Page 1 of 11 123 ... LastLast
Results 1 to 25 of 253

Thread: Nedenes-garasjen

  1. #1
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default Nedenes-garasjen

    På tide med en ny garasjetråd .

    Har ikke kommet igang ordentlig enda , men spec på vår nye ProMod-bil blir følgende :

    Unimog 421 aksler - utveksling 8,5:1
    Ford V8 - 5L med rundt regnet 300hk.
    Bak denne står en C4 automat , etterfulgt av Dana20 twinstick .
    Dette er en veldig kompakt drivlinje - uten noe som helst modding ca 150cm totalt , og dette er vel nesten kortere enn Volvo+Zuki transfer .....

    Klarer å få plassert alt ned mellom akslene , da Unimog har frontdiff på v.side , og Ford har drivlinja fram på samme .
    Motoren bli da stående offsett , men hva skal co-driver med benplass ??

    Hjuloppheng har vi ikke bestemt oss for enda , men har noen idèer rundt dette ....

    Karrosseri blir noe i likhet med BoyToy , men uten ramme på bunn . Selvbærende karrosseri med bur på topp .....

    Styrebrems selvfølgelig , bygger enten med Saab 9000 eller BMW ca -90mod ABS-system . Dette forde disse har separert styring og ventilblokk/pumpe . Fritt copy etter en svenske ......

    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  2. #2
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Frontakselen var i dårligere forfatning enn håpet på .

    Alt av lager var heldigvis bra , samt drev i portalene .

    Men kryssa i drivakselene var ikke noe å samle på , så disse må skaffes nye - og de er ikke billige regner jeg med

    Men kraftige saker er det - det er vedlikeholdet som har tatt knekken på de .

    Sammenlignet med Suzukiaksel (og tobakken min)


    Name:  18042009019 [].jpg
Views: 1622
Size:  95.0 KB




    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  3. #3
    Modified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Trondheim,Norway
    Posts
    397

    Default

    Er det en 351 windsor du skal bruke?
    NO BULLSHIT FOUNDATION

  4. #4
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Akershus..
    Posts
    1,271

    Default

    Spennende Ove!

    Det her gleder jeg meg til å følge med på
    Begynner å få litt byggekløe igjen..

  5. #5
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by Bronx View Post
    Er det en 351 windsor du skal bruke?
    Nei , den motoren er vel en 5,7L .
    Dette er en 302 som der er byttet noe av innmaten på ...... spør meg ikke hva .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  6. #6
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by Hilux View Post
    Det her gleder jeg meg til å følge med på
    Ehh .... jeg også

    Har ingen erfaring med US stæsj , men tenkte jeg skulle gi det en sjangse ...
    Transferen tiltaler meg - full uavhengig skiftemønster mellom forran og bak + H og L .

    Samt det å bygge selvbærende ...... får se hvor langt jeg tar den der !
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  7. #7
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Ikke rart disse akslene er tunge , se på dim på portal-innfestingen for kingboltene ..... (dette er ikke tobakksreklame , bare en referanse for størrelse )



    Name:  18042009021 [].jpg
Views: 1585
Size:  62.7 KB



    Name:  18042009023 [].jpg
Views: 1556
Size:  67.4 KB


    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  8. #8
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Drvknuten/akselkryssa var veldig rusta og låste seg .

    Siden jeg hadde en kanne med fosforsyre stående , tenkte jeg muligheten for uttesting av dette som rustfjerner var der .

    Satte det hele i en kanne med dette go'stoffet , og lar det stå natta over for å se ....

    Sjekk fargeforskjellen , orginalkanna til venstre - klar og fin syre på den - og se fargen på syra i dunken m akselen , og det etter 5 min .....
    Var ute å sjekket nå , fargen er enda mørkere av rust



    Name:  18042009025 [].jpg
Views: 1531
Size:  59.7 KB


    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  9. #9
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Dette blir spennende å følge med på! Du er vel klar til neste løp denne sesongen???
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  10. #10
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Laget meg en byggejigg .

