Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 26 to 44 of 44

Thread: Varm Ford starter ikke

  1. #26
    Standard
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Pasvik
    Posts
    89

    Default

    Quote Originally Posted by Chevy-Sheriff View Post
    Feilen er Ford........

    ...sett inn en 6,2 med mekanisk pumpe......jeg har ett par tre stykker stående.....
    Helt utrolig at sånn her merke-onani dukker opp i nesten alle tråder på ford-forumet

  2. #27
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Mad Max View Post
    Hører du dårlig
    Jeep er blind også, har det ikke lett serru

  3. #28
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    Quote Originally Posted by KJELLIS View Post
    Jeep er blind også, har det ikke lett serru
    Men ut i fra bildet ditt Kjellis så ser det ut som om du har løst ditt problem helt perfekt.

  4. #29
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Mad Max View Post
    Men ut i fra bildet ditt Kjellis så ser det ut som om du har løst ditt problem helt perfekt.

  5. #30
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Quote Originally Posted by bucholzi View Post
    Helt utrolig at sånn her merke-onani dukker opp i nesten alle tråder på ford-forumet
    Chevrolet har vel også slitt med lignende problem når det gjelder startvansker ved varm motor hehe, å det er neppe aktuellt å bytte ut en 247 hesters 6,0tdi mot en 130 hesters 6,2
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  6. #31
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Tom K View Post
    Chevrolet har vel også slitt med lignende problem når det gjelder startvansker ved varm motor hehe, å det er neppe aktuellt å bytte ut en 247 hesters 6,0tdi mot en 130 hesters 6,2
    jeep sikkert samme dritten der også

  7. #32
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    Tror du er i manko på noe Tom.

    GOOD FRIENDS DONT LET FRIENDS DRIVE A FORD

  8. #33
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Hmmm har jeg drete meg ut her nå ?? manko på ?
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  9. #34
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    Drete deg ut vet jeg ikke men siden jeg fikk en mistanke til at du nå kjører Ford og at du har skrevet som du har skrevet i signaturen din så fikk jeg et lite inntrykk av at du var i manko på noe.

  10. #35
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    hehe det stemmer det
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  11. #36
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    OG du har funnet problemet?

  12. #37
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Er IKKE i manko så jeg er heldig der
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  13. #38
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    Quote Originally Posted by Tom K View Post
    Er IKKE i manko så jeg er heldig der

    Så bra at ditt venne problem har løst seg og at du har kommet deg til fornuft men back to topic, what was wrong with your exelent automobile?

  14. #39
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    har ikke fått sett på det ennå men det er trolig noe feil med høytrykkssytemet, det er visst vanlig at det ryker noen o ringer i dysene og dette gjør at dysene får for lite oljetrykk ved varm motor, nye o ringer er på vei over dammen men jeg skal sjekke litt ang noen koblinger som står nevnt i linken litt lenger opp, bilen er forøvrig til salgs , selges for 115 000 eller bud over, denne bilen går overraskende bra, rene ræserbilen
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  15. #40
    You wanker Mad Max's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Trenger ikke DU å vite...
    Posts
    1,673

    Default

    Ford går bra originalt, se om du får lånt deg en chip så skal du nok få deg en liten overaskelse..

    En positiv en.

  16. #41
    Standard
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Arendal, Nedenes
    Posts
    70

    Default

    Man har da et utmerket "skuddiskkert" alternativ fra international, 7.3

  17. #42
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Bilen står her fortsatt, selges for bud over 90 000,- o ringer er ikke byttet men følger med
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  18. #43
    Standard
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    oslo
    Posts
    181

    Default

    passer 7,3 oppi?
    isåfall har jeg en bekjent med en billig komplett 7,3 stående..
    Ford- Built Tough.
    Too Tough For You

  19. #44
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Hvorfor bytte til en eldre motor når det er noen timers jobb å bytte O ringene i dysene ? motoren har gått 111 000. og går som ei kule, 237 hk turbo intercooler V8 er nok bedre enn en gammel 7,3 på 180hk
    They ain't scratches, they're beauty marks!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •