Results 1 to 7 of 7

Thread: Koble 220v kompressor til bussens anlegg

  1. #1
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default Koble 220v kompressor til bussens anlegg

    Kjøpte en liten 220v kompressor som jeg tenkte å bruke til å kjøre opp trykket før jeg starter, så jeg slipper å pøse ut for mye sur eksos på f.eks. en campingplass når vi skal dra.
    Det vil også være nyttig i for å etterfylle systemet når bussen står lenge på konkurranser etc slik at dørene funker og at luftverktøy er klart til bruk.
    Jeg ville fjerne tanken på kompressoren for å spare plass i motorrommet men det er to rør koblet fra kompressoren til tanken.
    Tenkte at disse kunne kobles sammen men en sa at da ville kompressoren bli vanskelig å starte.
    Noen som vet mer om dette?




    Pål Blesvik
    46943034

  2. #2
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Norge/Akershus/Nesodden
    Posts
    98

    Default

    Du fikk ikke litt større bilder a'?
    Henrik Nygaard
    www.HN-Racing.net

  3. #3
    Original
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Flekkefjord
    Posts
    7

    Default

    Kompressoren din er kontrollert av en pressostat som også fungerer som en avlastings-ventil. Dvs. at den biten rør som leverer luften frem til tanken blir tømt for luft når kompressoren stanser på max trykk. Du må koble opp dette på samme måte som det er nå, men du kan ta bort tanken. Bildene dine var litt store og ikke så lette å se detaljer på, men jeg tror du ser dette som jeg snakker om, lett. Røret fra kompressoren går vel inn på tanken via en tilbakeslagsventil, og dette røret er forbundet med presostaten via en liten slange som avlaster trykket i dette røret. Presostaten er skrudd direkte på tanken, den skal jo ikke bli avlastet av sin egen funksjon, det vil bli som å bite seg i halen. Kompressoren vil starte og stoppe ustanselig da.
    Koble til både tilbakeslagsventilen og pressostaten til det røret som du vil sende luft inn til original-systemet i, og dette vil fungere bra.

  4. #4
    Original
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Flekkefjord
    Posts
    7

    Default

    Prøver å legge opp et bilde her.
    Attached Images Attached Images  

  5. #5
    Original
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Flekkefjord
    Posts
    7

    Default

    Siste revisjon
    Attached Images Attached Images  

  6. #6
    VETERAN vaktmester's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    HJEMME
    Posts
    332

    Default Slange--------

    Det enkleste er en slange med enveisventil på fra hurtigkoblingen på kompressoren til fylleventilen på bussanlegget.

    Hilsen Lasse
    Latskap skaper
    enkle løsninger;)

  7. #7
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Takk for god hjelp Elektron!
    Hadde selvfølgelig vært enklest og latt tanken være på og kjørt luften direkte fra den men har lyst til å spare på plassen..:)

    Klønete av meg å legge ut så store bilder..
    Tok dem med mobilen så jeg tenkte ikke på at bildene skulle bli slik!
    Pål Blesvik
    46943034

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •