Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 25 of 31

Thread: Tommy Säveviks Pro-mod bygge, modell spindel

  1. #1
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default Tommy Säveviks Pro-mod bygge, modell spindel


  2. #2
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    He he det kjøres linjebygg i den garasjen ja... he he

    Skal det vanlig spider kaross på disse.. Sverig er vel det eneste landet der man ikke har krav til at det skal se ut som en serieprodusert bil, synd å ikke få kjørt Nordig og Euro.. eller ???
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  3. #3
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default

    Vad jag har hört, så blir det någon form av kaross. Vad det blir är inte bestämt.
    Last edited by AndersW; 01-13-2008 at 18:37.

  4. #4
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Dette betyr at det kommer to nye spindler i Promod i Sverige..
    Kommer det noen nye i Proto??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  5. #5
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default

    Lars bygger nytt, Stig Strömberg bygger spindel. (Stig körde den gröna "spindeln" med unimog-portaler för några år sedan)
    Om dom hinner bli klara återstår att se.

  6. #6
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    finnes det noen bilder av Lars sin bil??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  7. #7
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default

    Du är väl inte nyfiken?:)
    Finns bilder i denna tråd: http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=5746
    Bilderna på Lars bil är märkta 2008.
    Den som heter 2007 är Stig Strömbergs bil.
    Last edited by AndersW; 01-13-2008 at 18:57.

  8. #8
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by yoggi View Post
    Du är väl inte nyfiken?:)
    Finns bilder i denna tråd: http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=5746
    Bilderna på Lars bil är märkta 2008.
    Den som heter 2007 är Stig Strömbergs bil.
    Du får hilse Lars ifra oss:p

  9. #9
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default

    Det ska jag göra.
    Jag kommer göra en byggtråd om Lars och Stigs bil också. Men just nu läggs den mesta av tiden på Tommys Promod.
    Last edited by AndersW; 01-13-2008 at 19:45.

  10. #10
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default










    Är detta godkänt enligt norska reglementet?

  11. #11
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Sverige - Hajom
    Posts
    277

    Default

    Hallå Norge?

  12. #12
    Prototype
    Join Date
    Feb 2007
    Posts
    1,800

    Default

    Send en PM til Arne å spør han.. http://pirate4x4.no/forum/member.php?u=78

    Jeg personlig syns ikke bilen ligner nok!

  13. #13
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Jeg syntes karosseriet er bra nok for Pro Modified.
    Pål Blesvik
    46943034

  14. #14
    Obeskrivbar Lasse suzicán's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Helsingborg -Skåne
    Posts
    595

    Default

    Det är svårt det här....
    Vad är likt en bil och vad är inte likt en bil.....
    Men jämför vi den med Ove og Hans Marius' BoyToy, så är dom ganska lika varandra....






    Jag privat anser att båda dessa är väldigt nära gränsen på vad som ska anses vara en ok Pro-Mod-kaross, men det är min helt privata åsikt....
    Det som ev. kan ses som "fel" på Tommys bil är insvängningen av bakskärmarna...
    "Damen" kommer nog också att bli ganska extrem i karossen när hon är klar, så... Jag ska kanske hålla tyst....
    Det mest intressanta är om det är OK enligt Eurotrial-komitten....
    Last edited by Lasse suzicán; 05-27-2008 at 11:54.
    // Lasse
    Ordförande i Trialförarföreningen - Sverige. Teknisk chef - Eurotrial.

    All 4 wheels must participate, lock up your axles.

  15. #15
    jan terje
    Gjest

    Default

    Quote Originally Posted by RockStar View Post
    Jeg syntes karosseriet er bra nok for Pro Modified.
    Det er ikke hva vi synes, men hva som er tillatt. Etter vinterens "krig" stiller jeg meg sterkt tvilende til att karosseriet ligger innenfor dagens regeltekst.
    Men diskusjonen kommer igjen garantert

  16. #16
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by jan terje View Post
    Det er ikke hva vi synes, men hva som er tillatt. Etter vinterens "krig" stiller jeg meg sterkt tvilende til att karosseriet ligger innenfor dagens regeltekst.
    Men diskusjonen kommer igjen garantert
    Godt sagt JT.

    Profil på fram og bakskjerm er ok på det svenske bygget, men jeg kan ikke finne noen gjennkjenningsverdi i karosseriside og døråpning. Spørsmålet er jo også hvilken Jeep det er ment å ligne, akkurat det samme er gjeldende for den røde norske bilen.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  17. #17
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Quote Originally Posted by jan terje View Post
    Det er ikke hva vi synes, men hva som er tillatt. Etter vinterens "krig" stiller jeg meg sterkt tvilende til att karosseriet ligger innenfor dagens regeltekst.
    Men diskusjonen kommer igjen garantert
    Synsing blir det uansett...
    Pål Blesvik
    46943034

  18. #18
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Siden Oves bil ser ut til å være godkjent så er den svenske bilen også innefor...
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  19. #19
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Siden Oves bil ser ut til å være godkjent så er den svenske bilen også innefor...
    Det er riktig at Ove så langt ikke har fått mangel på karosseriet, men det blir litt som å vise en gatebil for tilsynet.
    Kommer du til en streng kontrollant, kan du plutselig få mangel på noe andre har godkjent................

    Sakset fra mitt innlegg 19.12.07:
    Her er karosserikravet for Pro-Modified:
    Karosseriet skal kunne identifiseres med serieprodusert person-, vare- eller lastebil, materialet er fritt.
    Karosseriets bredde skal gi plass for fører og co-driver.
    Karosseriets lengde skal minst være fra senter av framaksel til senter av bakaksel.
    Karosseriets sider skal, opp til underkant av vinduer, være utformet slik at grunnleggende trekk for den aktuelle modellen kan gjenkjennes.
    Døråpning skal ha tilnærmet samme utseende og plassering som originalt, ”halvdører” anbefales og kan eventuelt simuleres visuelt i hel karosseriside.
    Skjermer (hjulbuer) kan modifiseres men skal, sett fra siden, ha en fasong som samsvarer med den originale.
    Det tillates å ”svinge inn” skjermene maksimalt 10cm på hver side i forhold til karosseriets bredeste punkt.
    Utenpåliggende skjermer, ”flatfender”, må opprettholdes med en minste bredde på 10cm.
    Deksel over motorrom (panser) skal finnes.
    Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot fører.
    Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.

    Kravet er ikke så omfattende som de reglene som har vært gjeldende i 2005-2007, men skal heretter håndheves.
    Jeg er selvoppnevnt karosseri-guru for 2008 og tar meg av eventuelle uoverensstemmelser mellom teknisk og deltager. Dersom teknisk kontrollant mener at kravet ikke er fulgt, skrives det som en mangel i vognlisensen og eier tar kontakt med meg.
    Deltaker får altså delta i første konkurranse(helg) med mangel i lisensen. Ustedes engangslisens, sendes denne inn til NBF med påskrift om mangel etter løpet.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  20. #20
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by Arne View Post
    Det er riktig at Ove så langt ikke har fått mangel på karosseriet, men det blir litt som å vise en gatebil for tilsynet.
    Kommer du til en streng kontrollant, kan du plutselig få mangel på noe andre har godkjent................
    Er du ute etter å provosere meg her Arne ? For det har du nå klart !!

    Tar jeg ikke helt feil ble det mer eller mindre lovet at det skulle taes en gjennomgang på karosseriene til de forskjellige PM bilene FØR sesongen satte i gang , evt ved første NC-runde .

    OG HVOR MANGE FRA FERDIGHETSSEKSJONEN HAR VIST SEG PÅ LØP HITTIL I ÅR !!!

    NBF's representanter har sett og kjent til dette karosseriet FØR sesongen startet , og ikke har nevnt noe om mangler !!

    .
    Last edited by Ove; 05-27-2008 at 22:02. Reason: Lite gjennomtenkt uttalelse , beklager dette på det sterkeste ...
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  21. #21
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Er ikke ute etter å provosere noen, men er fortsatt av den oppfatning av at din karosseriside/døråpning ikke ligner noe serieprodusert kjøretøy jeg kjenner til.
    Jeg kan heller ikke se å ha lovet annet enn å ta tak i de som mangler som blir gitt av TK, men ser at du har tatt det for gitt i ditt innlegg av 19.11.07.
    "Siden det da blir IGJEN muligheter for personlige tolkninger av regelen , både fra bilbygger og TK's siden , regner jeg med at NBF på en eller annen måte arrangerer en mulighet for å få besiktiget og godkjent bilen FØR første løp!
    Ove Andersson"
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  22. #22
    Prototype
    Join Date
    Feb 2007
    Posts
    1,800

    Default

    Quote Originally Posted by Ove View Post
    Er du ute etter å provosere meg her Arne ? For det har du nå klart !!

    Tar jeg ikke helt feil ble det mer eller mindre lovet at det skulle taes en gjennomgang på karosseriene til de forskjellige PM bilene FØR sesongen satte i gang , evt ved første NC-runde .

    OG HVOR MANGE FRA FERDIGHETSSEKSJONEN HAR VIST SEG PÅ LØP HITTIL I ÅR !!!

    Jeg skal her å nå love det hett for den som prøver å underkjenne karosseriet , siden NBF's representanter har sett og kjent til dette karosseriet FØR sesongen startet , og ikke har nevnt noe om mangler !!

    .
    Er det riktig av deg å bli sur på noen som følger regel boken? Jeg syns ikke døråpningen din er riktig.. men dette skulle vært avgjort før 1 runde!

  23. #23
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by extremetoy View Post
    Er det riktig av deg å bli sur på noen som følger regel boken? Jeg syns ikke døråpningen din er riktig.. men dette skulle vært avgjort før 1 runde!
    Nei , det har du helt rett i !

    Jeg beklager den uttalesen , og det skal selvfølgelig ikke gå ut over en teknisk kontrollant at jeg synes Arne og Janne ikke har fulgt opp dette slik det burde har vært gjort .

    Når Arne og NBF har vært forfatter ( og det trengtes sikkert) på radikale innskjerpninger/forandringer i regelverket , burde de ha fulgt dette bedre opp i forhold til godkjenninger .

    I 1. innlegg etter NBF's proklamasjon om endelig endringer i regelverket etterspurte jeg en løsning på dette spørsmålet , men ble fullstendig ignorert ......

    Og beklager at jeg tok feil med tanke på hva Arne har lovet av besiktigelser , det stemte ikke ..... se linjen over .....

    Men igjen , og jeg siterer meg selv : " NBF's representanter har sett og kjent til dette karosseriet FØR sesongen startet , og ikke har nevnt noe om mangler !! "

    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  24. #24
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by extremetoy View Post
    .. men dette skulle vært avgjort før 1 runde!
    Der er vi helt enige . Dette burde aldri komme opp midt i sesongen .
    Slik burde ha vært avgjort før sesongstart .
    At du synes linjene i åpninga ikke ligner noe er en ærlig sak å mene , jeg mener noe annet.
    Buen fra bakskjerm og ned til dørterskel har jeg bare trekt litt lengre fram enn på en eventuelt originalt balje , men dette er gjort med tanke på sikkerheten til fører/codriver .

    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  25. #25
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Beklager at dette har ødelagt tråden om Tommy Säveviks Pro-mod bygge, men som mitt siste innlegg vedrørende Ove´s kjøretøy ber jeg dere ta en titt her (spesielt innlegg #92) http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=8151&page=4

    For Tommy´s del får han garantert stille i Pro-Modified i første løp, eventuelt med en mangel. Etter hva jeg forstår er karosseriet ikke helt ferdig og ved å fylle igjen trekanten bak framskjermen og lage en jeep-lignende dørpåning vil han være innenfor gitte regler. Forutsetter da at innsving på bakskjermer er innenfor de lovlige 10cm over senter av bakaksel.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

Page 1 of 2 12 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •