PDA

View Full Version : 413 Går som et sakteglidende uvær....



Bergum
09-27-2008, 22:13
Når motoren er kald, høres det riktig ut med 20 grader som tenningspunktet?

sven
09-27-2008, 23:08
nei.... sunes det høres alt for tidlig ut...

den skal da ikke forskyve seg så mye fra kald til varm motor

men om tomgangsturtallet ditt er høyt på kald motor vil den dra på fortenninga

Bergum
09-27-2008, 23:40
Får kjøre den varm i morgen og måle på nytt. Er det ikke rundt 7 gerader det skal være?

Bergum
09-28-2008, 19:07
Nei, Det var det ikke, Overett merkene var akkurat som de skulle... :-(
Hva kan det da være?
Nå er det ut å måle kopresjonen....

Bergum
09-28-2008, 20:18
2.500 omdreidninger er max kraft, Etter det så må det nedoverbakke til.
Justerte til 10grader, men det hjelp ikke, eneste forskjell er at nå må jeg bruke spade for å stoppe den :-)
Cyl måler 5+ bar på alle.
Fiunner ingen andre fiel....

Bergum
09-29-2008, 20:44
Da har jeg gjort følgende.
Bytta Coil
Bytta vacumklokke på fordeleren
Bytta vacumslange
Ruset opp motoren, og holdt hånda over innsuget for å suge den ren for dritt.
Fjernet luftfilter
Sjekka tenningspunktet til ca 10 grader. Endrer seg (til ca 20) ved gasspådrag.
Målt at alle cyl har samme kopresjonen.
Sjekket at registerreima sitter riktig
Bytta plugger

Morgendagen.
Bytte bensinfilter
Sjekke bensinpumpe (Tips???)
Blåse luft tilbake gjennom vacumslangen til forgasseren (Lurt???)
Blåse luft tilbake gjennom bensinslangen.
Bytte Rotor
Bytte Fordelerlokk.

Hva annet kan jeg gjøre?

Motoren sviver som ei klokke på tomgang, og opp til rundt 2-2500 rpm
Etter dette må jeg ha nedoverbakke for å oppnå større hastighet.

Vollan
09-29-2008, 23:10
Setter penger på drivstoff tilførselen:smokin: slanger, filter etc
Hold oss oppdatert!

Bergum
09-30-2008, 16:50
Plukka forgasseren i dag. Ingen forskjell, MEN, det er KANSKJE lekk i regulatoren for 2dre steg i forgasseren.....

sandviper
10-01-2008, 13:55
Hvorfor alt arbeidet med å få strikkmotoren til å gå bra har ikke du ny motor på vei?

Bergum
10-01-2008, 22:41
Hehe. Har ny(e) motor(er) i garasjen. Mangler bare litt tid....

Bergum
10-16-2008, 21:12
EWndelig. Bytta en liten del i motoren, og nå sviver den som den alltid har gjort.
Delen har vist et navn, skal vi se, jo FORGASSER!
Bytta hele driten, og nå sviver det som det jøkuret den alltid har svevet som :beer: Thefinger

Esbensj
10-17-2008, 00:38
grattulerer :)

Bergum
02-22-2009, 11:59
ØØØøøøøøø...... FAEN!!!!!

Nå går den ikke fortere en 4000rpm.
Nedsota plugger, tørre, men MYE tørr sot.

Hva kan være galt NÅ DA???????

Pluggen er som de øverste bildet...

http://www.spark-plugs.co.uk/graphics/tech/plugconditions/dryandwet.jpg

Kan dette være rett og slett for lite bensin?

sven
02-22-2009, 13:32
for feit blanding?

Bergum
02-22-2009, 16:03
Hvordan korrigere??

sven
02-22-2009, 20:36
sjekk luftfilter og at choken fungerer skikkelig i første omgang...

er det ikke noe av dette kjører du bilen driftsvarm, justerer tenninga på 10 grader før øvre dødpunkt. justerer tomgangen til 800 rpm, skrur CO skruen på forgasseren inn helt til turtallet går ned, så sakte opp til du når max turtall, deretter litt( ca1/8 omdreining) tilbake. for så å justere tomgangen ned igjen til ca 800 rpm.

det kan uansett være greit å telle omdreininger mens du holder på med CO skruen, slik at du et utgangspunktet.