Jeep Wagoneer.

[Wagoneer]

Nå er det meste koblet sammen av vakum og elektrisk. Testet for gnist på alle sylindre med tenningspistol. Og der var det liv. Bare litt igjen av små tingene så er det å prøve å fa start på hun.

[Wagoneer]

I dag så fikk jeg start på henne! Hostet litt så kom hun.

Så nå må det lit finjusteringer til så håper jeg vi snart sees på veien folkens!!

[Wagoneer]

Men har et lite problem med en såkalt "resistor wire". Noen som har en motstand på 1.35 Ohm liggende? Eller viten om denne resistor ledningen som tydligvis trengs.

Det jeg har funnet ut er at den går fra ladesiden på dynamo til sekundær siden på coilen og til tenning\tenningsmodul. Den skal ha en motstand på 1.35Ohm for ikke å brenne coilen etter bilen har startet. (Som vil ta 2 - 6 måneder bruk)

Vil det bli et problem uten? Sette inn en bit høytalerkabel med motstand? Kjøre rundt med en reserve coil i bilen til enhver tid?



I går så ble tenningsmodulen byttet. Så nå starter hun og stopper hun.
Hun fikk kjøre hele 1 meter fram og tilbake igjen. Oljebytte i dag. Har prøvd å starte hun så mye og fått backfire at det er bensin i olja.

Tappet litt ut i kjelen. Fram med lighter. Og det brant villig det ja!!

[Wagoneer]

Nytt taktrekk på plass.



Her står hun og soler seg litt etter en liten test tur.

[Wagoneer]

Der har hun vært på eu kontrol. Og fant bare 2 feil. Oljelekasje grunnet knekt peilepinne og lekk i bremserør bak.

[sivrt]

Det var jo finslig.. Ikke verst for en gammel dame det nei..

[Giljar]

Men har et lite problem med en såkalt "resistor wire". Noen som har en motstand på 1.35 Ohm liggende? Eller viten om denne resistor ledningen som tydligvis trengs.

Det jeg har funnet ut er at den går fra ladesiden på dynamo til sekundær siden på coilen og til tenning\tenningsmodul. Den skal ha en motstand på 1.35Ohm for ikke å brenne coilen etter bilen har startet. (Som vil ta 2 - 6 måneder bruk)

Vil det bli et problem uten? Sette inn en bit høytalerkabel med motstand? Kjøre rundt med en reserve coil i bilen til enhver tid?



I går så ble tenningsmodulen byttet. Så nå starter hun og stopper hun.
Hun fikk kjøre hele 1 meter fram og tilbake igjen. Oljebytte i dag. Har prøvd å starte hun så mye og fått backfire at det er bensin i olja.

Tappet litt ut i kjelen. Fram med lighter. Og det brant villig det ja!!

Høres ut som det du trenger er en ballast resistor. Tror ikke det er noen vits å kikke på ande alternativer, siden du veit hva motstanden skal være skulle det være greit å få tak i en som passer.

[Wagoneer]

Fikk et problem med tilbakeslag til forgasser fra sylinder seks.
Når jeg dro ut tennpluggen ga det seg.

Når jeg fikk åpnet opp så viser det seg at støtstangen på eksosen har bøyd seg.
Og den hydrauliske løfteren har blitt slitt så hardt av høyt trykk i sylinder at det var blitt slitt hull i bunnen av den.

Så nå er ny løfter og stang montert og den går så godt som aldri før. Vacumen er perfekt igjen og.