Gauda's sj modified

[Thingsbæk]

Jeg bygde først med gummiforinger i to parallelle stag . Det ble for mye svikt i de foringene og jeg klipte mellomakselkryss . Bytta til to toppstag ( traktorgreier ) og har funka siden . Men ja det er stor belastning på festepunkter .....
Så det må lages solid .

[Brynjar]

Her er du inne på ddet som er bekymringen min ang staget på jolles bil nemlig at vridningen i akselen blir flyttet ut i fjæra og potensielt kan gjøre at fjæra knekker

Hvordan ville du da fått til at akselen skal kunne bevege seg i alle retninger ved å bruke gummi foringer

Jeg bygde først med gummiforinger i to parallelle stag . Det ble for mye svikt i de foringene og jeg klipte mellomakselkryss . Bytta til to toppstag ( traktorgreier ) og har funka siden . Men ja det er stor belastning på festepunkter .....
Så det må lages solid .

Ville beholdt de faste leddene a-la traktorstag bak og prøvd på gummiforing foran. Man klipper kryss veldig fort hvis det er kombinasjon av for bratt pinjongvinkel og for mye svikt i stagene.
Hos meg stod det opprinnelig kleint monterte stag samtidig som pinjongen var vinkla alt for bratt. Det hagla jo kryss første sesongen min.
Har ikke tatt et eneste kryss etter at jeg bygde det om.

[gundersen]

Ser ut til at det blir samme som vi gjorde på svein sin til å begynne med hvertfall er jo fort gjort å endre på det seinere hvis det viser seg at det ikke funker

Har nå fått malt litt mer å bolta fast aksel hylsene til ramma henta inn motor og prøvd å bygge den om til automat
Blir nesten litt imponert hvis det fungerer i og med at ingen av oss har noen ide om hvordan det egentlig skal være

Har ikke så mye bilder men her er hvertfall noe
Svein er egentlig ansatt som media ansvarlig (mulig han ikke vet det ennå) så er bare å klage til han hvis det blir dårlig med oppdateringer

[j0lle]

Bilder ja.

[martinj]

Bare et lite tips hvis det ikke er for sent enda?
Det ser ut som om motoren står et ørlittegranne skjevt i forhold til ramma!?
Dette burde dere kanskje ta en titt på?
Plankene under motoren ville jeg ha byttet ut med trykkinpringnert, det holder mye lenger. På spideren brukte jeg vanlig hvit plank, å det hadde jeg en del problemer med!

Ellers synes jeg dere er veldig flinke stå på...

[j0lle]

Bare et lite tips hvis det ikke er for sent enda?
Det ser ut som om motoren står et ørlittegranne skjevt i forhold til ramma!?
Dette burde dere kanskje ta en titt på?
Plankene under motoren ville jeg ha byttet ut med trykkinpringnert, det holder mye lenger. På spideren brukte jeg vanlig hvit plank, å det hadde jeg en del problemer med!

Ellers synes jeg dere er veldig flinke stå på...

Vi ville egentlig vinkle den mer bort, men der lå en klutsj i veien. De materialer er valgt fordi at de har ligget her en stund og er impregnert med oljesøl. Desuten har de trukket så vi får de ikke av igjen.

[gundersen]

Da fikk jeg plutselig en telefon om at det var på tide å reise på jobb igjen å prosjektet blir dermed lagt på is et par mnd
Men rakk akkurat å få hjem en ekstra delebil og noen flere deler til fram akselen

[j0lle]

Står en kasse med "reservedeler" til bakakslingen hos truls.

[gundersen]

Det er bra, da er det bare å lære seg å montere sperrer når jeg kommer hjem igjen

[j0lle]

Kom en pakke i posten i dag fra pedersen racing. Det begynner og hope seg opp med deler her nå, vi må snart få satt de sammen til noe gøy.

[gundersen]

Ja jeg er med
Regner med det var fuel tanken som kom da

[j0lle]

Ja jeg er med
Regner med det var fuel tanken som kom da

sikkert, ikke noe jeg har bestilt vertfall, så jeg regner med det er noe av ditt. str messig kunne det minne om fuel cell ja.

[gundersen]

Da var endelig tiden på jobb over for denne gang å var i dag klar for en økt i garasjen igjen men så var det plutselig en annen bil som stod der med framakselen i deler så regner med det blir montering av sperrer som er neste på lista så når garasjen er ledig igjen er det montering av motor gir og transfer samt mellomaksler som blir prioritert klarer jeg å få det ferdig før jobb igjen så får det være bra

[j0lle]

så det var opptatt ja. merkunderlig. men ja vi må bare hive oss rundt og montere sperrer, så skal jeg kjøre den ut.

[gundersen]

Er ikke så flink til å ta bilder underveis men har fått montert arb i diffen framme å regner med å få montert bak i løpet av helga

[gundersen]

Da er siste sperra montert så er det bare å sette diffen på plass igjen å satse på at det er blitt riktig

[Brynjar]

Vær jævlig forsiktig med luftrøret når du monterer denne :


Slik røret ligger er det veldig fort gjort å dytte det inntil kronhjulet når du stapper diffen i hylsa.

Been there done that

[gundersen]

Ja det blir trangt på begge to
Men får bare håpe på at det skal gå greit og i verste fall om jeg skulle klare å få det liggende så blir slipt hål så er det vel ikke så altfår gal jobb å åpne opp å fikse det
Men kjipt je det hadde det vært

[gundersen]

Da er fram akselen klar for montering

[j0lle]

Så var bilen kommet under tak igjen, og motor er på vei inn. Må bafe få linet opp og finne ut hvor den skal stå.

[j0lle]

Motorfester ferdig.

[gundersen]

Motor og gir fester er ferdig så da er det bare å tilpasse transfer

[Mikael]

Kan ikke se det det står noe sted, men Volvo motor og gir og SJ transfer?

Ser bra ut!

[gundersen]

Volvo motor og gir og sj transfer stemmer det. Har egentlig tenkt litt på en v6 for å få en litt kortere motor men fikk plutselig tak i en volvo billig så da ble det volvo motor

[Brynjar]

Sånn det er bygd nå må du vel ut med både motor og gear om du skulle trenge å ha ned gearkassa?

Kunne nok og vært en tanke å forsterke litt der styrbord motorfeste sitter i ramma. Rammestålet er fryktelig tynt og vrir seg lett under belastning.

Ellers ser det veldig oppegående og solid ut