PDA

View Full Version : Spørsmål til teknisk reglement



Skjalg
06-17-2008, 16:57
Har lastet ned teknisk ET reglement på engelsk.
http://eurotrial.org/downloads/index.html
Lest igjennom hele reglementet 2 ganger.
Dette er veldig teknisk og jeg har fortsatt endel spørsmål.

Skal prøve å få satt opp en oversikt referert til punkt i reglene.

Skjalg
06-17-2008, 21:32
3.5.2 Tires
The tire track (profile area) must not go beyond the fender in vertical line. If this is not the case, this can be achieved in form of flared wings.
Hvor går grensa?

3.5.9.6
Windscreen frame must be kept. Disp?

3.5.13 Battery
The battery must be securely fastened in its "original place". Disp? Gir ingen fordel på fremkommelighet om det er montert godt sikret bak

3.5.15
Manual, automatical and transfer gearbox, axle ration is free. The drive system (permanent or disconnectable) may not be chaged. Hva betyr dette?

4.2.3
In the year 2008 it is allowed to use/to pass gates of another class. Straffeprikker?
4.3
System 1

4.4
System 2

Skal det kjøres etter system 1 eller 2 i Gjerstad?

4.6.10
A gate is passed when the “imaginary line” between the two gates has been passed with a minimum of one front wheel of the vehicle and with the gate number on the left hand side of the driving direction.
Er det lov å rygge ut igjen av porten? Står ingenting om at en port er passert når hele bilen er igjennom. Mtp å rygge inn i porten igjen. Trenger oppklaring

4.8.3
Drive under the limitation band = 5 penalty points

4.8.5
Run down a gate post or limitation band stick = 25 penalty points
Altså ikke brutt seksjon.

Targabøyle fant jeg ikke noe om i regelene. Er det fritt?

Er klar over at det blir en gjennomgang av reglene senere.
Dette er ting jeg har oppdaget som jeg gjerne vil ha oppklart før ET.

Tommy
06-17-2008, 21:41
3.5.2 Tires
The tire track (profile area) must not go beyond the fender in vertical line. If this is not the case, this can be achieved in form of flared wings.
Hvor går grensa?
Grensa går slik det står i regelverket, hele deksmønsteret skal dekkes av skjer, eventuelt skjermbreddere

3.5.9.6
Windscreen frame must be kept. Disp?


3.5.13 Battery
The battery must be securely fastened in its original place. Disp?

Det gies normalt sett INGEN disper!! men dette kan sikkert Janne svare på

3.5.15
Manual, automatical and transfer gearbox, axle ration is free. The drive system (permanent or disconnectable) may not be chaged. Hva betyr dette?
Du kan bytte girkasse, transferkasse og utvekslinger i akslene, men ikke ikke skifte mellom transfer som har permanent eller utkoblbar firehjulstrekk, ingen praktisk betydning for deg


4.2.3
In the year 2008 it is allowed to use/to pass gates of another class. Straffeprikker?
Ingen straffeprikker

4.3
System 1

4.4
System 2

Skal det kjøres etter system 1 eller 2 i Gjerstad?

Dette må jeg sjekke, husker ikke hva som er hva...

4.6.10
A gate is passed when the “imaginary line” between the two gates has been passed with a minimum of one front wheel of the vehicle and with the gate number on the left hand side of the driving direction.
Er det lov å rygge ut igjen av porten? Står ingenting om at en port er passert når hele bilen er igjennom. Mtp å rygge inn i porten igjen. Trenger oppklaring

Er porten helt passer har man ikke lov til å bryte linjen mellom portpinnene igjen da er seksjonen å regne som brutt.

4.8.3
Drive under the limitation band = 5 penalty points

4.8.5
Run down a gate post or limitation band stick = 25 penalty points
Altså ikke brutt seksjon.

Altså ikke brutt seksjon... det stemmer

Er klar over at det blir en gjennomgang av reglene senere.
Dette er ting jeg har oppdaget som jeg gjerne vil ha oppklart før ET.

Håper dette var oppklarende...

