PDA

View Full Version : Jeep Wagoneer.



Wagoneer
05-13-2009, 16:08
Pusser opp en Wagoneer fra 75. Med karosseri fra 91. Her vill det meste komme etterhvert. Motor skal overhales. Understell. Driverk. Elektrisk og vacum. Stay tuned.

Don´t be sqare, drive a Wagoneer.

Wagoneer
05-13-2009, 16:20
Noen bilder av bilen da jeg akkurat hadde kjøpt den.

Vier
05-13-2009, 16:51
Herlig Jeep :smile:

Rocker
05-13-2009, 17:17
Helt nydelig fin den der ja :smokin:

sivrt
05-13-2009, 20:26
Gratulerer med garasje Bjørn.. På tide vettu..:beer:

Wagoneer
05-13-2009, 21:43
Hyggelig av dere alle. Det vil skje endel i framtiden med denne. Foreløpig er det bare resturering som er på planen, men vurderer 2,5".

Litt info om bilen:
Jeep Grand Wagoneer 75mod med 91 karosseri.
5 Dørs.
6 seter.
Svart med cordovan (vinrødt) intreiør.
5,9liter mopar motor.
A727 Chrysler automat. 3 gir.
229 Fordelingskasse vacumstyrt. Høy/Lav manuelt. Viskose kopling.
Dana 44/44.

Ting som skal gjøres:
Motor skal overhales. (Lekker her og der)
A/C.
Forgasser.
Bremser.
Dempere.
Elektrisk.
Lodde radiator.
Headliner med konsoll og sentrallås.

Hva har blitt gjort:
Ny eksos.
Koplet vacum riktig.
Litt elektrisk.
Justert tenning.
Byttet dynamo.

To be continued

Bronx
05-13-2009, 21:44
Nydelig klassiker. Stell pent med den.:smile:

Wagoneer
05-14-2009, 20:48
Nye sommerdekk med felg.
Og ny bakre eksos. "Kardang" røret til biltema passet perfekt.
2,5" eksos er optimalt på 5,9literen.
Eller dobbel 2", men er vannskelig å få til p.g.a bensin tanken tar hele venstre siden under bilen.

Madbutcher
05-14-2009, 21:05
Grombil du har der:smokin:

Wagoneer
05-20-2009, 20:45
Nå har radiatoren begynt å lekke igjen så nå ryker den til Sangvik radiator service i kr.sand for lodding. Kjøleren til automat kassa ser ikke så bra ut den heller. Så den må og loddes.

Wagoneer
05-21-2009, 09:24
Begge festene har løsnet.

martinj
05-21-2009, 11:39
sandvik service er kjempe bra. de er også flinke på diesel. har alt av deler til dyser og pumper:smile:

Wagoneer
05-21-2009, 16:51
Når bilen først ikke kommer seg noen vei så er det like greit å få på det en har liggende.
Den gamle isolasjonen var vekk. Så da må ny på.
Den nye limes på. Glassfibermatten har god holdbarhet. 15-20år.

Wagoneer
05-22-2009, 22:47
Plutselig tok jeg ut setene og ut gikk teppet. Så ikke så ille ut som jeg hadde forestilt meg, men var nok krokan under der.
Rust "melka" jobber som fy.
Fant og ut hvorfor midt konsollen i taket ikke virket orntlig. 2 knute punkt som var så å si ubruklige.

Under setet lå det 2 kviteringer på ca 12 gallons hver fra usa.

Vier
05-22-2009, 22:53
Det var ikke så allverdens ille det. Disse vognene er ikke akkurat konstruert med korrosjonsbestandighet i minne...
Min rustet veldig mye i taket. Overgangen mellom takplaten og sideplatene. Det var bare en fugemasse som tettet falsen der, og den gjorde ikke jobben sin. Og over tanken var det også mye rust. Generelt var gulvet i bagasjerommet veldig rustent.

Men herlige biler :smile: sånn at ingen er i tvil om det da.

Wagoneer
05-23-2009, 11:53
Jeg har vært heldig med taket og sidene. Chassiet er fra 1991. Og har levd i usa fra 91 til 95 da den ble boltet fast til rammen her i norge.

Bagasjeroms gulvet er rustfritt, men nede i brønnene på siden bak ser det ikke så lyst ut. Fukten kommer seg ikke ut derfra.

Time will show.

Takk for det. Angrer ikke på dette bilkjøpet!!

Wagoneer
05-23-2009, 17:16
Så var det på med Corroless og bitiums plater. Fikset det elektriske som var. Så nå er jeg 1 steg nærmere målet.:smile:

Nils
05-25-2009, 12:11
Dette blei jo knall bra:smile:
Greit og vite hvordan det ser ut under teppet liksom... tørr ikke ta ut teppe enda e... tror det blir masse jobb... time will show.:smokin:

Wagoneer
05-25-2009, 23:40
Dette blei jo knall bra:smile:
Greit og vite hvordan det ser ut under teppet liksom... tørr ikke ta ut teppe enda e... tror det blir masse jobb... time will show.:smokin:

Håper det holder en stund. hvis ikke så får en kappe.
Litt skumelt å løfte på dyna etter så mange år. hehe

Wagoneer
05-26-2009, 20:52
Radiatoren er reparert og god som ny. Montert den og setene, så nå kan bilen brukes igjen.

Wagoneer
07-11-2009, 00:24
Her har dere en liste over deler som er bestilt fra usa. Venter i spenning.
:smokin:

1 Oil Pressure Switch GW
1 Waterpump By-Pass Hose GW
1 Exhaust Manifold Mounting Bolts GW
1 Radiator Cap OEM GW
2 Tailgate Retaining Clip Set GW
1 Door Lock Knob Grommet Set GW
1 Hood Cowl Seal GW
1 Intake Manifold Gasket Set GW
1 Starter Relay $19.50 $19.50 2 Rear Brake Hardware Kit GW
1 Air Cleaner Thermal Vacuum Switch GW
1 Radiator Hose Set GW
1 Steering Stabilizer Shock-Skyjacker GW
1 WATERPUMP GW
2 Rear Wheel Cylinder GW - PAIR OF WHEEL CYINDERS
1 Engine Overhaul Gasket Set GW
2 Rear Brake Shoes GW
2 Rear Brake Drum GW
1 Fuel Sending Unit Kit GW
1 Hood Ornament GW
2 Bleeder Screw GW
2 Bleeder Screw GW
1 Coolant Overflow Bottle Cap GW
1 Air Filter Aftermarket GW
1 Body Floor Plug Set GW
1 Hose Pinchers
1 Carburetor Base Gasket GW
4 Caliper Bolt GW
1 Waterpump Stud Set GW
1 Ball Joint Tool GW $
1 Alternator Belt GW 1980-1991 - Both Belts
1 Front Wheel Stud GW
1 PCV Hose GW 1980-1991
2 Roof Rack Loop GW
2 Parking Light Lens Gasket GW
2 Carburetor Gasket GW
1 Hood Cable GW
1 Radiator Hose Set GW
1 Rear Bumper Deflector
1 Steering Wheel Cover GW & XJ - CORDOVAN RED
1 Caliper GW Drivers Caliper
1 Caliper GW Pasenger Caliper
1 Roof Rack Gasket Complete Set
2 Front Brake Pads GW
2 Brake Caliper Hose GW
16 Hydraulic Lifters GW
2 Ball Joint Set GW
1 Timing Chain Set GW
2 Rear Brake Cables
2 Parking Lamp Assembly GW
4 Skyjacker Nitro 8000 Shocks GW 1974-1991 - 4 Shocks Complete
4 Hi-Performance Slotted Brake Rotors GW 1974-1991 - Pair Of Rotors
8+8 Intake & Exhaust Valve Set GW
16 Pushrods GW
16 Connecting Rod Bolt Set GW
16 Rocker Arms GW
1 Rear Main Crank Seal GW
1 Main Bearing Set
1 Connecting Rod Bearings GW
1 Piston Ring Set GW
1 K&N Oil Filter GW
1 Transmission Band Adjusting Screw GW
1 K&N Replacement Air Filter 1984-1991 Jeep GW 5.9L
1 Harmonic Balancer Dampner GW
1 Prothane Drivetrain Mount Kit GW V8
1 Cam Bearing Set GW
1 Crankshaft Pulley Washer GW
1 Distributor & Camshaft Gear Set GW
1 Transmission Filter Screw Kit GW

Thefinger:grinpimp::bounce:

Geir
07-11-2009, 00:46
nydelig bil du har der !
kjekt med nye deler på vent :smile:

Madbutcher
07-11-2009, 18:28
grei handleliste det der ja!!:D

sivrt
08-06-2009, 21:56
Når kommer det bilder av nybilen daThefinger

Wagoneer
08-15-2009, 08:20
Når kommer det bilder av nybilen daThefinger

Må få hentet den hjem først.

Legger inn et lite bilde av mitt siste innkjøp på jeep siden

Wagoneer
08-15-2009, 08:34
Nå har alt av deler kommet. Så jeg har fått begynt så smått på bilen.
Byttet alle demperene fra ødelagt til skyjacker.
Ny styre demper er på.
Og et lite bilde av motor delene i hylla.

Mer vil skje framover.
Nye bremser skal på.

Wagoneer
08-16-2009, 01:48
Bremsene forran er nå byttet.
Nye klosser og skiver.
Fikk hjelp av Audun og min bror Erling. De fikk det til.

Får vi se hva neste på listen er.

bucholzi
08-16-2009, 08:55
Må få hentet den hjem først.

Legger inn et lite bilde av mitt siste innkjøp på jeep siden

Oooh, mucho macho :smokin:

http://www.bilbygging.no//files/muchomachojpg_116.jpg

Wagoneer
08-16-2009, 09:02
Oh Yes.

Madbutcher
08-16-2009, 13:01
Grattis med enda en gromm bil!!!:smokin:

Wagoneer
08-16-2009, 20:42
Tusen takk for det. Gleder meg til å få den.

Den blir hoved bilen min mens motoren i wagoneeren får en skikkelig overhaling. Alt av lagere skal byttes. Pakninger og tettningsringer. Register kjede m/tannhjul. Vann og oljepumpe. Ventiler. Støtstenger. Vippere. Stempelringer. Så å si alt som blir utsatt for slitasje.

Begynner på dette i august/september skiftet. Så følg med!!!:smokin:

Nils
08-17-2009, 06:34
Grattis med ny bil:smile: Utrolig Cool!!:smile:

Wagoneer
08-31-2009, 02:04
Noe rart skjedde under Jeep Challenge 09. I dag ble det handlet noen småting inne på BJ´s Off-Road. Som jeg enten bruker på wagoneeren eller honchoen. Time will show.

1. Windshield Gasket
1. Drop Pitman Arm
1. Steering Box Rag Joint
2. Sway Bar Disconnects - Stock to 4-inch Lift
1. Track Bar Relocation Bracket
1. Edelbrock Performer RPM Pro-Flo 2 EFI System
1. Exhaust Kit for 1980-1991 Wagons!
1. 1976-1991 4-inch Lift Kit w/ ES9000 Shocks w/ Brakelines

Så Morten. Kommer opp i garagen din om ikke så lenge til:smokin:

Nils
08-31-2009, 08:08
Hva cool:smile:
Gleder meg til og se den:smile:
Bitt av basillen kaller vi det heheThefinger

sivrt
08-31-2009, 09:27
Sweet:smokin: Det er bare å komme opp vettu.. Blir morro.

MJPeder
08-31-2009, 10:22
Fy feite:smokin:

Da fikk endelig BÅÅÅÅLThefinger Gleder meg til og se og skru på en av Jeepene dine.

Give me a call Mucho Macho!:grinpimp:

Wagoneer
08-31-2009, 15:47
Da blir det BÅÅL Oh Yes Indeed allrighty then.

Kan trenge all god hjelp jeg kan få. Aldri gjort dette før...

I will pick up the phone

Wagoneer
09-02-2009, 20:55
Nå er "Levi" hjemme sammen med "Miss Daisy"

sivrt
09-02-2009, 21:06
Koselig tur idag asså.. Deilig utsikt, les. rumpe, foran meg hele turenThefinger

Har noen bilder av "Levi" jeg også, he he..

Dessverre vil bare 1 av 8 bilder lastes opp her....:shaking:

sivrt
09-03-2009, 22:20
Fikk ordnet bildene nå ja.. Enjoy!

Hjemme i tunet til Onar:
45526

På vei til biltilsynet for å ordne prøveskilt:
45527

Onar og "Levi" på biltilsynet:
45528

"Levi", Bjørn Arild og "Miss Daisy" vel hjemme etter ca 30 mil:
45529

Jeg jobber sammen med Onar og han importerer endel biler fra statene. Han vet hva han holder på med for å si det sånn.. Flere av hans biler kan ses på www.onars.no

Wagoneer
09-03-2009, 22:48
Vakkert. Får en litet tåre i øyekroken min. Se å lykkelige de er sammen!!!

Wagoneer
09-08-2009, 10:36
Gjort litt småting på "Levi". Ordnet blinklys og hornet. Så nå har han lys og lyd.
På "Miss Daisy" har jeg fått trekt om headlininga.

Geir
09-08-2009, 10:55
gratulerer nok en gang , Levi er bare nydelig :smile:

Wagoneer
09-08-2009, 11:00
Takk for det. Kjempe gøy bil.

Nils
09-08-2009, 17:22
Heilt rå den nye bilen asså...:smile: killer....Thefinger

Wagoneer
10-25-2009, 09:39
Nå kommer høsten. Og da ville ikke Miss Daisy noe mer. Begynte å lekke vann fra bak i motoren. Så nå må hun begynnes på. Påbegynt rydding av operasjons stue til hun.

sum69
10-26-2009, 17:21
off då..... hørtes ik bra ut.

Wagoneer
05-26-2010, 23:28
Sommeren har begynt å nærme seg.

Nå er det bare å få flyttet inn i huset. Og få orden i garasjen så går Miss Daisy under skralla.

Naboen hadde et lite uhell da han skulle svi av noen små ugress tuster forran huset og hold på å brenne ned hele bilen.....:pissed:

Men var et uhell og gjort opp for seg så er ute av verden.

Wagoneer
08-15-2010, 13:16
Siste som er kommet inn fra statene.

Bladfjører til bak og tie rod senter og til pitman armen.:smile:

Wagoneer
08-15-2010, 13:36
Hadde denne J-20`en på besøk i 2 måneder, men den er solgt videre.

Wagoneer
11-17-2010, 21:56
Nå begynner det å bli minusgrader og det er på tide å trekke inn i garasjen.
Så jeg og hjertet til Miss Daisy har funnet oss til rette i garasjen nå.

Så nå begynner morroa. Fikk god hjelp av Roald og Peder for å få motoren ut og inn i garasjen og montert bukken.

So stay tuned for more happy days.

Wagoneer
12-20-2010, 22:37
En fortsettelse på demonteringen av 5,9 litern.

So far ingen faresignaler.

Litt koks her og der, men det regnet jeg med ettersom denne motoren var ny i 1975 og etter som jeg vet så har den ikke blitt gjort så mye med akkurat.

Wagoneer
03-06-2011, 21:48
Her går det framover med demontering og litt prøve montering av det nye som skal på. Kjekt å vite at alt stemmer når en skal montere.

Fant hvertfall ut at stempelringene er standard størrelse, mens veiv og rådelager er 0.10 oversize.

Så måtte handle inn noen nye lagere.

Snart er alt vasket og pusset rent så da begynner montering så smått.

Peace out

sivrt
03-07-2011, 16:33
Godt å se du er igang igjen.. Blir ho klar til sommer cruising da?

Wagoneer
03-10-2011, 19:35
Ja håper det. Men tiden går fort unna.

Bare jeg får de nye lagerene så er veiva og stempler på plass. Sammen med kam. Så er det bare å bygge seg oppover

Wagoneer
03-11-2011, 20:08
Lite bildet av kammen som sitter trygt på plass igjen.

Og veivakselen.

Nye lagere ankom i dag så da kan det monteres litt igjen

Wagoneer
03-18-2011, 22:55
Kikka litt i boka for å finne riktig momenter til alle disse boltene. Og der står momentet oppgitt i ft.lb. Stussa litt over dette siden det pleier å være lb.ft eller ft.lbs.

Men er samme utregninga. 1 ft.lb = 1,3556 Nm.
1 Nm = 0,73756 ft.lb.

No stress.

Wagoneer
04-20-2011, 19:44
Nye ringer og stemplene faller på plass 1 etter 1. Snart bunnpanne på så slipe til ventiler.

Wagoneer
04-21-2011, 19:42
Stempler på plass med nye lagere. Nytt register kjede med tannhjul. Nye pakninger og tettninger på plass. Harmoniske demperen på og bunnpanna på. Så nå er det å snu motoren og ta øverste del og. Kjekt med påske fri. Da får en endelig tid til kosen.

Wagoneer
04-23-2011, 18:47
Upside down.

Toppene i bakgrunden sin tur nå.

Xjrebel
04-23-2011, 19:43
hei,denne motoroverhalinga ser bra ut,"alt nytt" og fint.følger med på denne tråden,lurer på om du vet når de begynnte å støpe blokkene med 5.9 på siden av blokka,har bare sett 360 på andre motorer?

Wagoneer
04-24-2011, 20:08
Heisann og god påske.

Hyggelig at noen følger med. Så å si alt nytt ja, men mye gammal dritt og rense vekk fra de store delene. Mye koks og.

Etter som jeg har fått med med så har bilene beregnet for det "europeiske" markede blitt støpt med 5,9 på blokka. Denne bilen var jo Ny i norge i 1975.
Så noen må vel ha tenkt på det.


Fikk bare et karosseri fra 1991 i 95 montert på.
Så veteran med moderne luksus.

Xjrebel
04-24-2011, 20:45
Ja,kanskje det er så enkelt at vi europeere ikke forstår hva 360 indikerer så de måtte lage en egen vri på det på støperiet..franskmennene med Renault har jo hatt tett samarbeid med AMC siden begynnelsen av 60-tallet så det kan jo være noe der.Men jada,følger med når det er Jeep spesiellt,men omtrent alt annet også.:smokin:

Wagoneer
04-25-2011, 09:44
Ja vi er vist ikke så stødige på tommer og slike rare ting som ikke er i hele cm. Hehe.

Ja de var jo ikke helt heldige med renault som sjef nei. Men nå er det jeep beijing som styrer skuta.

Wagoneer
04-25-2011, 18:00
Ventiler slipt til i dag. Montert i toppene og toppene er på plass. Nye støt stenger og vippe armer og moterings sett. So far so god.

De hydrauliske løfterene fikk ligge å "trekke" litt i olje.

Trekt til med moment som skal være mellom 142Nm og 156Nm. Så jeg gikk for 150Nm jeg.

Så nå er det endel smådeler som må vaskes og renses. Og handle inn litt nye bolter histen og pisten.

Wagoneer
04-25-2011, 18:05
Innsugsmanifoilen har en slags plate på undersiden som er poppet fast. Mellom denne og manifoilen hadde det samlet seg umennskelig masse koks og gammel brent olje. Så husk å ta denne av og rens den. Og ta av det lille dekselet og. Masse dritt bak der og. Så slipper en masse gamle koks biter i den nye motoren.

Blir rått og få den på veien igjen!!:grinpimp:

sivrt
04-26-2011, 07:38
Detta blir porno Bjørn Arild.. Blir det ny lakk på maskinisten au eller?

Wagoneer
04-26-2011, 19:56
Takk for det. Gleder meg til å få den i gang nå.

Ja har tenkt litt på det, men er sugen på å få den inn i bilen og få start på den igjen.

Men ang farger så har jeg tenkt litt på gul eller lyse blå.

Xjrebel
04-26-2011, 21:14
Her går det unna ser jeg,synes du bør ta deg tid til å lakkere motoren ,ville ha valgt enten blått eller svart jeg da:smokin:

Wagoneer
04-27-2011, 16:24
Lener meg litt mot blå ja. Men den er rå i gul og....

Wagoneer
04-27-2011, 16:26
Eller mørk blå....

Xjrebel
04-27-2011, 18:14
Mørk blå:smile:gul passer bedre på en hot rod i 60-talls stil..

Wagoneer
08-18-2011, 21:15
Tiden går så alt for fort. Ble ikke noen lakering, men nå er motoren i.
Koblet det elektriske for å sjekke at den gikk rundt på starteren og det gjorde den. Så nå er det vacum som står for tur. Kjøle og fuel slanger. Lite bildet av motoren i.

Brynjar
08-18-2011, 21:29
Trenger du nye låssylindre til dørene? Jeg fikk feilsendt 2 stk m. nøkkel fra USA som de ikke ville ha tilbake.. ligger bare her å samler sjit

Wagoneer
08-18-2011, 23:49
Jeg fikk rett før sommeren 2 stykk av en kamerat som hadde kjøpt for mange. Så jeg har nok, men ellers takk.

Wagoneer
08-22-2011, 21:38
Nå er det meste koblet sammen av vakum og elektrisk. Testet for gnist på alle sylindre med tenningspistol. Og der var det liv. Bare litt igjen av små tingene så er det å prøve å fa start på hun.:wink_animate:

Wagoneer
09-01-2011, 21:17
I dag så fikk jeg start på henne! Hostet litt så kom hun.

Så nå må det lit finjusteringer til så håper jeg vi snart sees på veien folkens!! :smokin:

Wagoneer
04-06-2012, 09:58
Men har et lite problem med en såkalt "resistor wire". Noen som har en motstand på 1.35 Ohm liggende? Eller viten om denne resistor ledningen som tydligvis trengs.

Det jeg har funnet ut er at den går fra ladesiden på dynamo til sekundær siden på coilen og til tenning\tenningsmodul. Den skal ha en motstand på 1.35Ohm for ikke å brenne coilen etter bilen har startet. (Som vil ta 2 - 6 måneder bruk)

Vil det bli et problem uten? Sette inn en bit høytalerkabel med motstand? Kjøre rundt med en reserve coil i bilen til enhver tid?



I går så ble tenningsmodulen byttet. Så nå starter hun og stopper hun.
Hun fikk kjøre hele 1 meter fram og tilbake igjen. Oljebytte i dag. Har prøvd å starte hun så mye og fått backfire at det er bensin i olja.

Tappet litt ut i kjelen. Fram med lighter. Og det brant villig det ja!!

Wagoneer
04-15-2012, 20:25
Nytt taktrekk på plass.

81966

Her står hun og soler seg litt etter en liten test tur.
81967

Wagoneer
05-13-2012, 20:23
Der har hun vært på eu kontrol. Og fant bare 2 feil. Oljelekasje grunnet knekt peilepinne og lekk i bremserør bak.

sivrt
05-14-2012, 03:49
Det var jo finslig.. Ikke verst for en gammel dame det nei..

Giljar
06-19-2012, 01:43
Men har et lite problem med en såkalt "resistor wire". Noen som har en motstand på 1.35 Ohm liggende? Eller viten om denne resistor ledningen som tydligvis trengs.

Det jeg har funnet ut er at den går fra ladesiden på dynamo til sekundær siden på coilen og til tenning\tenningsmodul. Den skal ha en motstand på 1.35Ohm for ikke å brenne coilen etter bilen har startet. (Som vil ta 2 - 6 måneder bruk)

Vil det bli et problem uten? Sette inn en bit høytalerkabel med motstand? Kjøre rundt med en reserve coil i bilen til enhver tid?



I går så ble tenningsmodulen byttet. Så nå starter hun og stopper hun.
Hun fikk kjøre hele 1 meter fram og tilbake igjen. Oljebytte i dag. Har prøvd å starte hun så mye og fått backfire at det er bensin i olja.

Tappet litt ut i kjelen. Fram med lighter. Og det brant villig det ja!!

Høres ut som det du trenger er en ballast resistor. Tror ikke det er noen vits å kikke på ande alternativer, siden du veit hva motstanden skal være skulle det være greit å få tak i en som passer.

Wagoneer
11-10-2012, 11:25
Fikk et problem med tilbakeslag til forgasser fra sylinder seks.
Når jeg dro ut tennpluggen ga det seg.

Når jeg fikk åpnet opp så viser det seg at støtstangen på eksosen har bøyd seg.
Og den hydrauliske løfteren har blitt slitt så hardt av høyt trykk i sylinder at det var blitt slitt hull i bunnen av den.

Så nå er ny løfter og stang montert og den går så godt som aldri før. Vacumen er perfekt igjen og.87255