Teknisk reglement for biltrial

[sven]

det kommer stadig opp spørsmål om regelverk, så jeg lager en tråd med linker som legges sticky...

Teknisk reglement, alle klasser biltrial.

Tillegg til reglementet for biltrial, dette omhandler velteburet.

Reglement for biltrial., dette omhandler konkurranseformen, og endel angående personlig beskyttelsesutstyr

Her skal det IKKE diskuteres, evt spørsmål tas i egne tråder...

[mr julius]

Viste ikke at det er lov å bruke så brede traktordekk i standard.
Jeg har skikket på slike dekk selv, å de er ikke godkjent får 80km.

[Tommy]

Bildet er fra Gjerstad-Sladden, denne bilen gikk ikke i Standard men i Modified, disse dekkene er heller ikke godkjent i Modified, men det ble gjort en unntak for Sladden, for denne bilen.

På Sladden som en er avsluttende konkurranse som ikke er underlagt noen cup, og mange bruker som sin første konkurranse, hender det at vi er litt runde i kantene, traktor dekk er ikke noen oppskrift på suksess i sand da de er alt for agressive, men tror Henrik hadde det gøy.

Bilen skulle gått i ProModified på grunn av dekkene

[Amund]

traktor dekk er ikke noen oppskrift på suksess i sand da de er alt for agressive

Nuvel, jeg slo Lars Dahl

[Tommy]

Nuvel, jeg slo Lars Dahl

Det viser bare å flink du er....

[Tommy]

Det viser bare å flink du er....

Meningene er vel delte, men vi er uansett litt rundere i kantene på Gjerstad-Sladden... spesielt på folk som deltar for første gang

[martinj]

det er jo også litt viktig å se litt gjennom fingrene spesielt på sladden siden det ikke er sammenlagt cup..

det er bra for rekrutteringen at folk kan få sjansen til å kjøre etter regelverket, selv med unntak

[Absolut Offroad]

Sliter med å finne denne paragrafen. Hva står det der?
Fra 1. januar 2010 vil paragraf 304 i Bilsportboka være gjeldende vedrørende hjelm og kjøredress
Har det kommet noen nye regler anngående det med belter, og eventuelt seter?

[Mjøsa]

Sliter med å finne denne paragrafen. Hva står det der?
Fra 1. januar 2010 vil paragraf 304 i Bilsportboka være gjeldende vedrørende hjelm og kjøredress
Har det kommet noen nye regler anngående det med belter, og eventuelt seter?

Sliter med å finne §304 på nettet jeg også, men den stå på side 115 i Bilsportboken for 2010. Skal på møtet tirsdag, etterlyser det da.
Ikke noe nytt angående seler og seter.

[Arne]

I reglementet som ble sendt til korrektur før jul tok vi vekk henvisningen til §304 og gjeldende tekst vedrørende kjøredresser og hjelmer finnes nå under punkt 15 i konkurransereglementet for Biltrial 2010: (Håper det snart er på nett også )





15 Personlig sikkerhetsutstyr
Hjelm av god kvalitet, beregnet for motorsykkel eller konkurransekjøring med bil.
Godkjent merking av hjelm:
E22, ECE 22.05, FIA 8860-2004, SIS 88.24.2, DS 2124.1, SFS 3653, BS 6658-85, SFI 31.1, SFI 31.2, Snell SA 90, SA 95, SA 2000, SA2005, SA 2010

Kjøredress (heldekkende overall) i flammehemmende materiale som for eksempel bomull. Dressen skal kunne lukkes tett ved hals, håndledd og ankler og ikke være tilgriset med olje, fett, drivstoff eller andre antennelige væsker. Brukes kjøredress uten flammehemmende merking skal det benyttes flammehemmende undertøy, evenuelt i ull eller bomull.
Godkjent merking av overall:
FIA(1986 eller nyere), SFI 3-2A/1 (eller høyere tall etter /), Nomex III, Probanbehandlet bomull, ISO 6940, EN531, Flammehemmende – Flame resistant, 100% bomull, 100% ull.
Armstraps skal benyttes dersom kjøretøyet ikke har lukket sidevindu eller vindusnett.
Ved korrekt bruk festes armstraps under albuen og skal frigjøres ved åpning av sikkerhetsbeltet.


Her er forøvrig §304:
http://bilsport.no/uploads/304_gener...op_bb_2010.pdf

[Absolut Offroad]

Takk for opplysende svar Hvordan ble det med det rundt belter, må de byttes annenhvert år?

[Lasse suzicán]

15 Personlig sikkerhetsutstyr
Hjelm av god kvalitet, beregnet for motorsykkel eller konkurransekjøring med bil.
Godkjent merking av hjelm:
E22, ECE 22.05, FIA 8860-2004, SIS 88.24.2, DS 2124.1, SFS 3653, BS 6658-85, SFI 31.1, SFI 31.2, Snell SA 90, SA 95, SA 2000, SA2005, SA 2010

Då kommer en intressant fråga...
Är Peltors G6-hjelm godkänd???
http://www.peltor.se/int/Product.asp...&Product_Id=72
Det står bara att den är SIS-godkänd...

[Mjøsa]

Takk for opplysende svar Hvordan ble det med det rundt belter, må de byttes annenhvert år?

Vi har ikke tidsbegrensning på seler. De skal være merket med FIA eller SFI godkjenning.

6.6 Sikkerhetsbelte
Minimum 4-punktbelte skal benyttes og være sikkert montert. Sikkerhetsbeltet skal ha sentrallås som frigjør alle stropper samtidig og være utstyrt med godkjenningsmerke fra FIA eller SFI og og være uten skader eller mangler.
Dersom beltet er festet i karosseriet, skal eventuelle uoriginale festepunkter forsterkes med en min. 2 mm tykk stålplate med minste størrelse 20 cm2. Det tillates å feste selen direkte i burkonstruksjonen ved bruk av påsveisede braketter i min. 3 mm stål eller ved bruk av sele beregnet for å ligge rundt rør.
Festebolter/-mutter og gjenger på festeøyer skal være 7/16” UNF.

[Mjøsa]

Då kommer en intressant fråga...
Är Peltors G6-hjelm godkänd???
http://www.peltor.se/int/Product.asp...&Product_Id=72
Det står bara att den är SIS-godkänd...

Jeg er usikker, men tar det opp på møtet i morgen.

[Mjøsa]

I reglementet som ble sendt til korrektur før jul tok vi vekk henvisningen til §304 og gjeldende tekst vedrørende kjøredresser og hjelmer finnes nå under punkt 15 i konkurransereglementet for Biltrial 2010: (Håper det snart er på nett også )





15 Personlig sikkerhetsutstyr
Hjelm av god kvalitet, beregnet for motorsykkel eller konkurransekjøring med bil.
Godkjent merking av hjelm:
E22, ECE 22.05, FIA 8860-2004, SIS 88.24.2, DS 2124.1, SFS 3653, BS 6658-85, SFI 31.1, SFI 31.2, Snell SA 90, SA 95, SA 2000, SA2005, SA 2010

Kjøredress (heldekkende overall) i flammehemmende materiale som for eksempel bomull. Dressen skal kunne lukkes tett ved hals, håndledd og ankler og ikke være tilgriset med olje, fett, drivstoff eller andre antennelige væsker. Brukes kjøredress uten flammehemmende merking skal det benyttes flammehemmende undertøy, evenuelt i ull eller bomull.
Godkjent merking av overall:
FIA(1986 eller nyere), SFI 3-2A/1 (eller høyere tall etter /), Nomex III, Probanbehandlet bomull, ISO 6940, EN531, Flammehemmende – Flame resistant, 100% bomull, 100% ull.
Armstraps skal benyttes dersom kjøretøyet ikke har lukket sidevindu eller vindusnett.
Ved korrekt bruk festes armstraps under albuen og skal frigjøres ved åpning av sikkerhetsbeltet.


Her er forøvrig §304:
http://bilsport.no/uploads/304_gener...op_bb_2010.pdf

Takk Arne! Bra noen er våken...........

[babyblue]

Er det tillatt å bore hull i bakoverstrevere i burkonstruksjonen....så sveise fast mutter for festeører til sikkerhetsbelter?

Det er selvsagt godkjente bolter og muttere

[Holten]

6.6 Sikkerhetsbelte
Minimum 4-punktbelte skal benyttes og være sikkert montert. Sikkerhetsbeltet skal ha sentrallås som frigjør alle stropper samtidig og være utstyrt med godkjenningsmerke fra FIA eller SFI og og være uten skader eller mangler.
Dersom beltet er festet i karosseriet, skal eventuelle uoriginale festepunkter forsterkes med en min. 2 mm tykk stålplate med minste størrelse 20 cm2. Det tillates å feste selen direkte i burkonstruksjonen ved bruk av påsveisede braketter i min. 3 mm stål eller ved bruk av sele beregnet for å ligge rundt rør.
Festebolter/-mutter og gjenger på festeøyer skal være 7/16” UNF.

Så nei, det som ikke står er vist ikke lov

[sukitom]

ikke lov å bore huld i buret noen steder

[martinj]

men du kan sveise fast 2 ører i buret. og bore hull i de...

[sukitom]

Ja du kan sveise fast det på buret ja å bore i det, men ikke bore i buret, blir det samme vis du skal skru fast tak plate, da må du oxo sveise flattjern i buret å bore i det for å feste plata..

[babyblue]

I hovedbøylene vet jeg det ikke er lov å bore,ja...men dette gjelder i bakovestrevere.

Man kan vel også sveise fast KUN mutterne til buret og kappe boltene og?

[Steinar Håland]

I hovedbøylene vet jeg det ikke er lov å bore,ja...men dette gjelder i bakovestrevere.

Man kan vel også sveise fast KUN mutterne til buret og kappe boltene og?

Veltebur med min. 6 festepunkter da er vel bakoverstreverne en del av buret?



Takplate:
Takplaten skal dekke området fra hovedbøyle til frontbøyle mellom siderørene i velteburet.
Det stilles følgende krav til platen :
1 mm. stålplate sveiset fast til buret, alternativt 2 mm stålplate fastskrudd på min. 6 steder, eller 3 mm aluminiumsplate fastskrudd på minimum 6 steder.
Ved fastskrudd plate skal festeører sveises til velteburet, boring i buret tillates ikke.Boltene skal være av min. M8 og av minst 8.8 kvalitet.

[babyblue]

Dette gjaldt sikkerhetsbelter..ikke takplate

Ok...Tusen takk for hjelp.

Da blir nok muttere sveiset fast og bolter kappet....

[Blesvik]

Dette gjaldt sikkerhetsbelter..ikke takplate

Ok...Tusen takk for hjelp.

Da blir nok muttere sveiset fast og bolter kappet....

Personlig ville jeg nok ikke valgt denne løsningen, tror nok teknisk vil være veldig i tvil om dette er greit..

[Vier]

Når det tillates at selen festes rundt rør eller i brakett, så er jeg ikke så sikker på at mutter sveist fast i røret vil bli tolket som brakett av teknisk. Det er enkelt å lage en liten brakett, og da er du sikker på å slippe diskusjon...