PDA

View Full Version : cutting brakes



kermith
02-26-2007, 21:34
hvad er cutting brakes og hvordan fungere det

Tommy
02-26-2007, 21:44
Cutting brakes er enkelt og greit styrebremser, som gjør at man f.eks kan bremse bare hjulene på høyre side..

kermith
02-26-2007, 22:02
okay så er jeg med det er det vi i danmark kalder sidehjuls bremse

Henrik
02-26-2007, 22:29
hvis man skal velge kun 2 muligheter for låsing, hva er best da?
Begge høyre eller venstre, begge for-,eller bakhjul, h/v Bak, eller h/v Foran??

Blesvik
02-26-2007, 23:45
hvis man skal velge kun 2 muligheter for låsing, hva er best da?
Begge høyre eller venstre, begge for-,eller bakhjul, h/v Bak, eller h/v Foran??
Høyre/venstre!

Tommy
02-26-2007, 23:50
Uten tvil enig med Pål....Thefinger Thefinger Thefinger
det er jo tross alt ikke ofte.... he heThefinger

Blesvik
02-27-2007, 00:41
hvad er cutting brakes og hvordan fungere det
Og i de fleste tilfeller fungerer det slik at man monterer inn en liten magnetventil
på bremserøret til hvert hjul og man stenger ventilene til de hjul som
ikke skal bremse når man trykker på bremsepedalen.
Ventilene koster ca 30$ stk.
På min er det koblet slik at hvis jeg f.eks. bruker øvre venstre bryter,
stenges ventilene til begge bakhjul og høyre framhjul. Da bremser kun venstre framhjul.
Bruker jeg midtre bryter til venstre stenges begge høyre hjul osv.
For sikkerheten har jeg trykknapp på girstanga for strøm til bryterboksen,
slik at ingenting skjer før den holdes inne.
Slipper jeg knappen, åpnes alle ventiler igjen.
Dermed kan jeg velge bremseinnstillingen før jeg kommer til stedet der jeg skal bruke det:)

Blesvik
02-27-2007, 00:52
Men det finnes mange enklere systemer med f.eks. dobble pedaler eller spaker.
http://www.cncbrakes.com/cncbrakes.com-asp//images/134.jpg

http://www.cncbrakes.com/cncbrakes.com-asp//images/452S.jpg

kermith
02-27-2007, 09:33
hmm okay mange tak
for svarene det må jeg ha bygget på min bil når jeg kommer der til

Lasse suzicán
02-28-2007, 21:56
Og i de fleste tilfeller fungerer det slik at man monterer inn en liten magnetventil
på bremserøret til hvert hjul og man stenger ventilene til de hjul som
ikke skal bremse når man trykker på bremsepedalen.
Ventilene koster ca 30$ stk.
Eller så åker man till opphuggern och köper en ABS-hydraulenhet för 300 kronor... Tillsammmans med lite elektronik så styr man hela systemet med en knapp per hjul, kan välja helt fritt vilka hjul som ska bromsas (t.ex HF o VB), låter systemet automatiskt lägga ur diffspärren samt använder pumpen för att avlasta dom hjul som inte ska bromsas.......

Henrik
02-28-2007, 22:34
Eller så åker man till opphuggern och köper en ABS-hydraulenhet för 300 kronor... Tillsammmans med lite elektronik så styr man hela systemet med en knapp per hjul, kan välja helt fritt vilka hjul som ska bromsas (t.ex HF o VB), låter systemet automatiskt lägga ur diffspärren samt använder pumpen för att avlasta dom hjul som inte ska bromsas.......

Fra hvilken bil er dette hentet fra??

Blesvik
02-28-2007, 22:41
Kjenner jeg Lasse rett er delene fra Opel:p
Systemet til Lasse er en studie i teknikk!:)

Lasse suzicán
02-28-2007, 22:55
Fra hvilken bil er dette hentet fra??
Jag har använt ventilpaket och pump från en Saab 9 5 samt servo och huvudcylinder från en Saab 9000. Lite omprogrammering av boxen samt några reläer fixar resten. För att styra det hela köptes en vanlig kopplingslåda samt 5 tryckknappar....
1564
Övre boxen innehåller all elektronik och den undre är enbart knapparna.
En röd till varje hjul samt en svart "reset"....

Till Mikael Larssons bil användes BMW 5-serie.

kermith
03-01-2007, 00:09
kan man ikke få af vide hvordan og hvad du har brugt til det

Lasse suzicán
03-01-2007, 23:14
kan man ikke få af vide hvordan og hvad du har brugt til det
Menar du mitt system?????

Har redan berättat ju.... men ok. En gång till....
ABS-ventilpaket, pump och ombyggd box från en Saab 9 5.
Huvudcylinder, servo och bromsvätskebehållare är från en Saab 9000.
Kontakterna på huvudcylindern är för att kolla om det är tryck i just den kretsen och är bromsljuskontakter från VW golf MK1.
Reläerna är vanliga 3-poliga växlande.
Kopplingslådan samt tryckknapparna är vanliga 230V....

kermith
03-02-2007, 00:20
okay så er jeg med det som kontakterne er skruet ned i hvad er det

Lasse suzicán
03-02-2007, 21:18
okay så er jeg med det som kontakterne er skruet ned i hvad er det
3-vägs fördelningsblock (från Saab 900 OG)... 1 ingång (från ventilpaketet), 1 utgång (till hjulet) och 1 till kontakten...

Finns liknande fördelningsblock på många bilar... Brukar också sitta vid eller på bakaxlar om det bara används 1 bromsrör från huvudcylindern och bakåt.... Volvo 240/740 har ett dubbelfördelningsblock (på framaxeln till bromskrets-kontakten)....

kermith
03-03-2007, 00:09
okay så må jeg jo ud og lede efter dele går og leger lidt med at bygge en dansk rock crowler det var meningen det skulle ha været i min gade bil men den køre 24v.