Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 25 of 69

Thread: Reglement for 2008

  1. #1
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default Reglement for 2008

    Regelverket for 2008 er nå ferdig behandlet av Ferdighetsseksjonen og ligger inne til korrekturlesing hos teknisk sjef i NBF.
    Alle som har årslisens for Biltrial eller Offroad Racing vil få tilsendt Offroad regelbok i månedsskiftet februar/mars.
    Det offisielle regelverket vil bli lagt ut på www.bilsport.no/reglement så snart som mulig.

    KLIKK HER, så finner dere reglementet slik det er levert inn til korrektur.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  2. #2
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Heisann, flott at regelverket er ute..

    Noen spørsmål kommentarer:

    Proto:
    Ser at det nå er lagt til hva slags bolter man skal feste selen med, hvorfor?

    Perkeringsbrems, ser at dette punktet ikke er forandret, betyr det at praksis blir som tidligere, at P holder på automatbiler og at 1L holder på manuell biler??

    Ser at det også nå er kommet merking på selene, er det noe som nå tyder på at datomerking vil komme i fremtiden??

    Punktene over gjelder vel flere av klassene...

    Et lite spørsmål til, jeg kan i likhet med mange se tanklokket mit fra der jeg sitter, betyr det at det ikke vil bli godkjent, jeg har også endel luftehuller i dekselet over tanken, dette er vel heller ikke tillatt, men kan jeg f.eks dekke disse med en lexanplate??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  3. #3
    Standard
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Arendal, Norway
    Posts
    151

    Default

    flott levert, Arne :)

    Selvfølgelig et par spørsmål:)

    Standard:

    Du nevnte noe om beskrivelse for bruk av transferkasse med diagonal sperre (eller hva man kaller det) skulle inn i reglene. Er det glemt, utelatt, eller ser jeg det bare ikke?

    6.6
    Ser at fra 1/1-09 at det skal være sentrallås på selene. Slik det er beskrevet forstår jeg det på den måten at det skal være en "bryter" som løser ut for både fører og co-driver samtidig (ser i såfall for meg et ganske innfløkt system). Det er vel kanskje tenkt at alle festepunktene til en person skal utløses samtidig?

    Sven Arne

  4. #4
    Standard
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Bondelande på sørlandet
    Posts
    215

    Default

    Hvorfor innføre bolt dim som holder på å bli faset ut?
    Kan vi ikke heller bruke 10*1,25 eller 12*1,25 ?
    Er vel greiere med standar bolter.

  5. #5
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Ser at det nå er lagt til hva slags bolter man skal feste selen med, hvorfor?
    Dette er internasjonale krav som rett og slett har vært uteglemt tidligere, gjelder all bilsport. Ofte følger boltene med når du kjøper seler, hvis ikke har leverandøren dette som ekstrautstyr.

    Perkeringsbrems, ser at dette punktet ikke er forandret, betyr det at praksis blir som tidligere, at P holder på automatbiler og at 1L holder på manuell biler??
    Dette har vi ikke diskutert så nøye og vil følge gammel praksis.

    Ser at det også nå er kommet merking på selene, er det noe som nå tyder på at datomerking vil komme i fremtiden??
    Så lenge vi selv kan bestemme, utgår datomerking for Biltrial. Godkjenningen er for å unngå problemstilling med festepunktene som vi har hatt diskusjon på.

    Et lite spørsmål til, jeg kan i likhet med mange se tanklokket mit fra der jeg sitter, betyr det at det ikke vil bli godkjent, jeg har også endel luftehuller i dekselet over tanken, dette er vel heller ikke tillatt, men kan jeg f.eks dekke disse med en lexanplate??
    Det skal være et skjold som gjør at væske eller ild ikke kan nå deg direkte. Et sprutskjold i lexan vil være ok i tillegg til det du har.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  6. #6
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Du nevnte noe om beskrivelse for bruk av transferkasse med diagonal sperre (eller hva man kaller det) skulle inn i reglene. Er det glemt, utelatt, eller ser jeg det bare ikke?
    Dette ble kun tatt ut i Pro-Modified i forbindelse med innføring av styrebrems.

    Ser at fra 1/1-09 at det skal være sentrallås på selene. Slik det er beskrevet forstår jeg det på den måten at det skal være en "bryter" som løser ut for både fører og co-driver samtidig (ser i såfall for meg et ganske innfløkt system). Det er vel kanskje tenkt at alle festepunktene til en person skal utløses samtidig?
    Kan vel enklest beskrives som at "ryggsekk-selene" skal bort. Der løser ikke ut alle stropper hver for seg og du kan bli hengende fast med skuldrene etter de er løst ut.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  7. #7
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Thingsbæk View Post
    Hvorfor innføre bolt dim som holder på å bli faset ut?
    Kan vi ikke heller bruke 10*1,25 eller 12*1,25 ?
    Er vel greiere med standar bolter.
    Se svar til Tommy, dette er en internasjonal standard for sikkerhetsseler.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  8. #8
    Hobbybonde Vier's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Sveio midt i leio
    Posts
    3,381

    Default

    På veltebur står det:
    "Bakoverstreverne bør festes i hovedbøylen slik at de maksimalt treffer et halvt rør til side eller over/under..."
    Burde ikke det vært "minimum treffer..." ?
    Øystein Vierdal
    KNA Haugaland Offroaders

  9. #9
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Vier View Post
    På veltebur står det:
    "Bakoverstreverne bør festes i hovedbøylen slik at de maksimalt treffer et halvt rør til side eller over/under..."
    Burde ikke det vært "minimum treffer..." ?
    Godt mulig, men meningen bir den samme.
    Maks halvt rør utenfor eller minimum halvt rør innenfor................
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  10. #10

    Default

    Ser at i reglementet for Norges cup at NMK Ringsaker er oppført den 9.aug. for #4, men på NBF siden er vi satt opp den 16.aug. Hva er riktig?
    Svein.

  11. #11
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Mjøsa View Post
    Ser at i reglementet for Norges cup at NMK Ringsaker er oppført den 9.aug. for #4, men på NBF siden er vi satt opp den 16.aug. Hva er riktig?
    Svein.
    16. august som avtalt, hadde glemt å rette det. Takk for at du følger med.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  12. #12
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Quote Originally Posted by Arne View Post
    Godt mulig, men meningen bir den samme.
    Maks halvt rør utenfor eller minimum halvt rør innenfor................
    meingen mellom bør og minimum er vel åpenbar, om det står bør er det en rettledning folk kan følge om de vil, om det står minimum så er det et pålegg folk må følge..
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  13. #13
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    meingen mellom bør og minimum er vel åpenbar, om det står bør er det en rettledning folk kan følge om de vil, om det står minimum så er det et pålegg folk må følge..
    Meningen er at de som bygger nytt skal ha dette i tankene.
    Vi burde kanskje satt en dato for når det SKAL være slik på nylisensierte biler.
    Last edited by Arne; 02-05-2008 at 14:37.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  14. #14
    Modified Maylinn's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    551

    Default

    6 Karosseri
    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal kunne identifiseres med serieprodusert person-, vare- eller lastebil, materialet er fritt.
    Karosseriets bredde skal gi plass for fører og co-driver.Karosseriets lengde skal minst være fra senter av framaksel til senter av bakaksel.
    Karosseriets sider skal, opp til underkant av vinduer, være utformet slik at grunnleggende trekk for den
    aktuelle modellen kan gjenkjennes.
    Døråpning skal ha tilnærmet samme utseende og plassering som originalt, ”halvdører” anbefales og
    kan eventuelt simuleres visuelt i hel karosseriside.
    Skjermer (hjulbuer) kan modifiseres men skal, sett fra siden, ha en fasong som samsvarer med den
    originale. Det tillates å ”svinge inn” skjermene maksimalt 10cm på hver side (målt over senter av
    aksel) i forhold til karosseriets bredeste punkt.
    Utenpåliggende skjermer, ”flatfender”, må opprettholdes med en minste bredde på 10cm.
    Deksel over motorrom (panser) skal finnes. Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot
    fører. Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.




    Betyr dette at man ikke kan bygge singelseter.....
    Last edited by Maylinn; 02-05-2008 at 18:31.
    Maylinn Swinburne, 93036136

  15. #15
    Hva i hæl..skjer nå a lazy donkey's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    årnes
    Posts
    448

    Default

    Et lite spørsmål til, jeg kan i likhet med mange se tanklokket mit fra der jeg sitter, betyr det at det ikke vil bli godkjent

    Hvor står den regelen ????
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2007
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2008
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2009
    BILBYGGER
    BG Nor Racing Team
    P 601

  16. #16
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Swinburne View Post
    6 Karosseri
    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal kunne identifiseres med serieprodusert person-, vare- eller lastebil, materialet er fritt.
    Karosseriets bredde skal gi plass for fører og co-driver.


    Betyr dette at man ikke kan bygge singelseter.....
    Det skal være plass til en passasjerstol, den må ikke være montert.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  17. #17
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by lazy donkey View Post
    Et lite spørsmål til, jeg kan i likhet med mange se tanklokket mit fra der jeg sitter, betyr det at det ikke vil bli godkjent

    Hvor står den regelen ????
    3.2 Drivstoffsystem
    Drivstofftank skal være plassert utenfor førerrom


    6.2 Førerrom
    Beskyttelsesvegg skal finnes mellom fører/co-driver og motor, oljekjøler og radiator og være utformet slik at den hindrer spredning av væske og/eller ild.


    I disse bilene kan det selvfølgelig diskuteres hva som er et førerrom, men dersom tanklokket ditt ikke skulle være tett eller satt løst på, skal det ikke renne bensin på deg, uansett hvilken vinkel bilen måtte ligge i.

    Enkelte kjører også med radiatorlokket rett bak nakken uten noen form for skjerming, lite heldig hvis bilen koker.

    Det er viktig å se at det står "beskyttelsesvegg" og ikke "skillevegg".
    Disse forhold kan som regel løses veldig enkelt med en vinkel på toppen av veggen eller å skjerme utsatte deler.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  18. #18
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Lurer på et par ting jeg også..
    Er disse selene godkjent:
    Name:  IMG_4103.jpg
Views: 289
Size:  54.2 KB


    Her er utsikten bakover fra setet mitt.. skjønner at tanklokket må skjermes, men ved siden av tanken ligger eksosen, og den luftes ut gjennom luftehullene dere ser her.. er dette greit eller må disse hullene tettes...
    Name:  IMG_4119.jpg
Views: 363
Size:  40.1 KB
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  19. #19
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Enda et spørsmål...
    På bilen min og Tores så har vi kun en hovedstrømsbryter, Den står ved A-stolpen og kan nåes veldig greit for fører.. vi trenger vel ikke en ekstra da??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  20. #20
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    selene dine er godkjent de er levert april 2007.

  21. #21
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Dato stempling har ikke noe å si i Bitlrial, måtte bare være sikker på at dette er den SFI godkjenningen som kreves
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  22. #22
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Dato stempling har ikke noe å si i Bitlrial, måtte bare være sikker på at dette er den SFI godkjenningen som kreves
    ok nå er du sikker

  23. #23
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Enda et spørsmål...
    På bilen min og Tores så har vi kun en hovedstrømsbryter, Den står ved A-stolpen og kan nåes veldig greit for fører.. vi trenger vel ikke en ekstra da??
    Står den foran venstre stolpe og du når den sittende fastspent, trengs kun denne bryteren.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  24. #24
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Dato stempling har ikke noe å si i Bitlrial, måtte bare være sikker på at dette er den SFI godkjenningen som kreves
    Alle belter med fastsydd merke fra SFI eller FIA er ok.
    Det er riktig som du skriver at datostemplingen ikke gjelder for Biltrial, men beltene må være i god stand.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  25. #25
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    men hva med tanken??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

Page 1 of 3 123 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •