Veiledning:Skifte av simring bak nedre kilereimskive på 413

[Bergum]

Har en alvorlig oljelekasje i simringen bak nedre kilereimskive.
Spørsmålet er hvordan gripe dette ann for å få skiftet simringen enkest?
Må jeg dele motoren eller?

[terje takras]

Neida....det treng du ikke.
Bare skru av tannhjulet(kraftog muttertrekker),pass at du ikke mister den Stål kilen som er der.
Ta ut simmeringen med et lite flat skrujærn og bank den nye inn forsiktig.
http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/2007_0222motoroverhaling0065.jpg

[Bergum]

Sååååå mDeilig. Vet du målene på simringen?

[Geared]

Vet ikke målene på den, men koster under hundrelappen på Suzuki. Er den samme simringen som sitter ved kamakslen også.

Sist jeg byttet på en slik motor, byttet jeg begge.

[Bergum]

Mye ekstrajobb å ta begge?

[ShuDuck]

nei, du må bare ta av øverste regreimhjul i tillegg. er samme simmeringene på 1.6 også

[Zuki]

Du må av med regreima og alt da? Må man da lage noen merker når man tar av hjulene slik at de kommer riktig på igjen, eller er det ferdige merker?

[ShuDuck]

ja må bort med den, trenger ikke å merke noe, det er merker der orginalt. Bare huske å løsne bolten på veiva og på kammen før en tar vekk regreima

[sven]

et lite tips om du ikke har muttertrekker og om senterbolten på veiva sitter som f.....

sjekk hvilken vei motoren går og sett en fastnøkkel på mutteren slik at den butter i rammevangen (mener det blir over venstre rammevange), ta av coilkabelen og gi en liten "dytt" med starteren. da pleier den alltid å løsne.