PDA

View Full Version : Panhardstag



Ove
03-20-2007, 16:06
Lurer på en ting :

Når det gjelder panhardstaga , er det best å ha innfestningene framme/bak på samme side ?

Eller er det bedre å la de "krysse" hverandre ?

Kveldens prosjekt .......

FSJFrank
03-20-2007, 18:28
Jeg ville hatt samme side, tror den kan bli litt "shaky" hvis akslingene går hver sin vei. Særlig viss farten blir stor.

Ove
03-20-2007, 19:24
Jeg vil jo at akselene skal binde minst mulig , men ser ikke hvorfor den skal bli noe mer eller mindre shaky med "krysset" innfestning .

Og høy fart :) , utregnet til ca 52 km/t på 5.gear v/6500 o/min :D

jan terje
03-20-2007, 19:35
Jeg hadde de motsatt og merket ikke noe.
Men det skal vist være likt forran og bak, og helst ligge vannrett i 0 stilling.

Ove
03-20-2007, 19:39
Ok , det med vannrett i ride-stilling var jeg klar over .
Og så langt som mulig .....

Jeg var også sikker på at det skulle være likt forran og bak , men har ikke bygget bil før jeg .....

Der er andre som har studert de forskjellige geometrier i hjuloppheng !

jan terje
03-20-2007, 20:10
Der er andre som har studert de forskjellige geometrier i hjuloppheng !

Ikke funder for mye, bare bygg. Det virker som regel uansett....crossboned

Ove
03-20-2007, 23:55
Der er andre som har studert de forskjellige geometrier i hjuloppheng !

Ikke funder for mye, bare bygg. Det virker som regel uansett....crossboned

Yupp , helt enig .... her går det mere på magefølelsen crossboned

Observant Valp
03-21-2007, 15:46
Hej. Jag rekommenderar Panhard-stag "i kryss". Jag har själv en bil med långslagig fjädring och 4-länk både fram och bak. På den sitter inte Panhard-stagen i kryss utan lutar åt samma håll. Vid hård inbromsning i hög fart niger bilen samtidigt som bakänden reser sig. Det innebär att främre staget vill flytta bilen åt vänster samtidigt som det bakre försöker samma sak fast åt höger. För att hålla rak kurs måste man korrigera med ratten. Det handlar inte om några stora rörelser, men de finns där. Alltså. med stagen i kryss kommer chassiet inte vrida sig och bilen går rakt fram. Titta exempelvis på Nissan Patrol. Där sitter Panhard-stagen i kryss och så blir det även på mitt nya projekt.

Fast jag vet ju inte vad du ska anväda din bil till. Är det en långsamtgående Trial-bil är det här inget problem.