PDA

View Full Version : Nordsjø'ns Gen2 Pajero 2,8TD Hunter **Spørsmål s.2



Nordsjø'n
10-11-2011, 17:28
Hallo

Tenkte jeg kunne legge ut en tråd om pajeroen min her så kan jeg ratt få noen tips og triks om ting jeg lurer på ;)

Bilen er en 1995 mod Pajero 2,8TD GLX Hunter utgave.


Ser omtrent slik ut:
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF2971.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF2859.jpg


Siden jeg kjøpte den så har jeg fått eu-godkjent den, Kjøpt pose på reservehjulet også har jeg fått handlett inn nye felger og dekk, men må ha nye muttere før dem kan monteres.

31x10,5-15" BF A/T på noe orginale Pajero felger.

Videre planer er:
Kufanger foran
2stk bøttelykter

Nordsjø'n
10-11-2011, 17:34
Kan vel fyre igang med spørsmål 1 med det samme

Clutchen tar veldig langt ute. Har ikke funnet noe sted hvor inngrepet på denne kan justeres så da er det vel sikkert et tegn på at denne er slitt?

Ikkeno sluring eller noe selv når jeg drar henger, er bare at den ikke tar tak før pedallen er helt ute.


På milneroffroad har dem to clutchkitt:
http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=11318

Hvilke av disse anbefaller dere at man velger?
Sånn på øyemål ut fra bilde ser nå kanskje den til 138pund kraftigst ut?


Skal bestille nye hjulbolter og nytt bakre kryss på fremre mellomaksling derfra med det samme. Boltene koster 64kr på mitsubishi og litt over 13kr her :P


edit:
Fått tatt noen dagsferske bilder av vogna :)

http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3016.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3018.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3014.jpg

Rishaug
10-15-2011, 12:48
er hydraulisk clutch så er ikke justerbar, begynner vell å bli slitt bare, men så lenge den ikke slurer så er det ikke noe vits i å bytte den :smile:
hvor har du fått i beskyttelses greierne på baklykta :eyemouth:?

Nordsjø'n
10-15-2011, 21:46
er hydraulisk clutch så er ikke justerbar, begynner vell å bli slitt bare, men så lenge den ikke slurer så er det ikke noe vits i å bytte den :smile:
hvor har du fått i beskyttelses greierne på baklykta :eyemouth:?


Hender starteren ikke slår inn, så skulle ha vridd startkransen 90* og da bytter jeg også clutch når jeg må ut med svineriet uansett :P
Den slags kufanger greia bak tror jeg faktisk er noe orginaltmontert. Sett det på et par andre pajero gen2 også. Sitter fastsveiset i fangeren bak ;)

Alexm88
10-16-2011, 14:47
Har en kufanger liggende, har tatt av min, skal ikke ha d :)
ligger noen bilder av den, i "garasjen" min, si ifra om du er intr:)

Nordsjø'n
10-17-2011, 00:19
Har en kufanger liggende, har tatt av min, skal ikke ha d :)
ligger noen bilder av den, i "garasjen" min, si ifra om du er intr:)


Kan være intresangt det ;)

Hvor bor du? Pris?
Send gjerne på pm :)

Nordsjø'n
10-18-2011, 19:39
Da har jeg fått dratt på litt ny lakk på vinterfelga.
Forige eier hadde lakket litt, men tydeligvis gått tom for lakk så gjorde oppigjen det før dem skal på bilen.

Melber Alugelger med samme mønster som Whitespoke ;)

Slipt, Syregrunnet, fyller og hvit felglakk tilslutt.
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3021.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3025.jpg

Nordsjø'n
10-19-2011, 21:20
I dag hadde det frysi på veien nrå jeg skulle avgårde i dagtidlig, så da passet jo det rimelig bra med at felga ble lakkert og ferdig i går :P

Så nå er dem montert på bil, ble litt høyere og tøffere nå med 31/10,5-15" enn med 225/75-15" dekka som satt på ;)


http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3029.jpg

Litt utenfor skjerma må jo dekka stikke på et terrengkjøretøy :P
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3031.jpg

Kjetil1972
10-21-2011, 17:52
du hadde nå fått på en litt grommere dekkdim ;) HeHe!!!

ser rimelig bra ut bilen din, hvordan er det med bakramma?? noe rust??

Nordsjø'n
10-21-2011, 18:46
du hadde nå fått på en litt grommere dekkdim ;) HeHe!!!

ser rimelig bra ut bilen din, hvordan er det med bakramma?? noe rust??


Gjorde seg bra å få av de pinglette hjula ja :P
Har fått handlet inn 31x10,5-15" BF A/T hjul på sommeren også ;)

Er ikke så verst til å være pajero, litt overflaterust på innsiden av skjermbua v.foran og noe rundt takluka som jeg driv å tar nå.
Bakramma er jeg nok redd for at det blir hull i bøyen ved bakhjula hvis man setter munnstykke på sandblåsern der, så må få lagt i noe ny plåt ;)

HardKåre
10-22-2011, 02:15
Er den original?? Ser jo ut til å være god plass til større hjul på denne... :) Kan f.ex anbefale 33"10,5-15, da det ser ut til at bredden din passer uuutmerket... :)

Nordsjø'n
10-23-2011, 00:18
Er den original?? Ser jo ut til å være god plass til større hjul på denne... :) Kan f.ex anbefale 33"10,5-15, da det ser ut til at bredden din passer uuutmerket... :)


Er orginal ja, men tviler på at det blir noe større hjul ;)
Ble kjøpt inn for å ha en kurrant bruksbil med god plass baki som er egnet til å dra biltralle med og tar seg godt frem :P


Så videre plan med denne nå er vel:

Ta overflaterust
Gå over ramme, understellsbehandle
Kufanger
Bøttelykter

også tenkte jeg å få på skistativ med 2stk arbeidslys bak for å lette event skruing, lasting og stropping av lekebil etter mørkets frambrudd ;)



Lite spørsmål å:smile: Er det ikke meninga at man skal kunne skru på sperra bak på pajero når den står i 2wd?

Kjetil1972
10-23-2011, 10:40
nei,orginalt må 4wd og sentersperra må være på. Har den da selv koblet direkte over egen bryter :)

Nordsjø'n
10-23-2011, 19:10
nei,orginalt må 4wd og sentersperra må være på. Har den da selv koblet direkte over egen bryter :)

Okey, sikker noe system med bryter på 4x4 kassa som gjør at det ikke kommer strøm til sperre knappen før man er over i 4x4 med senterlock da.

Må vel nesten ta å se å det der en av de nermeste dagene. Er kjekt å kunne ha på sperra bak i 2wd å :tongue:

Alexm88
10-23-2011, 19:53
Kjetil hjelper deg garantert med god forklaring;)

Kjetil1972
10-24-2011, 21:46
ta av kontakten på luftkompessoren og kobl direkte, helst med sikring og bryter.. bruk helst en bryter som gir kontakt når den holdes inne og kutter når du slipper den...
så slipper du å rasere noe pga. at du har glemt å slå av sperra.. :wink_animate: (lampa i dasjen lyser når det er lufttrykk på bakdiff/sperra)

kjekt at den virker og kan brukes med 2wd og ved 4wd kjøring uten at sentersperra er aktivert :smile:

Nordsjø'n
10-25-2011, 00:50
ta av kontakten på luftkompessoren og kobl direkte, helst med sikring og bryter.. bruk helst en bryter som gir kontakt når den holdes inne og kutter når du slipper den...
så slipper du å rasere noe pga. at du har glemt å slå av sperra.. :wink_animate: (lampa i dasjen lyser når det er lufttrykk på bakdiff/sperra)

kjekt at den virker og kan brukes med 2wd og ved 4wd kjøring uten at sentersperra er aktivert :smile:

Se om jeg finner en løsning med den orginale brytern tenker jeg ;) Koble forbi den sperrefunksjonen som ligger der et sted.
Kjekt med låst bakdiff hvis fristelsen for å dra en sladd blir for stor:idea:

Nordsjø'n
11-05-2011, 23:19
Fikk omsider byttet det bakre krysset på fremre mellomaksling i dag.

Det var jaggu på tide, må ha kjørt med det slik en stund, den ene koppen var det nesten sliti hull på samt at tappen var i ferd med å bli slitt bort. Var vertfall ikke lenge før hele greia kunne løsnet ;)


Se om jeg får montert en slange uten hull i til sperra på bakakslingen i morgen nå så er driverk klar for en snørik vinter:smokin:

Nordsjø'n
11-27-2011, 15:43
Skjer ikke så mye med denne om dagen.

Men har vertfall fått bestilt 35watt Bi-Xenon kitt til den ;)
Av H4-3 typen der pæra trekkes inn og ut når man blender opp og ned, Varer pærene lenger pga det er tenning som sliter på xenon pærer samtidig som pæra alltid er ferdig varmet opp så man slipper å vente for å få full lystyrke.

Nordsjø'n
12-22-2011, 00:30
Fikk montert på Xenon kittet her for en stund siden også.

Utrolig kjapp leveringstid på det! Ble sendt mandags morgen og på onsdag da ble det levert på døren!!:smile:

Så nå er det mye bedre lys på børsja. Har også handlet inn det jeg trenger for å få på 2stk Bosch 225 bøttelykter.
Så får vi se om det ratt blir 55w Xenon i dem også, kan vel kanskje bli litt for mye lys. Men er jaggu godt med mye lys når man kjører på lite trafikkerte veier og ikke må blende ned :smile:

Nordsjø'n
01-28-2012, 20:48
Ble 55w Xenon i ekstralysa gitt :P Så nå ble det skikkelig med lys på børsja.

Ble litt rart på bilde da det ser ut som om det lyser rett i bakken foran bil, men det er vel egentlig bare der lyset begynner også lyser det så sterkt fremover hele veien. Har vertfall ikke den "lyse" flekken i virkeligheten :P

http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3095.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3129.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3130.jpg


Ellers så er jeg fortsatt strålende fornøyd med godbil! :)

Alexm88
01-29-2012, 20:26
Ser bra ut :D holder på med lys jeg å :D
Blir 3x navigator 70W xenon i front, og 40" Ledbar på taket, gleder meg :D
Mangler bare så mye snø som dere har, enda jeg bor i finnmark, her er ingen snø så si :P

Kjetil1972
01-29-2012, 21:00
Skjer ikke så mye med denne om dagen.

Men har vertfall fått bestilt 35watt Bi-Xenon kitt til den ;)
Av H4-3 typen der pæra trekkes inn og ut når man blender opp og ned, Varer pærene lenger pga det er tenning som sliter på xenon pærer samtidig som pæra alltid er ferdig varmet opp så man slipper å vente for å få full lystyrke.

bytt ut hovedlyktene til facelift typen så slipper du strølys som blender motgående og får selv bedre lys bilde:smile:

og ikke minst syntes jeg det ser bedre ut enn med orginale lykter i fronten...
har montert slike på min og klare blink/park lykter:smile:
http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/20012012180.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/20012012181.jpg

Alexm88
01-29-2012, 21:51
Kjetil, legger du direkte link til d du handlet hos milner? :) Lyktene og blinkersene :P
Sitter og vurderer d samme:)

Kjetil1972
01-29-2012, 23:03
handlelisten hos milner:smile:

Product Name Model Quantity Price Total
SIDE LAMP ASSEMBLY R/H 004111 1 £19.25 £19.25
SIDE LAMP ASSEMBLY L/H 004112 1 £19.25 £19.25
BUMPER CENTRE FINISHER CHROME FRONT 004089 1 £50.00 £50.00
HEADLAMP L/H (L/H/D) (SQUARE) 003793 1 £43.00 £43.00
HEADLAMP R/H (L/H/D) (SQUARE) 003794 1 £53.00 £53.00
Sub-Total: £184.50
Norway (Weight: 14.00kg): £41.00
Total: £225.50

lyktene er ikke orginale, men støtfangeren jeg kjøpte er det :smile:


http://www.milneroffroad.com/index.php?route=product/product&path=199_206_4695_4881&product_id=20591

http://www.milneroffroad.com/index.php?route=product/product&path=199_206_4695_4881&product_id=20608

http://www.milneroffroad.com/index.php?route=product/product&path=199_206_4695_4881&product_id=24152

http://www.milneroffroad.com/index.php?route=product/product&path=199_206_4695_4881&product_id=24135

tenkte etterhvert å kjøpe ny chromegrill,chrome bakfanger og baklykter.. men først ny motor... noen som vet av en...?? ;)

Kjetil1972
01-30-2012, 00:31
btw.... hunter utgave... hva er det:question: noe ekstrautstyr på de:question:

Nordsjø'n
02-02-2012, 18:54
bytt ut hovedlyktene til facelift typen så slipper du strølys som blender motgående og får selv bedre lys bilde:smile:

og ikke minst syntes jeg det ser bedre ut enn med orginale lykter i fronten...
har montert slike på min og klare blink/park lykter:smile:



Ser da ut som om de også er reflektorlamper? Ikke Linse/projeksjonslys?
Er vel hele reflektorsystemet som kan være et problem ved xenon. Har egentlig ganske klar overgang fra lysområdet til det mørke området i lysbildet på bilen, så nå med xenon i 1000meterne i tileg så har jeg justert hovedlyktene enda litt lengre ned så dem står for lavt. Slipper jeg vertfall blende noen :)

Nordsjø'n
02-02-2012, 19:02
btw.... hunter utgave... hva er det:question: noe ekstrautstyr på de:question:

Veit egentlig ikke hva som skiller den fra en annen utgave der jeg. Er noen cm kortere og 100kg lettere enn en vanelig 2,8 vertfall har jeg sett :P

Nordsjø'n
02-18-2012, 10:47
I går fikk jeg skrudd Mengdeskruen på diesepumpa 3/4 runde innover så da ble det litt mere futt i kjerra vertfall:smile:


Men å justere pumpa på en pajero tar omtrent like lang tid som å plukke ut hele motoren fra en gammel opel fant jeg ut. Dette var helt bedritent trangt, måtte av med intercooler og da var det såvidt man kom til.
Så måtte bare ta en sjangse og fra gammel erfaring med samme jobb på andre biler justere 3/4 runde. Ikke snakk om at jeg skulle gidde å ta 1/4 runde av gangen på denne her :pissed:

Nordsjø'n
02-21-2012, 19:08
Gjort litt mere i dag å :smile:

Fått bytta ut den bakerste lyddemperen da den som satt der hadde dårlig gjennomstrøming. Motoren "lugger" litt mellom 3500 og 4000rpm sånn ca ved pådrag i 4. og 5.gir, ikke merket noe av det etter at jeg fjernet den bakerste lydemperen. Turbotrykket økte også 0,1 til 0,2bar uten den:smile:

Så i dag fikk jeg sveiset og laget til en ny lydemper i 2,5" med samme lengde, men litt tynnere enn den orginale.
Er bare avsluttet med en bøy ned foran bakaksling foreløpig da det var mye bøyere og knot som måtte sveises til over den. Blir ikke helt likt det orginale ell da den nye lydemperen er gjennomgående, mens på den orginale er inn og ut forskjøvet.

Har også vært innom den lokale rørleggersjappa og handlet en blendeplugg for rør som jeg tenkte å blende hullet til overtrykksventilen i innsuget med:smile:

Nordsjø'n
02-22-2012, 17:57
Mildt og jævlig omdagen her, så virker som om tidenes mest snøfattige og korte vinter snart er omme. Typisk det når jeg omsider hadde gått til annskaffelse av skikkelig vinterbil:shaking:

http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3140.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3142.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e136/Nordsjo/Pajero%202800GLX/DSCF3150.jpg

Nordsjø'n
02-25-2012, 01:11
Lite spørsmål her.

Har justert opp trykk og dieselmengde på Pajeroen nå, men sliter med "Boost Creep"
At turbotrykket går opp til ønsket trykk f.eks 1bar, men på høyt turtall på bypasser ikke nok eksos turbinhjulet slik at trykket stiger over ønsket trykk.

Så ettersom det sikkert er flere som har gjort det samme her så er spørsmålet om dette er vanelig på Pajero 2,8?

Hvis dette er vanelig så er det vel underdimensjonert wastegateport i turbo, hvis det ikke er vanelig så kan det være noe problemer med actuatoren på turboen min.


Det man ønsker på en turbomotor er jo at trykket går opp til 1bar også ligger dønn stabilt der opp til rødfeltet

Nordsjø'n
07-06-2012, 22:01
Noen her som har en framskjerm til førersiden å selge? :)

Kjetil1972
07-13-2012, 23:33
har en skjerm, men mulig frakta koster mer enn... :)
og om den er like hel etter en tur med posten, men som sagt så har jeg en til overs :)
er til en gls så den har hull til breddere...