    Det beste hadde vært å lage en i metall , men siden bygget må flyttes inn og ut av garasjen ble den bygget i trevirke og påmontert dekk ......



    Name:  IMG_8568 [].JPG
Views: 1589
Size:  97.1 KB

    Name:  IMG_8569 [].JPG
Views: 1636
Size:  98.4 KB
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  11. #11
    Promodified
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Skien
    Posts
    1,353

    Default

    Hvor stor regner du med den skal bli ? I lengde, bredde og høyde.
    Og hva regner du med vekta blir tilslutt ?

    Morsomt bygg, holdbart burde det bli og nok av krefter til trialløypa
    V8 er mandig!
    Mikael Berberg - KNA Telemark
    Tlf: 40634552

  12. #12
    Modified tjd's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Akershus
    Posts
    626

    Default

    Tøft - Det blir spennende å se utvikligen Ove
    Europamester i Proto 2009 Norgesmester 2010
    http://www.youtube.com/watch?v=L-koeFQTY-g

  13. #13
    Original KJELLIS's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Halden Norges navle
    Posts
    2,070

    Default

    Quote Originally Posted by Ove View Post
    Laget meg en byggejigg .

    Det beste hadde vært å lage en i metall , men siden bygget må flyttes inn og ut av garasjen ble den bygget i trevirke og påmontert dekk ......



    Name:  IMG_8568 [].JPG
Views: 1589
Size:  97.1 KB

    Name:  IMG_8569 [].JPG
Views: 1636
Size:  98.4 KB
    jaja skjønner, så det er dette du mener med selvbærende karroseri??

  14. #14
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by KJELLIS View Post
    jaja skjønner, så det er dette du mener med selvbærende karroseri??
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  15. #15
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by Mikael View Post
    Hvor stor regner du med den skal bli ? I lengde, bredde og høyde.
    Og hva regner du med vekta blir tilslutt ?
    Har satt akselavst på 250cm foreløpig , får se om jeg justerer noe ned når drivlinja er på plass .
    Men denne avstanden er ikke så galt hvis en lager velfungerende styrebrems og utkobl av baktrekken ....
    Bredde og høyde får komme etter hvert .

    Vekt ? Tja , blir jo ikke noen lettvekter , men har regnet litt på det jeg kan finne .
    Motor/gear/transfer+aksler+dekk+felger ligger på ca 850-900kg , etter tabeller på .com-sidene .
    Så kommer alt det andre ....
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  16. #16
    Standard
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Arendal, Nedenes
    Posts
    70

    Default

    Spennende at det skjer noe på Nedenes å :)

  17. #17
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    I morgen blir det å begynne på reservebilen ....

    Guttungen må ha noe å kjøre med denne sesongen , så da blir det å finne fram LJ'en igjen .

    Nå har den ikke vært rørt på 2 år , har blitt brukt kun som oppsamlingsplass for tomme brusflasker , oljekanner og annet søppel ....

    Motoren ligger løs oppi der en plass , gearkasse vet jeg ærlig talt ikke hvor er , mellomakselen henger ned under bilen av en eller annen grunn ..... hvorfor husker jeg ikke ..... men bortsett fra det skal den bare få ett lett malingsstrøk .

    Ved nærmere ettertanke - skiftegaffelen til reversen er bøyd , så hvis jeg finner gearkassa blir det å gløde gaffelen og få rettet den igjen .

    Dette var noe som gjenntok seg ved hvert løp i -06 , heldigvis uten unntak i siste seksjon .....

    Vi ble drevne på denne opperasjonen etterhvert - motor og gear ut , dele bakre del av gearkassa og gløde samt rette skiftegaffel og montere alt inn igjen på en kveld .

    Glemmer ikke når vi skulle gjøre dette etter Brummundal -06
    Når vi kom hjem åpnet jeg tappeskruen for radiatoren , men ikke noe vann kom ut !!
    Det viste seg at jeg hadde glemt å fylle på vann etter forrige opperasjon , slik at vi kjørte løpet i Brummundal uten kjølevann ....

    Det er uten tvil kun disse små 800ccm-motorene som klarer å overleve slikt .....
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  18. #18
    Hobbybonde Vier's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Sveio midt i leio
    Posts
    3,381

    Default

    Godt å se at dere er optimister hehe
    Øystein Vierdal
    KNA Haugaland Offroaders

  19. #19
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Quote Originally Posted by Vier View Post
    Godt å se at dere er optimister hehe
    Alltid optimist

    Fant bilen i dag , se på bakken under den - der ligger endel natur fra Sokndal i vest til Brummundal i øst .....


    Name:  LJ.jpg
Views: 1307
Size:  77.6 KB


    Men gearkassa er fremdeles savnet !

    Har en stor haug innerst i den ene garasjendelen , regner (håper) jeg finner den der i kveld

    .
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  20. #20
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Da var gearkassa funnet , og skiftegaffel rettet .

    Her er bilder som viser hva som skjer hvis en er litt for brutal når en skal lempe inn reversen på disse kassene .

    Dett er forresten kassa som Mr.LJ himself , Jürgen Wagner , donnerte til meg i -05 . Og som Tommy tok med hjem på flyet som håndbagasje ....

    Bilder av bøyd skiftegaffel i nøytral possisjon og i revers .


    Name:  nøy_bøyd.jpg
Views: 1307
Size:  53.9 KB

    Name:  rev_bøyd.jpg
Views: 1366
Size:  64.8 KB


    Skiftegaffelen er av støpejern , så den er ikke så galen å rette .
    Glødet opp til mørk kissebærfarge og rettet med en tang .
    Gjorde dette uten å demontere mer enn bildene viser , laget bare et varmeskjold for å beskytte resten av kassa .

    Her er gaffelen i rettet utførelse , kunne kanskje ha rettet den litt til men det er begrenset plass for tanga ......


    Name:  nøy_rettet.jpg
Views: 1323
Size:  55.0 KB

    Name:  rev_rettet.jpg
Views: 1264
Size:  53.0 KB

    Så i morgen blir det å parre denne med motoren , og få alt på plass i bilen igjen ........ for første gang på 2 år
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  21. #21
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Er det mulig å skimse den opp isteden??
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  22. #22
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Nei , eneste muligheten er som jeg gjorde her .

    Men en kan også legge på en forsterkningsplate på innsiden og utsiden av gaffelen - anbefales på det sterkeste!!

    Har prøvd å illustrere hvordan , platene kan sveises direkte på gaffelen .



    Name:  rettet.jpg
Views: 1262
Size:  53.9 KB

    Name:  bakfra.jpg
Views: 1291
Size:  47.5 KB
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  23. #23
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,698

    Default

    Jammen ikke store karen denne 800ccm'en .
    Nesten flaut å bruke elefanten på den .....

    Name:  hh.jpg
Views: 1146
Size:  86.7 KB




    Men er det noen som har sett starteren min ???
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  24. #24
    let's wheel! ShuDuck's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Telemark
    Posts
    4,596

    Default

    vil vel være enklere å sveise seg en ny arm enn å sveise på den støpte. Du må jammen ha røska godt for å bøye den artig å se det skjer noe med LJ`n
    wut?

  25. #25

    Angry Unimog aksler

    Jasså "svikeren Judas"!!!!!!!

    Du er i gang ja..... jaggu godt at du har noe å fylle all fritiden du har fått etter at du bytta jobb.......

    Ville bare innformere om at Mog-aksel nr er levert til rette mann i Bo Steen systemet. Han skulle starte gravingen. Du hører fra meg....... kanskje........

Page 1 of 11 123 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •