Results 1 to 13 of 13

Thread: Hjelp utgående lager på geark..

  1. #1

    Default Hjelp utgående lager på geark..

    Er det mye jobb å skifte utgående lager i automaten på en 7,3 Econoliner?
    Går det å skifte lager og simring uten å ta ut kassa?
    Har ikke lyst til å ta ut automaten vist det er mulig å gjøre det der den sitter.

  2. #2
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Faen... hadde ikke du nok å gjøre med løpsbilen....

    Om det er som det pleier på slike ting så må kassa plukkes ned, håper noen ford guruer sier noe annet....
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  3. #3

    Default

    Løps bilen skal få vask og litt flekking og monteres i dag.
    Og da skal jeg ikke finne mer som lekker eller har gått i stykker.
    Forden skal få gå til etter ET. Bare ikke true den for langt over 100.
    For da begynner det å vibrere littt i bilen. Var under bilen for å skifte olje og smøre. Dro litt i mellomakselen regnet med at det var slakk ett sted. Og det var det jo

  4. #4
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Trenger vel ikke å ha ned kassa for å bytte det glidelagret.Det er vel skrudd bakstuss på den også

  5. #5

    Default

    Det er jeg ikke sikker på.
    Skal sjekke i morgen.

  6. #6
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Er helt sikker på det sitter en E40D Automat i bilen din , den er det skrudd bakstuss på så det er nok ikke så store jobben å bytte det lagret. Er det mye slark der? Rart den ikke lekker olje.
    Attached Images Attached Images  

  7. #7
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    spørs litt på årsmodell det kjell, disse kom med E4OD og vanlig tre trinns , men begge har skrudd stuss mener jeg
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  8. #8
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Tom K View Post
    spørs litt på årsmodell det kjell, disse kom med E4OD og vanlig tre trinns , men begge har skrudd stuss mener jeg
    ikke 3trinns automat på 7,3l vel 6,9l hadde vel det?

  9. #9
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    vet om en 89 Econoline med 7,3 og vanlig 3 trinns, han som er innleid hos Gundersen har den blå van vet du
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  10. #10
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Tom K View Post
    vet om en 89 Econoline med 7,3 og vanlig 3 trinns, han som er innleid hos Gundersen har den blå van vet du
    OK det var nytt for meg

  11. #11
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    For meg også faktisk.
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  12. #12

    Default

    Det går å skru av bak enden av kassa. Det er en 94mod
    Det er værtfall od på denne.
    Lekker ikke ennå. Men det har begynt å svette litt.
    Bare bilen går ned til ET

  13. #13
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Da har du en E4OD kasse ja
    They ain't scratches, they're beauty marks!

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •