I går var vi i Danmark for å se nærmere på nyervervelsen... Suzuki LJ80 ikke bare en men 2... eller litt mer 1,5.
Den ene er en 1980 modell og er i veldig bra stand, litt rust men eller flott, startet og gikk med en gang.
Vi hadde håpet å få med oss begge på hengeren min, og de gikk på... men vi turde rett og slett ikke kjøre så langt med et slikt lass.. så den ene ble igjen..
og hentes senere..
Takker til Kruger som ville selge etter en liten tenkepause.. vi lover å ta godt var på de..
Tusen takk til Finn Nørlem for all hjelp med å hente de.. bel en lang dag (reiste hjemmefra kl 05.30 og var hjemme igjen 02.30

Name:  IMG_6306.jpg
Views: 2964
Size:  57.5 KB
Det eneste som skulle til før gliset startet var litt strøm, batteriet hadde sagt takk for seg.

Name:  IMG_6310.jpg
Views: 2969
Size:  55.2 KB
Den dårligste av eksemplarene hadde fått hardtoppen på for anledningen, samt var fullstappet med disverse deler.

Name:  IMG_6311.jpg
Views: 2956
Size:  57.0 KB
Ikke akkuratt noe smykke, men sjarm i bøtter og spann

Name:  IMG_6320.jpg
Views: 2985
Size:  72.0 KB
Den første LJen kjørt på plass... er det plass til en til??

Name:  IMG_6321.jpg
Views: 2974
Size:  69.8 KB
Veldig sjelden option... hengerfeste og det aller beste det er av typen som har trinnløs høydejustering... her sees det på laveste nivå

Name:  IMG_6325.jpg
Views: 2977
Size:  63.6 KB
Jepp det gåikk på to, men ikke noe særlig å kjøre med.. den bakerste står faktisk bak akslene på hengeren...

Name:  IMG_6329.jpg
Views: 2980
Size:  71.4 KB
Slik... da er den pakket og klar!!

Name:  IMG_6330.jpg
Views: 2963
Size:  77.4 KB
Her er den som vi ikke fikk med oss... finnes det noen ratklasse på Zukitreff??
Maylinn var helt enig med meg... dette må jo bli en glimrende sommerbil... en gang..