PDA

View Full Version : Arctic trucks..Laget for snø og is??????



arctic
02-07-2007, 08:42
Jeg anser meg selv som den heldige eier av en toyota hilux arctic trucks 2000 mod. En bil tilsynelatende bygd for snø og isføre i arktiske strøk...
(Dette er en klassisk ombygging av Toyota Hilux der du får en bil med bedre bakkeklaring og en bredere og stødig bil. En bil som synes i trafikken ! Kjøreegenskapene blir enda bedre og fremkommeligheten på dårlige veier eller på snø blir veldig bra…)

Nå er jeg mye ute og kjører, og jeg innser at skal en føle seg trygg på veien kjører men ikke med 35" hjul på is og våt snø, eller nybrøyta veierl. Nå bor vi på en bakketopp , og hver gang jeg kommer ned midt i bakken , glepper hjula taket og vi begynner den utrolig spennende ferden til bunns.
Er jeg heldig , klarer jeg turen til sentrum uten å av gått rundt minst en gang . Å når jeg da har gått rundt og står med snuten samme vei jeg kom fra må jeg jo finne en plass å snu igjen... hvis jeg da kommer igang... Det er slettes ikke sikkert. ..på beine veien...!!!!

Etter en alldeles spennende tur over heia til moi i går kveld i Jan Terjes 71- kadett, i rennefogg og snøstorm, men svære snøfenner på ubrøyta veier, andre steder blankpolert stålis, har jeg nå kontaktet arctic trucks i Drammen for ombygging av truck`en til KADETT..

knixen
02-07-2007, 09:41
Jeg anser meg selv som den heldige eier av en toyota hilux arctic trucks 2000 mod. En bil tilsynelatende bygd for snø og isføre i arktiske strøk...
(Dette er en klassisk ombygging av Toyota Hilux der du får en bil med bedre bakkeklaring og en bredere og stødig bil. En bil som synes i trafikken ! Kjøreegenskapene blir enda bedre og fremkommeligheten på dårlige veier eller på snø blir veldig bra…)

Nå er jeg mye ute og kjører, og jeg innser at skal en føle seg trygg på veien kjører men ikke med 35" hjul på is og våt snø, eller nybrøyta veierl. Nå bor vi på en bakketopp , og hver gang jeg kommer ned midt i bakken , glepper hjula taket og vi begynner den utrolig spennende ferden til bunns.
Er jeg heldig , klarer jeg turen til sentrum uten å av gått rundt minst en gang . Å når jeg da har gått rundt og står med snuten samme vei jeg kom fra må jeg jo finne en plass å snu igjen... hvis jeg da kommer igang... Det er slettes ikke sikkert. ..på beine veien...!!!!

Etter en alldeles spennende tur over heia til moi i går kveld i Jan Terjes 71- kadett, i rennefogg og snøstorm, men svære snøfenner på ubrøyta veier, andre steder blankpolert stålis, har jeg nå kontaktet arctic trucks i Drammen for ombygging av truck`en til KADETT..

He he, kan fort bli spennende med glatte dekk ja. Og du har nok et DEKK problem, ikke et bil-problem. Det finnes gode dekk for vinterføre, og spesielt is ber jo som regel om pigger. Jeg har fullseipete dekk med lastebilpigger. Det sitter godt, nå er det ikke verdens ferskeste gummi. Men det funker okei. En her i byen med 37" AT ombygging kjører på BFG AT i 37x12,5/17 seipet og pigget. Det sitter på alle fører. :rolleyes:

Og dekk bytte må jo være både enklere og billigere enn kadett-ombygging... :D

jan terje
02-07-2007, 09:51
Jeg utfordrer herved enhver norsk arctic truck til å se hvem som kommer lengst og raskest over en ubrøtet islagt vei i mot meg og min Kadett.

arctic
02-07-2007, 09:56
Jeg utfordrer herved enhver norsk arctic truck til å se hvem som kommer lengst og raskest over en ubrøtet islagt vei i mot meg og min Kadett.


JA ja.. Jeg vet du er uovervnnelig...
Men våre truck`er ser bedre ut enn din kadett....

jan terje
02-07-2007, 09:57
Ikke glem at man får minst 30 Kadetter (finnes det så mange?) for prisen av en slik pizza reser.

arctic
02-07-2007, 09:58
Ja jeg har nok ett dekkproblem... seiping er nok verdt ett forsøk. eller så kjøre jeg i ett lass med traktorpigger....

Litt tyngde i planet hadde vel hjulpet litt det også..

arctic
02-07-2007, 10:00
Ikke glem at man får minst 30 Kadetter (finnes det så mange?) for prisen av en slik pizza reser.


Men hva skal man med 30 kadetter???Men jeg kan ikke legge skjul på at jeg er impoert av den lille røde der den tar av sted som en liten rakett

arctic
02-07-2007, 10:37
Slik så den ut etter sist vinter, etter at min X hadde lånt den og hilst på søppelbilsjåføren......:mad:

http://img299.imageshack.us/img299/1959/krsjlw7.jpg (http://imageshack.us)

Henning
02-07-2007, 14:27
Men hva skal man med 30 kadetter???Men jeg kan ikke legge skjul på at jeg er impoert av den lille røde der den tar av sted som en liten rakett

Jeg ville heller hatt 30 kadetter enn en Arctic Truck Thefinger

Hvis jeg ikke kunne selge bilen og måtte beholde den... hadde jeg tatt 1 kadett istedet for 1 Arctic Truck crossboned

Seriøst... ¨det hjelper ikke å seipe mot holke og is... kun pigg som teller.

psst Finnes ikke autosokken i XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXL ?

jansol
02-07-2007, 17:24
må bare si meg enig i att problemet helt klart er dekkrelatert , kjører selv hilux 2000-mod , riktignokk helt orginal med 205-16 piggdekk , og jeg har enda ikke hatt noen overraskelser på vinterføre , sitter som spikret.

arctic
02-07-2007, 17:37
Jeg ville heller hatt 30 kadetter enn en Arctic Truck Thefinger

Hvis jeg ikke kunne selge bilen og måtte beholde den... hadde jeg tatt 1 kadett istedet for 1 Arctic Truck crossboned

De var da svært da....Thefinger:eek:
Jeg er fullt klar over at problemet er dekkrelatert og min til tider til litt "tunge fot" på gasspedalen... Jeg kjøper enten kjettinger eller så pigger jeg dekkene.
Eller så lar jeg driten stå og kjører kadett i stedet..
Eller så kan jeg GÅ....newburn

arctic
02-07-2007, 17:40
:D
må bare si meg enig i att problemet helt klart er dekkrelatert , kjører selv hilux 2000-mod , riktignokk helt orginal med 205-16 piggdekk , og jeg har enda ikke hatt noen overraskelser på vinterføre , sitter som spikret.

På min gamle org hilux -94 modell hadde jeg vanlige piggdekk på, og da var det selvsagt ikke noe problem... kommer stort sett trygt frem både opp og ned da...
Men med litt 35" så blir det litt annerledes...
Men det gjør jo kjøreturen det mer spennende...:rolleyes:

jansol
02-07-2007, 18:00
har 32" good year mtr på landcruiseren min , de var ikke seipet , fungerete helt greit som de var , bare farten var etter forholdene. Fikk hel-seipet dekkene i dag , så nå er jeg spent på om det blir stor forskjell. Var å prøvde meg litt på stålisen uttafor her nettopp , gikk overraskende bra helt til jeg fikk snø på isen , da savnet jeg pigger.

Kaare
02-07-2007, 18:02
Ikke bare dekka dine som er problemet. Demperne også. Kjører Patrol Mountain Truck på 37x12.50/15 GY MT/R. Seipa midtseksjon og lastebilpigg på skuldrene. I tillegg er demperne byttet til OME. Mye kjappere i responsen enn de gamle og dermed holder hjula der de skal - på veien og ikke hoppende og sprettende i løse lufta for hver eneste lille issvul el. Jeg har 2 Patroler. denne og en orginal Y61 som familiebil. denne går på 265/70-16 Conti 4x4 Ice Contact med pigg som jeg vil kalle ett veldig bra dekk(hatt 2 Patroler med samme dekket tidligere uten pigg også). 37" Patrolen er bedre på is, snø og grus! Bedre grep. Helt klart sikker på at demperne har mye av æren for det. For å underbygge den påstanden: Nå bor jeg 6 km inn i skauen med elendig grusvei. Har tidligere kjørt noen King Cab og Navara inn her - møkka biler! Rompa spretter jo veggimellom på en pick up bare den får teften av noe som ligner ett hull i veibanen for ikke å snakke om hva de klarer å prestere av "kaninhopp konkurranse takter" når de får føling med vaskebrett... Men, så: Fikk en King Cab med 2" OME og BFG Mud, seipa, til disposisjon: Har ALLDRI hatt så godt feste på løs grusvei noen gang. Hekken satt til enhver tid planta til veien. 0 sprett, 0 tull
Seip dekka, vurder pigg hvis du som meg kjører mye på bar is og bytt dempera ;)

jan terje
02-07-2007, 20:02
Jeg tror flatt jerns ombyggingen på disse bilene ikke er opptimal. Det sa de ihvertfall til meg i høst på Arctic truck. De anbefalte å skifte ut alt de hadde gjort med ett komplett OME sett.
Bilen er jo hevet på DORK økonomi vis, med forlengede sjakler og krims krams....Thefinger
Jeg vil tro, uten å være noen expert, att en orginal fjærbunt er laget for å fjære i orginale fester. Når sjaklene forlenges jobber fjærbunten feil. Og bilen blir stivere. Tror jeg...
Min teori:
Fjæren må nå jobbe bakover isteden for oppover.

arctic
02-07-2007, 20:06
På DORKøkonomivisvis????? akkurat ja.....
Det andre kan jeg nok kanskje være enig med deg i...

arctic
02-07-2007, 20:09
Som nyskilt alenemor blir det neppe skifting av verken det ene eller andre...
Nope.... jeg går for seiping av dekkene...
Eller , når jeg får kjøpt meg enda 2 nye dekk til, så pigger jeg 4 av dem...

Savner pigger....
Spes på det drittføre vi har her...

Blom
02-07-2007, 23:02
Jeg kjører på 33x9,5 BFG MT nå når det er is og snø. Står på 8" brede felger.

Seipet på midten og pigget med 1 henholdsvis 2 pigger i annenhver sideknast.
Nå er ikke disse spesielt gode på barmark/svinger, så det gjelder å ta det litt med ro, men de sitter rimelig godt når det er glatt.

Nå er Tacomaen min også rimelig myk i fjæringen, så den følger veien godt. Det spinner likevel godt med 190 hest bare på bakhjulene :eek:
(er noe annet når den står i 4x4, ja :cool: )

Følger ditt resonement om å få bedre hjul. Da jeg sjekket for noen år siden var de største "skikkelige" vinterdekkene 235/85-16 (ca. 32" i diameter) slik at skal du kjøre større hjul på vinteren, så man man nesten "lage" dem selv med seiping og/eller pigging.

Det er også velkjent at Mud Terrain dekker er dårligere på vinteren enn All terrain dekker.


Det er jo og fullt mulig å begynne med nye bakdempere, så følge på med 2 nye bakfjærer fra OME når økonomien er på plass...

arctic
02-08-2007, 08:47
Jeg har litt tro på seiping.. værforholdene her i denne delen av landet er stort sett bare vått .Da er jo også vannplaning et kjent problem..Hjelper vel litt for det også. det er jo dumt å sette i pigger hvis de stort sett er bar mark.. og sikre kilder forteller meg at bilen vil bli 100 ganger bedre ved seiping. Dempere og fjærer får komme etterhvert, for det burde nok absolutt vært byttet ut.. Bilen min er rimelig stiv ja......

Blom
02-08-2007, 09:52
Sokndal, ja. er vel ikke mye forskjell på været der til her oppe uti havgapet nord-vest av Bergen.

Jeg kjørte på sommerdekker til slutten på januar... Har vel hatt piggdekkene på i 2 uker nå. At det ble disse dekkene, var av den enkle grunn at de andre vinterdekkene til Tacoamen lå litt lengre ned på tomten....

Kunne godt tenkt meg å bare å ha seipet dekkene, ja. Enig med deg der.

Kjørte jo Hilux LN110 før, på alt fra 205-16 til 37" så det er klart at skal bilen ta 800 kilo last, så må den være litt stiv bak.

arctic
02-08-2007, 11:56
Nå er det nok sjelden jeg kjører med 800 kg baki, sist jeg gjorde det knakk jeg 2-3 fjørblad, så foretrekker henger fra å av...

Jeg får nok bare finne meg en " seiper " , hvem nå enn det skal være, Hvem gjør slik da???

Blom
02-08-2007, 13:26
Nå er det nok sjelden jeg kjører med 800 kg baki, sist jeg gjorde det knakk jeg 2-3 fjørblad, så foretrekker henger fra å av...

Jeg får nok bare finne meg en " seiper " , hvem nå enn det skal være, Hvem gjør slik da???


Bytter du til OME eller Trailmaster fjærer bak, slipper du det problemet !!


Ring rundt til de som driver med lastebilhjul i nærheten. Mulig du må oppover til Sandnes/Stavanger (Johs Lunde dekksenter ???), jeg vet ikke. Må nesten bare ringe rundt å høre.
Du kan ta av et hjul og setter deg til med en Stanleykniv, gjorde det selv en gang, stilte bladet inn på rundt 8-10 mm og kuttet og stod i. sliten i hendene, men det gjorde susen. Er vel best å gjøre når ungene har lagt seg... (I Know - er alenapappa)

arctic
02-08-2007, 14:22
Bytter du til OME eller Trailmaster fjærer bak, slipper du det problemet !!


Ring rundt til de som driver med lastebilhjul i nærheten. Mulig du må oppover til Sandnes/Stavanger (Johs Lunde dekksenter ???), jeg vet ikke. Må nesten bare ringe rundt å høre.
Du kan ta av et hjul og setter deg til med en Stanleykniv, gjorde det selv en gang, stilte bladet inn på rundt 8-10 mm og kuttet og stod i. sliten i hendene, men det gjorde susen. Er vel best å gjøre når ungene har lagt seg... (I Know - er alenapappa)



He he ja.... alt slikt gjøres når jentungen er i seng. Eller hos faren.:rolleyes: men skal ærlig innrømme at akkurat å finne fram stanleykniven og sette meg til å gjøre det selv ser jeg en bitteliten smule svart på .....Må vel ta uendelig lang tid???
Johs Lunde er ett alternativ, eller vianor kanskje...
Får se.. Det ender vel opp med at jeg sitter på verkstedet og seiper for harde livet selv....:p :p

Noe bytte til OME fjærer er uaktuelt før jeg vinner i lotto....eller av en eller annen grunn på et annet vis får j.... med peng..

Offie
03-10-2007, 19:25
Slik så den ut etter sist vinter, etter at min X hadde lånt den og hilst på søppelbilsjåføren......:mad:

http://img299.imageshack.us/img299/1959/krsjlw7.jpg (http://imageshack.us)

Undskyld jeg spørg men hvad fanden er en "søppelbilsjåføren" :)

arctic
03-10-2007, 19:41
:eek: :eek: :eek:
"søppelbilsjåføren" sitter forran.

BDM
03-30-2007, 06:42
Hej arctic......jeg kører fantastiske Santana med BF goodrich mud terrain dekk, de er seiped her i dk......det fungere fantastisk bra......her i dk koster det lige ved 200kr/ dekk at få dem seiped........

arctic
03-30-2007, 07:11
Heisann du...:)
Skal prøve seiping til neste vinter, siden de fleste anbefaler det.. Men er Mud terrain bedre på vinterføre enn All terrain??
Er det det verdt å bytte merke på dekk??
Husker ikke hva de sa prisen på seiping var her i landet, men alt er jo somregel billigere i DK, så vi får ta det engang vi er der...

Tommy
03-30-2007, 08:09
Ut fra erfaring vil jeg si at AT er MYE bedre enn MT, selv om det hjelper veldig å seipe...

arctic
03-30-2007, 15:38
okei, jeg går absolutt for seiping når vinteren nærmer seg igjen, men akkurat nå i denne sommervarmen tar jeg det hele ganske med ro ...:)

Kaare
03-30-2007, 22:36
Ut fra erfaring vil jeg si at AT er MYE bedre enn MT, selv om det hjelper veldig å seipe...
Til info: har i vinter kjørte en Patrol med Conti 4x4 Ice Contact 265/75R16 med pigg og en Patrol med GY MT/R 37x12,50R15 med seipet midtseksjon og pigg på skuldre. Sistnevnte hadde de beste egenskapene både på is og snø. Der tok AT teorien kvelden...
Men en ting til: 37" Parolen har OME "undervogn" - tror det har veldig mye og si itillegg. Poenget mitt: Seipa og evt også pigga MT/R er fullgode vinterdekk.

arctic
03-30-2007, 23:14
Stivheten i bilen min har nok en del å si at den er så kjelke som den er..
Er mektig imponert av den Mountain truck pickuppen jeg prøvde på strandturen...
Men er altså seipa MT like gode som AT??
MT`ene ser jo litt kulere ut.....:rolleyes:

Kaare
03-30-2007, 23:38
Hvis du prøvde King Caben Brekke hadde med seg, har du prøvd den ultimate pick uppen. Jeg har 6 km grusvei fra huset til asfaltstripa. Den KC'n med OME oppsettet var den første pick uppen jeg noen sinne har likt å kjøre. Dvs fant ut hvor mye dempere har og si... Den satt/sitter fast selv på løs grus, vaskebrett og til og med på våt asfalt. Bånn spiker på den på våt asfalt i 2WD medfører ett kjapt sprett bak og deretter fullt grep - seipa MT/R. Fungerer vanvittig bra sommer som vinter. Jeg er veldig imponert. Pigg i tilleg til vinterbruk så takler den is som en konge også.
M.a.o.: Ikke vær redd for å bruke MT/R som vinterhjul. Det fungerer faktisk meget bra.

arctic
03-31-2007, 09:28
Ja jeg prøvde den... For en bil sier eg bare.. Min er jo en trefjøl å kjøre i forhold, uten sammenligning forøvrig.:rolleyes:
Med Brekkes bil var det som å kjøre på bomull nedover stranda..

Når det gjelder dekk, blir det nok ikke å bytte merke i første omgang for jeg kjøpte akkurat nye AT til den..
Men neste gang blir det nok noen andre..som blir seipa, selfølgelig..:)

BDM
03-31-2007, 09:53
Jeg ville velge MT med seipning.....mt er jo også bra når i skal ned til dk og køre challenge....;-)......min bror har 4 stk vinterhjul til salg med toyota felge....med pigga.....bare brugt .......??.....20 dage tror jeg.....men det er en lille størrelse til din "truck"....men bare den står fast ik.......jeg melder tilbage med størrelse og pris og model.......han vil gerne sælge dem tror jeg....han købte dem for par år siden til hans LC bj70....passer fint på hilux tror jeg

arctic
03-31-2007, 14:41
ja send meg pris og størrelse på dekka, vil jo helst ikke ha mindre enn 35" , men det er jo selfølgelig et alternativ...;)

Kaare
03-31-2007, 17:38
Ja jeg prøvde den... For en bil sier eg bare.. Min er jo en trefjøl å kjøre i forhold, uten sammenligning forøvrig.:rolleyes:
Med Brekkes bil var det som å kjøre på bomull nedover stranda..

Når det gjelder dekk, blir det nok ikke å bytte merke i første omgang for jeg kjøpte akkurat nye AT til den..
Men neste gang blir det nok noen andre..som blir seipa, selfølgelig..:)

:) Har vært hos Brekke i Tønsberg idag og fått på sommerdekk. han har en real ladnig ferske MT/R i 35" og noen 33" liggende... Skulle hilse!

arctic
03-31-2007, 18:38
Spør om han vil bytte dempere og fjærer på bilen min for å vise de på arctic trucks at han kan få mykere bil enn dem...:p :p :p
Å hils så mye tilbake.....:)

NÅ FRISTER NYE DEKK MER ENN DET SOM GODT ER..
Hmm.. Lurer på hva jeg skal bruke feriepengene mine på...Thefinger

Kaare
04-01-2007, 00:57
Tja... du skulle etter sigende fått lyst på en viss KC for sånn ca 4 uker siden i.flg sikkre kilder. Hva med å svi av feriepengene på det?! El ta en tlf til Brekke - tror han kan hjelpe deg med litt av hvert uten å bytte hele bilen :) Dvs. fikse "undervognen" så du kan imponere AT. "Billig" måte å få helt ny bil på.

arctic
04-01-2007, 08:11
Hehe ja, jeg kunne veldig godt tenkt den , men tror ikke feriepengene mine rekker til den ene hjulmutteren engang..men bilen var knallgod,
Jeg får ringe å snakke med ham etterhvertnår det gjelder hva som kan gjøres med min bil..
Kan ikke fatte hvorfor de lager hiluxen stiv som ei trefjøl, og med bare noen få gamle utslitte gamper under panseret..
Men ikke misforstå... ellers er jeg jo selfølgelig veldig fornøyd bilen min og bytter den ALDRI ut..:) :)

Kaare
04-01-2007, 11:05
Den er grei... ;)

arctic
04-01-2007, 11:19
åssen får jeg tak i colormax da, eller Brekke som han heter...??