Hovatn
07-14-2008, 20:27
noen som gidder å se om denne oversettelsen stemmer. har reskrevet det for original og standar etter oversettelse på netet. svar fortest mulig hvis moe er feiltolket eller formulert feil dette skal jeg levere videre til en kontrolør som vil ha det på norsk å spurte meg om å oversette det for han.:beer::beer:

::Del III Teknisk Regler
Versjon 26.02.08 Alle eldre forskrifter er ikke gyldig. Ved avvik den tyske versjonen
26.02.08 er gyldig.
3,1 TILLATT kjøretøyer - GODKJENNING
3.1.1 Kun kjøretøy med firehjulstrekk kan delta i konkurranser. For grupper
av O, S og M minst 50 identiske kjøretøy må ha blitt produsert over hele verden, hvis det er
tvil, må dette være bevist av eieren.
3.1.2 Det er flere grupper kan du starte i:
Trial-gruppen O (originale / opprinnelige kjøretøy)
Trial gruppe S (standard / serie kjøretøy)
Trial-gruppe M (endret / forbedret serie kjøretøy)
Trial gruppen PM (Pro endret / forbedret endret kjøretøy)
Trial gruppen P (prototyper)
3.1.3 Den kjøretøy brutto vekt kan ikke overstige mer enn 3500kg.
3.1.4 Quad og ATV er ikke tillatt.
3,2 sikkerhetsforskrifter
Hvert land sikkerhet regelverket er gyldige - minimum av sikkerhet er:
3.2.1 Vindskjerm
I tilfelle en windscreen er brukt i gruppe M, PM eller P det må bestå av laminert glass eller
�� Lexan �� eller �� Makralon ��. (Ikke i noe tilfelle av Plexiglas. Gruppene O og S laminert glass eller
�� Lexan �� eller �� Makralon �� anbefales. Windscreens skal ikke ha skader, for sikkerhet
grunner. Skulle skade oppstå windscreen må være godkjent av teknisk kontroll. Ved
bruk av en rull bur det windscreen kan bli fjernet fra frontruten rammen.
3.2.2 Bilberging øye / kroker
Det må enten være en slepe øye eller kroker i front og på baksiden med en innsidejobb
diameter på minst 50 mm. De må være fast ligger, lett tilgjengelig og rød, gul
eller oransje, slik at kroppen av kjøretøyet kontrast med tauing øye / krok. Gyldig for grupper
av O, S, PM, M og P.
3.2.3 Sitteplasser
Den seter av passasjerene må være fast forankret, seter må ha nakke støtte.
3.2.4 blanding forberedelse
Hvis det er en feil med gass kontroll må det sikres at motoren går på tomgangskjøring (f.eks:
med en fjærvekt på effekt ventil shaft).
3.2.5 Undershield
Undershield er gratis vil.
- 3.1 -
3.2.6 Hovedstrøms bryter
hovedstrømsbryter er gyldig i gruppe M, PM og P. For Gruppe O og S og for diesel-biler i
Systemet er oppmerksom på. Hovedformålet effektbryter skal stoppe batteri, generator, tenning,
elektrisk kontroll elementer mv. Samtidig bør det være sikret at ved bruk av
hovedstrømbryter også motoren må slå av. Hovedformålet effektbryter må være installert
på fører siden foran frontruten (med kjøretøy uten frontruten foran den
fører mellom panser og instrument panel). Det må kunne nås fra innsiden og fra
ute. Det må ha et merkbart merket av / på-stilling.
3.2.7 Drivstoff tanker / batteri
Brensel tank-versjonen er fritt valg,for gruppe S, M, PM og P. Det må være godt kom i en
tilstrekkelig beskyttet posisjon og installert i kjøretøyet. Det må ikke være i passasjer
kupé. Brenselet tanken må være atskilt fra passasjerflyene avdeling av en brannsikker
vegg. Det samme gjelder i gruppene M PM og P for batteriet.
3.2.8 Fluid slanger
En beskyttelse av væske rør for drivstoff -, olje-og bremse slanger utenfor karroseriet må være
beskytte mot skader. (steiner, korrosjon, mekanisk bryter osv..). Inne i karroseriet til
slanger må være beskyttet fra noen brannrisiko.
Hvis du er i gruppen S, M, PM eller P serien ordningen blir opprettholdt, ingen ekstra beskyttelse
nødvendig. Hvis ikke serienummer tank brukes må det være en en-veis ventil inne i tankluftingen.
3.2.9 sete belter
I grupper O, S må passasjerer ha minst 3-punkts belter. I gruppene M PM og P er
minst 4-punkts belter eller såkalt strømpeholder belter (y-belter) foreskrevet. Passasjerene må være
buckled. belte systemet som brukes er å bli satt på i henhold til forskriften og kan ikke
manipuleres. Elektrisk låsbart belte-systemer er tillatt og må fungere.
3.2.10 Beskyttende nett (anbefalt men ikke nødvendig)
3.2.11veltebur
Det er gitt en anbefaling for utførelse av velte bur: bur bør være
av et stykke, fordi dette er planlagt som et supplement til reglene.
3.2.11.1
Minst én overrall bar er foreskrevet i gruppene 0 og S for åpne biler. For biler med
frittstående frontrute ramme en rull buret er forpliktelser som det er foreskrevet i grupper M, PM
og P. Serial eksisterende over rulle barer kan ikke endres. The Original B-bar av Suzuki SJ
/ Samurai er ikke akseptert som en roll bar. Opprinnelig slangen håndterer kan bli fornyet, mens
opprettholde den opprinnelige ytre dimensjoner (se 3.2.11.3). Kjøretøy uten overrall barer
må installere senere en slik mekanisme. Dette har til å se minst som følger: Main bar, støtte til
bak med en diagonal bracing. Denne linjen er også anbefalt for alle andre biler av denne
gruppe.)
3.2.11.2
I gruppene M PM og P en samlet buret må være bygget på med min. en diagonal bak
støtte eller en diagonal i retning baksiden og hver mellom tilkobling av
to hovedtyper håndterer �� A2 og �� B ��.
- 3.2 -
3.2.11.3
For alle konstruksjoner minimum dimensjon 38 x 2,5 mm eller 40 x 2,0 mm skal holdes. Bare
konstruksjoner fra stål kan tillates. Den festing flekker av rullende over enheten på
kroppen må bli styrket med en 3mm strong stål plate, som må ha et minimum areal
av minimum100cm ². Den stål plate må være skrudd på kroppen eller sveiset. På samme måte
når skruen en 100cm ² store counterplate må brukes. Platen må være låst med
minst 4 skruer av mengden M8, minst ISO standard 8,8 til kroppen. For kjøretøy med en
plast bil kroppen baren / bur må være festet til rammen.
3.2.11.4
Taket plass mellom A og B barer må være dekket med en stål plate med et minimum av 2
mm eller en aluminium-plate med en 3 mm styrke minimum. Dette må være skrudd på med en
minimum 4 poeng (kvantitet M8, ISO standard 8,8) eller sveiset med minst fire sveising
skjøter hver 5cm i lengden. Gyldig for alle grupper med rull buret.
3.2.11.5 Definisjoner:
B-bar, main bar: struktur, bestående av en nesten 90 graders forbindelse bør crosswise
i bilen rett bak fremre setene. Med sitteplasser oppreist stilling skulderen må
være innenfor bar ytre dimensjoner.
A-bar: På samme måte som de viktigste bar men det følger ytre windscreen holders, så vel som
den øvre kanten av windscreen.
Diagonal spankulere:
a) Rør, som går fra en av de høyest poeng av de viktigste baren til den andre siden av Abar
b) Pipe, som går til den bakre fra en spankulere og deretter går opp til det motsatte spankulere. En plass av 5
cm mellom hjelm og stål plate anbefales.
3.2.12 hjelmer
Passenger hjelmer i alle grupper og avdelinger må følge trafikken sertifisert regelverket.
3.2.12Drivingsuite
I alle deler driveren og co-driver må bære en beskyttende sort eller en overall. Ikke brann-sikre
overalls må være laget av bomull.
3,3 gratis
- 3.3 -
3,4 TESTVERSJON GROUP O (opprinnelig kjøretøy)
3.4.1 Generell informasjon
Endre på kjøretøyet er forbudt med mindre spesielt tillatt, og bare tillates endringer
er tillatt. Bilen må følge produsentens betingelser, som EU-regelverk eller hovedsiden
importør regelverket. Alt av tilbehør og alt spesialutstyr, som kan leveres med
kjøretøyet kjøp, er tillatt hvis det ikke er noen restriksjoner er til stede. Eldre biler kan bli brakt
oppdatert, i henhold til type. Kun diesel og vanlig bensin er høyt som drivstoff. Utover dette
følgende regelverk gjelde:
3.4.2.Tires
Kun originale Dekkdimensjon leveres av produsenter og / eller hovedsiden importører som serie dekk
skal brukes (+ / - 5% i diameter). Den maksimale størrelsen på dekk er 825 x 275 mm.
Max. dyp er 16 mm, meassure punkt er i midten av profilen. Den maksimalt tillatte
dekk er mud-terreng-profiler (MT-profil). Ikke lov er konkurranser dekk som
�� Alligator ��, �� Bronco Dirt Devil ��, �� Greenway Diamond Tilbake ��, �� pigger og kjettinger. Den, det
montering av doble dekk er ikke tillatt. Dersom det er tvil om profilen, Eurotrialcommittee
må bestemme.
(hittil nektet dekk se vedlegg I).
3.4.3 Felger
Bare seriell Motorvogn type �� grenser rim størrelser kan brukes. (Diameter, bredde, og
innsetting-dybde). Biler, som vanligvis er fordelt med hjul mindre enn 205 R 16 eller 6,50 /
16 er tillatt å bruke denne størrelser med rims ET 20-25. reserve hjul og / eller dekk kan være
fjernet.
3.4.4 Bremser
Kjøretøy med trommel bremser kan være reequipped helt foran aksel med platen bremser. Den serielle
spore bredden må holdes. Den parkeringsbrems må opprettholdes i den opprinnelige.
3.4.5 Strings enhet
Styringsgruppen stoppe skruer er valgfrie.
3.4.6 Eksos system
Etter den siste seriell skjerf type eksos-systemet kan monteres uten ekstra vilje.
3.4.7 Differensial sperre
Bruken av differensial-sperre og hvordan en håndterer det på den bakre aksel stasjonen er fritt valg.
Videre differensial-sperre er tillatt, dersom disse er serienummer bestemte låser. Den komponenten som
gjør dette arbeidet må også være seriell bestemt. Det samme gjelder for elektronisk kjøreforhold
assistanse.
3.4.8 Wheel suspensjon
3.4.8.1 støtdempere
Støtdempere er fritt, vil imidlertid antall støtdempere, arbeider
prinsippet, og festing kapasitet må holdes. Gass press støtdempere er å være
regnes fra arbeidet prinsippet som hydrauliske støtdempere.
Justerbar støtdempere er forbudt. Stabilizer må være til stede i original form.
- 3.4 -
3.4.8.2 Nivå kontroll
En seriell nivå kontroll kan bli satt inn samtidig opprettholde den opprinnelige arbeid versjon.
3.4.8.3 Fjærer
Den typen fjærer må følge serien bestemte dimensjoner.
3.4.9 Body / CAB
3.4.9.1 Mål
Dimensjonene må korrespondere med produsentens data.
3.4.9.2 støtfangere
støtfangere kan ikke bli fjernet. plast støtfanger hjørnene kan bli fjernet.
I tilfelle av delvis eller helt ødelagt støtfangere i løpet av den delen, må de være reparert
før neste aseksjon.
3.4.9.3
Hardtop, tarpaulin med linkages inkluderende all låst montering plater, bak skvettlapp, baksetet,
reservedeler, reservedeler håndtak, speil og speil håndtere, side og tilbake skjermen kan være
fjernet. Sidelengs lister, side blink signal, dørhåndtak og originale dører må være
nåtid. Opprinnelig dører kan bli redusert til en halv dører. Kjøretøy leveres uten dører må
likeledes være utstyrt med minst halvparten dører. Materialet må være spon-bevis, for
eksempel tre, metall, Lexan, ��. Definisjon av en halv dører med kjøretøy uten serienummer dører:
Det må være et dekke, noe som hindrer at føtter eller ben fra å falle ut når kjøretøyet
holdes på skrå. Dette dekke må ha minst høyden på belte linje av kjøretøy. I tillegg til
dekke må ha minst høyden på høyeste punkt i losses sete. Dekselet kan
består av e.g. sheet metall, tre, gitter, etc. dekselet kan gjøres for å bli åpnet. Belt linje
definert som følger: I front linjen på panseret. For åpne biler tilbake og side, siden
over veggen. For lukket kjøretøy, hvis ikke åpne versjon finnes nederst kanten av siden
vinduet og tilbake.
3.4.9.4
Den kjøretøy disposisjon kan ikke endres med maskeringsmiddel tape eller andre tiltak.
3.4.9.5
Vindskjerm og windscreen rammer, kan ikke fjernes eller foldes ned. Windscreens
skal ikke ha sterk skader av sikkerhetsmessige grunner.
3.4.10 Lights
Tail lights and head lights må svarer til deres opprinnelige form.
3.4.11 Drive linje
Motor, gearbox og aksel regningen må korrespondere i kombinasjon og i deres tekniske
opprinnelige spesifikasjoner.
3.4.12 dr4ivstoff tank
Den opprinnelige tanken må holdes i sin ytre form og i dens funksjon.
3.4.13 Batteri
Batteriet må være festet på sitt opprinnelige sted.
- 3.5 -
3,5 TRIALGROUP S "Standard" (Series VEHICLES)
3.5.1Generalinformation
Endre på kjøretøyet er forbudt med mindre spesielt tillatt, og bare tillate endringer
er tillatt. Den kjøretøyet må være i seriell forhold, for eksempel EU-regelverk eller viktigste importør
forskrifter. Alt av tilbehør og alt spesialutstyr, som kan leveres med bilen
kjøp, er tillatt hvis det ikke er noen restriksjoner er til stede. Eldre biler kan bli brakt opp til dato
henhold til type. Utover dette følgende regelverk gjelde:
3.5.2dekk
Dekk tillates kun er Dekkdimensjon som følger disse reglene: Bredde kan være opptil 320mm
og statiske diameter opp til 900mm. max. dybde er 20 mm.
dekk spor (profil-området) må ikke gå utover skjermer i vertikal linje. Hvis dette ikke er
tilfellet, kan dette oppnås i form av bredere. Materialet må bestå av plast. Med
remoulded dekk slitebanen dybde kan være maximalt 20 mm, måle punkt er i midten av
profilen. Den maksimalt tillatte dekk typer er mud-terreng-profiler (MT-Bruken av
konkurranse dekk som nops, �� alligator ��, �� Super-kryss ��, kjettinger, pigger eller dekk av andre midler
er ikke tillatt. montering av doble dekk er ikke tillatt. Dersom det er tvil om
profil, Eurotrial-komiteen må beslutte. recutting av dekk-profilen er ikke tillatt.
(hittil nektet dekk se vedlegg II).
3.5.3 Rim
fri vilje maksimalt 18 ��. (diameter, bredde og innpress dybde). reserve hjul og / eller
dekk kan bli fjernet. Spor utvidelse / spacers er tillatt.
3.5.4 Bremser
Kjøretøy med trommel bremser kan være re-utstyrt på foraksel med skive bremser. Parkerings /handbrekk
brems må opprettholdes i den opprinnelige.
3.5.5 Styrings enhet
Styringsgruppen stoppe skruer er valgfrie. servostyring er valgfritt
3.5.6 Eksos system
eksos åpning fra siden eller ovenfra må være bak midten av
hjulbase.eksos rør kan ikke overstige et sidespor over kroppen. De kan ende til side eller
til bakre maximalt 100 mm før det ytre omrisset av kjøretøy. Støy begrensning:
volumet av eksos-systemet kan nå max. 98 +2 desibel (DMSB i nærheten av feltet måling
metode)
3.5.7 Differensial lås
fritt valg både bak og foran aksel
3.5.8 Wheel suspensjon
3.5.8.1 støtdempere
Støtdempere er valgfrie, men antall støtdempere, arbeider prinsippet
og festing kapasitet må holdes. Gass press støtdempere er å anse fra
arbeidet prinsippet som hydrauliske støtdempere. Justerbar støtdempere kan ikke brukes.
3.5.8.2 Nivå kontroll
En seriell nivå kontroll kan bli satt inn samtidig opprettholde den opprinnelige arbeid versjon.
- 3.6 -
3.5.8.3 fjærer
Bruken av fjærer er fritt, vil vurdere den typen våren.
3.5.8.4 Spring Nedhengt
Lengre våren Nedhengt er tillatt.
3.5.9 Body / CAB
3.5.9.1 Mål
Dimensjonene må korrespondere med produsentens data.
3.5.9.2 støtfangere
støtfangere og støtfanger montering plater kan bli fjernet. Det kan bli utvekslet med andre
nonserial støtfangere, men det er ikke lov til å være formet eller tilpasset til kjøretøyet.
Materialet må være stiv og fast. Material tykkelse er fritt valg: Cover plater (eller lignende
materiale) mellom kropp og ramme er forbudt.
3.5.9.3
Hardtop, tarpaulin med båndet, bak klaff, baksetet, reservehju, reservehjul håndtere,
sidelengs lister, speil, speil fester, side-og backscreen, side lys signaler, dør
håndtak og dør øvre deler kan fjernes (døren nedre delen må være til stede).
Definisjon av en halv dører: Det må være et dekke, noe som hindrer at føtter eller ben fra
fallende ut når bilen holdes på skrå. Dette dekker må ha minst høyden på belte linje
av kjøretøy. I tillegg dekselet må ha minst høyden på det høyeste punktet av
tomt sete. Dekselet kan bestå av e.g. sheet metall, tre, gitter, etc. dekke kan være
laget for å være åpnet.
3.5.9.4 karroseri vedlegg
Vedlegg av karroseri kan bli fornyet av plast deler med identisk ytre dimensjoner.
Den ytre form må tilsvare serien.
3.5.9.5
kjøretøy disposisjon kan ikke endres med maskeringsmiddel tape eller andre tiltak.
3.5.9.6
Vindskjerm og windscreen ramme kan ikke bli kastet ned. Hvis bilen har velte bur der
windscreen kan bli fjernet. Den windscreen rammen må holdes. Windscreens bør ikke
har sterkere skader av sikkerhetsmessige grunner.
3.5.9.7 Bodylift
Bodylift er tillatt med en maksimal høyde på 50 mm. Dette må være stiv.
3.5.10 Lights
Valget av tail lights and head lights er fritt valg.
3.5.11 Engine
Kun 4-sylinder motorer kan bli endret til en annen 4-sylinder motor (produsenten ikke er
begrenset) Ytterligere stemmingen er fritt valg, men ingen supplerende filer (Kompressor,
turbo, NOX-injeksjon, osv.). Radiator, batteriet osv. er ikke lov til å være fjernet eller
flytet fra den opprinnelige posisjon i motorrom.
- 3.7 -
3.5.12 drivstoff tank
Kan bli endret, og fjernet fra opprinnelig sted, men må være forsvarlig festet. Det må være
fast kom i et tilstrekkelig beskyttet posisjon og installert i kjøretøyet. Det kan ikke være i
passasjeren kupé. Brensel tanken må være atskilt fra co-driver kupé
av en brannsikker vegg.
3.5.13 Batteri
Batteriet må være festet på sitt opprinnelige sted.
3.5.14 Radiator er fritt, men må være løst i motoren rom.
3.5.15 Manuell, automatisk og overfører gearbox, aksel Forholdstallet er fritt. Stasjonen systemet
(permanent eller utkoblet) kan ikke endres.
3,6 TESTVERSJON GROUP M "endret" (økt SERIEN VEHICLES)
3.6.1Generalinformation
Endre på kjøretøyet er forbudt med mindre spesielt tillatt, og bare tillates endringer
er tillatt. Den kjøretøyet må være i seriell forhold, for eksempel EU-regelverk eller viktigste importør
forskrifter. Alt av tilbehør og alt spesialutstyr, som kan leveres med bilen
kjøp, er tillatt hvis det ikke er noen restriksjoner er til stede. Eldre biler kan bli brakt opp til dato
henhold til type. Utover dette følgende regelverk gjelde:
3.6.2Tires
Dekk er gratis vil. Agricultural traktor profiler, pigger, kjetting og to hjul er ikke
tillatt.
Den dekk spor (profil-området) må være dekket til 1 / 3 i vertikal linje. Hvis dette ikke er tilfelle, kan dette
kan oppnås i form av brennes vinger. Materialet må min.consist av plast.
3.6.3 Rim (hjul-senter disk og rim) og wheel spacers
Den type hjul er gratis vil. Maksimal diameter 18 ��. Spor utvide / wheel spacers er
tillatt.
3.6.4 Brakes
The brake montering er gratis, vil (f.eks: endre til platen bremser). En funksjonell tjeneste bremse eller
en hånd parkeringsbrems må være til stede, kan ikke påvirke foran aksel. Den bremseevne kraft
distribusjon på en aksel må være lik. Den serielle oppbremsing kraft fordeling mellom begge aksler
må ikke endres. Single hjul bremser eller Enakslede bremser er dermed forbudt.
3.6.5 Steering enhet
Styringsgruppen stoppe skruer er valgfrie. servostyring er valgfritt
3.6.6 Exhaust system og støy begrensning
Den eksos åpning fra siden eller ovenfra må være bak midten av
wheelbase.
Exhaust pipes kan ikke overstige et sidespor over kroppen. De kan ende til side eller til de bakre
maximally 100 mm før det ytre omrisset av kjøretøy. Støy begrensning: Volumet av
i eksos-systemet kan nå max. 98 +2 decibel (DMSB i nærheten av feltet målemetode).
- 3.8 -
3.6.7 Differensial lås
Free of vil både bak og foran aksel.
3.6.8 Wheel suspensjon
Springs er uten vilje, men den typen våren må opprettholdes. I stedet for innfesting av
sjakler er gratis vil. Den opprinnelige wheelbase og den opprinnelige plasseringen av aksler må være
holdt. Hjulet suspensjon kan bli endret, type hjulet fjæring (f.eks: livet aksel,
uavhengig fjæring) må opprettholdes. �� Spring over aksler �� er tillatt, reequip til
portal aksler er forbudt. For hver aksel er to torsion kjepper tillatt.
3.6.8.1 støtdempere
Støtdempere er valgfrie, men antall støtdempere, arbeider prinsippet
og festing kapasitet må holdes. Gass press støtdempere er å anse fra
arbeidet prinsippet som hydrauliske støtdempere. Justerbar støtdempere kan ikke brukes.
3.6.8.2 Nivå kontroll
En seriell nivå kontroll kan bli satt inn samtidig opprettholde den opprinnelige arbeid versjon.
3.6.8.3 Spring Nedhengt
Lengre våren Nedhengt er tillatt.
3.6.9 Body / CAB
Dimensjonene må korrespondere med produsentens data.
3.6.9.1
Kroppen over beltline kan bli endret. Belt linje er definert som følger: I front linjen
av panseret. For åpne biler tilbake og side, siden over veggen. For lukket kjøretøy,
hvis ikke åpne versjon finnes nederst kanten av siden, og bak vinduet.
Exceptio: under beltet linje hjulet anmodning kan bli kuttet i den samme profilen på kroppen, max.
100 mm til å godta større hjul. Den doorcill-bodywork kan bli redusert med 100mm men en
maksimalt opp til gulvet plate. Den fløyen må dekke 1 / 3 av bredden på hjulet ett av
omkretsen av hjulet.
3.6.9.2 støtfangere
Den støtfangere og støtfanger montering plater kan bli fjernet. Det kan bli utvekslet med andre
ikke seriell støtfangere, men det er ikke lov til å være formet eller formet til kjøretøyet.
Materialet må være stiv og fast. Material tykkelse er gratis vil: Cover plater (eller lignende
materiale) mellom kropp og ramme er forbudt.
3.6.9.3
Hardtop, tarpaulin med båndet, bak klaff, baksetet, reservedeler, reservedeler håndtere,
sidelengs lister, speil, speil håndterer, side-og backscreen, side slår signaler, door
håndterer og dør øvre deler kan fjernes (døren nedre delen må være til stede).
Opprinnelig dører kan bli endret til halv dører. Definisjon av en halv dører: Det må være et dekke
tilgjengelig, noe som hindrer at føtter eller ben fra å falle ut når bilen holdes på skrå. Dette dekker
må ha minst høyden på belte linje av kjøretøy. I tillegg dekselet må ha på
minst høyde på det høyeste punktet av losses sete. Dekselet kan bestå av e.g. ark
metall, tre, gitter, etc. dekke / halv dør kan gjøres for å bli åpnet.
-- 3,9 --
3.6.9.4 Body vedlegg
Vedlegg av kroppen kan bli fornyet av plast deler med identisk ytre dimensjoner.
Den ytre form må tilsvare serien.
3.6.9.5
Den kjøretøy disposisjon kan ikke endres med maskeringsmiddel tape eller andre tiltak.
3.6.9.6 Vindskjerm / Vindskjerm ramme
Den windscreen og windscreen ramme inkludert festing deler kan bli fjernet.
3.6.9.7 Body lift
Body lift er permitted.This må være stiv.
3.6.10 Lights
Valget av tail lights and head lights er gratis vil.
3.6.11 Transmission og Motor
Motor og gearbox is free of vilje.
Radiator, batteri, etc. kan bli fjernet.
3.6.12 Fuel tank
Free of vilje. Se punkt 3.2.7
3.6.13 Batteri
se punkt 3.2.7
3.6.14 Manuell gearbox - differensial
Den aksel system, rekvisitt-sjakter, hele gearbox og overføre tilfellet er uten vilje. Den, det
aksler kan endres, men må være av samme type som den opprinnelige aksler (f.eks Straight aksler,
Portal aksler) bruk av differensial-lås er gratis vil for de forreste aksel, bakre aksel,
og / eller overføre saken. Den løsrivelse av kraftoverføring av individuelle hjul eller
stasjonen aksler er ikke tillatt, med mindre den tilsvarer serien. Stasjonen system (fast
eller disconnectible) må ikke endres.
3.6.15 Understell
The chassis må holdes for dens dimensjoner, bare støtfanger-montering-plater kan bli fjernet
eller klippe ut. Hjulet base kan ikke endres. Den opprinnelige wheelbase og utgangsstilling
av aksler må holdes

mortenhansen
07-14-2008, 21:01
Gruppene O og S laminert glass eller
�� Lexan �� eller �� Makralon �� anbefales. Windscreens skal ikke ha skader, for sikkerhet
grunner. Skulle skade oppstå windscreen må være godkjent av teknisk kontroll. Ved
bruk av en rull bur det windscreen kan bli fjernet fra frontruten rammen.



betyr dette at vi kan kjøre som vi pleier, med ramme uten vindu i så lenge vi har bur??:question:

Hovatn
07-14-2008, 21:20
vet ikke har bare overstatt det jeg fikk til å må spørre om hjelp til resten fordi jeg ikke er inne i regelverket og har problemer med å forstå visse ord som jeg ikke fikk oversatt på google:idea: noen som kan hjelpe med endringer eller ting som jeg har tolket feil eller glemt ikke nøl med å kommentere dette å rette på meg prøver bare å hjelpe de norske kontrollørene som ikker er så gode i engelsk eller tysk så de kan sette seg inn i reglene før ET begynner:beer:

Hovatn
07-17-2008, 19:37
HJELP noen som kan kommentere oversettelsen av reglene på om dette stemmer eller ikke helst så fort som bare F... fordi det må skrives ut i løpet av helga til noen av de norske kontrollørene og sikkert ganske mange som trenger dette for siste sjanse til endringer av bilen til ET:beer::D:smokin: