Results 1 to 19 of 19

Thread: Pajero gen1 som ikke vil opp i turtall

  1. #1

    Default Pajero gen1 som ikke vil opp i turtall

    Har et pajero gen 1 2.5td Vi har nå sjekka t reg reima står riktig, kjørt diesel fra kanne rett inn på pumpa, men rense stoffer til diesel biler uten noe forrandring. det som skjer er at den ikke vil over 1300 rpm, noen ganger glimter den til med 1600 rpm, trykker man gassen litt for langt stopper den men starter med en gang etterpå, går pent på tomgang å er lett starta. Det hele begynte plutselig at den ikke ville opp på turtall, da bytta vi motor, etter den nye motoren var satt i starta den å gikk sånn den skulle, vi kjørte 1,5mil med den å parkerte den for natta, når den skulle startes neste dag kjørte den 2,5km så begynte den IGJEN begynner nå å bli drita lei

  2. #2
    Super Moparerator HardKåre's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    1,060

    Default

    Dere byttet HELE motoren komplett, med ny turbo, topp og dyser? Nytt dieselfilter og luftfilter? En diesel skal bare trenge luft og diesel for å gå. Men med høyere turtall trenges mer diesel, så får den ikke dette vil den stoppe. Sjekk at det ikke er noe dritt i dieseltanken/ dieselfilteret, som følger med frem og tetter dieselpumpa! Det hadde vi på en gammel Volvo en gang.
    RC______ọ_ọ_
    /__/│__ \____\,____
    │ _ │- ´│ _ [o][][][o]
    ‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)

  3. #3

    Default

    Bytta komplett motor ja, har vert inne på tanken ang rustent armatur men det er ikke anntydning til groms i filteret, har prøvd å kjøre diesel fra ei kanne rett inn på pumpa men div kjemikalier som skal rengjøre systemet men til ingen nytte

  4. #4
    Modified
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Midt-Troms
    Posts
    251

    Default

    ingen forskjell om du pumper på filterhuset??
    1991 Pajero 3000 Fjallasport

  5. #5
    Modified
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Midt-Troms
    Posts
    251

    Default

    er nok dieselen som "rakner"
    sjekk rørene at de ikke er klemt flat.. kan og prøve å sette ett gjennomsiktig filter eller slange mellom filter og pumpe å se om dieselen har gjevn strøm..
    sjekket at det er rett rør fra tanken... at den ikke henter diesel via returrør...

    ting jeg ville sjekket selv :)
    1991 Pajero 3000 Fjallasport

  6. #6

    Default

    Rørene er ikke skadet eller klemt flatt, ingen forskjell om vi pumper eller.....

  7. #7
    2 meter fanskap Jan's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Berkåk
    Posts
    1,562

    Default

    Er det filter der slangen går innpå pumpa, isåfall sjekk der?
    Gærhølet 4x4 Klubben for uavhengige
    NO BULLSHIT FOUNDATION
    ==< Support Your Local NEW D.O.R.K. >==

    2 METER FANSKAP

  8. #8

    Default

    mener å huske at det er sjekka å at det ikke var noe filter der men skal dobbelt sjekke

  9. #9

    Default

    Har dere funnet ut noe? pajan min vil gå høyere en 3000 omdreininger. 2500 vis belastningen er hard. byttet filter og sjekka tank armaturet, men ikke noe bedre.

  10. #10

    Default

    Har ikke funni ut noe mer nei...... er et stort mysterie hele drit bilen

  11. #11

    Default

    Ja, begynner å bli lei sjæl gitt!! Finner ikke ut hva det er. Men vis jeg stopper den og lufter den med kanskje 3 pump, så er den fin i 5 minutters kjøring, så er det på'n igjen.

  12. #12
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tvedestrand, A-Agder
    Posts
    888

    Default

    Dette høres jo ut som problemer med dieseltilførsel. Hvilke komponenter ble flyttet over fra gammel til ny motor?
    Skjalg Stenberg
    M:91788611

    www.skuggevik.net/biltrial.htm

    Norgesmester 2012 - Standard

  13. #13
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    658

    Default

    Timing på dieselpumpe?
    Got mud?

  14. #14
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tvedestrand, A-Agder
    Posts
    888

    Default

    Sjekk også balanse reima. Har hørt om et tilfelle med slike symptomer.
    Skjalg Stenberg
    M:91788611

    www.skuggevik.net/biltrial.htm

    Norgesmester 2012 - Standard

  15. #15

    Default

    Satt inn en liten el pumpe rett før dieselfilteret. Nå går går den som den skal, men har jo ikke fjernet problemet, så må sjekke mer.
    Lurer på hva det kan være.....

  16. #16
    Original
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    33

    Default

    Quote Originally Posted by Zukipus View Post
    Satt inn en liten el pumpe rett før dieselfilteret. Nå går går den som den skal, men har jo ikke fjernet problemet, så må sjekke mer.
    Lurer på hva det kan være.....
    Fant du ut? Har samme case på en l200.

  17. #17
    Super Moparerator HardKåre's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    1,060

    Default

    Hvis det hjelper med elpumpe høres det desverre ut som at dieselpumpa kanskje er synderen... Sitter en gummimembran inni der som skal skape sug, revner denne får ikke motoren nok diesel...
    RC______ọ_ọ_
    /__/│__ \____\,____
    │ _ │- ´│ _ [o][][][o]
    ‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)

  18. #18

    Default

    Jeg har samme problemet med min, at når jeg kjører så vil den ikke opp på turtall uansett åssen gir og om gassen er i bånn eller ikke, men sviver fint på tomgang, dette problemet kom med en gang etter toppakning og reg.reim bytte.. Kan noen hjelpe? Har ikke sjekka balansereima, og tenker å bytte pumpa.

    Men gamle reg reima røyk, og bilen stoppet, kan da balansereima og reg reima komme ut av hakk, eller har balansereima ingen betydning hvordan den står? for reg reima står på OT merke, og kammen på merke og pumpa på sitt merke.. men har balansereima et merke som må stemme overens med reg reima? som kan forårsake problemet? eller??
    1985 Pajero 2.5TD 37x12.5x15;-)

  19. #19
    Original
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    33

    Default

    Quote Originally Posted by Pajero88 View Post
    Jeg har samme problemet med min, at når jeg kjører så vil den ikke opp på turtall uansett åssen gir og om gassen er i bånn eller ikke, men sviver fint på tomgang, dette problemet kom med en gang etter toppakning og reg.reim bytte.. Kan noen hjelpe? Har ikke sjekka balansereima, og tenker å bytte pumpa.

    Men gamle reg reima røyk, og bilen stoppet, kan da balansereima og reg reima komme ut av hakk, eller har balansereima ingen betydning hvordan den står? for reg reima står på OT merke, og kammen på merke og pumpa på sitt merke.. men har balansereima et merke som må stemme overens med reg reima? som kan forårsake problemet? eller??
    Jeg fant ut. Sila i pumpen var tett....

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •