PDA

View Full Version : "Sister Rosetta Tharpe" Toyota Landcruiser FJ45 V8



Pages : [1] 2

jan terje
01-09-2009, 00:05
Alle som er skapt uten genet "du MÅ av & til kaste noe" ender som meg opp med mye skrot.
Jeg så mye att vi måtte kjøpe større hus.
Kan det brukes til noe? Sikkert ikke. Men i DORKs første år var det kun slikt vi brukte til å bygge biler av, så kansje.
"DORK BACK TO BASIC PROJEKT 2009"
(budsjettramme 3000kr)
6 timer:

jan terje
01-09-2009, 00:06
33624

33625

jan terje
01-09-2009, 00:15
Så langt:
Rocky ramme, HiLux akslinger, fattigmanns halv high steer og 45 karrosseri med den stygge brillen.

Chevy-Sheriff
01-09-2009, 00:16
er det man skal ha....:smile:

Artig tråd, får meg til å tenke på dajeg bygde subup'en....

eneste utgifter var til sveisetråd og kutte-skiver.....:grinpimp:

jan terje
01-09-2009, 00:17
er det man skal ha....:smile:

Artig tråd, får meg til å tenke på dajeg bygde subup'en....

eneste utgifter var til sveisetråd og kutte-skiver.....:grinpimp:

Det får gå utenfor budsjettetThefinger

Chevy-Sheriff
01-09-2009, 00:22
hehe....en gang skal jeg gjøre ett slikt prosjekt igjen.....

....har jo så mye deler liggende, så jeg tenkte på en PROTO-BIL med budsjettramme 5000,-

Bronx
01-09-2009, 00:30
Den blir uberfet!! Stå på Jan Terje.:D

Gi Gass
01-09-2009, 00:49
Kult :smokin: Bygget i god, gammel DORK ånd. Hva har du tenkt på som drivpakke til barnet? Stor Turbo diesel eller en 8'er hadde ikke vært feil :smokin:

knixen
01-09-2009, 01:33
Den der blir jævli feit!! Byr deg 6000 ferdig!! :D

Gi Gass
01-09-2009, 02:25
Den der blir jævli feit!! Byr deg 6000 ferdig!! :D

Phø, slike glis fortjener og bli brukt, ikke bare "dullet" med.. Thefinger

Det genet du nevner JT, "du MÅ av & til kaste noe", kanskje det er det folk mener når de sier at jeg mangler noe alvorlig.. :grinpimp:

jan terje
01-09-2009, 07:42
Kult :smokin: Bygget i god, gammel DORK ånd. Hva har du tenkt på som drivpakke til barnet? Stor Turbo diesel eller en 8'er hadde ikke vært feil :smokin:

Det har du rett i-men det er ikke billig.
Det står foreløpig mellom en Golf Diesel fra sent '80 tall (nesten Spider) og en gratis Opel motor. Hvet ikke helt om Opelmotoren lar seg parre med Rocky girkasse?

Mad Max
01-09-2009, 07:52
hehe....en gang skal jeg gjøre ett slikt prosjekt igjen.....

....har jo så mye deler liggende, så jeg tenkte på en PROTO-BIL med budsjettramme 5000,-

Tjaa jeg har noe i garasjen som jeg ikke bruker som hadde vært et utrolig bra utgangspunkt, er du int så kan vi snakke om det senere:smokin:

Geir
01-09-2009, 09:23
Dette blir da i sannhet meget bra!

Fint du bruker bladfjærer mm da vi vel begge har vårt tidligere hjuloppheng design friskt i minne.... :idea:

Virker som vi går mot en travel helg i garasjen din - blir vi flere ?

jan terje
01-09-2009, 14:02
Den der blir jævli feit!! Byr deg 6000 ferdig!! :D

Det var nok noe mindre enn ett slikt bygg fort blir taksert til:smile:
Nå er foresten alle karosserifester på plass. Ga opp og måle og gikk over til grovt øyemål. Hytten bærer preg av mange års hardt offroadbruk pluss att det for sikker ti år siden er kappet friskt i den sikkert med tanke på noe rustsveising. Når i tillegg Palles kran trykket hytten sammen i lengderetning så ble det ikke bedre:grinpimp:
Er vel kansje Danmarks siste FJ45 (bensin) som nå blir ofrett i dette famøse prosjektet.....
Blir vel skutt av LC bataljonen i Norge vil jeg troThefinger

martinj
01-09-2009, 14:40
kanonbra. den ser jo skikkelig bøllete ut forfra hvertfall, blir den klar til sesongstart??

jan terje
01-09-2009, 16:32
kanonbra. den ser jo skikkelig bøllete ut forfra hvertfall, blir den klar til sesongstart??

Målet er å kjøre den internasjonalt svært annerkjente Barnemyndesladden, men vi får se:grinpimp:

Amund
01-09-2009, 16:38
Denne blir råtøff! Artig løsning på hi-steer også, men jeg har aldri greid å få det til å holde på suzuki'n til lillesøster, det knekker litt fram og tilbake hver gang også ryker sveisene til slutt... kanskje den plata du har i mellom er trikset, jeg hadde bare en liten platebit. Gå for golf-motor du, du sparer masse plass og jobb ved å montere forhjulstrekkmotor hvertfall, men burde kanskje hatt en med turbo?

Mad Max
01-09-2009, 17:08
Hvorfor gidde å montere en maskinist som orker solide varv på hjulene når man kan montere en hjul mutter teller i stedet......

jan terje
01-09-2009, 17:11
Denne blir råtøff! Artig løsning på hi-steer også, men jeg har aldri greid å få det til å holde på suzuki'n til lillesøster, det knekker litt fram og tilbake hver gang også ryker sveisene til slutt... kanskje den plata du har i mellom er trikset, jeg hadde bare en liten platebit. Gå for golf-motor du, du sparer masse plass og jobb ved å montere forhjulstrekkmotor hvertfall, men burde kanskje hatt en med turbo?

Ser Jørgen har gjort det samme med styrearmene, i tillegg var det slik på den ene 45en jeg har og det var vistnok kjørt med i flere år.
Men husk, billig betyr nødvendigvis ikke best-bare nesten.

jan terje
01-09-2009, 17:13
Hvorfor gidde å montere en maskinist som orker solide varv på hjulene når man kan montere en hjul mutter teller i stedet......

Det står faktisk en Chevy motor på lageret, den var faktisk gratis. Mangler girkasse. Dvs. den som står på går det ledninger inn i så jeg vet ikke om den girer uten litt elektronikkhjelp.
I tillegg er det cruisekontroll på den. Hmmm........

Mad Max
01-09-2009, 17:17
OM det er en automat det skal stå på for at det skal monteres en V8 maskinist så skal jeg for all del leite litt i garasjen her JT.

jan terje
01-09-2009, 18:29
OM det er en automat det skal stå på for at det skal monteres en V8 maskinist så skal jeg for all del leite litt i garasjen her JT.

Se det ja, ja om du skulle finne noe brukbart så glemmes herved Opel & Golf.

jan terje
01-09-2009, 18:34
Karosserifester som også blir feste for bur samt rocksliders.
Og, tak eller ikke tak?

Vier
01-09-2009, 18:39
Tak!

ShuDuck
01-09-2009, 18:43
råtøft.. og tak

Toro
01-09-2009, 18:45
tak uten tvil!!!! sinnsykt gromt bygg JT!!! håpe du kjør promod bare på pur faen!!! :beer::beer:

jan terje
01-09-2009, 19:13
tak uten tvil!!!! sinnsykt gromt bygg JT!!! håpe du kjør promod bare på pur faen!!! :beer::beer:

Om så skulle hende, blir det uten styrebrems. Ja egentlig uten det meste.

jan terje
01-09-2009, 19:15
Tak!
Takk

Hilux
01-09-2009, 20:14
Den blir grisetøff JT :beer:

Tak!!

Ove
01-09-2009, 20:17
Om så skulle hende, blir det uten styrebrems. Ja egentlig uten det meste.

Hvorfor uten styrebrems ?

Som et ekte lavkostbygg løper du og henter det du trenger hos høggeren nesten gratis .:smokin:

Toro
01-09-2009, 20:47
Hvorfor uten styrebrems ?

Som et ekte lavkostbygg løper du og henter det du trenger hos høggeren nesten gratis .:smokin:

kan også brukes som sperrer...bare se på amund!!!

skogsvild
01-09-2009, 21:20
grymt. Tycker själv att fj karosserna är det fräkaste man kan ha på en offroadbil :smokin:

jan terje
01-09-2009, 21:30
Jeg tror ikke drivknutene tåler styrebremser, ihvertfall ikke med de blytunge Boggerne på bilen.
Og, dette er back to basic; tror alle her startet med Esab diff.

Per
01-10-2009, 18:08
Det eneste som savnes her er et sett av JT's hjemmelagede portaler...!

Stå på, ser kjempebra ut!!

jan terje
01-10-2009, 22:01
I dag er første test tur unnagjort!
Etter att styringen var konstruert og montert ble jeg slept ut av verkstedet + ca. 20 meter. Så langt fungerte den klanderfritt:grinpimp:

Tor Halgrim Benterud
01-10-2009, 22:08
Denna blir grym!!!:smokin:

Geir
01-10-2009, 22:59
Denne bilen er allerede hysterisk tøff - det må i sannhet sies at det må være en av de fineste frontene som noen gang er laget

Er mere spent på denne bilen enn mitt eget bygge :grinpimp:

Vier
01-11-2009, 04:04
Ja, ikke sant? Men hva med den punkterte felgen? Har dere banket den ut, eller satser dere på å kjøre med 46 pund?

Blesvik
01-11-2009, 04:15
Denne blir knalltøff JT!:smile:

jan terje
01-11-2009, 12:12
Ja, ikke sant? Men hva med den punkterte felgen? Har dere banket den ut, eller satser dere på å kjøre med 46 pund?

SLEGGE + SIKAFLEX = NOENLUNDE TETT

Palle
01-11-2009, 16:10
Lækkert!!

Tak.

jan terje
01-11-2009, 17:06
Nå har jeg rotet i lageret og funnet 2 dører og 2 forskjermer av ikke den beste kvalitet.
Forskjermer må på slik att den går i gjennom på teknisk kontrollThefinger og så lager jeg noen halvdører til den. Den må ha dører siden den har tak.

jan terje
01-11-2009, 17:08
En skisse til bur og plan:

jan terje
01-11-2009, 20:31
I dag ble det ikke gjort annet enn å jekke ut døråpningene slik att orginale dører passer. Utrolig nok ble gulvet flatere når dørene passet:shaking:

jan terje
01-11-2009, 20:42
Nå er jeg selvsagt ikke den første i Europa til å bygge super kort 45 for hardcoreThefingeroffroad.
I Frankrike finnes det en som har forsøkt før meg. Håper jeg får litt smekrere utseende på min:smile:

Blesvik
01-11-2009, 21:23
Sjønner godt at det var enklere å skru av hjula og hive dem enn å begynne på vaskingen av felgene...:eyemouth:

Tor Halgrim Benterud
01-11-2009, 21:30
Er det noen som kan fortelle meg hvorfor alla kjører med sånn bøyle som går opp forran?? Er det for å ikke dette ned i det jupeste juva eller noe?:grinpimp:

Chevy-Sheriff
01-11-2009, 21:34
beadmudlock.......Thefinger

Chevy-Sheriff
01-11-2009, 21:35
Er det noen som kan fortelle meg hvorfor alla kjører med sånn bøyle som går opp forran?? Er det for å ikke dette ned i det jupeste juva eller noe?:grinpimp:

somewhere you have to place your fishrod.....:grinpimp:

jan terje
01-11-2009, 22:48
Er det noen som kan fortelle meg hvorfor alla kjører med sånn bøyle som går opp forran?? Er det for å ikke dette ned i det jupeste juva eller noe?:grinpimp:

De fleste gjør det fordi de har sett det på bilder fra USA.
Jeg tror tanken er att i møte med en steil fjellvegg skal bøylen løfte opp rammen slik att forhjulene treffer fjellet.

ShuDuck
01-12-2009, 00:09
den bøylen er der for å hindre at bilen ruller framover og deiser på taket

jan terje
01-12-2009, 07:38
Bilbyggere av mitt kaliber tråler selvsagt nettet etter inspirasjon. Franskmannen med gjørmefelger ser ut til å få mere stil på sitt nye prosjekt, selv om jeg absolutt ville anbefalt ham en rørbøyer:

Geir
01-12-2009, 08:44
Missunte på alle som kan eie en bil av det kaliberet der.
- blir nok en Toyota i 40 serien på meg neste gang og !

jan terje
01-12-2009, 08:49
Missunte på alle som kan eie en bil av det kaliberet der.
- blir nok en Toyota i 40 serien på meg neste gang og !

Du får kle av ditt prosjekt, det står ett karrosseri til på lageret.

Geir
01-12-2009, 09:47
Du får kle av ditt prosjekt, det står ett karrosseri til på lageret.

Hørtes fristende ut , men orker ikke tanken på å begynne å kutte rør - som det helt sikkert hadde endt opp med hehe

Den du har stående på lager må jo brukes til noe etterhvert den også da,må nok på hjul den også!

Vier
01-12-2009, 10:34
Missunte på alle som kan eie en bil av det kaliberet der.
- blir nok en Toyota i 40 serien på meg neste gang og !

Ehhh... har ikke du nok erfaring med toyota i tunet? Erindrer en hvit en som fikk opp temperaturen hos deg i fjor...

Geir
01-12-2009, 11:20
Ehhh... har ikke du nok erfaring med toyota i tunet? Erindrer en hvit en som fikk opp temperaturen hos deg i fjor...

det kan da ikke finnes to eksemplarer av Toyota som er SÅ dårlige hehe
- 40 serien er jo utrolig tøff, og da kan man vel leve med en mangel eller to :smile:

Vier
01-12-2009, 12:49
Joda det er jo oftest sånn at vi kan se forbi svakheter bare vi liker noe/noen godt nok Ref. "the Jeep-thing"... :laughing:

jan terje
01-12-2009, 12:54
Her fortsetter økonomi byggingen:smile: Skraphandleren hadde rør og vinkeljern til bur og plan innenfor budsjett.
I tillegg var det mye bra i skrotkonteineren utenfor ett sveiseverksted.
Så nå er det bare å fortsette byggingen, jeg har ikke Pirate4x4 Jamboree som mål-det har jeg brent meg på før.

knixen
01-12-2009, 12:59
jeg har ikke Pirate4x4 Jamboree som mål-det har jeg brent meg på før.

du trenger jo ikke si hvilket år!!! Thefinger

jan terje
01-12-2009, 13:02
du trenger jo ikke si hvilket år!!! Thefinger

Det har jeg ei heller gjortThefinger

OK OK OK, Den skal være klar il Pirate Jamboree år 20** (fyll ut selv), den skal da vinne flexe konkuransen året derpå.

Palle
01-12-2009, 15:25
du trenger jo ikke si hvilket år!!! Thefinger

Dette tilslutter jeg mig!!


Det har jeg ei heller gjort

OK OK OK, Den skal være klar il Pirate Jamboree år 20** (fyll ut selv), den skal da vinne flexe konkuransen året derpå.
Sikkert fornuftigt nok.
Den bliver helt sikkert ventetiden værd:smile:

Sidstnævnte (fyld ud selv) kan måske komme til, at backfire lidt:wink_animate:

Men stå på, jeg glæder mig til at se den live!!

jan terje
01-12-2009, 15:58
Jeg trenger motor:(

jan terje
01-12-2009, 16:00
Og siden dette er en orginal FJ (bensin) burde den hatt en turbohylende diesel.

Mikael
01-12-2009, 17:05
3,3tdi fra Patrol Thefinger

Palle
01-12-2009, 17:42
3,3tdi fra Patrol Thefinger

Host host! Er det ikke bare kileremmen der hyler på sådan enThefinger

Er du gået tør for H-motorer? De kan jo hjælpes med en eftermonteret "hyler"

jan terje
01-12-2009, 21:14
Host host! Er det ikke bare kileremmen der hyler på sådan enThefinger

Er du gået tør for H-motorer? De kan jo hjælpes med en eftermonteret "hyler"

Jeg har en, men de er tunge.... Men flytter jeg den en halv meter bakover i rammen så burde det vel gå? Har du Izusu motoren enda?
Nå er snart buret på samt plan, det er ferdig bøyd og planen er sveist sammen.

Palle
01-12-2009, 21:55
Jeg har en, men de er tunge.... Men flytter jeg den en halv meter bakover i rammen så burde det vel gå? Har du Izusu motoren enda?
Nå er snart buret på samt plan, det er ferdig bøyd og planen er sveist sammen.

Jeg har stadig Isuzu'en, så hvis du mener du kan bruge den, er du mere end velkommen.
Jeg mener at kunne huske, at den har ca 100hk? Men kan jo helt sikkert hjælpes lidt derThefinger

jan terje
01-13-2009, 14:17
Nå går prosjektet mot sluttenThefinger og flyttes over i en hemmelig fase. Den blir selvsagt utrolig tøff. Men det blir nok langt i fra den opptimale promod bil.
Budsjettet har røket, da bur blir bygget (nesten) etter regelverket for Formula Offroad!!!
Så jeg tror jeg venter med motor til hele bilen er klar, vi får ta en avstemning etterhvert om den ser ut som en crawler eller reserbil, og så jeg velge motor ut i fra detThefinger

Hilux
01-13-2009, 14:21
Vi venter i spenning på bilder JT, det skal bli gøy å se den med bur og alt på plass...

jan terje
01-13-2009, 14:24
Vi venter i spenning på bilder JT, det skal bli gøy å se den med bur og alt på plass...

Det har jeg sett.... Dvs. ferdig bak med hovedbøyle og ramme til plan.

dSverre
01-14-2009, 00:09
du må jo ha en motor med lyd i da ............... en v8 er tingen. :smokin:

Mad Max
01-14-2009, 07:10
du må jo ha en motor med lyd i da ............... en v8 er tingen. :smokin:

Som denne???

http://videos.streetfire.net/video/Nelson-Racing-Engines_92175.htm

Geir
01-14-2009, 08:46
du må jo ha en motor med lyd i da ............... en v8 er tingen. :smokin:

Håper du snart kommer på dugnad dSverre - tror vi alle kan trenge litt hjelp fra deg hos Jan Terje :smile:

Jeg skal snart se over motor/gir , og Range Rover er mer din enn min greie!

jan terje
01-14-2009, 21:41
Da er buret ferdig, bak hytten. Planen ble pensjonert foreløpig, må tenke litt for å få stail på det.

Palle
01-14-2009, 22:13
FLOTT!!

Håber du får styr på planet, det er nu pænest med plan, på en pick-up:smokin:

jan terje
01-14-2009, 22:16
FLOTT!!

Håber du får styr på planet, det er nu pænest med plan, på en pick-up:smokin:

Det blir nok en løsning på planet etterhvert. Målet er å slå deg på speed trialen på Pirate Jamboree, om jeg ikke har sterkere motor skal jeg ihvertfall ha sterkere rattThefinger

Palle
01-14-2009, 22:18
skal jeg ihvertfall ha sterkere rattThefinger

Det skal jeg ogsåThefingerThefingerThefinger

Vier
01-14-2009, 22:27
Hehe sterkere ratt :laughing:
Skal si du har fått inspirasjon Jan Terje. Og det beste er at det ser ut for å være smittsomt der nede :smile: Men jeg er enig med Palle om det planet, det må på plass!

jan terje
01-14-2009, 22:34
Hehe sterkere ratt :laughing:
Skal si du har fått inspirasjon Jan Terje. Og det beste er at det ser ut for å være smittsomt der nede :smile: Men jeg er enig med Palle om det planet, det må på plass!

Det kommer-det kommer

Geir
01-14-2009, 22:38
MEGET tøft blir dette !
- jeg og Bobbas er helt parkert på verkstedet , ser ut som JT blir ferdig ett lysår før oss !

Hilux
01-14-2009, 22:45
Tøft JT, det går tydeligvis unna hos dere om dagen :beer:

Toro
01-14-2009, 23:03
Det blir nok en løsning på planet etterhvert. Målet er å slå deg på speed trialen på Pirate Jamboree, om jeg ikke har sterkere motor skal jeg ihvertfall ha sterkere rattThefinger


gleder meg til speed trialen:grinpimp:

KJELLIS
01-15-2009, 00:44
Kult.. Synes du skulle hatt buret inne i hytta.. Tøffe biler detta:smile::smile:

jan terje
01-15-2009, 07:22
Kult.. Synes du skulle hatt buret inne i hytta.. Tøffe biler detta:smile::smile:

Der er jeg 100% enig med deg Kjellis. Men jeg har ikke hjerte til å ødelegge en såpass sjelden bil med bulker, så derfor blir det utvendig.

jan terje
01-15-2009, 07:54
Tenk om noen plutselig sendte en PM hvor det sto att de hadde en BILLIG TH350, ja sågar gratis....... Siden den nå blir bygget for å slå Palle på speed trial:shaking::shaking::shaking: burde den absolutt hatt litt motor (En 305 har da vitterlig over 100hk???)
Oppfordrer alle til å titte litt i vedskjulet!
Overlever man foresten hopp i en FJ45 med bladfjærer?

Mad Max
01-15-2009, 08:00
Tja tja tja det var det da JT...:smokin:
Jeg har jo stående en meget potent SB Chevy maskinist + 400 kasse i min garasje, kan bli din for en hyggelig pris...

Jeg har en kasse stående (400) hos HERR Lørenskogen som også kan bli din for en enda hyggligere pris inkl transfer kasse..:beer:

jan terje
01-15-2009, 08:13
PM ditt tlf.nr. Mister Max.

Geir
01-15-2009, 08:58
Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmm


Dette lukter ugler i buksen


og jeg har ikke mer høy i hatten



:smokin:

jan terje
01-15-2009, 15:40
Da blir det vist V8.
Har montert bremsekraftforsterker fra en Rocky og pedalsett fra en Hilux, får håpe det virker.

bobbas
01-15-2009, 15:44
her er jeg på vei til bygging:smokin:

extremetoy
01-15-2009, 15:47
Da blir det vist V8.
Har montert bremsekraftforsterker fra en Rocky og pedalsett fra en Hilux, får håpe det virker.Hvilken motor?

jan terje
01-15-2009, 16:02
Hvilken motor?

En bombe.

extremetoy
01-15-2009, 16:13
En bombe.

Avslørt.. denne har vel havnet hos Skaperen:laughing:


rnlpsTpFJx8

jan terje
01-15-2009, 16:52
Avslørt.. denne har vel havnet hos Skaperen:laughing:


rnlpsTpFJx8

Den var billig, selvplukk

Chevy-Sheriff
01-15-2009, 20:15
som max sier, d står en 400 her som er hans....

ellers har jeg en th350 stående, ukjent tilstand, men disse overhaler du sjøl...
350'n har hat en 203 bak seg, har nok den og ett sted....

jan terje
01-15-2009, 22:56
Flott. Da vet jeg hvor jeg finner noe som virker, FOR jeg har nemlig i kveld gitt meg i kast med å bygge girkasse selv.
Og det var f**n meg ikke så enkelt som jeg trodde, langt mindre er det godt å vite om den noengang vil fungereThefinger

Geir
01-16-2009, 08:23
bilder ....bilder !!!!

jan terje
01-16-2009, 08:31
Enkelte ting i en byggeprosess bør man ha vett til ikke å legge ut bilder av.

Geir
01-16-2009, 08:40
Enkelte ting i en byggeprosess bør man ha vett til ikke å legge ut bilder av.

ahhh , du har ikke tatt patent på løsningen du har designet på girkasseproblematikken enda.

jan terje
01-16-2009, 08:42
ahhh , du har ikke tatt patent på løsningen du har designet på girkasseproblematikken enda.

Monterer Crawler settet... Må til Tess og se om de har noen av delene jeg har ødelagt så langt.

Geir
01-16-2009, 08:45
Monterer Crawler settet... Må til Tess og se om de har noen av delene jeg har ødelagt så langt.

Er nok ikke du som har ødelagt delene , er nok mer at det er laget i USA (tror jeg ?)

jan terje
01-16-2009, 08:52
Ja det er omtrent det som er de tørre fakta:shaking:

Geir
01-16-2009, 09:45
Ja det er omtrent det som er de tørre fakta:shaking:

man skal vel egentlig ikke forvente mer av ett totalt hjernevasket folk i det elendige landet der borte...jaja

testkjøring til helgen , eller kan du vente til neste da jeg har tid å komme bort ?

jan terje
01-16-2009, 13:05
Tess hadde delene jeg trengte, om enn ikke på tusendels mm. riktig dimmensjon.
Men prøvetur blir det nok dessverre ikke denne helgen. Må først få i motoren og så gi meg i kast med oppkopling av TBIen-noe som burde gå som en lek:shaking:

Palle
01-16-2009, 20:35
Her er et tip til en motor/hel bil, så holder du dig også indenfor Toyota familien:smokin:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=94819951&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Det er vist nok i tjekkiet(så kan du få et øldrikningskursus med dig:beer::grinpimp:)

jan terje
01-17-2009, 14:29
Palle, jeg tror jeg må vente litt med den der.
For de som ikke vet noe om mine EL kunskaper vil jeg minne om Nordisk Trial i Danmark der hele EL anlegget i Jyskreseren inkludert startbryter plutselig tvinnet seg rundt mellomakslingen bak.
Da vil det nok gå kuldegysninger gjennom marg og bein når dere ser att jeg har gitt meg i kast med å finne ut hvordan TBIen skal koples:

jan terje
01-17-2009, 14:34
Med hjelp av Arctic har jeg fått fjernet litt pumper & div. på motoren.
I tillegg er den heist i for prøvemontasje. Jeg skal hive av hytten igjen slik att det blir enklere å lage fester for motor/gir & en skliplate. Da kan også mellomakslinger lages samt att alt av bremserør kan legges opp.

Geir
01-17-2009, 16:45
dette blir bare SÅ heftig :smokin:

Jan-Banan
01-17-2009, 17:23
tror jeg må ta turen bort å inspisere:eyemouth: Er det slik at jeg også må bygge ny bil me V8 ? hm..

Geir
01-17-2009, 18:06
tror jeg må ta turen bort å inspisere:eyemouth: Er det slik at jeg også må bygge ny bil me V8 ? hm..

Selvfølgelig skal du det Jan Banan Thefinger

jan terje
01-17-2009, 18:15
Bare kom, gjerne som hastesak.

hoel-in-one
01-17-2009, 21:59
Skal sende deg hele papirbunken på mandag JT - rakk ikke å legge alle de scannede sidene inn i et worddokument før helga.... busy vet du ;-)

jan terje
01-17-2009, 22:55
Skal sende deg hele papirbunken på mandag JT - rakk ikke å legge alle de scannede sidene inn i et worddokument før helga.... busy vet du ;-)

Det er flott Hoel. Da venter jeg noen dager og ser om det lar seg gjøre å få gang på den, eventuelt må eksperthjelp kalles inn.
Må få fatt i hedders og ett tøft luftfilter. Noen som har?

Ove
01-17-2009, 23:43
Få lastet opp skjemaene her JT , så skal vi nok få ledet deg igjennom en oppkobling .

Er det en 305 Tbi du har der ?

Er det så , har jeg en slik stående i van'en , og har - tror jeg - koblskjema til den .

For jeg regner med du har ECU'en til den motoren ??

jan terje
01-18-2009, 00:49
Om ECUen er en firkantet boks med en del ledninger inn i så har jeg den.

Geared
01-18-2009, 01:06
Når jeg fikk se en vriåtter av riktig fabrikat på vei ned i ramma på Toyotaen din måtte jeg bare gi deg en stjerne på rangeringen av "garasjen" din JT. Full pott fra min side.

Ove
01-18-2009, 02:28
Har tittet litt på skjemaene , og luket ut litt ...

Alt etter som hvilken årsmod dette er , sitter vi igjen med en plass mellom 20 og 30 kabler som må taes i bruk på styringen .
Skiftet ser ut til å ligge i -92 ....

Ser du har deler av eksosanl på motoren - har du oxygensensoren(lambasonde) der også ?

Er viktig for styringen denne .....

Hvis du har den delen av elanlegget som er tilkoblet ECU'en er dette ant ikke så vanskelig som det høres ut , sitter på fargekodene .....

Gearkassa din er styrt mekanisk , men kickdown'en er elektronisk .

Ville virkelig ha prioritert å bruke litt tid på dette , framfor å sette på forgassere .

jan terje
01-18-2009, 09:44
Har tittet litt på skjemaene , og luket ut litt ...

Alt etter som hvilken årsmod dette er , sitter vi igjen med en plass mellom 20 og 30 kabler som må taes i bruk på styringen .
Skiftet ser ut til å ligge i -92 ....

Ser du har deler av eksosanl på motoren - har du oxygensensoren(lambasonde) der også ?

Er viktig for styringen denne .....

Hvis du har den delen av elanlegget som er tilkoblet ECU'en er dette ant ikke så vanskelig som det høres ut , sitter på fargekodene .....

Gearkassa din er styrt mekanisk , men kickdown'en er elektronisk .

Ville virkelig ha prioritert å bruke litt tid på dette , framfor å sette på forgassere .

Nei noen lambasonder finner jeg ikke. Men det sto en eksosbrems på den ene manifolden men den regner jeg med er til renseannlegget.

Jeg foreslår att noen som har greie på dette tar en tur på besøk, kopler det hele, får seg noe å drikke og spise samt får beundre Toyotaer.

hoel-in-one
01-18-2009, 10:38
Ledningen som går til Lambdasonden er violett med en litt rar rund sort kablesko.... eller det kan være kontakt med sort og hvit ledning - det er to forskjellige. De kan kjøpes uorginalt, men ta en telefon til Ole Graversen hos Bergheim i Oslo -så får du sikkert noen kroner i avslag :smile:

jan terje
01-18-2009, 10:42
Siden nå halve brukermassen på Pirate4X4 nå tenker på TBIen, styrer jeg tankene i mot adapter mellom automat og HiLux transferen.
Jeg ser i utgangspunktet ikke de store problemene, blir vel å lage 2 plater-en som passer på automaten og en som passer på transferen og så sveise ett rør i mellom.
Men om noen har bilder av slike hjemmelagde løsninger er det bare å komme med dem. Det ender vel likevel opp med att jeg må kjøpe en automat med transfer på av MadMax:D
Girspak:
Noen tips? Trenger med vaier.
Hvor finner jeg lambasonder? Kan jeg ta 2 fra hvilken som helst bil og sveise inn i eksosannlegget?
Skal jeg drite i gummi på motor og girkassefester?
Oljekjøler til automat?

jan terje
01-18-2009, 10:50
Ledningen som går til Lambdasonden er violett med en litt rar rund sort kablesko.... eller det kan være kontakt med sort og hvit ledning - det er to forskjellige. De kan kjøpes uorginalt, men ta en telefon til Ole Graversen hos Bergheim i Oslo -så får du sikkert noen kroner i avslag :smile:

Her får jeg svar før jeg rekker å spørre:D

Vier
01-18-2009, 10:52
Skal jeg drite i gummi på motor og girkassefester?


Jeg kjører med gummifester for komfortens del, ser for meg at det rister litt mye hvis du bolter motoren rett i ramma. På en annen side har jeg allerede tatt knekken på ett motorfeste, men det skjedde når jeg slo rundt på Prerun i sommer så det var ikke vanlig slitasje...



Oljekjøler til automat?

Viktig med oljekjøler på automaten!

jan terje
01-18-2009, 10:56
Viktig med oljekjøler på automaten!


Ja, tenkte mere på hva jeg kunne bruke. Skal jeg ha radiator forran må den være litt smal pga. den tøffe fronten så jeg må nok finne en ekstern som plaseres forran radiatoren.

hoel-in-one
01-18-2009, 10:57
Jeg har en girspak med wire som har blitt brukt på 350 kasse fra før - det er en enkel B&M spak, du må bare lage innfestinga på kassa, men det er ikke noe stort problem egentlig.
Lambdasonde kan du evt kjøpe ny, eller ta den ut av eksosanleggtet på en hugget van eller en Astro eller S10 Blazer.
Det skal bare være 1 stk av de.
Skal du finne opp kruttet med adapter ? Jeg kan ta bilde av den som sitter på Toylet - den er selvlaget - og om du har mulighet til å sveise alu, så klarer du det- min har holdt siden 1997 og jeg skla fortsette å misbruke den !
Du trenger alumellomstykket som sitter på Toyota girkassa, hylsa som binder akslene sammen inni der - samt en mellomakselyoke fra Chevrolet, deretter et alustykke som må sveieses på med boltsirkelen til 350 kassa -dvs der "halen" på kassa sitter. Siden dette er en kasse fra en van etter som jeg har skjønt, har den lengre utgående aksel enn en 4hjulstrekk automat og adaptertet må lages deretter og utgpende aksel på girkassa må kanskje kappes litt.
Jeg har bilder av alt dette et sted, har leita etter de men må lete litt til- jeg dokumenterte alt når jeg bygde Toylet..

Bruk gummi i motorfestene og på girkassa - om du bruker gummi bak og stumme foran river du gjerne hele stykket ut av blokka på motoren. Det finnes flere gode radiatorer å bruke - se etter BMW 5-serie og monter kjølevifte fra Mondeo bak radiatoren. Hvorfor bak ? Jo fordi den da kjøler 70% bedre enn at den skal presse lufta gjennom. Hvorfor Mondeo vifte ? - fordi den er elipseformet, dekker nær 100% av arealet på 360grader og har super effekt. Jeg kjørte med Golf 1 radiator bak 4.3`n i Jeepen med slik kjølevifte og har aldri opplevd maken til kjøling.

jan terje
01-18-2009, 11:05
Jeg har en girspak med wire som har blitt brukt på 350 kasse fra før - det er en enkel B&M spak, du må bare lage innfestinga på kassa, men det er ikke noe stort problem egentlig.
Lambdasonde kan du evt kjøpe ny, eller ta den ut av eksosanleggtet på en hugget van eller en Astro eller S10 Blazer.
Det skal bare være 1 stk av de.
Skal du finne opp kruttet med adapter ? Jeg kan ta bilde av den som sitter på Toylet - den er selvlaget - og om du har mulighet til å sveise alu, så klarer du det- min har holdt siden 1997 og jeg skla fortsette å misbruke den !
Du trenger alumellomstykket som sitter på Toyota girkassa, hylsa som binder akslene sammen inni der - samt en mellomakselyoke fra Chevrolet, deretter et alustykke som må sveieses på med boltsirkelen til 350 kassa -dvs der "halen" på kassa sitter. Siden dette er en kasse fra en van etter som jeg har skjønt, har den lengre utgående aksel enn en 4hjulstrekk automat og adaptertet må lages deretter og utgpende aksel på girkassa må kanskje kappes litt.
Jeg har bilder av alt dette et sted, har leita etter de men må lete litt til- jeg dokumenterte alt når jeg bygde Toylet..

Det var en sinsykt lang aksling ja. Men bak splinene er det samme tykkelse som inni hylsa fra Toyote. Lurte på å kappe akslingen og tre hylsa fra Toyota inn på akslingen og sveise fast. Da blir det ikke så langt, men det er kansje ikke lurt å sveise i den akslingen?
Hadde vel spart meg for mye ved å sette på TH400 med 208 fordelerkasse, hvordan er utvekslingen på lavserien på den kontra HiLux? Og har den yoke inn i kassen fra mellomakslingen bak?

jan terje
01-18-2009, 11:10
Bruk gummi i motorfestene og på girkassa - om du bruker gummi bak og stumme foran river du gjerne hele stykket ut av blokka på motoren. Det finnes flere gode radiatorer å bruke - se etter BMW 5-serie og monter kjølevifte fra Mondeo bak radiatoren. Hvorfor bak ? Jo fordi den da kjøler 70% bedre enn at den skal presse lufta gjennom. Hvorfor Mondeo vifte ? - fordi den er elipseformet, dekker nær 100% av arealet på 360grader og har super effekt. Jeg kjørte med Golf 1 radiator bak 4.3`n i Jeepen med slik kjølevifte og har aldri opplevd maken til kjøling.

Bra tips, dette er slikt man kan finne på huggeren i stedet for å tømme Summit for deler- noen som ligger utenfor budsjett:D
Venter på 4 støtdempere, blir spennende å se hvordan de kan passe. De er beregnet på en tung bil og burde passe fint på denne FJen.

hoel-in-one
01-18-2009, 11:15
Om du ikke tenker vekt så kan du jo montere hele sulamitten fra Chevy - du sparer masse jobb. Du er jo litt Toyota fan, så da bør du jo gjøre jobben :smile:
Hylsa bør evt ha muligehet til å vandre litt siden du ikke har lager i midten slik det er på Advance Adaper - akslen blir i allefall 20 cm uten opplagring og hylsa bå være akkurat lang nok - eller med andre ord akslene må bunne mot hverandre i hylsa med litt klaring.

jan terje
01-18-2009, 11:21
Om du ikke tenker vekt så kan du jo montere hele sulamitten fra Chevy - du sparer masse jobb. Du er jo litt Toyota fan, så da bør du jo gjøre jobben :smile:
Hylsa bør evt ha muligehet til å vandre litt siden du ikke har lager i midten slik det er på Advance Adaper - akslen blir i allefall 20 cm uten opplagring og hylsa bå være akkurat lang nok - eller med andre ord akslene må bunne mot hverandre i hylsa med litt klaring.

Helst ville jeg jo hatt en Lexus motor og gir. Men det sto ikke i garasjen dessverre.
Nei jeg skal prøve, går det ikke har det kun kostet litt sveisetråd. Og jeg har tro på att Toyota aksler, transfer & mellomaksler er på grensen til overkill selv til en potent 305 TBI:shaking:
Jeg ville tro att det holder att halve hylsen fra Toyota er inne på akslingen i transferen.

krølle
01-18-2009, 11:46
Ja, tenkte mere på hva jeg kunne bruke. Skal jeg ha radiator forran må den være litt smal pga. den tøffe fronten så jeg må nok finne en ekstern som plaseres forran radiatoren.

Bruk et glødet kobber rør,bøy det fram og tilbake flere ganger foran radiatoren det tar liten plass og kjøler helt ok :idea: Brukte den løsningen på lux'n min med 4,3 og 700 kasse.bilen ble brukt til daglig og i skauen.Eller radiator fra en annen automat bil med oljekjøler innebygd feks.volvo 240/740:beer:

jan terje
01-18-2009, 19:06
Da har jeg hatt besøk av Jan-Banan. Han mener han skal få gang på TBIen.
Ellers har jeg lært ham å lage adapter mellom Chevy girkasse og Toy transferen. Jeg har tatt sjansen på en egen patent som det blir knyttet en del spenning til om holder....
I tillegg til adapteret skal jeg lage en krybbe som festes både i girkasse og transfer slik att adapteret mere blir en avstandshylse.
Hele girpakken ble ca. som en orginal Toyota girkasse, adapteret er kun 4cm.

jan terje
01-18-2009, 19:35
For førerne i ProMod kan jeg avsløre att jeg ikke stiller i noen løp om den blir ferdig:D

Jan-Banan
01-18-2009, 19:38
For førerne i ProMod kan jeg avsløre att jeg ikke stiller i noen løp om den blir ferdig:D

Hvorfor ikke? :smokin:

Irok
01-18-2009, 19:38
For førerne i ProMod kan jeg avsløre att jeg ikke stiller i noen løp om den blir ferdig:D

Phuuu....:beer:
Råtøff vogn da!!!

jan terje
01-18-2009, 19:53
Skal jeg kjøre løp blir det når VC er oppe og går. Håper jeg får i motoren i løp av noen dager slik att den forhåpentligvis kan prøvestartes. Aner ikke om noe virker, den var tross alt gratis.
Frykter også, om den virker, att den blir noe saktegående. 4.88 i akslingene og 4.70:1 i transferen. Og 305en passerer vel knapt 4000 omdreininger-får vel kjøre på høyserien.
Noen skarpe som kan regne ut topphastigheten på lavserien med 35 tommers hjul?

Vier
01-18-2009, 21:07
Phuuu......

Henger meg på den :grinpimp:

Geir
01-19-2009, 00:32
Noen skarpe som kan regne ut topphastigheten på lavserien med 35 tommers hjul?

minst 345km/t :eyemouth::eyemouth::eyemouth:



blir SÅ tøft dette , ser frem til å svinge innom til helgen

Palle
01-19-2009, 01:06
Skal jeg kjøre løp blir det når VC er oppe og går. Håper jeg får i motoren i løp av noen dager slik att den forhåpentligvis kan prøvestartes. Aner ikke om noe virker, den var tross alt gratis.
Frykter også, om den virker, att den blir noe saktegående. 4.88 i akslingene og 4.70:1 i transferen. Og 305en passerer vel knapt 4000 omdreininger-får vel kjøre på høyserien.
Noen skarpe som kan regne ut topphastigheten på lavserien med 35 tommers hjul?

Det var alligevel pænt lavgearet!
Ved 4000rpm, i højeste gear(forudsat det er 1:1), dækdia ca 880mm, vil den køre hele 29km/t:eyemouth:

Hvis du kan presse den til 6000rom, vil den gå ca 43km/t.

I en trialbane er det vel ikke ofte, at man kører (meget)over 30km/t:question:
Kender du udvekslingen på 1'ste og 2'en gear?

jan terje
01-19-2009, 07:11
Det var alligevel pænt lavgearet!
Ved 4000rpm, i højeste gear(forudsat det er 1:1), dækdia ca 880mm, vil den køre hele 29km/t:eyemouth:

Hvis du kan presse den til 6000rom, vil den gå ca 43km/t.

I en trialbane er det vel ikke ofte, at man kører (meget)over 30km/t:question:
Kender du udvekslingen på 1'ste og 2'en gear?

wow.....
Og hva er da vitsen med V8? :shaking: Da tror jeg, om bilen starter og går, att jeg setter på HJ60 akslinger med 3.70. Det bør hjelpe, den bygges jo tross alt for speed trial.Thefinger

Chevy-Sheriff
01-19-2009, 09:25
NP208 har 2.61 i lavgearserien.

Største problemet med den kassa er at du bør clock'e den. Dropboksen stikker så langt ned.

Ellers er det ei lett og fin transfer.....

Ove
01-19-2009, 12:18
NP208 har 2.61 i lavgearserien.

Største problemet med den kassa er at du bør clock'e den. Dropboksen stikker så langt ned.

Ellers er det ei lett og fin transfer.....

Men ... er det et tema for JT ?

Har han nå ikke bygd om til Toyota-transf .......

jan terje
01-19-2009, 14:27
Men ... er det et tema for JT ?

Har han nå ikke bygd om til Toyota-transf .......

Joda, jeg har det. Men det er jo ingen garant for att det virker... Jeg mener, det er jo en gammel motor og gir....
Sjeriff, hvor lang er giren fra motor og til bakkant?
I kveld blir det å lage motorfester. Får ikke helt bestemt meg for plaseringen, vil helst ha motoren bak forakslingen. Men da blir mellom akslingen noe kort og bratt bak:( Vil ikke senke den mere heller, nå ligger bunnpanner på motor/aut. jevnt med nedre del av rammen.
Skal bruke ett dobbelt kryss bak og håper det ikke rister i filler.

Chevy-Sheriff
01-19-2009, 14:49
Sjeriff, hvor lang er giren fra motor og til bakkant?


Gearkassa TH400 eller Transfer eller begge to tilsammen?

Får ikke målt før ikveld eventuellt.

jan terje
01-19-2009, 16:01
Gearkassa TH400 eller Transfer eller begge to tilsammen?

Får ikke målt før ikveld eventuellt.

Alt sammen, greit å vite.

jan terje
01-19-2009, 16:11
En viktig avgjørelse er tatt; NAVNET PÅ BILEN.
Alle reserbiler har jo etterhvert ett kallenavn og navnet på FJen blir:
"Sister Rosetta Tharpe"
34229
Dama var tøff, det er både bilen & konstruktøren og så det passer greit. Dessuten var hun fra US of A og det er jo motoren også, dessuten er det litt symbilsk siden US of A får sin første svarte president i morgen.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JeaBNAXfHfQ&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/JeaBNAXfHfQ&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

jan terje
01-19-2009, 16:27
Klare likheter:

Geir
01-19-2009, 16:42
dypt , i sannhet dypt.

Geir
01-19-2009, 16:47
[QUOTE=jan terje;125561]En viktig avgjørelse er tatt; NAVNET PÅ BILEN.
Alle reserbiler har jo etterhvert ett kallenavn og navnet på FJen blir:
"Sister Rosetta Tharpe"

Dama var tøff, det er både bilen & konstruktøren og så det passer greit. Dessuten var hun fra US of A og det er jo motoren også, dessuten er det litt symbilsk siden US of A får sin første svarte president i morgen.
QUOTE]

Synd ikke TNT Jackson nådde til topps i konkurransen
- synes selv hun gjorde en av de beste scenene i hennes karriere omtrent 2 minutter ute i denne snutten fra 1975.

GilDnrwsL_w

Chevy-Sheriff
01-19-2009, 19:29
Gearkassa TH400 = 62 cm

NP208 Transfer = 46,5 cm

Transfer har slipyoke til bakaksel og fast flens til framaksel.

Tror det finnes slipyoke eliminator kit til den.
Jeg er i tenkefasen på å lage noe sjøl. Må bare ta av det bakre huset, så får jeg se...en gang....:smokin:

jan terje
01-19-2009, 19:34
Fantastisk film.........

"Sister Rosetta Tharpe" har nå fått motoren på plass inkludert ett motorfeste. Måtte dessverre flytte den både frem og opp for å få mellomaksling bak. Hadde vært enklere med 4m. hjulavstand.
Laveste punkt utenpm akslene blir transferen, ca. 40 cm. over bakken midt mellom hjulene.

jan terje
01-19-2009, 19:36
Gearkassa TH400 = 62 cm

NP208 Transfer = 46,5 cm

Transfer har slipyoke til bakaksel og fast flens til framaksel.

Tror det finnes slipyoke eliminator kit til den.
Jeg er i tenkefasen på å lage noe sjøl. Må bare ta av det bakre huset, så får jeg se...en gang....:smokin:

Takk. Omtrent som det jeg har laget, var litt spent om det ville få plass om jeg må bytte til noe serieprodusert.

Ove
01-19-2009, 19:48
Laveste punkt utenpm akslene blir transferen, ca. 40 cm. over bakken midt mellom hjulene.

Hvorfor vred du ikke transferen mer liggende når du likevel bygde nytt mellomstykke ?

jan terje
01-19-2009, 19:51
Hvorfor vred du ikke transferen mer liggende når du likevel bygde nytt mellomstykke ?

Det var ett godt spørsmål du Ove..... Problemet er att jeg bygger først og tenker etterpå. Nå står den som orginalt og jeg tenkte ikke på att den ville stikke så langt ned. Nå skal det legges til att det er ikke mye å vri på pga. mellomakslingen som skal forbi automaten.

Ove
01-19-2009, 19:58
Hehe , du får ta deg en extra røykepause innimellom slik at du rekke å planlegge Thefinger

Det med mellomaksel forbi automaten ..... jeg får det samme med Fordmotoren , og der velger jeg å sette motoren offsett i lengderetning .

