PDA

View Full Version : Globetrotter's unURBAN Project



Pages : [1] 2

Globetrotter
02-23-2010, 23:11
Hei!

Har nevnt i et par andre tråder på forumet at jeg sikter meg inn på en aldri så liten langtur sammen med min noe modifiserte Nissan Patrol. Detaljer om bilen finnes under prosjekter:

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=32786

Status, rutevalg og bilder legges også inn på vår hjemmeside: unurban.no

Helt kort beskrevet skal turen gå fra Alaska i nord til Ushuaia i Argentina i sør. Korteste vei skal være ca 18000 km - vi håper å kjøre minst 40000 km. Og mest mulig utenfor asfalt....

Om noen har tips, erfaringer, ville ideer, eller hørt noen spennende rykter, så lytter jeg mer enn gjerne! Kan godt postes her, da jeg regner med å sjekke innom jevnlig for å legge igjen noen reisebrev. Turen er målet, og det tar så lang tid som det tar!

GT

Tommy
02-23-2010, 23:14
Utrolig spennende eventyr.... skal bli veldig gøy å følge deg... synd vi ikke fikk laget noe på bilen din før du reiste....

Globetrotter
02-23-2010, 23:23
Kom til Oslo idag tidlig etter å ha levert Patrolen på havna i Bremerhaven!

Etter en bomtur til Bremerhaven for snart to uker siden (båten fikk tekniske problemer og ble forsinket), var det igjen tid for å sette kursen mot “Amerika-havnen” i Tyskland. Jeg har booket meg plass på bilskipet Höegh Tropicana som skal til Jacksonville via en liten runde nedom Caribien og Mexico. Beregnet ankomsttid er 21.mars!

Var ikke så interessert i å ha bilen stående på havneområdet lengre enn strengt nødvendig, da jeg var bekymret for at en slik bil full av utstyr kunne være en fristelse for eventuelle uhederlige sjeler, så avreisen ble timet for kortest mulig tid mellom levering og lasting. Dette kompliserte selvfølgelig logistikken noe i forhold til å kunne levere bilen i god tid, og så bare la båten “komme når den kommer”. Disse tidsplanene har en tendens til å bli justert hyppig når datoen nærmer seg... De siste meldinger fra shippingselskapet indikerte at båten fulgte tidsplanen, og avreise fra Oslo var søndag ettermiddag, med plan om å kjøre hele natten, for så å levere bilen på havna om morgenen dagen etter. Turen gikk ned gjennom Sverige, ferge til Helsingør (for en kaffepause..), over til Odense, og deretter rett sørover mot Bremen. Med unntak av et skikkelig snøvær helt sør i Danmark og litt inn i Tyskland, var det greie veier og lite trafikk.

Bremerhaven rullet inn i hjørnet på GPSen utpå morgenkvisten etter par høneblunder nedover Tyskland. Siden jeg allerede hadde vært innom på en bomtur, hadde jeg blinket meg inn en bensinstasjon med høytrykkspyler-automat og tilstrekkelig takhøyde, og etter en god runde med varmtvann regnet jeg med at det meste av saltet fra motorveien var borte. Dessuten har jeg en ide om at en ren bil ser litt bedre ut når de amerikanske tollerne ser over lasten om et par-tre uker.

Fra innlevering på terminalen i Bremerhaven gikk ferden i taxi til togstasjonen og en kembo-brunch, før jeg toget videre til Bremen og et hotell for badekar og noen timers søvn. Fra Bremen flyr Ryanair til Torp og Rygge, og jeg sikret meg plass tidlig neste morgen. Sitter nå i Oslo og skriver dette, og funderer på hva jeg skal finne på de neste par-tre ukene før jeg flyr over til Jacksonville for å være der når båten ankommer med godbilen. Kanskje en svipp til Alpene for å varme opp med litt skikjøring....?

Vi snakkes!
GT


Bilde1: Nettopp ankommet Bremerhaven (...før vask :smile: )
Bilde2: Dette er et enormt område med parkeringsplasser og parkeringshus så langt øyet kan se. Her passerer et tog med nye Audier og noen VW.
Bilde3: For første gang noterer jeg meg at bilen er lavere bak enn forran! Regner med det normaliserer seg med ny vinsj og et par av Zargeskassene på taket.
Bilde4: Og slik ser båtene ut... Dog må jeg poengtere at dette er FEIL rederi. Jeg seiler selvfølgelig kun med Höegh Autoliners!
Bilde5: Siste blikk inn på parkeringsplassen før jeg forlater havna. Litt ekkel følelse å gå fra bilen med nøklene i!! Er selvfølgelig litt spent på hvordan det vil gå...

Globetrotter
02-23-2010, 23:28
Utrolig spennende eventyr.... skal bli veldig gøy å følge deg... synd vi ikke fikk laget noe på bilen din før du reiste....

Jeg skal prøve å gjøre det så spennende som mulig... :eyemouth: :beer:

Kan jo bli enda bedre story med bilder fra tur..? Skal se om jeg får tilgjengeliggjort mer av egne bilder, kan jo være at jeg har vært heldig.. :smile:

GT

Tommy
02-23-2010, 23:31
Du kan foresten få en liten diskre Pirate streamer om du vil... he he:wink_animate::wink_animate:

Globetrotter
02-24-2010, 23:23
Hmmm... skal jeg fortsette å legge ut bilder av doningen her, så bør jeg vel ha det, ja.. :smile: Noen du vet om som har slike (diskrete, ja!) liggende i Oslo?? Reiser ut av landet en av de første dagene....

GT

Kaare
02-26-2010, 22:23
Hmmm... skal jeg fortsette å legge ut bilder av doningen her, så bør jeg vel ha det, ja.. :smile: Noen du vet om som har slike (diskrete, ja!) liggende i Oslo?? Reiser ut av landet en av de første dagene....

GT

Bare svarte Thefinger
Mer seriøst: En el annen midlertidig adresse underveis har/får du vel? Pirate4x4.no steamer hadde vært sjefs i .com-land.

Skal bli gøy å følge med!!!

Kaare
03-02-2010, 22:58
Hmmm... skal jeg fortsette å legge ut bilder av doningen her, så bør jeg vel ha det, ja.. :smile: Noen du vet om som har slike (diskrete, ja!) liggende i Oslo?? Reiser ut av landet en av de første dagene....

GT


Bare svarte Thefinger
Mer seriøst: En el annen midlertidig adresse underveis har/får du vel? Pirate4x4.no steamer hadde vært sjefs i .com-land.

Skal bli gøy å følge med!!!

Gjett hvem som fant noen elfenbenshvite liggende her ikveld? Har du reist?!

Globetrotter
03-06-2010, 02:58
Hei!

Henger fremdeles i Oslo og venter på at båten skal begynne å nærme seg Statene. Regner med at jeg reiser over om ganske få dager. Vurderer å ta en par dager i Dolomittene på veien, men har ikke alle detaljene helt på plass, så jeg er litt usikker på den nøyeaktige timeplanen.

Tommy har fått midlertidig adresse i Oslo, og skulle sende noen. Kan jo være at de er like rundt hjørnet... Og det er kun små og søte klistremerker til bakrutene som skal på foreløpig.. :smile:

GT

Kaare
03-06-2010, 11:16
OK! Jeg sendte av sted en haug merker med Ghosterix i Y60'n til Sortland for utdelng blant klubbmedlemmene der...

Bare et lite merke på bakdøra...? Din bil er jo som en clean, rullende grafittivegg som bare hyler etter å bli tagga Thefinger

Globetrotter
03-06-2010, 18:33
Din bil er jo som en clean, rullende grafittivegg som bare hyler etter å bli tagga

Helt riktig! :smile: Og om jeg bare holder den slik litt til, så tenker jeg at en eller annen potensiell sponsor ikke klarer å holde seg lenger, og bare KASTER dollars etter meg.....!

GT :wink_animate:

Kaare
03-06-2010, 19:11
Helt riktig! :smile: Og om jeg bare holder den slik litt til, så tenker jeg at en eller annen potensiell sponsor ikke klarer å holde seg lenger, og bare KASTER dollars etter meg.....!

GT :wink_animate:

:beer::beer::beer:

Globetrotter
03-14-2010, 21:42
Siste: Båten med Patrolen, Hoegh Tropicana, har ETA Jacksonville 26.mars! Aaah... Snart!!! :smokin:

GT

Globetrotter
03-23-2010, 01:20
Ooooo-key...!

Ferdig pakkket og klar til flytoget i morgen klokken 05:32.... Endelig skjer det noe. Setter kursen mot U.S. og Jacksonville i morgentidlig, og bilen skal fremdeles være i rute. Regner med at det går noen dager ut i neste uke igjen før jeg kommer igjennom toll og papirmølle, men da begynner forhåpentligvis turbildene å tikke inn.... :smile:

Kursen settes mot Colorado og Utah så fort jeg er ute av havna... Noen gode forslag til severdigheter og ruter...???

GT

Kaare
03-23-2010, 06:53
God tur!!!

søderberg
03-23-2010, 11:36
Leide bobil i San Fransisco vintern 2009, jan febi 5 uker. Kjørte rundt i CA, NE og AZ. Masse fin og rå natur. Kjøp årskort til state national parks det lønner sig. Fricampe er vanskligt i USA men de billigaste og beste campingstedene er state parks. Ett sted som du må få med dig er death valley, nydelig sted. Arizona rundt Sonoma er vakkert, jeg trodde AZ var flatt men dem har mer fjell en Sweitz. Ellers bodde jeg ett år i Spokane WA og i WA og British columbia i Canada er og vakkert. Du får ha en god tur ogdu kommer att få masse fine opplevelser. San Fransisco og Seattle er dem finaste storbyerne jeg vart i, jeg har dessverre ikke vart i NY.

Mvh Jonas
somermissunerligpådenneturen!

Bergum
03-23-2010, 11:49
X2

Globetrotter
04-01-2010, 05:58
Hei folkens!

Hadde virkelig håpet å kunne poste det første innlegget fra Tur denne gangen, men dessverre sitter jeg fremdeles på et hotellrom i Jacksonville og venter på U.S. Customs (avdeling Agriculture). Patrolen ble losset på søndag, og den har fremdeles status “on hold” hos Agriculture. Håper at alt går i orden i løpet av uken, da tollvesenet holder stengt i helgen. Begynner å bli kostbart å bare henge rundt på hotell og med leiebil stående på parkeringsplassen...

Men på den annen side må jeg jo si at Florida ikke er det værste stedet å henge rundt på! :smile: Her er det en 24-25 varmegrader, “norsk-sommer” badetemperatur i sjøen, kilometerlange hvite strender, masse pen natur på stranda gunnet Spring Break på High School og College, og en splitter ny Dodge Charger SXT 3,5l V6 High Output (250 hk) koster 40,- kroner mer i leie pr. dag enn de minste og billigste Chevrolet Aveo. Og skulle sjøen bli for kald er det selvfølgelig oppvarmet basseng på hotellet. Burde vel egentlig ikke klage...

Ellers er det fasinerende å se hvordan amrikanerne har lagt opp all infrastruktur med bilen som utgangspunkt. “Sentrum” av et sted er stort sett en 6-felts vei (3/3) med spredte butikker og noen kontorer langs denne. Stort sett finnes det ingen fortau, og der ytterste kjørefeltet slutter begynner plen, hekk, gjerde eller parkeringsplass. Å gå så mye som en meter, er i mange tilfeller risikosport, og det føles egentlig som om man rusler rundt i noens hage når man prøver å bevege seg til fots (som sikkert også er tilfelle). Leiebil er rett og slett et must.

De første dagene i Jacksonville bodde jeg på et billig hotell/motell i nærheten av flyplassen, og brukte dagene til å kjøre litt rundt og se meg om. Fant en fin campingplass på stranda litt lengre nord der jeg tenkte jeg skulle innvie takteltet bare jeg får ut bilen. Var også en tur sørover til St. Augustine, som er den eldste (og fortsatt bebodde) byen i USA grunnlagt av europere (1565). Og i denne byen har de faktisk et sentrum, med små og trange gater og butikker uten gigantiske parkeringsplasser.

De siste dagene har jeg holdt til på et hotell på Jacksonville Beach. Hyggelig sted å henge rundt (legger ved noen bilder), men som nevnt begynner jeg å kjenne at det kribler i gass-foten. Krysser fingre for at ting skjer plutselig, og da kan det endelig bli litt mer bilder fra Tur!

Her er forøvrig MYE fete biler her! Tør nok å ta litt mer bilder av disse når jeg ikke glir rundt i en 2010 Charger....
Vi snakkes!
GT

Tommy
04-01-2010, 09:46
he he.... var ikke mye folk rundt det bassenget ellet på stranda....

Kan tenke meg det er lange dager å vente på å sette igang med eventyret....:smokin::smokin:

Kaare
04-01-2010, 10:10
he he.... var ikke mye folk rundt det bassenget ellet på stranda....

Kan tenke meg det er lange dager å vente på å sette igang med eventyret....:smokin::smokin:

Da starter han i det minste godt utvilt :beer:

Globetrotter
04-01-2010, 16:23
he he.... var ikke mye folk rundt det bassenget ellet på stranda....

Tatt på kvelden når sola er på vei ned uder horisonten... Er litt mer liv på dagtid, heldigvis, selv om jeg ikke akkurat kan karaktereisere det som texas. De store spring break party'ene er stort sett på Daytona Beach (noen timer lengre sør) og på Panama City Beach "oppe i bukta" på vestsiden av Florida. Tviler vel egentlig på at jeg drar innom, da disse ungdommene begynner å bli i yngste laget....

GT

Globetrotter
04-04-2010, 03:07
Siden vi var inne på det med stranda.... :smile:

Legger ved et par bilder fra dagtid. Utfordringen er at de fleste damene her er 18.... Føler seg jo nesten litt kriminell når en snur seg og kikker.

GT

Globetrotter
04-04-2010, 04:33
Og forøvrig!! Sent i går ettermiddag fikk jeg omsider klarsignal til å hente ut Patrolen fra bilterminalen!

Var innom Tollagenten og hentet en TJUKK bunke papirer, og fikk ordet med betaling i cash :-) Fikk ikke hente bilen før alt var betalt (begrepet tillit tror jeg foreløpig ikke finnes i USA..), og siden bankoverføring tar et par dager var det bare å kaste seg over nærmeste minibank. Fra Tollagenten bar det til flyplassen for å levere inn leiebilen (der jeg forøvrig presterte å legge igjen mobiltelefonen, så det ble ingen bilder fra Terminalen (kanskje like greit - Security hadde sikkert skutt etter meg om jeg prøvde..)). Det som tok mest tid var faktisk å komme seg inn på området. Forbannet frustrerende når jeg ble stoppet ved hovedinngangen, og faktisk kunne se Hoegh kontoret og Patrolen ca 100 meter lengre inne på terminalen. Var ikke snakk om at jeg kunne gå dit og hente den, nei. Her var det bare å bestille en taxi med de nødvendige sikkerhetsklareringene, som kunne kjøre ut på terminalen fra byen (30 minutter) og eksortere meg inn og ut. Tok selvfølgelig over en time før han kom (og taxien hadde to andre kunder når han omsider møtte opp), kostet 200 spenn (kr) for 100 meter, og så ble han til og med snurt når jeg ikke tipset! Kødd! Synes denne sikkerhets-paranoiaen begynner å ta litt av... Særlig når en bil med utenlandske skilter kan møte opp på grensen (så lenge man kommer over land, altså fra Mexico eller Canada), få et stempel i passet, og kjøre rett inn. En ukes papirarbeid og "agriculture-wash" føles ufattelig meningsløst!

Men! Det får være dagens utblåsning. I morgen lastes bilen med kaffe og cola, og så settes kursen nord-vest. Tenkte lenge å ta den sørlige ruten mot New Orleans, men heller nå mot å ta en noe mer nordlig rute via Atlanta, Nashville og Topeka. Har en følelse av at det kan være både enklere og raskere. Er litt usikker på hvor langt jeg kommer i morgen. Har ikke fått helt følelsen med avstander i miles ennå, og vet heller ikke hva slags veistandard, trafikkmengde og fartsgrenser jeg må forholde meg til. Ser ut som de beste veiene har en max 70 - min 50 mph grense. Og her KRYR av uniformerte politibiler på veiene!

Skal høre litt med folkene på hotellet her i morgen når jeg sjekker ut, om de har en formening om ruten. Tviler egentlig litt på det da det virker som de fleste jeg snakkker med får bakoversveis når jeg sier jeg skal kjøre til The Rockeys - for det er LAAANGT. Pfff!! :smile: 280 mil er jo ikke SÅ langt? Vi får se hva jeg sier om saken om noen dager...

Det føles i alle fall godt at bilen har kommet fram i den stand jeg forlot den i. Ikke så mye som er sjålet fra den heller, men noen har klart å lure ut en ryggsekk fra lasterommet, men den var heldigvis tom. Evt så burde den ha vært full for da hadde de nok ikke fått den ut gjennom glippen i bakdøra. Hadde låst sammen swing-out stativene på ARB fangeren, så bakdørene kunne åpnes noen cm (lasterommet var også låst av med gitter bak bakdørene). Det kjipe med ro-ro (roll-on/roll-off) transport er at kjøretøyene ikke kan være låst (kjøreposisjonen) pga lasting/lossing/havnelogistikk. Så alt som ikke sitter fast, forsvinner. Enkelt og greit. La fra meg sugekoppen og strømledningen til GPS'en i midtkonsollen, da jeg tenkte at ingen ved sine fulle fem vil ta med seg dette uten selve GPS'en. Jeg tok feil... Så jeg må vel innom en bilsjappe her et sted og se om jeg finner litt rusk og rask.

Skal prøve å se om jeg finner internett på veien for opplasting av bilder og annet skryt.
Vi snakkes!
GT

God-Patrolen nå i Florida! Yeah!

Kaare
04-04-2010, 17:13
For et styr... Og er det virkelig ikke trygdt å sende bilen med et norskt skip uten at den blir strippet for alt "løst"...?!

PS: Godt å vite at du fremdelses snur deg etter damene - helt naturlig Thefinger

Tore Hansen
04-04-2010, 20:10
for et eventyr du skal ut på!!
- kan du si noe om budsjett til denne turen,hva priser på frakt med båten og div.

Blom
04-04-2010, 21:14
RadioShack har det meste av løse ledningsdingser etc.

Broderen bor nede i Pompano og jag har vært over der noen ganger nå.
Så lenge du ikke er raskeste bil på veien, går det bra.
Pass også på å ikke ligge side ved side av nabobilen og sperre for de som vil forbi, men la det være luker som de kan komme inn foran deg og forbi deg.

God tur - vi følger med :-)

Kaare
04-07-2010, 06:59
Her går det unna :smile: http://twitter.com/aasesp

Bergum
04-07-2010, 09:16
Dæven, da var jeg og på Twitter.....
Må jo følge....

Kaare
04-07-2010, 10:41
Dæven, da var jeg og på Twitter.....
Må jo følge....

X2 :smokin:

Globetrotter
04-11-2010, 04:59
For et styr... Og er det virkelig ikke trygdt å sende bilen med et norskt skip uten at den blir strippet for alt "løst"...?!

PS: Godt å vite at du fremdelses snur deg etter damene - helt naturlig Thefinger

...bare ikke si noe til Malin, ok? :-)

Og dessverre ser det ut til at bvilen må være "ren". Alt av utstyr som jeg hadde montert "tilgjengelig" fra cupeen demonterte jeg før avreise. Inverter, gassalrm, GPS, stereo front, og alt som kunne skrues løs og legges i en låst kasse bak, ble demontert. Bortsett fra kartlampen og sugekoppen til GPS'en da. Og diskant høytalerne tenkte jheg at ingen ville bry seg med uten at de også tok de tilhørende mellomtone elementene i dørene, og at dette ville fære for mye styr. Men neida.... Har vel en teori, mer om det i neste post...

GT

Globetrotter
04-11-2010, 05:02
RadioShack har det meste av løse ledningsdingser etc.

Broderen bor nede i Pompano og jag har vært over der noen ganger nå.
Så lenge du ikke er raskeste bil på veien, går det bra.
Pass også på å ikke ligge side ved side av nabobilen og sperre for de som vil forbi, men la det være luker som de kan komme inn foran deg og forbi deg.

God tur - vi følger med :-)

Takk for tips! Tok meg en tur innom Radio Shack i Moab, og litt pjask hadde de. Men ny original Garmin lader synes jeg avr litt dyr, så jeg llader den via vanlig usb intil videre. Men de hadde en lekker CB radio som jeg fikk litt lyst på. Det er jo stort sett det båndet de kommuniserer på her borte. Noen som vet om dette er 27 Mhz båndet som brukes i Norge?

GT

Globetrotter
04-11-2010, 05:11
Heioghå!

Tilbake etter en liten offline økt, skal prøve å holde meg på nett.. :smile: Ting har skjedd siden sist, og om noen har surfet innom www.unurban.no, så har man muligens lagt merke til at kartposisjonen min har justert seg noe fra Florida.

Etter at alt hadde ordnet seg i Jacksonville, og litt forsyninger var kjøpt inn, satte jeg kursen mot Colorado. Planen var som jeg sikkert har nevt 1000 ganger, å få med meg slutten av av skisesongen i Rockies. Kjøreplanen var i utgangspunktet tenkt langs sjøen vestover, og deretter rett nord, men etter internettsøk og rådslagning med noen lokale helter, ble ruten lagt nordover mot Atlanta, derifra til Kansas City, og så rett vestoover mot Denver. Dro ca 700 kilometer første dag (startet litt sent...), 1400 kilometer dag to, og 1200 kilometer dag tre. Da stoppet overnattet jeg i Frisco noen kilometer fra Vail.

Men! Hvor lenge var Adam i paradis..? I det jeg passerer Denver og begynner på stigningen oppover fjellene mister jeg motorkraft... Sh##! Hvad nu?? Bilen vil ikke opp i omdreining når motoren har motstand. Null respons på kick-down, og turtallet pendler når jeg holder konstant (og da relativt lav) fart. Svinger av veien, og tar en pause. Alt virker normalt så lenge motoren ikke har belastning. Jeg tenker seff diesel og filter, og temperaturen har på vei oppover krøpet godt under null (ca 10 minus). Uansett ikke så kaldt at jeg ville forvente store problemene, men det kan jo være sommerdiesel fra lavere strøk. Fyller full tank oppe i fjellet. Ellers funderte jeg på om det kunne være bøss fra den nye tanken (hadde jo dratt igjennom noen liter fuel fra Florida (og to ganger til Tyskland..)). Den tredje faktoren som gikk gjennom hodet var høyde, da jeg begynte å nærme meg 3400 moh. Eller alle? Eller et par av faktorene i kombinasjon med at ECU’en ikke hang helt med i svingene for blandingsforhold? Uansett var det på tide og køye, så jeg haltet meg litt videre til først en campingplass, og deretter en til, som ingen ville la meg komme inn fordi jeg “ikke var en RV”... Forb.. klyser! Var vel litt for nærme Breckenridge og Vail, ja.... Fant omsider et motel i Frisco til en ok pris, og utsatte alle problemer til dagen etter.

Så! Etter litt filosofering bestemte jeg meg for å ta en liten runde for å sjekke om det gikk an å finne overnatting for noen dager skikjøring før jeg brettet opp ermene for å finne ut hva som var galt med doningen... Ved oppstart dagen etter røyk det svart, deretter hvitt, og dett var dett. Men symptomene var de samme. Ved lav belastning fungerte alt som normalt, så jeg var ikke så nervøs for å fortsette i bedagelig tempo. Stoppet deg seg helt skulle det vel bli råd. Men! Etter litt research viser det seg at camping på disse skistedene er det bare å glemme. De åpner ikke før til sommeren. Annen overnatting begynner på ca 130 USD pr natt, så med utgangspunkt i at humøret ikke var helt på topp etter gårsdagens hendelser, ble det raskt besluttet å kjøre ned av fjellet retning vestover. Satte kurs mot Grand Junction og Moab i Utah.

Etterhvert som jeg kom lenger og lenger ned, og temperaturen steg og steg, steg også humøret betraktelig! Det viser seg at symptomene blir mindre og mindre. Nede i Grand Junction fungerer El Patrolo nesten normalt. Litt dårlig respons på kick-down er det eneste jeg kan merke. Vurderer å snu for å finne ut hva i helv.. det er som foregår, men tar heldigvis til vett og forsetter til Moab morgenen etter. Og for et sted!!! Off-road Paradis!!! Dette sted er helt vilt, og her cruiser de råeste doningene rundt i gatene. Og i motseting til mange steder/sentrum i USA jeg har kjørt igjennom til nå, har faktisk Moab atmosfære! Jeg begynner å tro at for mountain bikers og off-roadere, må dette nesten være universets senter.

Har nå vært her i et par dager. Har hold til på en campingplass midt i sentrum, og har ordnet litt på campingfasilitetene i bilen, samt fikset meg reservehjul. I dag var jeg ute og kjørte “Chickens Corner” (level 3/Moderat). Tar det veeeeldig pent ettersom jeg har fullt lass i bilen, og helst ikke vil ødelegge hverken last eller kjøredoning (særlig ikke kjøredoning siden evt reservedeler stort sett må bestilles fra Australia...). Dessuten har jeg ikke funnet tak i vinsj ennå, og siden jeg er på tur stort sett bare med meg selv. Heldigvis er det relativt trafikert ute i trailene om noe skulle skje.

Koser meg stort, og regner med at jeg henger rundt her noen dager til. I morgen flytter jeg camp til litt nord for byen, og tenker å prøve meg på en rute som heter “3D-Trail”. Har også lyst til å få med meg White Rim Trail, som er en av de mer kjente turene, men så langt ser det ut som at alle campene langs ruta er fullbooket for flere uker. Skal forhøre meg litt om det går an å ta turen på en dag (tror det..), men så var det dette med å ta det sakte og forsiktig og ikke ødelegge noe... Vi får se!

Skal skrive litt mer om trailene etterhvert som jeg får utforsket området.
Vi snakkes!
GT

Bilder:
1. Kjente formasjoner for alle som leser amerikansk offroad litteratur...
2. Definitivt ørkenfølelse. Og alt blir rødt...
3. Dead-end. Her forstetter man kun til fots, og kun for de uten høydeskrekk...
4. Her stikker jeg snuten rundt Chicken's Corner, og jeg lover at det er langt ned utfor venstre forhjul!
5. "Tekniske" punkter er stort sett steinformasjoner, og spesielt hyller/ledges. Ikke så alvorlig her, da... :smile:
6. Mer Moab terreng. Blir vel flere bilder av stein i morgen, tenker jeg...

Tommy
04-11-2010, 06:10
Lev drømmen GB.... en smule misunnelig...

Kaare
04-11-2010, 07:51
lev drømmen gb.... En smule misunnelig...

x 2...

StianHdj80
04-13-2010, 21:30
Fy feite... Ja vet fler som er misunnelig..........

knixen
04-13-2010, 21:45
tipper du har første bil med norske og grønne skilt der!!! :beer::beer::beer:

Globetrotter
04-17-2010, 07:00
tipper du har første bil med norske og grønne skilt der!!!

Tviler vel på at jeg er først, men du kan si at det tiltrekker seg oppmerksomhet... :smile:

Og det samme gjør Patrolen. "Look at that Landcru..... no... its a.... æær... what kind of car is this???". For ikke å snakke om at jeg har en turbodiesel på tre - 3 - liter?!?!?!?!

Amerikanere er artige...
GT

Amund
04-17-2010, 11:26
"Look at that Landcru..... no... its a.... æær... what kind of car is this???". For ikke å snakke om at jeg har en turbodiesel på tre - 3 - liter?!?!?!?!

GT

Hehe... morsomt! :laughing: They're missin' out...

Blom
04-18-2010, 11:31
Skal være 27 MHz ja.

Misunner deg... Lettere bil, og du hadde blitt borti ørkenen der !! Er jo noen norske Jeeper som har vært der borte før. men på grønne skilt, kanskje ikke !!

Globetrotter
04-21-2010, 19:48
Hey!
Har vært ute og cruiset White Rim Trail, så det er vel på sin plass med litt bilde-posting...

White Rim er en tur som er beskrevet som Moderat (terrengmessig, altså..). Det betyr at en original dugandes 4x4 BØR komme gjennom turen med en erfaren sjåfør. Ikke så vanvittig ekstremt altså, men det var faktisk et par plasser jeg var glad for litt ekstra klaring og grep, spesielt med tanke på alt stasjet jeg drar med meg rundt. Måtte blant annet hjelpe en eldre kar med å stripse fast "his under-body protection plates" (noe plast greier under støtfangeren...) på en Honda SUV av ett eller annet slag. Lå igjen noen slike plast-detaljer her og der... Selve turen kan i teorien kjøres på en dag (i hvert fall med motorsykkel), men det er anbefalt og campe underveis. Utfordringen er gjerne at campene på midten blir booket flere måneder i forveien. Min løsning ble å dukke opp på en tirsdag midt på dagen, og booke to netter, da på campene som ligger relativt nært start og slutt. Brukte i prinsippet tre dager (evt en halv + en hel + en halv), og det er jo helt ok å ta seg tid når man er på slike steder.

Første etappe tok meg fra et høyt platå ned til det som de kaller the White Rim. Som navnet sier er dette en slags kant, eller rettere sagt et lag med lyst (og litt hardere) fjell som lager en formasjon med canyon’er rundt mesteparten av førstnevnte platå. Trail’en går stort sett langs kanten av dette.

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54348&stc=1&d=1271875224

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54349&stc=1&d=1271875224

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54350&stc=1&d=1271875224

Første dag gikk stort sett uten de store tekniske utfordringer, men man kan vel si at veistandarden er skikkelig dårlig. Eventuelt bra... Muscleman Arch ligger også rett ved trail'en. Som tatt ut av en Indiana Jones film, og man må selvfølgelig gå over..... (yup, det er laaaangt ned)

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54351&stc=1&d=1271875224

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54352&stc=1&d=1271875224

Fineste campen jeg hadde på turen var Candlestick (men Murphy’s var helt rå om noen har tenkt å prøve å booke for neste år....), Campene fungerer slik at man kan være en gruppe (opp til en 4-5 biler, tror jeg) på hver camp, men det er bare en “booke’er” pr camp, noe som betydde at jeg som reiser alene hadde campen for meg selv. Et par av campene har 3-4 slike spot’er, men de fleste har en eller to. På Candlestick var jeg eneste sjel i mer en en mils avstand. Helt nydelig! Men det hadde jo selvfølgelig vært moro å dra en gjeng også.

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54353&stc=1&d=1271875224

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54354&stc=1&d=1271875224

Siste dagen kommer man helt ned til Green River, og følger denne et stykke. Trailen avsluttes ved at man klatrer opp på platået igjen, og den som tror at Trollstigen er bratt kan tro om igjen!

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54355&stc=1&d=1271875494

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54356&stc=1&d=1271875494

http://pirate4x4.no/forum/attachment.php?attachmentid=54357&stc=1&d=1271875494

Har også vært ute og lekt i Moab's litt barskere løyper... Mer om dette i neste post!

GT

Kaare
04-21-2010, 20:59
..., og her sitter jeg :(

Tommy
04-22-2010, 05:36
Gøy å se en norsk Patrol på mange av disse legendariske stedene..

Globetrotter
04-22-2010, 06:26
..., og her sitter jeg :(

...der satt jeg også for et par år siden.... :wink_animate:

(ok, ok, ok... riktig nok uten hus og unger...)

GT

Globetrotter
04-22-2010, 06:32
Gøy å se en norsk Patrol på mange av disse legendariske stedene..

Fant faktisk noen enda mer legendariske... :smokin:

...........skal - skal ikke....?


GT :wink_animate:

Bergum
04-22-2010, 06:44
Skal !!!!!!!!!

Globetrotter
04-23-2010, 08:02
Det gikk vel som det måtte gå...

Greide ikke å holde meg unna de skikkelige offroad-løypene. Etter at jeg kom tilbake til Moab etter White Rim, booket jeg meg en teltplass for et par dager, slo opp fjellteltet og fylte det med zarges-kasser og pikk-pakk. Lot verktøykassa og rescue-bag’en ligge igjen i bilen (stroppet de godt fast, ja...) og kjøpte meg dagspass til Sand Flats Recreation Area, der noen av de kvassere løypene ligger. Det er ikke de aller-aller hardeste, men Helll’s Revenge er ikke anbefalt for “un-modified vehicles” , og et par av crux’ene er ratet til “double diamond” som er det heftigste du finner i en vanlig trail. Holdt meg riktig nok unna de da...

Begge disse trail’ene går for det meste på stein, særlig Hell’s Revenge. Moabs sandstein har en utrolig friksjon, og det er helt sprøtt hvor bratt man kan kjøre. Føles ofte som at bilen skal tippe enten forover, eller spesielt bakover når man krabber opp de værste bakkene. Subbet såvidt en gang på Fins & Things, men overhenget med reservehjul og jerrykanne-holder klarte seg fint. Det var undersiden på 2” receiveren som skrapte nedi ved en dropp over noen høye hyller (ledges).

Kjørte hele Fins & Things, men var lenge i tvil om jeg skulle kjøre inn i Hell’s Revenge. Hadde jo liksom lovet meg selv å ta det skikkelig pent, og sistnevnte er gradert ett hakk høyere enn F&T. Etter å ha sondert litt, bestemte jeg meg for å “ta en tur inn å kikke”... Snakket med noen som kom ut, og de bekreftet at det gikk greit å kjøre rundt de virkelig tricky punktene, samt at løypen kan kjøres begge veier, så det er ganske vanlig å snu og kjøre tilbake igjen for de som ønsker en litt kortere tur. Passet meg fint, særlig siden klokken begynte å bli ettermiddag da jeg allerede hadde cruiset rundt F&T først på dagen.

Starten på trailen er opp og over en smal og bratt finne/sandsteinsrygg. Regner med det blir hyling om jeg klarer å lure med meg madammen på dette når vi er på vei sørover engang utpå høsten... Derifra klatret man opp en hylle og opp på sandsteinsformasjonene, og så ble alt bare brattere og brattere. VELDIG fornøyd med at jeg fikk inn det krabbegiret før jeg reiste! Hele løypa skal ta ca 4-6 timer, men jeg gav meg etter ca 1 time inn da det begynte å bli sent, samt at det var lite folk i løypa. Man skal jo strengt tatt være flere i tilfelle noe skjer. Kjørte samme vei tilbake, og fikk de vanskelige punktene motsatt vei, noe som også var litt artig. Fikk i hvert fall bekreftet at Tur-rigget Patrol holder tritt med modifiserte Wranglere! Selv med 100 kilo stål-grind, taktelt og markise i vel 2 meters høyde (men må innrømme at jeg svettet litt i et par sidehellinger). Laster opp litt bilder fra løypene, men jeg har funnet ut at det er vanskelig å få gode bilder av seg selv når man er alene på tur... For ikke å snakke om at off-road bilder aldri ser så rå ut som det føles å kjøre det...

Skal DEFINITIVT tilbake til Moab!

GT

Bilder:
1. Moab terreng. Mye av trailene går opp og ned langs det de kaller for "finner".
2. Moab terreng også med Patrol...
3. Fins and Things trail
4. Hylla der jeg skrapte nedi med 2" receiveren. Ser ikke så bratt ut ppå bildet, men husk at jeg har 5" løft og likevel subbet!
5. Lekeplass for voksne...
6. HVOR gikk veien sa du????
7. "Inngangen" til Hell's Revenge
8. Og det ble bratt...
9. ...og enda brattere! Siste kneika opp her var det ikke mye vekt på forhjulene!
10. Dette bildet er fra turen ut, og om dere ser en liten ATV oppe i bakken er dette "veien hjem"... Kjører inn fra venstre i bildet. Var ute og slapp ut et par psi til før jeg lurte meg opp. Og det gikk faktisk helt fint. Koblet ikke inn en eneste sperre... :smile: Friksjonen er utrolig!
.

ShuDuck
04-23-2010, 08:18
fantastisk :smile:

Bergum
04-23-2010, 08:32
Takk. Takk for at du tok turen innom, og kom tilbake å fortalte om det.
NÅ er jeg misunnelig nå, ja....
Tror nok at det blir en tur dit ja, etterhvert....

Globetrotter
04-24-2010, 00:34
Takk. Takk for at du tok turen innom, og kom tilbake å fortalte om det..

Ja.. jo... det var vel egentlig ikke noen andre alternativer... :laughing:

Og jeg anbefaler på det VARMESTE å ta en aktivitetsferie til Moab, enten som guttetur for å se/prøve motorsport, eller som familietur... vel... også for å se/prøve motorsport. Var faktisk overaskende mange biler som var på familietur, og gjerne med barneste bak i Wrangleren.

GT

Globetrotter
04-24-2010, 05:49
OK!

Her kommer en gåte:
(..og evt en teaser til neste innlegg, som kommer i garasjetråden...)

Noen som vet hvem denne karen er (han til venstre, ja..) ?

GT :smile:

Kaare
04-24-2010, 08:21
...der satt jeg også for et par år siden.... :wink_animate:

(ok, ok, ok... riktig nok uten hus og unger...)

GT

..., men nå er ungene snart på vei ut av redet og huset snart til salgs :eyemouth:

knixen
04-24-2010, 09:18
det er vel jonny long? som i longfield superaxles... :question:

Globetrotter
04-24-2010, 18:37
Definitivt inne på noe her! Men det er ikke Long.....

Andre forslag...?? (er ikke helt ferdig med innlegget....... :wink_animate: )

GT

Globetrotter
04-26-2010, 20:47
Ok, da... :smile:

Dagens utflukt!

54653
Tom Wood’s Custom Drive Shafts i Ogden, Utah (like nord for Salt Lake City)

Helt siden jeg fikk giret ned akslingene mine har jeg vært plaget med vibrasjon og ulyd fra fremre mellomaksling når farten passerer ca 50 km/t. Normalt ikke noe stort problem siden man sjelden cruiser rundt med firehjulstrekken inne i stor fart, og har man automatisk frihjulsnav som funker som de skal, vil jo denne akslingen stå stille når man setter spaken i 2H. Mitt mellomakslingsproblem kom når jeg gjorde (vel.. fikk gjort, i dette tilfellet, faktisk) to ting på en gang. Giret ned akslingene fra 4,625:1 til 5,42:1 for å matche 37" dekk, samt at jeg byttet navene til manuelle AVM pga trøbbel med de automatiske (ville ikke koble ut). I tilfeller der jeg ville ha mulighet for å kjøre med firehjulstrekk, ble derfor framakslingen koblet inn manuelt, og ting går dermed rundt uavhenging av om transferkassen står i 2 eller 4. Med nedgiringen av akslingene går mellomakslinger betydelig fortere rundt enn før nedgiring. Samtidig står bilen foreløpig på 35” dekk som øker farten på drivverket ytterligere. Ved måling av vinklene på leddene (fremre mellomaksling, ja) finner jeg at pinjongen peker opp 5 grader, samt at utgående på transfer framover også peker opp - med 7 grader! Mellomakslingen må altså utligne 12 grader, og dette er så langt fra en “z” man kan komme. Ikke spesielt imponert over Mannell Motors i Australia som solgte meg hevesettet, som påstod at vinklene med nye radiusarmer “is definitely not a problem”. Bullshit!

Men! Nå er alt så meget bedre, som det heter. Nød lærer rystet offroader å spinne? I alle fall tok jeg turen innom Tom Wood når jeg var i området. Fant frem til riktig adresse, og gikk inn døren til verkstedet. Slo av en prat med en ung fyr som ble med meg ut for å kikke, men som fort konkluderte med at dette måtte nok Tom se på. “Visitor from Norway???”, en svær kar kom travende ut og tok meg i hånden. Problemer med en mellomaksling? “Not a problem! We’ll take care of you!”. Jeg hadde vel egentlig ventet meg et slags bilverksted med litt ekstra utstyr for å ordne akslinger, men dette verkstedet viste seg å kun være tilrettelagt for produksjon og overhaling av akslinger. Tom fortalte at de sjelden eller aldri så bilene de skulle sitte på.

Jeg ble bedt om å kjøre Patrolen rundt på baksiden der han dro opp garasjeporten til lageret og ryddet litt plass. Betingelsen var at jeg måtte skru ut akslingen selv. Han skulle til og med gi meg en god pris om han fikk ta litt bilder og legge inn målene i databasen. Patrol trodde han ikke at de hadde der fra før. Så da var det å rope på “guttungen” Shaun, som viste seg å være sønnen, som da skulle ta bilder, samt lage meg en ny mellomaksling med dobbeltledd!

54634
Shaun inspiserer Patrol mellomaksling

54635
Finregning av lengde

54636
Og som vanlig med Patrol i USA blir det litt diskusjon...

Etter å ha målt opp riktig avstand og funnet en flens som passet (tror det var fra en Discovery 2, med oppborrede hull til 12 mm), ble det kuttet, sveiset og balansert etter alle kunstens regler. Utrolig fasinerende å se så flinke folk lage ting! Man begynner enkelt og greit med å kutte et rør i passe lengde. Deretter sveises det på en ende med splein og en ende med dobbeltledd. Før sveising måles det selvfølgelig at akslingen er helt rett (kan godta et par tusendels tommer avvik her), og etter sveising justerer man de siste tusendelene med varme (blåselampe).

54637
Første bit til ny aksling

54638
Dobbeltledd-hus og splein til kortenden

54639
Montering av kryss i dobbeltlleddet

54640
Bitene presses sammen, og justers før sveising. Her kan det til nød godtas noen tusendels tommer avvik..

54641
Sveisaparatet monteres fast over pressa

54642
Sveising. Akslingen roteres 360 grader mens den er fastspent.

54648
De siste tusendelene korrigeres med varme

Til slutt blir akslingen behandlet, enten med svart lakk eller polering, og til slutt balansert. Min ble polert da Tom mente det ble finere bilder da... :smile:

54649
Siste kontrollmåling før balsansering og polering

54650
Og ikke en tøddel av avvik aksepteres

54651
Kan også fås i svart, men en polert utgave er nå litt rå da.... :smokin:

54652
Det ferdige produktet! Litt morsomt å sammenligne.

Merkelig hvordan et produkt kan ose av kvalitet bare du holder det i hendene. For ordens skyld tok jeg selvfølgelig en prøvertur; ikke en lyd, ikke en vibrasjon, og da med godt over 100 på speedometeret. Fantastisk bra! Nesten som ny bil. :smokin:

Jeg må vel si meg relativt fornøyd med dagen, og større uttelling for å bare dukke opp på døra en dag, tror jeg skal bli vanskelig å få til. Å få bruke lageret som garasje, god hjelp, ny skreddersydd mellomaksling, samt å få være med på og få forklart hele prosessen, var rett og slett utrolig spennende og hyggelig. Og attpåtil fikk jeg en god pris siden de kunne bruke Patrolen som mal. Tror rett og slett ikke jeg kan få anbefalt disse gutta nok! Ring og bestill!!

GT

RuZleBiFf
04-27-2010, 07:31
Knall tøft arbeid!!

Lov å spørre hvor mye du betalte? Tenker på hva slags priser de opererer med i forhold til f.eks unikardang i oslo!?

Nitteberg
04-27-2010, 19:21
Har allerede kjøpt fra Tom ifjor, ble bra det og.

http://cp.focoservers.com/~thorer/Bilder/portal/BTN_1895.jpg

Globetrotter
04-28-2010, 20:36
Knall tøft arbeid!!

Lov å spørre hvor mye du betalte? Tenker på hva slags priser de opererer med i forhold til f.eks unikardang i oslo!?

Her koster mellomakslingen med dobbelkryss i en ende 400 USD (regner med en ny fra Nissan ville kostet meg det 5-6-7 ganger så mye hjemme i Norge... :shaking:). Og dette er selvfølgelig ikke en modifisering av den originale, men en helt ny. For å få den hjem kommer vel frakt og mva i tillegg. Vet han sjekker litt angående muligheten for en norsk forwarder for å få ned fraktkostnad. Evt kan man benytte JetCarrier (.com) og feks bestiller litt mer i samme slengen... :smile:

GT

Globetrotter
04-28-2010, 20:43
Har allerede kjøpt fra Tom ifjor, ble bra det og.

Se her, ja! Han påstod han sendte til stort sett alle land i Europa i tillegg til Amerika. Egentlig ganske utrolig med et såpass "analogt" produkt som mellomakslinger og siden han startet egen virksomhet i -99.

Og du er like fornøyd som meg???

GT

Nitteberg
04-28-2010, 20:54
Ja er jo det, akkurat som bestilt, men har jo ikke prøvd den enda, mangler en del på bilen før den er ferdig.

Mad Max
04-29-2010, 07:33
Tjaa som en sammenligning så har jeg fått lagd 2 stk som er nesten helt like den som Nitteberg har fått lagt av Tom, den ene ble lagd av Uni Cardang og kostet litt under 5000 kroner og den andre ble laget av Powertrain og kostet over 7 tusen kroner, sist nevnte gikk vell kanskje 2 - 3 timer før den knakk i tre deler..

RuZleBiFf
05-05-2010, 07:46
Globetrotter: Har'u sovna?

Nitteberg
05-05-2010, 19:11
Tjaa som en sammenligning så har jeg fått lagd 2 stk som er nesten helt like den som Nitteberg har fått lagt av Tom, den ene ble lagd av Uni Cardang og kostet litt under 5000 kroner og den andre ble laget av Powertrain og kostet over 7 tusen kroner, sist nevnte gikk vell kanskje 2 - 3 timer før den knakk i tre deler..

Jeg ga 470 dollars + moms og frakt, de kryssa med forskjøvet senter tror jeg ikke kan skaffes i norge, de gir mer vinkel

Mad Max
05-05-2010, 20:29
Unicardang lager aksler med det krysset Nitteberg, jeg fikk det på min som dem lagde men di bestilte krysset i fra Engeland...

Globetrotter
05-09-2010, 00:03
OOOOOO-KEY!! :smile:

Er våken som bare det, men det har vært litt smått med action her siste uken(e). Fra Tom Wood’s kjørte jeg nordover mot nasjonalparkene Teton og Yellowstone. La veien innom Bear Lake og campet der en natt. Fint område, og det ser ut til å være rikelig med vannsportaktiviteter, men alt var stengt... Er rett og slett en måneds tid for tidlig ute. Var mutters alene på campingplassen, og vannkranene ute på RV plassene stod og rant for å hindre frostsprengte rør. Kvikksølvet krøp under nullen på natta.

55309
Bear Lake

55310
Litt ensomt på de få campingplassene som er åpne..

Teton er egentlig en ganske liten park, og her var alle camp sites stengt. En mulighet var om man parkerte bilen og campet ute i terrenget, men slo dette fra meg etter å ha gått tur et par kilometer opp fra parkeringsplassen. Lå en del snø igjen som var pill råtten, samt endel felter uten snø. Ikke spesielt godt hverken på ski eller på beina. På ranger-stasjonen i området mente de også at bjørnene kunne være litt gretne de første par ukene etter at de våknet etter dvalen... Lot det derfor være og kjørte videre til Yellowstone (større park) i håp om at det var flere åpne camper der.

55311
Grand Teton! Flotte fjell (minner litt om Sunnmørsalpene, da....) :wink_animate:

Og det var var det forsåvidt. En tredjedels camp var åpen i “primitiv” status, som betyr at alt unntatt utedoene er stengt. Booket meg inn, og samme kvelden kom det inn en heftig snøstorm. Dagen etter var omtrent alle veiene inne i parken stengt, og jeg satt i bilen og så film og leste bok. Regnet med at de etterhvert fikk ryddet veiene, så jeg booket inn en natt til. Skrudde ned vareveggen disse nettene og sov inne i bilen. Takteltet har en tendens til å bråke litt når vinden tar seg skikkelig opp. Ikke helt optimal ytterduk på disse teltene, synes jeg, da de er umulig å stramme skikkelig opp. Blir litt mye blafring.

55312
Yellowstone! Masse dyreliv, men fant ingen bjørner..
55313
Flott park, men av og til får jeg følelsen av å være i en dyrepark.
55314
Varme svovelkilder i massevis. Spesielt landskap.

Dagen etter var veiene fremdeles stengt, og jeg plasserte meg selv på en cafè med internett i Gardiner, et lite sted rett nord for parken, og surfet og drakk kaffe til de stengte i 5-6 tiden på ettermiddagen. Campet en natt til, men når veiene ikke var åpne neste morgen heller bestemte jeg meg for å fortsette nordover til Glaciers National Park. Same leksa her. Stort sett stengt, men jeg fant en site der porten lå i grøfta, og jeg fikk kjørt meg inn i et skjermet hjørne. Var mutters alene langt pokker inne i skogen, og jeg må innrømme at jeg lyste litt ekstra rundt bilen etter teddy’er før jeg gikk ut på do om kvelden.

55315
På "teltplass" jakt :smile:

55316
Og her var grinda ødelagt! Yesss!

55317
Også litt små-ensomt på campen i Glacier National Park. Var en person til i camp.

Et par dager senere krysset jeg grensen til Canada. Ingen issues på grensen, og ferden gikk relativt direkte til Calgary. Malin, kjæreste og turkammeraqt for resten av turen, var ventet inn to dager senere. Vasket og ryddet bil, shoppet litt stasj, og veeeeentet. Flyet var i rute, og vi hadde to dager på hotell med swimming pool. Litt godt det også, men nå er vi igjen tilbake til camplivet. Har akkurat kjørt inn i Banff National Park, og regner med å tilbringe litt tid her før vi setter kursen videre mot nord. Kan se ut som det er litt lengre mellom internettstedene opp igjennom Canada, men det får vi ta som det kommer.

55318
Litt luksus må man unne seg når madamen endelig kommer seg ut av isen oppe fra Arktis.

55319
Ikke mange stedene her borte der de har anstendige vinkart. Gjelder å nytte sjansen når den byr seg.

55320
Varme kilder i Banff. Fantastisk etter en dag på ski!

55321
Avslutter med en sjelden syn i The Rockies: Telemarkski!

Vi snakkes plutselig!
GT

Bergum
05-09-2010, 10:20
Hvor lenge skal du være der over?
Det er fryktelig givende å lese disse brevene fra deg, for jeg kan ikke akkurat si at det kveler lysten til å ta en same type tur som deg....

God tur videre.

PS. Har du ikke laget kart på map.google.com over kjøreruta?

Kaare
05-09-2010, 22:48
Takk for oppdateringer. Dette har blitt høydepunkter :smile:

Globetrotter
05-12-2010, 06:57
Hvor lenge skal du være der over?
Det er fryktelig givende å lese disse brevene fra deg, for jeg kan ikke akkurat si at det kveler lysten til å ta en same type tur som deg....

God tur videre.

PS. Har du ikke laget kart på map.google.com over kjøreruta?

Hei hei!

Vi regner med å være på veien i minst et års tid. Turen "begynner" jo egentlig ikke før vi er i Prudoe Bay i Alaska..... :smile:

Og selvfølgelig har jeg kart på Google. Se på unurban.no eller følg linken her:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&msid=102657791699112403230.000483624fd4900556f01&z=4

På unurban.no er det også link til min twitter og facebook side for de som vil følge med der. Skal også få lagt inn en skikkelig link til Flickr siden vår der vi legger ut bilder fortløpende (vel.. når vi er online, altså..).

Gøy med kommentarer og tilbakemeldinger fra "hjemme" når man er ute på tur. Takkk for det!

GT

Bergum
05-12-2010, 08:37
På unurban.no er det også link til min twitter og facebook side for de som vil følge med der. Skal også få lagt inn en skikkelig link til Flickr siden vår der vi legger ut bilder fortløpende (vel.. når vi er online, altså..).


Har instalert et addon til Firefox, så når du twittrer, så popper det opp på skjermen :-)
Twittre oftere :->

Håper du fikk skutt bjørnen før du solgte skinnet :->

RuZleBiFf
05-25-2010, 07:39
Har det skjedd noe spennenede i junaiten?

Kaare
05-25-2010, 23:54
Fint lite om dagen iflg twittringen. Ren transportetappe nordover virker det som.

Globetrotter
05-26-2010, 06:54
Sorry, sorry, sorry!
Har ligget litt "værfast" en god ukes tid i Whitehorse som følge av noen administrative problemer. Er tilbake på sporet nå (kjørte fra Whitehorse tidligere idag), og har akkurat slått camp oppe i Beaver Creek, like før grensen til Alaska. Lover å oppdatere dere med et reisebrev en av de første dagene. Tenkte det var best å holde munn til jeg hadde ryddet litt.

Blir litt transportetapper, ja, da det stort sett er skog, skog, skog og fjell det går i. Ble 500 km idag, og legger opp til 700 km til Anchorage i morgen. Dog er det noen utrolig flotte transportetapper... :wink_animate:

GT

Kaare
05-27-2010, 08:25
Toppers. Vi blir avhengig av dine reiseskildringer vet du :smile:

Globetrotter
06-04-2010, 23:36
Hei igjen, folkens!

Da var vi på nett igjen. Beklager at det har tatt litt tid. Som jeg nevnte har vi hatt en liten administrativ stopp som varte i nesten to uker, pluss at ting har tatt litt mer tid på tampen for å få alt i orden. Ikke alt gikk helt som vi hadde tenkt, og da vi rett og slett ble nødt til å tøye det lokale regelverket litt, ville vi egentlig ikke gå i detalj på situasjonen. Heldigvis har vi fått orden på alt til slutt, men det er utrolig frustrerende å måtte bruke så mye tid på kontorarbeid når man er “på ferie”.

Det hele startet på en måte hjemme i Norge da bilen skulle sendes til USA. Jeg kjøpte en bilforsikring fra et stort selskap i norge som skulle dekke meg i både USA og Canada. Betingelsen var at jeg flyttet alle mine forsikringer til dette selskapet, og at premien måtte betales på forskudd. No problem! Alt ble ordnet og jeg skulle få alle detaljer på mail. ...som ikke kom... Like før jeg satte meg på flyet for å reise over, ringte jeg inn for å høre om alt var i orden, og etter å ha forklart situasjonen fikk jeg bekreftet at alt så greit ut. Og siden jeg ikke hadde forsikringsbevis på engelsk, kunne evt amerikanske tollmyndigheter “bare ringe” om det skulle bli noen spørsmål. Bilen gikk igjennom tollen uten diskusjon om forsikring (har i ettertid fått høre at bilforsikring ikke er lovpålagt i mange av statene i USA), og som dere har fått med dere, kjørte jeg omtrent 5000 km den neste måneden. I løpet av denne tiden sendte jeg et par mail for å prøve å få klarhet i status hos nevnte forsikringsselskap, og etter endel tid fikk jeg mail tilbake om at de ikke kunne se at jeg hadde noe annet enn en helt vanlig “norsk” kasko forsikring. Jeg ble selvfølgelig ikke spesielt imponert over å høre dette, så jeg ba de pent om å rydde opp, noe som etterhvert viste seg å ikke la seg gjennomføre?!?!?

Jeg var fremdeles på vei nordover, og rett i forkant av dette krysset jeg grensen til Canada, der bilforsikring er obligatorisk, og en utenlandsk bil som kjører uten kan fort riskikere å bli “impounded”, og dermed måtte importeres (!) for registrering før den slippes løs. Dette kunne i værste fall kostet meg bilen, da Y61 ikke er godkjente og kan importeres til Canada (eller USA). På grensen slapp de meg inn da jeg forklarte at SELVFØLGELIG har jeg forsikring! Slapp å vise papirer så de trodde vel på meg. Forstod egentlig ikke hvor alvorlig situasjonen var før jeg begynte arbeidet med en midlertidig forsikring i Canada og begynte å skjønne hvordan systemet her fungerer. Ble nødt til å kjøpe midlertidig forsikring mens jeg ventet på tilbud fra noen europeiske selskaper (som spesialiserer seg på turbiler og ekspedisjoner) da dette rett og slett er en tidkrevende affere. Og jeg grøsser virkelig ved tanken på hva som kunne skjedd om jeg hadde krasjet og skadet noen på turen gjennom USA.

Men! Alt ordner seg til slutt. Har nå alle forsikringer i boks for USA og Canada, og klarsignal om å få forsikring helt frem til Ushuaia i Argentina. Har ikke helt tenkt å la IF slippe unna sånn helt uten videre, men vil understreke at jeg ikke er sur på vedkommende som i første omgang solgte meg forsikringen. I motsetning til andre norske selskap så gadd hun i hvert fall å prøve, og jeg regner vel egentlig med at det var “fagavdelingen” som ikke hadde gjort hjemeleksen om bilforsikring i nordamerika. Hadde bare vært så mye enklere for meg om de hadde inrømmet dette mens jeg fremdeles var hjemme i Norge og forberedte tur, slik at jeg kunne ha sluppet dette tullet tre-fjerdedeler over kontinentet og med svært begrenset internett og telefon... (kan jo seff ta inn på hotell og ringe i vei, men slikt er ikke akkurat gratis...)

Vel vel... Grunnen til at jeg har vært litt stille av meg i det siste er altså, kort fortalt, at vi var litt på kanten av regelverket for en stakket stund. Som dere skjønner er vi på veien igjen, og nå ivrigere enn noen gang! Krysset grensen til Alaska, og satte kursen til Anchorage. Måtte jo nesten ta en tur for å se hvordan bygda så ut. Har fått tatt litt bilder og slikt.. :) Poster umiddelbart!

GT

Globetrotter
06-05-2010, 00:31
Alaska Highway!

Er nå en stund siden vi kjørte av fra Alaska Highway, men jeg har vel ikke postet så mye bilder etter Banff. Alaska Highway "begynner" i Dawson Creek (må ikke forveksles med gullgraverbyen Dawson City - denne skal vi innom på vei sørver. Ligger litt lengre nord i Yukon).

56624

Herifra går det som jeg har nevnt i skog, skog og skog. Trodde at norge hadde mye glisne områder, men dette er helt villt! Forestill dere å kjøre Trondheim - Oslo tre-fire dager etterhverandre, og kunne telle antalll husklynger man ser (for alle dagene, ja) på fingrene. Og for å være helt ærlig ble det faktisk litt kjedelig etterhvert... Heldigvis er dette landet skapt slik at det kommer en overaskelse eller to innimellom. Av noen lokale fikk vi tips om å besøke noen varme kilder oppe i skogen, og det var helt nydelig etter en lang dag i bilen!

56625

56626

Alvorlig mye skog!

56627

Fikk også prøvd ut annekset og Eberspacheren en kald natt på en campingplass. På morgenen fikk vi besøk at to litt eldre damer fra en av "campingbussene" i nabolaget, som "hadde vært såååå bekymret for oss", og lurt på om de måtte redde oss inn fra kulden. Folk her er generelt utrolig imøtekommende, nysgjerrige og hjelpsomme. Tror dessuten jeg skal ta meg en prat med ARB om sponsing, da takteltet får en utrolig oppmerksomhet. Minst et par stykkker om dagen er bortom og spørr og tar bilder.

56628

Fant forøvrig utgangspunktet for min neste camper oppe ved en isbre på veien....

56629

Mer følger plutselig!

GT

Tommy
06-05-2010, 13:48
DIsse oppdateringene er skikkelige høydepunkt...

Globetrotter
06-06-2010, 03:19
Hey!

Mulig jeg er litt pratesyk etter 3 ukers stillhet, men regner med jeg blir tilgitt ett innleg til.

Som dere har fått med dere har vi nå kommet oss over til grensen Alaska. Teknisk sett har vi svingt av Alaska Higway før "slutten", men jeg tror vi får med oss siste rest når vi kjører sørover igjen. Vi var litt nervøse når vi skulle krysse grensen med midlertidig forsikring som gikk ut en ukes tid etter vi skulle krysse, men det gikk på skiner. Skikkelig trivelige karer som var både interesserte og hjelpsomme. Forklarte frem og tilbake om visum, og om Carnet (! (som jeg ble fortalt av Department of Homland Security ikke var gyldige papirer for grensekryssing!) ), og vinket oss inn i USA med kommentaren "klart vi må slippe inn dere med en slik bil". Og det er ikke kødd engang!

Vel inne i Alaska forandret landskapet seg tilbake mot skikkelige vestlandsfjell, og turen fra Tok (der vi svingte av fra Alaska Highway) og ned til Anchorage var rett og slett nydelig!

56641

Når vi nærmet oss Anchorage fikk vi også første glimtet av Stilllehavet, som for undertegnede og Patrolen var et bevegende øyeblikk. Kontinentet er nå formelt krysset fra øst til vest!

56642

Etter et par dager i Anchorage, satte vi kursen sørover til Kenai halvøyen for litt sightseeing, og stoppet i to dager på et sted som heter Seward. Trivelig liten fiskelandsby med masse folk i campere (var Memorialday og langhelg). Ble til og med servert grillet Halibut av en av camping naboene våre. Tror de mistenkte at vi var sultne, fattige, langtur-farere. Kan vel forøvrig fort bli mer sannhet i det enn vi tenker på nå.....

56643

56644

Fra Kenai satte vi iigjen kursen mot nord, og etter et par dager nærmet vi oss Talkeetna. Dette er sentrum for all Denai aktivitet (Denali er høyeste fjellet på det Nord-amerikanske kontinent (for de som er interessert i slikt... )). Blir ikke noe klatring på osss i år, da vi må ha permit'er 2 måneder i forveien. Vi får se om det blir mer ferie neste år eller enda senere.

56645

Motvillig poserende co-pilot.. Heftig størrelse også på elvene her oppe.

Men derimot fant vi en spennende "omvei" like vest for Talkeetna. Vi svingte av og kjørte opp en lang og rufsete grusvei opp til noen gruve områder oppe i fjellet som heter Petersville. Ikke noe ekstrem offroading, men madammen syntes det ble spennede nok når hun hørte elva vaske opp over dørene når vi krysset. Vurderer å ta en tur opp igjen, for å sjekke ut en vei som vi tror kan ta oss i en "loop" selv om ingen vi har snakket med tror det går an å kjøre der. De trodde helller ikke vi ville komme oss helt opp til Petersville heller, men vi var laaangt forbi!

56646

Definitivt et interessant område. Legg merke til kulehull....

56647

Her blir det spennende, ja...............

GT

Globetrotter
06-07-2010, 06:44
Vel.... Så fryktelig spennende ble det vel egentlig ikke.
Burde vel strengt tatt holdt meg på 2" løft og 31x10,5 for å gjøre ting litt mer uforutsigbart.

56699

56700

Greit med litt ekstra bakkeklaring innimellom, da...

Fikk litt regne og tåke på vei inn, noe som faktisk gjorde det litt ekstra spennende på vei ut, da elva var høyere da vi skulle krysse tilbake enn da vi kjørte inn. Men fremdeles MYYYYE å gå på. Dette var forøvrig første dagen med ordentlig regn siden vi dro fra Calgary 6.Mai!

56701

56702

På veien tilbake vaska det godt opp over døra på oppstrøms-side. Fikk noen engstelige blikk fra co-piloten, men hun venner seg vel til slikt etterhvert (håper vi..).

56703

56704

Fikk litt action på vei ut, da vi kom over en Dodge van som hadde satt seg fast i gjørma på veien. Var et eldre lokalt par som hadde holdt på i over 2 timer for å få doningen over gjørma for å komme seg hjem. De hadde tydeligvis kjørt inn før det begynte å regne, og tenkt at alt skulle gå greit. De var rimelig happy for å få en følgebil de siste kilometerne ut til bedre vei. Fikk meg ikke helt til å knipse de der de satt, så det ble ikke noen bilder. Angret etterpå...

Utfordringen med mange av grusveiene i området er at de er lagt på myr uten skikkelig fundament. De fylller bare på med mer grus når gjørma kommer igjennom (eller at biler bryter igjennom gruslaget). Når terrenget blir vått kan man oppleve at veien som ser helt fin ut på overflaten plutselig gir etter.

56705

Og midt inne i skogen ligger The Forks Roadhouse. Hadde tenkt å stoppe for en kaffe på vei ut, men da hadde de akkurat stengt. Vi vurderer å ta en tur tilbake for å utforske noen flere veier i området (andre veien i "The Fork", for å se om vi kan komme rundt!), og da blir det definitivt en stopp her.

Mer følger.....
GT

RuZleBiFf
06-07-2010, 13:08
Knall bra! Jeg nyter å lese innleggene dine!
Fortsett med godt mot og godt arbeid!

Globetrotter
06-13-2010, 22:35
Knall bra! Jeg nyter å lese innleggene dine!
Fortsett med godt mot og godt arbeid!

Takk, takk! Gøy at folk synes det er interessant! Og det er alltid trivelig med litt tilbakemeldinger på norsk... :beer:

GT

Globetrotter
06-13-2010, 22:35
Howdy!

Ble ikke mer leking rundt Petersville, men til gjengjeld fant vi oss en annen vei inn til ingenting som også var ganske interessant. Etter et par dager med friluftsmoro rundt Palmer sammen med noen venner fra NOLS (http://www.nols.edu), hadde vi allerede "jobbet oss" et stykke mot øst. Fikk med oss rafting på Matanuska River, samt et par dager på Matanuska Glacier med litt enkel isklatring og flott dagstur opp over breen. En enorm sak som er over 3 km bred i snitt, og nesten 40 km lang.

http://farm2.static.flickr.com/1303/4697361842_f62800fcab_b_d.jpg
Matanuska Glacier

http://farm5.static.flickr.com/4031/4697363352_c9e3409e7b_b_d.jpg
Havna i Valdez

Og siden vi allerede var kommet ganske langt øst, satte vi kursen mot Valdez for å ta en kikk på fjellene. På veien kom regnet og det var vel egentlig ikke så mye vi fikk sett... Ble i stedet noen trøste-øl på lokalet (de hadde internett tilgang..), og etter er en sen start dagen etter satte vi kursen mot McCarty inne i Wrangell - St. Elias National Park. Dette er restene av et gruve miljø fra begynnelsen av 1900-tallet (siste toget tok med seg alle folkene og litt flyttelass en gang i 1938). Noe har blitt pusset opp igjen og stedet livnærer seg nå på turistvirksomhet. Veien inn er bygget på den gamle jerbanen, og tidvis kommer gamle jernbanespiker opp igjennom veien, for å gjøre turen inn litt mer spennede. Gikk bra med oss denne gangen, da...

http://farm5.static.flickr.com/4011/4696734839_9310d55706_b_d.jpg
McCarthy Road

http://farm5.static.flickr.com/4018/4696736769_11f0c78bc9_b_d.jpg
City of McCarthy

http://farm5.static.flickr.com/4042/4696739209_02a9b6e9ce_b_d.jpg
Knnicott, gruveby fra tidlig 1900-tall

http://farm5.static.flickr.com/4027/4696740917_c0a8ef92da_b_d.jpg
Co-pilot i et filosofisk øyeblikk med pen Alaska utsikt..

Sist natt campet vi på elvebredden av Chitina River sammen med en drøss av fiskere. Relativt fredg, men absolutt alle her o kjører rundt med en ATV bakpå pickup'en sin, og de er ikke akkurat glade i å gå. Prøver å campe "i skogen" innimellom for holde budsjettene nede, og klarer vi det ikke i Alaska, klarer vi det vel ikke noe sted...

Nå er sitter vi på et roadhouse i Copper Center, og straks kjører vi videre mot Denali Highway. Håper å komme oss litt opp i fjellet i løpet av dagen.

Mer følger!
GT

Kaare
06-14-2010, 08:04
Flott og spennende i Alaska :smile:

RuZleBiFf
06-24-2010, 15:42
Vært stille i 10 dager... Jeg var forberedt på oppdateringer hver eneste dag fremover, jeg!? ;)

Bergum
06-24-2010, 18:48
Fanken Rusle. Nå trodde jeg at det var en oppdatering...... :-)

RuZleBiFf
06-25-2010, 19:49
Awww :( beklager! :(

Globetrotter
06-26-2010, 08:18
Hei igjen, godtfolk!

Er en liten stund siden sist innlegg nå. Beklager nok en gang. Havnet litt uttafor allfarvei på internett-fronten, og deretter bar det rett ut på Dalton Highway, eller The Haul Road, som de lokale kaller den. Lite internett der også... Men! Nå er vi tilbake i siviliserte strøk, og da skal jeg prøve å få postet meg opp til dags dato.

Okey! Etter grusveien ut fra McCarthy satte vi kursen nordover på HWY 4 fra Valdez. Kom oss til Glennallen (veikrytsset der man kan ta sørvest til Anchorage, sør til Valdez eller nordover til enten Tok eller Fairbanks). Der så vi en stor lilla varebil med Thai Food og vrengte av veien for en Chicken Cashew og stekte nudler. Anbefales om noen skulle reke rundt i området her. Mens vi ventet på maten svingte det dessuten inn tre heftig moddede Landcruisere som hadde observert oss fra veien. De var arrangører av Alaskan Trek 2010, og hadde vært ute og scoutet løyper. Vi spurte de om noen tips til offroading, med de sa at hele området var som en stor myr. De hadde stort kjørt vinsj og ellers sittet fast i gjørmehull. Og disse kjørte 35", 37" (en med Boggere! (kunne faktisk vært 38".. syntes de var større en den med 37" mud. glemte å lese på...)). Treffet er forøvrig denne helgen, og vi vurderer å legge veien innom for å se på livet. Kanskje..

http://farm2.static.flickr.com/1100/4734875890_a05d896c3d_b.jpg

Vi tok veien nordover, og etterhvert svingte vi østover og inn på Denali Highway. Dette er stort sett fin grusvei (ca 200 km) og en fantastisk utsikt! Fant oss et fint sted for camp, kokte oss middag på vårt to-bluss kokeapparat, og ble sittende å glane utover fjellet. Et par bevere i vannet like ved camp underholdt oss med hva vi begge konkluderte med var vanlige bever-ting; svømme, dukke under, jage vekk ender, etc... Ingen store dyr som plaget oss i camp, men et jordekkorn var litt vel innpåsliten ved frokosten morgenen etter... Jada, sjarmerende, men ærlig talt...

http://farm2.static.flickr.com/1075/4734876042_84ef448724_b.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1196/4734876330_0e66433600_b.jpg

Når vi nærmet oss vestenden av Denali Highway, svingte vi av for å kjøre et par kilometer opp til en gruve for å kikke litt på hvordan slikt foregår. Stor var overaskelsen da veien viste seg å gå laaaangt forbi der kartet påstod at den skulle gå. Vi omtrent helt til enden der vi tok oss en lang lunsj. Dessverre var det samme vei tilbake me, man kan jo ikke få alt heller... Prøvde å leke litt med video kameraen, så derfor ble det litt skralt med bilder fra denne veien, men om jeg klarer å forstå meg på video redigerings programmet, så skal jeg prøve meg på en video-snutt en av dagene.

http://farm2.static.flickr.com/1226/4734876494_46845a3615_b.jpg

Følgende natt ble tilbrakt i "byen" ved inngangen til Denali NAtional Park. Står Denali Rainbow Village på skiltene, men de fleste lokale omtaler den som Glitter Gulch på grunn av alle suvenirsjappene. Krydde av bussturister som skal opp og se på Mount McKinley. Bråkete sted med vondt vann, så vi bestemte oss for å dra videre neste morgen - til Stampede Trail!

Mer om den utflukten i neste post! Kommer straks... (helt sant!)

GT

Globetrotter
06-26-2010, 09:38
...jeg sa straks... :smile: Prøver å komme ajour, her...


Av og til må man bare svinge av fra veien for å se seg litt rundt uten å skulle noe sted. Vi hadde hørt om Stampede Trail på veien nordover, og at dette skulle være en interessant avstikker. Spesielt om man har firehjulstrekk... Og de som har sett filmen eller lest boken om "Into The Wild" har også hørt navnet før. Bussen der hovedpersonen bodde ligger i "enden" av trail'en. Hadde et syltynt håp om at det kunne gå an å kjøre helt inn, spesielt om det viste seg at veien ikke var mye værre en de andre veien vi har fått beskrevet av diverse turistinfo'er. Alt som er grus blir stort sett omtalt som ekstremt, brutalt, livsfarlig, trenger MINST to reservehjul, og det som værre er. Spesielt morsomt er det når de kommenterer "det er bedre å ta bussen" i det du går ut døra. Hallo!?!?

Vel, vi måtte i hvert fall ta en tur å sjekke... Og det viste seg vel fort at de som hadde tipset oss (ikke turistinfo) visste hva de snakket om. Det gikk saktere og saktere. Til å begynne med mest på grunn av lakken (smalt som pokker (jajajaja, man skal ikke bry seg med slikt når man kjører offroad, men jeg har ikke helt kommet dit med Patrolen ennå..)), men etterhvert passerer vi flere og flere steder der det er leirgrunn og mindre dammer. Værmeldingen sier regn i flere dager, og vi er litt engstelig for å bli sittende alt for langt fra folk. Mangler et par ting i utrustningen foreløpig, som VHF eller satelllittelefon, og siden vi hadde hatt litt lekasje i vanntanken var denne drenert og vi hadde bare drikke for to-tre dager. Og ikke rensetabletter. Amatørmessig... Har blitt litt slappe i det siste, alt for mye asfalt...

http://farm5.static.flickr.com/4098/4734603233_37a8b4321e_b.jpg

Pen start! "Stort" landskap er definitivt Alaskas spesialitet.

http://farm5.static.flickr.com/4117/4734603341_ac46a576be_b.jpg

Møtte også en Jeep-tur på vei ut fra trailen, men de hadde snudd der det begynte å bli interessant.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4734602865_620e201381_b.jpg

Og derifra ble det smalere og smalere spor..

http://farm5.static.flickr.com/4093/4734603001_297c8f39ae_b.jpg

Kosevei.... Og co-piloten er blid!

http://farm5.static.flickr.com/4123/4735242086_8969f57e99_b.jpg

Fikk også lekt litt i noen dammer. Gjør seg på et bilde eller to.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4734603743_d54783d58b_b.jpg

Vei? Elv? Hm...

Bestemte oss for å snu ca 24 kilometer inne, og på vei ut fant vi også folk i en Jeep Camp ca 3-4 km tilbake fra der vi snudde, så det hadde gått helt fint å gå til folk. Snakket med en kar der, og han mente at en kilometer lengre inn fra der vi hadde snudd var det så store gjørmehull at de ikke lot seg passere "med vanlige biler", og enda litt lengre inn var det en relativt stor og stri elv uten bro. Tja.. Prosjekt for to biler i følge, kanskje? Evt vintertur med 38"? Mange muligheter....

Men nuh var det Manley Hotsprings som stod på agendaen, og etter en kjapp re-supply i Fairbanks bar det avgårde! Kommer, kommer....

GT

RuZleBiFf
06-27-2010, 12:44
Kjempe bra! Fortsatt spennende lesing!

Har du vært noe i kontakt med gutta på Four Wheeler?
Finner sikkert endel spennende her: http://www.fourwheeler.com/featuredvehicles/index.html
I tillegg ligger det mye gromt her: http://www.youtube.com/results?search_query=fwtv+ultimate+adventure&aq=3

Kaare
06-27-2010, 18:42
:smile::smile::smile:

Globetrotter
06-29-2010, 09:07
Four Wheeler, sier du... Har ikke vært i kontakt med de, men jeg har jo kikket litt i bladet et par ganger. Hmmm.... Og hva får jeg om jeg klarer på snike inn bilder av Patrolen der???? :smokin:

Og forøvring jobber jeg desp med å komme up-to-date på bloggingen min.

Så! Har noen hørt om Manley Hot Springs? Ikke? Legg til til på listen over ting å gjøre om dere skulle finne på å ta turen over til Alaska. Den lange versjonen av hva som skjedde i Manley finnes på http://blog.unurban.no (på engelsk, ja..), men for kjente kan jeg jo altids ta en oppsummering (med nogo attåt, som det heter). Det som ikke står om på bloggen er at madamen var med på å laste et småfly ombord på en Ilushin transport-jet nede i antarktis for halvannet år siden. Flyet var en liten fireseter Cesna 185 som ble brukt til å fly ut polfarere og andre eventyrere nede på isen for endel år tilbake. En av pilotene fra den tiden fikk nyss om at flyet skulle sendes ut, og la inn et bud. Han fikk tilslaget og flyet ble puttet i en kontainer og sendt til USA. Fra Califorina flydde han selv opp til Alaska der han nå bor i Manley Hot Springs, og siden madammen satt med litt bilder fra lastingen, og hadde litt felles kjente, ble det til at vi tok en tur innom for å si hei. Hadde i utgangspunktet tenkt oss en eller to netter, men dagene gikk og vi traff de ene hyggelige menneskene etter de andre.

http://farm5.static.flickr.com/4075/4737900274_094afcfbdc_b.jpg

Første dagen ble vi tatt med rundt på bygda (er ikke mer enn et par hundre fastboende) og så på hundeoppdrett for hundespann (nærmest nasjonalsporten her borte), og stedet vi var innom for å hilse på var hos Joe and Pam. Joe er egentrlig Joe Junior, og faren Joe (senior, ja...) er Joe Reddington som var den som i sin tid startet Iditarod. Vi fikk også se bilder fra da han var på toppen av Mount McKinley med et hundespann! McKinley (evt Denali på inuitt) er da det høyeste fjellet i Nord-Amerika for de uinnvidde. Nå drev Joe Jr. med "racing" der de kjører 30 miles på ca en og en halv time. De blander visst huskyer med retrievere, eller noe slikt. De hadde en 60 stykkker på gården, noe mindre enn de 160 de hadde når de satset for fullt.

http://farm5.static.flickr.com/4143/4737898890_85beeaed81_b.jpg

Etter hundegårdsbesøket ble vi plukket opp av Espen for en båttur på Tanana River. Manley er forøvrig første stedet i USA der samtlige av de jeg har blitt introdusert for har klart påpå uttale navnet mitt helt riktig på første forsøk. tok en liten stund før jeg skjønte sammenhengen, og det viste seg at en kar fra Telemark hadde "utvandret" for en 20 års tid siden. På Tanana River hadde han satt opp en fiskehytte med en skikkelig utsikt over elven. Så at det var litt norsk over den med en gang, da canadierne har en tendens til å like å legge hus og hytter midt inne i det tjukkeste kratt- og treklyngene de
kan finne. Utsikten fra terrassen:

57974

På kvelden var vi å sjekket ut hva det er stedet har fått navnet sitt fra, og dette overgikkk våre villeste fantasier. På begynnelsen av 1900 lå det et slags spa-hotell i Manley. Dette brandt ned til grunnen i 1911, og etter det har kildene ligget der til fornøyelse for de lokale. Nå er eiendommen privat, og eieren har satt opp et drivhus over kildene og bruker disse for å varme opp huset. Heldigvis er stedet likevel åpent for gjester, og det fungerer slik at man får ha stedet for seg selv i en times tid. De fleste drar da selvfølgelig på ettermiddagen når det ikke jobber noen i drivhuset, men skulle det være folk der så forlater de visstnok stedet slik at du får badero uten å måtte tenke på badebukser og slikt tull... Vi visset ikke helt hva vi gikk til, så overaskelsen var stor da vi dro for å bade og gikk inn i en tropisk hage med modne druer på 65 grader nord! Helt villt bra!

http://farm5.static.flickr.com/4100/4737261667_445da509a7_b.jpg

Siste dagen vi var i Manley ble vi invitert med Art, piloten, ut for å hente og levere litt post. I tillegg til Poplar Pumpkin har han også ett (muligens flere)) fly liggende på en elv (sjøfly, ja..) rett ved huset, og vi tok av litt utpå dagen og satt kursen nordover mot Yukon River. Her ligger det endel fiskecamper som folk flytter ut til for å bo i på sommeren (sesong for King Salmon). Landet ved en camp og ankret opp, og ble hentet inn til kaffe og kaker. Etter litt sosialt (og inspeksjon av et par fish wheels) dro vi videre i båt til noen camper litt lengre opp i elva, og alle inviterte oss inn på kaffe, te og kaker. Ikke så rart kanskje, da det sikkert ikke er mye besøk de får i løpet av en sesong... Men utrolig hyggelig og interessant. Skulle ønske jeg kunne slå meg til der for et par uker og dra opp laks! Kanksje ved en annen anledning. På flyturen tilbake litt utpå kvelden, hadde det klarnet fint opp og vi fikk en fantastisk utsikt over Yukon river.

http://farm5.static.flickr.com/4100/4737897948_8005ef5036_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4094/4737264281_63ab595e86_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4081/4737264397_9d2247224f_b.jpg

Vel. Alt har en slutt og vi satte kursen tilbake til hovedveien nordover tidlig neste morgen. Mer om The Haul Road (blir litt mer bil og kjøring i den... lover...) i neste post!

Snakkes!
GT

jonny puma
06-29-2010, 14:29
Kjæmpe interessant å lese...:smile: misunner dere den turen der.. :smile:

Kaare
06-30-2010, 18:59
Nå følger til og med fruen med her :smile:

Tommy
06-30-2010, 19:02
Her også... er blitt et skikkelig høydepunkt når oppdateringene kommer...

Globetrotter
07-01-2010, 21:33
Da er vi igang!

http://farm5.static.flickr.com/4120/4737904244_377422a3b6.jpg

Har jo på en måte vært igang en stund allerede, men nå er vi ORDENTLIG igang! Har dyppet tåa (ok, skoen var på..) i the Arctic Ocean, og kjørt Dalton Highway så lang vi fikk lov. Den stopper i Dead Horse og derifra må man ta buss noen kilometer opp til sjøen. Ble inført ganske strenge regler etter 9-11-2001, og de ser det ut til at vi må slite med ennå. Litt irriterende, og ikke spesielt intelligent, da hele oljeledningen fra Dead Horse til Valdez ligger åpent til i terrenget.
Vel, vi svelgte kamelen med hårene og satte oss på bussen klokken 0700 på morgenen sammen med ett tyvetalls andre som hadde flydd opp ene og alene for å se The Arctic Ocean. De skulle på flyet tilbake igjen kl 9-et-eller-annet, så det var ikke så lange turen. Men vi fikk da rusle litt i fjæra, klatre på noen drivisblokker, samt få noen glimt av oljeinstallasjonene til BP og et par andre. Hele samfunnet der oppe, og det er ganske stort, er bygget med moduler for at det skal kunne tas ned og fjernes når oljen engang tar slutt.

http://farm5.static.flickr.com/4136/4753084704_eedbc11061.jpg

Som vanlig var vi blitt informert om at veien var grusom, utmattende, livsfarlig, ekstrem på alle måter, kom til å ta knekken på bil og mannskap, etc. Heldigvis har vi stort sett sluttet å høre på slikt, og kjører heller en tur og kikker på forholdene selv. Og veien var slett ikke verst! Var selvfølgelig lange partier med grus, og et kort parti med skikkelig grov grus, men i det store og det hele gikk alt fint. Så en punktering langs veien (en pickup med bra lass), og hørte fra noen folk på campen i Fairbanks (før vi dro) at de hadde hatt en punktering på hengeren. Ikke så rart egentlig når man laster en liten henger med ATV’er, sykler, kayaker, svære utstyrskasser, og dekkene er i retning av 145-60-16. Hos oss gikk det i hvert fall uten mye dramatikk. Nesten... På vei sørover lyste plutselig oljetrykkslampa når vi startet opp etter en pause. Var sporenreks ute og sjekket nivå og for lekasjer, men alt så ut til å være i orden. Mens vi stod med panseret oppe, stoppet en kar i en Ford pickup, og sa at sensorer hadde en tendens til å få hetta på grunn av alt støvet på veien. De spruter en blanding av calsiumklorid for å binde sand og støv, og salt leder som kjent ganske godt strøm. Videre forklarte han at på Ford kunne man nulle ut en evt feilmelding ved å starte og stoppe otoren tre ganger i rask rekkefølge (om sensoren har kommet til hektene igjen). Prøve, og jaggu meg forsvant ikke lyset på tredje start. Har hatt noen tilfeller i ettertid også, og da har dette trikset ikke funket like bra, så jeg vet ikke helt om det bare var tilfeldig. I alle fall var jeg så overbevist om at dette ikke var noe mekanisk at jeg har ikke brydd meg videre med det. Tar bilen inn til en service hos et Nissan verksted i Canada ganske snart, og får vel bytte sensor der. Håper jeg slipper å bestille fra Europa...

http://farm5.static.flickr.com/4095/4737268593_a9ac440667.jpg

Turen opp til Dead Horse var rett og slett fantastisk flott. Mange sier at tundraen man krysser etter Brooks fjellkjeden er lanktekkelig og ganske kjedelig, men etter å ha kjørt i skog, skog og mere skog i to måneder var utsikten fra Atigun Pass utover tundraen helt rått. Vi så caribou langs mye av veien, til forskjell fra resten av Alaska, der vi knapt nok har sett et jordekorn. I forhold til BC og Yukon i Canada virker det som at dyrene holder seg langt vekk fra befolkede områder i hvert fall. Langs Alaska Highway krydde det av alt mulig på fire bein.

http://farm5.static.flickr.com/4093/4737265811_5ae5ac40d5.jpg

Hele veien opp hadde vi stort sett flott vær, men dette endret seg brått når vi hadde ca en mil igjen til Dead Horse. Der kjørte vi inn i en slags blanding av tåke, regn, saltdriv fra havet, og temperaturen raste 10 grader på et øyeblikk. Campet utenfor Dead Horse i ca 0 grader celcius, og på morgene var alt av teltduk rått og “småklissete” av salt. Ganske utrivelig egentlig. Så etter bussturen opp til sjøen, var vi en liten runde i “byen”, tok litt bilder, og deretter satte vi kursen sørover.

http://farm5.static.flickr.com/4076/4737904480_d96eff655d.jpg

På veien nordover hadde vi passert en diger lastebil med en enorm last, og denne møtte vi noen mil lengre sør. De hadde brukt fem dager fra Fairbanks, og hadde vel en eller to igjen. I tillegg til en bil som dro en slags semitrailer, var det fire lastebiler bak som dyttet opp bakkene! Sært skue. Fikk tatt en par bilder og en videosnutt. Skal se om jeg får lastet opp en av de nærmeste dagene. Ikke rart at de kaller veien for the Haul Road når man ser mengden av utstyr de har fraktet opp til oljefeltene.

http://farm5.static.flickr.com/4114/4737268283_ddce0b5692.jpg

Så! Nordligste punkt er unnagjort, neste mål er Ushuaia i Argentina. Regner vel med at det blir litt posting og bilder før den tid. Neste post blir om “Top of The World Highway” tilbake til Canada, og til gullgraverbyen Dawson City og Klondyke!

http://farm5.static.flickr.com/4097/4737905144_52065755cc.jpg

Vi snakkes!
GT

RuZleBiFf
07-05-2010, 08:41
Klondyke.. der Onkel Skrue gravde gull! Hehe :D

Like spennende lesing som alltid!
Lykke til videre på turen, og hold øynene åpne etter en vaskehall! ;)

Tore Hansen
07-05-2010, 21:30
virkelig gøy å følge med på turen,via pcen,:smile::smile:
god tur videre,og fortsett gjerne med leserbrevene,tror etter hvert det er ganske mange som følger med:smile::smile:

Globetrotter
07-08-2010, 03:07
Tusen takk for alle kommentarer og tilbakemeldinger!!

Setter etterhvert stor pris på litt input fra "hjemme". Blir nok posting fra turen sørover, ja. Spre gjerne ryktet da jeg liker lesere ;-)

Er bra internett-dekning sørover i USA, men er usikker på hva som skjer videre sørover i Mellomamerika. Det er nå gjerne slik at de mest spennende opplevelsene skjer lengst vekk fra siviliserte strøk og dermed WLAN-soner. Vi får se, vi får se...

GT

Globetrotter
07-08-2010, 09:30
Siste etappe i Alaska var en relativt kort sjarmøretappe fra Fairbanks til Tok, og derifra en sving nordover langs Top of the World Highway, som da krysser grensen til Canada og Yukon. På veien passerte vi også The End of Alaska Highway som vi kjørte nordover, men som vi svingte av fra noen mil før slutten. Top of the World Highway er en alternativ rute til Alaska Highway, er kun åpen på sommeren, og går noe lengre nord. Ferden går stort sett på grus, og på sommertid kryr det av bobiler langs veien.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4773216854_eeeb3ed7ba_b.jpg

Kom forøvrig over denne i Tok. Visst nok bygd på en gammel Dodge ramme

http://farm5.static.flickr.com/4100/4772578697_4fb97370db_b.jpg

Vi stoppet for å overnatte i Chicken, et sted men kun noen få fastboende (om noen på vinteren...), og som har fått navnet sitt av noen gullgravere som ikke visste hvordan de skulle stave Ptarmigan (no: rype), som området het før skiltet skulle opp. Da vi skulle kjøre videre ble vi advart om alle leie-bobilene langs veien, der sjåføren mest sansynlig aldri hadde kjørt på grus før (og ofte var tysk..). Denne dagen regnet det kraftig, og vi hadde tjukk tåke fra første kilometer. Synd da utsikten skal være flott... Fikk litt underholdning likevel da vi kom over et par campingdoninger langs veien som hadde "funnet" den myke kanten...

http://farm5.static.flickr.com/4141/4773217196_93c664b398_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4097/4773217658_61089b58d6_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4096/4773217796_7cbbd8e785_b.jpg

Grensepasseringen foregikk uten dramatikk, og vi var igjen i tilbake i Canada og denne gangen på vei inn til Dawson City! Dawson er et lite sted som holder på tradisjonene, og ingen gater har asfalt. Fortau er stort sett belagt med plank, og vi endte opp på can-can show på det lokale casino’et på kvelden og natta. Mesteparten av neste dag ble tilbrakt i fluktstolen under markisen... Vel. Fra Dawson kjørte vi opp langs Klondyke River og Bonanza Creek for å se på restene etter det store gullrushet. Et enormt område er rett og slett endevendt for å lete etter gull. Foretok selvfølgelig en rask sjekk etter noe som glitret, men kom kun opp med kråkesølv.

Dredge No. 4: Et monster av en gullgravemaskin som "smelter" seg frem gjennom permafrosten mens den filterer grus og stein for gull.

http://farm5.static.flickr.com/4141/4773321351_dc249736de_b.jpg

Måtte bare sjekke litt....

http://farm5.static.flickr.com/4073/4773321197_10cccbdceb_b.jpg

Vel tilbake på highway’en ble det besluttet og ta en sving oppom Dempster Highway (den som går opp i Canadisk Arktis og Inuvik). Her kjørte vi ca 100 km nordover, men vi valgte å snu ved Tombstone Terretorial Park, og stoppet der for et par dagers fjelltur. Pakket sekkene og gikk inn til et sted som heter Grizzly Lake og campet i fjellteltet . Fantastisk flott område med spesielle fjell. Været varierte med intervaller som hadde gjort Carl Louis imponert, og vi hadde regn, sol, tåke, og litt hagl om hverandre. Fikk et sikkelig regnskyll på vei ut, og det meste var rimelig fuktig. Pakket alt i bilen, og på vei sørover fant vi oss en liten avstikker inn til et slette i skogen der vi slo opp camp. Satte opp markisen, hengte opp klessnorer, og fikk omsider pakket ut og hengt opp alt turutstyret. Da knaket det i greiner i skogbrynet... Og joda, omsider fikk vi da sett grizzly’en vår. Raskere nedpakking har sjelden vært observert, og “the kodak moment” ble dessverre nedprioritert. Vel plasserte i forsetene i bilen så vi bamse ta en runde for så å forsvinne i skogen igjen. Den virket egentlig ikke så interessert, men for sikkerthets skyld (vi hadde også akkurat lagd og spist middag rett ved bilen) ble camp flyttet noen mil videre sørover langs highwayen.

http://farm5.static.flickr.com/4116/4773321901_22f362dff3_b.jpg

Nå sitter vi i Whitehorse og venter på et fly, og det er nesten like hektisk pakking for å prøve å få med oss en 60-70 kilo med vinterstasj (og masse annet pjask vi har innsett at vi ikke trenger) hjem til Norge. Skal ha en to uker pause for litt familiære aktiviteter, og så er det rett tilbake til Canada for å fortsette sørover!

Mer kommer om litt...
GT

RuZleBiFf
08-03-2010, 10:49
Når skal du/dere på veien igjen? :)

Globetrotter
08-05-2010, 08:14
Hei igjen, folkens!

Er på veien igjen! Tar som vanlig litt tid før ting blir postet, og som vanlig lover jeg å skjerpe meg... Har vært skralt med WLAN på campene langs veien en periode.

Ble en ekstra lang skrivepause dette, da vi som kjent tok oss en liten tur hjem til gamlelandet for noen familiære sammenkomster. Stor stas! Torsdag 22.juli satt vi på flyet tilbake til Whitehorse og tenkte at ting hadde gått alt for fort, samtidig som vi gledet oss til å komme tilbake til bil, tur og Canada. Hadde booket inn et olje- og div filterskift hos Nissan i Whitehorse, egentlig for å komme oss inn på et Nissan-verksted med Consult3-leser, men som viste seg å være et fåfengt forsøk da ZD30 motoren ikke lå inne i databasen... F...! Hadde virkelig vært greit å få sjekket ut loggen og evt feil etter litt div sensor tull. Har ennå ikke fått nøstet opp i effekt-tap i litt høyde. Tror jeg må prøve meg på MAF’en med voltmeteret.

Vel! Fra Whitehorse gikk ferden rimelig rett sørover. Vi har nå hengt rundt oppe i nordlige trakter i et par måneder, og sol og sommer lokket sterkt. Campet langs veien sørover mot Watson Lake, og satte neste morgen kursen sør langs highway 37 retning Vancouver. Så hele 10 bjørner langs veien denne dagen.

http://farm5.static.flickr.com/4075/4861955091_3ed22f535c_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4135/4861953531_d573c2cebd_b_d.jpg

Mot kvelden tok vi en avstikker til et sted ute ved kysten som heter Stewart, og slo oss til for natten. Hadde lest om bjørne-titting og Salmon Glacier (Canadas største isbre som man kan se fra bil...), men det vi ikke visste var at man måtte tilbake inn i Alaska for å komme dit! Viste seg at en liten tarm Alaska strekker seg helt ned til stedet Hyder, som vi måtte kjøre igjennom for å komme videre inn til bjørner og isbre.

http://farm5.static.flickr.com/4142/4861953843_87544cc336_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4097/4861953637_e5a23fa7af_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4136/4862573930_5cb214618f_b_d.jpg

Fancy isbre, men det morsomste kom når vi parkerte ved elva der børnene pleide å samle seg for å fange laks. En litt eldre kar sto litt lengre borte på parkeringen og kikket rart på oss – lenge. Vi lurte litt, men passet på å smile pent, og da kom han bort og forklarte saken. Han var bilblad journalist fra Israel på ferie i Canada og USA, og hadde fått forklart fra sin gode venn Joy, Patrol-entusiast og 4x4-turarrangør, at han måtte holde utkikk etter en svart Patrol fra Norge. Joy er en aktiv bruker i patrol4x4.com forumet i Australia, og hadde fått med seg noen av bildene mine derfra. Hele historien endte med at vi ble der en ekstra natt, var ute og tok noen bilder, og han skriver nå artikkel om turen vår for bilbladet sitt i Israel (fikk ikke helt med meg hva det heter, da hebraisk ikke var mitt sterkeste fag på skolen...). Blir spennende å se hvordan det tar seg ut.

http://farm5.static.flickr.com/4136/4862574332_46a779905f_b_d.jpg

Kom dessuten over denne i Hyder. Så ut som den hadde hatt et langt og begivenhetsrikt liv. Legg spesielt merke til førersetet!

Og enda mere bjørn. Denne var på jakt etter laks. Dessverre for oss var sesongen litt treg i år, så de store mengdene (av laks (og dermed bjørn...)) uteble de dagene vi var der.

http://farm5.static.flickr.com/4078/4862574114_dd7a09ec46_b_d.jpg

Grensekryssing tilbake til Canada foregikk uten dramatikk (men med de samme smarte spørsmålene om hvem vi er, hvor vi har vært, og hvor lenge vi har tenkt å bli... (HALLO! Veien går liksom ikke noe annet sted enn et par hundre meter gjennom Alaska og tilbake inn i Canada, og det er en blindvei!?!?)), og vi var igjen på vei sørover. Artig å se landskapet forandre seg fra små og kronglete trær til de helt enorme stammene på et par meter i diameter. Litt lengre sør kom vi inn på hovedveien fra Prince Rupert, og plutselig var vi tilbake i sivilisasjonen. Masse biler og hus alle steder. Fikk nesten litt klaus... Men vi kom oss unna ved hjelp av noen gamle kart fra det lokale “Forestry”!

Mer om det i neste innlegg! (og det kommer VELDIG SNART!)
GT

Globetrotter
08-08-2010, 04:51
Problemet med biltur er at alle turistkart og alle road-books er lagd med tanke på bobiler og gatebiler. Dette blir i lengden rett og slett møkk-kjedelig når man har høy Patrol og grove dekk. Skjønt, nå er ikke akkurat nevnte komponenter veldig viktige for dårlige grusveier, men utsikten føles definitivt riktigere. Så hvordan løse “problemet”? Jo! Stikk innom lokale infosenter og spør etter gamle Forestry Maps. Dette er kart som lokale, myndigheter brukte til alt fra skogbrannbekjempelse til campingområder for lokale (som er gratis!). Fant de første kartene i Burns Lake, og satte kursen sporenreks inn i skogen. Mye trær og noe kronglete navigering da kartene stort sett var fra 1997, og noe uttaterte. Men litt spenning skal man jo ha. Følte meg litt kjip som bega meg inn på logging roads uten radio, men det gikk jo greit. Frekvensene man bruker er gjerne inndelt i områder eller pr vei, og de står oppgitt på skilter der man skal rapportere inn retning og om man er stor og har last. Regnet med at vi var så fleksible (og om vi hadde måtte svinge ut i grøfta, skulle vi nok ha taklet det også) at vi skulle klare å slippe tømmerbilene frem uten å hindre de altfor mye.

http://farm5.static.flickr.com/4097/4870199085_140953c28c_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4074/4870198761_b76eef0d62_o_d.jpg
camp ved Ootsa Lake

Tilbrakte kvelden ved Ootsa Lake og studerte kart og lokale tordenbyger. Regnet heldigvis ikke på oss, og utsikten var helt rå! Dagen etter så vi flere karakteristiske røyksøyler innover skogene der lynet hadde slått ned og startet brann. Så foreløping ut til å ikke forårsake stor ståhei hos de lokale brannmanskaper, og vi har også fått høre at nå om dagen så bryr man seg ikke med slokking uten at hus eller infrastruktur er truet.

http://farm5.static.flickr.com/4082/4870199719_5539499fd1_b_d.jpg

Vi fant også et heftig konstruert vannfall som kom fra et stort oppdemt område. De hadde spreng ut et elveløp (som ikke så så alt for unaturlig ut..) og nylig åpnet slusene for å tilføre kaldere vann til vassdragene lengre nede der de ventet laks i nærmeste framtid. Alvorlig mye vann og et ganske imponerende skue.

http://farm5.static.flickr.com/4117/4870810608_882cfaf12a_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4080/4870810394_53fca2d979_b_d.jpg

Demningen som holdt alt dette vannet var ikke så stor, men “dammen” hadde over 1900 km strandlinje, så den holdt noen liter vann. En pensjonert skog-branmann vi snakket med ved campen en kveld forklarte at en tomme lavere vannstand tilsvarte omtrent 8 milliarder liter vann (den som gidder kan prøve seg på et regnestykke for å sjekkke om han visste hva han snakket om... :smile: )

Vel! Vi kom utpå asfalt veien igjen ved Vanderhoof, og fortsatte mot sørvest. I Lillooet svingte vi nok engang av hovedveien og kronglet oss oppover fjellet. Et utrolig landskap og grusveier med opp til 18% helling. Og disse var adskillig brattere enn lia opp fra The White Rim Trail! Ble litt dårlig med bilder fra denne “omveien”, da vi bommet på den planlagte campen for kvelden, og kom inn på en grusvei langt pokker oppe i ei li som var så bratt at vi ikke følte for å stoppe. Ble mange timer bak rattet denne dagen (og takk og lov for Cibie’ene i grillen!), og til slutt fant vi oss en plass nede i en First Nation landsby utpå natta. Vurderte neste morgen å ta turen opp igjen for å se hvordan veien egentlig så ut, men Vancouver Island kalte, og vi valgte å sette kursen mot fergene så fort vi hadde fått i oss frokost og kaffe.

http://farm5.static.flickr.com/4141/4870199945_267bcd4292_b_d.jpg

Omvei til Vancouver...

http://farm5.static.flickr.com/4098/4870811716_dfbd94e831_b_d.jpg

...ikke-omvei-til-Vancouver... Har blitt fin vei etter OL!

http://farm5.static.flickr.com/4098/4870811954_84fe4868fa_b_d.jpg

Og bra var det! Det vi ikke hadde fått med oss var at dette var en langhelg, og det var lange køer på fergekaia. Kom oss ombord til slutt, og over til Vancouver Island, men den tidlige campen og litt bading måtte vi se langt etter... Fullt! Fullt! Og fullt! Og med såpass bebodde områder at det var vanskelig å komme seg av veien for en villcamp... F! Godt utpå kvelden fikk vi omsider treff på en campsite med “overflow camping” på en parkeringsplass, fikk opp teltet, og karret oss i seng lang over sengetid. Og i neste post blir det utforskning av Vancouver Island!

http://farm5.static.flickr.com/4101/4870812100_9420114c5e_o_d.jpg

Snakkes plutselig!
GT

Kaare
08-08-2010, 10:35
Spennende og gøy med alle "omveiene" dere finner. Imponert :smile:

Globetrotter
08-18-2010, 05:34
Runden på Vancouver Island kunne ha startet bedre. Vi tok båten over fredagen på en av de største helgeutfartene i året, og når vi begynte å lete etter campingplass litt utpå kvelden var alt fullt. Det hjalp selvfølgelig ikke at det ene kartet vi hadde ikke var helt oppdatert, og en aldri så liten snarvei som så ut til å ha en hel linje fra A til B viste seg å ende i en bratt skrent. At vi kunne se ned til den veien vi hadde tenkt oss på var en helller fattig trøst. Vel. Tilbake på sporet og lenge etter at det hadde blitt mørkt (tror vi må skjerpe oss litt på det punktet når vi kommer lengre sør...) fant vi en campingplass med "overflow camping" på en parkeringsplass. Funket greit. I dette området fant vi også øyas største trær i en park de kaller Cathedral Grove. Det var helt utrolig å rusle rundt mellom stammene på trær som rager mer en 75 meter over deg. Den tykkeste stammen var 3 meter i diameter. Litt anerledes en de arktiske, krokete, buskene vi var vant til fra lengre nord...

http://farm5.static.flickr.com/4075/4900616010_96eab1674c_b_d.jpg

Neste dag tilbrakete vi ute ved kysten i Tofino. Litt trist at stedet var fyllt til randen av folk pga av langhelgen, så det var nesten vanskelig å komme frem. Vi bestemte oss for en rask retrett, og satte kursen søørover til Bamfield, også et sted litt ute ved kysten, men mindre, og uten asfaltvei! :-) Her fant vi oss en nydelig vik med camping helt nede ved stranda. Noter Pachena Beach i tilfelle dere skal en tur til Vancouver Island! Et litt merkelig vær gjorde at vi ikke fikk de store temperaturene, og skodden lå tungt nede ved sjøen på formiddagen. Men vanvittig fint når det lettet utover dagen.

http://farm5.static.flickr.com/4102/4900024293_152059f868_b_d.jpg

Fra Pachena Beach prøvde vi oss igjen på litt logging roads for å komme oss sørover langs kysten på vestsiden av øya. HAr fremdeles ikke noen radio ombord, og et sted kom vi til en sperring pga av "active logging", og vi måtte cruise oss tilbake i egne spor for å finne en annen vei (og her fant vi også ut at med bedre kart kunne vi nok ha spart oss en time eller to).

http://farm5.static.flickr.com/4079/4877543396_944cc677c5_b_d.jpg

Møtte heldigvis bare en av disse beistene i full fart i løpet av dagen, og da på et sted med ganske brei vei. Vi fant til slutt veien sørover til Cowichan Lake, og derifra var det ok vi ut til kysten ved Juan de Fuca Strait.

Turen tok oss også ut til Salt Spring Island, en idyllisk og litt mindre øy like nord for Sidney. Her traff vi Steve, en pilot som Malin jobbet med i Antarktis, samboeren og et vennepar. Vi cruiset rundt på øye et par dager og koste oss verre. Øya er kjent for kunstnere, og produksjon av vin og organisk mat. Lørdagen var vi på marked i landsbyen Ganges. Handlet blandt annet fersk krabbe!

http://farm5.static.flickr.com/4073/4876936701_c8bfe3e570_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4100/4877547130_88482106b7_b_d.jpg

Luksuscamping!
Og i neste post drar vi til Victoria for litt byliv!

GT

Globetrotter
08-18-2010, 06:04
http://farm5.static.flickr.com/4096/4903730332_60d8bfd9f9_b_d.jpg

En utrolig koselig by! Får på en måte litt Europa følelse da den faktisk har en ordentlig sentrum - ikke en seks-felts motorvei, men gater man kan gå i. Første dagen da vi kom inn til byen kjørte vi langs sjøøsiden, gjennom byen og nordover langs sjøen mot Cordova Bay. Tror vi begge satt litt igjen med inntrykket at Victoria må ha riktig så velstående innbyggere etter hus og eiendom å bedømme. Vi, derimot, var ikke så interessert i å legge igjen en måneds budsjett for en natt på ett fancy hotell, så vi fortsatte litt nordover og endte opp på Ocean View RV Camp like ved Sidney. De hadde de reneste dusj- og toalett fasiliteter vi har sett så langt etter 3 måneder på veien! Og etter over 3000 km kjøring på en to ukers tid, så unnet vi oss en pause og hadde base her i nesten en uke.

http://farm5.static.flickr.com/4075/4903143513_410f165c23_b_d.jpg

Mer utforskning av Victoria ble det også tid til, og etter å ha campet ute på Salt Spring Island med noen "lokale" øyboere, hadde vi notisblokken full av tips. En ettermiddag ble tilbrakt i solen på Canoe Restaurant, der vi jobbet knallhardt med noen glass vin (halv pris på lokal Pinot Grigio på tirsdager... (19 kr pr. STORT glass!) noterer dere???), og med nydelig utsikt over havna.

http://farm5.static.flickr.com/4137/4903143705_2be3d86a83_b_d.jpg

Og etter litt mer slentrig gatelangs, avsluttet vi besøket i Victoria med middag på Tapa Bar og live musikk av The Casual Sax Quartet på hjørnet.

http://farm5.static.flickr.com/4081/4903143871_bc4a93db4a_b_d.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=2A0Ug4PW-Wo

Behagelig kveld.... :-)

Bergum
08-18-2010, 07:03
Å komme tilbake til jobben etter 4 ukers ferie er ikke bare bare, men så kommer du med slike nydelige rapporter fra fremmede strøk, og da er det bare å slenge seg ut i drømmen igjen, samtidig som feriefølelsen svøper deg inn i ønsket om å gjøre som dere, å bare dra langt vekk fra alt....
Takk for nok en drømmereise, spesielt når en trengte det akkurat nå.... :-)

Globetrotter
08-18-2010, 08:40
Bare hyggelig! :-)

...og i morgen har jeg tenkt meg hit:
http://www.expeditionportal.com/overlandroutes/index.php?title=Whipsaw_Trail

Vi får se om det blir noen bilder etterhvert også...

GT

Tore Hansen
08-18-2010, 13:13
- jeg er helt målløs. dette er virkelig drømmeturen,flott at vi får tatt del i den,på en måte.
- hvor er endestopp for denne ferien igjen,og ca når?(står sikkert i tidligere innlegg,men..)

Globetrotter
08-18-2010, 18:11
Hei hei,

Vi sikter mot Ushuaia på sørspissen av Argentina når vi ikke har bedre ting å ta oss til. I det ligger det også at vi ikke har spikret en sluttdato, men vi bør vel prøve å være der innen et års tid.

Hva vi gjør når vi står ved enden av veien på Tierra del Fuego er vi heller ikke helt sikre på.......

GT

Tommy
08-18-2010, 21:28
skal bilen hjem igjen??

Globetrotter
08-22-2010, 01:23
skal bilen hjem igjen??

Absolutt! Med norsk avgiftspolitikk vil det til og med lønne seg å sende hjem et totalvrak i kontainer...

Men jeg håper jo at jeg kan ha med en rimelig hel bil hjem, da. Dog med noen få ekstra kilometer på telleren. :smile:

GT

Globetrotter
08-24-2010, 00:20
Hei igjen!

Må nesten ta en kjapp oppdatering med Vancouver City før jeg gyver løs på Whipsaw Trail.

Kunne jo ikke kjøre rett igjennom Vancouver uten litt sightseeing, de som har hatt OL og greier. Vi slo opp takteltet på en RV camping i byen og hoppet på en buss med retning down town. Riktig nok hoppet vi av et par stopp før det tjukkeste sentrum og ruslet de siste stoppene gjennom Stanley Park. Ble en relativt myk overgang. Vi fikk også med oss en tur innom Vancouvers akvarium, der de i følge reklamen har ca 70 000 svømmende, krypende, ålende og flyvende beboere. De fleste bak glass... Et høydepunkt var selvfølgelig deres arktiske avdeling, spesielt siden Malin har jobbet med en gruppe forskere oppe i arktisk Canada der de studerte noen av disse skapningene under isen.

http://farm5.static.flickr.com/4114/4902043022_82fd1d99eb_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4123/4902042188_62c48f2809_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4120/4902041754_38083b0028_b_d.jpg

En Beluga hval trener mennesket sitt...

resten av dagen og neste dag tilbrakte vi ruslende rundt i Vancouvers gater. Vi stoppet ved de Kinesiske hagene, men sparte pengene for inngangsbillett. Ble satt på listen over ting å besøke når vi kommer oss til Kina engang... Fra Chinatown ruslet vi til gamlebyen, og fant oss et bord på en kafe for å studere bylivet. Ogh det gjorde ingenting at stedet i følge avisen hadde beste ostekaken i byen.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4902042486_a9df2c6df6_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4102/4902042808_1b531e4f9b_b_d.jpg

Vancouver har en skikkelig moderne "skyline" sammenlignet med vår egen Oslo, men det holder vel på å skje ting med dette nå om dagen. Minnet oss nesten litt om hvordan det var å gå imellom de høye trærne i Cathedral Grove å se opp på tretoppene. En "busy" by, men lett å finne et fredelig sted for en kaffepause.

http://farm5.static.flickr.com/4099/4902041986_307d37442b_b_d.jpg

Men for oss tror jeg det viktigste ved en storby, og dette er absolutt til stede i Vancouver, er nærheten til alle de utrolige stedene med mulighet til sport, frilluftsliv og aktiviteter like uten for bygrensen!

Next: Whipsaw Trail!!
GT

Globetrotter
08-28-2010, 22:29
Okey!

Etter litt byferie bar det nok engang ut på veien, og nå retning øst. Vi var ikke helt mette på Canada, og kursen ble satt mot Okanagan, The Rockies, og muligens en svipp innom Drumheller og dinosaur-land. Men først: Whipsaw Trail!

http://farm5.static.flickr.com/4073/4935320624_0f47ab9b7c_b_d.jpg

Dette er en offroad trail i sørvestre British Colombia, med start og slutt i nærheten av Princeton. Turen er ca 85 kilometer, og av disse er 25-30 km rett og slett særdeles saktegående. Ikke veldig teknisk, men en limited slip diff eller en locker er kjekt å ha. Brukte to dager på trailen med camp underveis. Kjørte ut midt i uka, og møtte ikke en sjel.

http://farm5.static.flickr.com/4076/4935321904_b29345cbdd_b_d.jpg

Første delen av turen går i skog opp langs en elv og inn i det de kaller for “alpine meadows” eller “der skogen blir åpnere pga høyden”. Veien er her bare dårlig/fin (stryk det som ikke passer) grusvei. Kan lett kjøres med hvilken som helst firehjulstrekker om man har litt god tid. Man starter turen på ca 800 høydemeter, og og man når høyeste punktet på nesten 1900 moh før veien blir noe mer teknisk.

http://farm5.static.flickr.com/4094/4935324700_78270fc86c_b_d.jpg

Etter en stund blir veien grovere og grovere. Ikke noe spes vanskelig, men det går selvfølgelig ikke spesielt fort med alt tur- og campingutstyret lastet opp bak i bilen.

http://farm5.static.flickr.com/4074/4934731835_43ca76a1b3_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4136/4934760721_778d0b72fb_b_d.jpg

På enkelte punkter må man krabbe noen kneiker. De aller fleste lister man seg opp uten å legge inn locker, men jeg må vel innrømme at latskapen kom over meg et par ganger, og i stedet for å rygge ned å ta fart ble det trykknapp-metoden... Som dere ser av bildene var det knusktørt i sporet disse dagene, og denne trailen er vel mest kjent for vanskelige partier når det er litt mer fuktig. Hadde ikke regnet på et par uker når vi var der.

http://farm5.static.flickr.com/4098/4934762889_b8b7d1cbfd_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4098/4934764347_11c5793a88_b_d.jpg

Et par andre hindere kom vi også over, men co-piloten ordner opp.
Stilte meg opp ved et velkjent hinder, men uten lockere, og med et par-og-tyve psi i dekkene bak. Framenden gynget faretruende høyt når jeg begynte å spinne, og jeg lot det bli med det. Kjørte rundt, men angret seff litt etterpå. Det var jo ikke SÅ bratt... Dog merker jeg meg at en tenkt linje gjennom senter av bakhjulet og rett opp viser at det er MYE vekt bak bakakslingen når det blir så bratt som dette. Ekstra fuel tank, stort reservehjul, jerry kanner, high-lift, og dessuten ligger lastebarrieren ved c-stolpen så alt som er i lasterommet kommer også bak akslingen. Og i tillegg kommer det som er på taket. Neste fueltank blir i hvert fall mellom akslingene, og der skulle jeg gjerne like å se vanntanken(e) også...

http://farm5.static.flickr.com/4120/4935359138_003000aa04_b_d.jpg

Første “ordentlige” hinder: Falcon Hill (ta ett søk på youtube!!). Denne er BRATT og noe rufsete. Var ganske så løst, og det var tydelig at det hadde vært mye gassing her. La inn sperren bak og krabbet fint opp uten større problemer, men litt spennende var det. Hadde nok hatt adskillig puls om det hadde vært vått!

Forts i del 2...

Globetrotter
08-28-2010, 22:29
http://farm5.static.flickr.com/4117/4934767577_29276251fc_b_d.jpg

Camp! Etter at en grizzly skremte oss bort fra camp i en tidligere post har vi vært litt mer “bear aware”, som det heter, og når vi camper i områder med mye bamse prøver vi å lage mat litt vekk fra campsiten. Her er vi igjen oppe på omkring 1800 meter, og som dere ser er det passende åpninger i skogen for hyggelig camping. Er alltid litt triveligere når man får utsikt.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4934769153_d5ec5b9d3a_b_d.jpg

Litt utvasket vei innimellom, men stort sett myk start på dag 2.

http://farm5.static.flickr.com/4100/4934768287_4a8f2b59ab_b_d.jpg

Vurderer om jerrykanne-holder-brette-risk’en...

http://farm5.static.flickr.com/4116/4934772987_981a63e3ef_b_d.jpg

Det siste “ordentlige” hinderet er “The Ditch”. Normalt er dette det mest tricky’e punktet, og spesielt for biler uten lockere, da det er en bratt gjørmete bakke rett etter en gjørmedam. Vi var naturligvis spente på hvor vanskelig det skulle være, og spesielt siden vi er rimelig baktunge. Men denne dagen var The Ditch rett og slett uttørket, og vi cruiset rett over uten så mye som å tenke på å legge inn en sperre. Vi lurte til og med en stund på om vi hadde funnet riktig hinder. (og for ordens skyld, broen er for ATV... :smile: )

http://farm5.static.flickr.com/4095/4935366280_2b3812a987_b_d.jpg

Herifra ble veien stort sett bedre og bedre, men ved et par punkter hadde det tydelig vært endel spinning av biler med lite artikulasjon og uten sperrer. Lett kost for Patrol med 5 tommer løft, da...

http://farm5.static.flickr.com/4142/4934773675_17caa610a9_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4077/4935369064_15266aae82_b_d.jpg

Trailen ender etterhvert på en logging road som tar en tilbake til hovedveien et par mil nord for Princeton. Og herifra bærer det til Okanagan for vin og sol!

Snakkes!
GT

Bergum
08-29-2010, 08:06
For de som ikke gidder å søke etter videoer av andre fra trailen...
Z5dQ6J_XJCc
1LlJaamPZw4

Og hvordan den vannkryssingen egentlig er...
4JX4ZvVxZD4

Kaare
08-29-2010, 10:25
Flott løype :smile:

Globetrotter
09-03-2010, 06:45
Bilmekkere: La ut et spm i Nissan-tråden, trenger litt råd.... :smile:

GT

Globetrotter
09-07-2010, 21:04
Etter et par dager i skogen på Whipsaw Trail og basic camping, fikk co-piloten trumfet igjennom en litt annen type aktivitet (og jeg var ikke spesielt vanskelig å be....). Nest stopp var Okanagan Valley og Canadas beste vingårder! Denne dalen har den øyeste gjennomsnittstemperaturen i Canada, og gir defintivt en "Middelhavsk" følelse. Var til og med badetemperatur!!

http://farm5.static.flickr.com/4113/4968123197_55fcca693d_b_d.jpg

Vi blinketoss ut tre ulike vingårder, og først ut var Quail's Gate. Vi prøvde og prøvde, co-piloten noe mindre enn undertegnede (siden noen måtte ta bilnøklene...), og vi endte opp med tre ulike viner til vin-kjelleren (venstre skuff i lasteromet...).

http://farm5.static.flickr.com/4149/4968730160_3d91e78065_b_d.jpg

Den andre gården, Mission Hill, er den største i området, og er regnet som en "show case" vingård i British Columbia. Stort og fancy sted, men det åpne området var ganske så turistifisert. Hadde tenkt å spise lunsj i restauranten deres, men den var ev en eller annen grunn stengt for dagen. Ble ikke noe vinkjøp, og lunsjen ble inntatt "hjemme".

http://farm5.static.flickr.com/4092/4968122957_7b7e234a16_b_d.jpg

Grey monk var siste gården vi dro innom, og det beste ved denne var dessert menyen (siden vi kun hadde spist brødskiver til lunsj..)! En av debeste Creme Brulet'ene jeg har smakt! Og vinen var ikke så værst den heller. Kjøpte oss en Chardonet til en varm sommer-ettermiddag.

http://farm5.static.flickr.com/4136/4968730628_6f096dd4da_b_d.jpg

Hadde et par rolige dager i området, og fikk sitte på stranden og lest litt bok, men siden vinkjelleren var full og det er grenser for hvor mye vin en bør konsumere på kort tid, kastet vi loss igjen retning Dinosaur-land!

GT

Globetrotter
09-09-2010, 04:05
Hei igjen!

Siste innlegg fra Canada i denne omgang er fra Drumheller og dinosaurmuseet. Å komme kjørende over et enormt sletteland og så nærmest dumpe ned i en merkelig canyon er nesten magisk. Og enda bedre blir det når man tilbringer en dag på Royal Tyrell Museum og får den drøyt 65 millioner år gamle historien fra området.

http://farm5.static.flickr.com/4083/4968420723_87ba8598dc_b_d.jpg

Drumheller er et område som er kjent for alle sine dinosaurfossiler, samt de merkelige steinformasjonene nede i canyon''en. Når man kikker og klatrer rundt på disse er det nesten så man forventer at en dinosaur smugkikker på deg fra bak en "Hoodoo".

http://farm5.static.flickr.com/4130/4968422065_242fa6899f_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4109/4968420551_bacf67a279_b_d.jpg

Et at de mest kjente dinosaurfossilene fra området er "Black Beauty". Dette er en ung, eller kanskje bare liten, Tyrannosaurus Rex med et fantastisk detaljert skjelett. Mineralene som over tid erstattet cellevevet fra skjelettet var av en sort som idag gir en blank svart farge, og derav navnet. Det var selvfølgelig også manga andre merkelige skapninger fra fortiden som er funnet i samme område. Et virkelig fasinerende besøk på et spesielt sted.

http://farm5.static.flickr.com/4150/4968421313_c3ee6e7831_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4146/4969028404_4309817f12_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4103/4968421449_1b9b97898a_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4084/4969029052_f83d0cdfdb_b_d.jpg

Og ikke så alt for lite skremmende heller. Er glad vi ikke trenger å gjemme oss for disse oppe i takteltet vårt...

http://farm5.static.flickr.com/4152/4969028550_9b647396e9_b_d.jpg

Drumheller er et absolutt must for alle som reiser forbi i området, og selvfølgelig kan stedet skilte med verdens største dinosaur!.

http://farm5.static.flickr.com/4092/4968421859_5db9f99596_b_d.jpg

Og neste post: USA!

GT

Kaare
09-09-2010, 19:54
Imponerende utstilling. God tur til USA igjen!

Globetrotter
09-10-2010, 07:36
Måtte bare poste disse. Snublet nærmest over disse her på veien inn til Yellowstone Naasjonalpark. Tok en alternativ rute inn over fjellene i nord-øst (Beartooth Pass), og så plutselig denne oppstilt langs veien.

61381

Ble en bråstopp, totalt uforsvarlig tilbakerygging, og en liten pause på gården til Bill Feeley. De kjøper opp BV'er fra Canada (brukes visst i Forsvaret der), og mekker en utrolig lekker variant... :-)

61382

Denne har en small block v8 med en "3-400" hk, og alt utstyr som er standard i en 2009 modell Chevy, fra AC til airbag'er og stereo.

61383

Denne er fremdeles amfibie, og har fått en cummings diesel motor.

61384

Og det hele er SÆRDELES pent utført!

61385

Utrolig herlig å snakke med entusiaster som lager superbra ting rett og slett fordi de har lyst!
Sjekk videoene på hjemmesiden:
http://www.extremehagglunds.com/

GT

Globetrotter
09-14-2010, 08:56
Hei folkens!

Ett lite bildedrypp før jeg satser på en litt lengre reiseoppdatering. Har vært litt "backtracking" i gamle bilspor siste tiden, men regner med at vi snart når Moab for runde 2, og derifra er det nok en gang nye og urørte turistmål for undertegnede.

Kom over dette stedet på vei sørover, og det måtte rett og slett dokumenteres. Last Chance Saloon ligger i Wayne i Alberta. Bilen utenfor er en Fargo (og en Nissan, selvfølgelig...).

http://farm5.static.flickr.com/4087/4988875487_4424c9acce_b_d.jpg

Og legg merke til dekorasjonene over bardisken.

http://farm5.static.flickr.com/4091/4988875315_997fce531f_b_d.jpg

Vi kategoriserte stedet umiddelbart under un-urbant, og feiret med en kopp kaffe..

http://farm5.static.flickr.com/4104/4989480536_fb44cf26ff_b_d.jpg

Canadisk merke, men i utgangspunktet en Dodge.

http://farm5.static.flickr.com/4150/4988874767_c2fd458251_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4146/4972508235_c910a3fa64_b_d.jpg

Mer snart!
GT

Bergum
09-15-2010, 09:47
Denne dunket inn på Twitter for kort tid siden gra GT:

Back in Moab!! Nnnnnnice!


Vi venter alle i spenning på fortsettelse, med alle bildene :-)t

Globetrotter
09-16-2010, 05:29
Denne dunket inn på Twitter for kort tid siden gra GT:

Back in Moab!! Nnnnnnice!


Vi venter alle i spenning på fortsettelse, med alle bildene :-)t

Hehe.. Regnet med den meldingen ville få de mest bilinteresserte til å sette seg litt frampå stolen, ja. :smile:

Har hatt noen litt late dager nå, men er klare for å poste oss helt opp (altså "ned" (det jeg prøver å si er sør...)) til Salt Lake City. Foreløpig ligger vi kun i ro ved swimmingpool'en på en campingplass i Moab sentrum, så foreløping er det lite action. Jobber med å redde gel-batteriet mitt, men mer om dette litt senere. Og jeg lader opp selvfølgelig opp alt jeg har av kamera!!

Sitter og vurderer Lockhart Basin, Elephant Hill, Kayne Creek Canyon, Cliff Hanger og muligens ett par til. Vi får se... :wink_animate:

GT

Globetrotter
09-16-2010, 06:10
Siste dagen vår i Canada var grå og trist. Temperaturen krøp ned til 5 grader celsius, og vi ønsket oss sør, sør, sør og sør. Vi krysset grensen til USA ved Carway omtrent rett sør for Calgary. Passering gikk greit, bortsett fra et par tomater og ett eple som ble vurdert til "trussel for nasjonal sikkerhet" og gikk i søpla.

http://farm5.static.flickr.com/4147/4973163632_6be9a17e8e_b_d.jpg

På vei sørover har vi mange ganger fått høre om "Road to the Sun Road" som krysser Glacier National Park over et høyt fjellpass. Skulle være et fantastisk skue. Mulig det.... Alt vi så var tåke, lave skyer og snø når vi passerte toppen.

http://farm5.static.flickr.com/4086/4973159642_a611ecbce2_b_d.jpg

Vi campet nede på andre siden av passet på et sted som heter Apgar Village. Vi håpte i det lengste på bedre være dagen etter, og da faktisk kjøre over fjellet tilbake samme vei vi kom, i håp om å få se litt av utsikten. Dessverre var det like grått neste morgen, og vi fortsatte sørover. For å tine oss opp litt stoppet vi først i Lolo Hot Springs, og dagen etter i den noe mer utbygde Fairmount Hot Springs. Slett ikke værst...

http://farm5.static.flickr.com/4090/4972546663_c23bcef5d1_b_d.jpg

Kjøringen over den vestre delen av Montana er faktisk veldig bra, og landskapet er definitivt annerledes enn skogene oppe i nord.

http://farm5.static.flickr.com/4085/4973162162_894f594723_b_d.jpg

En dag vi hadde stoppet på en rasteplass for å spise lunsj hadde vi litt action. En buss stoppet inne på rasteplassen og slapp av en kar. Han forsvant bak noen busker, og litt etter kom flere politibiler inn på rasteplassen. Kompisen i buskene så tydeligvis at noe var i gjære og kom tuslendes frem. Det litt kjedelige var at politiet befant seg på ene siden av Patrolen (der vi satt med store øyne), og denne andre figuren kom ut fra buskene på motsatt side... Og når amerikasnk politi gjør som amerikansk politi skal gjøre, nemlig trekke pistolen og skrike alt de klarer "hands up" og "get down", og vi sitter midt i mellom, følte vi oss virkelig som midt i en actionfilm. Heldigvis hadde ikke hovedrolleskurken våpen, og la seg fort ned på bakken og ble iført håndjern. Pjuh... Og dere kan tro vi forbannet oss selv etterpå for å ikke ha fått opp kameraet og tatt bilder av forløpet! F... Men vi var vel opptatt av å holde fast i brødskiven der vi satt.

Vel, etter all underholdningen smakte lunsjen fremdeles fortreffelig, og vi kom oss tilbake på veien i retning Livingstone. Her ble dagen avsluttet i hagen hos en veninne av Malin med BBQ og vin. Hun er forøvrig en reisekonsulent (www.bellatreks.com), og vi fikk også noen tips med oss på veien som dere får se bilder av i neste post!

Snakkes!
GT

Globetrotter
09-17-2010, 06:35
Malins veninne i Livingstone brettet ut noen kart og forklarte at ruten inn i parken over fjellene i det nordøstlige hjørnet definitivt var den fineste veien. Og hun hadde helt rett! Vi tok veien over Beartooth Pass og ble belønnet med utsikt, fredelige "omveier" og en diger bison-flokk. Sist jeg var i parken var denne veien fremdeles vinterstengt.

http://farm5.static.flickr.com/4109/4973162990_b5a51df8a3_b_d.jpg

Beartooth Pass tok oss opp i 3342 meter høyde, og det merkes både på bil og folk. Dere husker muligens noen bekymringer fra første turen over The Rockies tilbake i April, og det er like ille nå. Null kraft og girene "passer ikke", slik at det blir tricky å få riktig hjelp fra turboen. Men vi kom oss opp, og vi fikk en fantastisk utsikt, dog fremdeles uten termisk aktivitet i terrenget som Yellowstone er mest kjent for.

http://farm5.static.flickr.com/4084/4995122170_6fe993d93a_b_d.jpg

Etter mil og flere mil med skog oppe i nord var det egetlig ganske godt å kikke på litt andre ting i Yellowstone. Vi hadde varme kilder, noen som så rene ut og andre som luktet sterkt av svovel (råtne egg..). Vi fant også gjørme basenger, basenger i "terrasser", geysirer, og selvfølgelig masse dyr.

http://farm5.static.flickr.com/4105/4973280148_7c8dbe80e1_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4150/4973277296_3f2af16a19_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4084/4973279878_9413a63a2a_b_d.jpg

Denne enorme bison-flokken kom vi over like etter at vi hadde kjørt inn i parken etter Beartooth Pass.

http://farm5.static.flickr.com/4144/4973274820_62927c46d5_b_d.jpg

I noen tilfeller er ikke de lokale like imponert over alle turistene. Tydelig hvem som er sjefen i hvert fall...

http://farm5.static.flickr.com/4129/4972663569_62baf4bd7d_b_d.jpg

Etter en lang dag med kjøring fant vi oss nok en varm kilde, forøvrig den eneste inne i parken som man har lov til å bade i. Og forsåvidt er dette ikke helt som en kilde som kommer opp av bakken, men mer som en varm elv fra noen kilder lengre oppe i bakken, som så renner inn i en annen elv med normal (kald!) temperatur. Som dere kan se av bildet er det bare i en "linje" nedover elven at temperaturen er passe. Vannet som kommer ned i elven fra kilden er skoldhett! Vel plassert nede i elva, fikk vi gleden av å studere en flokk med Elk (en slags stor hjort) som kom ned for å drikke. De brydde seg ikke stor om folket og ruslet ned langs bredden mens de gresset. Fasinerende..

http://farm5.static.flickr.com/4096/4973276636_6a0bc5af2e_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4125/4972660235_514e66e97c_b_d.jpg

Denne canyon'en omtales i turistbrosjyrene som Yellowstones Grand Canyon. Litt usikker på om dette er fair da vi ikke har sett den "ekte", men en imponerende natur i alle tilfelle.

http://farm5.static.flickr.com/4153/4972662323_45f4c72829_b_d.jpg

Til tross for å være nordmenn var vi også ganske imponert over The Lower Waterfall. Ikke for å være kæksete, men man blir ofte litt skuffet når man har navigert seg frem til en "marvelous" foss i fremmede land, og blir avspist med en liten sikle med fall på et par meter...Her derimot var det heftig med vann, og det var rimelig høyt ned!

http://farm5.static.flickr.com/4132/4973278846_67b7500857_b_d.jpg

Siste kvelden (og det var muligens grunnen til at det ble siste...) snødde det i camp, og vi hadde is på teltet når vi stod opp neste morgen. Sør, sør, sør, sør!!

GT

Bergum
09-21-2010, 06:59
Noe sier meg at vi får en sy oppdatering snart....

"City centre campground in Moab with swimming pool and WiFi. Could definitely get used to this..."

Globetrotter
09-21-2010, 18:17
Og ny oppdatering kommer! Dog er jeg ikke helt i mål med Moab bilder ennå...

Men! På tur sør gjennom Wyoming hadde jeg booket en stopp hos muligens USAs største Patrol entusiast! Og slikt kan jo ikke gå helt ubemerket hen. Ian hadde invitert oss til å campe i hagen, og til å vise oss litt rundt i området. Jackson Hole er forøvrig en trivelig liten by med en spennede skianlegg. Kan være jeg må tilbake hit på vinterstid engang... (stengt når jeg passerte nordover). Veien inn til Jackson nordfra er forøvrig også særdeles fotogen.

http://farm5.static.flickr.com/4146/5012284216_142a3c1493_b_d.jpg

Grand Teton

http://farm5.static.flickr.com/4125/5012285258_2cd484145f_b_d.jpg

"Lokal campingplass"

http://farm5.static.flickr.com/4147/5012284124_fd12dfd736_b_d.jpg

Verten vår har også bilturet litt tundt i Mellomamerika, og vi pratet bil, kart og cervesa til langt på natt. Skal poste litt bilder av Ians mesterverk etterhvert. Dagen etter kjørte vi opp et fjell i nærheten til et flott utkikkspunkt. Må innrømme at jeg pinglet ut på siste kneika opp, der Ian ikke kom seg opp med en moddet Tacoma med difflocker bak. Var såpass bratt at f..up potensialet definitivt var tilstede med topp-tung bil...

http://farm5.static.flickr.com/4154/5012284380_287734ae3c_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4132/5012284580_b5a87fb5bb_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4105/5012284946_e0266e7e92_b_d.jpg

Takkket etterhvert for oss, og satte kursen mot Salt Lake City!

Fortsettelse kommer straks!
GT

Globetrotter
09-21-2010, 18:28
Poster litt bilder av dette bygget. Den var rett og slett imponerende! Tror dette er en av de råeste Patrol-mod jeg har sett. Ble ikke noen prøvetur da maskinen var til overhaling og tuning!

Sjekk denne tråden! http://www.rmp-o.com/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=179

http://farm5.static.flickr.com/4098/5011704649_0ae5e1bd26_b_d.jpg

40" sko og portaler!

http://farm5.static.flickr.com/4090/5011707385_28008b100e_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4154/5011704979_4e48232535_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4145/5011706069_e70deeb2a7_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4113/5012307794_0285f4045b_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4146/5012308168_a8e4c2cc0a_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4125/5012309152_2204845d40_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4111/5011706403_988234cf44_b_d.jpg

Stikka lengst vekk kobler inn vinsjen (original Nissan), og legg også merke til bremehendlene for bremser bak!

GROM vogn!

Globetrotter
09-24-2010, 06:38
På vei nordover i april var det stopp hos Tom Wood i Ogden for å få laget ny mellom aksling Patrolen vår. Når Tom hørte at vi skulle passere Ogden igjen, ble vi invitert på middag og til overnatting i en "ordentlig" seng i et "ordentlig" hus. En riktig trivelig kveld ble det! Og nå har vi invitert Tom & Co til Norge ved en passende anledning. En annen grunn til en stopp i Salt Lake City var å hilse på Malins kolleger fra ALE (Antarctica Logistics and Expeditions). Ble invilget da Malin skulker denne sesongen da vi sansynligvis er i Panama og forhandler skiping av bil...

http://farm5.static.flickr.com/4131/5019788466_f8be6f7a99_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4113/5019028465_6e0842685a_b_d.jpg

Vel. Siden vi altså var i området måtte vi se Great Salt Lake og Antelope Island State Park. Great Salt Lake er mye saltere enn havet, men vi testet ikke ut hvordan det var i flyte i innsjøen. Vi nøyde oss med å vasse og resten av dagen var leggene våre fulle av salt.

http://farm5.static.flickr.com/4086/5019028831_0ee1677aa5_b_d.jpg

På søndag morgen klokken 09.15 satt vi benket i Mormonernes Tabernacle for å høre på Mormon Tabernacle Choir. Det var utrolig å høre på koret med deres 360 sangere. Vil forøvrig understreke at vi ikke på noen måte lot oss frelse til å bli Mormonere, selv om en hyggelig og søt søster fra Norge tok oss med på guidet tour rundt på området. Fikk årets dose religion på et par timer, og satte fort kursen opp bakken for å se på Capitol Hill og beundre utsikten over byen.

http://farm5.static.flickr.com/4113/5019028105_dc4efa0eaa_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4113/5019788350_b38111f141_b_d.jpg

Vi avsluttet dagen med en “liten” milk shake som vi kun klarte å spise halve av. Noterte oss noen par på bordene ved siden av som nok hadde mer erfaring med størrelsen på denne milkshaken. De fleste delte en...

http://farm5.static.flickr.com/4151/5019028641_8f4bcf10bf_b_d.jpg

Og i neste post er vi tilbake i Moab!
GT

Globetrotter
09-24-2010, 07:46
Endelig til bake i Moab. Må inrømme at jeg har lenget litt etter stedet, atmosfæren, og selvfølgelig rekreasjonsmulighetene... :smile:

Kom til byen sent en kveld, og tok inn på en campingplass i sentrum. Her ble det lagt opp litt 230/110 volt system i doningen, da vi har slitt endel med gel batteriet vårt i det siste. Funket utrolig bra første par månedene, men nå har vi slitt med å få ladet det opp. Er litt bekymret for at vi har ødelagt det, men nå har vi fått oss en 110 volt lader som vi har koblet til sterkstrømskretsen vår sammen med kjøleskapet. Kjøleskapet svitsjer selv mellom 230, 110, 12 og 24, men om vi vil ha "landstrøm" må vi selv passe på å bruke riktig batterilader. Ser i alle fall bedre ut nå, så vi får se hvor lange det varer.

Etter et par dager i ro ved bassengkanten, dro vi ut for å utforske parkene Arches og Canyonlands. Jeg hadde hatt noen runder på vei nordover i April, mens for Malin er Moab upløyd mark. Hadde litt planer om White Rim motsatt vei, men den hadde hatt et regnskyll i sommer, og var stengt pga et 10 m vidt og 10 m dypt nytt elveløp...

http://farm5.static.flickr.com/4091/5019866584_03a6071ab2_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4151/5019866678_ec64f95cd1_b_d.jpg

Ble en dag i Arches først, og denne gangen er jeg med på bildene! :smile:

http://farm5.static.flickr.com/4087/5019261515_159e53cc3d_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4089/5019261811_b3e084411b_b_d.jpg

Fant oss en fin campsite rett utenfor Arches på "BLM-land" som på en måte er offentlig land, og dermed lov til å campe på.

http://farm5.static.flickr.com/4127/5019261747_8408519927_b_d.jpg

Dagen etter tok vi turen inn i Canyonlands, og fikk studere mesteparten av White Rim Trail fra "Island in the sky". Dette er platået som white rim går "rundt". Fantastisk utsikt! Kjørte inn via Gemini Bridges Road. Ikke spesielt teknisk, men hyggeligere enn asfaltveien...

http://farm5.static.flickr.com/4092/5019261881_1d230b109f_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4150/5019262029_ba29f34ac6_b_d.jpg

Veien langs kanten er White Rim Trail.

http://farm5.static.flickr.com/4133/5019867442_58aa0089c7_b_d.jpg

Tok et bilde av denne på veien ut. Neste mod???

Vel. Ble selvfølgelig litt leking også, og om jeg bare får lastet opp et par videosnutter, så blir det postet mer om det også!

GT

knixen
09-24-2010, 18:15
herlig å følge med, thanks for sharing!

Den patrolen med portaler så ut til å ha diamond senter og er muligens en hybrid variant? Sa han noe om det?

Globetrotter
09-24-2010, 18:26
Okay!

Første videoer på Youtube.....

http://www.youtube.com/user/malinandespen?feature=mhum

GT

Bergum
09-24-2010, 21:48
Exelent....

BB

Globetrotter
09-25-2010, 06:45
herlig å følge med, thanks for sharing!

Den patrolen med portaler så ut til å ha diamond senter og er muligens en hybrid variant? Sa han noe om det?

Portalene var fra Portal-Tek, og jeg mener å huske at han kalte senteret Spidertrax.

GT

knixen
09-25-2010, 13:59
Portalene var fra Portal-Tek, og jeg mener å huske at han kalte senteret Spidertrax.

GT

He he, sjekk prisen på de ;))) ganske sikker på at portal tek leverer portal drevene og senter er laget av diamond. Du kan velge diff selv, giringen i drevene angir reduksjonen i belastningen på drivverket. Et meget kostbart bygg det der, selv etter norsk std.

Globetrotter
09-26-2010, 04:16
Den Patrolen har vært i konstant ombygging i flere år, og det er et ganske så vilt prosjekt. Fikk ikke lov å si hva han hadde lagt ned av dollars, men for å si det slik: Patrolen min ble plutselig billig!

GT

Globetrotter
09-26-2010, 06:50
Hei igjen!

Lovte litt flere bilder fra Moab, så her kommer Moab-post nummer 2. Ikke så mye mer å skrive hjem om, men co-piloten måtte tilvennes, så det ble en ny runde oppe på Sand Flats Recreation Area. Og jeg må vel innrømme at jeg ikke er helt fornøøyd med meg selv da det faktisk ble de samme rundene som jeg kjørte sist. Egentlig er historien noe lengre, da vi har blinket oss ut Moab som stedet der vi skal bytte ut de gamle GY MT/R'ene våre til spildrandes nye BFG MT KM2. 15" felgene skal også byttes, og nå er det 17" som gjelder. Og hvordan dette heger sammen med at jeg ikke har fått kjørt et par nye ruter i Moab (ennå...)? Jo! Felger til Patrol er ikke dusinvare i Statene, og utvalget er rett og slett magert. Og når man finner noen må de bestilles fra gokk. Så dagen etter "oppvarmingen" i gamle spor, ble det besluttet å ta en liten detour mens vi ventet i fire dager på at felgene skulle dukke opp. Detouren gikk til Colorado; Telluride, over Imogene Pass (kommer post om dette med bilder, ja!), til Ouray, Silverton, og en hel dag i Mesa Verde. I forigårs kom vi tilbake til Moab, for å fiunne ut at felgene må maskineres (de skulle SELFØLGELIG passe). Trodde vi skulle få de idag, men de ble ikke ferdige. Så nå er neste tidspunkt mandag til lunsj. Planen da er heldigvis å sette kursen vestover gjennom trailene Lockhart Canyon, og derifra inn i Elephant Hill. Håper det blir litt mer action bilder da. Ellers tok vi litt video oppe i Hell's Revenge, men jeg har ikke fått helt dreisen på å redigere video enda. Kommer kommer!

http://farm5.static.flickr.com/4146/5019867678_5166a51f54_b_d.jpg

Kjente trakter... Fins & Things

http://farm5.static.flickr.com/4152/5019262267_a6f3dc2436_b_d.jpg

...ingenting ser bratt ut på bilder. Sukk...

http://farm5.static.flickr.com/4147/5019262457_f2140a9325_b_d.jpg

Moab slickrock

http://farm5.static.flickr.com/4145/5019262551_b74a8d4928_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4131/5025299356_fafc94407d_b_d.jpg

Ok, ok, ok... SÅ bratt var det ikke, men det FØLES slik! :wink_animate: (det første er riktig, da...)

http://farm5.static.flickr.com/4092/5019262617_48f231bd13_b_d.jpg

Nok en gang inn porten til Hell's Revenge


http://farm5.static.flickr.com/4148/5023466624_fcb68debf7_b_d.jpg

Vel inne i trailen fant vi jaggu meg dinosaurfotspor her også.

http://farm5.static.flickr.com/4113/5024650045_4db745d338_b_d.jpg

...og når man kikker opp fra Dino-sporene ser man denne kjente formasjonen. Noen som kjenner det igjen? Forøvrig stengt for trafikk...


http://farm5.static.flickr.com/4144/5019868166_6559def0ca_b_d.jpg

Tilbake på parkeringen møtte vi denne gjengen på vei inn. Følte meg nesten litt liten. JK'en ruller på 40x13,5. Ganske flott bygg egentlig.

Og i neste post blir det snøstorm over Imogene Pass!
GT

sivrt
09-26-2010, 09:35
Det er jo selvfølgelig den berømte Lion`s back:smile: Den JK`n var jo helt krem da...

Utrolig reisebrev detta, tror vi er mange som følger med dere på turen.. For noen minner dere lager..

Globetrotter
09-27-2010, 04:50
http://farm5.static.flickr.com/4145/5023562294_9e0f6f7d73_b_d.jpg

Telluride ligger ca 3 timers kjøring fra Moab. På denne strekningen kjører man fra et område som er mest ørken over sletter, og så opp i fjell som minner mest om Alpene. En utrolig variasjon på mindre enn 200 kilometer. Vi kjørte inn til byen i strålende sol og la oss til stjerneklar himmel. Turen over Imogene Pass skulle bli helt rå!! Og det ble den, men på en litt annen måte. Neste morgen var det nemlig vått og regn. Liten nedtur, men vi bestemte oss for å fortsette som planlagt.

http://farm5.static.flickr.com/4087/5028655700_43747c737e_b_d.jpg

På vei opp møtte vi et par biler på vei ned, og konkluderte med at disse hadde snudd, da det enda var ganske tidlig på formiddagen. Turen over tar ca 4 timer.

http://farm5.static.flickr.com/4152/5028656296_e7bd6487c6_b_d.jpg

Veien er en gamel gruvevei, og den ble bygd for å frakte folk og forsyninger til gruven oppe i fjellet. Passet tar en fra Telluride til Ouray. Stilig vei, og visstnok med en utrolig utsikt. Denne så vi ikke så mye til, men bratt og smalt var det i alle fall!

http://farm5.static.flickr.com/4109/5023562066_90c1ee3d53_b_d.jpg

Og det begynner definitivt å bli høst i Nord Amerika (I hvert fall på 3000 moh).

http://farm5.static.flickr.com/4106/5023563082_95d55734be_b_d.jpg

Deler av veien opp gikk gjennom gruven

Regnet stort sett hele veien opp, og vi fryktet for snø oppe på toppen. Innimellom lysnet det såvidet, og etter noen kodak-øyeblikk mente vi å kunne se fersk snø oppe i høyden. Nordmenn er heldigvis ikke så engstelige for litt snø, men da det begynte å snø noen hundre høydemeter før toppen, skjønte vi jo hvorfor snøføre kan ha konsekvenser om man ikke holder tunga rett i munnen...

http://farm5.static.flickr.com/4147/5028715932_c5fdacd20d_b_d.jpg

Men vi kom til toppen! 3997 moh! Lite pust i både oss selv og motoren i denne høyden, og været var rett og slett ufyselig.

http://farm5.static.flickr.com/4088/5023563632_91d8660e2a_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4145/5022954609_13fcdb6ed5_b_d.jpg

Men vi rakk å sjekke postkassa...

http://farm5.static.flickr.com/4129/5022954445_2003612d9b_b_d.jpg

Der var et sett bilspor som hadde vært på toppen, men de hadde snudd før traversen over til den andre siden og veien ned mot Ouray. Var ikke store mengder snø, men en rutebeskrivelse som nevnte "den bratteste bakken på hele turen" skulle komme som første hinder etter toppen, gjorde oss litt nervøse.

http://farm5.static.flickr.com/4104/5028723048_b95acb04e6_b_d.jpg

Heldigvis kom vi oss greit over, og begynte så på veien ned andre siden av fjellet. Utsikten glimret fremdeles med sitt fravær, så vi dro på til vi så plussgrader på termometeret. Stoppet for kaffe og foto-session lengre nede, og terrenghet er helt rått.

http://farm5.static.flickr.com/4087/5028041007_28fd7be728_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4154/5028040655_f89268e939_b_d.jpg

Veien ut

http://farm5.static.flickr.com/4092/5028041529_ae0f0101a6_b_d.jpg

Hadde selvfølgelig vært bra om vært hadde samarbeidet litt mer (og værmeldingen var seff super for de neste dagene...), men på den annen side var det ganske så fint likevel. Hadde jo hatt et par uker med sol, faktisk, før vi fikk dette regnskyllet. Greit med LITT variasjon.. :smile:

Og fra Ouray siktet vi rett sørover mot Silverton og etterhvert Mesa Verde!
Kommer kommer!
GT

Bergum
09-27-2010, 07:18
Har du mistet ei av tak kassene?

Globetrotter
09-28-2010, 06:44
Ikke så mye tekst her, men fikk så lyst til å poste noen bilder fra veien mellom Ouray (der vi kom ned fra Imogene Pass) og Silverton. Det jeg ikke visst var at det er kilometer på kilometer med 4x4 trails i området.... Neste gang!

http://farm5.static.flickr.com/4151/5031872517_e0f4538f2b_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4111/5022955257_a1f8198578_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4092/5023565496_6020ed26ca_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4092/5023565896_dc39367da0_b_d.jpg

Og et aldri så lite pitstop på Brown Bear Cafe i Silverton!

GT

Globetrotter
09-28-2010, 06:46
Det er jo selvfølgelig den berømte Lion`s back:smile: Den JK`n var jo helt krem da...

Utrolig reisebrev detta, tror vi er mange som følger med dere på turen.. For noen minner dere lager..

Takk for kommentar!!

Og det er SELVFØLGELIG Lion's Back! :-) Ser litt mindre ut i virkeligheten enn jeg husker den fra Youtube klipp, men bratt nok!

GT

Globetrotter
09-28-2010, 06:50
Har du mistet ei av tak kassene?

Neida... Bare stappet litt hardere baki! :-) Og så kaster vi ting som blir utslitt underveis, samt at vi sendte hjem en liten kasse med stasj i kategorien "har-ikke-vært-brukt-siden-vi-startet". Håper å komme ned i en kasse på taket før vi krysser til Mexico, men jeg aner at det skal holde hardt...

GT

Globetrotter
09-28-2010, 16:43
http://farm5.static.flickr.com/4154/5023038651_0b8a9bf0d6_b_d.jpg

Fra ca år 550 til rundt 1270 var Mesa Verde befolket av Ancestral Puebloan. Til å begynne med bygget de pit-houses på mesa toppen (høyereliggende platå) og startet med jordbruk i området rundt landsbyen. På 1200-tallet begynnte de å bygge boliger og landsbyer under klippeoverheng langs canyoner som splittet opp mesa toppen. Det er disse klippeboligene Mesa Verde er kjent for og som vi hadde sett bilder av. Nå ville vi se dem i virkeligheten.

http://farm5.static.flickr.com/4148/5023036167_1682c3c25d_b_d.jpg

Noen av klippeboligene er åpne for turister og man kan gjøre selvguidede turer som ved landsbyen Spruce Tree House. Andre fikk man kun tilgang til ved å delta på en guidet tur med en Park Ranger. Vi ble med på guidede turer til Balcony House og Cliff Palace.

http://farm5.static.flickr.com/4145/5023036813_cf30fac5f7_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4149/5023038229_3cbdfc08e2_b_d.jpg

Cliff Palace er den største av klippe-landsbyene med 150 rom og 23 kivaer. En Kiva er et sermonielt rom. Det var interessant å få historien forklart av Rangere og få litt mer kunnskap om folk som bodde i dette området for mer enn tusen år siden.

Ancestral Puebloan folket må ha vært imponerende klatrere for å kunne klatre opp og ned disse klippekantene med avlingene sine.

http://farm5.static.flickr.com/4090/5023035491_a410703ae4_b_d.jpg

For turistene hadde Rangerene laget stiger, men fortsatt var det vanskelig for noen av oss moderne mennesket å komme seg opp og ned. Mesa Verde var virkelig verdt besøket og det var imponerende å se landsbyer bygget opp under klipper.

http://farm5.static.flickr.com/4133/5023650894_d3042e1bbe_b_d.jpg

E&M

Bergum
10-02-2010, 00:56
Siste twitter inn:

aasesp

Moab, Lockhart Basin, Lake Powell, Capitol Reef, Boulder, Escalante.... Tomorrow Bryce Canyon!

Bergum
10-04-2010, 09:50
Siste Twitter:

aasesp

Eating a McDonalds dinner in Kanab after a gradiose day at Grand Canyon North Rim.

Globetrotter
10-05-2010, 09:21
Må bare legge ut et par skrytebilder før jeg poster neste reisebrev... :smokin:

Gjett hvem som skal ha disse lekre rullene???

http://farm5.static.flickr.com/4088/5053875282_32d7dc7b30_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4087/5053255249_f0d2f40652_b_d.jpg

Nytt og gammelt. Gleder meg til å bli kvitt de gamle MT/R'ene. Er rimelig lei av risting og ubalanse. Og selvfølgelig skal bilen opp på 37" da akslingene er giret til 5,42. Dette vil gi meg en utveksling såvidt under hva normale hjul med original giring gir. Med 35" har det vært litt vel mye turtall på transportetappene.

http://farm5.static.flickr.com/4152/5053255451_3ff7aeb642_b_d.jpg

Og for en forskjell!!!!! BFG'ene er knyst stille i forhold til GY. Nyyyydelig!! Blir spennende å se på fuel-forbruket etter et par tanker.

http://farm5.static.flickr.com/4146/5053255619_97b72be2c8_b_d.jpg

Posering ute ved Hurrah Pass, som forøvrig er like før starten på en trail gradert til "vanskelig" - Lockhart Bassin. Og der fikk de nye skoene prøvd seg noe i overkant av hva vi hadde tenkt! Mer om det i neste post...

GT

Kaare
10-05-2010, 20:41
Nais!

Globetrotter
10-06-2010, 05:25
Nais!

YUP! :beer:

Men apropos det: hva er det slags hemmelig prosjekt du sysler med om dagen??? Ut med språket!

Evt så kan du bruke sparepengene på å leie fancy firhjulstrekker i Mellom/Sør-Amerika sånn litt utpå nyåret. Skulle hatt en bil nr to om vi finner på å legge ruten om Guiana og Surinam......:question:

GT :wink_animate:

Globetrotter
10-06-2010, 06:24
Heioghå!

Har jo ymtet frempå om planlagte trails i Moab, og Lockhart Basin var en av disse. Dette er en tur som er gradert til "difficult", men etter litt prøving av div ruter tenkte jeg vel at dette ikke skulle være noe større problem.

Etter at de nye dekkene var på plass, pakket vi Patrolen og gav oss i vei. Første par timene av turen er ut veien til Hurrah Pass og Chicken's Corner (se post fra April...).

http://farm5.static.flickr.com/4129/5055883789_08f4e616cd_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4113/5055884283_8bc981f5e3_b_d.jpg

Vi hadde møtt et par sveitsere inne i Moab i Landrover, så vi var litt sent ute, og vi lurte vel allerede i starten på om vi skulle utsette turen til dagen etter. Dog må vi vel inrømme at vi lærer ekstremt sakte på dette punktet, og vi bestemte oss fort for at vi ville komme oss igjennom den første vanskelige delen av trailen før det ble mørkt, og finne en flott camp ute i ingenmannsland. I etterkant må jeg vel si at det ikke var det lureste vi har gjort. Klokken var ca 18, og det blir mørkt litt før halv åtte. Vi skulle jo bare ca 2 miles....

http://farm5.static.flickr.com/4127/5056500008_0749309538_b_d.jpg

Starten på Lockhart Basin Trail

Det vi glatt overså/glemte før vi startet var hvorfor alle bilene i Moab siste dagene hadde vært fulle av søle. Noter dere også været i forrige post (vi var riktignok ca 150 km unna, men det hadde regnet godt også i Moab). Lockhart Basin begynner tøft med en kronglete vei opp en trang canyon. Problemet, viste det seg, var at veien var i all hovedsak borte, og det som var igjen var et elveløp med kampesteiner. Begynte akkurat pent nok til at ikke "alarmen" gikk av, og når vi kom så langt at jeg begynte å ane uråd, var canyonen så trang at det ikke var plass til å snu! (kødder ikke!). Og for å gjøre det hele mer spennende ble det mørkt før vi kom til den vanskeligste delen. Ikke helt optimalt med andre ord, men en Patrol med sperrer, krabbegir, 5" løft og 37" gummi er heldigvis SÆRDELES vanskelig å stoppe... Så får det heller være at jeg ripet en ny felg 4 timer etter den kom på, samt noen riper på ARB-fangeren bak.

http://farm5.static.flickr.com/4129/5056500268_8153073c30_b_d.jpg

Foreløpig bare morro, og et sett MTZ hadde kjørt opp før oss...

http://farm5.static.flickr.com/4084/5056500588_52a5e59ba6_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4089/5055885365_0533bd8e71_b_d.jpg

Fasinerende vei, men vanskeligere og vanskeligere å snu!

http://farm5.static.flickr.com/4131/5056501110_d94c1fd682_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4147/5055885847_664dbec4eb_b_d.jpg

Fremdeles lyst og fint, men begynner her å lure litt på om vi rekker å komme opp innen det blir mørkt...

http://farm5.static.flickr.com/4126/5055886115_309b25a831_b_d.jpg

Veldig greit med bakkeklaring fra 37" dekk!

Men det gikk sakte, og så ble det mørkt! Jobbet oss videre oppover, og på ett punkt holdt det på å gå riktig galt. Malin er ute og vinker, men når det er mørkt er dette en tricky affere. Står man forran og ser mot hovedlysene, er det vanskelig å se hva som foregår under bilen. Skjønner nå at det ikke er bare råning når amerikanere monterer rock-lights under bilen... Mulig det blir et par på meg også etterhvert. :-) Et litt dårlig linjevalg førte til at bakenden skled ned av en liten travers, noe som gjorde at motsatt fram-ende tok retning himmel, og vi holdt faktisk på å rulle Patrolen! Et aggressivt girskifte til revers fikk heldigvis brakt vogna tilbake på fast grunn, men det var farlig nærme en aldri så liten pinlig situasjon... Nytt linjevalg og hinderet gikk greit. På dette tidspunktet var det nesten helt mørkt, og fokus var rettet mot å komme oss helskinnet opp til sikker camp, så det ble dessverre litt magert med dokumentering av spetakkkelet. Når vi så hvor mye vann som hadde kommet ned canyon'en ved siste regnskyll, var vi ikke spes interesserte i å gi oss til over natten.

http://farm5.static.flickr.com/4125/5055886221_6488feac3f_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4154/5055883521_fbdfffb864_b_d.jpg

Kom oss til slutt opp siste bit av manglende vei, og ble belønnet med en fantastisk flott utsikt (noe vi egentlig ikke så før neste morgen). Canyonen vi kom opp er ned til høyre. Tok med kaffekoppen ned for å se nærmere på "veien", og ble ikke mindre imponert over hva en tre-og-et-halvt-tonn Patrol fikser!

Bilder fra dette og resten av Lockhart Basin i Del 2!

GT

Globetrotter
10-06-2010, 06:48
Etter å ha gnidd søvnen ut av øynene neste morgen, samt fått satt over kaffe'n, ble det tid for litt inspisering av utstyret etter gårsdagens krangling med veien opp.

http://farm5.static.flickr.com/4107/5056498846_ecdcc46127_b_d.jpg

Den ene felgen bak hadde fått noen riper, og på støtfangeren bak var det også satt noen spor. Tar det med knusende ro ettersom turen er lang, og jeg regner vel med at det kun er et tidsspørsmål før det kommer mer...

http://farm5.static.flickr.com/4088/5056499610_4664e11175_b_d.jpg

Tipper dessuten at støtfangeren hadde vært helt fin om bilen ikke hadde hatt 2 tommer "sag" bak (og muligens burde jeg få ut fingeren og fikse bumb-stop'en til ny høyde...).

Etter frokost ruslet vi noen hundre meter tilbake ned i bakken for å inspisere gårsdagens morro....

http://farm5.static.flickr.com/4104/5055882965_aa19d75420_b_d.jpg

Siste kneika. Og dette ER faktisk bratt. Mangler en hel del vei etter siste regnskyll.

http://farm5.static.flickr.com/4108/5056498208_cf9d45707f_b_d.jpg

Veien opp. Ble litt rufsete på slutten...

http://farm5.static.flickr.com/4105/5055886599_f3079a8c73_b_d.jpg

Veien videre var forøvrig en utrolig flott tur, og den var heller ikke så påvirket av wash-outs som canyon'en opp. Så ikke en bil for hele neste dag.

http://farm5.static.flickr.com/4129/5055886967_7764f232fa_b_d.jpg

Co-piloten er ute og sjekker beste linjevalg... Mesteparten av ruten var ganske grei, men der var noen interessante partier som innebar litt klatring.

http://farm5.static.flickr.com/4149/5055887331_af5c9d2fe2_b_d.jpg

...eller elveleier. Men altid i et utrolig landskap!

http://farm5.static.flickr.com/4127/5055887481_ff6e0fe8ec_b_d.jpg

Ble en lang dag med kjøring, og vi fant oss en hyggelig camp nesten ute ved hovedveien. Og etter å ha brukt to dager på turen i stedet for de 6 timene man beregner når veien er "normal", ble det ikke "Elephant Hill" på oss i denne runden. Vi får se når vi er tilbake i Moab neste gang - eller om noen andre her tar turen over og dokumenterer...???

I neste post setter vi kursen mot Lake Powell og Grand Canyon!

GT

Bergum
10-07-2010, 20:15
Siste twitter:

aasesp aasesp
Checking out from our hotel in Vegas. Was nice with a couple of lasy days at the pool with colorful drinks... So! What to do now? Hmmm..

Kaare
10-09-2010, 19:33
YUP! :beer:

Men apropos det: hva er det slags hemmelig prosjekt du sysler med om dagen??? Ut med språket!

Evt så kan du bruke sparepengene på å leie fancy firhjulstrekker i Mellom/Sør-Amerika sånn litt utpå nyåret. Skulle hatt en bil nr to om vi finner på å legge ruten om Guiana og Surinam......:question:

GT :wink_animate:

Velger å holde glidelåsen igjen litt til :smokin:

Ikke frist meg! Hadde vært noe..., Men leiebilen må jo kjøres tilbake igjen (alene?!)

Bergum
10-10-2010, 19:47
Siste twitter for 20 timer siden....

aasesp
Walking around in Jerome, AZ. A really nice little town wit lots of atmosphere! (and espresso..)

Globetrotter
10-11-2010, 04:29
http://farm5.static.flickr.com/4106/5058805383_68f9194068_b_d.jpg

Etter å ha kjørt Lockhart Basin Trail fra Moab gikk turen videre til Lake Powell. Når vi kom til Halls Crossing planen var å ta fergen over Lake Powell samme dag til Bullfrog. Det var da vi oppdaget at det var høst. Fergen hadde byttet fra sommer til høst rute og siste ferge gikk klokken 14. Vi kom til Halls Crossing kl 15, og resultatet var at vi nå hadde en ettermiddag uten bilkjøring. Istedet ble det svømmetur i innsjøen, Espen fikset litt på bilen, jeg laget middag og vi delte en flaske hvitvin til solnedgangen. Forandring i planene er ikke alltid en dårlig ting ?

http://farm5.static.flickr.com/4109/5058805693_0ab08777b4_b_d.jpg

Neste dag var vi klare på fergekaien igjen og fikk krysset Lake Powell. Derifra kjørte vi nordvest på Burr Trail.

http://farm5.static.flickr.com/4091/5059419230_4a1a82900b_b_d.jpg

Trailen krysset Capitol Reef National Park, og etter å ha krysset tok vi en avstikker opp en smal trail på en tørr elvebunn. Fra enden på avstikkeren var det kort gå tur opp til et utkiktspunkt med fantastisk utsikt over Capitol Reef.

http://farm5.static.flickr.com/4087/5059419970_c12f4bee74_b_d.jpg

Etter lunsj på Reef’et satte vi kursen mot Bryce National Park.

http://farm5.static.flickr.com/4087/5059420194_7b348f6097_b_d.jpg

Selv mellom de ulike nasjonalparkene i sør Utah er landskapet spektakulært og det forandrer seg mye. “Steinene” ser alltid litt annerledes ut i neste park.

Natten ble tilbrakt på en campingplass i en Nasjonal Forrest rett vest for Bryce National Park. Om morgenen ble vi vekket av skudd kl 0630, jakt sesongen har tydligvis startet... For oss var det på tide å stå opp (ok, et par timer senere) og se Bryce Canyon.

http://farm5.static.flickr.com/4105/5059422404_23c43c1fc9_b_d.jpg

Bryce var igjen forskjellig fra de andre parkene vi har vært i på denne turen og den var virkelig imponerende. Etter å ha stoppet på alle de beste utkikspunktene i parken ble himmelen mørk og torden skyene nærmet seg. Vi snudde bilen rundt og kjørte til Grand Canyon.

http://farm5.static.flickr.com/4091/5069904513_a5191752e1_b_d.jpg

Grand Canyon var definitivt “Grand” når vi kikket ned på den fra North Rim. Kjørte rundt og nøt utsikten fra ulike punkt, men når vi var på Valhalla (en del av North Rim heter faktisk Valhalla og derifra kunne en se en liten topp nede i Canyon’en som het Frøya) nærmet tordenet seg igjen. På vei tilbake til Kanab kjørte vi faktisk gjennom et lite område med nysnø. Kanskje ikke så rart når deler av North Rim er ca 2600 meter høyt og det nå faktisk er høst.

Kursen ble satt for Zion National Park, men veien inn i parken var stengt om natten pga veiarbeid og vi måtte campe rett på utsiden av parken.

http://farm5.static.flickr.com/4091/5059423066_f4a846055a_b_d.jpg

Neste morgen entret vi vår fjerde nasjonal park på fire dager... Zion var blitt anbefalt oss av flere ulike personer og planen vår var å kikke oss godt rundt i parken. Igjen hang skyene lavt over fjellene, og torden kunne høres i det fjerne. Etter flere dager i ulike parker med utrolig imponerende landskap følte vi at at det kanskje var nok stein og fjell i ulike former. Og med en værmelding som ikke var spesielt positiv, og som regelrett truet med store nedbørsmengder og torden de neste dagene, fristet det ikke å campe i Zion for å vente på opphold. Så Zion gikk i sluket, men det er alltid neste gang...

http://farm5.static.flickr.com/4147/5059423274_335262def7_b_d.jpg

Mer følger!
"Co-piloten"

Bergum
10-11-2010, 07:43
Siste twitter:
aasesp
The Overland Gourmets know what they are doing! We had a great BBQ at Overland Journal/Adventure Trailser HQ yesterday. Thanks everybody!!

Bergum
10-13-2010, 21:49
Siste twitter:

aasesp
Death Valley! Kind of hot and dry here....

Globetrotter
10-17-2010, 07:23
http://farm5.static.flickr.com/4152/5070567788_c824c3eda0_b_d.jpg

Las Vegas..... hva skal man egentlig si om Las Vegas? Hmm... En kjører gjennom ørkenen, og midt i den dukker det opp en stor by som ikke burde kunne eksistere i slike omgivelser. Byen er et Disneyland for voksne. Uansett måtte vi oppleve Vegas.

http://farm5.static.flickr.com/4133/5070566202_2589116613_b_d.jpg

Vi kom til Vegas på en mandag fordi i ukedagene er det hygglige priser på hotelrom for å tiltrekke seg gjester for å gamble. For oss var det vårt første hotellopphold siden 4. mai, og vi kan vel ikke si noe annet enn at det var litt godt. Uansett kan vi ikke gjøre det til en vane å bo på hotell fordi da vil tiden vår på veien bli ganske så kort.


http://farm5.static.flickr.com/4150/5070564862_a08a7e33d5_b_d.jpg

Før vi kom til Vegas hadde Espen snakket om a doble reisebudsjettet vårt. Men heldigvis har han hatt et par statestikkforelesninger på universitetet, og klarte å styre unna både rulett og enarmede banditter. Så dollarene våre ble ikke brukt i Casino, men på god mat!

http://farm5.static.flickr.com/4144/5069959219_382bb61fd0_b_d.jpg

På Paris Hotel fant vi noen fantastiske kaker, og til middag ble det kamskjell med blomkål-purè.

http://farm5.static.flickr.com/4087/5069961823_a194d3eceb_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4149/5069960181_89a29561c0_b_d.jpg

Det hele konsumert mens vi så på fontenen på forsiden av Bellagio, mmm...

http://farm5.static.flickr.com/4085/5070567248_f4e25faa1d_b_d.jpg

Resten av tiden vår i Las Vegas gikk vi rundt og kikket på ulike hotell og casinoer, og det er helt vanvittige hva som bygges. Etter tre dager i Vegas følte vi at det var mer enn nok, og på tide å komme seg ut av byen. På vei fra Vegas kjørte vi til Lake Mead og over Hoover-dammen. Imponerende bygg, men også utrolig å se hvor mye nivået i damanlegget har gått ned de siste årene. Hva kan grunnen være.... Vegas?

http://farm5.static.flickr.com/4146/5070567978_a83fc82567_b_d.jpg

Malin

Globetrotter
10-17-2010, 08:35
En kjapp liten oppdatering til idag....

Ble litt grubling ved bassengkanten i Vegas om hvor vi skulle ta veien. Saken var at Overland Journal (og for de som ikke vet hva Overland Journal er, så er dette muligens det ultimate reiseblad for folk med firehjulstrekkere... http://www.overlandjournal.com) hadde invitert til BBQ og åpent hus sammen med et firma som heter Adventure Trailers (holder til på samme adresse). Vi sjekket ut fra hotellet torsdag, og BBQ skulle være på lørdag ca 200 miles unna. Og det er jo ingen avstand å snakke om... Så vi justerte litt på timeplanen, og satte kursen mot Prescott i Arizona for å hilse på gjengen som lager BLADET.

http://farm5.static.flickr.com/4147/5088753570_4859d2ee5b_b_d.jpg

Snublet dessuten over Route 66 på veien sørover. Måtte jo bare følge den litt... :smokin:

http://farm5.static.flickr.com/4131/5087909719_8c7509560a_b_d.jpg

OJ hadde fått med seg gutta fra "Overland Gourmet" til å hjelpe med grillingen.

Og det florerte med flotte biler, hengere, og løsninger på alt mulig. Dog i et kjent tema; det meste jeg så på plassen har det vært reklamert for i Overland Journal.....

http://farm5.static.flickr.com/4125/5088506696_f0519fd845_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4126/5087907401_2f548b0bc4_b_d.jpg

Eezi-Awn og SnowPeak

http://farm5.static.flickr.com/4087/5087907859_9f49b5601b_b_d.jpg

Ryddig og fint i en pickup. Løsningen her er en hardtop med flip-telt. Bilen på bildet under er Travis' som han har reist med i Mexico Http://www.safaripacific.com (noe som ikke bare gikk bra...).

http://farm5.static.flickr.com/4147/5087908337_d0df19a1aa_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4152/5087909123_51d0697014_b_d.jpg

En annen barsk variant, men lite plass til overnatting..

http://farm5.static.flickr.com/4125/5088507620_c80dcdea92_b_d.jpg

Noe som jeg litt overaskende fikk til her... Kan faktisk ligge rett i 185 cm! Hadde jeg ikke trodd. Men det var ikke mer heller!

Og når mørket falt på var det lysbildevisning av diverse eventyr. Scott Brady fortalte bla om sin turen fra Spania til Mongolia i Mongol Rally i en Suzuki Jimny!

http://farm5.static.flickr.com/4090/5087907177_dd7854bd84_b_d.jpg

Morsom kveld med spennende mennesker. Fikk med oss noen reisetips også. Og som avrunding av helgen tok Chris oss med ut for å leke i trailene rundt Sedona. Det kommer i neste post!

GT

Kaare
10-17-2010, 10:11
Takk for en fin søndag morgen med nytt innlegg :smile:

Globetrotter
10-17-2010, 18:55
Bare hyggelig, Kaare! Legger meg i selen når jeg aner at du setter over kaffen...

Snart ferdig med Sedona, og så skal se om ikke vi kan få ut litt om Death Valley før vi pakker opp og kjører i retning Offline. :smile:

GT

Bergum
10-17-2010, 20:56
YEAH! Do that....

Venter i spenning....

Globetrotter
10-18-2010, 07:02
Joda! Vi fikk lekt oss litt her også. Som jeg nevnte i siste innlegg, ble vi invitert med på tur av Chris fra Overland Journal. Han bor i Prescott og er lokalkjent i området, og har full kontroll på trails og camper. Og siden vi egentlig var på vei nordvestover (til San Francisco, ja..), ble det til at vi kjørte fra nordover fra Prescott mot Sedona. Nå var vi egentlig ikke så veldig interessert i hva byen hadde å tilby, men det er et rimelig fasjonabelt sted, og med mye turister. Forstod det slik at det var mange som kom opp fra Phoenix for å komme unna den værste varmen i sommermånedene.

Men vi var på tur for å leke i trail'ene! Skjønt, denne gangen lekte vi følg-lederen med en Toyota Tacoma på 31", så det gikk relativt rolig for seg. Eller, det vil si, han hadde ikke et helt hjem å drasse på, så farten var det ikke noe i veien med, men vi fikk en følelse av at "difficult" rating er noe kvassere i Moab enn i Sedona... Men gøy var det!

http://farm5.static.flickr.com/4152/5087918429_07144dd75d_b_d.jpg

Kjørte først rundt en trail som het Soldiers Pass Trail, som ligger like utenfor sentrum av byen. Trailen virker som er fredelig delt mellom fotgjengere, syklister, jeep-tur-operatører, og 4x4's. Fint å se at det faktisk går an når man bare tar litt hensyn til hverandre.

http://farm5.static.flickr.com/4132/5088517184_1ec2db9f04_b_d.jpg

Oppe i løypa fant vi også en av de lokale attraksjonene, et "sink-hole"! Vann graver ut grunnen under fjellet, og en dag ramler "taket" ned... Skal tro hvor mange slike vi har kjørt over...???

Neste trail vi prøvde oss på var Broken Arrow Trail. Begge trailene var rated difficult, men denne skulle være litt mer tricky. Men ikke noe som ikke en okay 4x4 kan takle. Oppe mot slutten ble det litt vel folkesomt, og vi stod endel i kø. Lurte nesten på om hang-overen fra BBQ'en satt i enda da jeg så rosa jeeper over alt.....

http://farm5.static.flickr.com/4107/5087919381_1c43b2250d_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4088/5088517586_523f4e8fff_b_d.jpg

Høydepunktet på trailen var The Stairs. Ikke noe vanskelig, men det humpet godt. Hjalp ikke akkurat at jeep'ene som har lagd hjulspor i stein-trinnene har litt mindre sporvidde enn en Patrol...

http://farm5.static.flickr.com/4145/5087918847_8377786159_b_d.jpg

Dagen ble rundet av med en humpete trail ut fra Schnibley Hill Road til en av de flotteste campene vi har funnet så langt på turen. Stoppet bilen helt ute på klippekanten og poppet teltet. Hadde utsikt over hele dalen og Sedona langt der nede...

http://farm5.static.flickr.com/4129/5087919749_15039c445a_b_d.jpg

Neste morgen var vi klare for å fortsette ferden nordover, og var på vei ned igjen mot Sedona for å finne en scenic route litt lengre vest. Dette ble brått avlyst da vi fant en kar som nok angret litt på at han blindt fulgte GPS'en kvelden i forveien.....

http://farm5.static.flickr.com/4129/5087920027_efabcee319_b_d.jpg

I alle tilfelle var veien stengt, så vi måtte snu og kjøre over fjellet og "mistet" the scenic route. Var ikke så aller værst over fjellet heller :) Vel nede på andre siden satte Chris kursen hjem mot Prescott, og vi ga gass mot Death Valley!

Mer snart!
GT

Bergum
10-27-2010, 19:10
Siste twitter:

aasesp
Looking for a nice coffee shop down town in San Francisco... Hm... And then meeting Luis from http:/www.lostworldexpedition.com

Globetrotter
11-03-2010, 07:00
http://farm5.static.flickr.com/4111/5090666235_da58cdb37b_b_d.jpg

Når en hører navnet Death Valley sitter en igjen med en ide om et varmt, tørt og livløst sted. Og varmt var det, med 38 grader i skyggen selv om sommeren og den varmeste tiden på året definitivt var på hell. Men livløst? Neppe! Vårt første stopp var Badwater, Amerikas laveste punkt, som ligger 88.7 meter under havoverflaten. Dette er det laveste vi noen gang har vært på denne planeten.

http://farm5.static.flickr.com/4151/5090666737_583a3dbb47_b_d.jpg

Til og med lavere enn dypdykket på PADI kurset som vi tok for mange år siden.

http://farm5.static.flickr.com/4091/5091264714_44ddb1f0d3_b_d.jpg

Death Valley ble først sett av europeere når de var på reise vestover til gullfeltene i California på midten av 1800-tallet. Deretter ble gull og andre verdifulle mineraler oppdaget i Death Valley, og ulike gruveaktiviteter startet opp. En mann, Scotty, hevdet at han hadde en gullgruve kun for å loppe rike investorer for penger. Scotty ble tilgitt av Johnson, en av investorene han svindlet, og de ble etterhvert gode venner. Johnson bygget en ranch i Death Valley hvor Scotty bodde til han døde mange år senere, og i dag kalles ranchen kun for Scotty’s Castle.

http://farm5.static.flickr.com/4145/5090668103_ef21f5900c_b_d.jpg

På vei til “The Racetrack” passerte vi gjennom Teakettle Junction, men vi hadde ingen “teakettle” å ofre til gudene i dette veikrysset. Så nå krysser jeg fingre for at jeg fortsatt kan få min kopp med te om morgenen... På “The Racetrack” er det ikke biler som konkurrerer, men steiner.

http://farm5.static.flickr.com/4092/5091266056_dbbbc04fda_b_d.jpg

Mysteriet bak disse bevegelige steinene er fortsatt ikke løst, men en hypotese er at når overflaten av denne uttørrede flate innsjøen blir våt og glatt, blir steinene flyttet rundt av vinden og etterlater seg spor.

http://farm5.static.flickr.com/4107/5091267268_3738caa9ea_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4089/5090670611_508befb73e_b_d.jpg

Og veien holder på å bli i smaleste laget et par steder...

http://farm5.static.flickr.com/4149/5091267728_196994e53e_b_d.jpg


Fra The Racetrack kjørte vi over og ned Lippincott Pass på en smal og kronglete vei. Vi kom oss forbi et par “washouts” og ned til Saline Valley hvor vi kikket på restene av en saltgruve drevet her fra 1903 til 1930-tallet.

http://farm5.static.flickr.com/4149/5090671817_b0d263bcb6_b_d.jpg

Midt i Death Valley kom vi til en liten Oase med palmer og varme kilder. Helt utrolig! Varme kilder var noe av det vi minst ventet å finne i Death Valley, men absolutt en hyggelig overaskelse. Det var en helt uvirkelig opplevelse å sitte i en varm kilde og nyte landskapet i Death Valley (NB! Klær valgfritt....).


http://farm5.static.flickr.com/4089/5091271442_2977dc17e2_b_d.jpg

Ikke nok med at vi duppet lenge i varme kilder, Espen fikk seg også et bad i Marbel Spring.

http://farm5.static.flickr.com/4086/5090674541_f126ee63b3_b_d.jpg

På et av de mest øde stedene i California har noen transportert et badekar til midt ute i ikke-noe og fylt det opp med blå klinkekuler (marbels)... og bade-ender!!!

http://farm5.static.flickr.com/4128/5090675691_378ce7b35b_b_d.jpg

Før vi forlot parken overnattet vi ved Eureka sanddynene som strekker seg opp til 230 meter over dalbunnen. Å våkne opp med utsikt over sanddyner fra senga var en perfekt avslutning på et opphold i en nasjonalpark som virkelig har overasket oss i forhold til hva vi forventet. Et sted som må settes på Lista!

Malin

Kaare
11-03-2010, 23:19
For et fantastisk eventyr! Også har det knapt begynt... :beer:

Blom
11-04-2010, 11:22
Enig - begynner å lure på om ikke Island har fått seg en konkurrent, sånn sett fra min side :-)

Ville en 4x4 med grei camper vært like enkel å kjøre som Patrolen ? Eller blir det for stort og tungt, tror du ?

Hadde vært artig med et oversiktskart der du tegnet inn ruten din, sånn at vi i store trekk kunne sett hvor dere var. Er ikke like enkelt å få oversikten kun med stedsnavn :-()


Mye fantastisk flott natur dere viser bilder av !!

Globetrotter
11-05-2010, 06:45
For et fantastisk eventyr! Også har det knapt begynt... :beer:

Krysser over til Mexico om noen dager..... Regner med den mer spennende delen er under oppseiling nå! (skal bare få lagt inn et par blogposter til for å komme ajour... :eyemouth:)

GT

Globetrotter
11-05-2010, 06:59
Enig - begynner å lure på om ikke Island har fått seg en konkurrent, sånn sett fra min side :-)

Ville en 4x4 med grei camper vært like enkel å kjøre som Patrolen ? Eller blir det for stort og tungt, tror du ?

Hadde vært artig med et oversiktskart der du tegnet inn ruten din, sånn at vi i store trekk kunne sett hvor dere var. Er ikke like enkelt å få oversikten kun med stedsnavn :-()

Mye fantastisk flott natur dere viser bilder av !!

Hei! Og takk for kommentar!
Har alltid hatt lyst en tur til Island, og jeg skal nok klare å få meg en tur også. Men når det gjelder muligheter og variasjon, har Canada og spesielt USA overasket meg stort. Det er et ENORMT land, og kan skilte med alt fra arktisk tundra og alpine fjell, til ørken, sanddyner og surfestrender. Og når det gjelder muligheter for 4x4 trails og offroad er det et eldorado, uten at man trenger å lage en ekspedisjon med all den logistikk og risiko dette kan medføre. Her er det stort sett kos å ta med hele familien på en tur i Moab's slickrock.

Og når det gjelder kjøredoning og valg av camper ser vi absolutt alt mulig. Det vil kun handle om hva man vil gjøre og hvor man legger lista. Flere som kjører feks White Rim Trail med pickup-campere, og mange kjører RV med en Wrangler Rubicon på slep (NB-EDIT: ikke gjennom White Rim Trail... Da parkkerer de RV'en først.. :-) ). Man kunne sikkert ha skipet sin egen 4x4 doning over og leid seg en campingvogn, evt flydd over og leid en RV, og så funnet seg en leie-jeep i feks Moab eller i Colorado. Noen begrensninger vil seff en vogn gi, men de fleste plassene vi har kjørt kunne man ha parkert vogna og tatt en dagstur med 4x4'en. Har MASSE tips ang steder og trails!!

Har selvfølgelig et kart, men det er ikke så veldig nøyaktig om dagen... Sliter litt med begrensninger på google maps når jeg setter på "følg vei" funksjonen. Har slått denne av nå, og skal være rimelig oppdatert. Se på www.unurban.no! :-)

GT

Globetrotter
11-07-2010, 01:28
http://farm5.static.flickr.com/4090/5148303685_4582520f99_b_d.jpg

Noe av det mest fascinerende med å kjøre bil rundt i USA er hvor mye landskapet og klimaet forandrer seg over korte avstander. En morgen våknet vi opp ved Eureka sand dynene i Death Valley, hoppet i shortsen og satte kursen mot Yosemite. Tioga Pass var vår inngang til Yosemite og der befant vi oss plutselig omgitt av fjelltopper med nysnø på. Sommerklærne ble raskt byttet ut med genser, bukse og sko.

http://farm2.static.flickr.com/1348/5152108811_80c7c3f80a_b_d.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1399/5148295593_57180c76c8_b_d.jpg

Tioga Road var en fin kjøretur i de nordlige delene av parken med mye skog, fossefall og granittfjell, lignet nesten litt på Norge... Siden det var temmelig seint på sesongen hadde de fleste fasiliteter inkludert campingplasser langs Tioga Road stengt for sesongen. Konsekvensen av det var at campingplassene i Yosemite Valley var fulle. Så Hvis en klarer å planlegge reiseruten mer enn oss, som legger inn slakk for impulsive detourer underveis, bør en booke camping i Yosemite på forhånd.

I Yosemite møtte vi vår venn Tim fra Alaska som hadde kjørt sin 80-noe-modell Subaru, verdi 2200 kr, fra Alaska og var nå på vei til Arizona. Siden camping var full, campet vi på et “sjarmerende” sted bak noen grushauger på utsiden av parken.

http://farm5.static.flickr.com/4050/5148906922_48f14c5681_b_d.jpg

De to neste nettene fikk vi plass på Upper Pine Campground. Etter et par øl den ene kvelden stoppet det en bil som kunne se ut som om det var NRK som var kommet for å sjekket om folk hadde betalt TV lisensen. To rangere hoppet ut med radiopeile-utstyr og lommelyketer som de søkte med inne blant camperene. I lyset fra lyktene kunne vi plutselig se den største svart bjørnen vi har sett sålangt på tur. Bjørnen sprang ut av camp 30 meter fra hvor vi satt med rangerene etter seg, og det må ha fungert fordi vi så den ikke igjen den kvelden. Litt skremmende at den hadde tuslet rundt inne blant folk og camper uten at vi hadde sett noe som helst.

http://farm5.static.flickr.com/4110/5148305947_904df69e97_b_d.jpg

Og for første gang på turen fant vi frem klatreutstyret og fikk børstet litt støv av det sammen med Tim. Vi klatret et par to taulengders-ruter som var fine, og i veggen hadde vi fantastisk utsikt over Yosemite Valley.

Vi kunne ikke forlate parken uten å se noen av kjempene der, Giant Sequoias, som er i familie med Redwood trærne. Sequoiane blir ikke like høye som redwood, men de er større i total masse. Det er noen utrolig imponerende trær som kan bli opptil 3000 år gamle.

http://farm5.static.flickr.com/4024/5148912086_694cd1b51b_b_d.jpg

I Tuolumne Grove ble det laget tunell gjennom et dødt Sequoia tre i 1878 så turister kunne kjøre sine kjerrer og senere biler gjennom. I dag er denne veien stenget for biltrafikk, men åpen for gåturer gjennom Tuolumne Grove og Sequoiane. Etter å ha sett kjempene satte vi kursen mot San Francisco….

E&M

Globetrotter
11-07-2010, 01:55
Og vi måtte selvfølgelig ta en liten detour også på veien mot San Francisco... Vi kjørte Hw 49 nordover fra Yosemite, også kalt gullgraver-ruten. Veien går gjennom mange små, gamle "mining-towns". Definitivt western-stil!

http://farm5.static.flickr.com/4151/5151678112_941d682a86_b_d.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1394/5151068931_e8d5126aee_b_d.jpg

Måtte jo bare stoppe når vi fant et sted som het "Whiskey Flat Saloon"!

I dette området fant vi også Black Chasm Cave, og satte av en times tid til en guidet omvisning (fikk ikke lov til å leke på egen hånd...). Og bak denne relativt beskjedne inngangen:

http://farm2.static.flickr.com/1194/5152436453_4f0b3aff19_b_d.jpg

...fant vi en helt annen verden av krystaller og stalagmitter.

http://farm2.static.flickr.com/1430/5153045140_756396e796_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4106/5151677074_6447f85e50_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4009/5151677414_2cbdcc5b8d_b_d.jpg

Og SÅ, dro vi til San Francisco! :)

E&M

Globetrotter
11-07-2010, 06:59
Klarer ikke å dy meg... :)

Vi stoppet for en kaffe på dette lille stedet. Noen som gjetter hva vi gjorde her?

63043

GT

Bergum
11-07-2010, 10:05
Georgetown Coffee co. now open and ready to serve a great cup of coffee or espresso ????

bebe
11-07-2010, 22:42
Da har jeg brukt alle helgens ledige timer på å lese gjennom hele dette reisebrevet... fantastisk opplevelse - fantastisk å kunne følge dere.

Jeg byttet selv akkurat til like dekk, og jeg trodde det var fordi MTR'ene mine var litt trappeslitt at de bråket mer, men kanskje rett og slett MTR bråker mer. Er iallefall veldig fornøyd med BF/MT/KM2. Det ble også veldig snasent med sorte felger :-)

stå på - fra nå av venter jeg på lik linje med alle de andre faste leserne deres.

Hilsen Børre

Globetrotter
11-08-2010, 07:23
velkommen velkommen! :) ...og takk!

Blir vel nesten litt urettferdig å sammenligne KM2 med de "gamle" MT/R'ene. Hadde vært interessant å prøve de nye MT/R Kevlar. Men i mitt tilfelle var det klasseforskjell på hardt underlag i litt fart (fra 30kmh og oppover). Og i 100kmh er forskjellen enorm.

GT (evt E&M)

Kaare
11-08-2010, 07:36
God tur til Mexico. Hold tunga rett i munnen. Mexico regnes nå som et større konfliktområde enn Afgahnistan, så dette kan helt klart bli en spennende del av turen ja :smokin:

Blom
11-08-2010, 12:34
Kjører selv KM2 på Hilux AT35'en min, skal bli spennende å prøve dem i vinter. De virker veldig bra hittil :-)

God tur videre :-)

Globetrotter
11-10-2010, 06:44
http://farm2.static.flickr.com/1400/5151150359_e1ea365163_b_d.jpg

San Francisco var merket i kalenderen som pausetid, og vi hadde tenkt å ta oss god tid og kose oss skikkelig. Og slik ble det! Vi hadde på forhånd avtalt med noen bekjente at vi kunne krasje hos de. De bor litt utenfor byen på et sted som heter Livermore, og herifra er det ca 45 minutter med lokaltog til downtown San Francisco. I tillegg booket vi oss et hotellrom for en natt midt i byen for å slippe å tenke på togtider og siste avgang når vi vimser rundt blant lokalt "wildlife".

Og når man besøker kjentfolk i området, så har de ofte noen hemmeligheter på lur! Vi hadde snakket om å dra opp til Napa Valley for å få med oss litt Californsk vinkultur, men det vi ikke viste var at Livermore huset ca 50 vingårder! Så første aktivitet på programmet var vinsmaking! Tok turen innom tre glimrende vingårder, og det var nok muligens i meste laget for smakingen sin del, men gøy var det!! På siste gården tror jeg vi smakte nærmere 10 viner. Hm...

http://farm2.static.flickr.com/1108/5151139283_f60cc5d1f1_b_d.jpg

I en ivrig diskusjon over en zinfandel på Ruby Hill

http://farm2.static.flickr.com/1432/5151141403_8f322f1671_b_d.jpg

Her viser de frem siste ladning med druer klare for produksjon på McGrail Vinyard

http://farm5.static.flickr.com/4130/5151142043_aa4a06ab3e_b_d.jpg

Avsluttende runde på Boa Ventura...

Vel! En annen hendig ting når vi har en adresse for en stakket stund, er at vi har muligheten til å få tilsendt litt ting og tang i posten. Utrolig mye kjekt-å-ha saker som man finner på nett som ingen har på lager. Ikke helt trivielt å få slike ting tilsendt når man sjelden er samme sted mer en ett par dager. Kom blant annet et sårt tiltrengt sett med bremseklosser bak til Patrolen.

I San Francisco tok vi nok “turistrunden”, men så lenge den er flott klager vi ikke! Gikk av på Embarcadero stasjon, og ruslet langs pirene. Fant trappene opp til Coit Tower, og gikk derifra ned på andre siden til North Beach.

http://farm2.static.flickr.com/1138/5151142753_f157855a57_b_d.jpg

Coit Tower fra havna i Embarcadero

http://farm5.static.flickr.com/4017/5151752932_d4bdc91fdf_b_d.jpg

Og utsikten fra Coit Tower ned mot North Beach og sentrum.

North Beach er ingen strand, men den italienske delen av byen. Og da passet det utrolig bra at det var på tide med lunsj... Ble italiensk pizza på Divine!

http://farm5.static.flickr.com/4058/5151754902_d34764c1be_b_d.jpg

På veien tilbake til hotellet (Park Hotel til 60$ midt i byen!) ruslet vi gjennom Chinatown. Fasinerende at “alle” litt større byer i USA har en kinesisk bydel..

http://farm5.static.flickr.com/4056/5151756054_70504ab5ac_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4129/5151148255_988b3e10f3_b_d.jpg

På ettermiddagen ble det tur med San Francisco-trikken opp og ned bakkene til den andre siden av byen som kalles Fisherman’s Wharf. Ruslet rundt og så på livet, og fant oss etterhvert en restaurant. Fiskemiddagen gikk i vaksen etter å ha lest følgende skilt om å spise lokal fisk.... Så det ble kylling på en Thai restaurant :)

http://farm5.static.flickr.com/4030/5163017297_278280845b_b_d.jpg

Neste dag fikk vi kontakt med Luis fra www.lostworldexpedition.com som tilfeldigvis var hjemme i California en tur. Han og kjæresten har vært på farten i over ett år i en Toyota Landcruiser, og er EGENTLIG i Panama, men hadde tatt turen hjem for noen uker. Blir spennende å se om vi tar dem igjen etter hvert. Vi traff også Christian og Dave som også er bilturfolk. Christian har vært på turer i Africa og Australia, og er en av karene bak www.expeditionportal.com . Dave og frue skal samme retning som oss, og tar dette som en bryllupsreise! Turen deres starter om et par dager. De tar ikke turen om Baja denne gangen da de var en “prøvetur” der i April, men vi får se om ikke vi finner tak i dem etter vi har ferget oss tilbake til “fastlandet”. Hyggelig treff med lunsj og middag!

De siste par dagene ble tilbrakt i Livermore, og vi fikk virkelig roet ned noen dager.

http://farm2.static.flickr.com/1331/5151148635_f6bc4ca5bc_b_d.jpg

Tusen takk til Elin, Larry, Diane, Nina, Jan, Jackie, and Peter for et fantastisk opphold i Livermore, og til Luis, Christian, Dave, Persephone og Matt for godt selskap i San Francisco!

Og fra San Francisco tar vi Highway 1 sørover langs kysten i neste post!

E&M

Globetrotter
11-10-2010, 06:46
Kjører selv KM2 på Hilux AT35'en min, skal bli spennende å prøve dem i vinter. De virker veldig bra hittil :-)
God tur videre :-)

Blir litt spennende å se hvordan de klarer seg på glatta, ja. Jeg får nok ikke prøvd dette før neste "sommer" (da det er vinter) i Andesfjellene. Dere får advare meg om det er for ille!

GT

Bergum
11-10-2010, 18:55
Twitter:

aasesp
Preparing for Mexico. Now in San Diego trying to fix all the things we have been talking about for months....

Globetrotter
11-12-2010, 07:14
http://farm2.static.flickr.com/1056/5155084404_5e13ced3a9_b_d.jpg

Siden Vancouver har vårt rutevalg gjort at vi har reist i innlandet, men vi følte at på en tur som dette brude vi også se litt av den amerikanske kysten. Fra Las Vegas via en detour til Prescott Arizona ,og et par andre detourer, har vi reist nordvestover til San Francisco for å kunne kjøre sørover Highway 1 ved Stillehavskysten. Det viste seg å være et veldig bra valg fordi det er en utrolig fin kyst stripe. Vi hadde fint og klart vær, og en fantastisk utsikt. Dette tenkte vi ikke særlig mye over inntil vi traff et par som hadde reist samme rute i tett tåke og ikke sett et glimt av havet.

http://farm2.static.flickr.com/1328/5155088192_30173c489d_b_d.jpg

Vår kjøretur på Highway 1 langs kysten startet i Monterey hvor vi kjørte “17 Mile Drive”, med mange rikmannshus og golfbaner, ned til Carmel-by-the-sea. Den flotteste delen av kysten var fra Big Sur og sørover hvor det ikke er så utbygd bortsett fra veien som snirkler seg frem.
Siden dette området er kjent for å være flott, og samtidig ligger forholdsvis nær byer som San Francisco og Los Angeles, tiltrekker det seg mange turister og prisene går opp. Vanligvis betaler vi 15-20 dollar per natt på State Campgrounds, men ved California kysten koster disse 30-35 dollar...

http://farm5.static.flickr.com/4083/5168335668_966b98537e_b_d.jpg

Den mest utrolig campen vi hadde langs kysten var Kirk Creek som lå på klippekanten med ustikt over havet. Om kvelden etter solnedgang satt vi å nøt utsikten, stjernehimmelen, og spiste chili tortilla chips. Etter en kjapp tur på do fant vi at noen hadde vært og stjålet posen vår med chips!!! Spor av chips kunne følges mot noen busker og vi regnet med at tyven var en vaskebjørn. Rundt på campen sto det flere plakater om at mat ikke kan stå ute, men det glemte vi i et par minutter. Følte oss litt skyldige i forhold til vaskebjørnen som sikkert fikk magetrøbbel etter å ha spiste opp all chili-chipsen.

http://farm2.static.flickr.com/1139/5154483643_442ba83a9c_b_d.jpg

Ved Piedras Blancas stoppet vi for å se på de unge elefantselene som lå og solte seg på stranden. Ikke så helt ulikt hva de som går rundt på to bein gjør... :)

http://farm2.static.flickr.com/1430/5154485785_6ea689e9ac_b_d.jpg

Der ifra tok Highway 1 oss til Santa Barbra og Santa Monica hvor vi så et par av de berømte badevaktene (ikke de som spiller i TV serien, men de virkelige). Espen hadde lyst til å kikke etter stjerner så turen gikk videre gjennom Beverly Hills og Hollywood , men de eneste stjernene vi så var dem på fortauet på Hollywood Boulevard.

http://farm5.static.flickr.com/4131/5154487561_3e413c1437_b_d.jpg

Etter diverse bomturer fikk vi utsikt til Hollywood-skiltet fra Griffith Observatorium.

http://farm2.static.flickr.com/1070/5154487939_9550851f2e_b_d.jpg

Derifra var det også fantastisk utsikt over den enorme byen.

http://farm5.static.flickr.com/4060/5154488559_a4f2e7f74f_b_d.jpg

Solnedgang nærmet seg og vi måtte finne en camping plass for natten. Beste stedet for campingplasser i LA er i Anaheim hvor Disneyland ligger, og det betydde at vi måtte krysse LA i rushtiden....

http://farm2.static.flickr.com/1141/5155098070_c7a198db51_b_d.jpg

Så nå er det bare litt shopping som gjennstår før eventyret virkelig begynner!

E&M

bebe
11-12-2010, 10:47
Den rushen der minner meg om hverdagen :-) ...

Bergum
11-15-2010, 19:37
Twitter en time siden:

aasesp
Mexico!!! No problems at the border. Next stop Ensenada!

Bergum
11-16-2010, 07:43
Twitter 8 timer siden:

aasesp
Ensenada and the Pacific! Ahh..... But what is this..? Fog??? 14 degrees cesius???

Globetrotter
11-23-2010, 00:48
Hei igjen!

Har hengt rundt i Sør-California en ukes tid for å forberede oss litt til Mellomamerika. I Nordamerika er forholdene omtrent som hjemme, der vann og strøm stort sett er tilgjengelig om man trenger “påfyll”. Vi har også begynt å slite ut et par detaljer på takteltet, og heldigvis har ARB tilbudt seg å sende oss nye deler. Har en følelse av at det ikke er siste gangen, men det vil vel tiden tidsnok vise. Super service fra sistnevnte, der Marc fra ARBUSA hostet opp en kompis som kunne ta imot en pakke, for så å overlevere denne til oss. I Anaheim, like sør for Los Angeles, stakk vi også innom Currie for en justerbar dog-bone til stab-staget vårt. Disconnector’en har ikke villet koble inn siste tiden, så vi har krenget verre. Ikke optimalt for dårlige veier og agressive mellomamerikanske sjåfører. Får skru opp kontrollboksen og gå over bryterne ved en passende anledning (les: på en strand i fred og ro med en cervesa på bordet...).

http://farm5.static.flickr.com/4144/5188402018_d473873e26_b_d.jpg

På takteltet har vi sett at transport-trekket har begynt å merke kjøret. For weekendbruk og et par uker ferie vil dette ikke være en issue i det hele tatt, men etter 7 måneders nesten daglig bruk (tatt av og på) hadde vi noen punkter som rett og slett var slitt ut. Fikk tilsendt et splitter nytt taktrekk, ny bøyel til “overhenget”, samt noen nye låser for uttrekksmekanismen på et par av teltbøylene. To bøyler kan trekkes ut og låses for å få større volum i teltet. Vi hadde også klart å briste en hengsel på lukkemekanismenpå kjøleskapet, som ble skiftet med en ny.

http://farm2.static.flickr.com/1303/5188357222_e48ec2b142_b_d.jpg

Fra San Francisco hadde vi også fått oss tak i et sett med ekstra holdere for takstativet, da vi så langt har prøvd oss med kun fire stykker. Hadde planer om å få tak i et par til så fort jeg kom til USA, men da ingen butikker hadde de på lager ble det utsatt på ubestemt tid. Dette har plaget nattesøvnen en tid nå, så et nytt sett ble bestilt. Disse kommer dessverre kun i pakker på fire, så to blir nok sendt hjem til gamlelandet for lager. Har nå montert to (på midten), men det ser faktisk ut til at de er litt forskjellige fra de jeg har. Skal prøve å modifisere de litt, men regner med at det skal gå greit å tilpasse.

http://farm5.static.flickr.com/4089/5187755617_8224216487_b_d.jpg

Nok om reprasjon og vedlikehold! Mer spennende er det selvfølgelig med nytt stasj! Har slitt litt med at gel batteriet vårt ikke liker korte og intense ladeøkter (altså når vi kjører bil i noen timer). Og for å være helt ærlig så gjorde vi nok ikke saken bedre ved å kjøre vannkoker på det et par ganger uten å ha motoren i gang... Lesson learned: For å ta ut 1000 watt av et 12 volt batteri, pass på å ha en batteribank som er dimensjonert deretter. 140 Ah gelbatteri er IKKE stort nok!

Anyway! For å prøve å redde stumpene har vi funnet oss en 110 volt lader (har hatt denne en stund, og kobler oss på nett når vi har muligheten på campingplasser og lignende), samt gått til innkjøp av et lite solcellepanel. Skillereleet vi har installert fra Piranha har en innebygd solcelle controller som tåler opptil 50 watt. Kunne selvfølgelig ønsket oss litt mer futt, men fort å slippe å handle en ekstra controller ble det til at vi gikk for et 50 watt Kyocera panel. Målte 21 volt og 3,6 amp første dagen (75 watt!!), men jeg tviler på at controlleren klarer å utnytte dette. Regner med den bare kutter spenningen til 13,5 v og lar det være med det. Fremdeles 48 watt, så vi får være fornøyde med det. Har det sålangt løst med en lang ledning, slik at vi kan flytte det rundt med solen. På denne måten bør vi få minst like mye effekt ut av det som et 80-90 watt panel montert flatt på taket.

http://farm2.static.flickr.com/1007/5188357940_e1b03aca52_b_d.jpg

En annen ting vi har diskutert endel er hvorvidt vi ønsker å være selvforsynte med drikkevann. I Nordamerika er ikke vann noe problem, da stort sett alle kraner har filtert/behandlet vann. Vi har fylt tanken vår fra krana og drukket dette uten noen problemer. Men sørover i mellomamerika tror vi ikke det er like enkelt. Man kan selvfølgelig få kjøpt behandlet vann eller flaskevann når man er i bebodde områder, men det hadde nå vært greit om man ikke trengte å bekymre seg for vannkvalitet. Tenkte en stund på klor og et billig filter for smakens skyld, men det følger endel “administrasjon” med å holde styr på hvor mye vann som er igjen, hvor mye man fikk fylt, hvor mye klor, etc. Så! Konklusjonen ble et Seagull X1 som skal ta rubbel og bit av bakterier og cyster, og 99,99 % av virus. I tillegg satt vi på et billig filter for å grovfiltere vannet før det går inn i tanken. Seagull filteret sitter mellom tanken og vannkrana. Blir spennende å se hvor bra systemet fungerer...

http://farm2.static.flickr.com/1291/5188402022_f3db944e18_b_d.jpg

Den siste utstyrsutvidelsen var en skikkelig propanflaske. På veien i Nordamerika har vi vært innom Wallmart og kjøpt to- eller fire-pakninger med 1 punds gassflasker (camping-brenner-størrelse). En slik holder 4-5-6 dager, alt ettersom hvor mye, og hva slags mat vi koker. Disse byttes nå ut med en 11 punds flaske (ca 5,5 kilo) som vi da regner med vil holde en god måneds tid. Slipper å hamstre småflasker, og slipper å tenke om om de i det hele tatt er mulig å få tak i når vi kommer lengre sør.

http://farm5.static.flickr.com/4153/5188402020_e54de82459_b_d.jpg

For å få orden på alt stasjet vårt, campet vi noen dager i Anaheim, like sør sør for LA og rett ved Disneyland. Ble ikke noen karuseller på oss da. Vi syntes 80 dollar per pers var i stiveste laget. Hadde muligens vært annerledes om vi hadde hatt med oss en flokk med unger. Tilbrakte i stedet dagen under bilen, og kveldene sammen med et sveitsisk par, Franc og Isabel, som kjører en 76 modell folkevognbuss samme vei som oss. De er ikke sikre på om de kjører hele veien til Argentina, men de skal i hvert fall gjennom Mellomamerika. Regner med at vi treffer de igjen i Baja.

http://farm5.static.flickr.com/4149/5188402012_9aae5b8775_b_d.jpg

Siste skruingen og testingen ble gjort i San Diego. Og her traff vi Tiffany og Jamie i en Chevrolet van, Ble noen trivelige kvelder, og vi bestemte oss også for å kjøre den nordlige delen av Baja sammen.
Mer om dette i neste post!

Globetrotter
11-23-2010, 03:49
På KOA campingplassen i San Diego ble vi kjent med Tiffany og Jamie som også skulle til Mexico, og vi bestemte oss for å krysse grensen og kjøre litt sørover sammen. Mandags morgen klokken 6 sto vi opp, pakket sammen og satte kursen mot grensen. Tijuana er den største og travleste grensepasseringen i hele verden og den ønsket vi å unngå. Tecate hadde blitt anbefalt oss på grunn av at den skulle være liten og rask, men den var kanskje litt for liten. Når bilen vår ble shippet over til USA fikk vi papirer på at den var middlertidig importert for et år. Disse papirene trengte vi nå å få stemplet som bevis på at vi tok bilen ut av landet igjen. Dette hadde de ikke gjort ofte i Tecate så etter et par telefoner fant de frem til personen som kunne hjelpe oss. Han møtte oss på gaten stemplet papiren og vi håper at alt nå er i orden.

http://farm6.static.flickr.com/5001/5200167584_e35f63d582_b_d.jpg

Neste steg var å få meksikanske turistvisa. Enkleste måten var å parkere bilene på amerikansk side fordi der var det faktisk parkeringsplasser og så gå over til Migracion kontoret. Tok kun noen minutter å fylle ut turist kortene som vi leverte til mannen bak skrivebordet som var mer interessert i TV enn oss. Normalt får en norsk turist i Mexico 90 dagers turistvisum, men denne karen gav oss 180 dager. Regner med at han vanligvis treffer flest amerikanske turister og han registrerte vel ikke at vi hadde norske pass. Med våre meksikanske turistkort måtte vi så ta turen innom den amerikanske passkontrollen igjen siden vi hadde vært i Mexico. Tilbake ved bilen var det bare å starte opp kjøre 100 meter på grønt siden vi ikke hadde noe å oppgi til Mexikanske toll myndigheter. De gav oss også grønt lys som indikasjon for at de ikke ønsket å gjennomsøke bilen vår. Det var godt… Etter å ha kjørt 8 meter over grense linjen var vi midt i Tecate by. Neste punkt på listen var å få ordner de midlertidige import papirene for bilen i Mexico. Vi kunne ikke se kontoret og etter å ha spurt et par personer viste det seg at disse kunne man kun få i Tijuana, Mexicali eller La Paz. Siden det ikke fristet å kjøre til Tijuana fant vi ut at vi kan vente med disse til vi kommer til La Paz sør på Baja California.

http://farm5.static.flickr.com/4133/5199574265_e1376df1c4_b_d.jpg

Å krysse grensen fra USA til Mexico er som å komme over i en annen verden fra det velorganiserte Nord Amerika. Det er utrolig at Mexico er så totalt forskjellig fra USA bare noen kilometer unna når det minner meg så mye mer om Punta Arenas helt sør i Chile som er så mange tusen kilometer unna. Fra grensen kjørte vi til Ensenada hvor vi fant en minibank, fikk litt meksianske pesos og kjøpte litt mat før vi fortsatte turen sørover. Første natten overnattet vi i Santo Tomas hvor vi var de to eneste bilene på campingplassen. Dag to i Mexico fortsatte vi å kjøre sørover på Mex 1. Vi kjørte forbi landsbyer, vinåkre, jordbruksområder med enorme drivhus, stillehavet, som vi ikke kunne se på grunn av tåke, og vi ble stoppet i vår tredje militære kontrollpost. Alle de tre militære kontrollpostene vi har kjørt gjennom har vært veldig hyggelige, de spør oss hvor vi skal, smiler og sier ha det bra. Andre natten tilbrakte vi på Rancho Santa Ynes campingplass i Catavina som er omgitt av granitt-kampesteiner, ørkenplanter, noen snodige boojum trær og noen enorme kaktuser. Veldig fascinerende landskap.

http://farm5.static.flickr.com/4151/5199574509_e9535f5f5d_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5004/5199575175_b7ab9883c4_b_d.jpg

Siden vi nå endelig har kommet oss “sør” var det på tide å finne en strand, og vår først mulighet var Bahia Los Angeles ved Sea of Cortez. Nå er Patrolen parkert og takteltet slått opp 30 meter fra havet.

http://farm6.static.flickr.com/5204/5200168460_11bdc99e9b_b_d.jpg

Helt tilfeldig (??) kommer Baja 1000 motorsport løpet gjennom Baja Los Angeles i dag. Så om et par timer er vi inne i sentrum for å se når motorsyklene og monster bilene kjører gjennom på deres 1600 km lange vei til mållinjen…

Globetrotter
11-23-2010, 16:23
Nevnte jeg Baja 1000..? :)

Vel, tenkte jeg skulle poste noen bilder fra spetakkelet. De startet oppe i Ensenada, nesten oppe ved grensen til USA, og kjørte langs hele Baja til La Paz i sør. Løpet er ca 1000 miles, og derav navnet. Det aller meste av ruten er på riktig dårlige veier eller offroad. Motorsyklene startet tidlig på morgenen, og truck'ene og buggyene startet ved lunsjtider. Vi campet i Bahia Los angeles omtrent 6-7 timer ut i løpet (for de raskeste). Med andre ord var det stort sett mørkt når det begynte å bli action, derav noen mørke bilder. Håper likevel at det kan gi et inntrykk av stemningen. I gatene langs løpet (de hadde fartsbegensning gjennom hovedgaten og mulighet for pit stops) var det folkefest og masse liv. Utrolig at vi nærmest slumpet til å være på riktig sted til riktig tid. En fantastisk opplevelse!!

Preparing for their bike(s)

http://farm5.static.flickr.com/4106/5200327587_4c8b979d6c_b_d.jpg

Føørste truck inne på BF Goodrich pit stop

http://farm5.static.flickr.com/4128/5200327813_6ae6cc68ac_b_d.jpg

Ikke så lette å fange på film... Kombinasjonen av fart, natt og ENORME lyskastere i front gjør at bilder blir litt slik...

http://farm5.static.flickr.com/4124/5200920796_c79eacab0d_b_d.jpg

Truck'ene er adskillig større enn Patrolen, og de fleste kan skilte med 7-800 hk

http://farm5.static.flickr.com/4111/5200328115_ee85683cff_b_d.jpg

En av de første buggy'ene inn til sjekkpunkt i Bahia Los Angeles

http://farm6.static.flickr.com/5163/5200329101_5b61d3e03e_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5044/5200328943_4ea0f66f73_b_d.jpg

Pit Stop! Så ut som mange hadde litt utfordringer med å kommunisere med pit crew, da mange kjøper denne tjenesten av et Mexicansk selskap som setter opp pits for flere av teamene. 1000 miles er langt, og det er dyrt for mange av "privatførerene" å ha manskap langs hele ruten. Problemet er at Mexicanerne ikke akkurat er så veldig gode i engelsk...

http://farm5.static.flickr.com/4145/5200328751_011d97ac2b_b_d.jpg

Sjekkpunkt 8

http://farm6.static.flickr.com/5210/5200328375_ce2efe687b_b_d.jpg

Mye man skulle ha gjort.... :)

GT

Kaare
11-26-2010, 07:43
Herlig happening å få med seg :smile:

Bergum
11-26-2010, 19:04
Siste Twitter:

aasesp
On our way to La Paz. And we've hooked up with more traveling friends. Now we're 4 vehicles :-)

Bergum
11-30-2010, 20:19
Siste fra Twitter:
aasesp
eating empenadas and tacos at a restaurant in Santiago, Baja Sur. And from here we'll go looking for a hot spring!

Globetrotter
12-05-2010, 06:11
Hei alle sammen!
Mexico er helt vilt bra! Og co-piloten har skrevet ny blogg!

http://farm6.static.flickr.com/5165/5213001754_b9a88ff036_b_d.jpg

I Bahía de Los Angeles campet vi sammen med Tiffany (fra Australia) og Jamie (fra New Zealand) som kjører Betsy (1976 Chevy van), og Georg og Andrea (begge fra Tyskland) som kjører Vally (Toyota Landcruiser 2001) ned til Sør-Amerika. Fra Bahìa de Los Angeles siktet Betsy mot Mex 1 igjen mens de to 4x4 bilene ville utforske veien sørover som Baja 1000 løpet kjørte dagen før. Veien sørover var 230 km med grusvei før en kommer tilbake på Mex 1 ved Vizcaìno. Noen plasser, særlig i svinger, var veien temmelig røff og andre steder var det perfekt grusvei for å cruise i 80 km i timen gjennom ørken og kaktus landskap.

http://farm6.static.flickr.com/5165/5212403105_d43f0b6b47_b_d.jpg

Halvveis ned veien gjorde vi en detour ut til San Francisquito hvor vi fant en perfekt strand for å tilbringe en natt.

http://farm6.static.flickr.com/5245/5212403297_e4f16f54ce_b_d.jpg

Et ønske om å se nærmere på omgivelsene førte til en tur ned på stranden. I enden av stranden traff vi på Howard som inviterte oss fire fremede på et par glass Tequila på sin strandterasse mens vi kunne nyte solnedgangen. Neste dag var det tilbake på grusveien og etter 3 timer var vi tilbake på Mex 1.

http://farm6.static.flickr.com/5089/5212407037_03159356f1_b_d.jpg

I San Ignacio, en oase ute i ørkenen, fant vi igjen Jamie og Tiffany og vi campet ved en lagune under noen daddelpalmer.

http://farm6.static.flickr.com/5127/5212408031_9bae657b8b_b_d.jpg

Ved landsbyens plaza dominerer Misíon San Ignacio som ble ferdigstilt i 1786. Videre førte rusleturen oss forbi en butikk hvor det ble produsert og solgt helt ferske tortillaer. Med bilene fulle av tortillar fortsatte turen til Santa Rosalía. Denne byen er kjent som en fransk by pga tidligere fransk gruveaktivitet, og ryktet sa at de skulle ha et bakeri med gode franske baguetter. Vi fant bakeriet men gode franske bakevarer var det smått med. Tror produktene var mer meksikanske…

http://farm5.static.flickr.com/4131/5213007122_5638314009_b_d.jpg

Byens kirke ble designet av Eiffel og bygget i Paris før den ble demontert og shippet rundt Kapp Horn til Santa Rosalía.

På stranden Playa Escondido litt lengre sør, traff vi gjen Franc og Isabel (fra Italia og Sveits) som vi møtte i LA og deres bil Lotti. Tror vi må være de eneste som ikke har døpt bilen vår, noen gode forslag til navn? Playa Escondido var en fantastisk strand med en god gruppe mennesker, og det var ingen problem å tilbringe et par rolige dager der.

http://farm5.static.flickr.com/4083/5213008584_368bb4e87f_b_d.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4103/5212413171_d7e8a9bc34_b_d.jpg

Når det var på tide å reise videre bestemte Franc og Isabel seg for å slutte seg til den internasjonale konvoien sørover. På vei sørover campet vi gratis på et par strender, og bak campen ved Puerto Escondido var det noen fantastiske fjell som reiste seg opp rett bak stranden.

http://farm6.static.flickr.com/5009/5213011290_99b325e358_b_d.jpg

Vi kom oss alle trygt til La Paz hvor vi stoppet i havnen for å finne ut om ulike fergemuligheter over til fastlandsMexico. Med all informasjonen vi ønsket, gjenstår det nå kun å bestemme seg for hvor, når, og med hvilke selskap vi vil reise. Tror det er best å tenke over dette på en strand, så det er hvor vi setter kusrsen nå.

E&M

Bergum
12-05-2010, 12:36
Og jeg som trodde bilen deres het unUrban....
Men det er jo Esben som heter det :-)

Bergum
12-07-2010, 14:50
Twitter:

aasesp
Spotted our first grey whale!!! Just south of Todos Santos.
17 hours ago

Bergum
12-11-2010, 18:24
Kan ikke dere fortelle litt om kokelering, hva dere lager av mat, hvordan den tilbredes, og hva dere mener er esensielle ting å ha med av kokeutstyr.
Hvor mye penger går det i løpet av en uke på mat?

Hvor mye vann bruker dere om dagen?

Takteltet, Hvordan fungerer det for dere? Hvor stort er det, ville dere hatt et større, eller er det "akkurat passe for stort" for to?

Skyggeteltet, hvordan har dette fungert? Når bruker dere det? Er det kun for sola?

Har dere plass nok? Ville dere hatt en større bil, eller er den dere har nå helt topp/grei nok?

Hvordan er det å være så tett på hverandre over en så lang tid? Hvordan løser dere det når dere virkelig MÅ ha tid for dere selv? Går liksom ikke bare an å ta bilen å reise fra den ene mener jeg :-)

Ha en fortsatt god tur, og opplev mye.
ps. Nå er det ribbetid....

Bergum
12-17-2010, 20:55
Siste twitter:

aasesp
enjoying lazy days on the beaches along the Mexican Pacific coast. Amazing places!

Globetrotter
12-17-2010, 22:08
Hei igjen!
Blir muligens litt lengre mellom postene nå, da vi sliter litt med noen av internett forbindelsene. Virker som de fineste og mest spennende stedene har den dårligste internettdekningen. Merkelig... :-)

Vel! På kartet ser egentlig ikke Baja så stort ut. Når man sitter i La Paz, en by med ca 200 000 mennesker og lurer på hvordan man skal rekke over mest mulig på en ukes tid, innser man nok engang at man fort blir litt vel ambisiøs når man tengner linjer på en globus. Baja er antagelig mer enn stort nok for å utforske i årevis, og uten å på noen måte gå tom for nye og flotte ting å se. Vi og resten av konvoien (bilene på de siste bildene), bestemte oss for å sette kursen mot Cabo Pulmo litt lengre sør langs østkysten. Rykter om øde strender og korallrev kilte motivasjonen.

Veien inn fra Mex1 (nord-sør hovedveien på Baja) var full av vaskebrett, og de to van’ene slet litt med diverse skapdører og innhold. For oss og Toyotaen var det ganske så overkommelig, og vi ble sendt ned alle avstikkere vi kom over for å sjekkke om det var mulig å campe ved sjøen. Til slutt var det mørkt, og jeg slutter aldri å fasinere meg over hvor annerledes og hvor mye vanskeligere alt blir når man ikke ser lengre enn lysene på bilen (og evt en lommelykt). Våknet opp morgenen etter midt i en provisorisk satt opp liten fiskelandsby...

http://farm6.static.flickr.com/5006/5235407834_a387304a44_b_d.jpg

Kysten rundt Cabo Pulmo er flott. Likevel var vi ikke helt happy med omgivelsene, da det rett og slett så ut som hele kysten nylig var kjøpt opp og gjerdet inn. Det gikk piggtråd langs nesten hele veistrekningen, og det var tett i tett med plakater som sa “propriedad privado”. Vi har ikke blitt veldig stødig i spansk ennå, men det skjønner vi. Et par ”hull” i gjerdene fantes, men dessverre var været ikke helt sammarbeidsvillig. Det blåste som bare rakkern, og det endte med at vi pinglet ut og satte kursen innover i landet. Noen ganger må jeg inrømme at det kunne ha vært fin med en hard-shell camper.

http://farm6.static.flickr.com/5166/5235414204_4388cc19b9_b_d.jpg

Vi satte kursen mot et sted som het Aqua Caliente (lovende navn...), og jaggu meg fant vi ikke en varm kilde oppi skogen. Kilden var “inne” i en demning, så på dagtid var vannet i dammen så høyt at varmen fra kilden forsvant ut i resten av dammen. Men på ettermiddagen kom det en kar fra nærmeste landsby og åpnet en sluse for vanning av jordene, og vips ble kilden liggende høyt nok til at det ble varmet opp. Luksus! Vi ble også tipset om en tur videre opp langs elven til noen vannfall, og disse viste seg å være en serie med kulper i fjellet som var glimrende for bading og litt hopping. Stor stas!

http://farm6.static.flickr.com/5283/5235416822_25c1e5f550_b_d.jpg

Etterhvert fant vi også stranden vår, og vi campet 3 netter noen kilometer øst for San Jose del Cabo. Nydelig sted, og vi så knapt et menneske på stranda så lenge vi var der.

http://farm6.static.flickr.com/5123/5235417750_0961b8def9_b_d.jpg

Konvoien dro videre til Cabo San Lucas, muligens det mest turistifiserte stedet på hele Baja, men jeg vil likevel påstå at turistfellene ved Middelhavet er mye værre. Og etter en ukes tid “i felt” var det helt ok å svinge innom en campingplass med en god restaurant, bilvask, internett, strøm, vann, varme dusjer, osv.

http://farm6.static.flickr.com/5205/5268838377_890ab8aba1_b_d.jpg

Land’s End, det sørligste punktet på Baja.

http://farm6.static.flickr.com/5010/5269452766_85864a1f8e_b_d.jpg

Turistifisert? Neiiiida...

Cabo San Lucas er den sørligste byen på Baja, så fra her gikk veien nordover igjen, nå langs stillehavskysten. På veien nordover så vi flere hvaler (vi tror det Gråhval..) ute i havet, både når de blåste og når de viftet med halen. Enorme skapniger! Det kjedelige var at de var litt langt vekk for bilder siden vi ikke har telelinse...

Fra Todos Santos svingte vi tilbake mot La Paz og vår siste stopp på Baja California: fergekaien. Etter litt forhandlinger valgte vi en TMC ferge. De er ikke så flotte som Baja Ferries, men de er rimeligere og de gir deg full tilgang til bilen under overfarten.

http://farm6.static.flickr.com/5169/5268857301_4f70baec7d_b_d.jpg

I fergekø

http://farm6.static.flickr.com/5243/5269477300_8cbd3d8a50_b_d.jpg

Og siden dette er en 16 timers tur som går om kvelden og kommer frem om morgenen, poppet vi takteltet på dekk og krabbet inn for noen timers søvn. Sov som unger hele veien!

Og neste post blir fra Stillehavskysten på “fastlandet”.

E&M

Globetrotter
12-19-2010, 16:50
http://farm6.static.flickr.com/5281/5268866919_02111fac24_b_d.jpg

Etter en rolig kryssing av Sea of Cortez befant vi oss i Mazatlán. Med fem biler i følge kom vi til at det ville være omtrent umulig å kjøre inn i byen samlet, så kursen ble satt mot Teacapán. Teacapán ligger på en halvøy med mye jordbruk, og tidlig om morgenen var det full aktivitet på de ulike brukene.

http://farm6.static.flickr.com/5082/5269618244_7161ce2021_b_d.jpg

Etter å ha kikket litt på kartet for å planlegge vår rute gjennom Mexico (som vi begynner å innse også er et enormt stort land) kom vi til at dette var tiden for å utforske Mexicos Stillhavskyst. Turen fra Teakapan til Tepic var også vårt første møte med Meksikanske bomveier. Først betalte vi 170 pesos (85 kr) og tenkte det var en overkommelig sum for ca 140 km på en god, rett vei. Etter en stund dukket bom nummer to og deretter tre opp, og totalt betalte vi 300 pesos (150 kr) for veien til Tepic. Temmelig dyrt syntes vi, og vi kan ikke helt forstå hvordan meksikanere flest kan ha råd til å kjøre på disse veiene. Ulike selskaper driver de ulike bomveiene, og når det bygges en bomvei på en strekning er det også pålagt å bygge gratis veier i området for samme streknig. Ulempen med disse er at de er kronglete og går gjennom mange landsbyer, og disse er som regel overivrige på å bygge fartsdempere.

Fra Tepic til Sayulita var vi tilbake på “normalvei” som kronglet seg i kupert landskap fra 1000 moh ned til havet. Etter å ha ligget bak en lastebil som aldri la seg ut til siden, var køen blitt temmelig lang, og sjåførene utolmodige. Dette ble vårt første virkelig møte med macho-meksikanske-kamikaze sjåfører med enormt mye flaks. Kanskje prisen på bomveiene er verdt det i forhold til å minimere faren for å kræsje med en av disse galningene.

http://farm6.static.flickr.com/5290/5269010427_5083a43658_b_d.jpg

Glade for å være i live i Sayulita fant vi en campingplass, gikk en tur på stranden, og hadde en svømmetur i stillehavet. Når vi var klare til å koke middag hørte vi et korps og et opptog noen gater vekk fra oss. Middagen ble brått utsatt, og vi sprintet over for å finne ut hva som skjedde. Ved å følge opptoget endte vi opp på plazaen der vi fant flere boder som solgte mat og en stor scene. Det viste seg at dette var en parade for Virgin of Guadalupe, som er Mexsiko`s beskytteleshelgen, og denne relgiøse festivalen er en av de viktigste i Mexico.

http://farm6.static.flickr.com/5209/5269015001_7698db2ff2_b_d.jpg

Etter middag var vi tilbake på plazaen for en nystekt pannekake med sjokolade, banan og kaluha. Nydelig…

http://farm6.static.flickr.com/5285/5269627826_2fbdaf2efc_b_d.jpg

Et band med 13 musikere entret scenen og satte i gang å spille mexikansk musikk i et enormt tempo. Og bandet underholdt oss bokstavlig talt hele natten. Vi kunne fortsatt høre dem i teltet frem til kl 3 på natta. Uansett var det en kjempe opplevelse å se denne feiringen med unger som løp rundt, tenåringer som danset, og eldre som satt på benker og kikket på og snakket sammen.

Videre nedover kysten stoppet vi i San Patricio-Melaque , Rey del Pascuales, to netter på Playa Palma Sola, og i natt tilbringer vi vår tredje natt på Maruatha Beach.

http://farm6.static.flickr.com/5087/5269608694_4147c0b949_b_d.jpg

Kysten i Michoacan-staten har vært helt nydelig med lange strender, klipper, grønn, frodig natur, og ingen stor utbyggelse. De fleste stedene vi har kjørt innom har hatt en eller flere resturanter ved stranden og palapas (strukturer bygget av påler og palmeblader for å få litt skygge fra solen), men de fleste stedene har vi hatt bortimot for oss selv. Jeg er lei meg på vegne av de lokale som har puttet penger og resurser inn i fasiliteter for turister, også kommer ikke turistene lenger på grunn av at mediene kun fokuserer på det negative i et land.

http://farm6.static.flickr.com/5204/5274610956_6b6f29cb54_b_d.jpg

En av skapningene som faktisk kommer godt ut av dette er skilpaddene som får mer plass og ro på strendene når de kommer opp for å legge eggene sine. På Maruata Beach er en mann ansatt for å samle egg og grave dem ned i et inngjerdet område til de klekkes etter 45 dager. Når babyskilpaddene klekkes samler han dem sammen i en balje for å slippe alle løs samtidig på ettermiddagen. Dermed ungår skilpaddebabyene å bli spist av fugler på turen over stranden ned til sjøen. Ved å donere en symbolsk sum kan man være med på å bringe skilpaddene ned til sjøen. Den kvelden vi deltok ble ca 180 skilpadder satt ut. De var så små og de så så skjøre ut der de kjempet seg gjennom bølgene og ut i havet, og sammenlignet med dem regner jeg i hvertfall med at vår overlevelsesrate på mexsikanske veier må være større... :)

Svein54
12-22-2010, 13:34
Må bare si at jeg er grønn av missunnelse av å lese og se alt dere har vært igjennom.
Ha en riktig God Jul

Globetrotter
12-24-2010, 06:21
Takk for det Svein54!

Skal se om ikke vi kan få til en liten romjulspost.

I mellomtiden får det bli med et bilde av det siste innen Mexicansk tyverisikring:

http://farm6.static.flickr.com/5084/5268853171_51f5534f1d_b_d.jpg

E

Globetrotter
12-24-2010, 06:27
Og en lite julegåte:

Kom over dette hotellet i Todos Santos på Baja California. Her ble en kjent sang til! Anyone???? :)

http://farm6.static.flickr.com/5208/5269461030_99311cf2d0_b_d.jpg

E

Bergum
12-24-2010, 07:38
Er det ikke sånn hele hotellet ser ut?

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51o4Yi5FAQL._SL500_AA300_.jpg

God jul dere..

Bergum
12-25-2010, 10:37
Siste twitter:

aasesp
found our christmas city! Marry Christmas to everybody from the unURBAN team. E&M

Globetrotter
12-26-2010, 02:26
Det skulle liksom være hotellet der The Eagles skrev sin berømte sang "Hotel California".

Men! En observant leser har påpekt at dette nok er en "urban legend", og etter litt googling må jeg innrømme at researchen min var i sletteste laget.

http://www.todossantos-baja.com/todos-santos/eagles/hotel-california.htm

Garanterer at det vil komme en mer presis, samt noe vanskeligere quiz i nær framtid!

E

Globetrotter
12-26-2010, 03:42
Vår opprinnelige plan var å følge Stillehavskysten et helt stykke sørover, for så å kjøre inn i landet og nordover til Mexico City. Dessverre for oss og narkotikasmuglere bestemte myndighetene seg for å intensivere kampen mot sistnevnte omtrent der vi hadde tenkt å sette kursen. Dristet oss et lite stykke nedover kysten i forrige post, men etter å ha slikket litt sol og lekt med skilpaddene i noen dager, ble det til at vi listet oss tilbake samme veien som vi kom (et lite stykke), og deretter kjørte innover i landet på jakt etter et trivelig sted å feire jul.

Vi hadde hørt noen rykter om en strand full av skilpadder, og på veien nordover svingte vi av for å ta en kikk.

http://farm6.static.flickr.com/5081/5287314594_f6219d9a1b_b_d.jpg

Ferden gikk så i retning av Atotonilco el Alto der vi ville prøve å kikke litt på den lokale Tequila produksjonen. Langs veien har vi sett mye agaveplantasjer, og nå var det definitivt på tide å sette seg inn i en av Mexicos nasjonaldrikker.

http://farm6.static.flickr.com/5045/5291156560_a2b79011b1_b_d.jpg

Men første utfordring når man kommer til nye steder er å finne et sted å bo for en natt eller to. Vi spurte oss rundt i byen, og ved et sted fikk Franc (fra den sveitsiske oransje VW'en) nyss om at det skulle være en sveitser som hadde slått seg ned like utenfor byen og startet restaurant og gjestehus. Glimrende! Vi navigerte oss gjennom småveier og en bitteliten landsby, og fant til slutt frem til Charlie's Gourmet Restaurant i Santa Elena. Der sendte vi selvfølgelig inn sveitserne først, og det endte med at vi fikk parkere i gården og benytte fasilitetene i to dager uten at han ville ha betaling. Men vi la jo igjen noen pesos på restauranten da...

http://farm6.static.flickr.com/5285/5290548933_a182e155a8_b_d.jpg

Og Charlie kjente selvfølgelig til noen av de lokale tequila destilleriene, så dagen etter var vi på omvisning og prøvesmaking hos 7 Leguas. Disse driver en kombinasjon av gammeldags og moderne produksjon, og tequilaene de lager er blandinger av disse.

http://farm6.static.flickr.com/5049/5290542573_5976596c51_b_d.jpg

Kokt agave knuses for å få ut saft.

http://farm6.static.flickr.com/5282/5290544871_11b1993c33_b_d.jpg

Deretter havner saft og restene av agaven i disse tankene. Destillering skjer i tankene i bakgrunnen.

http://farm6.static.flickr.com/5042/5290545531_3316bbc6d1_b_d.jpg

Og et bilde fra den mer moderne delen av destilleriet. 7 Leguas produserer ca 1000 liter Tequila om dagen.

Omvisning og prøvesmaking endte med at eieren av destilleriet dukket opp for å slå av en prat, og når vi tok farvel etter nesten 3 timer (vansligvis tok visst en omvisning ca 45 minutter) fikk vi alle med oss en flaske med den grommeste tequilen de lagde. Vi fikk litt bakoversveis når vi litt senere fant ut at en flaske kostet nesten 700 norske kroner (dette er MYE penger for en tequila i Mexico!). Forøvrig måtte vi love å forklare våre europeiske landsmen at shot'ing av tequila er noe Hollywood har funnet på. Tequila skal drikkes som en Cognac! Og GOD tequila fortjener intet mindre!

http://farm6.static.flickr.com/5208/5291147622_9d8faecf4a_b_d.jpg

Skål!!

E&M

Globetrotter
12-26-2010, 05:42
http://farm6.static.flickr.com/5004/5291154720_1686843920_b_d.jpg

På vei ut av Atotonilco el Alto tok Charly, vår sveitsiske vert, oss med til QuesArt som er en lokal osteprodusent. Vi hadde smakt en av ostene i Charly’s resturant og syntes at det kunne være interessant å se produksjonen av denne osten. I produksjon benytter de ku, sau og geitemelk og de produserer 25 typer ulik ost. Mesteparten av osten blir transportert til Mexico City og solgt der.

Melken hadde ikke kommet inn ennå den morgenen vi var der, men vi fikk se andre deler av produksjonen.

http://farm6.static.flickr.com/5290/5291152916_845766501c_b_d.jpg

Her lager de ferske “osteruller”

http://farm6.static.flickr.com/5083/5291153550_50f5723f42_b_d.jpg

og brie ble kuttet opp i passende stykker.

http://farm6.static.flickr.com/5003/5290551669_fc9ebd527b_b_d.jpg

I en av de store kjølerene fikk vi se camembert på ulike stadier av modningsprosessen. Til slutt på vår lille guidede tur kom vi til den beste delen, prøvesmaking….

http://farm6.static.flickr.com/5169/5291154250_c6f1007175_b_d.jpg

Etter noen smaksprøver måtte vi kjøpe med oss noen gode oster som nå ligger i kjøleskapet og venter på å bli spist. Mmmmm…

M

Globetrotter
12-29-2010, 05:49
http://farm6.static.flickr.com/5281/5290558989_4b8049c9fc_b_d.jpg

Guanajuato er en interesant historisk gruveby nede i en dal på 2000 meters høyde. I 1540 oppdaget spanjolene gull og senere sølv i dette området som ble et av de viktigste gruvene i koloni tiden. Det første slaget mot spanske tropper i unvhengighetskrigen fant sted ved Alhondiga kornlageret i Guanajuato i 1810. Når vi kom kjørende inn i byen var det temmelig forvirrende med alle de smale kronglete gatene. Heldigvis hjalp gps’en oss med navigering, og vi fant campingplassen vi hadde valgt med gåavstand til byen og vi kunne parkere bilen for et par dager.

http://farm6.static.flickr.com/5286/5290556351_a9193a6385_b_d.jpg

To dager er vel egentig ikke nok tid til å kunne utforske denne byen skikkelig, men det var den tiden vi hadde gitt oss selv.

http://farm6.static.flickr.com/5047/5291157692_9d871e6d41_b_d.jpg

En snarvei ned til byen tok oss gjennom en tunnel, og vi ende opp i en av de kronglete gatene.

http://farm6.static.flickr.com/5009/5291159670_dfa6b48709_b_d.jpg

Fra et utkikspunkt fikk vi god utsikt over byen og alle de fargerike husene. Dette var første gang på lang tid vi tilbrakte såpass med tid i en by, og det var dermed på høy tid med litt julehandel. Det var mange små interessante butikker og et marked, så mulighetene til å finne gaver var mange.
Fra Guanajuato tok veien oss opp til 2500 meter og vi hadde fin utsikt ut over grønne åser før vi endte opp nede på sletten på 1800 meter. San Miguel de Allende var byen hvor vi ønsket å feire jul på en sentral campingplass med god Wi-Fi forbindelse (det har vært dårlig med gode nett forbindelser her i Mexico så langt), så vi kunne ringe til familien hjemme i Norge.

http://farm6.static.flickr.com/5001/5290559309_fc7640b9d5_b_d.jpg

San Miguel de Allende er også en sjarmerende koloniby. Den har et litt mer vestlig preg enn Guanajuato når det kommer til butikker og resturanter fordi mange Nord Amerikanere har flyttet ned til dette området.

http://farm6.static.flickr.com/5085/5290563269_21e662e46c_b_d.jpg

Den 24. desember fortalte våre campingnaboer oss at det var planlagt en julesammenkomst mellom campingbilene hvor alle var hjertelig velkommene. Eierene av campingplassen hadde laget en kjempegryte med en tradisjonell meksikansk suppe, og alle andre laget en rett hver, og vi endte opp med en helt fantastisk julebuffet.

http://farm6.static.flickr.com/5086/5291164736_91ba6de807_b_d.jpg

For første gang kom et lite glimt av julestemning krypende. Så langt har julefølelsen vært fraværende. Tror jeg trenger litt norske julesanger, snø og “Tre nøtter til Askepott” for at den skal dukke opp. Med en forholdvis full mage gikk vi til resturanten hvor vi hadde en middagsreservasjon. Og siden det var jul klarte vi å få plass til en god middag til før vi gikk hjem til bilene og julegavene.

http://farm6.static.flickr.com/5050/5291167406_1dfeec52df_b_d.jpg

Vi seks (et tysk, sveitsisk og norskt par) hadde kjøpt to pakker hver, og ved hjelp av nummerlapper og litt konkuranse ende vi alle opp med noen fine gaver. Lørdag endte opp som en hviledag (ble noen jule-Margaritas…), og i dag satte vi oss i bilen igjen og la kursen mot vårt neste stopp, Teotihuacan og Mexico City.

E&M

JimR
12-30-2010, 18:57
Fantastisk reisebrev med mange utrolig flotte bilder !
Følger spent med videre på ferden :smile:

Bergum
01-01-2011, 23:20
Siste twitter:

aasesp
slowly recovering from new years eve party in Teotihuacan.... Tomorrow: driving towards Pico de Orizaba!

Globetrotter
01-02-2011, 01:03
Kan ikke dere fortelle litt om kokelering, hva dere lager av mat, hvordan den tilbredes, og hva dere mener er esensielle ting å ha med av kokeutstyr.
Hvor mye penger går det i løpet av en uke på mat?

Hvor mye vann bruker dere om dagen?

Takteltet, Hvordan fungerer det for dere? Hvor stort er det, ville dere hatt et større, eller er det "akkurat passe for stort" for to?

Skyggeteltet, hvordan har dette fungert? Når bruker dere det? Er det kun for sola?

Har dere plass nok? Ville dere hatt en større bil, eller er den dere har nå helt topp/grei nok?

Hvordan er det å være så tett på hverandre over en så lang tid? Hvordan løser dere det når dere virkelig MÅ ha tid for dere selv? Går liksom ikke bare an å ta bilen å reise fra den ene mener jeg :-)


Hei Bergum!

Godt spurt! :-) Har gått og fundert litt på denne en stund, og tenkte det var på tide å skrible noen ord om dette. Kan hende jeg må ta det i flere etapper, så alle lesere får bære over med meg på det punktet.

Når det gjelder mat og drikke er det copilot Malin som er sjef og har den beste oversikten (hun er jo faktisk offroad-kokk på ordentlig). Og hun har lovet å skrive litt om hvordan det er smart å organisere slikt. Jeg tror jeg begynner på bunn!

Å være to personer på tur i en (relativt) liten bil kan selvfølgelig by på sine utfordringer. Det absolutt en fordel å være på lag med noen som er romslige, u-egoistiske, fleksible, godlynte, humoristiske, og fremfor alt, tvers igjennom snille og omtenksomme. Jeg har gjort et særdeles godt valg i så måte. Malin må nesten svare for seg selv.

Noe av det viktigste tror jeg er å være bevisst hva man planlegger og hvordan man planlegger dagene. Alle parter må få gjennomføre noen "ting/mål/steder/aktiviteter" som vedkommende har lyst til. Og disse bør selvfølgelig planlegges rimelig bra. Og i mellom slike "ting/mål/steder/aktiviteter" er det like viktig å ikke planlegge for mye slik at man kan beholde litt impulsivitet og være fleksible når interssante ting dukker opp underveis.

Ellers bør man være klar over at når man reiser tett på en annen person i et fremmed land over lengre tid, så har man ikke så mange andre å skylde på når ting går en litt i mot, enn seg selv og/eller "den andre". Hjemme er det gjerne sjefen eller kolleger på jobb, lagkamerater på trening, naboen, eller den som satt i kassa på Rimi, som ofte får skylden om dagen går en imot. Det er med andre ord viktig å altid være klar over at lunta normalt er litt kortere enn hjemme når man er på tur over lengre tid. Og dette er BEGGES ansvar!

For litt alenetid har film på laptop i forsetet med headset vært en mulighet, Bok i takteltet eller på stranden en annen, og det er selvfølgelig mulig å gå seg en tur når man har parkert for dagen eller campet et sted for en periode. Så for vår del vil jeg påstå at det har gått veldig bra. Har ikke hatt uverenskomster underveis sålangt, og jeg forventer heller ingen på vei sørover. Bank i bordet!

Så til bil og plass!
Dette er et vanskelig, kanskje til og med umulig, spørsmål. Størrelse, type, komfortnivå, 2- eller 4-hjulstrekk, camper eller offroader, bo inne eller ute, etc., vil rett og slett alltid være et kompromiss og dessuten et spørsmål om hva slags tur man vil ha/skal på. Det er definitivt flere kalde og regnfulle dager der jeg har ønsket meg en større camper med isolerte vegger, varme i gulvet, vannklosett, dusj og 42" HDTV. Men! En slik ville ikke latt oss kjøre endel av veiene vi har kjørt (og likt!). På den annen side kunne man ha laget en camper "midt i mellom" slik som feks Turtle V, som vi møtte oppe på en camp ved Bear Lake i Utah (www.turtleexpedition.com). Men, etter å ha snakkket litt med dem, skjønte vi at de hadde lignende kompromier som oss. Noen veier blir for smale eller "for lave", og noen ganger blir bilen for liten. Folk med stor bil sliter med navigering og parkering på mindre steder/byer, men dette er seff et mindre problem feks i USA der alt er tilpasset store doninger. Av og til kunne en campingvogn bak en rå 4x4 være fristende, men da betyr det at du altid må tilbake til stedet der du parkerte vogne. Kjedelig om du feks har krysset Imogene Pass... (eller Amazonas). Også må vi vel alle inrømme at bilvalg også handler om personlige preferanser, og om man "kan" en bilmodell/type bedre enn andre.

For vår del har Patrol'en fungert bra. Vi har aldri vært på eventyr med bil før, så vårt utgangspunkt var backpacking til bambus bungalow'er på strender og fjelltelt av diverse slag. Taktelt, markise og kjøleskap er på en måte luksus til sammenligning. Bilen har fungert meget bra, selv med en relativt heftig modifisering av understell og drivlinje. Det eneste vi har slitt litt med er at vi er i tyngste laget for fjærene våre bak, så dette må nok løses midlertidig underveis. Kanskje også permanent, men det får vi ta om det blir nødvendig. Største utfordringen er at man ikke får tak i reservedeler elller vedlikeholdsdeler (feks olje- og fuelfilter) i Nord-Amerika til Patrol.

Takteltet vårt er en 3 persons utgave, som er 140 cm bred (utvendige mål). Dette er mer enn stort nok til to. På en mindre bil ville jeg muligens valgt et som har bredde 120 cm. De kommer også i 160 cm bredde, men da må man montere teltet "sidelengs", altså at man slår teltet opp på siden av bilen, og ikke bakover som vi gjør. Har også sett biler med familier på tur som to taktelt. Bør være plass til 3-4 smårollinger (alt etter str og om de går overens...) i et taktelt som vårt.

Markise anbefales på det varmeste. Fungerer veldig bra både for sterk sol (feks i ørkenen i Moab) og for å koke mat når det regner og er kjølig (feks Canada og Alaska). Veldig fint å kunne slenge ut campingstolen for å ta en pause fra førersetet på lange dager (når man er litt utenfor allfarvei, vel å merke...). Men jeg vil vel driste meg frempå om at de som har designet både taktelt og markise ikke har opplevd "nordlig" vær. Tviler på at borelåsene er like gode når de fryser, eller at markisen tåler særlig med snø. Dessuten bråker regntrekket på teltet værre når det blåser det vi i Norge vil kalle pinlig lite vind. Ellers har vi fått oss tak i en myggnetting som kan klipses på markisen, så vi ser frem til å kunne forlenge "ute-kveldene" også i mer tropiske (les: insektbefengte) områder.

Til slutt (i del 1 :-) ) sakser jeg noen punkter (som, for orden skyld, har vært postet et annet sted på et tidligere tidspunkt...) ang fordeler og bakdeler på vårt bil- og utstyrsvalg:

Pro først:
- kan ta ALLE avstikkere du har lyst til, eller mer eller mindre kjente trails man har lest om og hørt om siden man var liten.
- jeeptrailer som er vurdert til medium, og til og med noen vanskelige, oppleves som relativt enkle, og sikkerhetsmarginene er bra. Har aldri så langt på turen måtte kompansere med fart for å komme fram/opp. Og dette selv om bilen er TUNG.
- endel grusveier i USA og Canada er gamle "mining-roads", og ikke vedlikeholdte av myndighetene. Flere av de vi har kjørt kan ikke kjøres av større biler (i hvert fall ikke uten skader), som feks Ford F-350 pickup (mange av disse her med camper). Spesielt gjelder dette bratte og SMALE veier.
- Høyden gir fordeler i trafikken, spesielt i USA med mange store biler.
- drar aldri på tur uten kjøleskap (og dual-batterisystem) igjen!! Fantastisk mod!
- enkelt i byer og med parkering. ser mange med RV sliter mer enn oss..
- Patrol driftsikkehet! Går og går og går og går!

Con's:
- Patrol Y61 ikke importert til Nordamerika. Får ikke engang tak i oljefilter. Alt må flys inn fa Europa/Norge.
- Ombygging = spesielle deler. Disse må flys inn fra Australia om de ikke kan repareres (skjønt, i nordamerika er dette sansynligvis både enklere og billigere enn å fly inn originadeler fra Europa....)
- Campingløsning: taktelt er fremdeles telt! Vi tilbringer hele dagen utendørs, og det har definitivt vært noen dager med drittvær der vi har ønsket oss vegger! Vi kan sette opp annex og dieselvarmer, men det er likevel ikke helt samme følelsen når veggene blafrer i vinden (og ikke er helt tette).
- litt pes å pakke ned campen for å ta en tur på butikken. Når man har slått opp teltet er man på en måte stuck.
- Vanskelig å "gjemme seg bort" når man har taktelt. Kan liksom ikke parkere på gata og late som om ingen er hjemme når man bare vil overnatte et sted på veien.
- kjøkken: på mange campingplasser er det vanskelig å bli kvitt gråvann når man ikke har tank. Spesielt gjelder dette i bjørne-land!
- Klart at en Audi stasjonsvogn er mer komfortabel til transportetappene...
- Klart du kan få med deg mer utstyr og stasj i en 4x4 MAN...
- Trenger mer strøm til late dager i camp

Det får bli innledningen! Flere filosoferinger om emnet kommer definitivt!

E

Bergum
01-06-2011, 09:39
Siste twitter:

aasesp
still aclimatizing at pico de orizaba basecamp. perfect weather. maybe summit tomorrow.

Bergum
01-07-2011, 18:22
Siste Twitter:

aasesp
yesss! summit of pico de orisaba, 5610 m. incredible view!

Kaare
01-08-2011, 11:42
Håper på oppdatering imorgen tidlig. Denne tråden er yndlingsstoff til morgenkaffen på søndager!

Bergum
01-09-2011, 16:28
Siste twitter:

aasesp
See our blog and pics from Mexico City at http://blog.unurban.no/#home !

Kaare
01-09-2011, 17:19
...og passerte nå 10000 visninger :beer:

Bergum
01-09-2011, 20:09
Var på Overland Live Webcast - Lost World Expedition å så interjuet der, og, ikke overaskende, var unUrban der og...

Fikk litt "inside information" som var svært oppløftende....

to unURBAN (privately):
Hallo Unurban.
from unURBAN (privately):
Hei selv! :-)
to unURBAN (privately):
Hyggelig å se dere her. Gleder meg til neste repotasje fra dere :-)
from unURBAN (privately):
Jobber med saken! Har lagt ut en på engelsk, og sitter og oversetter til norsk nå... :-)
from Expeditionerd to Everyone:
quick note: I believe Argentina does not require visas for US citizens. Brazil does for sure. Paraguay might be the other country that does require. More info: http://travel.state.gov/travel/cis_pa_tw/cis/cis_1130.html

to unURBAN (privately):
Så gøy. Det er liksom høydepunktet når repotasjene kommer. Vi er en god gjeng som "reiser med dere"...
from unURBAN (privately):
Takk for det. Lover å gjøre vårt beste! :-D
from unURBAN (privately):
blir nok en bildespesial fra Orizaba også!


Her finner du casten, og opptaket kommer nok ut her og....
http://www.overland-live.com/

Globetrotter
01-09-2011, 23:05
http://farm6.static.flickr.com/5009/5315026428_70908b58c0_b_d.jpg

I utgangspunktet hadde vi bestemt oss for at Mexico By skullle utgå. Alt for stor, alt for farlig, alt for mye politi som kom til å rane oss, alt for forurenset, og sist, men ikke minst, vi er jo UN-urban! Men nå som vi er trygt tilbake på campingplassen i Teotihuacan, er det nesten vanskelig å begynne å fortelle om alle inntrykkene som noen dager i Mexico By ga oss.

Etter å ha snakket med Luis fra lostworldexpeditions.com når vi var i San Francisco ble det til at vi begynte å leke med ideen om å ta en tur inn til hovedstaden. De hadde funnet en campingplass ute ved Teotihuacan ruinene en times tid utenfor byen der de kunne parkere bilen på en inngjerdet plass, betale halv campingrate, og så ta bussen inn til sentrum. Og når vi etterhvert teamet opp med våre tyske og sveitsiske venner som også var interesserte i litt by-sightseeing, var det liksom ikke så mye å lure på lengre. Etter at vi droppet Michoican-staten og satte kursen inn i landet, måtte vi jo på en måte passere i nærheten av Mexico By uansett. Og ruinene i Teotihuacan stod høyt på ønskelista.

Vi fant campingplassen som Luis hadde anbefalt, og parkerte bilene på Teotihuacan Trailer Park in San Juan Teotihuacan. Neste morgen tok vi bussen inn til byen, og fant hotelllet vårt som vi hadde booket et par dager i forveien. Ikke noe luksushotell, men helt greit for å sove noen netter, og dessuten med en beliggenhet i gangavstand til både det historiske sentrum, antrolpologi museet, shopping og restauranter. Det vil si, dersom man gidder å gå da. Mexico By har en av de mest imponerende t-bane systemer jeg har sett. En billett koster kroner 1,50, og nede på stasjonene finnes det ingen rutetabeller eller avgangstider. Togene kommer med maks et par minutters mellomrom. En ennen genial ting er at ingen av skinnene til de ulike rutene "krysser" hverandre fysisk. De går på ulike plan, og dermed er det ingen konsekvens av at en bane får noen minutters forsinkelse. Tenker med skrekk og gru tilbake på kaoset i Oslo...

http://farm6.static.flickr.com/5290/5314498613_25b6cc5d9a_b_d.jpg

Første dag gikk med til å oorientere oss i byen, og til å rusle litt i gatene i det historiske senteret. Tidlig neste morgen satte vi kursen til Frida Kahlo muset der hun og mannen hennes, Diego Rivera, bodde og jobbet. Dette var kunstnerparet som blandt annet fikk ordnet Leo Trotski asyl i hine hårde dager. Spennende historie og fine bilder. Verdt et besøk om noen skulle finne på å ta turen sørover.

http://farm6.static.flickr.com/5247/5315049064_f3aed34bb7_b_d.jpg

Fra museet satte vi kursen sørover i byen. Malin hadde lest at Mexico By også har kanaler, og vi vaqr nyskjerrige på hvordan dette kunne ta seg ut i verdens største by.

http://farm6.static.flickr.com/5082/5314464553_a3e2ce967f_b_d.jpg

Vi hoppet på en lokal liten buss med et voldsomt stereoanlegg! Skjønner ikke helt hvordan eierforholdet fungerer, men subwooferen var i hvert fall bygd inn under bakerste benk der vi satt. Og det var ikke vanskelig å skjønne at denne sjåføren var techno-tilhenger... Vel fremme fant vi oss en "gondol-sjåfør" med passe stor pram, og vi betalte for en times rundtur. Og vel ute på vannet var det tett trafikk. Det var midt i juleferien og det virket som om folk hadde pakket picnik-kurven, tatt med slekta, og leid en kanalbåt for dagen. Her var det alt fra familie-lunsjer, musikkband, selgere og mye annet rart. Stilig!

På veien hjem hoppet vi av t-banen i et område som heter Condesa, der vi hadde fått anbefalt en "organisk" restaurant (finnes det egentlig uorganiske restauranter???) som heter La Buena Tierra. Men maten var super!

Tror forresten ikke at jeg har sett en by med høyere Starbucks-tetthet enn denne. Og det var egentlig helt greit. Starbucks-kaffen er faktisk skikkelig god. Så før vi satte kursen for antroplogi-museet på dag tre, fikk vi ordnet oss et par doble kaffe-latte og gyvde løs på eldre Mexicansk historie. Museo Nacional de Antropologia er et enormt museum, og visstnok et av verdens beste av sitt slag. Imponerende var det i alle fall. Fasinerende med gamle kulturer som er så forskjellige fra de vi kjenner fra mer hjemlige trakter. Og det var også greit å kunne få litt bakgrunnsinfo før vi skulle ut å se på ruinene i Teotihuacan (der vi hadde parkert bilen..). Vi noterte oss også et par andre intersante steder å besøke når vi kjører lengre sør.

http://farm6.static.flickr.com/5048/5315085218_2a061b97ea_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5203/5314488549_7f82a741de_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5206/5314484853_1727e00b59_b_d.jpg

Og siste dagen ble det seff også tid til litt shopping. Vi har jo vært på veien i snart 8 måneder (fatter ikke hvor dagene blir av???) så det er litt av hvert som begynner å få litt frynser i kantene. Fylte opp med litt stasj som har kjente merkelapper, og det er litt spes at en sy og fin Lee eller Levi's jeans koster 250-350 kroner. Kan jo være fake, men jeg tror ikke det da disse ble solgt i de "fine" shoppingsentrene med "ordentlig" Levi's-design-butikklokaler. Spiller uansett ingen rolle da vi sikkert må ha nye før turen er over...

http://farm6.static.flickr.com/5082/5314441251_9d2a429153_b_d.jpg

Bussen tilbake til campingplassen gikk ikke før litt ut på ettermiddagen, så vi rakk å få med oss enda en turist-ting. Man kan betale noen ti-kroninger for å ta heisen opp i Torre Latinoamericano, en 38 etasjers bygning midt i sentrum, der man har 360 graders utsikt over hele byen (i hvert fall så langt en kan se i smog'en... kommer litt an på dagen og vindretningen). Det var uansett ganske spesielt å se denne gigantbyen fra fugleperspektiv. Kommer ikke skikkelig frem på bildene hvor stor den egentlig er...

http://farm6.static.flickr.com/5124/5315087436_6067008eb2_b_d.jpg

Og for orden skyld: vi hadde ingen problemer eller dårlige opplevelser. Alle vi traff var både blide og hjelpsomme. Til og med politiet, som var tilstede på absolutt alle gatehjørner og holdeplasser. Vi kan selvfølgelig ikke garantere noe som helst, men jeg ville i hvert falll ikke nøle med å reise tilbake!

Og i morgen: Teotihuacan ruins!

E&M

Globetrotter
01-09-2011, 23:11
...og passerte nå 10000 visninger :beer:

YESSSSS!!!


Dette skal feires! Tror faktisk vi tar en tur på byen nuh! :beer:

Takk for interessen, alle sammen!!

E&M

Globetrotter
01-11-2011, 01:57
http://farm6.static.flickr.com/5044/5342578151_7a142d6780_b_d.jpg

Vi hadde bestemt oss for å parkere bilen i Teotihuacan Trailer Park mens vi reiste til Mexico City og besøke ruinene når vi kom tilbake fra byen. Med litt tid til overs den søndagen vi kom til San Juan Teotihuacan og Trailer Parken gikk vi til ruinene for en rask kikk fordi vi hadde hørt det var gratis inngang på søndager. Det var gratis inngang på søndag, men kun for meksikanere. Fra inngangen kunne vi nesten ikke se toppen av “Sol Pyramiden” på grunn av menneske mengden. Vi snudde rundt og bestemte oss for at den oprinnelige planen med å kikke på ruiner på fredag var bedre.

http://farm6.static.flickr.com/5289/5342573541_3215fac7e1_b_d.jpg

Fredag morgen gikk vi opp “De dødes aveny” til “Måne pyramiden” nesten helt aleine.

http://farm6.static.flickr.com/5128/5343184522_9caa16904a_b_d.jpg

Fra toppen av “Måne pyramiden” har man den best utsikten ned over “De dødes aveny” som er 2 km lang. Navnet fikk avenyen av Aztekerene som kom til området noen hundre år etter Teotihuacans fall og trodde platformene langs avenyen var graver. Bygningene langs “De dødes aveny” var boliger til prestene og de høyeste klassene mens de vanlige folket bodde spredt rundt byen. Byggingen av Teotihuacan startet i 100 f.Kr og i storhetstiden bodde det ca 150,000 mennesker i byen. Byen falt i det 7 eller 8 århundre.

http://farm6.static.flickr.com/5041/5342575897_48442e71ee_b_d.jpg

Fra “Månepyramiden” gikk vi ned til “Solpyramiden” som er den tredje største pyramiden i verden. Etter å ha klatret 248 trappetrinnene til toppen hadde vi igjen fantastisk utsikt over Teotihuacan og det man ser av byen er imponerende. Hva vi ser i dag er bygninger laget av grå stein, men når en tenker på at når byen var bebodd var alle bygninger og pyramider malt røde

http://farm6.static.flickr.com/5287/5342575473_451bb1acd1_b_d.jpg

med veggmalerier innimellom. Byen må ha vært utrolig syn i sin storhetstid.

http://farm6.static.flickr.com/5241/5342577783_0d37979529_b_d.jpg

Vår vandring fortsatte videre ned “De dødes aveny”til Citadel hvor vi kikket på “Tempel of the Feathered Serpent” som er dekorert med mange stein skulpturer og som dermed skiller seg fra de andre pyramidene i Teotihuacan.

http://farm6.static.flickr.com/5083/5342576373_b63bce640b_b_d.jpg

Teotihuacan og særlig “Solpyramiden” er virkelig imponerende og stedet er virkelig verdt et stopp og en dags utforsking.

Etter å ha klatret den tredje høyeste pyramiden i verden var vi klare for å klatre det tredje høyeste fjellet i Nord Amerika, vulkanen Pico de Orizaba på 5635 meter. Eller er det kun det at vi som normenn savner snø og is så mye at vi må kikke etter det på en av de få plassene man finner snø og is i Mexico......?

Globetrotter
01-12-2011, 06:37
Pico de Orizaba

http://farm6.static.flickr.com/5281/5342761475_fefe00a955_b_d.jpg

Etter å ha tuslet rundt i storby og i blandt gamle ruiner var det på tide å få opp action-nivået et hakk eller to. Mexicos høyeste fjell (nordamerikas tredje høyeste, samt nordamerikas høyeste vulkan), Pico de Orizaba, lå omtrent på veien, så det var ikke mye å lure på! Fjellet rager til 5635 meter over havnivå, og sesongtimingen for å nå toppen var perfekt! Vi hadde dessuten nå tilbrakt omtrent to uker på omtrent 2000 meter (Mexico By og Teotihuacan ligger på omtrent 2300 moh), så aklimatiseringen hadde på en måte allerede begynt, og ville gi oss et bra utgangspunkt for å begynne turen opp fjellet.

Vi visste ikke stort om fjellet eller om rutene til toppen, men etter endel søking på internett begynte vi å få en rimelig god ide om hva som ventet oss. En detalj vi likte spesielt godt var at med en 4x4 kunne man kjøre helt opp til Piedra Grande basecamp på 4250 moh! Veien opp var ikke inntegnet på noen av kartene våre, men på nett hadde vi funnet et selskap som heter Summit Orizaba (http://www.summitorizaba.com) i småbyen Tlachichuca (for den som klarer å uttale det!), og de svingte vi innom for å slå av en prat med. Her traff vi smilende og serdeles hjelpsom Maribel, som tegnet oss et kart og gav oss en beskrivelse av veien opp til basecamp, samt litt aktuell info om forholdene oppe i fjellet.

http://farm6.static.flickr.com/5203/5343359838_ed5907a123_b_d.jpg

Derifra var det bare å ta fatt på veien opp, og ferden gikk gjennom skog og oppover fjellet til vi passerte tregrensa (noe høyere opp en hjemme i Norge...), og så enda litt til. Fra mye av veien opp hadde vi en fantastisk utsikt til toppen.

http://farm6.static.flickr.com/5170/5343360160_752bca57e6_b_d.jpg

Patrolen merket definitivt høyden, og på litt under 4000 moh måtte vi ned i lavserien. Krabbet oss videre opp over fjellet, og det var godt å konstatere at selv om effekten ble vesentlig redusert, fungerer bil og motor greit. Ruslet og gikk rent helt opp til campen på 4250 moh. Greit å få testet litt før vi sansynligvis kjører enda høyere når vi kommer til Andesfjellene i Søramerika.

http://farm6.static.flickr.com/5169/5343361546_85b794eb1e_b_d.jpg

Vel oppe på Piedra Grande fant vi oss en rimelig flat plass (gravde oss et par hull i bakken for hjulene på ene siden for å få bilen "level"), og slo opp taktelt og annex. Og når vi satte opp camp fikk vi virkelig kjenne effekten av høyden på kroppen. Selv de enklsete oppgaver, som feks å legge steiner på teltduken, føltes som hardt arbeid. Men heldigvis kjente vi ikke noe særlig av høydesyken, og vi spiste en god middag og fikk oss en god natts søvn.

Siden det går vei helt opp til Piedra Grande er det mange som prøver seg på toppen. De fleste ordner seg 4x4-skyss opp en dag, går en akklimatiseringstur dagen etter, og så støter de mot toppen påfølgende natt med start i 2-3-tiden på morgenen. Dette syntes vi var vel forroverlent for denne høyden, og vi valgte å tilbringe noe mer tid til aklimatisering.

http://farm6.static.flickr.com/5047/5343363146_22b59e2d18_b_d.jpg

Vår første dag i basecamp tilbrakte vi stort sett sittende eller i horisontalen, med nesa i en bok eller i retning utsikten mot toppen. Mot slutten av dagen tok vi oss en god times rusletur i området rundt camp. Når vi kom tilbake ble vi invitert på tacos og bønner av en gruppe Mexicanske studenter som hadde tatt turen opp for en picnic!

http://farm6.static.flickr.com/5042/5342754129_7d706ae0c1_b_d.jpg

Gjengen var kun oppe på en dagstur, og vi noterte oss faktisk ganske mange Mexicanere som gjorde det samme. Litt spesielt når man kjører fra Veracruz ved kysten og rett opp til 4250 moh! Har ikke akkurat så mye pust igjen i seg da....

På dag to i camp hadde vi en sakte start, men etter lunsj pakket vi teltet, litt utstyr og mat i ryggsekkene, og satte kursen opp fjellet. Vi gikk opp til ca 4750 moh og satte opp en camp der.

http://farm6.static.flickr.com/5209/5342754679_2901b3709f_b_d.jpg

Når teltet var oppe og litt stasj satt igjen i teltet, gikk vi ned igjen til basecamp for å sove en natt til på en litt lavere høyde. Planen var å gå opp dagen etter, og så prøve oss på toppen påfølgende dag. Men når morgenen kom, var ikke Malin helt i slag, og vi bestemte oss for å slappe av enda en dag før vi satte kursen mot toppen.

Og hvilen gjorde susen! På dag fire pakket vi sekkene igjen og gikk opp til teltet på 4750 moh. Formen var bra, og vi satte fra oss sekkene, spente på oss stegjern, og fortsatte enda 200 høydemeter opp bakken for å få et bedre inntrykk av ruten vi skulle gå neste morgen.

http://farm6.static.flickr.com/5241/5342757193_4df14e36f6_b_d.jpg

Alarmen gikk klokka 5 om morgene, og til og med Espen klarte å komme seg opp tidlig. Alt går i slow-motion på denne høyden, og innen vi var ferdige med å kle på oss, smelte snø og få i oss havregrøten, var klokka 0645. Og planen var også å starte relativt sent, da vi ville få gå det meste av turen opp i sol. Dette utgjør en stor forskjell da det rett og slett er vanskelig å "gå seg varme" på denne høyden (det går rett og slett for sakte...).

http://farm6.static.flickr.com/5161/5342758123_12fd7c18b6_b_d.jpg

Turen oppover fjellet gikk sakte, og spesielt siste bakken opp (omtrent 35 grader bratt) er en monsterbakke! Du ser ikke toppen, og det føles som om bakken aldri tar slutt... De siste hundre meterne tas i intervall på 30-40 skritt før man må ha pause. Men klokken 1130 stod vi på toppen. Og det er spektakulært!!

http://farm6.static.flickr.com/5165/5342758463_67d5d28fa6_b_d.jpg

Toppen har et digert krater som ikke er synlig i det hele tatt før man faktisk står på kanten. For noen år tilbake klatret vi Mount Elbrus i Russland, som er omtrent like høyt (5642 moh) og også en vulkan, men der er toppen ganske flat. Ikke på langt nær så imponerende som toppen på Orizaba.

http://farm6.static.flickr.com/5166/5342760343_d5b257e2ae_b_d.jpg

Vi var de eneste på toppen, og vi satt der i ca 45 minutter og spiste snop og nøyt utsikten. Knall blå himmel og null vind på 5635 moh. Utrolig!

http://farm6.static.flickr.com/5241/5343370044_918a7426e3_b_d.jpg

Utsikten i alle retninger er helt rå, og vi kunne se ned på landsbyen Tlachichuca 3000 meter under oss. Monsterbakkken var absolutt verdt slitet!

Å gå ned fra toppen er SÅ mye enklere! Tilbake i teltet fant vi oss litt mat, pakket ned alt stasjet, og fortsatte ned til bilen i basecamp. Klokken 1700 hadde vi lempet alt i bilen, pakket sammen takteltet og satt kursen ned av fjellet i retning Tlachichuca. En varm dusj nede på gjesthuset til SummitOrizaba, middag i restauranten og en ordentlig seng fristet mer enn en natt til i null grader celsisus....

http://farm6.static.flickr.com/5162/5342762301_57c13defbf_b_d.jpg

En utrolig opplevelse og en fantastisk fjelltur!

http://farm6.static.flickr.com/5087/5343369638_30cf4a63d3_b_d.jpg

Kaare
01-12-2011, 09:29
Bøyer meg i snøen! Så helt herlig ut (..., med untak av klatringen opp vel og merke :smokin:)

Bergum
01-12-2011, 10:16
Siste twitter:

aasesp
Pics and blog from Pico de Orizaba (3rd highest mountain in North America) on http://www.unurban.no Now on our way to the ruins at Palenque!

martinj
01-12-2011, 11:05
YESSSSS!!!


Dette skal feires! Tror faktisk vi tar en tur på byen nuh! :beer:

Takk for interessen, alle sammen!!

E&M

å takk for at dere deler dette med oss:smile:
dere har nok innspirert mange sjeler regner jeg med, hvertfall meg.
skulle gjerne dratt på et slikt eventyr, men jeg ser ikke for meg at det er gjennomførbart i min situasjon.
lykke til videre:smile::smile:

Bergum
01-16-2011, 22:27
Siste twitter:

aasesp
trying to get organized in San Cristobal before crossing the border to Guatemala. Anything you can think of that we need to remember?

Globetrotter
01-18-2011, 00:52
Etter en uke oppe i fjellet kjørte vi fra Tlachichuca på 2700 meters høyde, hvor landskapet var gult og tørt, og ned til Mex 150 som tok oss videre ned i lavlandet. Landskapet forandret seg helt utrolig med høyden, og etter et par timers kjøring var nesten nede på havnivå og kjørte langs med sukkerrør og laguner i 34 graders varme. Det var utrolig plutselig å være i tropene og jungel, det var så grønt.

Første stopp i lavlandet var Catamaco i staten Veracruz.

http://farm6.static.flickr.com/5088/5365431698_0a5dcc2c45_b_d.jpg

En dag kjørte vi ut for å kikke på kysten ved Mexico Gulfen hvor vi fant noen utrolig fine strender, men været var ikke godt nok til strandliv.
Om natten fant vi ut hvorfor dette området er så grønt: regn, regn og mere regn. Neste dag var derfor en god dag for å forlate Catemaco. Vi bestemte oss for å kjøre den noe mindre veien på østsiden av innsjøen i stedet for den mest trafikerte på vest siden. Etter 40 minutters kjøring var det full stopp ved en elv som ikke var avmerket på vårt kart og som hadde gått over sine bredder og bruen.

http://farm6.static.flickr.com/5206/5364818679_afa52d2296_b_d.jpg

Hadde vi måttet kunne vi ha forsøkt å krysse, men med tanke på de elvene som sto merket av på kartet valgte vi å snu. På hele denne dagens kjøreetappe på ca 460 km fra Catemaco til Palenque fortsatte det å regne.

http://farm6.static.flickr.com/5169/5364818805_9e0739cfec_b_d.jpg

Underveis i bilen forsøke vi å oppdatere oss om Palenque i Lonely Planet, og der kunne vi lese at Palenque er “i et område som mottar den største nedbørsmengden i Mexico”.

Etter nok en dag med regn bestemte regngudene seg for at det var nok, og vi kunne dermed utforske Maya ruinene i Palenque.

http://farm6.static.flickr.com/5125/5364821621_f46f493f06_b_d.jpg

Palenques storhetstid var fra 600- til 800-tallet, og byen er kjent for sine flotte utskjæringer og inskripsjoner.

http://farm6.static.flickr.com/5090/5365434698_5976b522a5_b_d.jpg

Etter å ha utforsket de flotte restaurerte ruinene fulgte vi en sti litt innover i jungelen til de områdene av ruinbyen som ennå ikke er restaurert.

http://farm6.static.flickr.com/5205/5364822709_b701a7f915_b_d.jpg

Interessant å se hvor mye skogen har tatt over og hvilken imponerende jobb som er lagt i å restaurere opp deler av ruinene.

http://farm6.static.flickr.com/5249/5364823051_b57e2c324a_b_d.jpg

Fra Palenque ville vi kjøre 225 km videre sørover i Chiapas til San Cristóbal de Las Casas. Etter ca 40 km stoppet vi bak noen biler som hadde stoppet på veien foran oss. Da så vi en gruppe lokale som besto av barn, tenåringer, kvinner og menn som hadde lagt ut to hjemmelagede spikermatter foran bilene på veien. De nektet å fjerne disse før hver enkelt bil hadde betalt en “avgift”. Først forlangte de 100 pesos (50 kroner) av oss, men når vi så en meksikansk bil betale 50 pesos fikk vi også lov til å betale det. Spikermatten ble dratt til siden og vi fikk lov til å passere. Chiapas-type bomstasjon... Etter noen få kilometer så vi en streng som ble dratt opp som et hinder foran oss på veien og vi tenkte “Nei, ikke nå igjen”. Da så vi et det kun var en middelaldrende dame som benyttet dette trikset for å stoppe biler så hun kunne selge sine bananer. Vi følte ikke noen trang for bananer og hun lot oss passere.

Chiapas er en av Mexicos fattigste stater og ca en fjerdedel av befolkningen er maya indianere. Zapatistene kjemper rettighetene til de laveste klassene og for bedre behandlig av meksikanske myndigheter. Vi innså at det var lørdag og at veien mellom Palenque og Agua Azul var full av turister, og de lokale benyttet nok bare anledningen til å få inn litt ekstra penger. Går ut i fra at pengene våre denne dagen gikk til noen som trenger dem mer enn oss.

Den største turistattraksjonen langs denne veien er fossen “Agua Azul” som vi hadde lest var drevet av den lokale befolkningen.

http://farm6.static.flickr.com/5042/5364824845_3e63fb491c_b_d.jpg

På vei ned til fossen ble vi først stoppet og måtte betale 10 pesos hver til de lokale Zapatistene. Litt lenger nede måtte vi betale 25 pesos hver i inngangs billett til fossen, og nede på parkeringsplassen ville noen gutter ha 5 pesos for å se etter bilen vår.... Etter å ha støttet ulike grupper lokale fikk vi sett “Agua Azul” som ikke var spesielt blå på grunn av nedbøren noen dager tidligere. Minte mer om Agua Kaffe...

http://farm6.static.flickr.com/5089/5364824291_c228619cc6_b_d.jpg

Men det var en sikkelig fin foss, og det var virkelig verdt stoppen. Etter en gåtur til utkikkspunktet på toppen og noen bilder, kjøpte vi empanadas til lunsj i en bod og fortsatte mot San Cristóbal de Las Casas.

Etter Agua Azul var det ikke noen flere uventede stopp eller avgifter (bortsett fra et militært sjekkpunkt som ville kikke inni bilen). Når vi kom frem til campingplassen var vi temmelig slitene etter en lang dag bak rattet på smale svingete veier som var fulle av topes (meksikanske fartshumper som alle små landsbyer har for å bremse fartsglade meksikanske sjåfører). Dette var en interessant dag, og nå er det på tide å komme seg i seng.

God natt!

Bergum
01-18-2011, 07:36
Riktig bilde av fossen...

http://iloapp.unurban.no/blog/blog?ShowFile&image=1295308930.jpg

Globetrotter
01-18-2011, 22:19
Riktig bilde av fossen...


Oups.... rettet det nå. Takker! :-)

Fant forøvrig et bilde på internet som viser hvordan fossen vansligvis skal se ut...

http://www.vivanatura.org/AguaAzulPh2G.jpg

E&M

Blom
01-19-2011, 14:18
Veldig bra !!

Du etterlyste erfaring med BFG MT KM2 dekkene...
Senior lånte bilen oppover i sogn før jul og klarte å skli utforbi veien med dem. Påsto de var utrolig glatte, men han har liten erfaring med bil og MT dekker da :smile:.

Fikk hentet bilen igjen på mandag etter litt forstillingsrep etc. Av erfaring vil jeg anbefale seiping, om du klarer det der nede...

Lykke til videre !!

Globetrotter
01-20-2011, 18:58
Hei hei!

Usikker på hvor utbredt seiping er i de "neste" landene vi skal igjennom, men det er vel ikke umulig at man kan finne noe slikt når man kommer ned i mer fjell i Andes/Søramerika. Ellers blir jo arbeidskraft relativt rimelig, så jeg får hyre meg en kar med tapetkniv om det blir altfor glatt på veien....

e

Jan
01-20-2011, 19:09
Kjører med seipede KM2 på Ford F250`n. Fungerer rimelig greit det

Globetrotter
01-22-2011, 03:24
Kan ikke dere fortelle litt om kokelering, hva dere lager av mat, hvordan den tilbredes, og hva dere mener er esensielle ting å ha med av kokeutstyr.
Hvor mye penger går det i løpet av en uke på mat?
Hvor mye vann bruker dere om dagen?
Takteltet, Hvordan fungerer det for dere? Hvor stort er det, ville dere hatt et større, eller er det "akkurat passe for stort" for to?
Skyggeteltet, hvordan har dette fungert? Når bruker dere det? Er det kun for sola?
Har dere plass nok? Ville dere hatt en større bil, eller er den dere har nå helt topp/grei nok?
Hvordan er det å være så tett på hverandre over en så lang tid? Hvordan løser dere det når dere virkelig MÅ ha tid for dere selv? Går liksom ikke bare an å ta bilen å reise fra den ene mener jeg :-)
Ha en fortsatt god tur, og opplev mye.
ps. Nå er det ribbetid....

Hei igjen!

Hoppet over de første punktene her forleden. Så her kommer resten av svaret: :-)

Når det gjelder mat er vår beste investering før denne turen et 47 liters kjøleskap. Muligheten for å oppbevare mat som trenger kjøling avgjør også mye for hvilken type mat vi tilbreder. Vi en to bluss Coleman koketopp med oss som vi kobler opp til en 5,5 kg propanflaske. Av kokeutstyr har vi med oss en teflon stekepanne, en teflon kjele, to stormkjøkken kjeler (disse to tar vi med hvis vi har en utflukt vekk fra bilen), to lokk og en halvliters vannkoker (1000 watt (230v/110v)). Vannkokeren er kjempe bra og det er enkelt å koke opp vann til te/kaffe langs veien mens motoren går, og den er kjekk å bruke hvis vi bor på en camping plass med strøm. Har med en god kokkekniv, brødkniv (kun brukt noen få ganger), potetskreller, en tre-stekespade, stor plastikskje/øse, matalltang, bestikk til fire pers, fire tallerkner, to suppeboller, fire plastkrus, to termokopper og presskanne (som ikke er å anbefale pga mye søl, og hvor i pokker skal man egentlig gjøre at kaffe grut? Er på utkik etter en liten kaffefilter-holder til kopp, men så langt ikke klart å finne det her i Mexico). Benytter tallerkner som skjærefjøl. Vil vel si at det vi har med er det mest ensessielle, kunne ikke hatt med så mye mindre bortsett fra litt bestikk og et par tallerkner.

Frokost er musli og brødskiver (eggerører innimellom) og lunsj er stortsett alltid brød med ulikt pålegg. I USA og Canada hvor det ble mange lange dager med kjøring ender en fort opp med å lage middager som ikke tar for lang tid. Tror de fleste middagene våre tok 10-25 minutter å tilbrede. En kan egentlig koke mye mat med kun to bluss, det viktige er at en må starte i den riktige enden og sjonglere litt rundt på kjelene. Det mest effektive er når en kan lage middag i to kjeler så det blir ofte noe gryte lignende med tilbehør. Det best vi har kokt så langt er pannestekt kveite med hvitløkspotetmos, grønnsaker og soyasmør saus. Til vanlig blir det ofte pasta og kjøttsaus, chili con carne, pannestekt kyllingfilet med pasta/potetmos/ris/coscos eller polenta, asiatisk wok av ulike slag, lapskaus, biff med hjemmelaget potetsalat (når vi koker poteter deler vi dem i så de kun tar 10 min å koke), selfølgelig blir det litt nudler innimellom og her i Mexico har vi gjort nytte av tortilla lefsene som lomper til pølser.

Ellers er jo en stor opplevelse av en kultur å kunne spise lokal mat så innimellom blir det også til at vi spiser en del ute, det bærer også vårt matbudsjett preg av. I USA og Canada brukte i gjennomsnitt 1300 kr på mat for to personer per uke. Dette inkluderer mat vi kokte selv, resturanter og alkohol. Vi ble egentlig overrasket over hvor mye mat kostet i USA og Canada. Generellt er det litt billigere enn Norge, noe kjøtt er mye billigere, men for at mat skal bli virkelig billig må en kjøpe inn i store kvanta som 2 kg med peanutsmør, 4 liters melkedunk og 600 g pakke med cornflaks og det har vi ikke lagringsplass til i bilen. I Mexico bruker vi i gjennomsnitt 815 kr på mat per uke.

Angående hvor mye vann vi bruker hverdag er gjennomsnittet ca 7 liter om dagen her i Mexico. Vi begynnte å se på vannbruk i Mexico fordi vi innstalerte et nytt vannfilter i San Digeo før vi krysset grensen slik at vi kan fylle vann fra alle kraner og drikke det. I USA og Canada fyllte vi bare vann på tanken på camping plasser uten rensing så derfor vet vi ikke noe om forbruket. De 7 literene med vann inkluderer også litt oppvask og håndvask. Det er vanskelig å si nøyaktig hvor mye vann vi bruker fordi noen ganger benytter vi kranvann på camping til koking og oppvask. Ellers avhenger også vannforbruk av om vi drikker brus eller juice om dagen.

Hilsen Malin

Globetrotter
01-22-2011, 04:00
Hei hei!

Har tilbrakt et par dager på en hyggelig campingplass i byen San Cristobal i Chiapas sør i Mexico. Her har vi tatt oss en liten pause, gjort endel research for Guatemala, samt research for Yucatan. Og for de som ikke har vært innom websiden vår i det siste, så har vi altså tatt en liten justering av turplanen for de neste to månedene. Det har seg nemlig slik at lillebror med familie (samt fatter'n) kommer en tur over til Yucatan på "besøk", og vi justerer selvsagt planene slik at vi får med oss denne happeningen. Men! Dette betyr at vi har i overkant av en måned å slå ihæl før slekta lander i Cancun, så derfor snur vi litt på planen og tar Guatemala og muligens Belize før vi utforsker Yucatan.

Vi satte altså kursen sør-vest-over fra Catemaco på Mexico-gulfen, og kjørte via Palenque til San Cristobal (forrige post). I morgen setter vi kursen mot Lagos de Motebello nede ved grensen, og så tenker vi å krysse grensen til Guatemala på søndag. Amerikanerne er seff som vanlig skeptiske til å reise mange steder i her, men vi har hatt kontakt med den norske ambasaden i Guatemala City, og de sier det ikke er noen spesielle hensyn å ta utover "normale forhåndsregler".

Ruten går først sørover mot Lago Atilan og Antigua, for deretter åå kjøre nordover og krysse østover via Coban og opp til Tikal. Satser på å finne internett også i Guatemala, så forhåpentligvis får vi postet litt inntrykk og bilder om ikke så lenge.

Forberedelser:

http://farm6.static.flickr.com/5202/5377070794_4ec055d8e9_b_d.jpg

Legg forøvrig merke til en hyggelig rigget Defender i bakgrunnen. Tilhører et tysk par som skal samme veien som oss.

http://farm6.static.flickr.com/5085/5377089070_452cd2e30b_b_d.jpg

Og ikke er det spesielt varmt i San Cristobal (ligger på vel 2000 moh), men vasking av telt er vått. Zargeskasser funker forresten utmerket som vaskebøtte.

http://farm6.static.flickr.com/5083/5377089270_81aef27b3a_b_d.jpg

Mer planlegging. Tenker allltid bedre med en pizza innabords... Og vi tror ikke det er flust med pizzarestauranter på bygda i Guatemala...

http://farm6.static.flickr.com/5085/5377088134_7239349711_b_d.jpg

Hyggelig by å henge rundt i!

Mer snart!
E&M

Bergum
01-22-2011, 10:26
Takker for svaret Malin.
Har dere den nye eller gamle utgaven av arb kjøler?
Kan vi få noen fler interiørbilder av bilen nå? regner med at dere har omøblelert endel..

cath
01-22-2011, 16:32
Må bare si jeg er riktig imponert av å lese her...
Min bedre halvdel Bergum, har nå snakket om denne reisen deres i over et halvt år, og jeg føler jo at jeg og har vært med på denne reisen :smile:
Men i dag ble nysgjerrigheten for stor, og så gøy å se bildene.

Drømmen og planen til Bergum er at vi også skal på en slik tur, og dette er jo fantastisk å se hvordan andre har utfører en sådann tur :eyemouth:

Takk for titten og god tur videre :smile::smile:

Globetrotter
01-25-2011, 01:27
Må bare si jeg er riktig imponert av å lese her...
Min bedre halvdel Bergum, har nå snakket om denne reisen deres i over et halvt år, og jeg føler jo at jeg og har vært med på denne reisen :smile:
Men i dag ble nysgjerrigheten for stor, og så gøy å se bildene.
Drømmen og planen til Bergum er at vi også skal på en slik tur, og dette er jo fantastisk å se hvordan andre har utfører en sådann tur :eyemouth:
Takk for titten og god tur videre :smile::smile:

Tusen takk for det, Cath!
Vi kan ikke annet enn å anbefale på det varmeste å ta seg litt ekstra fri og reise på langtur. Det skjer noe med modus og humør som reisende når man kan være borte litt lengre enn de vanlige 3 ukene. Litt ekstra planlegging og lommepenger må man selvfølgelig investere i, men du verden for en opplevelse!

Og om dere bestemmer dere for å sette drømmene ut i livet, så pass på å gi oss et hint så vi kan ta oss en prat. Vi har masse tips og info! Skal også prøve å legge ut mer praktisk info på unurban.no sidene etterhvert, men slikt tar som kjent alltid litt mer tid enn man hadde tenkt..

E&M

Globetrotter
01-25-2011, 01:58
Takker for svaret Malin.
Bare hyggelig! Hilsen M


Har dere den nye eller gamle utgaven av arb kjøler?
Vi har den nye 47 literen. Utrolig bra kjøleskap!!! Veldig fornøyd med denne, og den bruker "nesten ikke" strøm. Og en annen detalj som har blitt viktigere for oss enn vi tenkte først: den er relativt lett sammenlignet med feks National Luna og generasjon Engel som har metallkasse.


Kan vi få noen fler interiørbilder av bilen nå? regner med at dere har omøblelert endel..
Har blitt lite ommøbelering, men jeg skal ta meg en runde med kameraet og vise frem hvordan vi pakker og lagrer. Har VELDIG lyst til å bygge om interiøret, men avventer dette foreløpig. Er ikke helt trivielt å begynne et slikt prosjekt "på veien" i land der man ikke snakker språket (og ikke har jeg sett en ordentlig jernvarebutikk siden Home Depot..). Evt reprasjoner skal gå greit, men en ombygging vil jeg gjøre ordentlig dersom jeg først begynner.

Har seff noen tanker, og jeg skal se om jeg ikke kan få satt ord på disse i en egen post. Stikkord er:
- mulighet for å legge ned last-gitteret slik at man kan få en plattform å sove på inne i bilen dersom man ikke føler for å poppe takteltet.
- kaste ut tjukke MDF plater og tilhørende skuffer bakesrst i lasterommet, til fordel for aluminiumsskinner og plast/alukasser. Vekta MÅ ned...
- men ett låsbart rom for PC'er og slikt er veldig greit å ha....
- utnytte mer plass rett bak forsetene og på gulvet under/bak setene til de tyngste duppedingsene.
- legg igjen noe av verktøyet hjemme........
- Kaste ut diger forsterker og 10" sub til fordel for en mindre aktiv liten sub som kan få plass under dashbordet. Vekt...
- montere kompressor i fremre støtfanger eller i motorrom. Plass og vektfordeling...
- 300 W inverter nok for å holde kamera og PC'er igang. Vekt OG at man ikke risikerer å grille batteriet...

OG en hel haug ting til.... :-) "Man blir ALDRI ferdig med en turbil", var det en kar som fortalte meg. Han het Gary Wescott, og er på turbil nr. 5: www.turtleexpedition.com

E

cath
01-25-2011, 22:11
Tusen takk for det, Cath!
Vi kan ikke annet enn å anbefale på det varmeste å ta seg litt ekstra fri og reise på langtur. Det skjer noe med modus og humør som reisende når man kan være borte litt lengre enn de vanlige 3 ukene. Litt ekstra planlegging og lommepenger må man selvfølgelig investere i, men du verden for en opplevelse!

Og om dere bestemmer dere for å sette drømmene ut i livet, så pass på å gi oss et hint så vi kan ta oss en prat. Vi har masse tips og info! Skal også prøve å legge ut mer praktisk info på unurban.no sidene etterhvert, men slikt tar som kjent alltid litt mer tid enn man hadde tenkt..

E&M

Dere skal få beskjed og link til tråden, ikke hvis, men når vi reiser.
Men det blir nok ikke før om et par "tre" år. :smile:
Men vi har da god tid til planlegging og oppsparing.
Jeg kjøpte i dag en Landrover Discovery, ypperlig med tanke på lang tur i verden! :smile:

Globetrotter
01-26-2011, 02:56
Dere skal få beskjed og link til tråden, ikke hvis, men når vi reiser.

Gleder meg allerede! :-D


Jeg kjøpte i dag en Landrover Discovery, ypperlig med tanke på lang tur i verden! :smile:

Gratulerer med en GLIMRENDE turbil! (ingen Patrol?????)

E

Globetrotter
01-26-2011, 03:08
http://farm6.static.flickr.com/5216/5388017636_cb4561277a_b_d.jpg

Etter å ha sløvet i San Cristoobal i nesten en uke pakket vi sammen det nyvaskede takteltet og satte kursen mot grensa. Som nevnt i siste post har vi justert litt på ruta, noe som kompliserer litt det med visum og bilpapirer. Men etter å ha tilbrakt endel tid på nett og søkt og søkt etter hva som er lov/mulig (ikke altid det samme...) konkluderte vi med at en svipp nedom Guatemala før slekta lander i Cancun skulle gå an å få til. Vi satte kursen mot Lagunas de Montebello som er en nasjonalpark helt nede på grensen til Guatemala for en siste overnatting før grensekryssingen. Et godt triks er å komme på morgenen mens tollerne fremdeles er i relativt godt humør.

Innsjøene i parken er dessuten ganske så fotogene, og det virker som et fredlig sted. Traff også på et par svensker i leiebil som hadde kjørt hele veien langs grensen fra maya-ruinene ved Bonampak. Dette var de andre skandinavene vi hadde sett siden San Francisco. Nesten merkelig hvor lite skandinaver det er sammenlignet med hvor mange tyskere og sveitsere vi møter. Riktignok er det 90 mill tyskere, men svitserne er da for pokker ikke stort flere enn oss????

http://farm6.static.flickr.com/5175/5388607213_52e5fd6969_b_d.jpg

I september og oktober hadde området et historisk uvær, og mange av innsjøene var fremdeles langt over sine vanlige bredder.

Vel! For å få til dette med svipptur til Guatemala måtte vi altså få til dette med “multiple entry” på våre mexicanske turistkort. Og av en eller annen grunn var tolleren i Migracion (de som styrer med person-turist-kortene) vi møtte en typisk drittsekk. Utrolig at de ikke har et system som klarer å praktisere lover og regler likt mellom de forskjellige ansatte og fysiske kontorer. Bil “permit” var ikke noe problem, men denne er knyttet til et spesifikt nummer på eierens turistkort, og dersom disse ikke matcher er bil “permit’en” ugyldig. Tolleren mente vi måtte levere inn turistkortene og “kjøpe” nye når vi kom tilbake til Mexico, noe som da ville gjøre bil “permit’en” ugyldig.

Vi hadde hørt om at dette kunne være et problem (selv guidebøkene nevner at dette praktiseres ulikt), så vi var ikke alt for sjokkerte. Vi satte oss i bilen, snudde på grensa, og satte kursen sørvestover mot Tapachula, en by som ligger like ved en annen grensekryssing litt nærmere kysten. Vi overnattet på et auto-hotell (leier ut rom på time-basis, og har garasje i tilknytning til rommene slik at ingen skal kunne se hvem som sitter i bilen....). Vi var ikke helt fornøyde med våre “overland-traveler”-evner denne kvelden. Vi skulle jo egentlig ha campet et sted ute i periferien.

http://farm6.static.flickr.com/5219/5387414995_17855dd8f5_b_d.jpg

Neste morgen satte vi kursen opp til Talisman – El Carmen, og her fikk vi hjelpen vi ville ha. Stempel i passene var ikke noe problem, bil permit var ikke noe problem, og vi ble lovet at ved neste innreise til Mexico var dette helt som det skulle være. Ok! Guatemala: Here we come!

En detaljert beskrivelse av grensekryssing og nødvendig papirarbeide har vi lagt ut på våre websider (http://iloapp.unurban.no/blog/blog?Home&category=7).

http://farm6.static.flickr.com/5217/5387416905_836c434963_b_d.jpg

Veien inn var faktisk ganske så spennede. Grensekryssingen lå nesten nede på havnivå, og veien tok oss opp på ca 3000 meter før det gikk nedover til ca 1500 ved Lago de Atitlan. Vi så også at veiene fremdles bar tydlig preg av uværet som jeg nevnte innledningsvis.

http://farm6.static.flickr.com/5218/5387418623_6a8081b3b2_b_d.jpg

Enda det er nesten 5 måneder siden jobber de med saken fremdeles....

http://farm6.static.flickr.com/5178/5388195623_006eb859ff_b_d.jpg

Utrolig bra skilt! Men veien ned til Panajachel ER bratt!

http://farm6.static.flickr.com/5211/5387420147_d1f87641be_b_d.jpg

Vel nede i Panajachel ved Lago de Atitlan fant vi oss camping på et sted som heter Hotel Vision Azul. Dette er et hotel med en fantastisk beliggenhet som tillater camping på plenen nedenfor hotellet. Litt dyrt for Guatemala-prisnivå, men et utrolig flott sted (med WIFI inkludert... :) ).

http://farm6.static.flickr.com/5172/5388607693_fcbc96bee3_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5255/5388197459_37ddcb448e_b_d.jpg

Neste stopp: Antigua!

E&M

Bergum
01-26-2011, 06:51
Flott hotell :-)

Har et spørsmål ang hvordan dere skaffer informasjonen om de neste dagene dere skal reise.

Hvilke linker/siter bruker dere?
Er dere i kontakt med andre reisende i området ( Sprinterlife (http://www.sprinterlife.com/2011/01/on-vacation-caye-caulker.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+SprinterLife+%28Sprinter+Life %29), er ikke de i nærheten eller tar jeg fullstendig feil osv?)

cath
01-27-2011, 08:22
I forhold til mat har jeg et spørsmål som dere muligens ikke vet svaret på, men jeg spør likevel.

Når en begir seg ut på en sådan reise over lengre tid, må en kjøpe matforsyning underveis. Siden jeg har cøliaki, er jeg avhengig av å vite hva maten jeg kjøper inneholder.
Hvordan har det vært med således matbutikker/småbyer/mat-restauranter/språk... ?
Har dere fått utvalg av mat, eller finnes der bare smått med varer osv..
Og har dere hatt problemer noen steder i forhold til at folket ikke snakker engelsk??

Bergum
01-29-2011, 10:11
Siste twitter

aasesp
Hanging out in Antigua. 70 spanish schools in town. Do I have to learn spanish???

Globetrotter
01-29-2011, 23:18
Har et spørsmål ang hvordan dere skaffer informasjonen om de neste dagene dere skal reise.

Hvilke linker/siter bruker dere?
Er dere i kontakt med andre reisende i området ( Sprinterlife (http://www.sprinterlife.com/2011/01/on-vacation-caye-caulker.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+SprinterLife+%28Sprinter+Life %29), er ikke de i nærheten eller tar jeg fullstendig feil osv?)

Informasjonen vi trenger for å bestemme reiserute og vurdere risiko, kommer hovedsakelig fra fire forskjellige typer kilder. Magefølelsen er også involvert, men faller utenfor nevnte kategorier...

Både før vi reiste og underveis er seff internett en uvurderlig kilde for informasjon. Forberedelser er selvfølgelig viktig, og det å sjekke for eksempel UD sine info-sider om de landene man tenker å reise til er smart. Mange land har også egne ofisielle sider med info som for eksempel visum, biltillatelser, og evt begrensninger på disse. Sykdom og vaksiner er også info som er lett tilgjengelig på nett. Og et google søk på et stedsnavn gir som regel haugevis av forskjellig info om lokale forhold – med bilder. Andre som har reist samme ruten tidligere (for eksempel: www.dare2go.com og www.99daystopanama.com) har lagt ut nytting info om steder å campe langs veien.

Vi bruker også guidebøker for å finne info om steder vi kan og vil besøke. Å bla igjennom en guidebok for et land eller område kan gi en god oversikt over høydepunkter og for eksempel overnattingssteder. I guidebøker er ofte adressen til hotell og hostell oppgitt, og et triks er seff å sjekke denne på nett. Guidebøkene og er også bra for å gi en indikasjon på kostnader i et land/område. Lonely Planet er mye brukt da vi kjenner denne godt fra tidligere turer som backpackere, og dessuten Church sin bok (bibel) om camping i Mexico har vært svært kjekk å ha.

Andre reisende er den tredje og en av de aller viktigste kildene til info for oss. Det er mange som reiser samme veien (noen reiser motsatt vei) og de fleste har info om campingmuligheter, trivelige steder, og evt steder som ikke er så trivelige. Og de som reiser baserer ofte slik info fra andre som har reist samme ruten tidligere, så når man får snakket med en del andre reisende opparbeider man etter hvert en god oversikt over forholdene. For ikke å snakke om hvor hyggelig det er å slarve om reising og spennende steder over en øl når man camper.

Siste kilden jeg vil nevne er selvfølgelig lokale ressurser. Spesielt i USA og Canada var vi flittige brukere av Visitors Centers og turistinfo-kontorer. Dog måtte vi ofte være litt selektive i bruk av denne informasjonen da vi ofte ikke var helt gjennomsnittlige turister (“nei, den veien er det helt umulig å kjøre…”). I Mexico og Guatemala har vi ikke vært like imponerte over turistinfo-kontorene (de har en tendens til å forsøke å selge deg forskjellige turer også), mens de som driver campingplasser/hotell/hostell, samt politifolk og generelt lokale folk, kan som regel fortelle om veien er åpen og om det er trygt å kjøre der. Ruten vi vurderer i Guatemala, har vi også sjekket med den norske ambasaden i Guatemala City. Denne håndterer Guatemala, Belize, Honduras og El Salvador (litt usikker på Nicaragua..).

Etter hvert som vi reiser prøver vi også å samle informasjon som kan være kjekt for andre som skal på tur senere, eller som ligger bak oss i løypa. Det går ofte email mellom oss som er på tur samtidig (tror vi har kontakt med en 15-20 andre reisende som kjører bil eller camper i Mellomamerika), og det handler gjerne om hvor de har camp’et/bodd og hva det koster. Ellers så prøver vi å møtes om vi kjører gjennom samme område/sted. I dag venter vi litt på at www.advodna.com skal svinge inn på plassen vår her i Antigua, siden vi sendte de en mail forleden dag med koordinater og beskjed om gratis camp. Samme mail gikk også til www.sprinterlife.com da vi venter de til Antigua om et par dager.

Andre reisende finner vi også på expeditionportal.com, som virker å ha det meste om pan-am (sticky tråd under "adventures in progress").

E&M

Globetrotter
02-06-2011, 22:07
http://farm6.static.flickr.com/5058/5418357655_75cb06d6d6_b_d.jpg

I Guatemala er det ingen tradisjon for camping, og i hele landet finnes det kun et par campingplasser. Derfor kommer vi for det mest til å være avhengig av hoteller, resturanter og privat personer som lar oss campe på deres eiendom. I Mexico benyttet vi “Traveler’s Guide to Mexican Camping” av Church & Church som er en camping-guide, en veldig bra bok som vi brukte mye. De har også beskrevet noen få campingmuligheter i Guatemala og Belize. De to mulighetene de hadde omtalt i Antigua hørtes ikke så veldig imponerende ut, og passet muligens bedre for svære (amerikansk størrelse) campingbiler. Etter noen søk på google fant vi ut at det skulle være mulig å campe midt i sentrum av byen på området til Turist Politiet.

http://farm6.static.flickr.com/5139/5418457497_152759c56b_b_d.jpg

Når vi ankom Antigua “sjekket vi inn” hos Turist Politiet, og fasilitetene inkluderte vanntoalett, kalde dusjer (men kaldt vann her er ikke like kaldt som i Norge, altså..) og tilgang til politietes WiFi.

http://farm6.static.flickr.com/5016/5418357821_c20f8b8725_b_d.jpg

Antigua er en veldig koselig gammel koloni-by som i en peroide var kolonihovedstaden for store deler av Sentral Amerika. Herifra styrte spanjolene Guatemala, Chiapas, Honduras og Nicaragua. Etter at byen flere ganger ble ødelagt av jordskjelv ble hovedstaden flyttet til Guatemala By i 1776. Den 4. februar (ett par dager siden) var det 35 årsmarkering (1976) for det siste store jordskjelvet som rammet Guatemala der 25 000 mennesker omkom og over en million ble hjemløse. Noe mer ustabilt enn hjemme... Forøvrig er Antigua omgitt av tre vulkaner der den ene er aktiv. På dagtid kan vi innimellom se røykskyer komme opp og en kveld kunne vi se rødglødene lava sprute opp fra vulkanen.

http://farm6.static.flickr.com/5173/5418358361_b56b9fe50c_b_d.jpg

Fra vår “Politi camping” er det perfekt å gå rundt og utforske byen, med det store makedet et par minutter unna, og sentrumsgatene med mange gamle kolonibygninger og kirker.

http://farm6.static.flickr.com/5098/5418355795_26797a5a80_b_d.jpg

Mange av kirkene ligger mer eller mindre i ruiner fordi det koster for mye å bygge opp og vedlikeholde dem etter jodskjelvene.

http://farm6.static.flickr.com/5132/5418357045_038789e99f_b_d.jpg

Byen har også mange koslige og gode spisesteder og resturanter. Det er nesten flaut og innrømme det men vi spiste “middag” på McDonalds en kveld,

http://farm6.static.flickr.com/5171/5418959142_2f69543131_b_d.jpg

men det er den fineste McDonalds vi noensinne har sett.

Etter å ha reist rundt i Mexico i mer enn to månder har ikke spansken vår forbedret seg noen særlig og vi innså at vi trengte litt hjelp. Når vi tok et spanskkurs i Oslo for et par år siden (som vi forøvrig har glemt det meste av) spurte ei veninne (som snakker seks språk!) oss, “Betaler dere penger for å lære spansk?”. Og svaret er ja! Antigua er kjent for sine mange språkskoler, og vi meldte oss på et 20 timers kurs over fem dager der vi begge kunne sitte en-til-en med en lærer. Det var virkelig bra og noe helt annet enn å sitte i en klasse. Noen dager føltes det som om hodet var klart til å eksplodere. Det var temmelig intensivt.

http://farm6.static.flickr.com/5019/5418959616_294906013c_b_d.jpg

Men vi lærte mye og nå er det opp til oss å fortsette å paktisere hva vi lærte.

http://farm6.static.flickr.com/5171/5418355127_fd8b02d51a_b_d.jpg

I de dagene vi har vært her i Antigua har vi også møtt flere andre reisende som er på samme tur oss. Noen har vi møtt tidligere, noen har vi blitt kjent med via internett forum, og andre er nye bekjente. Det er fint å møte flere som gjør det samme for å utveksle erfaringer, se på andre biler og løsninger, få anbefalinger om steder, og selvfølgelig møte nye spennende mennesker. Det er virkelig imponerende å treffe familier som reiser med to-tre unger og har hjemmeskole hver dag underveis. Den familien som har imponert oss mest hadde tre døtre der den eldste hadde cerebral parese og satt i rullestol. Alt er mulig å få til hvis man virkelig vil!

Her er link til websidene til noen av dem som er på veien sammen med oss:

www.rissfamily.fr
www.advodna.com
www.sprinterlife.com
www.surlesroutesenfamille2.unblog.fr
www.famillerouxautourdumonde.com

Etter 12 dager i Antigua mangler vi å få på plass et par “små detaljer”, som disel- og oljefilter, før vi setter kursen nordover til Coban og Lanquin.

E&M

Globetrotter
02-06-2011, 23:48
I forhold til mat har jeg et spørsmål som dere muligens ikke vet svaret på, men jeg spør likevel.

Når en begir seg ut på en sådan reise over lengre tid, må en kjøpe matforsyning underveis. Siden jeg har cøliaki, er jeg avhengig av å vite hva maten jeg kjøper inneholder.
Hvordan har det vært med således matbutikker/småbyer/mat-restauranter/språk... ?
Har dere fått utvalg av mat, eller finnes der bare smått med varer osv..
Og har dere hatt problemer noen steder i forhold til at folket ikke snakker engelsk??

Hei

Vår reise startet i Nord Amerika og der er det ingen problemer og maten er veldig godt merket for ulike allergier. Hvis jeg hadde hatt cøliaki hadde jeg kjøpt med meg et godt utvalg av spesialvarer i USA for å kunne ha som backup på turen sørover.

Jeg vil si at alt i alt har utvalget av matvarer vært veldig bra så langt, men mange små steder har et litt mer begrenset utvalg. Når vi er et sted hvor det er et godt supermarket fyller vi opp med ting som vi er usikre på om vi kan få tak i på små steder. Vi har også med oss et 47 liters kjøleskap og spesielt på Baja California hvor vi campet mye på øde strender kjøpte vi inn mat for opp til en uke av gangen. I flere butikker har jeg sett produkter som polenta, risnudler og i noen turistområder kan man finne spesial produkter for bl.a. cøliaki. De aller fleste matvarer har innholdsfortegnelse og hvis man lærer seg de kritiske ordene på spansk ser man lett om matvaren inneholder hvetemel o.l. Espen er allerigisk mot mandler, hasselnøtter og kjernefrukter så til tider tilbringer vi endel tid med å lese innholdsfortegnelser på bl.a. frokostblandinger. I endel butikker har de kun skinke/salami som de kutter opp på bestilling så der kan det bli litt vanskligere å se innhold hvis man ikke får lese på den store skinken.

Hvis dere planlegger å reise i mellom- og søramerika vil dere komme til steder hvor ingen snakker engelsk. Vi opplever det stadig, og vi vil nok anbefale å ta et spansk kurs. Noe vi tror er best å ta rett før man starter reisen. Vi tok et kurs 1 ½ år før avreise og nå husker vi ikke stort. Om man ikke snakker spansk er det egentlig ikke så mange ord en må lære seg for å kunne de mest kritiske ordene som allergi/allerigisk, cøliaki og hvetemel. Men om de man snakker til vil forstå det og om de er vant til/kjenner til allerigier som cøliaki er jeg litt mer usikker på.

Ellers synes jeg at maten de lager her på ulike spisesteder er mye “renere”/enklere enn hjemme i Norge. En grillet kylling er grillet kylling og ikke kylling marinert i soyasaus og andre “blandinger”. Tilbehør er ofte ris, salat, bønner og grønnaker. De benytter veldig lite saus. Så langt ser vi mer salsa laget av ferske ingridienser. I Mexico og Guatemala benytter de ferske tortillaer på samme måte som vi benytter brød. Tradisjonelt er disse lagt av mais, men jeg vet ikke om de blander inn noe hvetemel. Man får også tortillaer som kun er laget av hvetemel. Jeg har ikke sett glutenfritt brød eller pasta i “vanlige” butikker sør for USA. Så det er nok mulig at du må legge opp til et litt annet kosthold enn det norske når du reiser på en tur som dette.

Maten her borte er generelt veldig bra, og de har mye gode og friske frukter og grønnsker. Så langt har vi ikke har noen problemer med magen, kan hende den romler litt ekstra innimellom, men det er jo ikke så alt for galt. En får alltid høre før man skal reise langt vekk fra Norge at man ikke bør spise f.eks. egg, salat, frukt uten skall, iskrem eller isbiter. Vi spiser alt dette, og det går helt fint. Kjøttet vi har kjøpt så langt har også vært bra. På resturanter prøver vi å bestille “tres-quartes” (medum-godt) stekt kjøtt, og det har heller ikke vært noe problem.

Dette svaret er basert på hva vi har sett og erfart så langt i Canada, USA, Mexico og Guatemala, men det kan jo hende vi kommer til land som vil forandre dette. Minn oss på saken om 6-12 månders tid og vi skal se om det fortsatt er like godt utvalg i butikkene :smile:

Malin

Bergum
02-09-2011, 08:18
Siste Twitter:

aasesp
Servicing the Patrol at Nissan Guatemala! In Guatemala City... Today - for us - better than it's reputation! Going back to Antigua tonight.

cath
02-12-2011, 10:45
Hei

Vår reise startet i Nord Amerika og der er det ingen problemer og maten er veldig godt merket for ulike allergier. Hvis jeg hadde hatt cøliaki hadde jeg kjøpt med meg et godt utvalg av spesialvarer i USA for å kunne ha som backup på turen sørover.

Jeg vil si at alt i alt har utvalget av matvarer vært veldig bra så langt, men mange små steder har et litt mer begrenset utvalg. Når vi er et sted hvor det er et godt supermarket fyller vi opp med ting som vi er usikre på om vi kan få tak i på små steder. Vi har også med oss et 47 liters kjøleskap og spesielt på Baja California hvor vi campet mye på øde strender kjøpte vi inn mat for opp til en uke av gangen. I flere butikker har jeg sett produkter som polenta, risnudler og i noen turistområder kan man finne spesial produkter for bl.a. cøliaki. De aller fleste matvarer har innholdsfortegnelse og hvis man lærer seg de kritiske ordene på spansk ser man lett om matvaren inneholder hvetemel o.l. Espen er allerigisk mot mandler, hasselnøtter og kjernefrukter så til tider tilbringer vi endel tid med å lese innholdsfortegnelser på bl.a. frokostblandinger. I endel butikker har de kun skinke/salami som de kutter opp på bestilling så der kan det bli litt vanskligere å se innhold hvis man ikke får lese på den store skinken.

Hvis dere planlegger å reise i mellom- og søramerika vil dere komme til steder hvor ingen snakker engelsk. Vi opplever det stadig, og vi vil nok anbefale å ta et spansk kurs. Noe vi tror er best å ta rett før man starter reisen. Vi tok et kurs 1 ½ år før avreise og nå husker vi ikke stort. Om man ikke snakker spansk er det egentlig ikke så mange ord en må lære seg for å kunne de mest kritiske ordene som allergi/allerigisk, cøliaki og hvetemel. Men om de man snakker til vil forstå det og om de er vant til/kjenner til allerigier som cøliaki er jeg litt mer usikker på.

Ellers synes jeg at maten de lager her på ulike spisesteder er mye “renere”/enklere enn hjemme i Norge. En grillet kylling er grillet kylling og ikke kylling marinert i soyasaus og andre “blandinger”. Tilbehør er ofte ris, salat, bønner og grønnaker. De benytter veldig lite saus. Så langt ser vi mer salsa laget av ferske ingridienser. I Mexico og Guatemala benytter de ferske tortillaer på samme måte som vi benytter brød. Tradisjonelt er disse lagt av mais, men jeg vet ikke om de blander inn noe hvetemel. Man får også tortillaer som kun er laget av hvetemel. Jeg har ikke sett glutenfritt brød eller pasta i “vanlige” butikker sør for USA. Så det er nok mulig at du må legge opp til et litt annet kosthold enn det norske når du reiser på en tur som dette.

Maten her borte er generelt veldig bra, og de har mye gode og friske frukter og grønnsker. Så langt har vi ikke har noen problemer med magen, kan hende den romler litt ekstra innimellom, men det er jo ikke så alt for galt. En får alltid høre før man skal reise langt vekk fra Norge at man ikke bør spise f.eks. egg, salat, frukt uten skall, iskrem eller isbiter. Vi spiser alt dette, og det går helt fint. Kjøttet vi har kjøpt så langt har også vært bra. På resturanter prøver vi å bestille “tres-quartes” (medum-godt) stekt kjøtt, og det har heller ikke vært noe problem.

Dette svaret er basert på hva vi har sett og erfart så langt i Canada, USA, Mexico og Guatemala, men det kan jo hende vi kommer til land som vil forandre dette. Minn oss på saken om 6-12 månders tid og vi skal se om det fortsatt er like godt utvalg i butikkene :smile:

Malin

Kjempebra svar!
En slik tur vil jo alltids kreve reseurch først, men alltid veldig bra å høre andres erfaringer.

En annen ting jeg og har lurt på er jo og med tanke på sikkerhet.
Landeveisrøvere, osv. Har dere opplevd noe som helst av dette?

Globetrotter
02-18-2011, 15:48
Men vi endte opp i Guatemala By. Godbilen trengte desperat et oljeskift og nye filtre. Etter å ha jobbet oss sørover gjennom USA og Mexico, var vi allerede godt på overtid for en service. Null filtre tilgjengelig for Nissans ZD30 motor i Nordamerika, og de vi tok med fra Norge gikk med til service oppe i Whitehorse i Canada. Hadde sett for meg at de kunne bestille de om vi kontaktet et Nissan verksted et par uker i forveien, men de klarte ikke engang å finne tak i delene selv om jeg hadde Nissans delenummer med meg fra Norge. Så i Guatemala skulle det endelig bli fart i sakene. Dette er det første landet på ruten vår der de faktisk importerer Y61 Patrolen. Forhåpentligvis blir det enklere å få tak i slikt i landene sørover. Skjønt, enkelt er et relativt begrep. Det eneste stedet vi kunne få tak i Nissan filtre var midt inne i Guatemala By!

Vi kjørte fra Antigua på morgenen, og planen var å komme inn i byen når det værste morgenrushet gav seg. GPSen ble matet med koordinatene til Nissan verkstedet, og selv om ikke kartene vi har for Guatemala inneholder info om enveiskjørte gater og nøyaktige av-og påkjøringsfelter, så har vi i hvertfall et “målflagg” å kjøre etter. Dog var det superfrustrerende å lete etter Nissan og innkjøringen når du roter rundt i nabolaget uten å kunne kjøre dit du egentlig vil for å komme til flagget. En feil, og du rutes rett ut på motorveien igjen, og i feil retning… F%¤#!

Men til slutt, nesten en time etter at vi kom inn i byen, svingte vi inn forran Nissan. Kontoret våknet til liv, og vi fikk høre at de hadde funnet bloggen vår og håpet at vi skulle komme innom. En time senere var bilen oppe på bukken og to mekanikere i full sving. Skiftet alle filtre, olje (fikk til og med syntetisk, ikke vanlig her nede…), strammet hjullagre, og gikk over alt av hjuloppheng og bolter/mutre under bilen. Fikk et særdeles bra inntrykk av verkstedet og gutta som skrudde. Tydelig at det ikke var første gang de skrudde Patrol. Vi fikk dessuten også lov til å komme inn i garasjen og inspisere og ta bilder.

http://farm6.static.flickr.com/5060/5454347127_580b8f3d76_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5172/5454344603_90b7875426_b_d.jpg

Etter servicen (og en grundig bilvask) ble vi også invitert over til hovedkontoret et par kvartaler unna for å hilse på, samt en liten fotoseanse.

http://farm6.static.flickr.com/5133/5454964592_2bba4d0a60_b_d.jpg

En stor takk til Nissan i Guatemala for glimrende service!

http://farm6.static.flickr.com/5016/5454965634_09f256f15a_b_d.jpg

Vi forlot Nissan kvart på seks, og bega oss ut i rushtrafikken. Halvveis gjennom byen gikk GPSen over til nattmodus, og innen vi nådde bygrensa var det mørkt. Interessant… Dette var ett av to steder vi hadde snakket om på forhånd at vi ikke skulle til. Særlig ikke etter at det har blitt mørkt! Det andre stede er Caracas i Venezuela.. Men alt gikk helt fint. De aller fleste rundt oss smilte og hilste, og selv bilistene var høflige og samarbeidsvillige. En god time senere var vi tilbake i Antigua.

Oppdrag utført!

E&M

Globetrotter
02-27-2011, 03:55
http://farm6.static.flickr.com/5100/5454825871_45e04607b2_b_d.jpg

Fra Antigua hadde vi planlagt å kjøre videre nordover via Cobán to Lanquin før vi fortsatte videre på vei nr. 11 til Flores. Siste tiden hadde vi hørt litt ulike meldinger angående sikkerheten i Cobán og fylket Alta Verapaz. Fylket har hatt untakstilstand siden midt av desember når militæret rykket inn i områet for å bistå politiet i kampen mot Zetaene - et meksikansk narkotika kartell som har etablert seg i området siden de har tøffere tider i Mexico. For å finne ut mer om situasjonen kikket vi på den amerikanske ambassaden sine reise råd for Guatemala, men i følge dem burde vi nok ikke være i Guatemala i det hele tatt. Amerikanske myndigheter er i det hele tatt veldig konservative når det kommer til reiseråd og sikkerheten for amerikanere på reise. Verden utenfor USA er stort sett for farlig å bevege seg rundt i. Vi skrev et par mail til den norske ambassaden i Guatamala by samtidig som vi meldte i fra at vi skulle reise rundt i landet. Vi spurte om sikkerheten på vår reise rute og de nevnte ikke noe spesiellt om Cobán, men at man skulle være forsiktig på små veier ved grensen og i de største turistbyene pga mange tyverier. Og tyveri fikk vi faktisk erfare når et vennepar vi var sammen med ute på bar en lørdagskveld i Antigua ble frastjålet sin veske. Men slikt hender vel også på barer i Oslo og andre byer i Norge. Tilslutt i vår søken etter hvordan det ville være å kjøre til Cobán og Alta Verapz spurte vi turist politiet, og de sa det var helt trygt for turister siden det var mye politi og militære i området. Dermed gikk turen vår videre til Cobán og Lanquin.


Vi forlot Antigua en morgen og vi fant en mindre vei som ville ta oss nordover uten å kjøre via Guatemala By som er hovedveien nordover. En kjøretur til Guatemala By var nok. I stedet fant vi noen spennende småveier fra Antigua nord til Salamá.

http://farm6.static.flickr.com/5052/5454982440_43eb3ccf34_b_d.jpg

Når vi kom til Rio Grande O Montuagua så vi at broen var blitt dratt vekk fra sitt fundament og nedover elven i siste regntid. Dette var faktisk første gang på denne turen vi virkelig måtte krysse en elv for å komme til et sted og det ikke kun var for moro. (Veien forbi Petersville i Alaska teller ikke siden den kjøreturen kun var en morsom detour….).

http://farm6.static.flickr.com/5212/5454364611_5ea810b716_b_d.jpg

Siden broen hadde vært vekk en stund var det blitt laget en “vei” under vannet der alle biler og motorsykler hadde krysset elven de siste måndene. Kryssing var ingen problem og vi gav også en lokal mann skyss over elven så han slapp å vade over og bli våt. Kjøreturen videre til Salamá var en fin kjøretur gjennom daler, barskog og over åser. Etter Salamá var vi tilbake på hovedveien til Cobán. Etter at vi tok feil i et par kryss i Cobán kom vi oss ut av byen i 17.45 tiden, og vi dro på for å komme til Lanquin siden vi ikke ville campe Cobán for natten. Senere samme kveld fant vi ut at det sansynligvis var et bra valg siden byen hadde portforbud etter kl. 18.00….

Etter en stille og fredlig natt i Lanquin - bortsett fra noen frosker som kvekket fælt ved dammen der vi camet, hundene som bjeffet, og hanen som var litt døgnvill og gol mens det fortsatt var bekmørkt - kjørte vi veien videre 9 km innover til Semuc Champey. Etter to kilometer og en kraftig oppoverbakke så vi en vestlig turist som gikk innmot Semuc Champey i stekende sol og 28 varmegrader. Vi stoppet og tilbudte personen skyss videre og svaret vi fikk var “Ut på tur aldri sur”. Temmelig utrolig at den personen vi stoppet for tilfeldigvis var en nordmann, men han ble nok mer overrasket av å få skyss med en norsk bil i Guatemala. Sigmund hadde vært i Semuc Champey noen dager tidligere og var nå på vei inn for å bade i de naturlige bassengene igjen.

http://farm6.static.flickr.com/5055/5454821671_2515318267_b_d.jpg

Cahabón River renner nedover dalen og ved Semuc Champey renner den inni en 300 meter naturlig kalksteinstunnell. Fra dalsidene siver det ut vann og dette vannet danner naturlige bassenger med turkis vann på toppen av kalksteinstunellen.

http://farm6.static.flickr.com/5174/5455431514_f7249e8dee_b_d.jpg

Dette var et helt utrolig sted å tilbringe en varm og solfylt dag med å hoppe og plaske rundt i de ulike basengene. Når en lå og fløyt på ryggen kunne en nyte utsikten til den grønne jungelen som omgav bassengene.

http://farm6.static.flickr.com/5060/5455658517_0a52a72780_b_d.jpg

Vår andre og tredje natt i Lanquin campet vi på backpackerstedet Zephyr, og der var det bare å henge seg med på happy hour og festen som fortsatte til langt etter vår sengetid (04.30).

Siste ettermiddagen i Lanquin kikket vi rundt i Lanquin-hulen (The Batcave) hvor man kunne tusle rundt på egenhånd uten guide. Ved solnedgang satt vi i utgangen til hulen for å se på flaggermusene når de alle fløy ut for sin jakt etter mat. Det var helt utrolig å se på dem alle suse forbi hodene våre og navigeringen deres er helt utrolig siden ikke en eneste en fløy inn i oss.

http://farm6.static.flickr.com/5173/5480901578_d7bc19e180_b_d.jpg

Etter noen fine og avslappende dager i Lanquin området var det på tide å sette kursen mot en av Guatemalas hoved attraksjoner - Maya runine i Tikal!

E&M

Globetrotter
03-07-2011, 14:35
http://farm6.static.flickr.com/5134/5498095929_25c7570fef_b_d.jpg

Maya ruinene i Tikal er en av attraksjonene i Guatemala som bare ikke kan overses. Vi kjørte rett nordover fra Lanquin langs kronglete grusveier i regn. At det var lørdag var noe vi ikke tenkte mye over før vi nærmet oss den første landsbyen og så alle menneskene som tydeligvis var på vei inn til ett-eller-annet. Marked! Og hovedgaten var stengt. Etter litt om og men fikk vi navigert oss rundt gjennom noen tun, ventet på en lastebil som satt ikke kom seg opp en kneik, og vi kjørte ut av landsbyen. Nå mot strømmen av mennesker. Hadde vært spennende å se hva et marked langt oppe i guatemalske fjell kunne ha tilbudt noen reisende nordboere, men vi skulle langt og veien var ikke den raskeste.

http://farm6.static.flickr.com/5100/5498673294_8761522e22_b_d.jpg

Litt lengre nord blir landskapet flatere og mer oppdyrket. Har nok vært jungel og mer jungel, men nå er det mest bananplantasjer. Vi fikk også med oss en elvekryssing (med ferge denne gangen) i rene Afrika-style.

http://farm6.static.flickr.com/5051/5498672526_4fdfab7a7c_b_d.jpg

Nærmeste større by til Tikal er Flores/Santa Elena, ogf vi stoppet kort for litt påfylling av mat og fuel. Derifra er det gode veier inn til ruinene.Dog noen uvanlige veiskilter...

http://farm6.static.flickr.com/5255/5498081947_a20959740d_b_d.jpg

Vi campet bak restauranten til Jaguar Inn like ved ruinene, og tilbrakte en hel dag med å vandre rundt i den gamle mayabyen. Tikal er et magisk sted med utrolig bra restaurerte templer. Utsikten fra den høyeste pyramiden er fantastisk. Arkeologene mener at det kan ha bodd 115000 mennesker her, og det måtte ha vært et utrolig syn i jungelen når alle bygningene var rødmalte!

http://farm6.static.flickr.com/5259/5498091919_3fbca8f8b0_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5056/5498696156_67ca1d4127_b_d.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5011/5498097773_e846c64e61_b_d.jpg

Tilbake på parkeringen snublet vi over Judith og Christof i sin Land Rover Defender, og de kom over og campet sammen med oss påfølgende natt. Vi ble sittende å sladre om ruiner og veier i jungelen til langt utpå kvelden. Og slikt kan jo det bli mye moro av......

E&M

Bergum
03-07-2011, 15:18
http://farm6.static.flickr.com/5255/5498081947_a20959740d_b_d.jpg
E&M

Verden er ikke stor.
Sprinter Life var på selvsamme skiltet :-)

Globetrotter
03-08-2011, 19:40
Stemmer det, ja! Vi har truffet Sprinterlife to ganger, og i Antigua var vi ute på byen og spiste sammen ett par dager. Regner med at vi prøver å treffes igjen når vi kommer oss sørover til Costa Rica eller Panama. Mellomamerika er ikke spesielt stort, så når alller bilturistene skal til Panama og skipe før regntiden setter inn i Juni, blir det faktisk en hel del biler som man treffer igjen og igjen.

E