PDA

View Full Version : Capt. ZukiJack's Cabin!



ZukiJack
02-23-2007, 20:22
Ja, da har jeg også strandet på denne skandinaviske sjørøverøy.crossbonedgrnpirate

Får vel presentere mitt prosjekt her jeg også da...
De fleste av dere norske pirater har sikkert fått med seg garasjen min på den "andre øya", og jeg vet ikke om jeg orker å seile alt jeg har liggende der over hit...

Legger heller en link her til garasjen min på den andre øya, så kan de som har lyst heller finne frem sjørøverkikkerten sin og kikke over dit for å se hva som har skjedd i garasjen min frem til nå.

:eek: "Kikkert" over til den andre øya! (http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=8462):eek:


OK... Then I also have stranded on this scandinavian pirate island.crossboned grnpirate
Most of you norwegian pirates have probably seen my garage on the "other island", and I'm not sure if I bother to sail all the stuff I have there, over here.

Instead of I put a link here to the garage on the other island, so the one of you who want can take your pirate telescope and peep over there to see what has been going on in my garage until now.

:eek: "Telescope" over to the other island! (http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=8462):eek:



:cool:

ZukiJack
02-23-2007, 21:17
Jeg legger ut noen av bildene mine hit for å gi et lite basic av prosjektet mitt.

I put some of my pictures in here to show the basic of my project.

4185

4186

http://www.offroad.no/garage/1724/img/3049.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/3084.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/3087.jpg

http://www.offroad.no/garage/1724/img/3154.jpg

4181

4182

4183

4184

ZukiJack
02-23-2007, 21:24
Et par filmklipp som ligger ute fra vårt Suzuki 4x4 Klubb Norge-treff 2006, og fra litt Zuki-kjøring på en lokal plass her i nærheten...

A couple of film clips from our Suzuki 4x4 Club Norway-meeting 2006, and from some local Zuki driving.

Suzuki 4x4 Club Norway-meeting 2006
-863339629894390982


Suzuki Driving august 2006
-4468829193996833213

Tommy
02-23-2007, 21:29
Utrolig kult prosjekt dette ZukiJack....
Kult at du tar deg tid til å skrive litt engelsk også...

Blir spennende å følge med..
crossboned crossboned crossboned crossboned

ZukiJack
02-23-2007, 21:33
Neste skritt i prosjektet blir å få på 6-punkts veltebur, bytte til K-link, øke hjulavstanden, bytte til orbitrolstyring og bytte til Ijection-motor.

Next step on my project is to set safty pipes, shange to K-link, increase the weel base, shange to Orbitrol steering, and shange to injection engine.

ZukiJack
02-23-2007, 21:39
Utrolig kult prosjekt dette ZukiJack....
Kult at du tar deg tid til å skrive litt engelsk også...

Blir spennende å følge med..
crossboned crossboned crossboned crossboned

Takker Tommy!!!
Ser veldig positivt på deres forsøk på å spre det norske offroadmiljøet ut over landegrensene, og vil selv også begynne å kikke litt mer ut i offroad-verdenen... så da er det kanskje like greit å gjøre cabinen litt "internationalt tilgjengelig".

Espen
02-23-2007, 21:44
Dudehttp://img.photobucket.com/albums/v506/Espen87sub/embeer.gif, du setter virkelig standaren her!



Dudehttp://img.photobucket.com/albums/v506/Espen87sub/embeer.gif, You rally sit on the stender hear

Holten
02-23-2007, 22:16
Bilen din ble virkelig rå Terje!!grnpirate
Blir enda råere med 2.9 liter Injection crossboned
Gleder meg til å se den live en gang :)

ZukiJack
02-23-2007, 22:44
Dudehttp://img.photobucket.com/albums/v506/Espen87sub/embeer.gif, du setter virkelig standaren her!



Dudehttp://img.photobucket.com/albums/v506/Espen87sub/embeer.gif, You rally sit on the stender hear
Yes...and when I give full trottle You can feal it suck in the vacuum snake...

ZukiJack
02-23-2007, 22:48
Bilen din ble virkelig rå Terje!!grnpirate
Blir enda råere med 2.9 liter Injection crossboned
Gleder meg til å se den live en gang :)
Ja... Skal purre opp han med motoren nå i helgen. Han er litt treg av seg...
Du får komme deg til Zuki-klubbtreffet til sommern, så får vi glanet litt begge to.

ZukiJack
03-05-2007, 21:48
Ble også bare surr med han som skulle selge meg den 2.9i-motoren, så nå bestemte jeg meg for å bare finne en hel bil og ta motoren fra.
Var i Tønsberg i dag og hentet meg en '90 Scorpio 2.9i GL aut. 5dørs cupè.
Den har gått 186.000km så det bør være mye motor igjen der.

Skal plukke ut det jeg trenger til motoren...og så selger jeg resten som delebil, hel eller i deler.
Den har masse gode deler og er pr. i dag fullt kjørbar. Kjørte den for egen maskin hjem fra Tønsberg.



Today I got the donor car who shall give the new engine to my Zuki.
It is a '90 Ford Scorpio 2.9i GL aut. 5-door cupè. It has runned 186.000km.
I'll take the engine and all I need to make it run, and then I'll sell the rest of the car whole or in pieces.

Holten
03-05-2007, 22:41
Der har'n kommet i hus ja! crossboned
Blir vel en del bedre med Innsprøytning, i motsetning til forgasser Thefinger
Får håpe problemet ditt løser seg. grnpirate

ZukiJack
03-11-2007, 21:48
Nå er jeg i gang med å sortere ledningsnett i Scorpio'n som skal til for EFI-motorstyringen.
Fader i meg ikke lett da... Denne bilen har så mye elektrisk ekstrautstyr, så det er en evindlig jungel inni der.

Now I have started to sort out the wiring in the Scorpio for the EFI-motor control system.
It's not easy to find out.. This car having so much extra electrial appliances.
It's like a jungel in there...

http://flipp.net/~terje/ledninger_01.jpg

Tommy
03-11-2007, 22:19
Nå er jeg i gang med å sortere ledningsnett i Scorpio'n som skal til for EFI-motorstyringen.
Fader i meg ikke lett da... Denne bilen har så mye elektrisk ekstrautstyr, så det er en evindlig jungel inni der.

Now I have started to sort out the wiring in the Scorpio for the EFI-motor control system.
It's not easy to find out.. This car having so much extra electrial appliances.
It's like a jungel in there...

http://flipp.net/~terje/ledninger_01.jpg

Det der er jaggu ikke lett...få ut hele ledningsnettet, ofte lettere bår man får lagt det flatt

ZukiJack
03-11-2007, 23:16
Ja Tommy...kan nok hende det...
Jeg har valgt å gjøre det slik for bilen er fortsatt startbar slik det er der.
Slik kan jeg måle meg frem til ting...og prøve meg frem om det jeg måler meg frem til faktisk stemmer... Nappe ut en her og en der...og se om det fortsatt virker...hehe

Tommy
03-11-2007, 23:21
Kjellis metoden... nappe ut en ledning... starte... nappe en til... starte...crossboned crossboned

Funker det..

extremetoy
03-12-2007, 01:47
den d ha skrevet "lurer fælt på. går til startsperre på girboks, og til tenningslåsen.

ZukiJack
03-12-2007, 21:37
den d ha skrevet "lurer fælt på. går til startsperre på girboks, og til tenningslåsen.
Du glemte et par utrolig viktig ord der gitt...

"den d ha skrevet "lurer fælt på. TROR JEG går til startsperre på girboks, og til tenningslåsen"

For det du sier der er heeeeeeeeeeeeeelt feil....:rolleyes:
Seks av ledningene har ikke noe med motorstyring, tenning eller noe annet som får motoren til å gå eller stoppe...og de trenger jeg ingen av til mitt bruk.

De to siste ledningene som da er igjen...og som jeg trenger er....

Den ene er strøm inn til relèene til bensinpumpa og til HEGO-føleren (Lambdasonden) i forbindelse med katalysatoren.

Den andre er strøm tilbake ut igjen fra relèet og ut til bensinpumpa....

Thefinger

Ja Tommy... Kjellismetoden har også fungert veldig bra for min del...hehe

Espen
03-13-2007, 08:05
Huff... Har lagt ut på noe av det samme selv:( Plukket ut motoren og hele ledningsnettet fra en 91 Vitara med 1.6 8V F.I...I går kveld i mørket og regnet. Har en utrolig flink kompis som mener det går greit å få det til og funke i 413'n men satan for en spagetti ! Du har vel ikke noen tips til plasser hvor man kan laste ned koblingsskjema ?:rolleyes:

ZukiJack
03-13-2007, 17:32
Huff... Har lagt ut på noe av det samme selv:( Plukket ut motoren og hele ledningsnettet fra en 91 Vitara med 1.6 8V F.I...I går kveld i mørket og regnet. Har en utrolig flink kompis som mener det går greit å få det til og funke i 413'n men satan for en spagetti ! Du har vel ikke noen tips til plasser hvor man kan laste ned koblingsskjema ?:rolleyes:
Snakk med Tåffår her på forumet. Han har nettopp satt inn Vitara 1.6i i sin SJ...

ZukiJack
03-13-2007, 23:36
Da har jeg gjort klart det meste av ledningsnett for uttaging av motor.

Har bare noen spørsmål om hva enkelte ting er.
Tror jeg har svar på det meste, men vil forsikre meg litt.

Dette er en vacuum-slange som går inn i inntaksrista til varmeapparatet.
Har funnet ut at det er styring av varmeventilen til varmeapparatet.
...og kan vel bare fjernes/tettes?
http://flipp.net/~terje/wiring_01.jpg


Denne boksen er jeg veldig usikker på.
Det går en vacuum-slange inn på den og noen ledninger.
Hva er det?
Da har jeg funnet ut hva dette er... Det er MAP-sensoren (Luftmasse-sensoren...(i følge Ford-folk)...
http://flipp.net/~terje/wiring_02.jpg


Dette er vel en magnetventil til vacuum for automatgiret vel? RIKTIG?
(FEIL...dette er kullfilter-manøvermagneten, til kullfilteret som tar seg av bensindamp fra tanken...og som føres inn i innsuget.)
http://flipp.net/~terje/wiring_03.jpg


Her ligger det meste klart.
Det eneste nå som jeg er litt usikker på er noen ledninger som kommer ut av ledningsklasen som gikk inn gjennom torpedoen til motorstyringen. De ledningene jeg lurer på går derfra og bortover torpedoveggen og over i mot hovedsikringsboksen. Det er vel for hovedstrøm fra batteri og div. for innslag av starter og for ladestrøm fra dynamo.
Må se nærmere på det.
http://flipp.net/~terje/wiring_05.jpg


Alt som er trukket ut fra cupèen til motorstyringen.
Kan lage litt tekst til de forskjellige der om noen har interesse.
http://flipp.net/~terje/wiring_06.jpg


Dette er det som kommer fra siden ved coilen.
Fra venstre mot høyre:
--Tilkoblingen til coilen på punktet markert 1 på coilen.
(Den andre sitter fast i en kableklase som ligger igjen på rammevangen.)
--Neste er vel en motstand av noe slag..!!??
--Neste er en blokert kontakt som ikke er i bruk.
--Neste er ledningen til oljetrykksføleren.
--Siste er kobling til Lambda-sonden på eksosrøret på førersiden.
http://flipp.net/~terje/wiring_07.jpg



Engelsk tekst kommer i morgen...

For english, PRESS 9

sven
03-16-2007, 22:21
kjenner jeg ford injection rett er det kun noen få kabler du faktisk trenger å koble....

hovedstrøm, tenningsstrøm, jord, bensinpumpe pluss at du skal ha en helgrønn kabel du kan ta ut turteller på....


var den boksen til luftmengdemåleren.... er det ikke to luftmengdemålere av klafftype på motoren din? eller blander jeg med nyere 2.8i nå???

Espen
03-16-2007, 22:37
imponerende!http://img.photobucket.com/albums/v506/Espen87sub/thinking.gif

ZukiJack
03-16-2007, 23:17
kjenner jeg ford injection rett er det kun noen få kabler du faktisk trenger å koble....

hovedstrøm, tenningsstrøm, jord, bensinpumpe pluss at du skal ha en helgrønn kabel du kan ta ut turteller på....


var den boksen til luftmengdemåleren.... er det ikke to luftmengdemålere av klafftype på motoren din? eller blander jeg med nyere 2.8i nå???

Det er ikke luftmengdemåler i luftfilterboksen på disse motorene om det er katalysator på de.
Det er en luftgjenomstrømnings-sensor (MAP-sensor). Ikke spør meg hvordan dette fungerer...men det er vist en nødvendighet.:o
Den helgrønne ledningen til turteller'n...er den enkle ledningen lengst til venstre...som jeg har skrevet at skal inn på coilen...

Det er en god del ekstra surremikkedutter på disse bilene så fort det kommer katalysator på de....for da er det en Lambda-sonde (HEGO-føler) som den er kalt i Heynes-boka...

ZukiJack
03-18-2007, 10:57
Endelig fått tilbake førerkortet og kunnet komme meg ut på kjøring på egenhånd igjen.

Har satt på elektrisk bensinpumpe og ordnet litt forvarming på innsugsluften, og håpet det skulle få motoren til å gå bedre.
Tok en tur på Herstua på lørdagen og prøvde litt, og det viste seg at dette hjalp.
Nå går motoren rimelig bra igjen til tross for at den ene sylinderen er død fortsatt.

Sønnen min filmet litt som jeg har sakset sammen her...
LINK: Kjøring på Herstua 17/3-07 (http://video.google.com/videoplay?docid=9076619026591644142)

9076619026591644142

Skal bli moro å få inn 2.9i-motoren nå. forhåpentligvis bli kvitt alle problemer med motoren og få inn 40hk til.. Da skal den være oppe i 170hk.
Har nå bestemt meg for at veltebur er neste på lista etter motoren, også får hjuloppheng og orbitrol bli neste der.

Holten
03-18-2007, 13:24
Tøft! :eek:
Må innrømme at jeg gliste ganske bredt når jeg så bilen kjøre igjennom vannet der Thefinger

Har sagt det før, og sier det igjen...Denne bilen er en av de råeste, og mest gjennomførte jeg vet om i Norge grnpirate

Tommy
03-18-2007, 17:29
Jeg stemmer i med Holten jeg.. flott bil og imponernde kjøring...crossboned crossboned crossboned

ZukiJack
03-18-2007, 22:53
Takker for masse skryt folkens...
Det er litt moro å få til et slikt prosjekt som er mitt aller første bilbygge noen sinne... og da samtidig få skryt for at det blir bra...
Før jeg begynte å bygge den, så hadde jeg knapt holdt i et sveiseapparat... Men av teknisk erfaring så har jeg alltid skrudd og holdt mine egne biler og en del andre biler innen familien i drift...
Har byttet motorer, girkasser og akslinger og hjuloppheng ++++ på en del biler opp gjennom tiden i løpet av de 23årene jeg har kjørt bil.

Før jeg begynte trålet jeg offroad.no for info og "know how" i all mass og synes det var veldig greit å se andres "bilde-for-bilde"-forklaringer...så derfor håper jeg at andre kan dra litt nytte av det jeg har gjort og vist frem her også...

ZukiJack
03-19-2007, 22:21
Litt bilder av detaljer jeg ikke tok bilder av når det ble gjort...
Some detail pictures from earlyer work.

Slik ble det seende ut oppe i pickup'n med bensintanken, radiatoren, ekspansjonskammeret, oljekjøleren, og batterikassa... Ledningene som synes der er ikke helt slik de skal være. De ble koblet opp litt i hurten og sturten for å få det ferdig til en kjøring, og så har det ikke blitt gjort ferdig slik det skal være.
This is how it loks like back in the pickup, whit the gasol tank, radiator, expande chamber, oil cooler for the automatic gear, and the batery box.
The wiring is not quite finich... :rolleyes:
http://flipp.net/~terje/zj-details_01.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_02.jpg

Har også tatt noen bilder som viser hvordan eksosrøret på ene siden ble endret fordi det lå rett under bunnpanna til automatkassa.
Måtte legge det om i flexirør i steden for rette rør der...og surret det også inn med varmebandasje for å være sikker...
This is how the exhaust pipes got after I move it avay from the oil pan on the gear box. I change it to flexi pipe, put some isolating bandage on.
http://flipp.net/~terje/zj-details_04.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_05.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_06.jpg

Og så en liten titt inni bilen med 4-punkts 3" seler, brannslukker osv. Setene begynner å bli slitene, men det får vente til en gang man ikke har noe annet nyttig å endre på....
Inside tha car with 4-something 3" safty belts, fire extinguisher, ets.
http://flipp.net/~terje/zj-details_03.jpg

ZukiJack
03-20-2007, 23:55
Da har jeg fått ut 2.9'en av Scorpio'n...
Gikk rimelig greit egentlig... Tok meg litt god tid for å holde oversikt over alle detaljer... så de kommer på riktig plass igjen i Suzukien.

Må ta en skikkelig motorvask på den, og så skal jeg bytte toppdekselpakninger og bunnpannepakning. Da tror jeg den skal bli ganske renslig og tett igjen.

Then the 2.9'er is taken out from the Scorpio.
It was quite simpel, actually... I did take my time to keep the control over all the details... so they come back on right places in the Suzuki.

I have to clean up the engine and change the gaskets in the top and in the oil pan. Then I think it should be quite cleanly and tight.

http://flipp.net/~terje/zj-details_07.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_08.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_09.jpg

http://flipp.net/~terje/zj-details_10.jpg

Holten
03-21-2007, 00:02
Jeg har ikke ord Terje! crossboned
Liker løsningen på radiatoren din! Når du har planlagt å få i den nye motoren da? grnpirate Blir gøy å se den Live en gang!

ZukiJack
03-21-2007, 23:25
Jeg har ikke ord Terje! crossboned
Liker løsningen på radiatoren din! Når du har planlagt å få i den nye motoren da? grnpirate Blir gøy å se den Live en gang!
Fikk ikke tid til å gjøre noe i dag, men skal begynne å vaske motoren i morgen.
Håper jeg er såpass klar at jeg begynner å bytte motor til helgen.

ZukiJack
03-24-2007, 20:27
Har fått vasket ren motoren i går og tenkte å strate demonteringen av 2.8'n i dag...men jeg hadde et uhell i natt...så har ikke hatt tid og ork til å drive ute.

Måtte opp i natt og gjøre en kort visit på porselenet i natt... Mens jeg satt der så begynte det å gå helt rundt for meg.... og jeg vet ikke hvor lenge etterpå..så våknet jeg på gulvet. Kjente jeg var helt våt i ansiktet og det gjorde så jæ... vondt...
Kom mer til meg selv og merket at det våte var masse blod og skjønte at jeg hadde besvimt og gått på tryne i betonggulvet.
Knakk tre tenner, sprakk leppa og nesa gjør himla vondt....
Sitti i to timer i kø hos tannlegevakten i dag og tannlegen forseglet nervene i bruddene med et lag tannplastikk og ville vente med å bygge opp tennene igjen til nervene har roet seg... Går og spiser smertestillende... og synes synd på meg selv...
Håper jeg er i stand til å gjøre litt på zukien i morgen...

Knut G
03-24-2007, 21:09
Oi oi oi. Hørtes au ut. God bedring Terje.

Chevy-Sheriff
03-24-2007, 21:46
Uff da!
Det høres ikke bra ut...

God bedring, Terje!

Raymond_K5
03-24-2007, 22:22
Det er lov til å synes synd på seg selv da ja.

God bedring.

Espen
03-24-2007, 22:26
Hva vasket du den motoren med egentlig?:eek: God bedring ihvertfall :)

ZukiJack
03-24-2007, 22:43
Hva vasket du den motoren med egentlig?:eek: God bedring ihvertfall :)

Penslet på industri-avfettning som vi bruker på lastebiler og kranene på jobben...og spylt med høyttrykksspyler...

Takker folkens...for litt medlidenhet....

ZukiJack
03-25-2007, 22:30
Da står den klar for demontering av 2.8'n... og 2.9'en henger klar...ren og pen.
Siste bilde av 2.8'n inne og en liten videosnutt av aller siste start.
Fra nå er 2.8'n til salgs.
Som det synes av filmklippet så er den utrolig lettstartet, så det er synd at den ikke vil fungere skikkelig med forgasser til offroad... og at den ene sylinderen ikke virker. På filmen drar jeg av plugghetta på den sylinderen som ikke går og man hører hvordan gnisten slår når man holder hetta inn mot pluggen. Det er nok en ventil som ikke tetter der, tenker jeg.

Now I'm ready to take out the 2.8 and the 2.9 is ready clean and whashed.
Last picture of the 2.8 inside the car and a little movie of the very last run.
As you can see in the movie, one sylinder dosen't run... even when there is a good spark on the spark plug. I'm quite shure it is one valve who is the problem.

Om noen er interessert i å kjøpe motoren, så har jeg en komplett 2.8 delemotor til stående på en pall...som har det som skal til for å få den i orden..

http://flipp.net/~terje/siste-skrik_01.jpg

http://flipp.net/~terje/siste-skrik_02.jpg

163106336996568560

Bronx
03-25-2007, 23:03
Har du prøvd en annen plugg da? Kan jo være at pluggen er defekt og.

ZukiJack
03-25-2007, 23:13
Har du prøvd en annen plugg da? Kan jo være at pluggen er defekt og.
Jada... Har prøvd alt... Nye plugger, nye kabler, ny rotor, nytt fordelerlokk...
Det er super gnist på pluggen, og den får bensin...
Er rimelig sikker på min konklusjon at det er en ventil... Det er også en ventil der som klikker mer enn de andre.

Men det er ikke lenger så nøye, motoren er nesten ferdig demontert...
Henger kun igjen i girkassa og motorfester nå.

ZukiJack
03-29-2007, 00:08
Da har 2.8 funnet veien ut av motorrommet, og siste klargjøring av 2.9'en er gjort.
I morgen begynner jeg så smått å putte den nedi.

http://flipp.net/~terje/motorut_01.jpg

http://flipp.net/~terje/motorut_02.jpg

Har gått smått med meg siden mitt illebefinnende på lørdagen...
Har tatt det veldig med ro og har vært til forskjellige tester og prøver.....og flere skal det bli. Fredag er det MR-scanning av hodet...og så etter det skulle det vist tas enda noen prøver.... huff....

ZukiJack
03-29-2007, 17:42
Tilbake fra tannlegen...


Nå med 30% mer tenner.... :jump:

http://myspace.drewpydraws.com/animal/funny_6.jpg

Knut G
03-29-2007, 18:56
Klar forbedring av utseènde ja gitt. Deilig å kunne tygge annet enn suppe vel?
Ellers går det med resten av skrotten da?

ZukiJack
03-31-2007, 23:24
Da er 2.9'en på plass... Festet til girkassa og motorfestene...
Det var godt det løste seg med disse flokene om dette med converter og greier...

Orker ikke å skrive alt om det problemet på nytt her, men har laget et emne om dette på Ford-forumet Fastford.no

Link til mitt emne på Fastford.no (http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=27796&view=getnewpost)

Men, det har oppstått litt nytt hodebry. Dynamoen måtte jeg fjerne da den kræsjet totalt i ramma. Den sitter lenger ned og lenger ut fra blokka enn den gjorde på 2.8'n. Her sitter også servopumpa på motsatt side i forhold til på 2.8'n så den har spist opp masse av plassen for dynamoen. Jeg skal se om jeg klarer å lage dette om slik det var på 2.8'n. Er alle boltehull og festebrakettene likt her så skal jeg flytte over systemet derfra. Da kan jeg beholde oljeslangene til servopumpa slik de er...så det kan brukes slik frem til orbitrolen kommer.

http://flipp.net/~terje/motorinn_04.jpg

http://flipp.net/~terje/motorinn_05.jpg



Da er det å få tilpasset eksosanlegget på nytt, koble til kjølevanns-sytemet, all vacum og masse ledninger.
Nå benytter jeg også sjansen til å koble varmeapparatet til kjølevannet også og koble opp det så det blir fungerende igjen.

Jeg skal legge om hele det opprinnelige el.anlegget jeg laget for 2.8'n. Der hadde jeg bare en enkel tenningslås på dach'n med nøkkel og en startknapp.
Jeg har fått orginale tenningslåsen fra Holten, så den skal på plass og så blir det koblet skikkelig opplegg der igjen.

Skal legge opp alt med sikringsboksen på nytt og sette den på en litt mer tilgjengelig plass i steden for langt oppunder dach'n. Da blir også vindusviskeropplegget og varmeapparatet koblet opp skikkelig.

Må også lage et nytt system for å få kick down-wiren til å passe inn på gass-wire-sytemet, for på Scorpioen var det vacum/elektrisk-styrt kick down...noe jeg ikke får til på den gamle Granada-kassa...

Så må el.-bensinpumpa på plass og ledninger og slanger for det....huhhh...

NOK å henge fingrene i enda før man kan få skiten til å fyre...

Har press på meg nå for å bli ferdig til Motorfestivalen 2007 på Exporama. helgen 20-22/4.

Der skal vi i NAF MR OR ha et skikkelig offroadopplegg hvor vi har fått tildelt et eget område å lage kjørefelt på....og med vår egen utendørs stand...
Vi skal ha et opplegg for å fremstille Trial-grenen og Terreng Touring-prosjekt med mulighet for de besøkende å få sitte på i løypene mot betaling.

Var hos Stålrør a/s i Nittedal på fredag for å kjøpe rør til burbygging, men han kameraten der oppe var fa... i meg tom for sømløse rør...
Så de må jeg prøve å få tak i på annen måte og forhåpentligvis bli ferdig til Motorfestivalen med dette også.

For english, Press 9
Translation coming soon as hell...

ZukiJack
04-03-2007, 23:46
Da har jeg flyttet servopumpa over på andre siden av motoren da den kom i veien for flytting av dynamo.
Måtte kappe og bygge om litt på den orginale braketten til servopumpa og feste den mye lavere og litt anderledes enn slik den satt på 2.8'n for å ikke kræsje i injection-innsuget.
Om det ikke går å bruke bare en drivreim til både servopumpa og dynamoen... må jeg laget et strammehjul til servo-reima.
http://flipp.net/~terje/motorinn_08.jpg

Fordi 2.9'en har tre utblåsninger i eksosmanifolden på hver side mens 2.8'n bare har to utblåsninger på hver side...så passer det ikke å sette dynamoen på samme måte på 2.9'en som på 2.8'n.
Derfor må jeg lage helt ny innfesting til den....og det er fryktelig trangt der.


Har fått på plass luftfilterboksen og koblet det til innsuget.
Innsugsluften inn i luftfilteret suges inn rett bak der hovedlykta har sittet... m.a.o ganske lavt utsatt for å suge inn vann.
Skal derfor lukke det hullet i luftfilteret og ta nytt på baksiden og lage snorkel etter hvert...
http://flipp.net/~terje/motorinn_06.jpg
http://flipp.net/~terje/motorinn_07.jpg

Får akkurat igjen panseret over luftfilteret...
http://flipp.net/~terje/motorinn_09.jpg

ZukiJack
04-09-2007, 23:25
Har fått gjort maaaaaasse smådetaljer på bilen i påsken...
Nå er nesten alt ferdig i motorrommet.
Står igjen en drittjobb å lage innfesting til dynamoen. Der må jeg konstruere og sveise alt selv.

Må kjøpe litt reimer, nye plugger og slikt... litt T-stykker til vacum, en del kabelsko og slikt... så er motorrommet komplett...

Så må jeg hente ut bensinpumpa fra Scorpio'n og koble opp den.

Har fått på plass og nesten ferdig å koble det motorelektriske inne i cupèen.
Har plukket ned hele det elektriske jeg hadde laget med 2.8-motoren....og skal sette sikringsboksen litt bedre til, og koble opp systemet med orginal tenningslås.
Mangler vindusviskerbryteren enda... og varmeveksleren til varmeapparatet... og koble dete opp til sikringsboksen...

ZukiJack
04-17-2007, 23:31
Klokka var 22:14 i kveld da jeg fant ut hva som var feil med at bensinpumpa ikke startet...
Fikk den til å virke...og kjinnet motoren på starteren i 5-10 sekunder...å faaaa....der startet beistet gitt..., men måtte stoppe den litt fort igjen for som sagt...det var så sent på kveld at jeg ikke ville plage naboen mer med bråk. Det bråker litt vel, fordi gasswiren er feil innstillt...så motoren ruser seg opp. når pedalen er helt ute..så er fortsatt wiren stram så den gir gass...



Hva som var feil så bensinpumpa ikke startet var.............. Jeg trodde...ut i fra koblinsskjema at startsperra i automatgirkassa kun hindrer så man ikke kan kjinne starteren når man ikke har girkassa i park...men neida... Startsperra hindrer også at innspruts-hjernen får minus....og da gir den heller ikke minus til relèet til bensinpumpa.
Som jeg skrev...så startet bensinpumpa om jeg ga minus i steden for pluss inn på pluss-styrestrømmen til bensinpumpe-relèet...
Fant en ledning som vist skulle til startsperra i girkassa..... SÅ var problemet løst....
Tydelig tegn da på at det er jordingsproblemer...slik det jo også signaliserte om da det andre relèet til innspruts-dysene også klikket da jeg satte to minusledninger sammen iten å putte de til jord.

Da er det bare å sortere ledningene til olje-lampe, lade-lampe, check engine-lampe temp-måler og turteller... og få dette på plass i dach'n...sammen med ledningene til varmeapparats-bryter'n, vindushviskerbryter'n, og bryter'n til kjøleviftene....og så montere dach'n på plass....

Da mangler det bare kjølevetske...og sååå....tut-og-kjør......
Nå blir det fullt kjør i helgen på Motorfestivalen på Hellerudsletta.
Ble ikke tid til å bygge veltebur før helgen da...men.....

Vollan
04-18-2007, 18:36
Ser rimelig hetftig ut det der ja... Skal bli artig å se film. Du drar sukin opp på bakhjula nå da velcrossboned

ZukiJack
04-20-2007, 23:42
Da er alt på plass.....for uten to reimer for vannpumpa, servopumpa og dynamoen.
Har teipet og buntet alle ledningstrassèene og koblet alt av temp-måler. oljetrykks-lampe, ladelampe, voltmeter, turteller, vindushviskere, varmeapparatet og kjøleviftene på raddiss''n...og så lukket dach'n.


Har laget innfesting av dynamoen og strammefunksjonen.
Laget returslangen inn på gjennomgangs-nippel på tanken og laget luftenippel til tanken av en bilventil.
3394
3395

Har også fått en del dekor av Tommy som er montert.
3397
3396

Var en tur innom Liidel og kjøpte to hjelmer...
Belli var'em også. 399,- pr.stk.
Takker Bernt.S for tipset.
3398

ZukiJack
04-22-2007, 19:49
Det ble minimalt med kjøring i dag...(søndagen) på Motorfestivalen pga. regn.
Det ble ufremkommelig i den leiramyra der, når den ble våt.
Derfor ble det ikke flere bilder enn disse få jeg tok på lørdagen...


3462
3463
3465
3466
3464

knixen
04-22-2007, 19:56
Satt liksom her å stille og rolig så på den rene og pene bilen og mimret tilbake til da jeg hadde de dekkene... Så fikk jeg plutselig bilde nr 3 på skjermen :eek:

Skvatt jo til!!! Tøffe bilder og tøff bil!!!

extremetoy
04-22-2007, 20:02
ingen bilder av steinrøysa du var nedi da? crossboned

ZukiJack
04-22-2007, 20:46
Satt liksom her å stille og rolig så på den rene og pene bilen og mimret tilbake til da jeg hadde de dekkene... Så fikk jeg plutselig bilde nr 3 på skjermen :eek:

Skvatt jo til!!! Tøffe bilder og tøff bil!!!

I dag fikk jeg testet sideveis feste i disse dekkene på søleglatt leire....
Hmmm... Ikke veldig bra... men jeg gjorde god nytte av det når jeg prøvde meg opp en veldig bratt bakke. Da jeg skulle slippe meg bakover ned igjen skled bilen i feil retning fordi sporet opp bakken fikk litt diagonalt opp i bakken.
Da jeg skjønte at jeg ikke ville klare å følge sporet ned igjen fortet jeg meg å vrenge rattet maks så bilen forhåpentligvis skulle snu seg helt rundt mens den skled på fire stive bakover. Bilen vred seg kjappt rundt slik jeg håpet, men bare halvveis....før den stoppet å skli.
Da sto jeg der sideveis oppi bratta. MÅtte sette inn revers og svinge slik at jeg håpet at jeg ville fortsette rotasjonen og få fronten ned.
Jeg fikk til å rotere bare litt...og prøvde så motsatt...snudde hjula andre veien og kjørte fremover. Fortsatt roterte den bare litt men skled for det meste sideveis.
Holdt hodet kaldt og kikket bakover og så et tred som sto litt nedenfor bak meg. Snudde så rattet igjen og siktet inn mot tredet og rygget så sakte mot det.
Jeg var heldig og traff det med det nedre høyre bakhjul....bare ga så gass så jeg presset bilen mot tredet og lot framhjulene spinne nedover slik at jeg fikk fronten nedover i bakken og så bare slapp jeg meg ned bakken.
Jeg er ikke sikker på hvor mye vi hadde igjen til vippepunktet der, men tror jeg hadde mer enn det føltes som...hehe



ingen bilder av steinrøysa du var nedi da? crossboned
Jeg satt jo bare så stille jeg kunne for ikke å miste balansen...kunne jo ikke ta noe bilder jeg...hehe

Tom tok i hvertfall noen bider der så jeg.

ZukiJack
05-29-2007, 22:24
Fikk prøvekjørt litt med 36"x16"x15" boggere og det gjorde susen med så breie hjul på stabiliteten.
5210
5211
5212
5213
5214

Så nå har jeg kjøpt meg breiere felger endelig... 10"+beadlocks...tror jeg de er....

De ligger fortsatt i trøndelag, men jeg har fått låne noen tilsvarende (12"+BL) så lenge.
Litt bilder fra Svinndal...
5215
5216
5217
5218

Skikkelig vogntog!!??
Bilen til Extremetoy og min lastet opp etter kjøring i Svinndal...
5219
5220
5221

sven
05-29-2007, 22:28
Hva synes du om svinndal da Terje?? Fint område, men det var vel som jeg sa mye dengingThefinger

ZukiJack
05-29-2007, 22:36
Hva synes du om svinndal da Terje?? Fint område, men det var vel som jeg sa mye dengingThefinger
Det er dritbra der synes jeg. Dere er skikkelig heldige.
Bare å ta det litt med ro det, så går det greit.

Der kan man velge seg spor etter ønske...alt fra passe enkelt til det mest extreme....
Bare vær klar for å møte meg der igjen.

extremetoy
05-29-2007, 23:10
jeg å er med på svindal gjen!! forsto d slik på GP at det var bare å komme når vi ville, 100 kr dagen! kunne tatt en lørdag & søndagThefinger

knixen
05-30-2007, 12:53
Kjøpt deg nye dekk nå? Finner ikke salgsannonsen din heller (vil ikke kjøpe, var bare nyskjerrig...) :)

extremetoy
05-30-2007, 12:57
Kjøpt deg nye dekk nå? Finner ikke salgsannonsen din heller (vil ikke kjøpe, var bare nyskjerrig...) :)Han har samme dekka ja! Bare fått på felger som bygger mere ut og beadlock !! Thefinger

ZukiJack
05-30-2007, 18:24
Kjøpt deg nye dekk nå? Finner ikke salgsannonsen din heller (vil ikke kjøpe, var bare nyskjerrig...) :)
Om du tenker på bogger'ne, så var det bare noen jeg fikk låne av Extremetoy for å teste hvordan det ble å kjøre med bredere felger, og få teste "bogger-følelsen"...:rolleyes:
De felgene som sitter på med Mudzillaene nå er de samme som satt på med boggere...men disse er fortsatt bare lånt til jeg får de jeg egentlig skal ha....som sagt ligger i Trøndelag.

Ja, JT.... Vi må ta oss en tur nedover dit igjen etter hvert.
Nå står zuk'n med to ødelagte kryss på mellomakselen til bakakselen.
Alle fire boltene i flensen mellom aksel og mellomakselen røyk tverrs av på mandag....borte i lekeplassen vår.

ZukiJack
06-30-2007, 00:52
Får vel legge inn litt om garasjeprosjektet mitt her og da...siden dette jo er en garasjetråd.

Kjøpte meg en garasje på rot nede i Horten.
4.5x5.6meter......

Et par bilder fra demonterings-stedet......
6329
6330


Så er garasjen ferdig demontert og fraktet hjem på gården.
Fikk en til å grave for meg, og jeg kjørte bort plenen der den skal monteres...klart for sandpute, isolering og støping av dekket.
6331
6332
6333
6334

Det ble fire lass med jord som vi kjørte vekk...
Det siste lasset ble ekstra tungt....huhhhh...
Lassene måtte jeg og madamen spa av for hånd igjen...:eek:
6335

Bare å banke ned sålepinner, så er alt klart til støping...
Var ikke bare-bare å få ned de pinnene....
SÅ jæ...mye stor stein i bakken da gitt...
6336

Begynte å lage forskalingen på mandag, men ble ikke ferdig, så den planlagte støpingen måtte utsettes til i dag (Fredag).
Ferdig støpt og dratt av med bord....
6337

Og så litt stålbrett-pussing så garasje-jekken og "hora" skal trille lett på gulvet.
Senere vil det nok komme på noe epoxy-maling.
6338

Da jeg la sandputa la jeg opp til 5cm markisolering.
Jeg fikk tak i isopor og armering som var left owers fra et bygg, og sparte mellom 5- og 6.000,- på det.
Da jeg kom for å hente det viste det seg at isoporen han hadde lovet meg var 10, og ikke 5cm tykk som jeg har lagt opp til, så jeg ble nødt til å splitte platene i to.
Grublet fælt på hvordan jeg skulle få til det, og kom på en løsning jeg ville prøve.

Ved hjelp av to 2"x4" plankebiter, jernbindertråd og sveiseapparatet...så fikk jeg det til.
Skrudde styrken på apparatet på min. og startet apparatet og skrudde så styrken opp til jeg kjente tråden ble varm.
Dro så platene sakte gjennom så tråden skar platene i fine snitt...
Tok en del tid, men det fungerte helt utmerket.
6339
6340

ZukiJack
07-11-2007, 22:35
Garasjen begynner å ta form og er nesten ferdig nå.
6686
6685
6687


Endelig fått nye felger.
Kjøpte de gamle felgene til Pål Blesvik.
11,5"x15" eller noe slikt.

Pål hadde jo Volvo portal-boltmønster i sentrene på de, så jeg fikk med fire gamle 6-bolts 7"-felger som jeg kappet ut sentrene av, kappet ut "portal-sentrene" i de breie felgene og sveiset inn sentrene fra 7"'erne.
Sveiset de så inn slik at felgene bygger 20cm ut fra tromlene og ut til den innere beadlock-ringen..... så nå er bilen 193cm brei over utsiden av dekkene.
6688
6689
6690
6691

Da hjulene ble ferdig og jeg skulle sette de på bilen på fredagen før jeg dro ned til jamboree'en.
Bilen har stått på bukker i ca.2 uker og når jeg jekket den opp for å sette på hjulene, så veltet jekken og bilen vred seg og falt ned av støttebukkene bak.
Hele bilen datt i bakken og havnet i asfalten rett på tromler og skiver.
6697
6698

Holten
07-11-2007, 22:40
Blir gøy med en skikkelig garasje å holde til i! :)
Er halve artigheta med å skru det. Ha en god plass..

Bilen ble 10 ganger tøffere med de nye felgene!! crossboned
Det var helt sikkert verdt det!

ZukiJack
07-11-2007, 22:56
Fikk også plass til å svinge mer nå så jeg stoppet innom hos Pål og gutta på Viking i Brokelandsheia og forlenget pitmannarmen, så nå har jeg full sving også...
ENDELIG...............

Fikk også kjøpt meg rør til veltebur på fredag, så nå er det like før buret kommer på.
Har bestemt meg for å senke toppen på taket så buret blir litt mer "vanlig høyde" over taket....

Gleder meg til å begynne på det nå.

Holten
07-11-2007, 23:04
Blir det Modified neste år da?? crossbonedThefinger

ZukiJack
07-12-2007, 16:38
Blir det Modified neste år da?? crossbonedThefinger

Blir i såfall Pro.mod, for jeg kommer til å øke akselavstand og endre til K-link før den tid.

ZukiJack
09-21-2007, 22:43
Bilder fra trophy'n på Rena 7/9-9/9...

9373

9374

9375

9376

9377

9378

9379

9380

9381

9382

9383

9384

9385

9386

9387

9388

9389

9390

9391

9392

9393

9394

9395

9396

9397

9398


I morgen...lørdag... skal jeg begynne å bygge bur...

ZukiJack
09-21-2007, 22:51
Blir gøy med en skikkelig garasje å holde til i! :)
Er halve artigheta med å skru det. Ha en god plass..

Bilen ble 10 ganger tøffere med de nye felgene!! crossboned
Det var helt sikkert verdt det!
Garasjen ja...
Sånn ble den til slutt da...

9399

9400

Inni er den ikke ferdig enda da.
Skal isoleres og kles med plater...og gulvet skal få epoxymaling.

Tro hvor det er å få tak i skikkelig billig epoxymaling??? Det er jo så dyrt.

knixen
09-22-2007, 11:43
Både bilen og garasjen ser bra ut nå Capt`n!!! :p

ZukiJack
10-10-2007, 22:17
Bilder jeg har funnet av bilen min fra BG-nor Trophy Svinndal.

10015

10016

10017

10018

10019

10020

10021

10022

10023

10024

10025

10026

10027

10028

10029

10030

10031
Takker Aili for fine bilder...


Ja...hjemme igjen etter en enormt bra tur i Svinndal...
Ja.. Mellomakselen bak gikk til helv.... som fryktet, men den holdt i mange timer så det ble valuta for penga og tiden det tok å reise ned.

Klarte å ryke en stikkaksel eller drivknute fremme også, så man er ikke arbeidsledig på en stund.
Bare å vaske bilen blir en bra jobb...
Blir absolutt nødt til å lage meg snorkel fant jeg ut. Kjørte nesa på bilen nedi et myrhøl og motoren stoppa heldigvis pga. fuktig i tenningssystemet.... Heldigvis...fordi da stoppa den før den fikk slurpa i seg halve myra inn i luftfilteret...og videre inn i innsuget og ned i sylindrene.
Da jeg så skulle kjinne den i gang igjen gikk starteren to runder og så var det bråstopp.
Alle sylindrene var fulle av myrvann.
Skrudde ut alle tennpluggene og dro den rundt på starter'n og myrspruten sto en meter ut på begge sider ut av plugghøla.
Kjinna den til det ikke kom mere dritt....satte i pluggene igjen... skrudde av slangene fra luftfilteret og åpnet gass-spjeldene til innspruten...og der fossa det ut gjørmevann. Sikkert en halv liter eller mer...hehe

Dro den så igjen på starteren... dro den i fem-ti sekunder og dermed begynte den å tenne på en sylinder dannog vann.. mer og mer til den faktisk startet...hostet litt og så var det fader i meg full sviv på motoren igjen. Jeg var sikker på at jeg kunne glemme å få fyr på den igjen før alt av dyser og injection var renset...men neida. Den går så fint som ingen ting var skjedd...hehe Fullførte så tre seksjoner til før stikkaksel/drivknuten gikk dukken etter syv av ti gjennomførte seksjoner.

ZukiJack
10-10-2007, 22:25
Så var endelig bur-byggingen i gang også.
Det har gått smått til nå, men det begynner å ligne noe nå.

Har som mål å stille i sand-trailen på Herstua 20/10...
Må få ferdig buret, lage ny mellomaksel bak og bytte drivknuten/stikkakselen som er ødelagt der fremme.
Har ikke åpnet og sjekket hva som er gåent enda.

10032

10033

10034

10035

10036

10037
Innfesting av hovedbøylen til ramma.
10038

10039

Holten
10-10-2007, 22:40
Der kom det bilder ja! ;) Ser bra ut hittil, liker løsningen din for å få festa buret! crossboned

Hilux
10-10-2007, 22:44
Se her blir det bur, blir bra det ehr Terje ;)

Skal bli artig å se det ferdig, det er liksom bare den prikken over i`en bilen din mangler.

Da sees vi på Herstua da den 20`ende..

ZukiJack
10-13-2007, 13:04
Kommet LITT videre i går kveld.
Er på vei ut og fortsette nå....

10127

10128

10129

10130

ZukiJack
10-13-2007, 23:21
Skulle oppi bilen bak for å måle til noe, og tråkket opp på bremsetrommelen for å komme til. Da glapp trommelen av og datt i bakken. Jeg kikket litt der og oppdaget...ikke så overraskende...at det var smekkfullt av inntørket gjørme inni det der. Reiv ut bremsebåndene og allt og renset opp og blåste reint og satte sammen igjen. Så nappet jeg av trommelen på andre siden for å se om det var like ille der...men det var det ikke...selv om det var ille nok der også.
Så nå er det rent og pent i bremsene igjen.
Disse bildene er fra den siden som ikke var så ille...hehe

10151

10152

10153


Dette er nok noe man bør gjøre hver gang etter en slik tur som den har fått på Rena og i Svinndal nå....
Egentlig er det ganske fort gjort om trommlene sitter lett på, noe mine gjør.
Mine trommler nesten bare dingler på hjulboltene da jeg skrur av hjulene.
Har man muttertrekker, så er det en kjapp jobb å skru av hjulene, vippe av tromlene og spyle reint der med høyttrykk-spyler'n..-

sven
10-14-2007, 00:51
Vet at det er ganske mange som sveiser inn ei gardenakobling i stål på ankerplata så de kan koble hageslangen på....


Hos oss blir det heller skivebremser:)

Chevy-Sheriff
10-15-2007, 13:19
Det ble jo knallfine bøyer på buret!

:):):)

Bergum
10-15-2007, 15:14
Har du bilder av innfestningen bak og?

Holten
10-15-2007, 15:17
Er vel det samme som du ser på den forrige siden tipper jeg! :confused:Samme som hovedbøyla..

ZukiJack
10-15-2007, 17:10
Riktig, Jim Erlend!

Har gjort det pa samme måte på endene av bakoverstreverne...

Kommer bilder av det etter hvert.


Ja Sherriffen... Det blir helt kong-bøyer med denne bøyer'n...
Du må nok belage deg på å bytte simring/O-ringen eller hva det er som tetter rundt skruen som slipper stempelet tilbake. Den lekker ganske mye... som du vel sa at du var redd for etter brannskaden.!!!???

Noclass
10-15-2007, 17:49
Den bøyeren er faktisk MIN...

Og når jeg er litt irritert i fra før så passer det bra og si i fra her også...

Jeg kan nemmelig ikke huske at noen har spurt meg om å få låne den og ikke har noen spurt meg om å få låne den bort heller.

Og jeg forventer meg det at den er i orden den dagen jeg får den igjen også

Holten
10-15-2007, 18:25
Riktig, Jim Erlend!

Har gjort det pa samme måte på endene av bakoverstreverne...

Kommer bilder av det etter hvert.


Men, det jeg lurer mest på er hvordan du gjorde det foran! Kapper du deg gjennom karossen?

ZukiJack
10-15-2007, 18:44
Den bøyeren er faktisk MIN...

Og når jeg er litt irritert i fra før så passer det bra og si i fra her også...

Jeg kan nemmelig ikke huske at noen har spurt meg om å få låne den og ikke har noen spurt meg om å få låne den bort heller.

Og jeg forventer meg det at den er i orden den dagen jeg får den igjen også
Jeg har hele tiden vist at den er din.
Siden Sheriffen har lånt den bort til meg, så har jeg også regnet med at han har hatt lov til å låne den bort. Om ikke, så får du koseprate litt med han om det.
Forøvdrig, så er bøyer'n i like god forfatning som da jeg hentet den hos Sheriffen.... d.v.s... Den lekker litt olje av den ved skruen man åpner for å slippe stempelet tilbake....ellers ser den hel og fin ut.

Jim Erlend!
Jeg legger plate under og over karosseriet der fremme, bolter de sammen slik kravet sier, men i tillegg skal jeg sette rør videre under inni bilen og ned til gulvet/ramma... Får se hvor omfattende jeg finner ut å gjøre det der.

ZukiJack
10-16-2007, 21:44
Da er den bakere delen av buret ferdig bygget.
Bare å helsveise alle sveiser...
10203

10204


Fant ut at jeg skulle kappe ned taket før jeg lager det for trangt rundt hytta med buret.
Har tenkt på det lenge om hvordan det vil ta seg ut med lavt tak på den, og jeg synes det ser finere enn jeg hadde forestilt meg.
Har fått noen hint fra andre sånn av og til om det nok vil se bedre ut...


10205

10206

epa b loco
10-16-2007, 22:28
Dette har jeg ventet lenge på, ikke for å være sær, men jeg likte aldri det taket ditt. Bilen ble jo ca100% tøffere, å med et skikkelig veltebur blir det enda tøffere. I fare for å gjenta meg selv, TØFTcrossboned

Knut G
10-16-2007, 23:18
Enig med siste innringer ;)

Holten
10-16-2007, 23:34
Ok da! Må si jeg var litt skeptisk på den tak kappinga til å begynne med :p Men resulatet ble bra og bedre det crossboned

ShuDuck
10-16-2007, 23:52
Det har vi ventet på.. tøft :)

ZukiJack
10-21-2007, 23:33
Det går ikke i beste Jonny Trøen-fart her, men det blir stadig gjort ting.

I helgen har jeg byttet drivknuten på høyre side etter Svinndal-turen.
10580

10581

Og laget ny mellomaksel bak etter at 410-mellomakselen røk i Svinndal for ente gang...
Siden den jeg fikk tak i hadde ødelagt uttrekks-spline...og den jeg hadde fra før hadde ødelagt kuleledd i dobbelt-krysset, så måtte jeg kappe og lage en aksel ut av to...
10582

10583

10584

10585

10586


Måtte da lage en ny flens mot transfern, som jeg kappet ut av en håndbrekk-trommel.
Den jeg hadde ble for liten for boltmønsteret til Hilux mellomakselen.
10587


Har også plukket frahverandre bremsekalipterne på begge sider fremme og renset alt.
Det er mye dritt som blir der etter slike gjørmeturer den har vært gjennom i det siste...så det var på sin plass med en rens. Fant også ut at to av stemplene på den ene kaliptern satt helt fast.
Fikk løsnet det ene stemplet, men det andre sitter fortsatt helt pal.

Takplata er også laget til og poppet på plass, men det har jeg glemt å ta bilde av. Det mangler bare maling, så er det ferdig.

Har også begynt å lage de siste rørene til buret fremmover, men har ikke fått satt sammen det enda.
I morgen håper jeg at det skal være ferdig.

ZukiJack
10-23-2007, 21:18
Begynner å ligne ferdig nå...men det var ikke lett å lage rørene over dørene...
Sving i begge ender og notces på skrå inn i svingene på bøylene fremme og bak.
Måtte svinge rørene slik for å komme rundt hjørnene på hytta.'
Det vil også bli front-strevere der fremme og de har jeg planer om å notche på skrå inn i fremre endene utenpå de rørene over dørene.
Jeg synes det ble seende litt rart ut med den "V'en" i hjørnet mellom frontbøylen og røret over døra. Håper at den "V'en" vil bli litt mer borte da frontstreverene kommer innpå der.

Dårlige bilder, men et lite innblikk....
10616

10617

Chevy-Sheriff
10-24-2007, 10:38
Se det ja! :):):)

...soon ready to roll.......crossboned

Zuki
10-24-2007, 11:48
Ey, bra jobb! Synes ikke det ser snålt ut med den v'en der, synes løsninga var meget bra!

Hilux
10-24-2007, 13:11
Det ble bra, du har fått buret "tett" og fint rundt førerhuset Thefinger

V`ene du snakker om blir nok litt mindre synlig når framstreberne kommer på plass. Og de er jo ikke så stygge heller da ;)

Kan jo legge inn to stivere (tegnet inn med rødt på bildet) for å bli kvitt formen, stiver jo litt også. Kanskje kosta på deg en tversover stiver nede? Mye krefter ute å går når du plutselig ser bakken fra helt andre vinkler..

http://i24.photobucket.com/albums/c7/Karbonizer/Div/bur20020.jpg

ShuDuck
10-24-2007, 16:52
Enig at det er en god idè å stive av slik, vil se bra ut også. la oss få se noen bilder i dagslys :)

ZukiJack
10-24-2007, 17:29
Det røret nede har jeg faktisk tenkt å lage, men lurte litt på å lage det i litt tynnere rør, men da hiver jeg det på da jeg har fått sukien inn på jobben hvor jeg skal helsveise alt med 3-fas MIG. Har noen tynnere rør der.

Avstivning i hjørnet der oppe ja... lurt...
Hva med å skjere til ei 4-5mm trekant-plate og legge inn der???
Er liksom redd det blir klumpete med mer rør der...

Noen dagslys-bilder.
10667

10668

10669

10670

Hilux
10-24-2007, 18:16
Hva med å skjere til ei 4-5mm trekant-plate og legge inn der???


Samma nytta og antakeligvis penere enn rørstumper.

Bilen ser bra ut i de lyse bildene, kledde helt klart bur :eek:

ZukiJack
10-27-2007, 23:33
Tok av starter'n i dag, for den begynte å fuske på innslaget.
Innslagsrelèet ville ikke skyve drevet ut på startkransen...og oftere og ofter bare klikket det i starter'n da jeg vred om på tenningen. Måtte knakke på starter'n for at den skulle komme.
Nok et eksempel på følgene av gjørmebading.
Plukket den frahverandre og fikk ut masse dritt og lort og smørte alt opp igjen, og nå funker'n igjen som bare det.

Har byttet rotor, fordelerlokk og plugger i dag for å se om det var årsaken til at den ikke ville starte, og det viste seg at det var pluggene som gjorde utslaget.

Har gått over de gamle pluggene to ganger nå... renset og pusset de og blåst rent plugghetter og sprayet de, men ingen ting hjalp. Var tidvis ingen gnist og eller dårlig gnist.
Jeg byttet plugger på den da jeg satte den motoren inn i sukien i sommer...så pluggene var jo egentlig ganske nye.

Motoren fyra på første tørn med nye plugger og går som en klokke.
Kan virkelig en motorvask ødelegge pluggene?

ALLER FØRSTE GANG...sukien fikk komme inn i den nye garasjen i kveld....etter at jeg fikk start på den.

Kom tidligere ikke inn pga. det høye taket.
10730

knixen
10-28-2007, 00:13
Bilen din blir bare bedre å bedre!!! Gromme dekkThefingerThefingerThefinger

Likte det nye taket... på tide ;)

Noclass
10-28-2007, 16:54
Jeg har hele tiden vist at den er din.
Siden Sheriffen har lånt den bort til meg, så har jeg også regnet med at han har hatt lov til å låne den bort. Om ikke, så får du koseprate litt med han om det.
Forøvdrig, så er bøyer'n i like god forfatning som da jeg hentet den hos Sheriffen.... d.v.s... Den lekker litt olje av den ved skruen man åpner for å slippe stempelet tilbake....ellers ser den hel og fin ut.

Hmmm

I følge Sheriffen så fikk du telefonnummeret mitt og beskjed om å spørre meg om å få låne den da du spurte han første gangen om å få låne den.

Da du spurte han andre gangen så trodde han at du hadde spurt meg og fått et ja til å låne den.

Jeg har ingenting imot å låne bort ting, det er vell ca 3 - 4 år siden jeg kjøpte den, men jeg har hatt den hjemme i ca en uka av den tiden, resten av tiden har den bøyd bur for mange rundt omkring.

Men det er hvis folk faktisk spør meg først!!!

Er litt usikker på om jeg faktisk skal gå så langt som å kalle dette et åpenlyst tjuveri.

Men du kan være 100% sikker på at den får du aldri låne igjen.

Jeg regner med at hvis den ikke er levert tilbake igjen så skjer det i løpet av kort tid.

Kall meg gjerne smålig men et sted setter jeg faktisk grensa

ZukiJack
11-04-2007, 22:29
Da er velteburet ferdig... eller nesten da...
Jeg skal også lage frontstrevere, men fikk ikke tid til å lage det ferdig før vi dro ned til Gjerstad Sladden i helgen.
Veldig greit å lage buret slik, for om man er uheldig å skade et rør i buret ved en rundvelt, så er det rimelig lett å løfte hele greia av bilen og bytte rørdeler som er skadet.
11077

11078


Aller siste bilde av bilen før buret blir montert.
Glemte å ta bilde da med buret på plass.
11079


Et lite filmklipp fra Gjerstad sladden hvor jeg nesten fikk bruk for velteburet allerede.

http://video.google.com/videoplay?docid=6722085111774119457
6722085111774119457

Bergum
11-04-2007, 22:53
Prøvde å si hei på sladden, men du hadde vist dorlig tid......

ZukiJack
11-04-2007, 23:47
Hmmm....javel???

Var det du som svingte bortom på Statoil'n?
Ja, hadde dårlig tid på morgenen for å nå reg. og teknisk.

Bergum
11-05-2007, 06:30
Nei. Det var etter teknisk, lang kø for påmelding.
Da du forsvant, var du skikkelig vekk :-)

ZukiJack
11-05-2007, 17:10
Afff...da var jeg bra stressa...
Måtte få tak i slangeklemmer og tette radiatorslangen som lakk som en sil.
Har ikke registrert at noen prøvde å få kontakt med meg da...hehe

ZukiJack
11-20-2007, 19:58
Litt bilder av bilen med ferdig bur.
Knipset noen med mobilen når jeg kom hjem fra Nord Odal'n.

Kjøpte meg nytt Ixus 75 kamera i forige uke, men gleden varte ikke lenger enn til da jeg hadde ladet batteriet og startet kamera. Da viste det seg at deler av displayet var ødelagt og svart, så jeg fikk ikke tatt bilder i Odal'n.

11960

11961

11962

11963

11964



Mangler fortsatt forover-streverene og har tenkt å lage avstivningsplater i vinklene mellom bøylene og sidestreverne.

Har også fått laget innfesting til sjakler forran.
Fikk en skikkelig påminnelse da jeg var i Svinndal (Hoelerns trophy) om at det må jeg se å få på... da jeg skulle prøve å dra løs en suki som satt gått i myra i seksjon 4.
Han som festa stroppen satte den MIDT på avstiveren jeg har sveiset inn fremst i ramma.
Da jeg nappa til bøyde den seg 4-5cm fremover og ramma ble sikkert 2-3cm smalere i enden.

Monster Teddy
03-16-2008, 16:04
hvordan går det men planen om Link systemet? har du lagt det på hylla?Thefinger

ZukiJack
03-16-2008, 18:24
Neida, her er ingen ting lagt på hylla...
Har bare ikke passet å begynne enda, men jeg har store planer om å begynne nå snart.
Jeg hadde pengene klare til å kjøpe inn det jeg trenger, men så har jeg gått sykmeldt nå helt siden nyttår og brukt opp alle prosjekt-pengene på dyre behandlinger og greier.

Bare fått betalt veiavgift på tre biler og kommet over den verste regningsperioden nå, så ser jeg mulighetene for å kunne komme i gang.

Holdte på litt med sukien i dag, forresten.
Måtte reparere en knekt styrearm etter siste kjøringen på Herstua.

Plutselig sto forhjulene hver sin vei gitt. Styrearmen på ene siden var knekt tvers av ved de fremre to boltene som holder styrearmen fast i knokkelhuset.

Monster Teddy
03-16-2008, 18:53
oi oi. ja det er Helvetes mnd :P jenter har sin greie mens vi har rekning mnd på bilene hehe.
holder på å klargjøre for 3link/panhard. har du liste eller oversikt over hva du skal bruke? hjemelaget eller kjøpt?

ZukiJack
03-16-2008, 18:58
Her blir det Rema 1000-versjon med Traktor-stag-kuler osv.

Skal jeg f.eks. bruke Flex joints, så kommer det på 15 lapper...rundt regnet og da dobler jeg nesten totalsummen som bilen har kostet meg. og det er ikke interessant. Før jeg brukte 15k på flex joints, skulle jeg heller kostet på ARB i allefall.

Blir K-links uten Panhards...er planen. Og så ligger det en orbitrol i garasjen som kun mangler slangene.

Og så skal akselavstanden økes til ca.230cm. 15cm fremmover og ca. 8-10cm bakover.

Når forakselen flyttes så mye frem kommer hjulet til å subbe i fremre hjørnene av skjermer/frontplata, så det må bli modifisering av fronten også da.

Monster Teddy
03-16-2008, 19:07
hehe ja :) jeg fjernet mye! fremme Thefinger

ZukiJack
03-16-2008, 19:26
Tjaa... Jeg har en del å gå på fremmover som jeg kan flytte skjermbreddern.
Må sikkert frissere den litt i fremre enden. Lage ett eller annet tullball som ny avslutning på hjørnet av skjermen og så lage en form for rørfanger ut på hjørnet der.

16837

16838

bushwalka
03-18-2008, 14:16
vill ikke ødelegge moroa no, men den 2.9i motoren har 145 hester.

Ellers så ser bile/prosjektet jævla bra ut !

Monster Teddy
03-18-2008, 17:05
blir bra det der zukijack :) litt kjedli å rulle fremover, med det der sku det holde lenge. låner noen ide bilder for t-casen jeg hehe.

ZukiJack
03-18-2008, 17:28
vill ikke ødelegge moroa no, men den 2.9i motoren har 145 hester.

Ellers så ser bile/prosjektet jævla bra ut !

Faen...det skulle du ikke sagt... Nå kommer helt sikkert motoren til a dra mye dårligere etter dette.

Ja, jeg også har fått vite det i ettertid at den ikke har så mye som 170hk.
de som har sagt det tallet til meg er folk som driver en del med Ford, så jeg stolte på det tallet da... Han ene av de sa at det er 134hk i 2.8 forgasser.... ca. 145 i 2.8i MFI...ca. 150hk i 2.8i EFI og ca. 170hk i 2.9i EFI

Jeg har hørt andre som sier ca.155hk i 2.9i EFI og jeg har selv enda ikke sett noen spesifikasjoner på dette selv.
Men jeg vet selv at denne motoren har plenty power til mitt bruk og har ikke skuffet meg enda. Så hvilket tall som egentlig er riktig er ikke så nøye uti skogen.:grinpimp:

Monster Teddy
03-18-2008, 17:50
jeg satser på b23 ato gear. men tviler på at det holder til mitt bygg. men greia er at den er ikke vansklig å finne, og chevy 350 blir for tung trur jeg

Holten
03-18-2008, 18:54
En B23 er JÆVLIG lett å trimme! Ligger jo deler til Volvo rundt hele landet! :beer:

bushwalka
03-19-2008, 15:03
Faen...det skulle du ikke sagt... Nå kommer helt sikkert motoren til a dra mye dårligere etter dette.

Ja, jeg også har fått vite det i ettertid at den ikke har så mye som 170hk.
de som har sagt det tallet til meg er folk som driver en del med Ford, så jeg stolte på det tallet da... Han ene av de sa at det er 134hk i 2.8 forgasser.... ca. 145 i 2.8i MFI...ca. 150hk i 2.8i EFI og ca. 170hk i 2.9i EFI

Jeg har hørt andre som sier ca.155hk i 2.9i EFI og jeg har selv enda ikke sett noen spesifikasjoner på dette selv.
Men jeg vet selv at denne motoren har plenty power til mitt bruk og har ikke skuffet meg enda. Så hvilket tall som egentlig er riktig er ikke så nøye uti skogen.:grinpimp:

Jeg har hatt både 2.8 mfi, 2.4i og 2.9i. Den som gikk best var 2.8`n, den som "dro" best var 2.9 og den som spant mest var 2.4`n :P Men det er et overraskende bra bunndrag i den 2.9`en, så til skogskjøring på lavt turtall, gjørmekjøring på fult turtall og brumming på tomgang er den glimrende :D

ZukiJack
04-24-2008, 13:14
Da har jeg fått meg halvdører også...:eyemouth:

Fikk et par brukte som var rimelig bulkete, retta de LITT og lakerte de og så får de duge. Blir snart mer bulker i de likevel.

Ble vel ikke så galt dette?
19558

19559

Laget avstivninger i hjørnene oppe på buret i går. Gikk selvfølgelig tom for gass, så jeg er fikk ikke gjort det ferdig.
Skal også gjøre ferdig frontstreverne som har ligget i garasjen siden jeg lagde buret.
19560


Fant en hvit merkepenn i skuffen... Ble sur da jeg gikk tom for gass og ble sittende å kåle på dekka litt...
Fanzy så lenge det varer da...:smokin:
19561

extremetoy
04-24-2008, 13:25
Det ble KULT Terje.. men skrifta på dekka:shaking:

ZukiJack
05-01-2008, 22:46
Da begynner frontstreverne å komme på plass...

20049

20050

20051

20052

20053

ZukiJack
05-03-2008, 21:04
Nesten ferdig.
Skal lage noen ribber mellom fremfor grillen...

20158

20159

20160

ShuDuck
05-03-2008, 21:35
nå kan du rulle salto Thefinger blir bra detta, blei tøft med halvdører, ser du kutta de veldig lave også

ZukiJack
05-04-2008, 01:23
Ja, nå begynner jeg å føle meg ganske trygg om jeg skulle få noen saltoer hit og dit.

Jeg fikk disse halvdørene slik.
De var godt brukte og bulkete da jeg fikk de, så jeg gjorde en kjapp oppretting på de og lakkerte de bare.
Greit nok, og da de allerede er såpass bulkete så trenger man ikke være så redd for å få flere...:smokin:

Kaare
05-04-2008, 01:37
Tolker dette dithen at zuki'n har en tendens til å rulle alle veier + at enhver zukieier egentlig drømmer om en Wrangler Thefinger

(PS: Lite poeng i å ta dette ille opp på denne tiden av døgnet :beer:)

ZukiJack
05-04-2008, 09:55
Tolker dette dithen at zuki'n har en tendens til å rulle alle veier + at enhver zukieier egentlig drømmer om en Wrangler Thefinger

(PS: Lite poeng i å ta dette ille opp på denne tiden av døgnet :beer:)
Nå er det ikke på "denne tiden av døgnet" lenger....er det lov å ta det ille opp nå???ThefingerThefingerThefingerThefinger

Jeg har i allefall ikke noen problem om TT-seksjonene blir for røffe.......ThefingerThefinger

ZukiJack
05-04-2008, 22:59
Da er det ferdig så langt...
Det kommer rør ut på sidene rundt lyktene senere da forakselen er flyttet frem.

20294

20295

Tommy
05-06-2008, 13:02
Ser virkelig bra ut... mange etterhvert med det buroppsettet der...

ZukiJack
05-06-2008, 15:35
Takk, Tommy!

Var en tur i jordhaugene i går... Hadde det skikkelig gøy helt til ene bladfjæra bak knakk tvers av.

Fikk lusket den opp på henger'n og fant også ut da jeg vasket hjemme at det ene transfer-festet i ramma har blitt røsket løs.
Litt sveising, så tror jeg det er greit igjen.


Noen som har enten en bakfjær eller to framfjærer til SJ liggende som vil bli kvitt dette?

Litt masse bilder fra jordhaugene...
20440

20441

20442

20443

20444

20445

20446

20447

20448

20449

20450

20451

20452

20453

20454

20455

20456

20457

20458

Geir
05-07-2008, 15:33
SÅÅÅÅÅÅÅÅ mange bilder , å så fikk du ikke testet buret engang !!! :grinpimp:

Ble en tøff bil dette , blir du å se i løypene snart da?

ZukiJack
05-07-2008, 22:49
Mulig jeg stiller i Østlandscup #1 Brummendal og så skal jeg kjøre NC #3 og ØC #2 på Herstua har jeg en liten plan om....

Uansett må jeg ha tak i ny bladfjær før jeg får kjørt noe som helst mer.
Hovedbladet røyk tvers av.

Hilux
05-07-2008, 23:48
Jeg har to stk framfjærer og en stk bakfjær på delebilen som jeg ikke trenger, hvis jeg ikke husker feil.

ZukiJack
05-14-2008, 22:37
Etter båtsalget nå har det blitt litt kroner i offroad-kassa, så nå kommer det til å bale på seg litt her.

Kan bli Gelendervagen-aksler på meg snart, tenker jeg.
Litt usikker i såfall på om når jeg får tid til å bygge om det, og når jeg da setter i gang vil det komme til å ta litt tid.
Derfor har jeg ikke lyst til å begynne den ombyggingen nå helt med det første, så jeg får holde bilen kjørbar slik den er nå en liten stund til.

Siden bladfjæra mi knakk, og den på andre siden har fått seg en skikkelig bøy i hovedbladet 5cm inn fra fjærfestet...har jeg begynt å putte på Patrol bladfjærer bak for å se hvordan den blir med flex på de og med akslingen flyttet en 6-7cm bakover.

Må bygge om sjakelfestet og flytte det opp på siden av ramma for at bilen ikke skal bli for høy bak.

21160

21161

ShuDuck
05-14-2008, 23:13
Det blir sikkert bedre enn orginalfjærer ja :smile: har de samme bredde som zukifjærene?

ZukiJack
05-14-2008, 23:44
Det blir sikkert bedre enn orginalfjærer ja :smile: har de samme bredde som zukifjærene?

De er litt bredere...
De går greit mellom i fjærfestene fremme, men må ha lengre bolter i sjaklene.
Bolthylsa i foringen i fremkant er bare noen millimeter lenger enn på de orginale, så bolthylsa er forholdsvis lang i forhold til bredden på bladene i orginalfjærene.

ZukiJack
05-19-2008, 09:06
Slik ble sjakel-festene i bakkant til slutt etter litt testing frem og tilbake.
Laget nye sjakler som ble 3cm lenger enn de orginale.
Tok ut et blad av fjærene for at de ikke skulle bli for stive...
21429

21430

Slik ser de orginale fjærene ut til tross for at jeg har hatt traction bar på bakakselen.
21431

Patrolfjærene flyttet akslingen ca.8cm bakover, og det ser mer riktig ut med plassering av bakakselen nå.
Prøvekjørte litt i går, og jeg synes det virket veldig greit og føltes litt mer stabilt.
21432

Zuki_KevvE
06-22-2008, 11:59
Går det fremover med ZukiJacken om dagen ?

Du har ikke noen bilder av innfestningen i ramma til axlewrap stagene ?
Og feste mellom staget og ramma ?

ZukiJack
06-22-2008, 20:33
Her har det skjedd lite og ingen ting siden skifting til Patrol-fjærer bak.

Har hatt så mye å styre med i forbindelse med arrangering av Norgescup og sandtrail og Terreng Touring for våre nederlanske Jeep Club-gjester....
Oppussing i huset og har hatt konfirmasjon i helgen.



Jeg sveiset inn et 50x50x5mm firkantrør i ramma på bilen og sveiset på to ører på den.
Laget en link ut av to sveisbare traktorkuler som jeg sveiset sammen.
Laget så to ører på axel wrap staget med passe avstand til ørene på firkantrøret og satte kulelinken mellom.

http://flipp.net/~terje/zj-bakaksel_015.jpg

23475

23476

23477

ZukiJack
04-26-2009, 23:23
Da har det endelig begynt å skje litt igjen her i gården også.

Monolink er på vei inn på forakselen.
Sliter litt med at det blir trangt for eksosrørene og mellomakselen.
Glemte igjen hjemme den nye mellomakselen som skal tilpasses ut av en Hilux bak-mellomaksel, så jeg fikk ikke begynt å lage traversen i ramma som monolinken skal festes inn. Må ha mellomakselen på plass så jeg får testet at ikke "A-ramma" kommer i konflikt med mellomakselen.

Skal også flytte forakselen 15cm fremmover...

39754

39755

39756

39757


Utrolig deilig å ha et skikkelig sted å stå med masse plass og mye utstyr tilgjengelig.

39760

60 x 60 x 4mm firkantrør... Håper det holder...

Er det noen som er sikker på at det IKKE holder, så si i fra...
Tengte i såfall å tre et grovt flattjern i midten inni firkantrøret og bore masse hull i firkantrøret nedover for å punktsveise flattjernet fast inne i firkantrøret nedover.
Men om det er noen som har erfaring med at dette blir grovt nok, så gidder jeg ikke det.
39761

39762

39763

39764

39765

Holten
04-26-2009, 23:48
Dette blir morro å følge med på :smile: Ser ut som en bra start!

Håper det kommer MASSE bilder her, har planer om å gjøre dette selv neste vinter.

Lykke til Terje! :smokin:

sven
04-27-2009, 16:16
Bra å se at du har kommet til vettet og begynt å bygge suzuki igjen:D

blir nok bra det der Terje, blir neppe for spinkelt... og du kommer el uansett til å sveise inn ei skliplate under monolinken?

ZukiJack
05-05-2009, 21:26
Da har jeg kommet litt videre...

Oppdaget at mellomakselen buttet i V-ramma så den måtte vinkles.
Hadde jeg hatt mellomakselen der da jeg begynte å lage V-ramma så hadde jeg fått prøvd meg frem bedre før jeg laget ramma og da skulle jeg laget V-ramma litt anderledes fra begynnelsen.
Orket ikke å bygge om ramme igjen og valgte å vinkle den litt bare.

Nå henger forstillinga sammen igjen. Mangler å helsveise og lage diverse forsterkninger for traversen, for vinklingen i V-ramma og å forsterke innfestingen av V-ramma til akselen.

Når dette er gjort blir det infestinger av fjærer og støtdemperne og å få i stand styringen.

Har Orbitrol i garasjen som skal på og så skal jeg se om jeg får til å sette paralellstaget i bakkant av akselen i steden for fremfor.

Da har akselavstanden blitt økt med 17cm.

Double Toy
05-05-2009, 22:09
Ser bra ut detta Terje, som alltid:beer:

Tor Halgrim Benterud
05-06-2009, 21:23
Dette ser smood ut... Blir artig å følge med på om byggingen din siden jeg har lest myye i garasjen din og funnet ut hvordan jeg skal bygge min.:smile:

Bergum
05-06-2009, 23:50
Det ser bare sååååå riktig ut, når dekka er det som er lengst fremme og lengst bak på en offroader.
Hvorfor kan de ikke lage slike biler med en gang??????????!!!!!!!

crom
05-07-2009, 19:13
dette blir bra terje. får vell ta en tur og se litt en dag. når ser vi den ferdig da?:smile:

ZukiJack
05-07-2009, 19:36
dette blir bra terje. får vell ta en tur og se litt en dag. når ser vi den ferdig da?:smile:
Det er litt vanskelig å si.
Kommer veldig ann på hvor glatt ting går.

Sukien står på jobben....
En ting som er litt dritt med å stå der å jobbe er at den må ut av verkstedet på dagtid på hverdagene.
Har vært ganske tungvint å flytte sukien ut og inn uten forakselen på plass og med forstilling som ikke henger helt sammen enda.

ShuDuck
05-07-2009, 22:40
ser veldig bra ut, hva skjer med fronten? tube den?

ZukiJack
05-07-2009, 22:53
Må kutte litt på hjørnene der...
Vurderer å lage noe rørfront på et eller annet vis.
Må kutte bort det meste av den delen av grillen som sitter rundt lyktene.
Tenkte litt på å tette det som blir igjen der da med noe plate og felle inn noen ovale lykter el.

ZukiJack
05-12-2009, 20:03
Kommet litt videre nå...
Har helsveiset alt og lagt på litt forsterkninger her og der.... og så har jeg fått ferdig det ene nedre fjærfestet.

40447

40448

40449

ZukiJack
05-22-2009, 00:04
Da har jeg fått snudd styrearmene bakover, kortet de inn og rettet de ut så de ikke er så høye, og så har jeg fått på plass styresylinderen...

Håper på å være helt ferdig med alt i morgen...
40989

40990

40991

40992

40993

ZukiJack
05-23-2009, 17:43
Litt oppdatering...

41057

Fjærene måtte fjernes igjen og måtte flyttes litt frem for å få plass til styresylinder i bakkant.

Har også fått nesten ferdig panhardstaget, men glemte å ta bilder etter det.

I dag har vi arrangert NAF-dagen på kløfta...hvor planen egentlig var at jeg skulle vært ferdig å bygge om og skulle vært med å kjøre, men den gang ei.

Skal gjøre et skjau igjen i morgen og håper på å bli ferdig da.

Tor Halgrim Benterud
05-24-2009, 09:18
Her går det unna... Vet du slag lengden på den sylindren og hva den har sitti på? Hvordan blir det med omdreiningene på rattet på en slik sylinder? Blir det det samme til begge sider?

ZukiJack
05-24-2009, 10:19
Her går det unna... Vet du slag lengden på den sylindren og hva den har sitti på? Hvordan blir det med omdreiningene på rattet på en slik sylinder? Blir det det samme til begge sider?

Denne sylinderen kommer fra en gammel gaffeltruck og har 12cm vandring fra ytterst til innerst. Derfor måtte jeg sette braketten på styrearmen ca.12cm ut for å få fult styreutslag på hjulene.

På gaffeltrucker så svinger det jo nesten 90grader så da må styrearmen på de være enda kortere så jeg regner med at får et godt moment på styringen her likevel.

Med en slik sylinder med stempel ut i bare i den ene enden får man alltid lenger omdreining på rattet den ene veien enn den andre, men det er nok mer enn noen cm.
Dette kommer jo av at stempelet rommer en del av sylinderen på den ene siden.

ZukiJack
05-31-2009, 23:31
Har hatt så mye annet å gjøre og har hatt litt "mekke-hat" denne uka.
Den ene av slangen til styresylinderen jeg fikk presset på TESS hadde fått feil nippel i den ene enden. Den hadde for stor innvendig dimensjon.
De på TESS hadde fått rot i skuffene sine så en nippel hadde havnet i feil skuff...og selvfølgelig måtte JEG få den på min slange.

Har jobbet en del overtid denne uka så jeg rakk ikke å komme meg til TESS før på fredag for å bytte den gale nippelen.
Men nå har slangene kommet på plass og jeg fikk fylt på olje og testet...og det virket greit.....så langt da...
Har bare fått prøvd styringen uten hjul....men det var i allefall tett og uten lekasjer.

Må bare få meg en oljekjøler å sette på returen.
Er det noen som har erfaring med dette???
Må oljekjøleren ha en vifte eller holder det greit med en liten kjøler montert et sted i motorrommet?


Slik ser det nå ut med panhardstaget ferdig og ting har fått litt maling.
41378

41379

41380

41381

41382

41383

41384

41385

Nå står det igjen å flytte de øvre demperfestene og lage de nedre festene, Lage ny mellomaksel, lage skliplate, sette på bump stops, flytte om på bremseslanger og rør...og kutte hjørnene fremme på skjermene.
Håper jeg får gjort det meste av det i morgen.
...Ja...og så må jeg lage en stropping som skal stoppe utflex før det stopper i demperene.
Er redd demperene ikke vil like å holde igjen utflexen alene....


Ser dette lovende ut med et profft øye så langt??

Tom A-G
06-01-2009, 10:40
Dette ser veldig bra ut! Tror ikke det er noe problem for demperne å hode igjen akselen på utfjæring. Det er heller mellomakselen du skal tenke på. Dersom det blir for stor vinkel for krysset eller for langt strekk for spline'ene ved fult dropp kan du få havari.

Prøv å få testet full fleks situasjoner mens du lager mellomakselen. Ta bort fjærene og monter dempere og bump stops. Du får vel full strekk på mellomakselen ved fullt drop på høyrefremhjul?

ShuDuck
06-01-2009, 11:07
Panharden din har stor vinkel, så du får mye sideveis bevegelse

ZukiJack
06-01-2009, 15:13
Dette ser veldig bra ut! Tror ikke det er noe problem for demperne å hode igjen akselen på utfjæring. Det er heller mellomakselen du skal tenke på. Dersom det blir for stor vinkel for krysset eller for langt strekk for spline'ene ved fult dropp kan du få havari.

Prøv å få testet full fleks situasjoner mens du lager mellomakselen. Ta bort fjærene og monter dempere og bump stops. Du får vel full strekk på mellomakselen ved fullt drop på høyrefremhjul?

Jeg bare mener å huske jeg har hørt at man ikke skal la demprene få lov å butte helt i bunnen og toppen...at det kan skade stempelet i demperen...

Kanskje noen her kan bekrefte/avkredte dette.


Det er forresten et veldig langt spline på mellomakselen min, og jeg tror at demperene vil begrense flexen før det blir problem med spinet....
Skal se på det når jeg lager akselen.


Panharden din har stor vinkel, så du får mye sideveis bevegelse


Ja...

Jeg har tenkt på det og spurt litt rundt om det før jeg laget det staget.

Jeg får rundt 3cm sideveis forskyvning på akselen ved innflex der.
På utfleks vil den kanske dra ca. det samme...men gjør det så mye på en bil som ikke skal på veien da tro?

knixen
06-01-2009, 15:23
Du vil få endel flex steer pga panhard vinkelen, om det gjør noe??? Nja, det plager neppe meg (ikke min bil:wink_animate:). Når det skjer så vet du hvorfor og kan evt gjøre endringer hvis du ikke klarer å leve med det.

ZukiJack
06-22-2009, 23:23
Kjøpte nye Pro Comp 32" dempere, forlenget mellomaksel og fått bilen kjørbar nå.
Måtte bytte til 413 flens på transfer'n og slipe ned 1mm rundt på styreringen på Hilux mellomakselen for at de skulle passe sammen.
42572

42573

42574


Trodde at demperene ville begrense utfleksen slik at fjærene ville holde seg inne på rørhylsene, men det gjorde de ikke gitt...
Her var det vist en god del mer flex enn som så.
42575
Laget en skål i enden på røret som holder igjen fjæra når den begynner å strekkes, og laget bump stop-demper oppunder skåla som stopper mot fjærfestet i bunnen av fjæra.
Måbygge opp LITT til der nede for at den skal stoppe i mot før demperen bunner.

Nå hadde vi Sukitreff i Nord-Odal i helgen og fikk prøvd ut litt, og det virker faktisk veldig bra.
Flex steer'n var noe man ikke merket ute i terrenget...så jeg tviler på at jeg gidder å bygge om på panhardstaget.

42576

42577

42578

42579

Tommy
06-23-2009, 06:21
Ser bra ut ZJ.... blir det nye pers på flexrampa.??

ZukiJack
06-25-2009, 20:17
Det skulle ikke mye til å sette ny pers på rampa da...hehe

Ja, jeg er fornøyd med flex'n nå, og etter 17cm flytting av akselen fremover...så ble den også mye stødigere å kjøre med.

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2110_IMG2405.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2109_IMG2404.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2099_IMG2394.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2097_IMG2388.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2088_IMG2377.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2087_IMG2376.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2086_IMG2375.jpg

http://www.offroadbilder.no/out.php/i2127_DSC01432.jpg

ZukiJack
06-25-2009, 20:25
Har forresten noen deler til overs nå etter ombyggingen som er til salgs...

To sett med støtdempere, (de er rundt 65cm lange på max utstrekt)
42650

en Isuzu Trooper servosnekke,
42651

en Rocky servosnekke som ble kjøpt en gang i tiden for å bruke på sukien, men som ble vanskelig fordi pitman-armen slår fremover på snekka...

Har også en ganske grei frontrute-ramme å selge...
Bare å si i fra om noe er interessant....

Isuzu Trooper servonekka var forøvrig veldig fin å bruke på sukien.

hoel-in-one
06-26-2009, 22:04
Demperene passer fint bak på 4" hevet HiLux, eller om det er montert dempertårn foran, kan de brukes i begge ender av Luxen.
Passer også Jeep CJ7 med 3" løft + mange fler selvfølgelig.

PrinZe
06-27-2009, 17:33
Hmm.. Kanskje de to nederste demperne vil klare seg bra bak på hilux'en min da? De som satt der hadde 10" slaglengde tror jeg, det ble for kort med hevesjakler.. Totalheving på Lux'en er ca 3,5-4".. Hva skal du ha for de?