PDA

View Full Version : Nå er jeg også en stolt eier av pajero! :)



Lille lay (nico)
06-30-2008, 23:42
Hei! Jeg har vært og handlet meg en 1991mod 2.5td kort type med det nye karosseriet! Og lurer på hva som må gjøres for å få på 35" hjul?

Håper noen kan hjelpe meg med det! :)

Planen er å bestille ome hevesett og 2" body lift....

SilverFox
07-01-2008, 00:11
Kjøp Trailmaster hevesett. hørt mange som sier disse erstatningsfjørene til OME er noe stiv.

Har satt på TM 2toms hevesett å 3 toms bodylift.. se garasjen min for info..

Chri-ha
07-01-2008, 19:26
hmm, lurer på om det trialmaster hevesettet jeg har passer på din. Skal sjekke med amund. Kan få mitt for 3000,- 1 år gammelt

Tom K
07-01-2008, 20:18
Nå er jeg også en stolt eier av pajero! :)


Hehe er du sikker på det Thefinger

Chevysub
07-01-2008, 20:31
Har hørt at man har 2 lykkelige øyeblikk i en Pajero.

Dagen man kjøper den, og dagen man klarer å selge den Thefinger


Neida, den var stygg. Pajero er fint det. Vurderte en 7 seter selv en gang, men en kort stumpekjerre hadde vøri moro det også.


Selv om de er litt små :smokin:

Chri-ha
07-02-2008, 00:04
Må sjekke med mitubishi jeg om fjærene bak er like. Demperne ser like ut på skjemaet iallefall. Men koden på fjærene er litt forskjellig

Chevysub
07-02-2008, 00:18
Er de like i innfestingene oppe og nede ?

Det kan jo være forskjellige egenskaper i dem, eller lengde selvsagt.

Lille lay (nico)
07-02-2008, 02:20
jeg er forløpig veldig fornøyd, men vet jo alldri... plutselig så er den ikke så god lenger! hehe Thefinger

Men lurer på 2 ting..... Er sperra(R/D) kompressor styrt eller mekanisk/elektrisk?
Og hva er forskjellen på Lavserien og LLC??

Chevysub
07-02-2008, 10:17
ll locked low centerdiff ? Kanskje det er sperre inn i lavserie, ? Bare en gjetting :eyemouth:

Lille lay (nico)
07-03-2008, 00:12
Takk for svar, men lurerfortsatt-----

Men lurer på 2 ting..... Er sperra(R/D) kompressor styrt eller mekanisk/elektrisk?
Og hva er forskjellen på Lavserien og LLC??

EvoMan
07-03-2008, 23:11
sperra bak er elektrisk, innkopling av fremhjula er vacumstyrt.. du har 2wd, 4wd, 4wd med låstcenterdiff og 4lav med låstcenterdiff, sperra bak virker kun når du har den i 4hlc eller 4llc, altså lavserien er 4llc

Chevysub
07-03-2008, 23:17
Var jo det jeg mente også, locked center

Lille lay (nico)
07-06-2008, 15:06
Tusen takk for svar å var ikke meningen å tvile på deg chevy sub! ;Men hvordan fungerer center lock? hvilken effekt?

EvoMan
07-06-2008, 21:09
låser fordelerkassa så du får minst et forhjul og et bakhjul som går likt, setter du på sperra så får du 3hjul som går dønn likt...4hjulstrekk får du ikke før du monterer 100%sperre forran:)

55gummi
07-08-2008, 21:13
låser fordelerkassa så du får minst et forhjul og et bakhjul som går likt, setter du på sperra så får du 3hjul som går dønn likt...4hjulstrekk får du ikke før du monterer 100%sperre forran:)
Derfor blir det 3X4 drift. Øøøøøø:shaking::grinpimp:

Amund
07-08-2008, 23:00
Ikke helt riktig det da. sperra senterdiff er det samme som på firehjulstrekkere UTEN senterdiff, å sperre den er jo ikke noen fordel over andre biler, men å ha den åpen er fordel på fast underlag da det ikke bryter.

en vanlig åpen diff gir 50/50 kraftfordeling
en sperra diff gir opptil 100 på den ene
- stikk motsatt av hva alle sier.

eksempel 1: et hjul i lufta, åpen diff, det i lufta spinner vilt, det andre står stille. men om du bremser det i lufta, eller det får litt grep, vil det alltid være samme KRAFT på begge, selv om de har forskjellig hastighet
eksempel 2: et hjul i lufta, sperra diff, begge går like fort, men 0 kraft på det i lufta, 100% kraft på det som har grep.

senterdiffen funker på samme måte, bare at akslene kommer 'oppå der igjen' :)

sorry for avsporinga.