PDA

View Full Version : Europamesterskapet i Biltrial 2008 Norge m oppdateringer



Janne Bronndal
03-09-2007, 14:35
NMK Arendal skal arrangere Eurotrial 2008 på Brokelandsheia i Aust-Agder.
Datoen for arrangementet er 25-28 juli 2008.

Gjerstad Kommune har gitt tillatelse til bruk av kjøreområdene på Brokelandsheia.

Forberedelsene er nå i gang og vi trenger mange mennesker for å få til
et vellykket og bra arrangement.
Det er forventet opptil 180 deltagere fra 15 forskjellige land
med rundt 6000 tilskuere i løpet av helgen.

Sponsorer er ønsket og vi har mye å tilby til de som ønsker å profilere bedriften sin -ta kontakt for nærmere informasjon.
Går du rundt med en selger i magen har vi bruk for deg til å skaffe sponsorer til arrangementet!

Jeg oppfordrer alle som har lyst til å delta i forberedelsene, og de som har lyst til å ha oppgaver under selve arrangementet til å ta snarest kontakt med meg.

Det er ikke noe krav om at du må ha god kjennskap til Biltrial.
Det vil bli avholdt funksjonærkurs og opplæring for de som vil delta som teknisk personell.

Har du spørsmål er det bare å ta kontakt med meg.

Ta kontakt med:

Janne Bronndal
Arrangementsansvarlig
Eurotrial 2008

Tlf: +47 93 00 67 04
+47 46 80 43 95
Mail: jabron@kabeltv.as

Janne Bronndal
03-09-2007, 14:37
--------------------------------------------------------------------------------

Jeg legger ut liten oppsummering på hvordan vi ligger an med forberedelsene til Eurotrial.
Pr. i dag er er det 60 stk frivillige som har meldt seg til den tekniske delen som dommere,funksjonærer,startere m.m. Ingen av disse er aktive sjåfører selv. Det er foreløpig 8 forskjellige NMK klubber som stiller opp med funksjonærer-dette er kjempe bra!

Juryleder er funnet-skal godkjennes av NBF.
Løpsleder og ass.løpsleder er på plass.
Flere hoveddommere er på plass
Markeds og Presseansvarlig er på plass.
1 av 2 speakere er på plass.
1 ansvarlig i sekretariatet er på plass- der trenger vi 4 stykker til.
Ansvarlig teknisk er ikke bestemt enda.
Sikkerhetssjef , trenger vi en til i reserve.

Matservering skal Lyngrillen stå for.

Offisiell Eurotrial logo jobbes med -her mottas gjerne forslag og utkast fra kreative hjerner!

Den offisielle nettsiden www.eurotrial.no er registrert og betalt og blir operativ rett etter San Marino er ferdig. Svein Stiansen har laget forsiden og gjort en kjempe jobb med dette.

Søknader om kommunale midler,kulturmidler, frifondmidler, næringsliv m.m er under arbeide.

Det skal videre jobbes med å få flere frivillige til funksjonærdelen og kurs vil bli oppsatt - dato kommer senere.

Brosjyrer beregnet på sponsorer er laget og skal finpusses litt til før jeg sender de til trykking.

Underholdning jobbes det med, å leie inn noen flinke band.

Teltleie der innhentes det tilbud.

Vi vurderer også om vi skal ha 5-6 voksne ansvarlige ungdommer til å kunne passe på og aktivisere barna til de som er funksjonærer. Det vil bli ett frivillig tilbud som da ungdommene får betalt for av de som ønsker å benytte seg av dette tilbudet.

Jeg kommer jevnlig tilbake med oppdateringer.
Og er det noe du føler du kan hjelpe til med ta kontakt med meg.

Janne Bronndal
Tlf: +47 46 80 43 95 eller +47 93 00 67 04

Janne Bronndal
08-03-2007, 16:13
Velkommen til Eurotrial 2008 i Norge

Arendal Offroadklubb ønsker alle deltagere og team velkommen til Eurotrial i Norge 2008.
Informasjon om konkurranseområdet:

Konkurransen vil avholdes på Brokelandsheia i Gjerstad, Aust-Agder fylke, sør i Norge. Det ligger rett ved E-18, det vil bli satt opp skilting ved hovedveiene som leder til campen,depoet og konkurranseområdet.
Depoet har parkeringsplasser, serviceområde og teknisk kontroll.
Alt er lokalisert i umiddelbar nærhet til konkurranseområdet.
Campen ligger også i samme område og vil være sentral for det meste av arrangementet som partytelt, konserter, premieutdeling, resultatservice m.m gjennom konkurransedagene.
Fasiliteter på campområde:
Elektrisitet
Toaletter
Dusjer (det er noe begrenset kapasitet for dusjing)
Muligheter for bading / svømming i et nærliggende ferskvann kun få hundre meter fra campområde.

Konkurranseområde består av variabelt terreng som stein, fjell, gjørme og skog.
Under konkurransen har vi speakerservice på engelsk og norsk.
Det vil også bli organisert en båttur langs de flotte fjordene langs kysten. Mer informasjon om denne kommer også på vår offisielle eurotrial hjemmeside.

Andre fasiliteter i nærheten av camp/kjøreområde
-Bensinstasjon
-Flere restauranter
-Sportsbutikk
-Klesbutikker
-Dagligvarebutikk

Foreløpig program:
Fredag 25 juli
Førerregistrering ved Teamledere
Teknisk kontroll - alle kategorier
Treningsseksjon åpner
Offisiell velkomst og åpningsseremoni
Parade
Fest i partyteltet m live konsert

Lørdag 26 juli
Team Leder møte
Førermøte
08.0 Konkurransen begynner
30 min pause
17.00 Konkurransen avsluttes dag 1
Deadline innlevering prikkskjema
20.0 offisiell middag
Resultatservice
Fest i partyteltet m live konsert

Søndag 27 juli
Teamleder møte
08.0 Konkurransen begynner
30 min pause
17.00 Konkurransen avsluttes
Tidsfrist innlevering av prikkskjema og bil i Parc Fermè
Parc Fermè åpner
Resultatservice
Premieutdeling i partyteltet
Fest

Hvordan komme seg til Norge:
Det er flere forskjellige ferger som går til Norge:

Color Line booking:
Fra Kiel i Tyskland til Oslo
Tlf: 004781000811
Fra Strømstad i Sverige til Sandefjord i Norge
Tlf: 0046(0)52662000
Fra Frederikshavn i Danmark til Oslo Norge
Tlf: 004599561977
Fra Hirtshals i Danmark til Larvik i Norge
Tlf: 004599561977
Fra Hirtshals i Danmark til Kristiansand i Norge
Tlf: 004599561977
Masterferries booking
Fra Hanstholm i Danmark til Kristiansand Norge
Tlf: 0047815 26 500
Kystlink booking:
Fra Hirtshals i Danmark til Langesund i Norge
Tlf: 004735966800
Fra Strømstad i Sverige til Langesund i Norge
Tlf: 004652614000
Fra Hirtshals i Danmark til Langesund i Norge
Tlf:004596560068

Vår offisielle hjemmeside www.eurotrial.no vil åpne 15.08.07
Hvis du har noen spørsmål om eurotrial 2008:

Kontakt: Janne Bronndal (Organisasjonsansvarlig)
Tlf: 004793006704
E-mail: jabron@kabeltv.as


Mvh
Janne Bronndal

Janne Bronndal
01-04-2008, 16:45
Da kan vi med glede informere om at BG nor AS er hovedsponsor for Eurotrial 2008 på Brokelandsheia!:)

Janne Bronndal
01-24-2008, 11:13
Eurotrial er ingen FIA-gren, det finnes derfor ikke offisielt internasjonalt regelverk for denne grenen. Arendal Offroadklubb / NMK Arendal søkte NBF om dispensasjon til å gi tillatelse til å la hver deltager følge sitt lands sikkerhetsregler.
NMK Arendal anmoder imidlertid alle om å bygge om sine biler i henhold til norske sikkerhetsregler. Dvs. at vi anbefaler burforsterkning under Eurotrial.

Beslutning fra NBF: Det gis dispensasjon slik at hver deltager kjører etter sitt lands sikkerhetsregler.Men minimum sikkerhetsregler som beskrevet i Eurotrialreglementet skal etterfølges
For neste års Eurotrial arbeider man for å få til et felles sikkerhetsreglement.

Forsikringer:
Vi har ikke anledning til å utstede engangslisenser til utenlandske statsborgere.
Dette fordi forsikringsselskapet kun kan forsikre deltagere med norsk fødselsnummer i folkeregisteret.

Hver enkelt deltager er selv ansvarlig for å inneha gyldig forsikring som dekker en selv personlig ved evnt en ulykke. Dvs vanlig reiseforsikring er ikke godt nok.
Førerlisens må foreligge og fremvises.
EU borgere må fremvise Europeisk Helsetrygdkort.
Utenlandske deltagere må signere sammen med påmelding på at de har og kan fremvise gyldig forsikring.

Arrangørlisensen dekker skade på evnt en 3 person men ikke på deg selv som deltager.
Eksakt ordlyd vedrørende gyldig forsikring og at hver enkelt deltager er selv ansvarlig for å ha dette i orden vil bli skrevet inn i Tilleggsreglene for Eurotrialreglene.

Ovennevnte informasjon vil bli lagt ut på engelsk senere i dag.

Janne Bronndal
__________________

Janne Bronndal
02-21-2008, 14:11
Vår hovedsponsor BG nor AS stiller opp og holder gratis vinsjekurs for vinsjemannskapene til Eurotrial.

Tid og sted for kurset vil bli nærmere oppsatt når vinteren er over. Dvs når våre kjøreområder kan benyttes til praktisk trening.

Dette kurset er profesjonelt og lærerikt .
De som skal stille opp med vinsjebiler under Eurotrial oppfordres sterkt til oppmøte!:-)

Janne Bronndal
02-21-2008, 15:03
Løpsleder: Arne Jenssen
Ass.Løpsleder: Thomas Michelsen
Juryleder: Jarle Andersen
Sikkerhetssjef: Stein Larsen
Baneansvarlig Jørgen Paulsen / Johan Westerheim
Teknisk Sjef: Ove Rambo
Ass.teknisk Sjef Bjørnar Henriksen
Bergingsansvarlig: Øystein Dehnes
Camp/Depot: Janne Bronndal
Camp/dep ass ?
Arr.ansvarlig Janne Bronndal
Ansv.sekretariat Janne Bronndal
Sekretariat: Svein Stiansen
Sekretariat Ole Mangor Larsen
Sambandsansv: ?
Partytelt: Terje Borg
Presse: ? Janne Bronndal?
Webansvarlig: Svein Arild Stiansen
Sanitet/Førstehjelp Røde Kors Kragerø/Skien
Åpningsseremoni Monica Haugstøyl og Rita Gjelseth
Premieutdeling: Monica Haugstøyl og Rita Gjelseth
Speakere: Jan Gunnar Halstvedt, Jan Terje Solli og Tommy Olsen
Hoveddommere:
Morten Larsen
Stian Ingvaldsen
Grethe Nordmoe
Juhani Kähkönen
Heidi Hovden
Ole Ivar
Gunn Borgersen
Geir Hjellen
Pål Kringler
Geir Kveldstad
Saija Hassinen
Birgit Vartiainen
Rauno Miikki

Tekniske kontrollanter: Jari Rantanen
Hannu Nurminen
Øyvind Rognstad
Ronny Aslaksen
Morten Gomsholt
Jon Bulien

Hjelpedommere: 33 stk pr. idag
Mat: Lyngrillen
Kioskansvarlig AOK: Elisabeth Norman
Parkering: Gjerstad Fotballlag/idrettslag
Kiosk hovedtelt: Gjerstad Idrettslag
Parkering hengere: Sunde Skole
Dusjer Sunde Skole 17 dame og 17 herre dusjer + dusjer på kjørefeltet
Berging 7 vinsjebiler
10 traktorer pr i dag
Ansv.Filming Trond Lørenskogen
Monica Torgersen
Ansv.redigering Børre Brattvold

Komplett program for arrangementet vil bli lagt ut i løpet av kort tid.
Parade vil bli gjennomført fra camp/depot med politieskorte over til Handelstandens område på Brokelandsheia.
Flott Åpningsseremoni på Handelstandens område på Brokelandsheia
m tale av bl.a ordføreren i Gjerstad Kommune.
Sirkustelt som hovedtelt og middagsservering på depot / camp område.

Janne Bronndal
03-28-2008, 16:23
Oversikt på bemanning er oppdatert, Bergingssjef, Skkerhetssjef og Sekretariat. Se tidligere innlegg over:smile:

Janne Bronndal
05-20-2008, 19:16
Welcome to Eurotrial 2008 in Norway

Arendal Offroad Club wishes all participants and team welcome to Eurotrial in Norway 2008.
Information about the Competition area:

The competition will be held at Brokelandsheia in Gjerstad Aust-Agder County, south in Norway. It’s close to the highway E-18, there will be directions at the highway for the camp, depot and competition area.
Depot has parking possibilities, service-area and technical checkpoint.
All is located nearby to the competition area.
The camp is also located in the same area, and will be central for most of the arrangements as party tent, concerts, prize awards, results-service and more during the competition days.
Facilities at the camp:
Electricity
Toilets
Showers (there are some restricted capacity for showering)
Possibilities for swimming and bathing in a nearby lake with freshwater, located few 100 meters from the camp.
The competition area consists variables between forest, mountain, rocks and swamp.
During the competition there will be speaker service in English and Norwegian.
There will also be organized a boat trip that will bring us through the finest coast of southern Norway. More information about the sightseeing at our website www.eurotrial.no

Other facilities close to the camp/competition area:
- Gas-station
- Several restaurants
- Sports store
- Clothing stores
- Grocery store
- Off Road Shop

Program:
The camping area is open from 2 weeks before Eurotrial starts, but facilities at the camping do not open before Wednesday.