Da får jeg plutselig plass ..... men jeg er da så heldig å ha frontdiff på førerside , så det er passasjeren som får mindre benplass ....:smokin:

extremetoy
01-19-2009, 20:00
Hehe , du får ta deg en extra røykepause innimellom slik at du rekke å planlegge Thefinger

Det med mellomaksel forbi automaten ..... jeg får det samme med Fordmotoren , og der velger jeg å sette motoren offsett i lengderetning .

Da får jeg plutselig plass ..... men jeg er da så heldig å ha frontdiff på førerside , så det er passasjeren som får mindre benplass ....:smokin:
blir det noen ny tråd på deg snart?
har du bestemt deg for motor?

Ove
01-19-2009, 20:05
blir det noen ny tråd på deg snart?
har du bestemt deg for motor?

Du følger med ser jeg .....:shaking: Thefinger

Ny tråd dukker snart opp .

Unimog og lettere oppsprita Ford V8 , twinstikk transfer og et kompakt bygg .
Slik tegningene mine ser ut nå , blir karroseriet like lavt som BoyToy , ca 60 - 65 cm fra bunn til panser .....

Chevy-Sheriff
01-19-2009, 20:08
du kan jo bare bøye mellomakselen rundt motoren.....:idea:

Viking067
01-19-2009, 20:50
Dette er et prosjekt jeg liker, mer mer mer! :smile:

Vier
01-19-2009, 23:11
Fantastisk film.........

"Sister Rosetta Tharpe" har nå fått motoren på plass inkludert ett motorfeste. Måtte dessverre flytte den både frem og opp for å få mellomaksling bak. Hadde vært enklere med 4m. hjulavstand.
Laveste punkt utenpm akslene blir transferen, ca. 40 cm. over bakken midt mellom hjulene.

Til sammenligning er transferkassen min ca 63 cm over bakken. Med tanke på at jeg har portalakslinger og 39,5" hjul så synes jeg du kom godt ut av det. Men nå er kanskje ikke Heep det beste referansebygget :laughing:

Chevy-Sheriff
01-19-2009, 23:46
Priden har 60 cm på en god dag.......

....uten portaler..... Thefinger

jan terje
01-20-2009, 07:31
Kan jeg ha målt feil? Det blir nok lavere dessverre, må vel sette hytten på igjen............

jan terje
01-21-2009, 20:37
34379

34380

34381

34382

Chevy-Sheriff
01-21-2009, 22:36
Imponerende fremgang :smile:

...klar for prøvekjøring til helgen...?

jan terje
01-21-2009, 22:40
Nå begynner det virkelig å minne om en reserbil:shaking:
Motorfester var kjedelig å lage men er nå ferdige. Travers under girkasse ble en noe ombygd en fra Rocky ( Rocky er en glimrende deledonator). Og dermed sitter V8 på plass.
Også en mellomaksling er laget, men må nok vri bakakslingen noe for det ble bratt vinkel.
Kan ikke fordra å pille fra hverandre allerede konstruerte konstruksjoner, men jeg må legge inn flere fjærblader forran for det ble alt for mye flex.
Da er vel også situasjonen den att siden både for og bakaksling må av for div justeringer så kan jeg likegodt hive på HJ60 aksler.
Da blir den bredere og tøffere samt att 3.70 utvekslinger nok passer bedre til crawler kittet i transferen. Ingen kan kjøre formula i 29km/t.

jan terje
01-21-2009, 22:42
Imponerende fremgang :smile:

...klar for prøvekjøring til helgen...?

Det er ikke langt ifra du sjeriff, om bare Jan-Banan kobler opp The Race Engine.

Jan-Banan
01-21-2009, 22:58
Ja jeg får komme å starte "villdyret" :smokin:
Skal prøve hvertfall:eyemouth:

jan terje
01-21-2009, 23:00
Ja jeg får komme å starte "villdyret" :smokin:
Skal prøve hvertfall:eyemouth:

Da gjør vi det i morgen. Går det ikke, startes den med forgasser på fredag. Jeg er klar for en BURN OUT Thefinger

Chevy-Sheriff
01-21-2009, 23:09
...skal du brenne opp klenodiet! :shaking:

Ove
01-21-2009, 23:11
Har du fordeler til denne ?

Er det ikke en form for elektronisk tenning som styres av ECM'en på den Tbi-motoren ?

jan terje
01-22-2009, 07:38
Ja det står en helt vanlig, i mine øyne & etter min husk fra en svunnen amcar tid, fordeler på den.
Men jeg har ikke sett under lokket.

extremetoy
01-22-2009, 07:44
Ja det står en helt vanlig, i mine øyne & etter min husk fra en svunnen amcar tid, fordeler på den.
Men jeg har ikke sett under lokket.om det er tbi så er det vel 3 ledninger som skal inn på den.. om jeg husker rett, koblet opp en slik for Gorm..

Geir
01-22-2009, 08:27
neineinei...nå må du ikke sette på forgasser da :shaking:

- men etter hva jeg husker , er det en vanlig elektronisk coil som står på denne , tre ledninger som extremetoy nevner - husker jeg satte i maken på Novan.


god poeng angående flex - dette må elimineres !!

ser ut som jeg og benjamin kommer bortover og kikker allerede i morgen ( om jeg blir frisk til da ....noen som vil ha influensa billig ? )

jan terje
01-22-2009, 13:45
34398

34399

34400

Per
01-22-2009, 15:04
Dette blir skikkelig flott!!

jan terje
01-22-2009, 19:24
Dette blir skikkelig flott!!

Takk du.

jan terje
01-22-2009, 19:38
Små ting tar dessverre tid. Men det går på frem. Sveiste sammen en forskjerm, den slo seg litt men er nå nesten rustfri. Også gulvet på førersiden er sveist opp samt det meste av åpninger i torpedoveggen.
Når skjermen kom på ble det enda en grunn for akslingsbytte, dekkene stikker ikke langt nok utforbi skjermene.
I de flestes øyne er ikke økt bredde en fordel, men jeg er mest opptatt av stuket så får det heller være med om den egner seg for ett eventuelt Trial løp.
Laget også nesten ferdig en halvdør. Det ble veldig praktisk nå kan man faktisk se noe når man sitter inni, men for å være ærlig synes jeg det så litt blåst ut. Det får holde med en slik dør til jeg får den ut og kan se den på litt avstand. Igjen dette med stuket, vil man ha en praktisk og bra Trialbil så bygger man Spider-ikke Toyota 45Thefinger
Noen meninger om døren?

Bronx
01-22-2009, 22:52
I de flestes øyne er ikke økt bredde en fordel, men jeg er mest opptatt av stuket så får det heller være med om den egner seg for ett eventuelt Trial løp.


Riktig innstilling Jan Terje.:smokin: Bilen blir råtøff!
Bygg bilen slik du vil ha den og kos deg med den. Venter spent på burn out.:eyemouth:

Toro
01-22-2009, 23:09
..

martinj
01-22-2009, 23:15
he he he flink på kompjuteren du toro:smile:
synes det siste forslaget her så veldig bra ut jeg...

jan terje
01-23-2009, 08:27
he he he flink på kompjuteren du toro:smile:
synes det siste forslaget her så veldig bra ut jeg...

Ja det så bedre ut. Men problemet er att den fra før korte og høye hytta ser enda høyere ut med nedkappede dører.
Men viktigere enn dører er spørsmålet om Toro fant noen deler?

jan terje
01-23-2009, 12:41
Da har jeg hatt Toro på tråden og noen ekte reserbildeler er sikret. I tillegg fikk jeg i dag noen støtdempere som ser ut til å være spesial laget til en 45.
Så når husvasken er unnagjort bærer det ned i værkstedet.

Geir
01-23-2009, 13:51
Da har jeg hatt Toro på tråden og noen ekte reserbildeler er sikret. I tillegg fikk jeg i dag noen støtdempere som ser ut til å være spesial laget til en 45.
Så når husvasken er unnagjort bærer det ned i værkstedet.

Dette blir bare bedre å bedre JT , ser frem til å stikke bort å beundre ditt arbeid.

Synes du skal ha dørene som du har kappet dem jeg - selv om Toro er god på datta'

Toro
01-23-2009, 14:42
skall sende delene så fort det lar seg gjøre:smokin: må sjå om æ likevell begynne på det nye eksosanlegge til neste uke for å få fortgang i ting:beer:

Jan
01-23-2009, 14:55
Det her blir virkelig bra, JT. Stå på:smokin::D

Tor Halgrim Benterud
01-23-2009, 19:17
Hva er det dere sveiser kaross med? Nå har jeg prøvd å sveise på Suzukien, det blir bar HULL! Møkka blekk. Trenger tips av tydlighvis erfaren blekk sveiser.:shaking:

martinj
01-23-2009, 20:44
mig sveiseapparat med ikke altfor sterk varme. skal du sveise tynnplater, må du pugt sveise litt og litt til det er helsveist. kan ikke lage lange sveissømmer på tynnplate desverre:smile:

jan terje
01-24-2009, 01:34
Hva er det dere sveiser kaross med? Nå har jeg prøvd å sveise på Suzukien, det blir bar HULL! Møkka blekk. Trenger tips av tydlighvis erfaren blekk sveiser.:shaking:

45en er fin å sveise i da den består av meget tykke karosseriplater.

Kveldens økt burde en hatt vett til IKKE å skrive på nettet om:shaking::shaking::shaking:
Det hele startet med å bære inn en HJ60 bakaksling for klargjøring for montering på reseren. Dette hjalp Geir meg med.
Så kom Jan-Banan, og etter en kopp kaffi satte han i gang med å analysere ledningsnettet på motoren.
Så bar det opp i stuen, nå med enda en expert på laget-Robert, og vi ga oss i kast med internettets ufattelige rikdom på alt en trenger av opplysninger.
Vi søkte og søkte, ikke f**n om vi fant noe koplingskjema som passet til denne resermotoren. Vi sjekket alt fra bilmodell til motornummer, ikke noe nyttig.
Til slutt fant vi ut av det, og nå vil dere skjønne att jeg er en veldig ærlig og oppriktig mann, det var ingen TBI motor.
Haugevis med ledninger hadde dessverre lurt meg til å tro att dette var 80 talls teknologi på sitt beste, men det viste seg å være teknologi fra 10 tallet.
Det positive er jo att da skjønner jeg meg på det-minuset er att det er lite egnet til offroad.
Hoel påpekte per telefon til en noe flau og forvirret konstruktør att dette burde alle vise stor forståelse for- det var tross alt ingen Toyota motor.
Med ny viten i hodet om gamle USA motorer tar jeg nå kveld for å ta ett nytt tak i morgen, det skal mere enn en manglende innsprøtning til for å stoppe prosjektet nå.

Hilux
01-24-2009, 09:25
Med ny viten i hodet om gamle USA motorer tar jeg nå kveld for å ta ett nytt tak i morgen, det skal mere enn en manglende innsprøtning til for å stoppe prosjektet nå.

Fortsatt V8 som gjelder?

Eller blir det en annen maskinist??

Det blir skikkelig bøllete og brutalt JT, stå på :beer:

Geared
01-24-2009, 10:11
Fortsatt V8 som gjelder?

Eller blir det en annen maskinist??

Det blir skikkelig bøllete og brutalt JT, stå på :beer:

Man tar da vel for pokker ikke en V-åtter ut av en bil å setter i noe annet Jonny. Ikke en gang JT ville funnet på noe slikt.

Geir
01-24-2009, 11:01
Tipper dette blir bra uansett JT - om det ikke er insprut gjør da ikke noe , det viktigste er jo lyden av motoren . . . noe alle som har eid en V8 vet !

Hilux
01-24-2009, 11:01
Man tar da vel for pokker ikke en V-åtter ut av en bil å setter i noe annet Jonny. Ikke en gang JT ville funnet på noe slikt.

Hehe, beklager Roar, bare min totale uvitenhet om V-åttere som fikk meg til å spørre :wink_animate:

Og med JT`s kunnskap om Toyota motorer, tenkte jeg kanskje han vurderte noe i fra den kanten, men med to sylindre mindre..

jan terje
01-24-2009, 11:42
Har først den tunge jernklumpen blitt montert inn, så blir den der.
SB Chevy er jo en enkel motor samt att det er billige deler. Ja på sikt kan en oppgradere fra 120hk(???(1984mod.)) til minst 200hk!!!!

Vier
01-24-2009, 12:11
Dette var noe å finne ut en fredagskveld. Bra du ikke er typen som hiver deg på flaska ved litt motgang :idea:
Så ledningene og boksen er til tenningen? Da skulle det bli grei skuring å få start på greiene. Bare å finne + og - da og plugge boksen i fordeleren :smile:

jan terje
01-24-2009, 17:26
Jezz.
Men må innrømme att i dag har det buttet noe i mot på prosjektet, fikk bare byttet ut bakakslingen.

Geir
01-24-2009, 18:00
:smokin:

jan terje
01-26-2009, 08:08
I dag er målet å lage fester for støtdempere bak og montere dem + å se over bremsene bak.
Kommer foreløpig ikke til å sveise diffen bak. Har shimset opp diffbremsen med en 3mm skive og forran skal jeg gjøre det samme.
Dette i kombinasjon med riktig olje OG fart burde bringe Rosetta over det meste av hindringer.
Jeg har åpnet mange diffbremser etterhvert og aldri blitt overasket over att de ikke virker. Feil olje samt att man knapt har byttet olje har gjort att lamellene gror igjen med dritt. Denne diffbremsen så ut som ny og det er tydeligvis en danske som har fulgt serviceboka som har kjørt dem inn:smile:

jan terje
01-26-2009, 08:09
OG, nå blir det altså 3.70 i akslene i stedet for 4.88. Det bør øke toppfarten betydelig.Thefinger

Gi Gass
01-26-2009, 09:21
OG, nå blir det altså 3.70 i akslene i stedet for 4.88. Det bør øke toppfarten betydelig.Thefinger

Jepp, en skikkelig reservogn :smokin:

Regner med du skal fjerne det enorme hengerfestet.. :puke:

jan terje
01-27-2009, 07:30
Jepp, en skikkelig reservogn :smokin:

Regner med du skal fjerne det enorme hengerfestet.. :puke:

Fjernet det nesten. Tok vekk festet og monterte det på rammen. Fint å ha når jeg skal trekke løs alle de andre.
Er også ferdig med konstruksjon av støtdemperfester bak.
Forran står jeg overfor ett vanskelig valg. Orginalfjærene bøyde seg under pendletesten og må byttes. Og da kommer det jo opp om jeg må gå over til spiralfjærer?

Geir
01-27-2009, 07:59
en mulighet er jo å bygge om til spiralfjæring på den siden der bladet bøyde seg ? :grinpimp:

jan terje
01-27-2009, 13:06
Da er Rosetta klar bak så nær som ett plan. Og kansje jeg må helsveise mellomakslingen også?
på dette bygget overgår jeg meg selv og klamrer fast alle bremserør med ekte klammere og ikke strips!

Vier
01-27-2009, 14:03
Tror du at batterifestet ditt er høyt nok? Thefinger

Geir
01-27-2009, 14:17
ekte klammere ? VÅV !!!

dette blir i sannhet en meget kompetent reisvogn !!

om du ikke helsveiser mellomakslingen , vil jeg foreslå å bolte den fast til bakakslingen i det minste. 1 av 2 vil jeg si.

Chevy-Sheriff
01-27-2009, 14:18
rosa/sort camomaling og tak, må vel være i Rosetta Tharpes ånd....

Chevy-Sheriff
01-27-2009, 14:19
Tror du at batterifestet ditt er høyt nok? Thefinger

Tror JT skal bygge EL bil, så der må være plass til 10-12 batterier til......:grinpimp:

jan terje
01-27-2009, 14:45
:shaking::shaking::shaking:

Ingen som ser att støtdemperne ikke er like på bildet?
Kan nå bekrefte att det er en høydeforskjell på akslingen. Den oppdages enkelt når festene er påsveist.

Geir
01-27-2009, 14:48
:shaking::shaking::shaking:

Ingen som ser att støtdemperne ikke er like på bildet?
Kan nå bekrefte att det er en høydeforskjell på akslingen. Den oppdages enkelt når festene er påsveist.

Ikke lett å bite merke i slikt når en er blendet av alt det andre arbeidet som er vist på bildene!

jan terje
01-28-2009, 21:39
Utrolig så lang tid småfjaset tar:(

jan terje
01-28-2009, 21:57
I kveld har Tom Allan Ekeberg og Robert Håland, 2 tidligere store offroad profiler i Sokndal, gjestet oss.
Mellomakslingen bak på Rosetta fikk en merkelig vinkel men det fungerer, i hvertfall om det ikke fjærer for mye:smokin:
I tillegg skal Rosetta kjøre første NC her i Egersund om den blir klar, men da med gjeste fører.

Ove
01-28-2009, 22:07
Du JT , den bakakselen din flytter seg vel noe bakover v/innfjæring , ligger demperene så nærme den traversen at de slår imot ?

jan terje
01-28-2009, 22:10
Du JT , den bakakselen din flytter seg vel noe bakover v/innfjæring , ligger demperene så nærme den traversen at de slår imot ?

Den skal kappes bort. Tar det når planen skal lages. Blir ikke enig med meg selv om hvordan den skal se ut, blir vel første trialbil med overheng for att det skal se "riktig" ut og ikke som en epa traktor.

Vier
01-28-2009, 22:45
Utrolig så lang tid småfjaset tar:(

Det er herlig hvor mye tid vi kan bruke på småfjas :smile:

jan terje
01-29-2009, 14:01
I dag har min trygdede tilværelse gått med til å hjelpe Posten Norge & Ikea. Men i ettermiddag blir det til å ta ett tak på Rosetta igjen.

jan terje
01-29-2009, 14:03
Tenker på å lage en slik i fronten. Klarer jeg det med en Biltema bøyer?

Vier
01-29-2009, 15:00
Tenker på å lage en slik i fronten. Klarer jeg det med en Biltema bøyer?

Hva skjedde med den skikkelige bøyeren?

extremetoy
01-29-2009, 15:02
Ang biltema bøyern kan du høre med hoel.. mener å huske at han prøvde en!

jan terje
01-29-2009, 15:09
Hva skjedde med den skikkelige bøyeren?

Den hentet Tom:(

Amund
01-29-2009, 19:15
Tenker på å lage en slik i fronten. Klarer jeg det med en Biltema bøyer?

Du sliter litt med den bøyen i tuppen på ca 290 grader... Jeg måtte ty til en Einarbilt-bøyer! :smile:

Vier
01-29-2009, 22:17
Det ser ut for at jeg kan ta meg en frihelg om 14 dager, 14-15 februar. Avløyseren kommer fra sydens land på fredagen...
Jeg har fått tak på en gammel bøyer, og med go-bakken som ligger nede hos deg så tenker jeg nok vi skal klare å bøye en sånn frontbøyle og :smile:
Bøyeren går på elektrisitet, men jeg regner med at du ofrer litt strøm når du kan se en slik fantastisk sak i aksjon :eyemouth:

Geir
01-30-2009, 09:18
Det ser ut for at jeg kan ta meg en frihelg om 14 dager, 14-15 februar. Avløyseren kommer fra sydens land på fredagen...
Jeg har fått tak på en gammel bøyer, og med go-bakken som ligger nede hos deg så tenker jeg nok vi skal klare å bøye en sånn frontbøyle og :smile:
Bøyeren går på elektrisitet, men jeg regner med at du ofrer litt strøm når du kan se en slik fantastisk sak i aksjon :eyemouth:

Hørte jeg BunadsBoggere ?

Vier
01-30-2009, 12:44
Hørte jeg BunadsBoggere ?

Sant nok. Dette må vel la seg gjennomføre...

jan terje
01-30-2009, 14:32
Rosetta, du Rosetta. Du er jammen seig mot slutten. Eller kansje ikke, 3 uker til nå og du står da nesten ferdig-ventene på din ny shimsede fordel.

jan terje
02-01-2009, 19:45
Rosette fikk ikke så mye omtanke i helgen som planlagt. Men lørdag stirret hun med sine dype mørke øyne mens en killer foraksling ble preparert og klargjort. Dessverre inngår ikke Longfields i budsjettet, men ellers er den forsterket etter alle kunstens regler:grinpimp:
Diffbremsen ble tatt fra hverandre og alle lameller rengjort med bremserens. Så laget jeg en 2mm. shims som jeg satte i.
Så ser det ut til att sveiseapparatet tok kveld:(:(:( Trådmatingen går med turbofart og i hytt og pine. Det var noe dritt.

Geir
02-02-2009, 12:35
synd med svetseapparaturet , håper du finner feilen :(

blir vel noe a la de forsterkningene jeg må gjøre på min og , + bakhylsa må få litt støtte også

Chevy-Sheriff
02-02-2009, 12:36
Var det Biltema apperatet?

jan terje
02-02-2009, 18:52
Var det Biltema apperatet?

Jepp. Det virker på en måte, det er bare att trådmatingen går i turbofart.
Håper bare det er bryteren som er moden for service.
Må jeg kjøpe nytt ryker budsjettet på Rosetta ihvertfall:(

jan terje
02-02-2009, 18:55
Til 40 årsdagen 17 april ønsker jeg meg foresten 4 stk. 3 tommers spacere så den blir enda bredere:smokin:
Hør med Hoel, dere kan sikkert kjøpe gavekort på BG Nor i forbindelse med dagen.

knut e
02-02-2009, 19:08
Til 40 årsdagen 17 april ønsker jeg meg foresten 4 stk. 3 tommers spacere så den blir enda bredere:smokin:
Hør med Hoel, dere kan sikkert kjøpe gavekort på BG Nor i forbindelse med dagen.

til hvert hjul regner jeg med. blir barsk da

jan terje
02-06-2009, 20:29
Det har blitt en liten pause i prosjektet av flere grunner. Manglende sveiseapparat er en ting, ellers venter jeg på deler.
Toyota sendte feil simmeringer så forakslingen er ikke klar. Mangler noen fjærer, eksos og div. som jeg håper jeg finner etterhvert.

Toro
02-07-2009, 00:13
Det har blitt en liten pause i prosjektet av flere grunner. Manglende sveiseapparat er en ting, ellers venter jeg på deler.
Toyota sendte feil simmeringer så forakslingen er ikke klar. Mangler noen fjærer, eksos og div. som jeg håper jeg finner etterhvert.

kommer snart....:idea::idea:

jan terje
02-07-2009, 08:35
Det haster ikke mest, må få sveiseapparatet i hus før jeg kommer videre uansett. Men det ser ut til att jeg får det i hus til uken:smokin:

Vier
02-07-2009, 09:59
Så det gamle apparatet er degradert enn så lenge? Selg det til leietakerene dine i kjelleren. De er der så lite at de merker ikke at apparatet er defekt likevel... Thefinger

Geir
02-07-2009, 10:02
Så det gamle apparatet er degradert enn så lenge? Selg det til leietakerene dine i kjelleren. De er der så lite at de merker ikke at apparatet er defekt likevel... Thefinger

Hmmmm......

Pinneapparat for ever !!!

jan terje
02-07-2009, 10:10
Da er det bestilt Kemmpi apparat:smile::smile::smile:
40 års presang, forsåvid 41-42-43-44*****57, på forskudd:smile:

bobbas
02-07-2009, 10:37
Så det gamle apparatet er degradert enn så lenge? Selg det til leietakerene dine i kjelleren. De er der så lite at de merker ikke at apparatet er defekt likevel... Thefinger

hehe ja har ikke peiling på sånt jeg hehe :shaking:

ShuDuck
02-07-2009, 13:15
et slikt et 180A ? skulle gjerne hatt en slik selv i 24-25-26-27-28-29-30-årspresang

jan terje
02-07-2009, 13:19
et slikt et 180A ? skulle gjerne hatt en slik selv i 24-25-26-27-28-29-30-årspresang

Nei, det blir 150. Tillegget for å kunne sveise alu. og rustfritt + att en da trenger annen gass osv. gjør att det får holde.

ShuDuck
02-07-2009, 13:48
Ja det holder nok i massevis, håper du får det kjapt så vi får litt oppdateringer her igjen :smokin:

Ove
02-07-2009, 14:52
Kemmpi Migger 150 ?

Er det et slikt , er det et kjempeapparat .

Har selv hatt 3 stk , og har stort sett bare brukt fluss-tråd .

Og klarer å sveise tynnplater uten probl med dette app m/flusstråd , ikke alle app klarer det .....

Og bare så det er sagt , har ikke hatt en eneste feil på de 3 app , men er blitt erstattet pga 1 stk innbrudd , samt at nr 2 ble handlet inn til firmaet (BoyToy ble bygget med dette) og har nå senere kjøpt et privat .

jan terje
02-07-2009, 14:55
Det høres bra ut. Gleder meg til å få det i hus.

Ove
02-07-2009, 15:07
Et lite tips ang innstillingene på dette - der er 4 faste strøminnstillinger( funker topp med dette , trenger ikke fler ) og en trinnløs trådmater med en skala på for hver strøminnstilling .
Ikke følg denne skalaen med flusstråden , men reduser ned matning til minimum ihht skala ....

jan terje
02-07-2009, 15:13
Venter på 2 simmeringer fra Toyota så jeg får klargjort foraksling. Fikk selvsagt feil første gang, da jeg i følge Toyota ikke har greie på Toyota og att jeg dermed ikke trengte å forklare dem hva jeg trengte. Nå fikk jeg forklare samt (nok en gang) vist dem att de verken trenger registrerings nummer eller rammenummer for å finne deler i sitt datasystem:shaking:
60 akslingen er på Rosetta, men må av igjen da Rocky fjærene er for myke. Skal legge i ett extra blad så blir det nok bra.
Med det på plass kan jeg legge opp resten av bremserør samt lage støtdemperfester.
DA er det tid for prøvestart:smokin:
Lager radiatorfester++++ alt det andre+resten av buret når je ser om den starter og går.
Gjør den mot formodning ikke det, ja da starter jeg forfra igjen:pissed:
Nei-den må på hjul så jeg får inn Arctics reserbil, den får første prioritet. Det er jo snart løp og greier her borteThefinger

jan terje
02-07-2009, 15:16
Et lite tips ang innstillingene på dette - der er 4 faste strøminnstillinger( funker topp med dette , trenger ikke fler ) og en trinnløs trådmater med en skala på for hver strøminnstilling .
Ikke følg denne skalaen med flusstråden , men reduser ned matning til minimum ihht skala ....

Flusstråd har jeg liggende til nødstilfeller om jeg går tom for gass, det gjør man kun når Tess har stengt og man må bruke apparatet....

Vier
02-07-2009, 16:27
Hmmmm......

Pinneapparat for ever !!!

Hehe, det er jeg enig i. Men for mange er pinner vanskelig å få bra i forhold til mig.
Mig (egentlig mag da, men who cares..) er gull på rene flater og tynt stål.
Pinner er gull på alt inklusive malte og rustbefengte overflater. Plagsomt på tynne plater da... og så blir det slagg...

jan terje
02-07-2009, 16:28
Hehe, det er jeg enig i. Men for mange er pinner vanskelig å få bra i forhold til mig.
Mig (egentlig mag da, men who cares..) er gull på rene flater og tynt stål.
Pinner er gull på alt inklusive malte og rustbefengte overflater. Plagsomt på tynne plater da... og så blir det slagg...

MIG er tingen for oss som ikke kan sveise-enklere kan det ikke siesThefinger

jan terje
02-10-2009, 23:34
Da var jeg i gang igjen:smile: Nytt sveiseapparat på plass og det ble det der 180 med display. Dermed er budsjettet sprengt totalt....
Fikk laget ferdig det siste karosserifestet, og må si att en nok kan ane forskjell mellom ett rimelig apparat og ett som koster nesten 4 ganger mere.
hvis nå bare Toyota i Egersund snart klarer å skaffe de xtremt super sjeldne simmeringene til forakslingen så er målet å ha den rullende til helgen.

Holten
02-10-2009, 23:39
Kjøpte du dette?

http://www.g-behrens.de/Aktion/MinarcMig180.jpg

Vi har et sånt, syns det er helt genialt :smokin:

jan terje
02-10-2009, 23:42
Kjøpte du dette?

http://www.g-behrens.de/Aktion/MinarcMig180.jpg

Vi har et sånt, syns det er helt genialt :smokin:

Ja det gjorde jeg. Litt overkill til hobbybruk, men går man på trygd så går man på trygd.

Jan
02-10-2009, 23:47
Går d an å bruke NAV for å få tak i et sånt?

jan terje
02-11-2009, 07:35
Går d an å bruke NAV for å få tak i et sånt?

Nei dessverre. Man må legge vekk 10% av trygden i ca. 14 år SÅ kan man slå til.