PDA

View Full Version : Nedgiring til Patrol 3.3td



crg
01-28-2010, 11:13
Lurer på om det finns noen i denne verden som har klart noen form for nedgiring til en Patrol 3.3td?
Vet mange setter på bensin-aksler, men utgjør detta allverden da?
Er det mulig å bytte/endre noe inni transferkassen slik at det blir en lavere giring?

Håper på svar.

Oddmund

crg
01-29-2010, 20:04
ingen som vet noe om dette?

Kaare
01-29-2010, 20:11
Jeg vet ingen ting om 160'n. men nedgiringssatser for både Y60 og Y61 kan du få både fra Xtreme4x4 og Norsk Offroadteknikk. De anbefaler å gire om i akslingene før du evt går løs på kassa også.

crg
01-29-2010, 20:15
Norsk Offroad Teknikk og Bg-Nor skaffer ikke til 160...
I å med senter-diff på y60 blir det mye arbeid for å bruke slike aksler....

Jan
01-29-2010, 20:33
Har ikke hørt om noe til 160,men hvorfor gire ned? Jeg kjører på 40" hjul å syns ikke jeg har behov for nedgiring

crg
01-29-2010, 20:39
kjøre i dag på 35" æ å d går litt hardt ut åver clutch te tider...
serlig i blaut myr...
men den der må jo ha bra fart på 1.-lav?

Jan
01-29-2010, 20:44
Er du sikker på at clutchen din kobler helt ut? Eller er den allerede utslitt? Har ikke hatt noe problemer med clutchen jeg. Den blir ingen Rockcrawler men det er heller ikke meningen. Brukte sjelden 1. lav da jeg kjørte på 35".

crg
01-29-2010, 20:55
e itj sekker på om den e nå å rop hurra før, men funke fint, tar jevnt.
hehe... 2lav e en klassiker på dissa bilan... e kjent før tong høgerfot, men e grett å sig litt sakte å...i snø feks...

Jan
01-29-2010, 21:13
Æ sætt tomgangen på 900 rpm ubelasta å lar den gå på tomgang på snkjøring, fungere fint det

crg
01-29-2010, 21:28
ka du har jort før å få på 40"?
spoa? bodylift? så ut te å vær bra me flex på den...

Jan
01-29-2010, 22:06
Spoa, 2" bodylift å litt frisering av skjærma.

Nismek
01-30-2010, 00:07
Spoa, 2" bodylift å litt frisering av skjærma.


ka du har jort før å få på 40"?
spoa? bodylift? så ut te å vær bra me flex på den...

Uten Spoa
Hære er en med orginale fjære 2" bodylift mye frisering av skjærma
På 38"?

Thorry
01-30-2010, 00:33
Angående nedgiring av 160'n så hadde eg ei runde for å finne ut beste måten å gjøre det på. Eg kjører nemlig på 39,5 tommere og den sliter mye på cluthen i bruk. Det eg kom fram til den gang var enten få produsert noen nye drev i transferboksen, eller å modifisere ei toyota reduksjonskasse og sette den foran transferen. Det er ihvertfall ingen lett måte å gjøre dette her på, tidkrevende og antageligvis kostbart.

crg
01-30-2010, 09:21
har tenkt på to kassa æ å, men e jo ikke allverden me lengde på den bakerste mellomakseln.
vil jo bi bra påstand på kryssan når d bi en så bratt vinkel på dm...
må vel plokk ne kassn å se inni han, har en kjenning som har tatt på sæ å dreie nye drev tel mæ...

Thorry
01-31-2010, 17:47
Trur nok ikke 2 kasser vil være så negativt mtp vinkel, på min så ligger problemet fra transferboksen og fram....
Bakakselen vipper du bare noen grader opp så blir vinkelen fin den...
Kan nok også hende at du må sveise om huset på transferkassa om du skal bytte drev også siden det ene drevet må nødvendigvis bli større....
Men blir moro å høre hvordan du løser det, min løsning blir portalaksler:smokin:

crg
01-31-2010, 23:14
ja må vel hiv mæ rundt å få ne kassen...
nånn som veit im d e mye arbei å få den ned?

Jan
02-01-2010, 10:51
Ikke så mye arbeid, men den er tungThefinger

4x4Norway
02-03-2010, 19:33
Du får nedgirings sett til disse , det holder med preparering av veggene (slipe bort) kort Patrol og 2 kasser vil bli problemer.

crg
02-03-2010, 22:33
korr du finn nedgirings-sett???? har leita verden rundt etter...
har en lang-patrol....