PDA

View Full Version : zuki 413 transfer



Monster Teddy
03-09-2008, 20:00
jeg lurte på om a fjerne handbremstrommelen med kun en vanlig flens.
er dette mulig?

finnes det noen flenser og adapter som passer på zuki transfer, hvor du kan montere hilux mellom aksler på?

Blesvik
03-09-2008, 21:05
Du kutter bare bort trommelen med ei kutteskive og sliper den rund;)

Holten
03-09-2008, 21:08
Når vi er inne på dette, blir Park på automat godkjent som håndbrekk??

Tommy
03-09-2008, 21:09
ja, slik jeg har skjønt det...

Holten
03-09-2008, 21:11
Da blir det flatbelly på zuki'n :D

men, når man sliper bort den håndbrekk trommelen, må man forlenge/forkorte mellomakslingen? Eller står flensen på samme plass?

Monster Teddy
03-09-2008, 21:16
oi oi den transferen var nesten sexy pål :)
jeg kommer til å oppgradere min transfer og gi den en heftig service.

Nye Flens muttrer x3
6.5 Utveksling oppgradering
Heavy Duty Output Shaft
Bomb Proof T-Case Mount Kit
Transfer Case Shifter Seat
Beskytelse plate
og prøve å finne 2 flenser som går på zuki transfer og hilux mellomaksler cv/non cv

Skjalg
03-09-2008, 21:17
Du kutter bare bort trommelen med ei kutteskive og sliper den rund;)

Er det mulig å erstatte trommel med en vanlig Yoke (akslingfeste som det foran på kassa)?

Monster Teddy
03-09-2008, 21:19
hva med å lage til en kombinasjon:
Flens med bremseskive -> hand brems?

Holten
03-09-2008, 21:24
Det går ann det!

Blesvik
03-09-2008, 21:38
Er det mulig å erstatte trommel med en vanlig Yoke (akslingfeste som det foran på kassa)?
Nei, tror ikke det.


men, når man sliper bort den håndbrekk trommelen, må man forlenge/forkorte mellomakslingen? Eller står flensen på samme plass?
Flensen flytter seg jo ikke selv om man kutter bort trommelen rundt..


hva med å lage til en kombinasjon:
Flens med bremseskive -> hand brems?
Hvorfor ta bort trommelen da?
Men det finnes skivesats å få kjøpt.



jeg kommer til å oppgradere min transfer og gi den en heftig service.

Nye Flens muttrer x3
6.5 Utveksling oppgradering
Heavy Duty Output Shaft
Bomb Proof T-Case Mount Kit
Transfer Case Shifter Seat
Beskytelse plate

Hva er dette?
Til forhjulstrekken?
Blir en heftig kasse med den innmaten!!


oi oi den transferen var nesten sexy pål :)

Men disse ble stiligere!
16504

16505

Holten
03-09-2008, 21:46
Output shaft er framhjulstrekk tingen ja :p Husker på den gamle bilen, samme transferen som jeg har nå! Der kjørte jeg opp en bakke, plutselig smalt det så mista jeg framhjulstrekken! Så må nok ha en sånn jeg også :rolleyes:



Putting in lower transfer case gears and really getting on the throttle can sometimes damage the front output shaft. This results in a loud popping noise under load and is detrimental to the life of the output shaft. Repeated popping of the front output shaft gear will result in gear failure and loss of power to the front axle. In 1990 Suzuki upgraded the output shaft and stopped using the older style shaft that was prone to failure. These later style shafts are a drop in replacement for 1986-1989 transfer cases. This upgrade is especially good for transfer cases that have lower than stock gearing in them because the lower the gear, the higher the toque load going through the gear. The front output gear can be installed without full disassembly of the transfer case. Only the front output cover needs to be removed to install this gear. Replace your older gear now and keep it in your tool box as a trail spare. Fits 1986-1995 Suzuki Samurai's. 2 lbs.
http://www.trail-gear.com/images/08-0232-225.jpg

Monster Teddy
03-09-2008, 21:50
Nei, tror ikke det.


Flensen flytter seg jo ikke selv om man kutter bort trommelen rundt..


Hvorfor ta bort trommelen da?
Men det finnes skivesats å få kjøpt.



Hva er dette?
Til forhjulstrekken?
Blir en heftig kasse med den innmaten!!


Men disse ble stiligere!
16504

16505

oi oi min kommer til å være lime grønn med sorte flenser og bolter

Monster Teddy
03-09-2008, 21:53
men jeg lurte litt på med den lille elektriske plugen som viser 4x4 i dashbordet.
i plugen på transferen er det 2 ledninger som går inn i en liten hvit sak. hva må kobles til for å vise lyset igjen? 1strøm+1til lys og ledning 2 er jord? :s

vist det er noen som vet om slike flenser/adapter jeg ser etter gi meg en lyd :)

ZukiJack
03-15-2008, 15:49
Har valgt å ikke bruke det orginale håndbrekket...av to grunner..
For det første så trenger jeg å forsterke innfestingen av transferkassa og da kommer festeboltene til bremsskjoldet godt med til dette...
Og...den orginale håndbrekks-trommelen stjeler høyde av bakkeklaringen og dermed en god grunn nummer to til å fjerne den.
Kommer i steden til enten å bruke brekket i Hilux-akselen, eller o lage håndbrekk rett på bremserørene.

Når man fjerner trommelen så må man ha en flens å sette mellomakselen til bakakselen på...
Derfor kappet jeg ut sentrumet av trommelen og slipte det til en rund flens...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/3147.jpg

I mangel av smergelskive satte jeg en slipeskive på vinkelsliperen og satte den på benken slik og slipte flensen rund.
(Pass på å bruke slipeskive til slikt...og ikke kappeskive...
Da kan man lett få en "freesbe" flyvende rundt ørene)
Har kappeskive i maskinen her, men bare satte maskinen opp slik for å vise hvordan jeg gjorde dette...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/3148.jpg

På trommelen så er det en liten fals rundt som det passer å bruke som mal for hvor stor man lager flensen.
For å beholde oversikten over hvor mye man har slipt så lønner det seg å beholde en liten millimeter av den falsen.
Når den falsen er gjevn rundt på flensen har man også slipt flensen gjevn og rund.
http://www.offroad.no/garage/1724/img/3149.jpg

Flensen ferdig på transferen.
http://www.offroad.no/garage/1724/img/3150.jpg
</center>

Ove
03-15-2008, 16:44
Flott illustrert ZukiJack !!


.

Monster Teddy
03-15-2008, 17:12
hehe jeg brukte det som utgangspunkt når jeg lagde en ny flens til fram aksel :) igjen flott forklaring :) hadde aldri tenkt på det :)


men siden vi er innpå det. er det noen i norge som lager mellomaksler eller CV ledd?, dem jeg har er utslitte og ikke noe særlig til bruk

ZukiJack
03-15-2008, 18:09
Det over er bare kopiert ut av min garasjetråd....
Alt jeg har gjort på min bil har jeg laget i trinn-for-trinn forklaringer med bilder, så det finnes en del å lese der for den som skal gå veien etter meg.

Det jeg har gjort på bilen FØR Pirate4x4.no ble opprettet, ligger i min garasje på Offroad.no, og link til det finnes i det første innlegget i min garasje her.


Jeg kan jo vise her resten av det jeg har gjort med transfer'n min.


Jeg forsterket innfestingene slik....

Transferfestene på zuki blir fort får dårlig når man setter på større hjul og motorer, derfor forsterket jeg transferfestene mine...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6458.jpg

Når jeg hadde fjernet håndbrekktrommelen og skjoldet bak den brukete jeg festehullene til skjoldet å feste forsterkningen i...

Brukte skjoldet som mal for hullene i forsterkningen.
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6464.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6465.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6466.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6459.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6461.jpg

Jeg boltet transfer'n rett i ramma uten gummifester, så jeg forsterket og tettet de orginale festehullene og borer nye og mindre hull...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6462.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6463.jpg

Ferdig... med den ene siden...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6467.jpg

--------------------------------

ZukiJack
03-15-2008, 18:10
Så det andre festet....
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6468.jpg

Legger på en 5mm plate over...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6469.jpg

Sveiser inn ei hylse mellom i festet siden jeg ikke trenger å beholde riktig avstand opp i bunnen av orginalfestet....
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6471.jpg

Og lukker over med 5mm plate...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6472.jpg

Og borer hullet gjennom hylsa...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6473.jpg

Borer opp disse fire hullene med 6.8mm bor og gjenger de opp med 8m gjengetapp... Ikke bore dypere her enn orginale hull..
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6474.jpg

Sveiset på et øre som jeg så fester i de fire hullene jeg gjenget opp...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6475.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6476.jpg

ZukiJack
03-15-2008, 18:10
Alle forsterkninger på plass...og alt skrudd sammen...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6477.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6478.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6490.jpg

Transfern ferdig plassert på ramma...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/7164.jpg

ZukiJack
03-15-2008, 18:15
Alle forsterkninger på plass...og alt skrudd sammen...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/6477.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6478.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/6490.jpg

Transfern ferdig plassert på ramma...
http://www.offroad.no/garage/1724/img/7164.jpg

Siden jeg ikke har plass til to kryss mellom gir og transfer, så har jeg byttet ut gummifester med stålforinger mellom brakettene på ramma, og brakettene på transfern.
Jeg laget da stålforingene tilsvarende høye som det gummiforingene bygget..
http://www.offroad.no/garage/1724/img/7406.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/7407.jpg

ZukiJack
03-15-2008, 18:21
men siden vi er innpå det. er det noen i norge som lager mellomaksler eller CV ledd?, dem jeg har er utslitte og ikke noe særlig til bruk

laget ny mellomaksel bak etter at 410-mellomakselen røk i Svinndal for ente gang...
Hadde en (fremre) Hilux mellomaksel med dobbelt kryss liggende, men dobbeltkrysset var ødelagt, og fikk så tak i en til hvor uttrekks-splinet var ødelagt på..., så måtte jeg kappe og lage en aksel ut av to...

La et A4 papir-ark rundt aksel-hylsa og rettet inn og kappet så akselen etter kanten på arket. På denne måten får man et vinkelrett kutt.

Har også slipt bort sveisefugen rundt overgangen mellom røret i akslingen og den delen som utttrekks-splinet sitter i, og delte den andre akslingen der.
16750

Satte så sammen de to delene som var hele og kastet resten.
Dermed fikk jeg en innkortet aksling med passe lengde.
16751

Her er Hilux mellom-akslingen sammen med det jeg hadde igjen av SJ410-mellom-akslingen. Litt forskjell ja, men den 410-akslingen har vært utrolig sterk til å være så spinkel. (Jeg har fortsatt 410 mellomaksel fremme, og den har holdt helt fint.
16752

Ferdig sammensveiset og malt.
Pass på før den sveises sammen at gafflene i kryssene i hver ende er riktig rettet opp i forhold til hverandre. Gaflene må stå likt i hver ende, ellers blir det en enorm vibrasjon og det ryker på kort tid.
16753

Kan også legge til at jeg valgte å bruke mellomaksel med dobbelt kryss her, fordi jeg har vinklet opp diff'n på bakakselen en del for å få mindre vinkling på kryssene i mellomakselen.
Når man da ikke lenger har pinion-akselen i diffen i paralell retning med utgående aksel i transfer-kassa, så får man fort en vibrasjon der som et dobbeltkryss eliminerer.


Måtte da lage en ny flens mot transfern, som jeg kappet ut av en håndbrekk-trommel.
Den jeg hadde ble for liten for boltmønsteret til Hilux mellomakselen.

Her synes forøvrig den falsen tydelig som jeg laget den forige flensen etter.
Den kanten som skjærer akurat like utenfor bolthullene til Hilux mellom-akslingen.
16754

Skjalg
03-15-2008, 23:52
Er det mulig å erstatte trommel med en vanlig Yoke (akslingfeste som det foran på kassa)?

Etter å ha tatt mål viser det seg at bremsetrommelen er dypere enn en vanlig yoke. Det gikk veldi greit å kutte bort trommelen og slipe runding slik det er illustrert i tidligere innlegg her:)

ShuDuck
03-16-2008, 09:20
Om en får tak i output-flens fra samurai så passer denne rett på, og bygger like mye ut som håndbrekktrommelen. Jeg har beholdt håndbrekket, og integrert trommelskjoldtet i festet siden jeg har skilter på bilen er det greit med håndbrekk :rolleyes: Har laget festet spist i bunn og det virker overraskende bra da det sklir lett over fjell. Er det på bilen som får mest juling