PDA

View Full Version : lokka lockers



Kjetil1972
07-22-2011, 01:36
da har jeg endelig karret meg å bestille sperre til framdiff. på pajeroen:smokin:
etter litt fundering og hørt med de som har kjørt enn del med sperre forran, falt valget på denne http://www.4wdbits.co.nz/ProductDetails.aspx?productID=4092
får håpe jeg har valgt rett nå:grinpimp:

litt mer innfo for de som skulle være på samme tanken...

http://www.beyond4x4.co.nz/Diff-Locks/How-the-Lokka-Diff-Lock-Works/How-the-Lokka-Works.asp

http://www.beyond4x4.co.nz/Diff-Locks/About-the-Lokka-Diff-Lock/About-the-Lokka-Diff-Lock.asp

Kjetil1972
09-23-2011, 19:32
etter enn del venting dukket det endelig opp noe i postkassen:smile:
både butikk og produsent var utsolgt så jeg måtte vente til de hadde fått produsert nye lockere...
http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/22092011048.jpg

Alexm88
09-23-2011, 19:51
liker ;)
pris inkl alt :P?

Kjetil1972
09-23-2011, 21:15
kom på ca 4000,-
monteringa skal jeg gjøre selv, må bare bli ferdig med motorprosjektet mitt først :)

Alexm88
09-24-2011, 20:26
ikke ille d :p
Regne me du tar litt bilder og slikt, å deler med meg/oss :)

Denne "slår" seg automatisk inn eller?

Kjetil1972
09-24-2011, 22:29
mange sammenligner denne lockeren med "vanlige" lockere, men det blir litt feil for den fungerer på en helt annen måte..

de "vanlige" har enten 100% sperre eller så fungerer den som en åpen diff.
på en vanlig åpen diff vil kun det hjulet som går rasket og lettest ha kraft/fremdrift og det som har grep eller går saktest ikke ha fremdrift

med denne lockeren blir kraften bestandig flyttet til det hjulet som har mest grep/motstand og minst fart, det andre hjulet vil ikke ha noe fremdrift..
men i utgangspunktet har den 100% sperre og vil bestandig ha den innkoblet når man begynner og kjøre og ellers når begge hjulene har nøyaktig lik fart.

så det blir litt feil egentlig og kalle det for sperre, moddet diff. er vel rettere :smile:

følger med masse bilder av montering + monteringsanvisning i esken til lockeren..

gjorde enn god del research før jeg bestilte den :smile:
tror den blir og fungere bra, rimeligere og enklere montering enn fks. arb sin som må shimses og justeres for at den skal funke:wink_animate:

men nå liker jeg da å "gå andre veier" enn det som er "vanlig" :grinpimp:

Alexm88
09-24-2011, 23:00
blei å anbefalt noe av samme sort, noe ifra detroit lockers :P
Gleder meg til å høre når du er ferdig :)

Så denne funger fint selv for dem som kjører en del landevei/langkjøring?:)

Kjetil1972
09-24-2011, 23:13
det jeg har lest meg til er at man må være obs på at "motorbrems" i unnabakker kan bli kraftigere med LOKKA enn med vanlig diff. siden det hjulet som har mest motstand har motorkraften..

ellers skal det vist ikke kunne merkes at lockeren kobler ut og inn under kjøring..
men er spent på hvordan det blir "in real life" :smile:

Alexm88
09-25-2011, 08:34
Da skal jeg vente til du har fått på plass dette ;)

Kjetil1972
09-25-2011, 09:26
nå må du ikke feige ut:wink_animate:

er veldig spent på hvordan det blir, regner med at kjørestilen i hvertfall på glatta må justeres litt til man blir vant med å kjøre med lokkaen i hvertfall..

blir å kjøre med nye seipet 35x15,5 super svamper tsl dekk og ny motor med omtrent dobbelt med hk. så det blir nok litt tilvenning i forhold til hvordan bilen var tidligere:grinpimp:

måtte bare fått den ferdig, jækla mye jobb med den motoren:smile: