PDA

View Full Version : Hei! Ny her, og snart kjøpt 4x4 bil!



M20B25
01-03-2009, 20:50
Hei! Er ny her i klubben.
Tenkte å melde meg inn siden jeg henter meg en SJ413 neste uke.
Har tidligere hatt Pajero 2.5TDI, og angrer som fy på at jeg solgte den!

Så da fant jeg ut etter forhjulstrekk og bakhjulstrekk, at nå vil jeg ut å leke i skogen igjen :P

Bilen det dreier seg om er denne:
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2055241#top

Ser denne grei ut? Bytter inn min Golf 2 pluss litt mellomlegg fra meg.
Og dekkene koster nok ikke like mye som det står i annonsen, vet at de er billigere å kjøpe bla på Evje..

Men sånn er det. Tenker på å komme meg på treff på Evje hvertfall i første omgang. Vært der før, og det er knallmoro!

Hvis folk har noen tips og triks jeg kan gjøre med SJ`en, fyr løs!

Legger forresten ved et bilde av meg på treff på Evje i 07!

Bergum
01-04-2009, 01:32
Gjøre med SJen?
Skal du ha den på veien, eller som en ren skogsbil?

Skogsbil:
1. Krypekasse
2. Sperrer
3. SPOA
4. 31"
5. Volvomotor, eller V6 Suzuki motor
6. Vinsj BAK, eller i krybbe
7. HiLux aksler
8. Portalaksler.
9. Spiralfjærer bak
10. Spiralfjærer foran.
11. Nå er du så godt i gang at du finenr på mere rare ting å gjøre...

UANSETT om bilen skal på vei eller bare i skogen, legg de første pengene i nedgiring av transferen, og skikkelig transfere feste. Fjern kula i transferen med det samme, så du kan få 2 low.

Vinsj er noe av det siste du trenger, og når du trenger den er det BAK! Tro meg....

gundersen
01-04-2009, 02:26
hei å velkommen til klubben.
når det gjelder hva som kan gjøres med en bil er det vel bare lommeboka og pågangsmotet som setter grenser,

men skjønner ikke heilt hvorfor du har satt opp 31" på en skogsbil med nye aksler, ny motor, ny dreving og alt annet nytt bergum.

M20B25
01-04-2009, 10:42
Gjøre med SJen?
Skal du ha den på veien, eller som en ren skogsbil?

Skogsbil:
1. Krypekasse
2. Sperrer
3. SPOA
4. 31"
5. Volvomotor, eller V6 Suzuki motor
6. Vinsj BAK, eller i krybbe
7. HiLux aksler
8. Portalaksler.
9. Spiralfjærer bak
10. Spiralfjærer foran.
11. Nå er du så godt i gang at du finenr på mere rare ting å gjøre...

UANSETT om bilen skal på vei eller bare i skogen, legg de første pengene i nedgiring av transferen, og skikkelig transfere feste. Fjern kula i transferen med det samme, så du kan få 2 low.

Vinsj er noe av det siste du trenger, og når du trenger den er det BAK! Tro meg....

Blir en bil med skilt, altså bruksbil.
Så dette blir ikke noe skal lyse ulovlig.
Men såklart skal jo modifiseres endel.
Ekstralys blir hvertfall førsteprioritert.
Dekkene er jo allerede der :D

M20B25
01-04-2009, 10:44
hei å velkommen til klubben.
når det gjelder hva som kan gjøres med en bil er det vel bare lommeboka og pågangsmotet som setter grenser,

men skjønner ikke heilt hvorfor du har satt opp 31" på en skogsbil med nye aksler, ny motor, ny dreving og alt annet nytt bergum.

Ja det var lommeboka..
Har en båt som skal være ferdig til sommeren og, så det er jo begrensa da,
men noe stæsj skal den selvfølgelig få ;)

Bilen skal godkjennes før jeg henter den, og eier sier at den går gjennom med dekkene han har satt på, kan det være tilfelle?
Vet ikke åssen de er i forhold til den størrelsen i forhold til org.dim på den bilen.

Hva er egentlig org.dim på SJ`en?

Også snør det ute! Vil ha bilen nå! :P

Tom K
01-04-2009, 10:47
SJ har vel 195 eller 205/75x 15 som original dim tror jeg

linda marie
01-04-2009, 12:07
Velkommen i klubben!

M20B25
01-04-2009, 12:15
Velkommen i klubben!

Jo takk for det =)

Bergum
01-04-2009, 15:05
Som veibil, ville jeg gått for:

1. Lav lavserie, Så lavt du kan få den.
2. Bytte til 1.6l 16v motor. Dette får du godkjent.
3. 31" dekk, som er det største du kan få godkjent, men du må ha spesielle dekk, og felger ved godkjenningen.
4. 50mm bodylift og 50mm fjærløft. Dette får du godkjent.
5. Vinsj i krybbe, først feste BAK og så forran.

M20B25
01-04-2009, 20:46
Som veibil, ville jeg gått for:

1. Lav lavserie, Så lavt du kan få den.
2. Bytte til 1.6l 16v motor. Dette får du godkjent.
3. 31" dekk, som er det største du kan få godkjent, men du må ha spesielle dekk, og felger ved godkjenningen.
4. 50mm bodylift og 50mm fjærløft. Dette får du godkjent.
5. Vinsj i krybbe, først feste BAK og så forran.

Hvordan får jeg lavere lavserie?
Aldri vært borti sånt noe før..

Kompis av broderen satt inn 1.6l fra en Swift, noe sånt du tenkte på da?
Åssen er tilgangen på disse maskinene?

30/9,5-15 står jo på nå, så da bør det ikke være noe problem på en eukontroll, må bare få de inn i vognkortet.

Er det bare å bytte sjakler når det gjelder fjærløft?
Er det bladfjærer foran også på denne?

Ang heving på karosseri, bare å bytte foringene da? På hyttefester?

Noen link til sånt noe?

Vinsj i krybbe? Skjønte ikke helt den :/

Holten
01-04-2009, 20:52
-For å få en lav lavserie kjøper du nye drev til transferkassen. Får du kjøpt her i norge for en liten sum :smile:

http://www.trail-gear.com/images/sami65gear-600.jpg

- Ang fjærløft bytter du til andre bladfjærer. F.eks Old Man Emu fjærer som hever 2,5". Trailmaster har et hevesett som hever 70mm, men har hørt at de blir fort slitt, og de er dyrere. Men bedre etter veien ?

-Vinsjen kan monteres i en krybbe som er mer som en hurtigkobling. Sånn at du kan flytte den frem eller bak etter som du vil :smokin:

-Bodylift er nye foringer om du vil ja, som er høyere enn orginalt. Skal se om jeg finner link. Fant ikke link, men bilde!

http://inlinethumb27.webshots.com/42010/2638998250030506968S600x600Q85.jpg

Håper du skjønte mer av dette.:eyemouth:

M20B25
01-04-2009, 22:10
-For å få en lav lavserie kjøper du nye drev til transferkassen. Får du kjøpt her i norge for en liten sum :smile:

http://www.trail-gear.com/images/sami65gear-600.jpg

- Ang fjærløft bytter du til andre bladfjærer. F.eks Old Man Emu fjærer som hever 2,5". Trailmaster har et hevesett som hever 70mm, men har hørt at de blir fort slitt, og de er dyrere. Men bedre etter veien ?

-Vinsjen kan monteres i en krybbe som er mer som en hurtigkobling. Sånn at du kan flytte den frem eller bak etter som du vil :smokin:

-Bodylift er nye foringer om du vil ja, som er høyere enn orginalt. Skal se om jeg finner link. Fant ikke link, men bilde!

http://inlinethumb27.webshots.com/42010/2638998250030506968S600x600Q85.jpg

Håper du skjønte mer av dette.:eyemouth:

Drevene i transferkassa gidder jeg ikke bytte foreløpig hvertfall.
Det holder vel med den lavserien som er, sånn til hobbybruk vel?
Husker bare Pajen var rimelig lav giret der hvertfall, syns jeg.

Men hvordan er det med godkjenning av heving egentlig?
Bare innom biltilsynet med TÜV papirer og håpe på det beste?

Ang vinsjen hørtes jo dette genialt ut! Tips til hvor man kan få tak på billig, men sterk og holdbar vinsj?

Heving på karoserri bør dette også gå greit egentlig, er jo en tidskrevende jobb, men simpel!

gundersen
01-04-2009, 22:17
krybbe å "hurtigfeste" til winchen kan du lage selv hvis du har tilgang på sveiseapperat er gjort på en kveld eller to

M20B25
01-04-2009, 22:42
krybbe å "hurtigfeste" til winchen kan du lage selv hvis du har tilgang på sveiseapperat er gjort på en kveld eller to

Okei. Bør jeg helst feste vinsjen i ramma på et vis da eller?
Åssen løsninger pleier dere å bruke på SJ?

Bergum
01-04-2009, 23:25
Vinsjfeste alla mitt..
http://www.pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=1646

Når festet ikke er godt nok:
http://www.pirate4x4.no/forum/showpost.php?p=58703&postcount=23

Hvordan det høres ut når det ikke er godt nok:
http://www.pirate4x4.no/forum/showpost.php?p=59826&postcount=25

Sveis inn 4 små rørbeter, så sitter det bra:
http://www.pirate4x4.no/forum/showpost.php?p=59952&postcount=28

Her sitter det 2 vinsker fast for å dra meg ut av sanda. OG JEG SITTER FAST!!!!!
http://www.pirate4x4.no/forum/showpost.php?p=61818&postcount=29

Vinsjfestet, men gi det 10mm ekstra på lengden fra skruehullene bak, til plata forran. Dette ble godkjent på ARENDAL TRAFIKKSTASJON. Ikke prøv å få slikt godkjent i kristiansand. Ikke prøv å få NOE godkjent i kristiansand.....
http://home.no.net/bergum/Vinsjfeste_iso.pdf

petterrock
01-05-2009, 20:34
Hei og velkommen:smile:

Det første (og beste etter min mening) er en liten sperre i bakakselen. Å slippe diagonalspinn er utrolig hjelpsomt i terrenget. Lock-right finnes til bilen din for ca 2500kr
Bilen din trenger også litt mer løft for å ikke subbe. 50mm bodylift fikser den saken billig.

Lykke til!

M20B25
01-06-2009, 13:25
Hei og velkommen:smile:

Det første (og beste etter min mening) er en liten sperre i bakakselen. Å slippe diagonalspinn er utrolig hjelpsomt i terrenget. Lock-right finnes til bilen din for ca 2500kr
Bilen din trenger også litt mer løft for å ikke subbe. 50mm bodylift fikser den saken billig.

Lykke til!

Du mener da ren sperre, 100%?
Hvordan vil stikkaksler og resten tåle dette? Er det ikke bedre med diff-brems?

Er det helt sikkert at den vil subbe med 30/9,5-15 uten løft??
Selger mener at den går greit uten å subbe hvertfall..

Hvor får jeg tak i bodylift til den da?
Er det samma greia å bytte som på Pajero? Bare løsne bolter og jekke opp hytta?

Bergum
01-06-2009, 13:45
Du bør ha min part time sperre, eller ARB.
Når du klosseløfter, må du og forlenge styrestaget.
Jeg tror ikke det vil subbe...

M20B25
01-06-2009, 14:44
Du bør ha min part time sperre, eller ARB.
Når du klosseløfter, må du og forlenge styrestaget.
Jeg tror ikke det vil subbe...

Okei.. Jeg prøver uten sperre, så må jeg heller få tak på ei når jeg blir lei;)

Forlenge styretstaget? Sveise da eller?
Har ikke sett på det engang, da jeg enda ikke har henta bilen.

Nei jeg går heller ikke ut ifra at den subber nå..

Golfen ble godkjent i dag, så jeg regner med det bærer avsted å hente Skruzuki til fredag, da han skal på etterkontroll med den på torsdag:grinpimp:

Gleder meg som en liten unge!

Bergum
01-06-2009, 15:22
Det er bare ei tykk plate som mellomlegg....

petterrock
01-06-2009, 19:46
Klarer ikke helt å forklare den sperren helt, alt skjer automatisk.. men ta en titt her:

http://www.jtspeed.com/index.php?cPath=536&osCsid=ih2o8cefagdtnbqu74mck69l71

Kjøper du bodylift fra www.bgnor.no får du med alt av bolter klosser ++, ikke så sykt mye dyrere enn å måtte fly fram og tilbake for å skaffe alle deler selv.
Tror det kommer til å subbe:smokin:

M20B25
01-08-2009, 20:16
Da var bilen hentet. Selger sa den så å si var fri for rust, men det var rimelig feil. Er mye rust i den ene forskjermen, den andre er det litt i.
Begge bakskjermer er det rusta hull rett inn i kassa på..

Hvor får jeg tak på karosserideler?

eriknor
01-08-2009, 20:27
hei, prøv hos Per-hagen eller wolf. evt kan jo være heldig å finne en pent brukt hos Bjarne Johansen.

Bergum
01-08-2009, 21:04
Da var bilen hentet. Selger sa den så å si var fri for rust, men det var rimelig feil. Er mye rust i den ene forskjermen, den andre er det litt i.
Begge bakskjermer er det rusta hull rett inn i kassa på..

Hvor får jeg tak på karosserideler?

Det er helt normalt :-)

M20B25
01-08-2009, 22:52
Det er helt normalt :-)

.... Og da blir SJ`en henta i løpet av helga. Golfen har gåen toppakning, og selger vil bytte tilbake..
Gjør meg ingenting, da jeg ser å mye arbeid som må til for å få den SJ`en i god stand igjen.
MYE småplukk! Mye rust, mye bulker. Dører som det blåser full storm gjennom i 80km/t :(
Og forresten butter bilen knappe 100km/t, det er jo tross alt en 413, trodde ikke det var så lite maskin :/

Jeg holder meg til Golf ei stund til jeg, så kommer jeg sterkere tilbake med en ordentlig 4x4, uten rust :P

martinj
01-09-2009, 21:01
men jeg kikket jo på bildene i annonsen på auto db...

så du virkelig ikke all rusta på bildene??
men sånn er det, det er slett ikke unormalt:(

Bergum
01-10-2009, 00:19
MYE småplukk! Mye rust, mye bulker. Dører som det blåser full storm gjennom i 80km/t :(
Og forresten butter bilen knappe 100km/t, det er jo tross alt en 413, trodde ikke det var så lite maskin :/

ØØøøøø... Syntes den gikk godt jeg.....
Full storm er og normalt, før du får begynt å lappe.
Hva var prisen?

martinj
01-10-2009, 08:39
er jo tross alt en sj:smile: litt støy, litt stutte og humpete. ikke noen ræcerbil.
men det er jo sjarmen med de.:grinpimp:

Bergum
01-10-2009, 10:12
Helt enig, og det er undervrker en kan gjøre med 5 lag glassfiber i bunnen av bilen, og opp mot fronten, og en 1.6l 16v motor...
Da blir det jo plutselig bil av det igjen....

Tommy
01-10-2009, 10:56
Synd din opplevelse med SJ ble slik... er nok sånn 90 % av dem er...
Er vel egentlig en bybil... og kanskje den beste stock offroadbilen som er laget..

Håper du finner noe annet snart...

M20B25
01-10-2009, 15:18
ØØøøøø... Syntes den gikk godt jeg.....
Full storm er og normalt, før du får begynt å lappe.
Hva var prisen?

Prisen var Golfen + 6500,- i mellomlegg fra meg.
Han har ikke fått pengene enda, og det blir ikke noe av heller så..
Grunnen til at jeg satt meg i SJ`en og kjørte fra Hønefoss var at varmeapparatet i Golfen begynte å miste varme oppover, og den fuska endel endel mil før jeg kom opp.
Derfor frista det bare mye mer der og da å bare sette seg i SJ`en som hadde varme (hvertfall opp til 60 km/h før stormen begynte) og at den ikke fusket.
Det skulle jeg ikke ha gjort.

M20B25
01-10-2009, 15:20
Synd din opplevelse med SJ ble slik... er nok sånn 90 % av dem er...
Er vel egentlig en bybil... og kanskje den beste stock offroadbilen som er laget..

Håper du finner noe annet snart...

Jeg vet hvilken bil det blir neste gang jeg skal ha 4x4, og det er Pajero Gen1.

Har hatt en slik før, og syns den var MYE bedre enn SJ`en.
Var liksom mye mer bil. Går endel bedre, bedre lydisolert +++
Pluss at det er diesel, liker diesel med snurre ;)

M20B25
01-10-2009, 15:22
men jeg kikket jo på bildene i annonsen på auto db...

så du virkelig ikke all rusta på bildene??
men sånn er det, det er slett ikke unormalt:(

Nei jeg så ikke rusta, da den lå bak bredderene.
Selger opplyste om at det kun var litt på den ene forskjermen.
Men jeg kan jo se ut av begge hjulbuene når jeg står inni kassa!

Og det ser ikke mye bedre ut foran for å si det sånn.

Forresten, er det noen som vet om billig biltralle i Kr.sand?
Skulle fått frakta bilen til Tønsberg, og møte eieren der og ta med meg Golfen hjem igjen på tralla, da det er gåen toppakning på den.