Results 1 to 14 of 14

Thread: Bilder av frontkoliderte SJ413

  1. #1
    Dieseldyr Bergum's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Kristiansand, Norway, Norway
    Posts
    3,136

    Default Bilder av frontkoliderte SJ413

    Trenger hjelp til åp finne bilder av frontkoliderte SJ413'er....

    Holder på å døke om utvendig veltebur, og de påstår at buret vil ødelegge for kollisjonsonene?? i bilen.

    Er på jakt etter bilder som kan motbevise dette.
    http://www.b4x4.no
    Bjarne Bergum 9012 3748
    Suzuki Samurai 1,9td

  2. #2
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Ja, det kan være greit. Men det står i forskriftene at bilen må ha rally-lisens for at bur skal være godkjent. Så du har nok en lang vei å gå, dessverre. Ønsker deg selvsagt lykke til. :)
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  3. #3
    skrukæll sven's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Den røde by'n
    Posts
    2,100

    Default

    eller være eldre enn 1971...

  4. #4
    Prototype Tom K's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden
    Posts
    1,717

    Default

    Quote Originally Posted by knixen View Post
    Ja, det kan være greit. Men det står i forskriftene at bilen må ha rally-lisens for at bur skal være godkjent. Så du har nok en lang vei å gå, dessverre. Ønsker deg selvsagt lykke til. :)
    det bør vel ikke være rally lisens ? holder det ikke at det er vognlisens for biltrail, streetlegal osv ?
    They ain't scratches, they're beauty marks!

  5. #5
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Det er dessverre kun rally-lisensiert bil som blir godkjent med bur. Det står spesifikt i forskriften.
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  6. #6
    Standard
    Join Date
    May 2007
    Location
    Vestfossen
    Posts
    238

    Default

    Rallybiler har også begrenset bruksmulighet, kun kjøring til og fra løp og til og fra organisert trening.

  7. #7
    skrukæll sven's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Den røde by'n
    Posts
    2,100

    Default

    gjelder ikke bare det biler med svarte skilter da?

  8. #8
    Prototype
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Surnadal
    Posts
    2,240

    Default

    Du får jo godkjent biler med bur! Har sett mange på bilforumet.net! Mange tar bare å lager et 4-punkts bur. Å skriver i vognkortet at det er et bur. Ikke hvor mange punkt det er. Så forsterker de det etterpå..

    Vet ikke hvordan de får godkjent med 4-punkts heller..men dere kan jo spørre de på bilforumet!
    Jim Erlend Holten
    +47 40044799
    Surnadal

  9. #9
    Lightfoot Arne's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Lørenskog
    Posts
    1,472

    Default

    Quote Originally Posted by sven View Post
    gjelder ikke bare det biler med svarte skilter da?
    Svarte skilter har kun med avgiftsfritak å gjøre og det er riktig at det idag er kun rally-lisensierte biler som automatisk får godkjent fullt bur. Samtidig er man da begrenset til kjøring til og fra trening og løp.

    Det hjelper dessverre ikke å vise til bilsport hvor det ikke stilles krav til at bilene skal være registrert. Vi skal gjøre et forsøk med vårt nye Offroad Challenge reglement, men har i NBF ingen mulighet til å gå på tvers av Vegdirektoratets regler.
    Arne, Lightfoot Racing
    www.lightfoot.no

  10. #10
    Dieseldyr Bergum's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Kristiansand, Norway, Norway
    Posts
    3,136

    Default

    Problemet her er at du må trø hele motoren så langt inn i kupeen at jeg sitter enten på en sky med ei harpe, eller, mer sansynelig, sitter og griller med gamleerik....

    Jeg har i klagen spesifisert at:
    eg viser til bilder med skisse på hvordan konstruksjonen er tenkt utført.
    Ved en frontalkollisjon, vil motor bli presset inn i kupeen, uten å komme i berøring på noen del av konstruksjonen.
    Det er ingen deler på dette buret som er tiltenkt å ta opp krefter fra en frontal kollisjon.
    Om du ser nærmere på bildet av fronten og siden av bilen, vil du se at om ikke bøylen under frontruten av til stedet, så kunne du rygget bilen rett inn i buret. Dette betyr også at i en frontal kollisjon vil bilen bli presset inn i buret, og dermed vil ikke buret utgjøre en endring i kreftene ved kollisjonen.

    Ved en sidekollisjon, vil røret bak fordøren kunne presses inn til karosseriet, men ikke bli presset inn i bilen. Dette gjelder og for frontrøret. Det er denne typen krefter buret er designet for.

    Buret er konstruert for kun å ta opp krefter når en velter sideveis, og for å hindre at targabøyle og frontruteramme kollapser om bilen velter helt over på taket.

    Ber igjen om at saken belyses på nytt, og at søknaden ikke behandles på samme måte som et veltebur for gatebiler, men at buret sees på som en sikkerhet ved bruk i krevende terrengløyper.
    http://www.b4x4.no
    Bjarne Bergum 9012 3748
    Suzuki Samurai 1,9td

  11. #11
    Standard
    Join Date
    May 2007
    Location
    Vestfossen
    Posts
    238

    Default

    Jeg veit også det har blitt nevnt før at de ikke er så glade i dørstreverne, at de kan være i veien hvis man må fort ut av bilen, men de kan jo gjøres demonterbare.

    Hvorfor ikke laga et 4 punkts bur, hovedbøyle og bakoverstrevere, et såkalt gatebilbur, godkjenne med det, det burdte da ikke være så store problemet og gjøre resten av buret delbart, kan du sette det inn etterpå, står jo da i vognkortet at du har bur, men skulle dem henge seg opp i at det er flere punkter enn det som står i vognkortet så er det jo bare og skru ut igjen.

    Er bruksbegrensning på rallybiler med både svarte og hvite skilt, ellers så kan man jo tenke seg hvordan det hadde blitt, da hadde det jo ikke vært no problem og kjørt gromme gatebiler lenger.

  12. #12
    Dieseldyr Bergum's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Kristiansand, Norway, Norway
    Posts
    3,136

    Default

    Tror du har gått glipp at en ting her. Det er utvendig bur jeg søker om....
    http://www.b4x4.no
    Bjarne Bergum 9012 3748
    Suzuki Samurai 1,9td

  13. #13
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Akershus..
    Posts
    1,271

    Default

    Det er ikke bare deformasjons sonen BT henger seg opp i ved utvendig bur, på lik linje med kufangere og lyktebøyler mener de at det også kan være til fare for myke trafikanter ved ulykker..

    Det fikk jeg til svar for noen år siden når jeg sjekket muligheten for utvendig bur på en lux jeg hadde..
    Begynner å få litt byggekløe igjen..

  14. #14
    Standard
    Join Date
    May 2007
    Location
    Vestfossen
    Posts
    238

    Default

    Å faen, hmm, da blir det nok fort litt værre. Kan jo lages demonterbart det også da.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •