View Poll Results: ER NØDVENDIGHETEN MED MYE FLEX OVERDREVET?

Voters
37. You may not vote on this poll
  • JA

    13 35.14%
  • NEI

    24 64.86%
Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 25 of 44

Thread: Flex

  1. #1
    jan terje
    Gjest

    Default Flex

    Ser stadig at temaet hvor mye flex har jeg-kan jeg få-er mulig osv. kommer opp.
    Er nødvendigheten av god flex overdrevet?
    Gjør det noe om et hjul tar luftveien når man har sperrer?
    Og en bil med mye flex er vel kansje ikke så mye for kjøring i skrått terreng?

    Hva mener dere, erfaringer???

  2. #2
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Det er helt klart en fordel med flex i Trial.
    Med ett hjul i lufta er tyngdepunktet hevet og ett minus til er at man da kun har 3-hjulstrekk...
    Flex betyr ikke nødvendigvis at det krenger i sidehellinger.
    Man må jo ikke ha innfjæring selv om man har pendling:)


    Pål Blesvik
    46943034

  3. #3
    jan terje
    Gjest

    Default

    Her ligger JYSKRESEREN akkurat på vippepunktet:

    Name:  030706vask 001.jpg
Views: 231
Size:  66.7 KB

    Name:  030706vask 007.jpg
Views: 234
Size:  67.0 KB

    Her var det bare et lite et hånds dytt så var den på bakken igjen.
    Nå hadde det nok ikke tålt så mye helling i "praksis", men tviler på at en flexe bil henger med en stiv bil ved skråkjøring.

  4. #4
    jan terje
    Gjest

    Default

    Man må jo ikke ha innfjæring selv om man har pendling

    Uten infjæring blir det vel skummelt for helsa?

  5. #5
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Du hadde tatt Pål i denne seksjonen Jan Terje :)

    http://norxj.com/video/amund/Sladden...%e5l1.divx.avi

    Det er en balansegang, ser mange som bygger seg rør/trial/lekebiler og har ALT for myke fjærer. Den blå til Einar har jeg lagt på sida flere ganger, fordi den er så myk at du ikke merker forskjell på vanlig krenging, flex, eller to hjul i lufta... Fleks er kjekt, men jeg tør faktisk påstå at LJ70'n min er mer forutsigbar i skakt terreng med stabstag foran = null fleks, den løfter hjulet over kanten men setter det pent ned igjen når du kommer over toppen.. hvor cherokee'n var veldig myk og føltes mindre trygg nær veltegrensa. Men, du trenger nødvendigvis ikke miste fleks selv om fjærene er noe stivere... og det er nok uten tvil bedre framkommelighet med 4 hjul på bakken og noenlunde likt marktrykk enn 3, men det gjelder jo mest på løse underlag.

    MEN, en ting mange glemmer er geometrien på hjulopphenget... man kan få supermyke fjærer til å krenge 0 med riktig oppsett av 4-link eller panhardstag. Og da kan man ha en myk bil som ikke krenger. MEN igjen er jo det som teller til slutt at man kjenner bilen og den er forutsigbar ut fra hvordan man kjenner den og hvordan man vil ha det... Hevet over enhver tvil at jyskreseren tåler utrolig mye helling! Men hvis du samtidig har så lite fleks at du bytter et hjul i mot enhver hindring og må løfte det motsatte hjulet for å komme over, kommer du vanskeligere over... kompromiss mann!
    Jeeps are bils, not båts!

  6. #6
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Mange av trialbilene kjører uten innfjæring i annet en stoppeklossene.
    Og JT, hvis du hadde sjekket veltepunktet med 2 personer i bilen hadde nok opplevelsen litt en annen;)
    Pål Blesvik
    46943034

  7. #7
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Her ligger min bil akkurat på vippepunktet
    Pål Blesvik
    46943034

  8. #8
    jan terje
    Gjest

    Default

    Vi får se Pål hvem som kommer lengst opp på rampa på pirate4x4 jambore til sommeren uten å velte
    Jeg vedder en pose kaffi på at jeg vinner.
    Jeg har slått deg før i trial, nå er det rampen som står for tur.

    Amund, det er jo nærmest flatt der Pål kjører. Er det stab staget som er gått av tro?
    Last edited by jan terje; 02-20-2007 at 19:56.

  9. #9
    jan terje
    Gjest

    Default

    Attached Images Attached Images  

  10. #10
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Her kom jeg litt lenger enn den grå allpro-runnern...

    Last edited by Amund; 02-20-2007 at 19:55.
    Jeeps are bils, not båts!

  11. #11
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Jeg tror Flex konkurransen på festivalen til sommeren blir veldig populært blant alle biler!
    Flexscore vil bli regnet ut etter fastsatte regler:)
    Pål Blesvik
    46943034

  12. #12
    jan terje
    Gjest

    Default

    Det har du sikkert rett i Pål, men her utfordrer jeg deg til tvekamp på rampen-uten jekkestropper eller utbytting av andre komponenter.
    Vinner du-får du en pose kaffi, samt at du kan få låne reseren i ett løp-velg fritt.
    Vinner jeg-får jeg en pose kaffi, samt at jeg ikke får låne din bil.


    Og det er ikke hvem som har mest flex-men hvem som kommer høyest uten å velte!

  13. #13
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Jeg drikker ikke kaffi, og jeg vil ikke kjøre din bil i en konkurranse;)
    Og du skal kjøre på rampa først...:p
    Pål Blesvik
    46943034

  14. #14
    jan terje
    Gjest

    Default

    Quote Originally Posted by RockStar View Post
    Jeg drikker ikke kaffi, og jeg vil ikke kjøre din bil i en konkurranse;)
    Og du skal kjøre på rampa først...:p
    Du er vel redd du ødelegger rampen når du velter slik at ikke jeg får prøvd
    Nei premie tror jeg nok pirate4x4 & dorksjørøver4x4 kan spleise på.
    Dette blir garantert det ALLE vil ha med seg på treffet.

  15. #15
    Obeskrivbar Lasse suzicán's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Helsingborg -Skåne
    Posts
    595

    Default

    Quote Originally Posted by RockStar View Post
    Her ligger min bil akkurat på vippepunktet
    AHHHH!
    Och det bara "råkade" ligga några däck sidanom....
    // Lasse
    Ordförande i Trialförarföreningen - Sverige. Teknisk chef - Eurotrial.

    All 4 wheels must participate, lock up your axles.

  16. #16
    Hobbybonde Vier's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Sveio midt i leio
    Posts
    3,381

    Default

    Quote Originally Posted by RockStar View Post
    Jeg drikker ikke kaffi, og jeg vil ikke kjøre din bil i en konkurranse;)
    Og du skal kjøre på rampa først...:p
    Jeg gleder meg allerede. Dette kan lett bli et høydepunkt
    Øystein Vierdal
    KNA Haugaland Offroaders

  17. #17
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Sitat:
    Opprinnelig skrevet av RockStar
    Her ligger min bil akkurat på vippepunktet

    AHHHH!
    Och det bara "råkade" ligga några däck sidanom....
    Svarte!!!
    Jeg skulle redigert det bort først...


    Pål Blesvik
    46943034

  18. #18
    jan terje
    Gjest

    Default

    Jukser du Pål??? Min bil balanserer når jeg vasker den på bildet.

  19. #19
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    For å være helt ærlig Jan Terje, denne tror jeg du taper.... stiv som en stokk på fleksrampe, du har vel sett det gamle klippet med amerikanern som kjører hummeren sin oppå? :)
    Jeeps are bils, not båts!

  20. #20
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,866

    Default

    He he på en flex rampe skal man selvsagt ha flex....
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  21. #21
    jan terje
    Gjest

    Default

    Quote Originally Posted by Amund View Post
    For å være helt ærlig Jan Terje, denne tror jeg du taper.... stiv som en stokk på fleksrampe, du har vel sett det gamle klippet med amerikanern som kjører hummeren sin oppå? :)

    Vi konkurerer, om Pål bekrefter at han tør å ta utfordringen , i hvem som får et forhjul høyest på rampen uten å velte.
    Og vist har jeg flex! Hjulopphenget er etter hjul laster prinsippet med flexen kun på bakakslingen. Den er faktisk så bra at jeg måtte begrense den med proffe stropper laget av Suzuki sikkerhets seler:o
    Med det oppsettet har jeg god feeling med bilen og bakakslingen lever sitt eget liv.
    Så Tommy-Host opp en premie, gjerne publikums premie til dem som har tippet vinneren. Dette vil gi jamboreen det der lille extra!!!!

  22. #22
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    trondheim
    Posts
    1,303

    Default

    siden PÅL er litt feig jan terje så kan jeg ta hans plass i veddemåle...men jeg vil øke innsatsen til 2POSER KAFFE

  23. #23
    jan terje
    Gjest

    Default

    Quote Originally Posted by Toro View Post
    siden PÅL er litt feig jan terje så kan jeg ta hans plass i veddemåle...men jeg vil øke innsatsen til 2POSER KAFFE
    Dette tar jo helt av nå!!

  24. #24
    jan terje
    Gjest

    Default

    http://www.landroverclub.net/Club/HTML/RTI.htm

    Er det samme rampe som denne vi skal opp på?

  25. #25
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Jeg skal også være med, om jeg så skal stille på bremseskivene...

    Jeeps are bils, not båts!

Page 1 of 2 12 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •