Results 1 to 12 of 12

Thread: Kobling av vinsj på bil med to batterier?

  1. #1

    Default Kobling av vinsj på bil med to batterier?

    Jeg har en Toyota LJ73, og der er det to batterier. De er paralellkoblet så det er 12 V anlegg på bilen. Hvordan skal da en vinsj kobles. Skal den kobles mot begge batteriene? Bare til det ene? Eller hva er vanlig.

    Hvis jeg kobler bare til batteri 1, bør jeg da bytte ut de orginale ledningene fra batteri 1 til batteri 2 siden det da også vil tappe strøm fra batteri 2? Si ifra hvis dere ikke skjønte hva jeg mente nå.

    Hvis det er noen som kan dette som tegner ett koblingsskjema blir jeg kjempeglad :)
    Det er foresten en T-max 8500 det er snakk om.
    Alt går, det umulige tar bare litt lengre tid...

  2. #2
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Kobles til begge om de er paralellkoblet...
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  3. #3
    Original
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Mo I Rana
    Posts
    15

    Default

    kobler det bare til det ene batt, har montert samme på min bil, å der brukte jeg de ledningene som fulgte med i esken.
    Jordingen satte jeg da ikke på batt, men rett i gods.
    Men du kan sikkert legge + fra begge batt, en frs hvert batt til vinsja. Kan ikke gjøre noe det, men tror ikke det er nødvendig.
    "ME GO FART, GÅR D MESTE"
    99 43 83 13

  4. #4
    Rett til himmels Kaare's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Ski, Norway
    Posts
    1,727

    Default

    På Patrolen (Y61) er vinsj koblet til startbatteriet.

  5. #5

    Default

    Det blir jo forsåvidt koblet til begge uansett siden de er paralellkoblet, men håper denne tegningen viser bedre hva jeg mener. Er de originale ledningene mellom batteriene grove nok, eller må de byttes?

    Også står det på vinsjen at den må ha 600 CCA. Når jeg har to paralellkobla batterier, kan jeg da legge sammen batterienes CCA når jeg skal se hvor mye jeg har for å drive vinsjen?
    Attached Images Attached Images  
    Alt går, det umulige tar bare litt lengre tid...

  6. #6
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Gjøvik
    Posts
    443

    Default

    de ledningene der holder lenge, og de to batteriene holder nok lenge nesten uansett hvilken batterier du har. jeg har brukt orginal ledningene på min lj73 og holder til t-max 8500 det. hvis du vil ha monteringstips kan du kikke i garasjen min på nlck

  7. #7

    Default

    Da beholder jeg ledningene. Har du koblet til høyre eller venstre batteri? Spiller det noen rolle?

    Ser du har senket vinsjen ned mellom rammevangene, jeg hadde egentlig tenkt å feste vinsjplata oppå rammevangene. Hva er best, er det å få vinsjen så langt ned som mulig??
    Alt går, det umulige tar bare litt lengre tid...

  8. #8
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Du kobler på ett av batteriene, de vil tappes samtidig uansett. Du må også koble minus til batteriet.

    Winchen så langt ned som mulig? Nei, det viktigste å tenke på der er angrepsvinkel på bilen med winchen på. Så personlig ville jeg hatt den så nært bilen som mulig og uten å ødelegge angrepsvinkelen slik at du kan kjøre med winchen på...
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  9. #9

    Default

    Helt enig med at angrepsvinkelen er det viktigste, men den blir jo egentlig den samme selv om jeg senker den ned mellom rammevangen. Støtfangeren er like lav som rammevangen så det blir ikke stikkende noe under det som er der i dag selv om jeg skulle senke den mellom rammevangene. Men har inntrykk av at det er vanligst å legge festeplata til vinsjen oppå rammevangen i stedet for å legge den under.
    Alt går, det umulige tar bare litt lengre tid...

  10. #10

    Default

    Lurer på om hvilken av disse monteringene som er å anbefale. Støtfangeren er like lav som rammevangen så det blir ikke noe dårligere angrepsvinkel med noen av monteringene.
    Attached Images Attached Images  
    Alt går, det umulige tar bare litt lengre tid...

  11. #11
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Da tar du den enkleste... ;)
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  12. #12
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Gjøvik
    Posts
    443

    Default

    på min bil har jeg brukt det prinsippet i den øverste tegninga di der, pluss at jeg har kappa ramma mi så fangeren kommer så nærme vinsjen som mulig, sikkert litt enklere og sette ei plate oppå rammevangene og ha vinsjen oppå den men personelig synes jeg det ser så tåpelig ut i tilegg så er vinsjen bedre beskyttet mot salt og søle der jeg har montert den, og har gummimatte foran vinsjeføringa.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •