PDA

View Full Version : Lapland Trophy 2008, sett gjennom en co-drivers øyne



Kaare
07-24-2008, 14:39
Hovedtråden for Lapland Trophy 2008 går under Arctic Expedition Societys klubbforum: Lapland trophy 2008, reisebrev og informasjon (http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=15609)

Lapland Trophys egen hjemmeside (http://www.laplandtrophy.com/2008/index_eng.html) og forum (http://www.laplandtrophy.com/keskustelut/)

Som "søring", co-driver, haiker og red. for trails, legger jeg ut min egen storry fra turen her :smokin:

25066

Lysten til å delta med egen bil var i utgangspunktet stor, men å kjøre en gammel Y60 som var (og er) langt unna ferdig bygd helt til Lappland fristet lite. Itillegg foregikk løpet kun et par dager etter endt familieferie, så var ikke en gang sikker på om jeg ville rekke å kjøre bilen opp dit.
Iløpet av våren spurte knixen meg om jeg kunne tenke meg å bli med som hans co-driver. Han fikk et rungende ja 2 minutter senere etter en kjapp konfrontasjon med kona.

Planleggingen startet :beer:

Først flybilett. Valget stod mellom å hoppe på i Tromsø eller i Luleå. Valget falt etterhvert på Luleå siden knixen planla ferie i de traktene. Booket billettene tidlig for å være sikker på både fly og lav pris. Trophyet startet ikke før onsdag morgen, men valgte å ankomme Luleå allerede mandag. Hadde knixens mange havarisituasjoner fra turen i 2007 (http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=4630) friskt i minne og ville være sikkre på å komme frem i tide. At han i etterkant kjøpte seg en Isuzu D-max (http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=15049) og leide henger til å frakte Runner'n på gjorde at vi dermed kom frem til Raajärvi i meget god tid. Først av alle faktisk! Litt styr ble det likevel. SAS Gardemoen - Luleå medførte flybytte på Arlanda. Fra utenriksterminal til innenriksterminal. 1 time mellom flyene. Så vidt jeg rakk flybyttet siden jeg først måtte prøve å finne ut hvor jeg skulle (dårlig skilting), et stykke å gå + ny sikkerhetskontroll... Vel fremme i Luleå hadde selvfølgelig ikke sekken rukket å bytte fly. Fikk noen timers ufrivillig opphold i Luleå mens vi ventet på at sekken "kanskje" var med neste. Reiseforikring OK, men styret med å få tak i alt som befant seg i den sekken hvis den skulle være helt på videvanke så jeg ikke frem til. Kom gjorde den heldigvis likevel. Takk til SAS - bra rydda opp :smile:

25067

Kaare
07-24-2008, 15:16
Som søring og uvant med midnattsola var ikke søvn det enkleste å få til. Alt for lyst! :( Sovna ikke før nærmere 3-4-tiden, men sov deretter til langt ut på formiddagen... Tirsdagen, ble lang. Lite å ta seg til. Ingen andre hadde kommet enda og "Team Paavo" travelt opptatt med ruteplanlegginger hele dagen.

Vi fikk tilbud om å bli med på kvelden sammen med Paavo og ungene for å se på et løype alternativ. Vi ble selvfølgelig med:

25068

Ungene til Paavo vekslet på å kjøre, mens far gikk til fots for å finne beste spor. Junior er 11 år og har allerede kjørt offroad i 5 av dem! Range Rover med portaler og automat. Det funka!

25069

25070

25071

Tidvis bra trangt mellom trærne :smile:

25072

25073

Knixen hadde de største hjula å ble derfor sendt uti først for å "måle dybden"

25074

25075

knixen
07-24-2008, 15:30
kjempebra co-pilot kåre!

Kaare
07-24-2008, 15:37
kjempebra co-pilot kåre!

Takker :smile: Alltid gøy å være co-pilot for en dyktig sjåfør med bra redskap!


Tirsdag kveld og tilbake fra testturen:

25079

25080

25081

3 biler til ankommet!!! Skikkelig glissent m.a.o. Kun 10 forhåndspåmeldte til hele trophyet... Frikjøring fenget tydeligvis ikke like mye som konkurranse...

Kaare
07-24-2008, 15:55
Onsdag morgen. Frokost kl 8 (Æææ... halv 9... - Fortsatt store problemer med å sove med midnattssola rett inn av vinduet :( Tror jeg klarte å holde Knut våken ei god stund utover natta også :laughing:)

Trøtte, men klare for action! Vi skulle kjøre med Paavo og ungene + Masa og Japa i enda en Range Rover med portaler. Denne itillegg korta inn i hekken, skodd med Pit Bull Mad Dog i 39,5 +++ Den er bare rå!!! Masa var likevel ikke helt fornøyd fortalte han på kvelden. Bakakslingen har en tendens til å vri seg litt - jobber med saken. I mine øyne er bilen likevel bare pervers! Skal jeg gå bort fra Patrol en dag er dette malen!

25082

25083

25084

25085

25086

25087

25088

25089

25090

25091

knixen
07-24-2008, 16:16
Her må det nok en nordlending til å rette litt på søringen.... Thefinger

Han har pitbull ROCKERS i 39,5x16,5/16... Bakakselen vrir seg pga radiusarmene, som de har måttet bytte hver 3.måned omtrent. De jobber med å finne en patent som tåler mer... Evt en forsterkning som begrenser vridningen. :smile:

Kaare
07-24-2008, 16:27
Gjørme, gjørme, vinsj, gjørme, vinsj, vinsj, vinsj... You name it!!!

25092

25093

25094

25095

25096

25097

25098

25099

25100

25101

Vel, jeg har vært med på mye vinsjing før. Hovedsaklig på Island i snø, is, vann og sørpe. Men dette?! Mye er likt. Det gjelder å prøve å få bilen til å "flyte" oppå gjørma på samme måten som på snø ("råtten" snø, vel å merke). Fastkjøring i gjørma minner også mye om fastkjøring i issørpe. Det pakker seg under bilene og akslingene fører til rene bulldozer effekten. Med ett unntak: Portaler! Geniale akslinger i gjørma fant vi fort ut. Mens Runner'n dro med seg halve myra når den ble vinsja løs, dro Range Roverne med portalakslingene sine knapt med seg noe. Lenger kom de seg som regel også ved egen hjelp før man måtte ty til vinsjen.

En annen ting med gjørme kontra snø: Bedre våt og kald enn gjørme fra topp til tå!!! Trodde jeg klarte å bli møkkete nok ved egenhjelp, men Knut var visst ikke helt enig da han fant ut at han skulle måle dybden på ett høl ved å kaste en diger stein rett forran beina på meg :skull:

PS: Noen som ser myggen på bildene?

Kaare
07-24-2008, 16:28
Her må det nok en nordlending til å rette litt på søringen.... Thefinger

Han har pitbull ROCKERS i 39,5x16,5/16... Bakakselen vrir seg pga radiusarmene, som de har måttet bytte hver 3.måned omtrent. De jobber med å finne en patent som tåler mer... Evt en forsterkning som begrenser vridningen. :smile:

OK, SJÆF!!!

knut e
07-24-2008, 18:08
forklar hvordan måte det vrir seg sund på. forstod ikke det jeg

Kaare
07-24-2008, 18:59
forklar hvordan måte det vrir seg sund på. forstod ikke det jeg

Det lar vi nordlendingen gjøre så jeg ikke tråkker i salaten igjen! Har fortsatt nok med gjørma her en stund til Thefinger (Den var til knixen!)

25102

25103

25104

25105

25106

25107

25108

Kaare
07-24-2008, 19:08
Lunch = frem med motorsaga, finn en tyristubbe og frem med pølser og kaffe. Neste år skal få med meg pølser!

Motorsag er forøvrig noen man trenger til mer en fixing av bål. Det fant vi fort ut. Minst en motorsag per team anbefales!

25109

25110

Masa fant frem fiskestanga mens bålet kom seg. 2 kast var = 2 abbor. Etter lunch gikk det dårligre. Kun fisk på annet hvert kast :laughing:

25111

25112

Mygg? Jada! Om det var vindstille, regna, blåste - ett fett. Mygg over alt. I øyne, ører og munn... Men ved hjelp av 3 stk myggspray på en uke slapp jeg billig unna. Kun 5 stikk!!! (Ikke alle var like heldige...)

25113

25114

knixen
07-24-2008, 19:56
forklar hvordan måte det vrir seg sund på. forstod ikke det jeg

Ikke så vanskelig igrunn. Med portaler så ligger ikke akslingen i senter av hjulet hvilket også er poenget med de. Dette betyr at kraften kommer lengre ned, slik at vridningskreftene på selve akslingene er større. På bilene de kommer fra er de stort sett montert på bladfjærer hvor dette ikke er et problem. Mens radius armene ikke tåler dette like godt.

Kaare
07-24-2008, 20:21
Etter lunch ble det klattring og endelig kjøring for min del også! Thefinger "Vinsjhorer" går mer enn de kjører bil i dette trophyet :smokin:

25116

25117

25118

25119

Men, så... Co-piloten for opptatt med å ta bilder og svikter driver'n helt - så det smeller :eyemouth:

25120

25121


Som straff: Mer gjørme!!! Denne gangen et sammenhengende strekke på noen kilometer:

25122

25123

25124

Kaare
07-24-2008, 21:28
25127

25128

25129

25130

25131

25132

25133

25134

Kaare
07-24-2008, 21:50
Status etter dagens kjøring:

Sinnsykt mye morro!!! Tøffeste kjøringa jeg har opplevd (med unntak av Island i februar i år da kjørte i den kraftigste snøstormen der på 13 år :eyemouth:) Utover det: Slangen til intercooler hoppet av - kjapp fikset. Bulk i bakskjerm og en lykt mindre... Det var verd det, Knut?!!!

25135

25136

Gjengen fra Tromsø hadde ankommet og Team Arild/Christian (Ranger) var allerede i full gang med å legge om til Boggere på Volvoen :smile:
Alta gjengen rulla inn ikke mye senere.
Nå var nordmenn i flertall her!!!

25137

25138

25139

Kaare
07-24-2008, 21:59
Torsdag ble det "kosekjøring" - i forhold til onsdagen vel og merke, men veldig fin løype for de bilene som ikke var rigga helt "hinnsides".

Alle de norske bilene + Teppo som anfører i en godt rigga LJ70 + Tero i nok en godt rigga LJ70 og Paavo dannet baktroppen

25140

25141

25142

25143

25144

25145

25146

25147

25148

25149

Gi Gass
07-24-2008, 22:08
Kanonflott reisebrev go masse bilder. Dette liker vi. MER!!! :eyemouth::eyemouth:

Kaare
07-24-2008, 22:09
25150

25151

25152

25153

Noen ganger er ikke det letteste sporet nødvendigvis det morsomste :smile:

25154

25155

Arild fant fort ut at det ikke er det enkleste her i verden å ratte en C303 med digre boggere for full spiker i dyp gjørme :biggrin:

25156

25157

25158

25159

Kaare
07-24-2008, 22:10
Kanonflott reisebrev go masse bilder. Dette liker vi. MER!!! :eyemouth::eyemouth:

Vær trygg! Er knapt halveis i bildebunken :beer:

4springar
07-24-2008, 22:37
herlig! godt å se dokumentasjon på at dere har kosekjørt, ikke bare blitt sugd av mygg! Vanvittig område det må være der nede!!

SilverFox
07-24-2008, 23:27
det va flotte bilda du hadde lagt ut:) gøy å møte dæi åsså

Big_jack
07-25-2008, 20:08
Ser ut som et kjempe flott treff!!
Å mye flotte bilder. Har dere no mer info på den GULE RRC med portaler? Driver nemlig og smir noe tilsvarende i garsjen....

knut e
07-25-2008, 21:13
Ikke så vanskelig igrunn. Med portaler så ligger ikke akslingen i senter av hjulet hvilket også er poenget med de. Dette betyr at kraften kommer lengre ned, slik at vridningskreftene på selve akslingene er større. På bilene de kommer fra er de stort sett montert på bladfjærer hvor dette ikke er et problem. Mens radius armene ikke tåler dette like godt.


da er jeg med. 2+2 ble litt for mye for meg så jeg fikk ikke helt med meg at det var portaler med i bildet men er forstått nå:smile:

Kaare
07-27-2008, 13:38
Tid for lunsj igjen og diskusjoner om biler, løsninger osv.

25173

25174

25175

Husk pølser!!! Ble like irritert hver dag over ikke å ha det, men langt til nærmeste butikk og alltid stengt når vi var tilbake fra skogen. Hadde likevel fått med oss noe knekkebrød og pålegg. Itillegg solgte de lunsjpakker i kafeen.

25176

Kaare
07-27-2008, 13:41
Ser ut som et kjempe flott treff!!
Å mye flotte bilder. Har dere no mer info på den GULE RRC med portaler? Driver nemlig og smir noe tilsvarende i garsjen....

Håper noen andre kan hjelpe med den forklaringen da mine tekniske kunnskaper ikke strekker til... Du finner gutta på www.psory.fi men der går det i finsk...

knixen
07-27-2008, 13:46
Håper noen andre kan hjelpe med den forklaringen da mine tekniske kunnskaper ikke strekker til... Du finner gutta på www.psory.fi men der går det i finsk...

Ikke så vanskelig egentlig... RR motor og gir, RR radiusarmer og Volvo portaler...
El winch foran og mekanisk toyota winch montert bak på kraftuttaket på girkassa.

Andre modifikasjoner er jo all annen rigging... men aksler og slikt er ikke spesielt avansert da.:smile:

Kaare
07-27-2008, 13:49
Teros første uhell kom like etter lunsj. Sveisen til venstre støtdemper bak tok kvelden. Skulle snart vise seg å bli mer pga den ekstra belastningen det ble på bilen uten denne demperen.

25177

25178

25179

25180

25181

25182

25183

25184

25185

25186

Kaare
07-27-2008, 14:00
25187

25188

...klonk...

25189

25190

25191

Knut hadde noen deler og 2 timer senere var bilen i full drift igjen :beer:

25192

25193

Full beskyttelse! :biggrin:

25194

25195

Kaare
07-27-2008, 14:17
Fredag og ny dag med rå kjøring!

Starten var bare en utrolig bløt myr. 4 finner i en Datsun Patrol trakk seg omtrent med en gang og gjorde vendereis. 2 ATV'r fulgte oss det første strekket som var på ca 400 meter å tok nærmere 4 timer!

25196

25197

25198

25199

3 blide gutter: Arild (?), Christian (Ranger) og Knut (knixen)

25200

Her ble gutta sittende godt!

Vi fikk dem til slutt opp ved hjelp av kasteblokk + ytterligere vinshjelp av HJ40'n. Venstre bakdekk ble itillegg vridd av nede i gjørma til tross for beadlock :eyemouth:

25201

25202

25203

25204

25205

Kaare
07-27-2008, 14:29
25208

Det ble en lang fin dag med mye myr og vinsjing. Ofte trengte vi 2 biler på en gang. En til å vinsje og en til å holde igjen den som vinsjet.

25209

25210

...litt for kort denne, knixen Thefinger Hjelper ikke å ha en ny i riktig lengde liggende hjemme i garasjen når det er i felten man trenger den :idea:

25211

25212

25213

Lange og store myrer. Stoppet vi, ble vi raskt sugd ned. Sakte og rolig kjøring og det gikk problemfritt å krysse denne myra. Jeg gikk forran. Stoppet jeg opp litt for å ta bilder el fikk jeg fort problemer med å få med meg støvlene som ble sugd godt fast.

25214

25215

25216

25217

Kaare
07-27-2008, 14:40
25218

25219

25220

Dekkavkjøring nr 2 for dagen. I forkant av dette hadde vi slitt en stund med å få bilen gjennom et skikkelig myrhull. Prøvde med stokker under hjula. Mulig det var de som var årsaken til denne avkjøringen. Stokkene ble også uhåndterlige i gjørma og kilte seg opp mellom akslinger og karosseriet. Til slutt var det frem med motorsaga og kapping av stokker nede i gjørma så spruten stod :eyemouth:

25221

25222

25223

25224

25225

Her er det strømproblemer som står på timeplanen. Uansett hva som skjedde var det alltid noen som hadde noen reservedeler liggende. En ting er helt klart lurt når man driver med offroadkjøring langt fra nærmeste vei eller/hjelp: Nok reservedeler i bilen.

25226

Kaare
07-27-2008, 14:49
Velfortjent hvil i et tørt parti etter en lang og slitsom strekke.

25227

25228

25229

25230

25231

25232

25233

25234

Et bøyd styrestag lar seg fikse bare man har det man trenger :smile:

25235

25236

Kaare
07-27-2008, 15:34
25237

25238

25239

25240

2 timer etter oss kommer resten av de norske gutta tilbake. Begrepet gjørme har nådd et nytt nivå!!! :eyemouth:

25241

25242

25243

25244

25245

Trophyet var over for vår del. Et motorfeste hadde røket på Runner'n. Et Challenge i Umeå før Lapland Trophy og 4 dager med kjøring her hvorav 2 av de kan kalles godt over middels hard og heftig offroad hadde satt sine spor på bilen. Knut fikk den opp på hengeren å satta snuta hjemover.

Arild og Christian skiftet tilbake til standardhjulene på C303'n for å dra videre til siste etappe i SOT2008 (Sweden Offroad Tour) i Kiruna søndag morgen. Per-Martin med HJ45'n skulle også dit.

25246


Dagen etter var jeg veldig i tvil om hva jeg skule gjøre videre. Hadde fly fra Luleå komende tirsdag, men enda var det bare lørdag morgen. Alternativet var enten haik med Geir og Defender'n til Bodø for å ta fly hjem derfra eller å haike med Per-Martin i Hj45'n til Kiruna og SOT. Det ble Kiruna - men det er en annen storry! Dere finner den her: Til SOT 2008, Kiruna, ved hjelp av tommelen (http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?p=89945#post89945)

En ting er ihvertfall sikkert. Lapland Trophy med Y60'n står på reiseplanen neste år. Sannsynligvis inkludert noen etapper av SOT2009 på veien nordover :beer:

Ranger
07-27-2008, 16:32
Fine bilder og komentarer Kåre :smile:
Det var noen kjempefine dager :smokin:

1911
07-27-2008, 21:39
Kanon fine bilder Kåre! Likte spesielt godt bildet av min 303 med stein under begge forhjula:smile: Godt mulig jeg snapper det bildet til garasjen min. Skal begynne å jobbe med en bildeserie i garasjen min.

Ser virkelig fram til neste år. Hadde vært artig om du kommer med egen bil. Få gjerne med deg flere "søringer":laughing::laughing::laughing:

Kaare
07-28-2008, 22:44
Fine bilder og komentarer Kåre :smile:
Det var noen kjempefine dager :smokin:

Takk - og JA! Helt Konge tur!


Kanon fine bilder Kåre! Likte spesielt godt bildet av min 303 med stein under begge forhjula:smile: Godt mulig jeg snapper det bildet til garasjen min. Skal begynne å jobbe med en bildeserie i garasjen min.

Ser virkelig fram til neste år. Hadde vært artig om du kommer med egen bil. Få gjerne med deg flere "søringer":laughing::laughing::laughing:

Bare hyggelig - jeg har noen flere bilder av bilen din i aksjon. Det er her garasjetråden din er?! :wink:

Satser alt på å komme meg til LT 2009 med egen bil, ja! Flere søringer hadde vært hyggelig. Ble litt "ensomt" som den eneste fra sør for polarsirkelen gitt :biggrin:

1911
07-29-2008, 14:25
Garasjen er på http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=78866

Kaare
08-02-2008, 00:03
Alle bør gå inn på www.laplandtrophy.com nå å klikke på forum. Bra med bilder å video der nå! Samtidig: Prioriter dette i 2009 hvis dere vil oppleve den ultimate offroad opplevelsen med den bilen dere har. Løypene tilpasses biler og sjåfører. Konseptet med frikjøring er Konge og finnene kjempetrivelige!

Big_jack
08-17-2008, 19:07
Kjempe flotte bilder... Men du skulle vel ikke ha noen fler på lager av den gule RRC. Den bilen ser helt RÅ ut...

Kaare
01-13-2009, 19:07
Nå er datoene for LT 2009 klare! 15. - 19. juli
http://www.laplandtrophy.com/keskustelut/index.php?topic=109.0

Hvem skal, hvem vil, hvem drømmer?!

Ranger
01-13-2009, 23:34
Ja på alle tre:smile:
Det skal jo passe med ferie og familie etc, men LT har høy prioritet.
Denne skal være klar til sommeren!
http://www.lrforum.com/forum/uploads/1225741334/gallery_196_22_4677.jpg

knixen
01-14-2009, 00:57
stiller med oppgradert runner som vanlig! :grinpimp:

adi
01-19-2009, 18:33
2 biler fra Vardø..

4springar
01-19-2009, 19:28
Jeg vil, og drømmer!
men hvem vet, kansje jeg klarer å rigge meg litt, og spare litt!

Hva ansees som et MUST på turen?

Kaare
01-20-2009, 09:14
Hva ansees som et MUST på turen?

Vinsj og myggspray!