IMPORTANT: Everyone must follow the directions from the organisers where and how to park cars, trailers, buses, campers and more.

Wednesday 23rd. of July

09.00 Camping / Depot opens with all facilities.
14.00 – 17.00 Drivers Registration/check in by Team Leaders
(only check in if the team is complete
with all participants arrived)

Thursday 24th of July
10.00 – 11.00 Team Leader Briefing
11.30 – 16.30 Drivers Registration/check in by Team Leaders
17.00 – 21.00 Sightseeing with boat.

Friday 25th.of July
07.00 – 09.00 Drivers registration by Team Leaders
09.00 – 16.00 Technical inspection / tests (for all categories)
12.00 – 16.00 Training / test sections open
(those drivers who have late technical
inspection may test drive before technical inspection)
17.00 – 20.00 Car Parade , official welcome and opening ceremony
22.00 - Party in the festival tent with Live Concert.

Saturday 26th.of July
07.00 – 07.30 Team Leader Briefing
08.00 Competition begins, 8 sections each class
12.00 – 12.30 30 minute Break
17.00 Closing of competition area. (Those who stand in line
in a line up to a section at 17.00 o’ clock will
be allowed to drive this section.
Those who are not in line up to a section at 17.00
o’ clock are finished.
17.00 -18.00 Time limit for handling in race-schema.
Time limit for handling in race-schema to
the secretariat is 1 hour after last driven section.
20.00 Official Dinner in the festival tent
21.00 Results-service
22.00 - Party in the festival tent with music

Sunday 27th.of July
07.00 – 07.30 Team Leader briefing
08.00 Competition begins, 8 sections each class
12.00 – 12.30 30 minute Break
17.00 Closing of competition area.
(Those who stand in line, in a line up to a section
at 17.00 o’ clock will be allowed to drive this section.
Those who are not in line up to a section
at 17.00 o’ clock are finished.
17.00 – 18.00 Time limit for handling in race-schedule and
park in Park fermè.Time limit for handing in
race-schema to the secretariat is 1 hour after
last driven section, the car shall be parked in
Parc Ferme before race-schema is handed in to
the secretariat.
19.00 Opening of Parc Ferme
20.00 – 22.00 Official ending ceremony in the festival tent
Results service
Awarding of prizes
Party with Live Concert

Minor changes in the program may occur

If you have any questions about Eurotrial in Norway 2008

Please contact: Janne Bronndal (Organisation Manager)
Phone: 00 47 93 00 67 04
E-mail: info@norskoffroadteknikk.no
Fax: 00 47 37 16 24 21
__________________
Janne
Mob:93006704

Janne Bronndal
05-20-2008, 19:17
Supplementary Rules Eurotrial 2008 Norway

1.In the competition area there is one way driving only, follow one way signs.
Violation against this rule will involve 1 warning. In case of 2 violation against this rule the participant will be suspended and disqualified from the competition.

2.Special insurance and safety rules as followed:
Eurotrial is an event which is not included in FIA. Therefore, there are not any official international rules for this event.The Norwegian organisers now have following permission/licence from the Norwegian Automobile-Sport Federation:Permission is given for each driver to use their own countries safety rules, but minimum safety rules as described in the rules for Eurotrial has to be followed.The Norwegian Organisers strongly recommend that the Norwegian safety rules for roll cages being followed. Information about safety rules for roll cages in Norway can be found here.
INSURANCES:
The Norwegian organisers can not give insurance or licences to participants who are not Norwegian citizens. This is because you need a Norwegian national insurance number. Every driver and codriver is therefore personally responsible for a valid insurance from their own country. This insurance must cover you and your codriver if an accident happens to you during the competition.
Remark: Ordinary travel insurance is not valid. Valid Drivers licence/ racing licence and insurance have to be shown by arrival/check in for the competition. Citizens of the EU / European Union must also bring with them the European health insurance card. At the Registration form, every participant must sign on and declare that they have read and understood that they must have valid insurance and that this is their own responsibility.Insurance papers must be shown at check in for the competition. The organisers insurance covers if a third person is injured ( spectactor, officials etc.)

Norwegian Organisers Eurotrial 2008.

Janne Bronndal
05-24-2008, 21:01
Til info:


De som ikke har kvalifisert seg til Eurotrial og ønsker å kjøre for et annet land
bes kontakte Tommy Olsen på tlf: 94141987 eller epost.

Janne Bronndal
05-28-2008, 11:39
BGnor hovedsponsor for Eurotrial holder Vinsjekurs på Herstua
lørdag 14 Juni kl.18,00
Kurset er for de som stiller med vinsjebiler under Eurotrial.

Påmelding til Janne Bronndal på Tlf 93 00 67 04 eller mail info@norskoffroadteknikk.no

Påmeldingsfrist 12 juni.



BGnor hovedsponsor for Eurotrial holder Vinsjekurs på Brokelandsheia
søndag 6 Juli kl.10,00
Kurset er for de som stiller med vinsjebiler under Eurotrial.

Påmelding til Janne Bronndal på Tlf 93 00 67 04 eller mail info@norskoffroadteknikk.no

Påmeldingsfrist 1 juli.
__________________
Janne
Mob:93006704

Janne Bronndal
05-30-2008, 22:12
Here's the GPS coordinates for the competition area Eurotrial:

N 58.82317 , E 9.07676

Janne Bronndal
06-11-2008, 21:06
Hei!!

Eurotrial nærmer seg for fullt og vi er godt i rute, men vi mangler fremdeles noen folk

Har du lyst til å delta som funksjonær i en av de nedenstående rollene så ta kontakt med meg snarest.

vi trenger: 1 person til depoet som skal hjelpe til å koordinere parkeringen av alle deltagercampene.
5 Hoveddommere
10 hjelpedommere
7 personer til berging, vi trenger deg som kan kjøre traktor da vi pr i dag har 4 traktorer vi mangler sjåfører på + deg som enten har en traktor eller vinsjebil du vil stille opp med.

16 personer til Line up i seksjonene

Janne Bronndal
06-11-2008, 21:22
Jeg har satt opp regelkurs for de som er deltagere på det norske landslaget i Eurotrial

Har du lyst til å lære mer om hvordan reglene og kjøremåten er i Eurotrial, samt om hvordan det bedømmes kan du komme til kurs på:

Lyngrillen Onsdag 9 JULI kl.1830 - 2030

Påmelding til Janne før fredag 4 juli

Janne Bronndal
06-11-2008, 21:26
Jeg har satt opp dommerkurs i Eurotrialregler :
Onsdag 2 juli kl 1830 - 2030 på Lyngrillen

Påmelding før mandag 30 juni til Janne.

Janne Bronndal
06-11-2008, 21:34
Det er satt opp dommerkurs med praktisk trening på Brokelandsheia
Søndag 6 juli kl. 14.00 -17.00

Møt opp og få se i praksis hvordan reglene fungerer. Dette er ikke et løp men det vil bli satt opp en miniseksjon hvor en trialbil vil bli plassert i tenkelige og utenkelige situasjoner som kan oppstå under Eurotrial.
Påmelding til Janne før mandag 30 juni.

Janne Bronndal
06-20-2008, 13:49
Vi avlyser det praktiske dommerkurset til fordel for konkurransen som blir avholdt 5 juli for dommere og deltagere til Eurotrial. Konkurransen er istedet for praktisk kurs.

Janne Bronndal
06-24-2008, 10:26
Til info
Det vil ikke bli gitt dispensasjoner fra teknisk regelverk til Eurotrial.
Dvs sjåførene er selv ansvarlige for at bilen tilfredstiller kravene til å kjøre Eurotrial.
F.eks skal original bensintank benyttes i klassen original.
Regelverket ligger på www.eurotrial.no , finn din klasse og du finner alle krav til bilen din.

Janne Bronndal
06-24-2008, 20:19
I programbladet for Eurotrial vil jeg lage en presentasjon av samtlige sjåfører med bilde av både bil,sjåfør og codriver. Dette er moro for både publikum og deltagere.
Jeg trenger derfor informasjon om hver enkelt deltager om hvilke meritter du har, hvor lenge du har kjørt ++ samt bilde av sjåfør/codriver og bil.
Dette bes sendt meg på enten sms, mail eller ring meg med infoen.
Jeg har ikke tid til å lete frem denne informasjonen selv og dere må derfor selv sende meg dette.
Dersom jeg ikke mottar denne informasjonen innen 1 juli vil det kun stå navn i programbladet.

Mvh
Janne

Janne Bronndal
06-29-2008, 22:48
Opptelling viser at det blir 140 biler til start i Eurotrial:smile:


Deltagerland er

Norge
Sverige
Danmark
Finland
Russland
Tyskland
Østerrike
Ungarn
Tjekkia
Sveits
England

Vi ønsker velkommen !

Janne Bronndal
07-03-2008, 22:56
Jeg legger her ut det som jeg har brukt på dommerkursene, dette er en kortversjon av bedømmingen i Eurotrial.
Denne vil bli utdelt til samtlige dommere og sjåfører i Eurotrial (da i norsk og engelsk versjon) og også til Prerun på lørdag.
Dersom jeg har oversatt noe feil er det det originale ET reglementet som er gyldig.
Håper dette vil være til hjelp for alle våre frivillige funksjonærer og vårt norske landslag!


REGLER / PRIKKBELASTNING EUROTRIAL 2008

1. Portenes kjøreretning er merket på venstre side på stikkene, ved hjelp av farger som forteller hvilken klasse bilen er i og hvilke porter den skal kjøre. Fargen på startnummerets bakgrunnsfarge er lik markeringen på stikkene i portene. Markeringen med farget tape på stikkene i porten skal ALLTID være på førerens venstre side.

2. Fargekoder klasseinndeling:
Original = O BLÅ
Standard = S Hvit
Modified = M GUL
Pro-Modified = PM SORT
Proto = P RØD

3. Under Eurotrial i Norge 2008 mer det tillatt for sjåførene å benytte andres klassers porter for å komme seg til sin egen port.

4. Egne porter må alltid passeres i nummerert rekkefølge, brudd på dette medfører at seksjonen stoppes for sjåføren der hvor sjåføren kjører feil. Sjåføren beholder alle tidligere pådratte prikker for gjeldende seksjon der hvor han brytes av, i tillegg får han 50 prikker for denne porten han ikke har passert/ eller passert på feil måte.+ 50 prikker for gjenstående ikke passerte porter+ målport.

5. Det er tillatt å kjøre forbi en port men når portene passeres gjennom MÅ det være i nummerert rekkefølge oppover.

6. Det er ingen begrensninger for hvor mange forsøk en sjåfør har inne i en seksjon på å passere porten sin, kun hvis han går ut på tid eller river ytre merkebånd som definerer ytterste grensen av seksjonen.
Dommeren kan avbryte en sjåfør dersom sjåføren bevisst ødelegger banen.
(F.eks hvis sjåføren står og spinner på samme sted i 2 minutter uten hensikt og det eneste han oppnår er å grave kjempe dype hull.)

7. Alle porter, inklusive startport og målport MÅ passeres med fronten av bilen først, all annen passering defineres som feil passering.

8. Alle porter inklusive startport og målport kan kun passeres 1 gang, når den er passert anses den som lukket.

9. En port som er passert er lukket, dvs at man ikke kan passere eller berøre denne porten igjen. Man kan heller ikke ha noen del av bilen innenfor de 2 pinnene som markerer porten.
Dersom noe av bilen berører ”linjen” mellom pinnene i porten skal sjåføren brytes med 50 straffeprikker
Bilen skal alltid passere en port med fronten først. Passeres porten med andre sider enn fronten defineres dette som feil passering og sjåføren brytes av med 50 straffeprikker.for denne porten + gjenstående porter.

10. En pinne i porten defineres som brukket dersom den berører bakken på 2 punkter. Dvs at det ikke er brutt hvis pinnen ligger helt skrått men ikke berører bakken/terrenget mer enn 1 sted. Brukket er dermed når pinnen berører bakken/terrenget på 2 steder. Hvis pinnen er fysisk knekt og dommeren må bytte pinnen defineres denne som brukket.selv om den ikke berører bakken på 2 punkter.

11. Seksjonen er påbegynt når bilens front krysser ”linjen mellom pinnene i startporten

12. En seksjon er avsluttet når hele bilen har passert gjennom porten og passert linjen mellom pinnene i målporten. NB Hele bilen må være passert og den må passere med fronten først.

13. En port er passert når hele bilen er forbi ”linjen mellom stikkene. Dersom bilen sklir tilbake igjen og bryter linjen mellom stikkene skal sjåføren avbrytes og tillegges 50 prikker for gjenstående ikke passerte porter + målport.

14. Dersom en sjåfør f.eks har passert alle sine f.eks 4 porter inne seksjonen og kun har målporten igjen (som da er port nr 5 : Tenkt situasjon er at føreren vil å unngå å pådra seg et rygg for å komme ut av seksjonen gjennom målporten, føreren velger å kjøre en runde inne i seksjonen for å unngå å måtte ta et rygg, han berører da port nr 3 med bilen. Da skal føreren brytes umiddelbart og tillegges brutt etter siste godkjente passering som i dette tilfellet er port 4.
Dvs at han skal ilegges 50 straffeprikker for målporten som da ikke er passert. Han brytes da ved siste godkjente passerte port som her var port 4.

15. RYGG. Rygging defineres når bilen kjører baklengs, ruller baklengs eller sklir baklengs. Dersom bilen under rygging / rulling/ sklir bakover stopper helt opp for deretter å bevege seg bakover igjen skal dette defineres som 1 og samme rygg. Men hvis bilen har beveget seg det minste fremover etter en stans skal det noteres ytterligere 1 rygg. Det samme igjen hvis bilen deretter beveger seg bakover igjen.

16. Det er forskjellige antall straffeprikker for rygg i de forskjellige klassene, men dere som dommere skal kunne sette en strek for hver rygg og ikke regne ut poeng. Hvor mange prikker en bil får for en rygg står imidlertid skrevet ned på hver enkelt bils kjørekort.

17. Berøring av pinner/ stikker straffes med 5 prikker. Det er lov med ubegrensete
antall berøringer men hver og en av berøringene skal det tillegges 5 straffeprikker for. Dette gjelder kun direkte berøring fra bilen, codriver eller fører. Indirekte berøring skal ikke straffes med prikkbelastning. En indirekte berøring er f.eks en stein, en rot eller et tre løsner og treffer pinnen. Dette er ikke straffeprikker men en indirekte berøring.

18. Berøring er altså fysisk berøring fra bil, fører eller codriver.




19. Berøring av de ytre merkebåndene (det er de som markerer ytterste grense på seksjonen) straffes med 5 prikker, hver berøring straffes med 5 prikker. Dersom noe del av bilen bryter loddlinjen på merkebåndet dvs at bilen er så vidt under merkebåndet skal det tillegges 5 straffeprikker. Dette gjelder også hvis sjåfør eller codriver tar i / eller har armen / andre kroppsdeler (f.eks hodet) bryter loddlinjen. Dersom bilen har et hjul utenfor merkebåndet skal det ilegges 25 straffeprikker for dette. Indirekte berøring som forårsakes av stein, trær el. lign skal ikke straffes med prikkbelastning.

20. Berøring av de indre merkebåndene inne i seksjonen straffes med 5 prikker, hver berøring skal straffes med 5 prikker. Indirekte berøring skal ikke straffes med prikkbelastning. (når stein, trær, røtter el. lign forårsaker berøring)

21. Berøring av andres porter og knekking av andres pinner straffes på lik linje som berøring av egne pinner og porter. Føreren kan her i motsetning til i sine egne porter benytte andres porter ubegrenset antall ganger. Det er kun sine egne porter som KUN må kjøres 1 gang.

22. Dersom en høyere straffebelastning inntrer i samme hendelse som en lavere straff skal det være den høyeste straffen som tillegges i straff.
For eksempel hvis føreren berører pinnen på sin høyre side i porten med fremskjermen, deretter er det ingen berøring, men i det bilen nesten har passert porten sklir bakhjulet ned og knekker pinnen, da skal sjåføren ha prikkbelastning kun for knekt pinne og ikke for berøringen. Dette gjelder kun hvis bilen går i bevegelse i samme retning under denne situasjonen. Dersom han har rygget mellom berøringen og at han knekker pinnen skal han ha straffeprikker både for berøringen og for knekt pinne.

23. Dersom en bil kjører ned en pinne skal det ilegges 25 prikker i straff. Hver pinne som knekkes / kjøres ned (berøring av bakken 2 steder eller er fysisk knekt) skal straffes med 25 straffeprikker hver.
Med kjørt ned menes: Pinnen er slått over ende ( berører bakken 2 steder eller er fysisk knekt,
Når en bil kjører rett over pinnen med et hjul.
Og også hvis et hjul er på utsiden av den ene pinnen i porten..
Dersom en bil ikke klarer å passere porten fullt gjennom etter å ha kjørt over pinnen, slått den over ende eller hatt hjulet på utsiden av pinnen skal det i stedet tillegges 50 prikker for ikke passert port.
Dvs. at de 25 prikkene for nedkjøring av pinnen bortfaller siden porten ikke ble fullført. I tillegg skal føreren ilegges 50 straffeprikker for hver upasserte port i seksjonen. ( husk at målporten også er en port som skal telles med her)

24. Dersom en bil bryter et indre merkebånd skal det ilegges 25 straffeprikker. Dette gjelder hver gang en bil bryter et indre merkebånd. Bryting av INDRE merkebånd er ikke brutt i motsetning til hvis man bryter det ytre merkebåndet som markerer ytterste grensen av seksjonen. Her er det brutt.



25. Dersom en seksjon ikke er gjennomført som reglene tilsier skal det ilegges 50 prikker for hver port fra der hvor sjåføren brøt reglene.
En port defineres som feil gjennomført når:
En sjåfør kjører portene i feil nummerrekkefølge
En sjåfør kjører med feil ende av bilen inn i en port
En sjåfør kjører igjennom en allerede passert port på nytt eller deler av bilen berører en allerede passert port.
Sjåføren gjør tegn at han gir opp
Når sjåføren ikke klarer å kjøre bilen ut av seksjonen ved egen hjelp (trenger hjelp av utenforstående person eller hjelpemiddel for å få bilen ut)
Sjåføren kjører ut av seksjonen annet sted enn gjennom målporten
Seksjonen er ikke gjennomført dersom hele bilen er utenfor ytre merkebånd
( dersom båndet ikke har røket og sjåføren har presset hele bilen på utsiden av linjen mellom punktene hvor båndet er festet.)
Dersom sjåføren passerer ut av seksjonen gjennom startporten, selv med kun en del av bilen utenfor loddlinjen.
Fører eller codriver tar av hjelm, sele, armstrap eller vindusnett
Ytre merkebånd rives av enten av bilen, codriver eller fører. Båndet må fysisk være revet HELT av.
Fører eller codriver berører merkebåndet med hendene eller hjelpemidler
Maximumstiden er overskredet
Når bilen eller deler av bilen berører / eller passerer en allerede passert og gjennomført port.
På alle de ovennevnte punkter skal sjåføren umiddelbart avbrytes og tillegges 50 straffeprikker for hver ikke passerte port.. I tillegg skal alle andre ilagte straffeprikker for f.eks. rygg, berøringer m.m beholdes og også tillegges.

26. Dersom sjåfør eller codriver tar av seg hjelm, sele eller armstrap / fjerner vindusnett defineres dette som at sjåføren har gitt opp seksjonen. Alle straffeprikker gitt i denne seksjonen skal tillegges samt at det påføres 50 straffeprikker for hver port som ikke er passert.

27. Det er kun tillatt med 1 codriver, bytte underveis tillates ikke.
Codriver tillates å hjelpe sjåføren med å gjøre diverse oppgaver inne i bilen - UNNTATT å styre bilen.

28. Deltagere må følge dommere, funksjonærer, løpsleders anvisninger.

29. Maxtid i seksjonene er ______ minutter denne oppgis på dommermøte

30. Dersom en bil ikke møter opp til en seksjon (bilen må fysisk møte opp) skal det ilegges 500 straffeprikker. For hver seksjon bilen ikke har møtt opp til skal det ilegges 500 straffeprikker.

31. Dersom det oppstår tvist om en dommeravgjørelse skal dette løses på stedet.
Hjelpedommere skal ved en tvist tilkalle hoveddommer / løpsleder.
Under alle omstendigheter kan dommeren tilkalle løpsleder.

Janne Bronndal
07-03-2008, 23:07
Vi henstiller til alle våre funksjonærer og ta kontakt med Janne for påmelding til festmiddagen.
Ring , send sms eller send meg en epost , du vil da få mer informasjon.

info@norskoffroadteknikk.no
__________________

Janne Bronndal
07-03-2008, 23:10
Oppmøte på Lyngrillen kl.1830 fredag 4 juli for teorikurs Eurotrialregler.
Varighet ca 2 timer.

Det vil også bli en "lightversjon" lørdag morgen på Prerun.

Janne Bronndal
07-07-2008, 21:26
Det vil bli praktisk dommerkurs på Broklandsheia torsdag 17 juli kl.1800.
Her vil det bli iscenesatte situasjoner som vil oppstå under Eurotrial, i tillegg vil det bli instruert i hvordan man bedømmer f.eks knekte pinner, brutt seksjon, indirekte berøring m.m

Vi håper flest mulig kan ta turen for et nyttig kurs i innspurten til Eurotrial!:smile: