Page 1 of 9 123 ... LastLast
Results 1 to 25 of 207

Thread: Karosserikrav - Pro Modified 2008

  1. #1
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default Karosserikrav - Pro Modified 2008

    Edit 19.11.07:
    VIKTIG: Vi har nå tatt en prinsippavgjørelse i NBFs Ferdighetsseksjon;
    Kravet om gjenkjenningsverdi mot serieprodusert kjøretøy opprettholdes!

    Det har vært mange gode og seriøse forslag både for og mot dette kravet og vi takker for stort engasjement både her på nettet og i mail/PM.
    Det gjenstår å finne en god ordlyd som er lett forståelig og ivaretar hensikten med regelen.

    ---------------------------------------------------------

    Originalt innlegg:
    På grunn av alle avsporinger i tidligere tråder, lages en ny som kun skal handle om karosserikravet i Pro Modified.

    Jeg vil presisere at dette er mitt personlige forslag, det er ikke behandlet i Ferdighetsseksjonen eller forelagt andre medlemmer av seksjonen.

    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal lett skal kunne gjenkjennes som bil.
    Karosseriets lengde skal minst være fra senter av framaksel til senter av bakaksel.
    Panser, ”grill”, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes.
    Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot fører.
    Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.
    '


    Dette er en gylden middelvei, som jeg mener passer norske forhold.
    De som skal kjøre internasjonalt må sørge for å holde seg orientert om gjeldende reglement dit de skal.

    Det stilles her større krav til karosseri enn i Prototype, men det åpnes samtidig for egne kreasjoner og relasjonen til serieprodusert kjøretøy er fjernet.

    Synspunkter? (Hold dere til karosseri, alt annet blir slettet i denne tråden)
    Last edited by Arne; 11-19-2007 at 20:21.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  2. #2
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    trondheim
    Posts
    1,303

    Default

    synns det hørtes ut som et greit forslag...

  3. #3
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Helt greit Arne!:)
    Pål Blesvik
    46943034

  4. #4
    Modified Irok's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Å , Meldal
    Posts
    363

    Default

    Vil da en spider uten bakhjuls-sving gå i pro-mod????

  5. #5
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Akershus..
    Posts
    1,271

    Default

    Ikke noe å grine over der :)
    Begynner å få litt byggekløe igjen..

  6. #6
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Quote Originally Posted by Irok View Post
    Vil da en spider uten bakhjuls-sving gå i pro-mod????
    Det er da ikke noe å være redd for!!!
    Det er som om du skulle økt akselavstanden og satt inn en golf-motor;)
    Pål Blesvik
    46943034

  7. #7
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Irok View Post
    Vil da en spider uten bakhjuls-sving gå i pro-mod????
    Et godt spørsmål, de finnes vel i flere generasjoner.

    Denne klasser IKKE inn etter min vurdering:
    For det første gjenkjenner jeg den ikke lett som en bil, det manger også skjermer.


    Klarer vi å få til en bedre tekst for å slippe synsing så er jeg veldig åpen for forslag.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  8. #8
    Hobbybonde Vier's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Sveio midt i leio
    Posts
    3,381

    Default

    Bra forslag Arne.
    Øystein Vierdal
    KNA Haugaland Offroaders

  9. #9
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Quote Originally Posted by Arne View Post

    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal lett skal kunne gjenkjennes som bil.
    '

    Dropp denne, eller presiser hva du mener, jeg blir hvertfall usikker når jeg leser. Resten er veldig greit og konkret.
    Jeeps are bils, not båts!

  10. #10
    Modified Irok's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Å , Meldal
    Posts
    363

    Default

    Hadde vert greit med ett klart krav. Om jeg og Kakken bygger bil i vinter strekker vi sikkert litt på det dær

  11. #11
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Irok View Post
    Hadde vert greit med ett klart krav. Om jeg og Kakken bygger bil i vinter strekker vi sikkert litt på det dær
    Forslag mottas med takk:)
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  12. #12

    Default

    Dersom karoseriet skal spesifiseres er dette et forslag til forandring / tillegg til definisjon:

    Karosseriet skal lett kunne gjenkjennes som bil fra alle kanter.

    For og bakskjerm skal hver for seg, i lengderetning dekke bilens karosseri. Hjulbuer skal finnes og sett fra siden ha en naturlig plasering og utforming i forhold til hjulenes plassering.
    Magic Hansen

  13. #13
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by Magic Hansen View Post

    For og bakskjerm skal hver for seg, i lengderetning dekke bilens karosseri.
    Jeg klarer ikke helt å se for meg denne ordlyden.
    Hvor langt mener du karosseriet må være, skal hjulbuen dekke hele dekkets diameter?
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  14. #14
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    112

    Default

    Kanskje lettere å si at karosseriet skal ha tilnærmet lik bredde i hele lengde ? Eller ha ett maksimummål for hvor mye man skal ha lov til å smalne inn front og bakstuss i forhold til karosseribredde ved hovedbøyle ?
    Minimumslengde på karosseriet fra senter til senter av hjul...

  15. #15
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Jeg syntes Arnes første forslag var helt greit, enkelt samt at det passer til dagens Pro Mod klasse!
    Så lenge vi ikke vet hva Eurotrialkomiteen vil komme fram til, vil det være lurt å ikke spesifisere vårt regelverk for mye enda.
    Pål Blesvik
    46943034

  16. #16
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Akershus..
    Posts
    1,271

    Default

    Kan en leksanplate som tegnet inn på bildet under kunne kalles for en bak/forskjerm?

    Begynner å få litt byggekløe igjen..

  17. #17
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Om en ser hva som godkjennes pr i dag er dette mer enn nok....
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  18. #18
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Kanskje hjulbue skal brukes som tekst istedet for skjerm?
    Som Roger´n sier burde vi kanskje ha en viss bredde på karosseriet i hele lengden.

    Fortsatt mottagelig for den riktige regelteksten......................
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  19. #19
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    6.1 Karosseri
    Karosseriets lengde skal minst være lik akselavstand
    Panser, ”grill”, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes.
    Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot fører.
    Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.
    '



    Dette er mitt forslag. Eventuelt også presisere 'baklem'/bakplate om dette er/skal være påkrevd. Jeg mener denne linja "Karosseriet skal lett skal kunne gjenkjennes som bil." kan misforstås i alle retninger, skal det ligne en kjent serieprodusert bil? Skal det ligne en personbil? Hvordan defineres 'bil' i denne sammenhengen, det bør være nok å kreve panser, grill, karroserisider etc. mener jeg. Syns det bør være lov med 'dovetail' da mange biler allerede har dette.

    Minimums karosseribredde bør defineres ut fra senter av ytterste sete av sikkerhetsårsaker? Og dette bør kun gjelde buret mellom A og B-stolpe, sånn at snute og bakende kan skrås inn. dermed vil denne være godkjent (mangler grill på bildet, men den er på nå)
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by Amund; 11-13-2007 at 21:31.
    Jeeps are bils, not båts!

  20. #20

    Default

    Quote Originally Posted by Arne View Post
    Jeg klarer ikke helt å se for meg denne ordlyden.
    Hvor langt mener du karosseriet må være, skal hjulbuen dekke hele dekkets diameter?
    Hei Arne

    Jeg er enig i at kjøretøyet skal ligne en bil (Ikke nødvendigvis en serie produsert bil). Alle biler som jeg kjenner til har skjermer med hjulbuer unntatt "hot-road", eller hva det heter(Kanskje de bør godkjenner som type ”hot-road” uten hjulbuer). Så for å tilfredsstille kravet til at det skal ligne en bil og unngå diskusjoner hvert år, så bør dette med skjermer og hjulbuer spesifiseres noe. Det bør ikke settes noen krav til bakplate da denne er lov å fjerne i mange andre lavere klasser.

    Det jeg mente i innlegget over var at hjulbuen bør være naturlig i forhold til dekkets plassering så lenge det er mulig med lengden på karosseriet. Stopper buen på toppen på grunn av at senter på akselen er der karosseriet slutter så bør det være ok.

    Dette med bredden på bilens bakdel i forhold til senter og front er jeg enig med at vi bør vent med til vi ser hvordan Eurotrial regler utvikler seg.
    Magic Hansen

  21. #21
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Jeg tviler veldig sterkt på at noe forandres i Eurotrial regelverket...
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  22. #22

    Default

    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Jeg tviler veldig sterkt på at noe forandres i Eurotrial regelverket...
    Da bør vi nok legge det med bredden på is inntil videre.
    Magic Hansen

  23. #23

    Default

    Hei Arne

    Forslag til regeltekst:

    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal lett kunne gjenkjennes som bil.
    Karosseriets lengde skal minst være fra senter av framaksel til senter av bakaksel.

    Panser, ”grill”, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes. Skjermer skal ha hjulbue og naturlig plassering. Karosseriets bredde skal minimum tilsvare bredden på bilens hovedbøyle.

    Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot fører. Komponenter som innholder veske skal skjermes slik at vesken ikke kan sprute/renne direkte på personell inne i bilen ved lekkasje.

    Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.



    Jeg ser at dette forslaget kan oppfattes som en provokasjon for noen. Problemet er at mange som diskuterer regeltekst, bruker sin egen bil som mal. Men for å få til et regelverk som kan brukes i mange år uten de helt store diskusjonene så må noen spisen en kamel eller to.

    PS bare et forslag. Fyr Løs.
    Magic Hansen

  24. #24
    Prototype
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Egersund
    Posts
    3,663

    Default

    Quote Originally Posted by Magic Hansen View Post
    Hei Arne

    Forslag til regeltekst:

    6.1 Karosseri
    Karosseriet skal lett kunne gjenkjennes som bil.
    Karosseriets lengde skal minst være fra senter av framaksel til senter av bakaksel.

    Panser, ”grill”, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes. Skjermer skal ha hjulbue og naturlig plassering. Karosseriets bredde skal minimum tilsvare bredden på bilens hovedbøyle.

    Eventuelt luftinntak over panser, skal være skjermet mot fører. Komponenter som innholder veske skal skjermes slik at vesken ikke kan sprute/renne direkte på personell inne i bilen ved lekkasje.

    Eventuelle ruter skal være av laminert glass eller polycarbonat/lexan.



    Jeg ser at dette forslaget kan oppfattes som en provokasjon for noen. Problemet er at mange som diskuterer regeltekst, bruker sin egen bil som mal. Men for å få til et regelverk som kan brukes i mange år uten de helt store diskusjonene så må noen spisen en kamel eller to.

    PS bare et forslag. Fyr Løs.

    Burde det ikke være rom for å smalne inn bilen litt i front- og bakdel?
    Last edited by Geir; 11-13-2007 at 18:59.

  25. #25
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    det står at karroseriet skal gjennkjennes som bil, betyr det at det ikke behøver å bli gjenkjent som en spesiell bil...???
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

Page 1 of 9 123 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •