Results 1 to 14 of 14

Thread: Hvilken Dana transfer på en TGB?

  1. #1
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default Hvilken Dana transfer på en TGB?

    Noen som vet hvilken transferkasse det er på tgb`en? Finner en betegnelse hos Volvo som heter Volvo FD 51, men tenker på om det finnes en annen mer vanlig benevnelse som Dana 20, Dana 300 eller noe?
    Martin

  2. #2
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Mener det er ZF som lager den... du tenker nok på den gamle 'norske' valpen, den har noe som skal ligne på Dana 20 tror jeg det er.
    Jeeps are bils, not båts!

  3. #3
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    Tenker ikke på den gamle valpen, mener den hadde Dana 18. Tenker på TGB med portalaksinger.
    Martin

  4. #4
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    ALTA
    Posts
    263

    Default

    Den kassa er hva jeg har forstått et Volvo produkt! Så navnet du har på FD51 er det du skal lete etter når du skal ha kasse. Den samme fordelingskassa sitter også i neste gen valp som også kalles c202.

  5. #5
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    c202 er jo den gamle valpen! Først kom c202, deretter c303 som er den jeg har transferkasse fra.
    Last edited by unlimited; 07-12-2010 at 20:59.
    Martin

  6. #6
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Aritsbomåla, Tingsryd, Sverige
    Posts
    262

    Default

    Quote Originally Posted by unlimited View Post
    c202 er jo den gamle valpen! Først kom c202, deretter c303 som er den jeg har transferkasse fra.
    Nej den gamle valpen heter typ L3314 och fanns på 60-talet.

    C202 och C303 var i slutet på 70-talet och början på 80-talet och har samma fördelningslåda - FD51.

  7. #7
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    Dana 18?
    Martin

  8. #8
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,866

    Default

    en spesiell utgave av Dana 18 kom i den gamle valpen som Åsa Nisse skriver, den utgaven som sto i Volvo var ekstra sterk i forhold til den som to i Jeep...
    På 70 tallet kom C202 som egentlig er den gamle valpen men med Volvo B20 og litt modifisert karroseri, man ser det spesielt på dørene fremme.. den ha samme fordelingskasse som 303, FD51..
    Er det noe spesielt du trenger til kassa di Martin??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  9. #9
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    600 hk foran kassa
    Skulle derfor gjerne visst hvor sterk kasse det er i forhold til Dana 18, 20 og 300. Er den for svak, så må jeg heller gå for 300 eller 208. Men det enkleste er jo å benytte det man allerede har.
    Last edited by unlimited; 07-13-2010 at 20:43.
    Martin

  10. #10
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    Ligner ikke på 18 eller 20 fra Jeep.
    Attached Images Attached Images  
    Martin

  11. #11
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    ALTA
    Posts
    263

    Default

    Quote Originally Posted by unlimited View Post
    600 hk foran kassa
    Skulle derfor gjerne visst hvor sterk kasse det er i forhold til Dana 18, 20 og 300. Er den for svak, så må jeg heller gå for 300 eller 208. Men det enkleste er jo å benytte det man allerede har.
    Når du ser på drivverket til en C202 og C303 så er det egentlig spinkelt. På 303 trengs ikke så kraftige gear kasser pga giret i portalene som er 2-1. Så om du skal ha svær motor uten portal akslene vil nok kassa få mye pryl.

    Så mitt tips vil være å gå for noe som i utgangspunktet har vært på en bil med svær motor. Eks fra bil med 454 chevy eller 460 Ford......

  12. #12
    Promodified
    Join Date
    May 2007
    Posts
    886

    Default

    ...du har nok rett.
    John Thomas har forespurt på et finsk forum og fått dette svaret: http://forums.offipalsta.com/showthr...d=1#post682168

    Ser også at Insane er bygd med IH Schoutkasse, som heller ikke er en meget kraftig transferkasse. http://www.makioffroadracing.se/index.htm

    Ingen tvil om at en stor og kraftig kasse ville vært best, men så er det avveininger som at på f.eks. 208, kommer mellomakslingen ut feil i forhold til diffen og at det er svært trangt rundt transfer mht seteplassering.
    Martin

  13. #13

    Default

    jeg har en 3 akslet tgb (volvo c303) skal selge hele bilen 30 000kr -- 3 portalaksler
    tlf 90169088 bjørn henning

  14. #14
    Original
    Join Date
    Feb 2010
    Posts
    19

    Default

    ZF VG 50 sitter i min 68 modell L3314.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •