PDA

View Full Version : Ropavo`s Rocky



Ropavo
12-28-2008, 22:48
Må vel lage meg en tråd her jeg også. Blir litt ombygging utpå nyåret,
skal skifte fra 160 til Y60 aksler. Må ha noe som tåler mere i denne
brommhaugen. Veier ett sted mellom 1600-1700 kg. Rønner litt
framende når høyrefoten er litt tung. Blir vel så jeg kapper taket
av den etter vintertreffet til Gærhølet, godt med varmapparat da.:smokin:

bjopau
12-28-2008, 23:34
Fint det bilde med litt luft mellom hjulan og bakken :smile:
E det fra modalen?

Irok
12-28-2008, 23:37
Sjå der ja:beer:
Vart publikumsfavoritt i bergen på det nederste bilde:smokin:

jan terje
12-28-2008, 23:39
Sjå der ja:beer:
Vart publikumsfavoritt i bergen på det nederste bilde:smokin:

Det er helt sikkert att han ble:smile: , men du var ikke så langt i fra du heller....

Ropavo
12-30-2008, 13:52
Det er en ting jeg lurer på. Er det lov med propaninnsprøytning nå?
Er vel kutta ut ifra reglene, det med gasstillførsel.
3.2 Drivstoffsystem
Drivstofftank tillates ikke plassert i førerrommet. Drivstoffrør skal være heldragne, klamret og godt beskyttet mot skader. Tanklokket skal være tett og det skal være montert enveisventil på utluftingen. Eventuelle reservekanner skal fjernes.
Som drivstoff tillates diesel, bio-diesel og normal handelsbensin (herunder E85 og racing-gas).
Blyerstatning og oktanbooster tillates benyttet, ellers ingen tilsetninger i drivstoffet.

Ropavo
12-30-2008, 13:53
Skulle hatt litt mere futt i diesel`n.Thefinger

Tommy
12-30-2008, 13:54
Det er en ting jeg lurer på. Er det lov med propaninnsprøytning nå?
Er vel kutta ut ifra reglene, det med gasstillførsel.
3.2 Drivstoffsystem
Drivstofftank tillates ikke plassert i førerrommet. Drivstoffrør skal være heldragne, klamret og godt beskyttet mot skader. Tanklokket skal være tett og det skal være montert enveisventil på utluftingen. Eventuelle reservekanner skal fjernes.
Som drivstoff tillates diesel, bio-diesel og normal handelsbensin (herunder E85 og racing-gas).
Blyerstatning og oktanbooster tillates benyttet, ellers ingen tilsetninger i drivstoffet.

Overhodet ikke mitt bord, men slik jeg leser det .... nei...

Ropavo
12-30-2008, 15:44
Vi får se utover våren da, kansje jeg må prøve me annet innsug
og større turbo.:smokin:

Irok
12-30-2008, 18:40
Volvo 2,3 motor med turbo da:idea: Ligg da vel en i garasjen din:question:

Tommy
12-30-2008, 18:41
Hvordan har du koblet hovedstrømsbryteren på denne, jeg vet at mange sliter med å få det til å funke..

Ropavo
12-30-2008, 19:00
Kan ta bilder av ledningssurret imårgen å legge ut.

Ropavo
12-30-2008, 19:02
Volvo 2,3 motor med turbo da:idea: Ligg da vel en i garasjen din:question:

En der, en hos Anders også skal jeg hente en utpå nyåret, men
den står i bil daThefinger.

Ropavo
12-30-2008, 19:31
Her er ledningssurret. Tok av orginal pluss. Tok en kabel fra pluss på batteri til bryter. En kabel fra orginal plusskabel til bryter. Tok så av strømkabel på dynamo, og la opp en kabel fra dynamo til batteri, og en kabel fra den orginale
på dynamoen til den orginale plusskabel på batteri. Litt rotete forklart kansje.
Prøv å se det på bildene:smokin:.

Tommy
12-30-2008, 19:40
stopper den om du vrir av bryteren??

Ropavo
12-30-2008, 19:51
Jepp. Kutter all strøm.

Tommy
12-30-2008, 19:57
Men dieselen trenger vel ikke strøm for å svive..???

Husker en sveitser i Eurotrial i San Marino... herregud for et styr det ble på teksnik når bilen ikke kuttet, tror han miklet noe til med et relee....

Ropavo
12-30-2008, 20:04
Min har stoppet hver gang. Fikk den ikke til å stoppe før jeg la opp
nye ledninger fra dynamoen. Den ble testet og godkjent i 13-14 løp
i sommer.

Vier
12-30-2008, 20:49
Den har vel en solenoide (magnetventil) som må ha strøm for å åpne for diesel på/til pumpa?
Patrol derimot, herlighet for en suppe å få den til å stoppe...

Giljar
12-31-2008, 01:51
Den har vel en solenoide (magnetventil) som må ha strøm for å åpne for diesel på/til pumpa?
Patrol derimot, herlighet for en suppe å få den til å stoppe...

Men hva er det som gjør at de stopper når du vrir tilbake nøkkelen da....??
Må da være noe elektrisk som kan kuttes der?

Tommy
12-31-2008, 01:56
Men hva er det som gjør at de stopper når du vrir tilbake nøkkelen da....??
Må da være noe elektrisk som kan kuttes der?

en nøkkel er ingen hovedstrømsbryter... det er fortsatt strøm til endel av anlegget blant annet stoppventilen... tenker jeg..

Giljar
12-31-2008, 02:01
en nøkkel er ingen hovedstrømsbryter... det er fortsatt strøm til endel av anlegget blant annet stoppventilen... tenker jeg..

Men da er du jo bare et rele som trengs i så fal....så ikke helt hva som var så komplisert:smile:

Altså ett rele med styrestrøm via hovedstrømbryter, koblet inn i kretsen til denne stoppventilen.

Tommy
12-31-2008, 02:08
et rele som slår inn når det ikke får strøm.... vil jo egentlig fortsatt bruke strøm slik at hovedstrmsbryteren kan da ikke kutte all strøm slik som det er meningen...

Big_jack
12-31-2008, 07:12
et rele som slår inn når det ikke får strøm.... vil jo egentlig fortsatt bruke strøm slik at hovedstrmsbryteren kan da ikke kutte all strøm slik som det er meningen...

Finnes jo rele som er åpne når di får strøm, ergo lukket uten strøm.

Irok
12-31-2008, 09:44
Vanskeli å forstå det derre? Som Vier skrev omtrent. Solenoid ventilen på dieselpumpa MÅ ha strøm for å åpne for dieselen. Ittjnå mer hokus pokus einn en bensinbil med andre ord.

torske
02-01-2009, 00:29
Hallo Rune erik du har vell ikke en komplett orbitrol liggende og sleng som du tilfeldigvis kunn selg te mæ ca slag 14-15 cm (toveis):beer ? ::beer:.

Ropavo
03-30-2009, 21:40
Har begynnt så smått med akselskifte nå. Ble også nødt til å skifte girbokstravers etter Gærhølets vintertreff, den gikk i 2.
Må vel også få laget nye mellomaksler, begynner å bli slitne.

Irok
03-30-2009, 22:05
Litt bedre mekketempratur framover no:) Ska du kjør NC i år da?

Toro
03-30-2009, 22:12
bli det arb fram å bak i år??

Ropavo
03-30-2009, 22:39
Bli itj nå NC iår nei. Stor sjanse for att d bli ARB ja, ivertfall fram. Hyggelig lesning ifra skatteetaten ja:smokin:.

Toro
03-30-2009, 22:44
rægne me det bli full sesong NC og MNC?? skatten e bestandi jævli arti så læng dein e på rett sia:beer::beer:

Ropavo
03-30-2009, 22:57
Bli vel kun 3 runda TC og NC runden på Oppdal. Ska vel foregå andre ting i slutten av august:grinpimp:.

Ropavo
04-23-2009, 22:38
Ha bynna me akslingene no, fikk dem renska i fra AAS igårkveld. Starta sliping ikveld. Bli vel ei helg me mekking ja. 8 dager til TC1, ska vel gå bra d.

Ropavo
04-25-2009, 20:16
Gjort en del idag. Slipa rein begge akslene og montert klosser til fjærene på bakakselen. Ble litt for høge, så jeg må vel kappe bort 1,5 cm. Planen er at begge akslene skal være på plass i løpet av morgendagen. Må lage ny mellomaksel foran og nytt momentstag bak.

Toro
04-25-2009, 20:23
bli bra derre:beer::beer: kappe du take i år??

jan terje
04-25-2009, 20:26
bli bra derre:beer::beer: kappe du take i år??

DET må han ikke gjøre. Dette er jo en reserbil.
Har foresten 2 cv-ledd liggende om du skal ha litt reservedeler-selges veldig billig:grinpimp:

Ropavo
04-25-2009, 20:28
Ha tenkt det ja. Vet itj om det bli til neste helg, men frontruta ska jeg spark ut imorgo.Thefinger

Ropavo
04-26-2009, 21:18
Fikk montert bakaksel idag, ble brei ja, 208 cmThefinger. Ble mye tenking på hvordan fjæranlegget på høyre side fram skulle gjøres. Ble flyttet 4 cm te høyre fra der det skulle være, blir skeivt men det får gå. Kansje e får ett glimt av venstre framhjul åThefingerThefinger. Tror dere anlegget holder?

Ropavo
04-28-2009, 22:36
Nå e framakselen på plass. Har og laget alle støtdemperfestene. Skal få broderen til å sveise bakdiffen imorgen. Har fått på plass ny travers. Ser ut så det går bra å få ferdi bromhaugen til helgas TC. Tror det blir ett pussig syn, når framakselen står så skeift.ThefingerThefinger. Vet forresten noen om bremsecaliptere ifra 160 passer på Y60.( Framaksel )

Ropavo
05-08-2009, 19:39
Etter foriges helg TC runde, må jeg skifte clutsh. Var meningen å ta ned girboks i helga,
men etter at jeg tråkka over på jobb igår tror jeg det blir utsatt noen dager.:pissed:

Vier
05-08-2009, 21:10
auauau....

Ropavo
05-09-2009, 12:43
Her er noen bilder etter at akselskifte er ferdi. Fungerte bra gjorde det å.

jan terje
05-09-2009, 15:36
Etter foriges helg TC runde, må jeg skifte clutsh. Var meningen å ta ned girboks i helga,
men etter at jeg tråkka over på jobb igår tror jeg det blir utsatt noen dager.:pissed:

Høyrefoten ser da bare enda tyngre utThefinger

Gammelerik
05-09-2009, 23:28
Høyrefoten ser da bare enda tyngre utThefinger

...akkurat som det har vært et problem med at den høyrefoten har vært for lett før.. hehe..
:shaking:Thefinger:shaking:

Ropavo
05-11-2009, 21:28
Har tatt ned girboks for skifte av clutch ikveld, fy f... den er tung.Thefinger

Ropavo
05-12-2009, 21:42
Ikke rart at clutch`n slira i 1 lavserie, meget utslitt. Blir vel også montert IC til NC3 på Oppdal. Fant en fin liten en ifra Saab 900.ThefingerThefinger

Ropavo
05-26-2009, 22:37
Da e "ny" clutch på plass. Har fått oppunder girboks igjen idag. Skal bytte
bakfjærer imorgen. Etter det blir det tilpassing av IC. Bynner å krible til NC3 no.:grinpimp:

Ropavo
06-15-2009, 21:41
Under helgas klubbtreff for Gærhølet, trodde jeg Rocky motor`n tok kveld.
Stod i ei bratt kneik på fullt turtall, da det ble en meget ekkel lyd.
Da sto fanskapen i 7 stein. Prøvde å slepe forover og bakover, men motoren
ville ikke rikke seg. Tok av bunnpannen idag, men såg ingen ting galt,
så jeg prøvde å vri på nøkkelen igjen, å da gikk den irundt som om ingen
ting har skjedd. Det kom vann ned så jeg rekner med topp-pakkningen
er gåen. Må ta ut toppen imårgen å se. Håper på det besteThefinger

Ropavo
07-01-2009, 22:47
Da spørs det om at det bli maskinistskifte. Fant en motor på jobben her en dag.
Kom kjørende med den, så jeg vet alt fungerer.

Jan
07-01-2009, 23:35
318 eller 360?

Ropavo
07-01-2009, 23:42
Det står begge deler på toppen, men det var en 5,2 l, så da er det vel en 318?

Tommy
07-01-2009, 23:44
jepp.... 318... en skikkelig sliter...

Ropavo
07-05-2009, 21:09
Er det noen som har noe teknisk data på 318 motor, hk, dreimoment, vekt kompresjon osv. Tror komp. er 8.5:1, men er ikke sikker. Vurderer å sette i 2 turboer hvis komp. tilsier det.:beer:

Jan
07-05-2009, 21:47
http://www.allpar.com/mopar/318.html

Ropavo
07-05-2009, 21:58
Har sett på allpar, men hva er netto og brutto hk? Står litt forskjellig over alt.
Ikke så lett for en Å bøgg å forstå alt dette.ThefingerThefinger

Ropavo
08-16-2009, 18:27
Prøvde å fyre Rocky`n igår, men det var med dårlig hell. Gikk irundt 6-7
ganger, å så ble det bråstopp igjen. Prøvde med skralla på reimhjulet,
men det står bom fast igjen. Må nok plukke alt fra hverandre, og se hva
som er galt.

Ropavo
08-16-2009, 21:41
Da har jeg plokka av toppen, og det var ikke noe trivelig syn. Vatn oppå
ett stempel. Blir vel så jeg må få Kakken til å borre opp driten.Thefinger

Irok
08-16-2009, 21:57
Var det toppakninga som var gåen da eill????

Ropavo
08-16-2009, 22:08
Bynna å bli litt mørkt, så jeg skal se etter bedre imårgen.

Ropavo
10-26-2009, 19:45
Da blir det vel bensin turbo i bil`n. Fannt en 2.2 turbo fra en Ford Probe. Er vel en Mazda-motor, så det er vel holdbare greier. Ikke så mye hk orginalt, 147, men gode muligheter for å få ut mere enkelt. Bra dreimoment også, 260, på ganske lavt turtall. Får vel også letta fronten med 100+ kg, og det har ingen ting å si, 875 kg med orginal aksling.

onkel
10-28-2009, 20:36
Det er bra du har fått ånden over deg igjen æ har skrudd akslinga hele uka her og e egentlig litt lei kjenne æ :shaking:

Ropavo
10-29-2009, 18:58
Ånden har verre han, men det er jo morsomt med en junior i huset og.:smokin:
Må vel prøv å få til dette til vintertreffet.

rocky4x4
10-29-2009, 21:50
da har æ endeli fått i hus en rocky 2,8 td det står hilux aksler på den men har ett sett landcruiser 73 aksler m radiusarmer som ska på glæde mæ te vintertræffet :grinpimp::beer::beer::beer:

Ropavo
11-08-2009, 19:53
Da er donorbilen på plass i gården. Bli vel litt skruving fremover da.

Ropavo
05-14-2010, 22:24
Lenge siden det har vært noe action hær, men har kommet igang igjen no.
Har fått ut gammelmotoren og skjært hull i torpedoveggen. (Fint motordekksel, tro om det blir godkjent.:D)

StigA
05-15-2010, 20:26
Detta blir bra! Tøff bil du har :smokin:

Ropavo
05-15-2010, 20:49
Detta blir bra! Tøff bil du har :smokin:

Takker for det.

Ropavo
05-16-2010, 13:51
Blir litt ledninger å finne fram i.Thefinger

bjerk1
05-16-2010, 19:10
oioioi. der va det litt å sett fingran i ja gitt :p
bilen e klar t neste runde den? :D hehe

Ropavo
05-28-2010, 23:16
Da blir det vel til at jeg må få tak i en girboks fra en Mazda 929 eller en B2000, å håpe det passer.
Slipper vel å klasse opp til pro-mod hvis jeg får motoren der den skal væreThefinger

Ropavo
06-15-2010, 21:04
Da e alt av ledninger og rele som det ikke er bruk for kappet bort,
fy f... for ett arbeid. Fått ut motoren, og tatt av girboks, må vel sveise
diffen. Skal bruke orginal gir pluss fordelingskasse fra Suzuki.

Ropavo
07-05-2010, 23:20
Da er diffen i girboksen sveiset. Får håpe det holder. Har montert sammen
igjen, men har litt problemer med 5 gir. Er jo første gang jeg demonterer
en girboksThefinger

Ropavo
10-12-2010, 21:09
Temåting no. Har og skaffet me en fordelingskasse fra Datsun King-Cab.
Er det noen som vet utvekslinga i en sånn?

Ropavo
03-22-2011, 21:34
Da blir det forandring i planene, blir volvo B230ET motor istedet.

Toro
03-22-2011, 23:10
blir du å se i løypene i år da?? sesongen starter 7mai på Jendem....

Ropavo
03-23-2011, 21:34
Har tenkt å kjøre i år ja. Blir vel litt mindre prakk når jeg skal ha i en bakhjulstrekkmotor. Må vel få ræva i gir snart.
Fant også ut at det sto en trimchip i , som øker med ca. 55 hk og
80 nm ved 0,8 bar trykk. kansje det blir litt fart i Rocky`n no :smokin: