Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 25 of 29

Thread: Da var sperrer handlet... og montert + litt mer vist...

  1. #1
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default Da var sperrer handlet... og montert + litt mer vist...

    Ja da var sperrene handlet...

    Blei teraflex t-locker bak og arb foran...
    kjøpte noen nye lager også.... da slepper jeg å stresse med å få av de gammle..

    Så da er det julebord med kna i kveld, og skru i morgen.... Så blir det snøkjøring på GMS på søndag

    Gleder meg til å prøve t-lockeren.... tror ikke det er så mange av de rundt i norge.... skal poste bilder fra monteringen i morgen
    Last edited by omliane; 12-09-2008 at 22:24.

  2. #2
    Standard
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    237

    Default

    skal tidlig hjem ikveld du da festbrems
    _________________________________
    Terje Johannessen
    Tlf 91386977


    http://www.telemarkoffroad.no
    http://www.formulaoffroad-skien.net/
    _________________________________

  3. #3
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Grattis med nye sperrer! Står på ønskelisten her også det gitt..

    Har du noen bilder av herligheten å dele med oss?
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  4. #4
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    takk takk

    Ja... idag fikk jeg montert t-lockeren bak...
    gikk overaskende bra... mye lettere å montere enn en arb
    virker veldig solid og gjennomført... slepper også alt lednings surret med at luftslangene går direkte til bryteren..
    sperren bruker både luft til og slå på og skru av sperren....dvs at det går en slange fra kompresoren til bryteren, og to fra bryteren og ned til akslingen...
    Var mere jobb å legge opp bryteren til kompresoren faktisk...
    skal få lagt ut noen bilder fra monteringen snart...

    Sperren foran fikk jeg ikke montert... demonterte hele forakslingen før jeg fant ut at jeg fått feil sperre... så må nok ta en tlf til bg-nor til mandagen



    Så når gjenstår bare testingen.. prøvde litt i stad... den var veldig rask på å koble ut å inn... Hang liksom ikke igjen
    I morgen så blir det en tur til GMS, så da får den nok testa seg enda mer

  5. #5
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    hvert ute å kjørt litt i dag... sperra fungere som en drøm... kobbler raskt ut og inn... er veldig fornøyd så langt... gleder meg til jeg får i den foran også

  6. #6
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Åssen Jeep snakker vi om her da? Ingen bilder?
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  7. #7
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    skal få lagt ut bilder så fort jeg får de inn på pcen...

    bilen min er en cherokee -92 med 2bb og 31-10,5 goodyear mtr

  8. #8
    let's wheel! ShuDuck's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Telemark
    Posts
    4,596

    Default

    bilder vil vi ha er det mye snø på GMS ?
    wut?

  9. #9
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ikke så mye ca 8- 10cm tenker jeg.... og litt is under... så det var litt glatt i dag

  10. #10
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Feil sperre? Fanken og
    Jeeps are bils, not båts!

  11. #11
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja...var litt kjedelig det... men men... det er lov å gjøre feil noen ganger....

  12. #12
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    jaja... da var giring også bestilt... måtte det hvis jeg ville ha t-locker foran også (pga at den var fra 3.73 og opp...jeg har 3.55 nå) så da falt valget på 4.10

    så nå blir det t-locker foran og bak + 4.10 giring..... blei litt dyrere enn det jeg egentlig hadde tenkt meg.... men men... er jo bare jul en gang i året....

    så nå er det bare å vente på deler igjen
    Last edited by omliane; 12-09-2008 at 22:27.

  13. #13
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Det høres bra ut ja.. Blir nok noe billigere å kjøre med da med 4.10 så du tjener jo inn litt på delekjøpene der.

    Blir nok helt rå fremkommelighet på den også vil jeg tro..
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  14. #14
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja, håper det.... synes den krabber veldig bra nå jeg... gleder meg som en unge med å få inn sperra foran...

    blir spennende å se hvordan den blir med 4.10 giring også....men med tanke på omgiring av bilen... så må jeg vel kansje også bytte det hjulet som styrer spedometret... hvor mange tenner er det orginalt?? og hvor mange trenger jeg???

  15. #15
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Optimalt sett burde nok speedodrevet vært byttet ja, men tviler på det vil utgjøre så veldig stor forskjell..
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  16. #16
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja... jeg får prøve å se med gps'en... nå med 3.55 giring og 31" hjul stemmer speedometret 100% iforhold til gps'en

    men håper jeg får de siste delene før jul.... hadde hvert gøy med sperre foran på romjulstreffet på GMS...

  17. #17
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja, da var alle delene på plass i bilen...

    blei ferdig i dag med montering av sperre foran og ny giring i akslingene... fikk et problem med at pannardstaget slår nedi det nye diffkovret foran... så det blir vel litt modifikasjoner på det i morgen tenkte jeg
    Skal bli morro å få prøvd den til helga
    Imellomtiden har jeg også handlet meg vinsj, en warn 9.5xp
    Så da har jeg også bygd firkant feste foran og bak, har også lagt opp kontakt foran og bak... Så det skal litt til for å stoppe meg nå

    men noen ting står igjen på lista:

    -mer heving
    -33" dekk
    -cut-out skjermbreddere
    -snorkel
    It's a Rock... Get over It...

    Garasje
    OleMartin@TelemarkOffroad.no

  18. #18
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Høres meget bra ut, og morro ikke minst..

    Men nå savner vi bilder her altså
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  19. #19
    Promodified
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Skien
    Posts
    1,353

    Default

    Litt av en utstyrsliste du har fått nå!
    Cherokee'en er blitt rå nå, du setter deg ikke fast med en gang nå
    Mikael Berberg - KNA Telemark
    Tlf: 40634552

  20. #20
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Quote Originally Posted by omliane View Post

    men noen ting står igjen på lista:

    -mer heving
    -33" dekk
    -cut-out skjermbreddere
    -snorkel
    Dette har vi på lager!


    Kjipt at panhardstaget treffer difflokket... er det noen enkel løsning på det tro? Mer heving?


    Gamle-XJ'n min hadde 4,11 og speedodrev for 3,55, og 31". Det ble helt strøkent, dvs litt under 10% feilvisning den veien det 'skal' vise feil.
    Jeeps are bils, not båts!

  21. #21
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja... men har fått fika det i dag.... kappet av festet til pannardstaget, og svisa på en plate, sånn at jeg fikk flyttet den 4 cm utover så nå virker det som det skal.....trur jeg..... store testen blir til lørdag, på kjettingtreffet på GMS

    her er noen bilder fra flytting av pannardstaget + litt til
    Attached Images Attached Images       
    It's a Rock... Get over It...

    Garasje
    OleMartin@TelemarkOffroad.no

  22. #22
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    bilde av bilen
    Attached Images Attached Images  
    It's a Rock... Get over It...

    Garasje
    OleMartin@TelemarkOffroad.no

  23. #23
    Standard
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Skien
    Posts
    109

    Default

    Det begyner å bli bra nå
    Tom Stian Johannessen. Tlf: 92283967
    Av og på bilbygger. Nestleder KNA Telemark Offroad 2019-

  24. #24
    Shop builder sivrt's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Froland
    Posts
    2,211

    Default

    Se der ja.. Alltid gøy med garasjebilder..

    Men er litt skeptisk til det vinsjfestet foran der. Ser litt spinkelt ut på en måte. Du vil få mye moment på festet og de 4 boltene, spesielt de som er nærmest motoren..
    Chevy Silverado 6,6 Duramax `02
    Jeep XJ 2 door 4.0 HO `98:7" og 35" X-Terrain.

  25. #25
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Skien
    Posts
    252

    Default

    ja... men får se hvordan det går... så får jeg heller forsterke hvis det begynner å bøye seg...
    får prøve å stte meg litt fast til lørdagen da vettø
    It's a Rock... Get over It...

    Garasje
    OleMartin@TelemarkOffroad.no

Page 1 of 2 12 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •