PDA

View Full Version : hilux transfer



klausen
06-24-2010, 01:02
bare lurer, tåler en hilux transfer f.eks en 4-500hk? eller blir den for spinkel?

knixen
06-24-2010, 16:27
bare lurer, tåler en hilux transfer f.eks en 4-500hk? eller blir den for spinkel?

det er mange typer, og i utgangspunktet så har det litt å si hvordan du bruker høyrefoten. Det finnes forsterkede inngående og utgående akslinger, 23 spline er sterkere enn 21 spline. Du kan også bruke transfer fra feks 4runner.

klausen
06-24-2010, 17:15
det er mange typer, og i utgangspunktet så har det litt å si hvordan du bruker høyrefoten. Det finnes forsterkede inngående og utgående akslinger, 23 spline er sterkere enn 21 spline. Du kan også bruke transfer fra feks 4runner.

ok, så er 23spline "gear driven" kasse er den som tåler mest? hvilken årstall kom denne i Hilux?

knixen
06-24-2010, 23:14
ok, så er 23spline "gear driven" kasse er den som tåler mest? hvilken årstall kom denne i Hilux?

23 spline kjede dreven tåler mest, den leveres i 4runner.

klausen
06-25-2010, 00:36
23 spline kjede dreven tåler mest, den leveres i 4runner.

har den samme innfestning som Hilux transfer? Advance adapters har vell bare fra TH350 til Hilux tror jeg.
har alle eldre 4 runnere 23spline kjededriven transfer?

klausen
06-25-2010, 01:01
så da kan jeg bruke: http://advanceadapters.com/product/1700/50-3702.html
og denne: http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/yotamain/4runner/drivetrain/rear-driveline-disconnect.html

om jeg får tak i en 4-runner 23 splains kjedekasse? som jeg da har forstått så er kassene/festet til girkasse like på hilux/4runner fra 88-95 ellerno?

knixen
06-25-2010, 01:23
så da kan jeg bruke: http://advanceadapters.com/product/1700/50-3702.html
og denne: http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/yotamain/4runner/drivetrain/rear-driveline-disconnect.html

om jeg får tak i en 4-runner 23 splains kjedekasse? som jeg da har forstått så er kassene/festet til girkasse like på hilux/4runner fra 88-95 ellerno?

send en mail til advanceadapters, eller sjekk faq v2 under toyota.

Rukus
06-25-2010, 11:27
så da kan jeg bruke: http://advanceadapters.com/product/1700/50-3702.html
og denne: http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/yotamain/4runner/drivetrain/rear-driveline-disconnect.html

om jeg får tak i en 4-runner 23 splains kjedekasse? som jeg da har forstått så er kassene/festet til girkasse like på hilux/4runner fra 88-95 ellerno?

Transfer fra Hilux som er gir drevet kan ikke brukes på girkasser som er levert med kjede drevet transfer bak fra f.eks 4 runner. 4 runner er levert med R150F og R151F girkasser, desse passer kun til kjede drevet transfer. Med her finnes et adapter slik at du kan bruke gir drevet transfer.

På girkasser levert med gir drevet transfer så kan du ikke bruke kjede drevet transfer. Gir drevet transfer er levert både i 21 og 23 spline. Kjede drevet kun i 23 spline.

Om du trenger en kjede drevet transfer så har jeg en slik om du er interisert :)

Lars'ern
06-25-2010, 23:37
Og det er ett litt annet girkassefeste på kjede drevet transfer kontra gir drevet transfer.

Rukus
06-26-2010, 00:16
Og det er ett litt annet girkassefeste på kjede drevet transfer kontra gir drevet transfer.

Vist du tenker på feste på x-membern så stemmer det bra. Er vel høyere på den ene av "vingene" på selve festet vist dere skjønner :p

Kvasi
06-26-2010, 03:06
Så altså, de tåler ganske mye.
Jeg har en -82 HiLux med originalt drivverk, 2.4d med kompressor/intercooler og myye moment. Jeg har ennå ikke hatt noen probl med hverken gir, transfer eller differ.

Vil tro at spm ditt faller på sin egen urimelighet. Det kommer an på bruk, ikkesant..

Rukus
06-26-2010, 08:23
Så altså, de tåler ganske mye.
Jeg har en -82 HiLux med originalt drivverk, 2.4d med kompressor/intercooler og myye moment. Jeg har ennå ikke hatt noen probl med hverken gir, transfer eller differ.

Vil tro at spm ditt faller på sin egen urimelighet. Det kommer an på bruk, ikkesant..

har du dual transfer i din? Om du ikke har det så er nåkk det momentet du har i transfern din med den motoren din bare blåbær. Så du trenger ikke bekymre deg for det. Nå har jo ikke den motoren din så ekstremt mye moment forhold til de som kjører med store V8 motorer med 300 hk + på disse kassene.
Er først og fremst når man får dual transfer man mangedobler momentet og får skikkelig påkjenning.

Men for alle hilux eiere med gir drevet transfer, og kanskje dual transfer, så er 23 spline og longfield output en fin oppgradering. Jeg har selv dette på min, og ser ut til og funkere utmerket.

Kvasi
06-26-2010, 21:26
Mja, jeg har nå såpass moment at jeg må bytte motorfester ca hver 4 mnd med stort sett bare asfaltkjøring.

Men, poenget mitt var, uansett om man har 1000 hk eller 100 så er det null probl å ødelegge ting hvis man gir de nok juling.

Ble vel ikke så "riktig" sagt i halvfylla i går men.. :)

Rukus
06-27-2010, 10:23
Mja, jeg har nå såpass moment at jeg må bytte motorfester ca hver 4 mnd med stort sett bare asfaltkjøring.

Men, poenget mitt var, uansett om man har 1000 hk eller 100 så er det null probl å ødelegge ting hvis man gir de nok juling.

Ble vel ikke så "riktig" sagt i halvfylla i går men.. :)

Joda, sant det, men enda større sjangser og ødelegge drivverk med flere nedgiringer....bare multiplisere momentet i motoren med nedgiringene du har....så ser du fort at momentet blir så ufattelig mye mer enn du noen gang vil få i selv en V8 diesel :p hehe
Når vi snakker om et teoretisk dreimoment på rundt 40 tusen nm etter siste nedgiring som er diffen, så sier det seg selv at om man er så uheldig og kiler et hjul mellom noen steiner og du bare tråkker gassen i bånn, så ryker noe til slutt :p

Om du så hadde 400 nm i motoren din (noe jeg tviler på du har) så hadde du bare hatt under halvparten av nm på drivverket til slutt.
Men som du sier, man klarer ødelegge ALT om man vil :p hehe.

Bytter ikke du opphenget på girkassa nå? Kanskje bytte selve motorfestene også? :p hehe