PDA

View Full Version : batteri/vedlikeholdslader 12v



martinj
09-18-2011, 20:36
sitter å leter etter 12v vedlikeholdslader. den må lade 6 batterier på 110amp hver. jeg bør nok ha en lader som går opp mot mellom 60-70 ah.
laderen bør være ca 10% av batteribanken.

trenger tips ideer og innspill folkens.
gjerne linker til steder da dette er noe jeg må ha før nettene blir lange og kulda setter inn:wink_animate:

Skjalg
09-18-2011, 23:36
sitter å leter etter 12v vedlikeholdslader. den må lade 6 batterier på 110amp hver. jeg bør nok ha en lader som går opp mot mellom 60-70 ah.
laderen bør være ca 10% av batteribanken.

trenger tips ideer og innspill folkens.
gjerne linker til steder da dette er noe jeg må ha før nettene blir lange og kulda setter inn:wink_animate:

Viktig at du velger lader etter hvilken type batterier du har. Ikke alle forbruksbatterier som tåler at du banker inn masse strøm på kort tid. Det finnes mye fancy elektronikk på markeddet etterhvert. Har selv Ctek men tror de har max 25A.

Nöcke Gunnar
10-26-2011, 17:57
Hva skal du lade opp som har så mye batterier? EL-bil?

martinj
10-26-2011, 20:10
Hva skal du lade opp som har så mye batterier? EL-bil?

de skal stå i bussen, de skal være til all forbrukstrøm, inverter til kjøleskap kaffetrakter tv osv. og 3 forsterkere til anlegg på ca 2200w, er vandt til båt, så jeg er redd for å gå tom for strøm hehe:laughing:

Bergum
10-26-2011, 22:41
Hva med Biltemas 200Ah starthjelp?
Du skal vel ha de paralellkoblet...?

martinj
10-26-2011, 22:47
starthjelp er absolutt ikke bra til vedlikeholdslading. du må lade de sakte men sikkert opp igjen. derfor må det være en inteligent vedlikeholdslader som føler hele tiden på batterienes tilstand. det er en lader som kan stå tilkoblet hele vinterhalvåret.
så lenge det skal være 12v må de være parallell ja...

Lars'ern
10-26-2011, 22:58
Det er jo mye fint å få tak i innen båtverden, men det regner jeg med at du vet om :)Er jo den del forskjellig her: http://www.marineshop.no/CBC.aspx?q=c:100428
Evt ring Exide/Sønnak på Tlf: 22 07 47 00, de har mye rart innen batterier og ladere, samt at de vet hva de driver med.

martinj
10-27-2011, 09:52
Det er jo mye fint å få tak i innen båtverden, men det regner jeg med at du vet om :)Er jo den del forskjellig her: http://www.marineshop.no/CBC.aspx?q=c:100428
Evt ring Exide/Sønnak på Tlf: 22 07 47 00, de har mye rart innen batterier og ladere, samt at de vet hva de driver med.

her hadde de mye snadder:smile:
kjøpte akkurat en 50amp vedlikeholdslader til 12v. har også lyst på en liten 24v vedlikeholdslader til å toppe bussens batterier når den står i lengre perioder..

Hovatn
10-27-2011, 11:07
syns denne ser fin ut, eneste minus er at de anbefaler en lader per batteri, men denne er igjen til 2 batterier da;
http://www.defa.com/no/html/automotive/powersystems/produkter/heavyduty_ladere/heavyduty_ladere/
pluss at de har invertere og mye annet gilltThefingerThefinger

martinj
10-27-2011, 13:15
det blir jo egentlg bare et batteri som er koblet i serie til 24v fra 2x12v batterier. da skulle det jo holde med en lader?

Lars'ern
10-27-2011, 19:54
Du bruker en 24V lader for å lade to 12V batterier som står i serie. De er da å regne som et 24V batteri.

Hovatn
10-28-2011, 09:33
etter det de sier hos defa så går det fint å lade de sånn, med en 12V lader per batteri, selv når de er koblet i serie og skal være en lader per batteri så ikke det blir skjevlading på batteriene

martinj
10-28-2011, 10:39
men hva er vitsen med 2x12v ladere hvis man kan ha en 24v lader i stedenfor??

toresailor
10-28-2011, 11:26
Det er kun for å sikre at det ikke blir skjev lading på batteriene.. da holder du begge batteriene helt topp.

martinj
10-28-2011, 11:52
hvorfor får man skjevlading når man bruker + på det ene batteriet og - på det andre batteriet? da blir begge batteriene annsett som et batteri. å strømmen må gå gjennom begge batteriene..

HardKåre
10-28-2011, 13:46
Uten å ha peiling, så vil jeg tro at to ladere med forskjellig produksjonsbatch vil være like skadelig som to batterier av forskjellige parti??? Jeg synes det høres mye safere ut med en 24v?

Nöcke Gunnar
11-03-2011, 12:06
Jeg tror jeg ville vurdert en vesentlig mindre batteripakke og heller montert et mindre aggregat på taket. Om det plasseres i en lydisolert, vibrasjonsisolert kasse vil det knapt bli merkbart i bussen om det er i gang. Og det er en mye mer pålitelig strømkilde for ikke å snakke om utholdenhet.

Bergum
11-03-2011, 12:58
hvorfor får man skjevlading når man bruker + på det ene batteriet og - på det andre batteriet? da blir begge batteriene annsett som et batteri. å strømmen må gå gjennom begge batteriene..

Fordi batteripakken vil aldri bli bedre en det svakeste batteriet i pakken.

martinj
11-03-2011, 13:33
Fordi batteripakken vil aldri bli bedre en det svakeste batteriet i pakken.

sånn er det jo uannsett. om de er i serie eller står i parrallell kobling.
kan jo ikke ha en lader for hvert batteri når de står parallell for å øke ah. å for å få 24v må de seriekoples. da hjelper det ikke at de er ladet hver for seg. når begge batteriene ikke blir bedre en det dårligste når de blir sammenkoblet uannsett bjarne...:shaking::shaking::shaking:

Bergum
11-03-2011, 13:56
Ja, jo, du har jo et poeng der.... Kan'ke si at æ lier det, men du har jo det.....

Tommy
04-09-2012, 09:24
Noen som vet om noen vedlikeholdsladere til 24V 300Ah, innenfor rimelighetens grenser selvsagt..

martinj
04-09-2012, 22:34
Noen som vet om noen vedlikeholdsladere til 24V 300Ah, innenfor rimelighetens grenser selvsagt..

da bør du ha en lader på ca 30 amp. holder på å lete selv:smile: