Results 1 to 7 of 7

Thread: lite elektrisk vifte-prosjekt

  1. #1
    Modified
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    406

    Default lite elektrisk vifte-prosjekt

    Ønsker å koble om viftestyringa til en bedre løsning.

    Har nå en 24v vifte som styres av og på via et rele og en bryter i dashen.

    Planen er:TRE-Trinnsbryter med valgene:
    1-På (til vinsjing bla)
    2-Termostatstyrt (til langcruising, slipper å holde øye med temp, og når bilen står å gjør seg varm...)
    3-Av. (offroad, og andre ganger det er kjekt å ha av vifta.)

    Ønsker også å ha en bryter med lys på de forskjellige valgene, evt bare lys ved PÅ funksjon.

    Kom med forslag til hele prosessen, gjerne el-skisser for de som har peiling på oppkoblinga av hele rukkelet.

    Hvordan gjør jeg det med temp-føler-plassering () og oppkobling for at dette skal være stabilt?
    er det nok med en slangemuffe med tempsensor, og hvor finner jeg en som er tilegnet mitt bruk?
    Bilen er en 81mod HJ60 LandCruiser 2Hmotor

  2. #2
    let's wheel! ShuDuck's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Telemark
    Posts
    4,596

    Default

    Har koblet det slik som dette på min, bryteren er i tre posisjoner, opp er automatisk styrt av temsensor, midten er av, og ned er på. Biltema har sensor til å sette på kjøleslangen, den burde gjøre jobben. er høyeffekt også så en kan la vær å koble gjennom et relè
    Attached Images Attached Images  
    wut?

  3. #3
    Prototype
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    1,740

    Default

    Hos lmctruck.com får du kjøpt justerbar termostat til el vifte. Man setter bare en probe gjennom raddisen (trer den bare imellom kjølerøra) og kobler den til vifta, og til batteriet, og vips, du styrer selv temperaturen (justerbar) når vifta skal slå inn. Har det på Subben min og det funker helt konge.

    Og det koster ikke stort.

  4. #4

    Default

    hva er problemet med kunn temperatur styring? satarter etter behov og går ikke mer enn nødvendig?

  5. #5
    På stedet Hvil Hyper's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Moss Norway
    Posts
    72

    Default

    Quote Originally Posted by Bogger View Post
    hva er problemet med kunn temperatur styring? satarter etter behov og går ikke mer enn nødvendig?
    Skal du kjøre i gjørme/dypt vann så er det en fordel å kunne skru av vifta

  6. #6
    Dieseldyr Bergum's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Kristiansand, Norway, Norway
    Posts
    3,137

    Default

    Det er vel egentlig motsatt han mener.
    På med temp sw og av.... En bryter...
    http://www.b4x4.no
    Bjarne Bergum 9012 3748
    Suzuki Samurai 1,9td

  7. #7
    Modified
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    406

    Default

    Quote Originally Posted by Hyper View Post
    Skal du kjøre i gjørme/dypt vann så er det en fordel å kunne skru av vifta
    Jep!

    Quote Originally Posted by Bergum View Post
    Det er vel egentlig motsatt han mener.
    På med temp sw og av.... En bryter...
    jo, egentlig nok med to valg. ingen vits å kjøle om det ikke trengs å kjøle.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •