Results 1 to 7 of 7

Thread: utveksling?

  1. #1
    Modified
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    trøndelag
    Posts
    315

    Default utveksling?

    Var tilskuer på Trønder-cup 2, og nå er jeg klar for å fortsette med prosjektet Sitter å spekulerer litt på utveksling. Jeg "kjører" med patrol akslinger (3,9:1 eller 4,1:1) volvo BW55 automat (tror jeg), og original suzuki 410 fordelingskasse. 36" irok. Det jeg lurer på er om det er nok med en vanlig krypekasse (4,16:1)eller må jeg ha mere reduksjon?

    Regner med at det er noen som kjører med ca samme oppsettet som har noen tips

  2. #2
    2 meter fanskap Jan's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Berkåk
    Posts
    1,562

    Default

    Janne Brondal kjører med Patrol 160 akslinger. Hør med henne. Hvis du tar av lokket på diffen foran så står utvekslingen på kronhjulet.
    Gærhølet 4x4 Klubben for uavhengige
    NO BULLSHIT FOUNDATION
    ==< Support Your Local NEW D.O.R.K. >==

    2 METER FANSKAP

  3. #3
    Modified
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    trøndelag
    Posts
    315

    Default z

    skal sjekke i morra, akslingene er fra en patrol 3,3 85-mod. Vil tro at hvis jeg har 4,16:1 transfer+ 4,1:1 i akslingene vil det bli bra nok,eller?

  4. #4
    2 meter fanskap Jan's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Berkåk
    Posts
    1,562

    Default

    Quote Originally Posted by epa b loco View Post
    skal sjekke i morra, akslingene er fra en patrol 3,3 85-mod. Vil tro at hvis jeg har 4,16:1 transfer+ 4,1:1 i akslingene vil det bli bra nok,eller?
    Den blå modifiedsukien som kjørte Promod har Volvo B20, volvo kasse og original sukitransfer. Han kjører med 4,11 utveksling i akslene og 35". No problem.
    Gærhølet 4x4 Klubben for uavhengige
    NO BULLSHIT FOUNDATION
    ==< Support Your Local NEW D.O.R.K. >==

    2 METER FANSKAP

  5. #5
    Prototype
    Join Date
    Feb 2007
    Posts
    1,800

    Default

    Quote Originally Posted by Jan View Post
    Den blå modifiedsukien som kjørte Promod har Volvo B20, volvo kasse og original sukitransfer. Han kjører med 4,11 utveksling i akslene og 35". No problem.
    Det er langt fra optimalt ja.. har 4,88 i akslinger jeg, org 413 transfer og Volvo b20.. hadde ny cluttch til norges cupen men den røyk på sisite seksjon.. blir alt for mye fart.. men automaten slurer mye mere da.. jeg har montert automat i min nå, skal å bygge om transfer!

  6. #6
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Risør, Norway
    Posts
    1,304

    Default

    Krypekasse 4,16:1 vil holde massevis det. Jeg har 4,88 utveksling i mine aksler med slik krypekasse til 35" - bruker 2.giret mest i konkurranse...
    ...Veldig vanlig oppsett i modified, og pro-mod (for dem som ikke har portaler).

  7. #7
    Modified
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    trøndelag
    Posts
    315

    Default hoit.

    Takker for svar, da blir det slik jeg tenkte d. Må lage krypekasse da:) Det er forresten stor forskjell på 413 og 410 transfer. 410=2,5:1, mens 413 =1,8:1
    tror det er ca sånn..

    Har som mål nå å bli ferdig til TC3, men blir ikke sjokkskada hvis jeg ikke blir det

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •