PDA

View Full Version : Thunderbolts nye bygg!



extremetoy
12-19-2008, 20:56
Her håper jeg Roar kommer bilder og info!


blir det turbo på ny motoren? Spec?

Thunderbolt
12-19-2008, 21:05
OK da...:smile:
Her er noen bilder. Blir turbo ja..... 2002 LS1 motor stroket til 383 med litt kam osv, osv. Littt usikker på HK enda, men håper på 8-900hk. Vet ikke hvordan denne turboen vil funke i oppsettet, men et sted må jeg begynne for å prøve.
TH400 og NP208 (samme som i gamle bilen), samme 9" fullfloater bak, men ny framaksel:grinpimp:
Sikter på 300kg mindre enn gamlebilen.

Blesvik
12-19-2008, 21:07
Gleder meg til å høre lyden!:smile:

extremetoy
12-19-2008, 21:10
Hvilken turbo er det du bruker? hva slags sprut blir det? nå blir det stiv aksling fram også?

Thunderbolt
12-19-2008, 21:10
Det gjør vel egentlig jeg også....:smokin:

Thunderbolt
12-19-2008, 21:20
Turbo er en Holset HX60 jeg har hatt liggende en stund. 50mm ekstern wastegate, en dumpventil eller to...og kanskje litt gass for å løpe'n i gang:smile:

Sprutet blir originalt GM fra Firebird'en motoren kom fra - mappet om selvfølgelig. Seriøst med drivstoff tilførsel og DIGERE dyser.......

.....og stiv aksling ja. Dana 50 / Ford 9" hybrid - samme som Arne kjører med.

extremetoy
12-19-2008, 23:38
høres rått ut.. mange liter blir motoren på? blir du klar til sesongstart?

Thunderbolt
12-20-2008, 00:02
Den er klar til Matrand 25/4....hvis ikke noe uforutsett skjer.

Motoren blir 383 cid (3,905" borr x 4" slag)

Palle
12-20-2008, 00:06
Turbo er en Holset HX60 jeg har hatt liggende en stund. 50mm ekstern wastegate, en dumpventil eller to...og kanskje litt gass for å løpe'n i gang:smile:

Sprutet blir originalt GM fra Firebird'en motoren kom fra - mappet om selvfølgelig. Seriøst med drivstoff tilførsel og DIGERE dyser.......

.....og stiv aksling ja. Dana 50 / Ford 9" hybrid - samme som Arne kjører med.

Har du mulighed for, at mappe så meget i den originale styring, at den kan håndtere både brændstof og tænding under tryk?

Eller sætter du en Mapfueler på?

Thunderbolt
12-20-2008, 09:38
Jeg har mulighet for å mappe den om totalt - inklusive bruk av 3 BAR map sensor:smokin:

Alle GM's computere etter 2000 kan man gjøre dette på med riktig software og et interface mellom PC og OBD II porten.

Palle
12-20-2008, 10:49
:smokin::smokin::smokin::smokin:

extremetoy
01-08-2009, 12:57
update snart Roar?

Åsa-nisse
01-08-2009, 14:00
Hur får man bort grenröret (eksos nånting på Norska kanske?) ifrån motorn Roar?

Annars ser allt bra ut tycker jag - ska bli kul att se den första V8 Turbon i Formula Offroad.

Thunderbolt
01-08-2009, 19:48
Skal se om jeg får ut noen fler bilder i løpet av helgen.

Grenrørene deles på ene siden bak motoren så tas de ut til hver sin side.

Amund
01-09-2009, 16:14
Dette ser ut til å bli en av de aller grommeste bilene Roar... heftig!

Thunderbolt
01-11-2009, 17:58
Update:
Bakaksel er på plass, samt det meste av dingser bak førerplass.
Ledningsnett er modifisert og datafil er hentet ut av ECU.
Resten av røropplegget til turbo er nesten ferdig, mangler bare downpipe og siste bend inn på turboen fra spjellhuset.
Driver nå men gulv og deksler i kupeen......

KJELLIS
01-11-2009, 19:11
Heftig, snart klar du jo..:smile:

knut e
01-11-2009, 19:42
gleder meg til denne og kjellisbilen kommer igang for det er to biler som ser velldig lovende ut

Thunderbolt
01-11-2009, 19:57
Nå begynner alt det som tar utrolig mye tid og som ikke synes noe serlig da..........:(

Palle
01-12-2009, 15:13
Hov!
Jeg havde ikke lige set at kompressorhuset lå oven på converteren:eyemouth:

En Holset HX60 er___MEGET___STOR!

Den er før set give ca 1100hk, på en 3liters Toyota Supra, ved 6500rpm.

Thunderbolt
01-12-2009, 19:22
Nå er det et liten converter daThefinger

HX60 har 5" inn og 3,5" ut på kompressorhuset:smokin:
Jeg er mest bekymret for stort nok luftfilter - de som kjører disse i dragrace, etc bruker ikke luftfilter:smile::smile::smile:

Geir
01-13-2009, 09:04
Hva gjør du får å få best mulig kjøling på vannet?


Denne blir utrolig tøff !

Zarizi Tech
01-13-2009, 12:55
Do you Roar mind if I copy, just a little your body to my rc car project? It's here: http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=989.20

By the way, will name "Thunderbolt" remain?

Thanks! Samu Sarka from Finland

Thunderbolt
01-13-2009, 19:08
For kjøling bruker jeg den originale vannpumpa til motoren (nødvendig på grunn av reima til dynamo og servopumpe), jeg har derfra lagt to 34mm rør i rustfritt stål bak til radiatoren som har to elektriske kjølevifter som styres trinnvis av computeren. Silikonslanger med T-bolt klemmer på alle skjøter.

Jeg er litt bekymret for at det blir litt "langt" for vannpumpa, men det må prøves først. Alternativt monterer jeg en elektrisk hjelpepumpe.

En del av eksosen til turboen blir viklet med ThermoTec bånd for å holde varmen inne i rørene og ikke minst beskytte ting som er i nærheten av disse.

Thunderbolt
01-13-2009, 19:09
Hi Samu, just go ahead and copy whatever you want.

I am not sure about the name yet, but I think that Thunderbolt will remain.

KJELLIS
01-13-2009, 21:37
Nå er det et liten converter daThefinger

HX60 har 5" inn og 3,5" ut på kompressorhuset:smokin:
Jeg er mest bekymret for stort nok luftfilter - de som kjører disse i dragrace, etc bruker ikke luftfilter:smile::smile::smile:

Hehe skal skaffe deg et stort nok luftfilter om du trenger det:smokin:

Thunderbolt
01-13-2009, 22:10
Joda, men samtidig må det ikke ta hele passasjerplassen:smile::smile:

Meeeeen, det er jo det som er greia med å bygge slikt - man må være litt kreativ.....

Åsa-nisse
01-14-2009, 14:48
Joda, men samtidig må det ikke ta hele passasjerplassen:smile::smile:

Meeeeen, det er jo det som er greia med å bygge slikt - man må være litt kreativ.....

Kan du inte bygga en omvänd kollektor och sätta dit 4st vanliga "sportfilter" ?

Thunderbolt
01-20-2009, 19:03
Har bestilt det største filteret med 5" innløp K&N hadde så vi får se hvordan det funker, hvis ikke så kan det helt klart være en ide med flere konfiltere koblet til et plenum.

Har nå fått laget ferdig gulv og montert takplate pluss diverse avstivninger.....venter på bremsepedal, 9" akselhylse og litt småtteri fra USA så kan jeg lage ferdig torpedovegg og ikke minst lage framaksel som er den største jobben som gjenstår.

Må også få laget karosseri - det blir vel "rullevennlig" dette også:smile:

Thunderbolt
01-25-2009, 20:04
Litt update:
Kupeen stort sett ferdig - mangler kun pedaler og torpedovegg foran bena på fører. Har også fått begynt så smått på bakskjermer.
Nå kommer det deler i løpet av to dager så da kan jeg begynne på framakselen :smile:

Toro
01-25-2009, 20:48
rætt å slætt porno!!

extremetoy
02-22-2009, 17:34
Noe nytt her da?

Thunderbolt
02-23-2009, 13:48
Jada.....her skjer det nytt hele tiden, men har ikke akkurat prioritert å legge ut nye bilder i det siste.

Kommer for øvrig til å lage en komplett bygge histore/bildeserie på de nye sidene til klubben www.formulaoffroad.no men det blir nok ikke helt enda.

Skal se om jeg får ut noe nytt snart her også.

EvoMan
02-23-2009, 21:35
vi kjørte med det største kn filtre Kollevold klarte å skaffe på den turbo`n..det funket greit...
har forresten en maken turbo tilsalgs/bytte hvis du vil ha fler eller noen andre her vil ha en :) noen år gammel men kun testkjørt på motor i noen få timer...

eric
02-25-2009, 10:18
vad har du för spec på motorn?? hur mkt av innehåll/toppar är orginal :D

Thunderbolt
02-25-2009, 20:02
Jeg skal se hvordan det virker først før jeg forteller for mye om innmaten:smile:, men jeg kan si at veivparti er uoriginalt (Eagle/Mahle greier), uoriginal kam, topper fra 6.0l Vortec som er litt portet - altså ingen eksotiske deler......

Er forressten nesten ferdig med å sette sammen motor nå (ble litt tilpassing her og der så det tok lenger tid enn normalt). Girkasse og transfer er ferdig bygd og sitter i bilen.
Regner med at ferdig motor sitter i bilen i løpet av helgen:smokin:

...og så er det framaksel bygging......

eric
02-25-2009, 20:26
"kopierar" du något recept eller bygger efter egna tankar å vad får man i 6l topparna som är bättre än orginal?? lycka till om inte annat det ser rått ut, det blir en rolig bil.............. höhö :D

Thunderbolt
02-26-2009, 16:17
Jeg bygger som vanlig etter eget hode.
6L toppene bruker jeg fordi de har litt større forbrenningskammer som gir meg litt mindre kompresjon samt at de flower litt mer enn LS1 toppene.

Dessuten har jeg samtidig montert en 6L vortec i en CJ7 så jeg byttet om toppene for den motoren har godt av litt mer kompresjon.

extremetoy
03-28-2009, 21:37
Hvordan går det? hørte rykter om at du har hatt oppstart?

KJELLIS
03-29-2009, 03:55
Hørte om ett jævla smell :laughing: (kødda):smokin:................................... .................................................. .................................................. .............................................

ole kristian
03-29-2009, 07:09
Hørte om ett jævla smell :laughing: (kødda):smokin:................................... .................................................. .................................................. .............................................

Den går som en drømmmmmmmm. Og bedre blir det nok etter bremsing

Thunderbolt
03-29-2009, 09:55
Starta på første forsøk og tusler happy og rolig på 800 rpm:smokin:

"Alt" er nå så og si ferdig, mangler noen deksler, utluftinger, mellomaksler, etc. Regner med at dette er 100% i løpet av uken og da er det bare lakkering av karosseriplater igjen (tror jeg da).........og så bremsing på rullende landevei.....

Mangler også drivaksler foran, men håpet er at de kommer i løpet av uken - ikke sant Hoelern?????????

Geared
03-29-2009, 10:51
Bremsing på rullende landevei, kommer det til å foregå hos TEF eller? Hadde vært morro å tatt en tur opp å kikket på i såfall.

Thunderbolt
03-29-2009, 19:03
Skal bremse hos Fredrik ja, men er usikker når. Må uansett bli før den 12/4.

Roar

Geared
03-30-2009, 15:10
Si i fra da, har lyst til å høre lyden på denne.

Thunderbolt
04-08-2009, 23:11
Bremsinga gikk i dass så jeg får ikke justert meg inn slik jeg ville før Matrand.

Har vært ute å kjørt en liten tur da - og det kjennes positivt ut i hvert fall:smile:
Var bare oppe på 3000 rpm og da hadde den begynt å lade allerede:smile::smile: og lyden tror jeg blir helt rå:smokin:

Har heldigvis fullt utstyr for å logge data fra motoren (+ bredbånds lambda) når jeg kjører så jeg får ta det etter hvert på Matrand.

Tommy
04-09-2009, 10:21
Hvorfor får du ikke bremset den da??

Gleder meg til å se den i aksjon... har du noen bilder av hele bygget??

Thunderbolt
04-09-2009, 15:43
Bremsing......vel TEF racing legger tydeligvis ned driften og bremseutstyret skal flyttes til Fredrik's nye lokaler i Holmestrand så det er ikke brukbart akkurat nå.

Har ikke fått tatt skikkelige bilder av hele bygget enda så vi dere får vente til MatrandThefinger

extremetoy
04-20-2009, 18:11
er bilen klar nå? gleder meg til å se den, å ikke minst til LYDEN!!

Arne
04-20-2009, 23:11
er bilen klar nå? gleder meg til å se den, å ikke minst til LYDEN!!

Roar kommer hjem fra Kina torsdag, bilen er klar med unntak av prøvekjøring/tuning av motor. Vi får se og høre på lørdag...............

Thunderbolt
04-21-2009, 01:16
Som Arne sier....bilen er ferdig med unntak av prøvekjøring. Vet at den går forover og bakover, styrer greit med garasjehjul, men ikke stort mer enn det.

Vi får se Lørdag............

SnoopMaxx
04-22-2009, 16:36
Kommer der film å bilder av prøvekjøring :beer:

c",)

extremetoy
06-18-2009, 21:41
Synd motoren ikke holdt i helga Roar, du hadde nok stått øverst på pallen. Ser så lekende lett ut når du tuslet opp de 3 første seksjoner..


Gruer meg litt oppdatering på motor status.. håper det er bare toppene som gått da!

SnoopMaxx
06-20-2009, 00:30
Formula Offroad I Stjær Danmark (http://www.youtube.com/watch?v=E1nO36rhzTA)

http://i190.photobucket.com/albums/z198/SnoopMaxx/Formula%20Offroad/HPIM2715.jpg

http://i190.photobucket.com/albums/z198/SnoopMaxx/Formula%20Offroad/HPIM2919.jpg

Thunderbolt
06-20-2009, 19:52
Da er toppene demontert og heldigvis ser det ganske greit ut.

Begge toppakninger er blåst ut og det er brent tvers gjennom aluminiumen i toppene ut over pakningene.
Stemplene er helt ok.
Det er et knøttlite merke i blokka på ene siden (uten betydning).
På andre siden er det litt mere merker, men tror at dette skal la seg ordne med litt "reodor felgen" løsning. Alternativt så må motoren ut og toppdekkes.
Håper jeg kan løse det enkelt da jeg sparer maaaaaange timer på dette.

Nye topper og pakninger så er vi i gang igjen:smile:

extremetoy
06-20-2009, 20:02
Da er toppene demontert og heldigvis ser det ganske greit ut.

Begge toppakninger er blåst ut og det er brent tvers gjennom aluminiumen i toppene ut over pakningene.
Stemplene er helt ok.
Det er et knøttlite merke i blokka på ene siden (uten betydning).
På andre siden er det litt mere merker, men tror at dette skal la seg ordne med litt "reodor felgen" løsning. Alternativt så må motoren ut og toppdekkes.
Håper jeg kan løse det enkelt da jeg sparer maaaaaange timer på dette.

Nye topper og pakninger så er vi i gang igjen:smile:Håper det ordner seg.. når får du tilbake den "sorte" boksen din?

Thunderbolt
06-20-2009, 20:37
HP Tuner Interface'n (den sorte boksen) kom i posten samme dag jeg kom hjem fra danmark.....:laughing:

Har testet og den virker nå.

Har også funnet fram vann injection settet jeg kjøpte i vinter så dette skal også inn nå. (Burde ha blitt satt inn med en gang, meeeeen....)

extremetoy
06-20-2009, 20:39
HP Tuner Interface'n (den sorte boksen) kom i posten samme dag jeg kom hjem fra danmark.....:laughing:

Har testet og den virker nå.

Har også funnet fram vann injection settet jeg kjøpte i vinter så dette skal også inn nå. (Burde ha blitt satt inn med en gang, meeeeen....)Man lærer så lenge man lever:) Blir skikkeli gøy å se deg i aksjon igjen, forhåpentli vis med ferdig mappet motor. har du funnet ut noe mere om de peaken på bredbånds måler`n?

extremetoy
07-14-2009, 20:55
Finnland nærmer seg.. hvordan går det?

Thunderbolt
07-14-2009, 21:59
Alt står klart og venter på nye topper for montering.
Bestilte en litt friskere type enn de jeg hadde så det var litt leveringstid på dem.

extremetoy
07-14-2009, 22:17
Regner med du har sett denne?

http://www.facebook.com/video/video.php?v=91694639422&ref=mf

Thunderbolt
07-23-2009, 13:58
Da har endelig nye topper kommet så da blir det montering igjen:beer:

Tommy
07-23-2009, 16:43
Hv blir forandret for at dette ikke skal skje igjen!!

Thunderbolt
07-24-2009, 08:25
1. Riktige toppakninger. Hadde brukt pakningere tilpasset sylinderdiameter som er vanlig, men på denne må man bruke pakninger tilpasset diameter på forbrenningskammer......det er en viss lærekurve ved å være først ute med ny teknikk:smile:
2. Vann injection for å kjøle ladeluften da jeg ikke har plass til intercooler
3. Litt mer drivstoff

extremetoy
07-27-2009, 22:18
Gøy å høre at ting går rette veien.. håper du rekker bremsing før finnland!

Du har fått sete veldig lavt i bilen.. jeg ser ikke over rattetThefinger

Thunderbolt
07-28-2009, 08:26
Det skal være "Lowrider" i år skal det ikke?????.........Thefinger

extremetoy
07-28-2009, 16:18
Det skal være "Lowrider" i år skal det ikke?????.........Thefingerhørte kjellis nevnte noe om lett og lavt osvThefinger

Thunderbolt
07-28-2009, 16:37
Joda, men det var også snakk om motor som mangler et par sylindre tatt ut av en Astro:shaking:

Har ikke vekta på 4,3'n men er ganske sikker på at den ikke er spesielt lettere enn en LS1.

KJELLIS
07-29-2009, 20:29
Jaja,, Fra fulle folk og unger hører en sannheten vettu:smile:

Thunderbolt
07-30-2009, 16:14
He, he, he :smile:

extremetoy
07-30-2009, 16:18
He, he, he :smile:Ut i garasjen å skru nå:) Kommer innom deg å bytter boost controler i mrg, har du sett på de styre syl du snakket om?

Thunderbolt
07-31-2009, 20:14
Glemt sylinderen jeg vet du....skal se i morgen.

Hadde forressten liv i motoren igjen i går og den gikk plutselig som ei bøtte møkk.
Har drevet på å feilsøkt i hele dag og det viser seg at to innjection dyser har tatt kvelden - ikke spør meg hvordan, men de er 100% døde. Var splitter nye når jeg satte sammen motoren.......

lulle
07-31-2009, 22:49
Det hjalp ikke å rense dem?Eller er det to som ikke spolen er i orden på?

extremetoy
07-31-2009, 23:10
Glemt sylinderen jeg vet du....skal se i morgen.

Hadde forressten liv i motoren igjen i går og den gikk plutselig som ei bøtte møkk.
Har drevet på å feilsøkt i hele dag og det viser seg at to innjection dyser har tatt kvelden - ikke spør meg hvordan, men de er 100% døde. Var splitter nye når jeg satte sammen motoren.......
kansje en grunn til ras? og kansje en forklaring på peaken på lambdaen?

Thunderbolt
08-01-2009, 09:17
Fikk i gang 2 stk ved å rense dem ultrasonisk. De to siste får jeg ikke liv i på harde møkka, men de måler 12,5 ohm over coilen de også.
Bestilte 4 nye å går kveld for sikkerhets skyld.
Du kan være HEEEELT sikker på at disse skal testes før de går inn i motoren!!!

Hvis dette har skjedd mens jeg kjørte i Damnark så er det ikke noe rart at motoren smalt. Dessverre så nummererte jeg ikke dysene når jeg tok de ut så jeg vet ikke om de to som er helt døde er de som satt i sylinderene som smalt, men det kan jo være meget trolig........
Det vil også forklare en del om lambdaverdiene mine.

Dette var 100% nye Lucas dyser:(

sven
08-01-2009, 09:48
Dette var 100% nye Lucas dyser:(

Det er jo der du har grunnen til at dysene gikk til h...Thefinger

Åsa-nisse
08-02-2009, 10:31
Ska du köra Monster Racet i Ed Roar?

Thunderbolt
08-02-2009, 16:23
Nei, det er jo helgen før vi skal til Skien så jeg tar ikke sjansen på å kjøre i stykker noe jeg ikke rekker å reparere på en uke.......

Thunderbolt
08-12-2009, 20:11
Da var nye dyser montert og motoren maler som en katt igjen:beer:

extremetoy
08-20-2010, 15:12
Status på motoren etter finland?

Thunderbolt
08-21-2010, 17:15
Veeeel - rådelagre var gått til hæl.....

Det værste er at jeg ikke ser hvorfor. Alt annet ser greit ut. Det ser egentlig ut som om rådene rett og slett ikke har fått nok olje, dvs at oljen har blitt "brukt opp" før den kommer frem til rådelagrene som er de siste delene som blir smurt.
Skal sette det sammen igjen med nye lager, ny oljepumpe, montere oljekjøler samt sette en liten restriktor i oljetilførselen til turboen.

Så får vi se hvordan det går i Uppsala....

extremetoy
08-21-2010, 21:03
Veeeel - rådelagre var gått til hæl.....

Det værste er at jeg ikke ser hvorfor. Alt annet ser greit ut. Det ser egentlig ut som om rådene rett og slett ikke har fått nok olje, dvs at oljen har blitt "brukt opp" før den kommer frem til rådelagrene som er de siste delene som blir smurt.
Skal sette det sammen igjen med nye lager, ny oljepumpe, montere oljekjøler samt sette en liten restriktor i oljetilførselen til turboen.

Så får vi se hvordan det går i Uppsala....kamlagret du snakket om da? restriktor på turboen kan vel være smart å ja.. svelger vel unna litt denne! husk også på å prøve kjølevæske tilsettninga nå da:smile:

Thunderbolt
08-22-2010, 08:11
Kamlagrene er 100%.

Thunderbolt
08-22-2010, 18:13
Korreksjon......kamlagrene er 80%.
Når jeg tok ned veiva i dag (har ikke giddi å tatt ut motoren så jeg gjør det mens den sitter i), så viser det seg at kamlager nr 2 har flyttet seg bakover akkurat nok til at oljekanalen kommer på utsiden av lageret....

Da har jeg i hvert fall funnet årsaken til at oljetrykket ble lavt, men hvorfor i alle dager det lageret har flyttet på seg vet jeg ikke. Nytt lager er satt inn og veiva henger på plass igjen:smile:

ToyLux
08-23-2010, 06:16
Rykket det frem i køen, da du snutelandet midt i bakken i Finland? :smile: :eyemouth:
(Nice stunt forresten! :smile: )

Thunderbolt
08-23-2010, 14:15
Nei, det har sklidd bakover så det er vel på grunn av den ekstreme akselerasjonenThefinger

KJELLIS
09-20-2010, 16:08
Grattis Roar med seier begge dager i skien ,Var du så overlegen eller kjørte vi andre helt Rævvva:smile:? Grattis...

Bjørn M
09-20-2010, 16:38
Overlegent bra kjørt!:smokin: Gratulerer!
Hilsen Bjørn og Martin

Thunderbolt
09-20-2010, 17:41
Takk for det:smile:

Det er vel bare dere som kjører for dårlig, eller:question:

Neida, for en gangs skyld funket bilen 100% og ingen ting gikk i stykker - har jo ikke vært akkurat slik tidligere i sesongen. Man er jo også avhengig av litt flaks også, både med startrekkefølge og med sporvalg......

Tommy
09-20-2010, 17:50
Grattis Roar med seier begge dager i skien ,Var du så overlegen eller kjørte vi andre helt Rævvva:smile:? Grattis...

Trodde du og Doffen var enig i at du kjørte Ræva Kjell.... men at Ræva kjørte ganske bra... he he

Grattis Roar... i helga ble du kongen av Skien... det var rett og slett noe magisk ved det hele... veldig imponerende...

Mikur
09-20-2010, 20:30
Må si at jeg synes de fleste imponerte med full satsing allerede fra første bane på lørdagen. Mye bra kjøring og utrolig underholdende for publikum.

Grattis Roar med seieren i Skien og i NEZ.

junde
09-20-2010, 21:04
Grattis for nummer 1 i FIA NEZ CUP!

:beer: :beer: :beer:

fastfoot
09-21-2010, 06:31
Takk for det:smile:

Det er vel bare dere som kjører for dårlig, eller:question:

Neida, for en gangs skyld funket bilen 100% og ingen ting gikk i stykker - har jo ikke vært akkurat slik tidligere i sesongen. Man er jo også avhengig av litt flaks også, både med startrekkefølge og med sporvalg......

Grattis Roar, hva var det jeg sa før løpet ? virker motoren kjører du Ræva av de andre.
Husker når jeg så bilen din i aksjon første gangen, da ble jeg skremt...., du har funnet den riktige kombinasjonen, tror de andre har fått noe å slite med fremover...:smile::smile:

Thunderbolt
09-21-2010, 07:45
Tenkte på det Ole...... Utrolig hva man får til med en nesten original LS1 og en gammal turbo fra en ScaniaThefinger

Helt enig med Mikur - mye bra kjøring av de aller fleste hele helgen !
Mange av de "nye" førerne blir nok harde motstandere fremover tror jeg og det er kjempebra!!!!

Russinet
09-21-2010, 09:18
Grattis Roar Du är överlägset bäst!!

Ett stort Grattis även från hela SMK Uppsala

JørgenK
09-23-2010, 08:52
Gratulerer Roar. Kanon bra kjørt.
Det var utrolig mye bra kjøring i helga.