PDA

View Full Version : Volvo B230K som stoppet er igang igjen:)



Skjalg
04-26-2008, 22:24
Volvo 240 fra 1987 (el tenning) med B230K som plutselig stoppet etter å ha kjørt i 300 meter. Det er gnist på tennkabelen til fordeleren. Sikringene til bensinpumpene er hele. Det lukter bensin etter å ha kinnet en stund. Stikkflamme kommer opp fra forgasseren.
Noen som vet hva som kan være feil?

Blesvik
04-26-2008, 22:39
Sjekket registerreima?

extremetoy
04-26-2008, 22:49
Volvo 240 fra 1987 (el tenning) med B230K som plutselig stoppet etter å ha kjørt i 300 meter. Det er gnist på tennkabelen til fordeleren. Sikringene til bensinpumpene er hele. Det lukter bensin etter å ha kinnet en stund. Stikkflamme kommer opp fra forgasseren.
Noen som vet hva som kan være feil?har du gnist på plugg ledning? hvilken forgasser som står på? er det den stående med masse vakumslanger på?

Skjalg
04-26-2008, 23:22
Ja stående med vakumslanger.

Tror og det kan være reisteret som er feil.
Men hadde ikke verktøy med til å få av dekselet.
Har du reg reim i spare Pål?

Blesvik
04-26-2008, 23:37
Har du reg reim i spare Pål?
Desverre..

Blesvik
04-26-2008, 23:39
Du kan vel se ned i oljepåfyllingen om kammen går rundt når du kinner.

Skjalg
04-26-2008, 23:48
Du kan vel se ned i oljepåfyllingen om kammen går rundt når du kinner.

Ja det kan jeg prøve.
Men om reg reima er røket ville det vel krasje skikkelig inni der.
Har i så fall mer tro på at det er hoppet over pga slakk reim.
Kommentar?

eriknor
04-27-2008, 00:25
hvist reima er gåen på en B230k så er motoren søppel, er en grunn til at B230k er hatet av nesten alle volvofolk

extremetoy
04-27-2008, 03:50
Ja stående med vakumslanger.

Tror og det kan være reisteret som er feil.
Men hadde ikke verktøy med til å få av dekselet.
Har du reg reim i spare Pål?
det er en problem forgasser..

Finken
04-27-2008, 04:59
K motoren er det masse trøbbel med, går som ei klokke, men så fort det begynner og bli no tull så ere bare og få bytta motor, er mye trøbbel med de forgasserne, er jo hundre vakumslanger til alt mulig tjafs nedi der, sikkert der problemet ligger.

Hadde regreima ryki så trur jeg det hadde gått gæli, bare setta veiva på merket det og sjekke merket på kammen og i fordelern, da ser du om reima har hoppa over.

Tommy
04-27-2008, 11:03
Jeg har hatt flere K motorer og egentlig vært godt fornøyd, eneste problemet jeg hadde en gang var at forgasseren var løs... sjekk det

Skjalg
04-27-2008, 13:41
Feilen er funnet og utbedret. Var registerreima som var slakk og hoppet over noen hakk. Med følge at tenninga ble helt feil tidspunkt.
Nå går bilen fint igjen med masse flotte vakumslanger på forgasserenThefinger

supersvein
04-27-2008, 14:00
Godt du fikk orden på det Skjalg, tenker du har svettet litt denne helgen :D

...En skal vel ikke bar gi opp 230K'en selv om det blir litt problemer.
Har vært mye brukt i biltrial, og kan vel ikke sies å være overrepresentert med problemer.

Skjalg
04-27-2008, 14:19
Dette var faktisk ikke trialbilen men en 240 til en bekjent som ufrivillig måtte på besøk da bilen stoppet. Samme registerreim som på B21 som sitter i trialbilen. Så jeg skrudde ut og tok med den i reserve. Påskudd for meg å få byttet reimene før sesongstart. Gikk heldigvis greit denne gangen også:)

tyronjones
02-07-2009, 21:05
Can someone please translate the interesting facts about the 240 (http://www.10facts.com/article/Autos/Cars/Volvo/Volvo-240.html)?